Word第第頁探析高速公路工程建設中計量支付軟件應用論文計量支付軟件是在水南路上得到開發的，從水任的河池到南寧這段路程稱為水南路，水南路全長236.76公里，在水南路上的水任到都安這一段路為二級路，路程的總長為96.56公里，從路的中間都安到南寧這一段路為高速大路，路程總長為140.02公里，對于這個項目的投資總額為45億元，投資內容中除了有基土石方工程和橋梁工程之外還有路面、排水防護和涵洞通道等等，這些投資的項目內容總共涉及到幾十個各種各樣的合同，水南路這項工程是這一段區域中所建成的全部的通車項目中路線最長一個大路項目。這么浩大的一個工程在進行計量的時候無法用我們傳統的手工計量的方法進行計量，那種計量方法無法對有許多合同的業主單位供應一個精確的計量和支付的數據，假如采納傳統手工進行計量的話，會在許多數據的計算方面遇到困難，比方說數據審核或者竣工結算等還有許多的數據的計算方面都需要大量計算的數據，在這些數據的計算中很難做到快速精確的計量。這些計量的數據對于整個工程的宏觀調控特別重要，它不僅僅是實現支付的過程，在施工過程中的任何一個工段的數據都應當到達隨時提取的程度，只有這樣才能夠按照合同上的內容和工期的時間段對整個工程項目的投資和施工的進度進行宏觀調控，從而便于業主對工程進行管理。為了加強業主對工程投資的掌握，為推開工程建設項目的現代化管理，人們想出了一種可以轉變以往的那種人工計算審核完成計量業務的傳統模式，利用計算機幫助實現的模式，計算機幫助的這種模式使計量支付工作變得更加的精確準時。于是廣西交通基建局的領導和項目領導共同提出了一個可以解決這些問題的方案，就是利用電子手段對工程建設進行管理，并托付廣西交通科研所去開發這個科研課題，做出一個系統，這個系統的名字被命名為《大路工程費用管理系統》，而本文中所講的計量支付軟件就是《大路工程費用管理系統》核心功能之一，它可以加強計量支付軟件的掌握和管理，對于高速大路建設的計量工作起到了重大的作用。

二、計量支付軟件的應用

計量支付系統一般是采納業主到監理單位再到施工單位等雙向互動的模式，在實際計量操作的過程中，計量申報的數據和變更的數據一般由施工單位通過U盤或者郵件的方式上報到上一級的部門進行審批，最終才能夠得到業主和監理的批復，實現了計量上報、審核、批復階段的無紙化辦公，并且只要各個部門完成網上的簽字程序就可以直接進行資金撥付，計量申報書面的資料可以作為之后的清算和決算審計的原始根據存檔。計量支付軟件的利用主要表達在以下三點：

1、嚴格規范了計量支付流程。

以往的手工計量的方式很簡單造成計量支付報表表格的格式不統一，而且監理審批手續也不嚴謹，這種漏洞造成了業主監控的手段很不完善，而且簡單使精確的計量數據造成統計的數據有偏差的現象，但是自計量支付軟件完成開發以來，通過使用計量支付軟件，制定相對比較規范的工作流程，對于數據的統計精確無誤，根據合同的協議內容，明確每個等級不同的使用權限，而且計量支付軟件還可以參考FIDIC條款，編制計量、變更、支付程序，這種重新編制的方法有利于計量支付工作進行各個方向的管理，數據明白清楚，在工程施工過程中可以隨時對計量支付數據進行核查，在工程完工之后對于工程的結算問題也特別的明白。

2、計量支付管理較為有用。

本次開發的計量支付軟件是一種具有很強大功能的軟件，這些功能主要有計量支付、計量支付臺帳、工程變更管理和竣工結算，這些功能基本涵蓋了工程中全部在管理的時候需要用到的功能，有利于工程統一管理。計量支付軟件共有3個數據庫，這三個數據庫分別是合同工程量數據庫、施工圖設計數據庫和實際計量支付數據庫，這三個數據庫之間每兩個都是互相關聯的關系，利用這個功能可以完成計量支付臺帳的工作，任何時候都可以對每一個分項工程的計量支付狀況進行查詢，對于手工計量中常常消失的多計、重計、少計、漏計的現象有了很大的改善作用，這種計量支付軟件使計量支付簡潔明白，不僅對于查詢有許多的便利之處，同時也為將來竣工結算打下良好的基礎。高速大路的建設工程有線路比較長、涉及面很廣、工作人員比較多等特點，導致高速大路和一般的大路的監控管理有很大的不同，而計量支付軟件在高速大路上的應用發揮了很大的作用，它可以全過程地記錄各種各樣的計量數據，投資者可以隨時查詢任何數據，實現了對工程的全程監控。這些監控主要有三方面：

1〕對土石方工程的計量監控。土石方工程是高速大路路基的主體工程，土石方工程的計量關系到整個工程的投資掌握。拿水南路來說，水南大路這個線路的路基土石方共有3886萬方，這個數據說明水南路的路基土石方的量很大，而且路基土石方工程施工所用的時間也比較長，施工也比較冗雜，這些緣由導致計量變得更加冗雜。計量支付軟件通過把各合同段的土石方工程分別看成一段一段的方法分別建立臺賬，使土石方的計量被簡化。對土石方工程量的審核主要接受“總量掌握，分段實施”的方法，這種方法在實際狀況中的應用可以避開超計、漏計現象的發生。在施工過程中通過對施工斷面的檢測和抽查，能夠將土石方工程的完成量完好地真實地反映出來，并且通過反映出的數據可對土石方工程的計量進行有效地掌握，可以避開超前計量，從而削減資金的鋪張現象。

2〕對于橋梁和結構物工程的.計量監控。高速大路建設中少不了有橋等建筑物，本文中的水南路在建設的過程中涉及到有特大橋285米/1座的，大橋1944.715米/12座，中橋1392.474米/25座,小橋309.72米/11座,分別式橋2765.762米/47座,互通式立橋900.378米/12座,涵洞通道37450.3米/1143道，這些橋和涵洞在每個合同段都會消失許多，對于這些結構物的工程量的計量需要用到計量支付軟件將工作量的完成狀況和工程進度狀況進行監控，只有這種方法才能夠簡潔明白的知道每座結構物的設計數量、變更數量和計量數量，同時也可以直觀地反映出對工程的設計量與變更數量的量差，是否多計或者少計一眼就能夠看出。

3〕對于排水和防護工程的計量監控。高速大路在建設的時候遇到的最大的問題之一就是排水和防護工程的計量，這也是在計量的工作中最簡單消失問題的一項工程。而水南大路的水系比較發達，大路中的排水和防護形式也是多種多樣，更加使得對于排水防護工程的計量支付變得冗雜。而采納計量支付軟件可以對排水防護工程的工作變得簡潔起來，由于計量支付軟件將排水和防護工程進行細化，比方說對大路中所消失的排水和防護工程根據不同的形式分成每一段都建立分類臺賬，在施工過程中假如有發生變更的，以變更形式進入臺帳，這種方法使得計量支付清楚明白。

3、崗位負責機制比較責權分明。

一個高速大路的建設工程是浩大的，每個工作人員都應當有屬于自己的責任和權利，崗位責任制這種制度可以加強工程建設中的管理，在大路的建設中管理是需要責權分明的。而計量支付的管理軟件可以關心我們去明確每個工作