道路安全的干預措施減少了道路交通增加的情況。2007201088國家（16億）的道路交通數量下降了，說明在這方面取得進展是可能的，而且如果各國采取進步行動還有可能挽救生87個國家的道路交通數量增加了。

于高收入國家（108.7人）中等收入國家人口占全世界72%，擁有全世界52%的車輛，而道

路交通數占全世界80%。相對其機動車數量而言，這些國家的道路交通負擔過高（圖1）。處于每年124萬人的高水平，令人無法接受。低收 低收 高收國 國 低收入國 國 人 機動車率就道路交通造成的風險而言，非洲區域最高，歐洲區域最低（2）。但是，同區域不同國家之間的道路交通率大相徑

半是行人、騎車者和摩托車

全球道路交通者有半是行人（22%）、騎車者（5%）使用者”。但是，對于什么人在道

的國家和不同區域之間差別很大。在非洲區域，步行和騎車是重要的出行方式，死于道路交通的行人比

洋區域騎摩托車的人較多，36%的道路交通者是摩托車（包括兩圖3.世衛組織不同區域各種類型道路使用者交通情 約束裝置）的全面法律能夠減少道路交通。通過強有力的社會宣傳工作，提高并保持公眾意識對法律的有效性至關重要。從年到年，35處理個或多個上述關鍵風險因素。自上次以來，仍然只有28個國

尚未得到充分（十分制下得分降低城市車速，保護行人和

雖然有半以上國家（114個

全，0關完

國家城市道路限速≤每小時0

小時50公里的城市道路限速，同時允許地方進一步降低限速實施城區每小時50公里的限速，但這些國家的人口還不足世界人口的半數（47%）。另外，近半國家法律上不允許地方修改國家制定的路限速，又允許地方酌情進步駛行為至關重要，大部分國家都需血液含量臨界值 詳血液含量臨界值

有關酒后駕駛的法律應以血液含量為基礎定血液含量臨界值為50mg/100ml的有助于大大減少與有關%（6）的89個國家已經制定了有關酒后駕駛的完備法律，將血液含量臨界值規定為50mg/100ml或更低，這與最佳實踐致（圖6）。高收入國家液含量臨界值為50mg/100ml或更

血液含量達到50mg/100ml經驗的兩倍。針對年輕和新規定更低的血液含量臨效減少與這類酒駕有關的碰撞。但是，只有42個國家針對這摩托頭盔的并實施頭盔

者道路或的情況也增加了。佩戴高質量摩托頭盔能夠將風險降低40%，將嚴重風險用的法律能夠有效地增加戴頭盔的頭盔必須符合公認的安全標

國家要求所有駕乘人員使用安全

在將安全帶法擴展到包括后員道路交通或的主要風險因素。使用安全帶可將和前座乘客致命的風險降低40-50%，將后座乘客的致命風險降低25-75%。111個國家（48人口69%）擁有全面，其中包

96個國家要求使用兒童束裝置（圖）家有關于兒童約束裝置的，而低收入和中等收入國家就此的比例較低。但在大部分國家（包括高收入國家），兒童約束裝置法的7認為本國的兒童約束裝置法的

束裝置括要求汽車駕駛員和所有乘客均使10個國家制訂了全面的安全帶

法。雖然方面有所改進，但還需要做工作促進安全帶法的落實：只有四分之被國認為本國可以保護嬰兒和幼兒。兒童約束裝置可以將嬰兒的致命碰撞可能性降低約70%，將幼兒率降低54%80%。

[60

[5

已經但不充分的國家*（%）已經且法律得到行人和騎車者占道路交通總數的27%。在低收入和中等收入國家，這比例接近三分之，有些國家甚至高達75%以上。需要采取措施使步隨著機動車進步增加，需要采取措施使步行和騎車更安全，而且這兩項也是更健康、更廉價的交通方式。但是，只有68個國家制定了國家或地方政策促進步行和79個國家（43%）了將便道和自行車道與高速機動車

共交通系統是改善交通安全的重要方式，特別是在交通日益擁堵的城市地區。在許多高收入國家，政治上非常強調投資于系統以便減少車的使用。般認為，投資于系統能鼓勵人們增加身體活100多個國家制定了在公共交

（圖10）公共交通得到良好，因而比私家車交通要安全得多；但在許多經濟發展迅速的低收入和中等收入國家，不受也不安全的公共交通快速增加，導致使用者的道路交通增加了。各國必須確

雖然各國越來越認識到需要

進替代機動車的出行方式，但仍 需要強調有必要采取措施確保這 交通方式的安全。解決行人和騎者的安全問題對于減少全球道路

0 東地中 歐 取統一行動防止許多生命無謂地喪失在道。報告提出如下建議：佳實踐，以處理這本可預防的導致、和殘疾的問題。各國應投入足夠財力和人力提高公眾認識將有助于增進公眾對于此類和措施的理解需要做出共同努力使道路基礎設

在就道路安全政策、交通規劃和土地使用做出決策時，應盡早考慮這些道路使用者的需求。特別是，各國需要考慮并采取措施，將非機動車出行納入更可持另外，就改進道路安全向各國提出了其它些建議，包括使道路基礎設施更安全，加緊改進機動車標準，改善碰撞后護理并統有關道路交通的數據。

0年，宣路安全行動十年的決定是由大會致通過的。雖