大道立交橋拓寬工程項目可行性研究報告第一章總論1.1項目背景1.1.1項目名稱***市***大道立交橋拓寬建設(shè)項目。1.1.2項目建設(shè)性質(zhì)改擴建。1.1.3項目承擔(dān)單位承擔(dān)單位：***市城市建設(shè)投資開發(fā)有限公司。法人代表：項目聯(lián)系人：聯(lián)系電話:1.1.4可行性研究編制單位****市工程項目咨詢有限公司。1.1.5編制單位資質(zhì)資格等級：乙級；證書編號：1.1.6可行性研究報告的依據(jù)1、***市城市建設(shè)投資開發(fā)有限公司委***咨詢有限公司編制***市***大道立交橋拓寬建設(shè)項目可行性研究報告的《委托書》；2、《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》（2008年）；3、《湖北省控制性詳細規(guī)劃編制技術(shù)規(guī)定》；4、《***市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》；5、《***市城市總體規(guī)劃》（2008—2020年）；6、《***市土地利用總體規(guī)劃大綱》（2006-2020年）；7、項目建設(shè)單位提供的其他有關(guān)資料。1.1.7研究工作的范圍根據(jù)上述文件和有關(guān)資料，經(jīng)過本公司調(diào)查研究，將提出可行性研究報告，其范圍如下：項目的背景與發(fā)展概況；需求分析；建設(shè)規(guī)模；項目選址和建設(shè)條件；工程技術(shù)方案；總圖運輸與工程方案；節(jié)約能源分析；環(huán)境影響評價；工程招投標(biāo)；項目實施進度；投資估算與資金籌措；財務(wù)評價。1.1.8項目提出的理由與過程***市北枕漢水，南接長江，東鄰武漢通黃石，西接荊州達三峽。318國道和宜黃（滬蓉）高速公路橫穿東西，潛監(jiān)和襄岳兩條二級公路縱貫?zāi)媳?。是全省平原湖區(qū)唯一的路網(wǎng)建設(shè)試點城市。交通基礎(chǔ)設(shè)施密度和通達度居全省前列。內(nèi)河航運四季暢通，流經(jīng)境北面的漢江，建有2個港口，年吞吐量達300萬噸以上。***市地處湖北省以武漢城市圈、襄樊都市區(qū)和宜昌都市區(qū)為支撐的“品”字型城鎮(zhèn)空間格局的中心腹地，湖北城鎮(zhèn)發(fā)展主軸——滬蓉高速公路湖北段城鎮(zhèn)發(fā)展軸之上。***市是武漢1+8城市圈城市之一，處在武漢城市圈的西緣，與仙桃、天門共同構(gòu)成武漢城市圈的西翼。隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，***市城市圈逐漸擴大，中心區(qū)域道路交通、市政基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施相對不足。湖北省***市***大道楊市立交橋始建于1992年，橋梁全長87.96m，橋梁全寬12.50m，橋梁凈寬9.00m，上跨漢宜高速公路，經(jīng)實測橋梁最小設(shè)計凈空為5.11m，上構(gòu)為23.47m+35m+23.47m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋，下部構(gòu)造為雙柱式橋墩，肋板式橋臺，橋兩端連接線長約640m，寬12m，接線縱坡接近3％。該橋連接園林、楊市兩個工業(yè)園區(qū)，是***市南北交通的咽喉。隨著***市交通和城市建設(shè)的快速發(fā)展，該橋所處路段交通量急劇增長，現(xiàn)有通過能力已經(jīng)完全不能滿足發(fā)展的要求，而且該橋與道路不等寬，存在較大安全隱患。楊市立交橋已經(jīng)成為制約***市交通和經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”，急需進行擴寬改造。1.2項目概況1.2.1建設(shè)內(nèi)容項目主要建設(shè)內(nèi)容為：連接道路、橋梁、人行道及綠化工程。1.2.2擬建地點***大道1.2.3整體工程建設(shè)規(guī)模一，道路道路全長785米，寬40.5米。二、橋梁涵洞一座三、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模1、車行道工程：26240平方米2、人行道工程：4710平方米；3、道路綠化帶工程：180平方米；4、排水工程：378米；1.2.5主要建設(shè)條件一、自然條件。項目片區(qū)自然條件優(yōu)越。二、地勢條件高程分析：項目規(guī)劃區(qū)東高西低，絕大部分用地現(xiàn)狀高程坡度都在35m以下。坡度分析：規(guī)劃區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀坡度變化平緩，絕大部分用地現(xiàn)狀坡度都在8%以下，地勢平坦，具備良好的開發(fā)建設(shè)條件。三、土地條件 沿線地形起伏不大,影響本項目的地形地貌因素主要有老橋、與漢宜兩面三刀匝道相連的交叉。1.2.6項目投入總資金及效益情況一、總投資與總資金量本項目總投資為3,197.76萬元，其中：建設(shè)投資為3,078.96萬元，建設(shè)期利息為118.80萬元。二、資金來源資金來源為項目建設(shè)單位自籌1,097.76萬元，占34.33%，項目法人申請銀行貸款2,100.00萬元（借款年利率為5.94%），占65.67%。三、經(jīng)濟效益本項目建成后，雖不產(chǎn)生直接的經(jīng)濟效益，但作為城市道路基礎(chǔ)設(shè)施，建成后對***市的綜合效益體現(xiàn)在以下幾個方面：1、提升城市形象；2、便利交通，推動城市經(jīng)濟社會發(fā)展。1.2.5主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)本項目建設(shè)方案的主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)見表1－1主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表表1－1序號指標(biāo)單位數(shù)量備注1建設(shè)內(nèi)容m21.1車行道工程m2262401.2人行道工程m247101.3道路綠化帶工程m21801.4m21.5m1.6m1.7m1.8m2總投資萬元3,2122.00建設(shè)投資萬元3,093.20建設(shè)期利息萬元118.80流動資金萬元0.003資金來源萬元3,212.20資本金萬元1，112.00申請國內(nèi)銀行借款萬元2，100.00***市***大道立交橋拓寬工程項目可行性研究報告第二章項目背景與發(fā)展概況2.1項目建設(shè)單位***市城市建設(shè)投資開發(fā)有限公司成立于2005年，注冊資金6.05億元，是經(jīng)***市人民政府批準(zhǔn)、按照《公司法》有關(guān)規(guī)定組建的國有獨資企業(yè)。公司是市政府經(jīng)營城市的載體，即對外融資總平臺，城市土地總儲備，城建資金總帳戶。其具體經(jīng)營范圍為：城市基礎(chǔ)設(shè)施、公用事業(yè)和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的建設(shè)和營運，土地收購儲備及開發(fā)經(jīng)營，政府公共資源或產(chǎn)品的特許經(jīng)營，市域內(nèi)企（事）業(yè)、產(chǎn)業(yè)及項目的融資、投資、委貸、咨詢與評估服務(wù)；物業(yè)管理，房產(chǎn)開發(fā)等。公司法人治理結(jié)構(gòu)完善，各部室職能明確，運轉(zhuǎn)有序，是產(chǎn)權(quán)明晰、權(quán)責(zé)明確、運作規(guī)范、管理高效的現(xiàn)代企業(yè)。2009年，公司在***市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過全體員工共同努力，認真履行“對外融資總平臺、城建資金總帳戶、城市土地總儲備”的職能，搶抓機遇，扎實苦干，圓滿完成了市政府下達的各項工作任務(wù)。全年共對外融資8.82.億元，經(jīng)營土地104.9畝，綜合收益1835萬元，按時足額償還各項貸款本息1.2905億元，為推動城市建設(shè)步伐發(fā)揮了積極有效的作用。2.2項目提出背景項目背景***是武漢8+1城市圈成員城市，區(qū)位優(yōu)越，交通發(fā)達，北枕漢水，南接長江，東連大武漢，西通大三峽，公路網(wǎng)絡(luò)完善，通達率居全省前列，全市現(xiàn)有公路通車總里程2211公里，境內(nèi)有318國道和滬蓉高速公路橫貫東西，219、249省道縱穿南北，縣鄉(xiāng)公路交錯密布，鄉(xiāng)村公路通村達戶，市域內(nèi)“五橫三縱”的路網(wǎng)骨架基本形成。全市21個區(qū)、鎮(zhèn)、處、場通了二級公路，371個行政村（分場）通了油路、水泥路，構(gòu)筑了國、省、縣、鄉(xiāng)、村五級公路網(wǎng)絡(luò)。***道路客運網(wǎng)絡(luò)已延伸到全國26個省市，市區(qū)通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車通達率達100%，通公路的行政村基本通客車，***人赴京、滬、穗、蓉都可朝發(fā)夕至，一日還鄉(xiāng)。***市江河縱橫，航道交錯，內(nèi)河航運四季暢通，漢江沿市區(qū)北部東西向流過，東荊河順城市中部南北向貫穿，內(nèi)荊河連接大小支流、湖泊。***主要有漢江、內(nèi)荊河、東干渠等7條通航河流，通航里程259.86公里。漢江建有澤口、紅旗2個百萬噸級港口，擁有機動船舶70艘，總載重噸48933噸，航行區(qū)域通江達海。隨著港口基礎(chǔ)建設(shè)投入力度的加大，港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，***港已發(fā)展成為江漢平原腹地重要的樞紐港口和貨源基地。此外，全面動工建設(shè)的漢宜（滬蓉）高速鐵路過境***，并設(shè)立客貨二站，***交通運輸鐵、水、公整體聯(lián)通初現(xiàn)規(guī)模。2.3項目建設(shè)必要性2.3.1是助推經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。近幾年來，***市堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照“一主三化”的方針，圍繞工業(yè)興市目標(biāo)，優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、增創(chuàng)競爭優(yōu)勢、培植新的經(jīng)濟增長點，促進了市域經(jīng)濟在提升中提速。2009年全市完成地區(qū)生產(chǎn)總值230.92億元，增長10.3%；地方一般預(yù)算收入4.86億元，增長3.1%；全社會固定資產(chǎn)投資完成124億元，增長40.4%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達到12570元，增長10%，農(nóng)民人均純收入達到5600元，增長13.6%；居民消費價格指數(shù)為100.2。***市先后榮獲“全省縣域經(jīng)濟發(fā)展先進縣市”、“全省工業(yè)經(jīng)濟先進單位”、“全省最佳信用縣市”、“湖北省園林城市”和“省級文明城市”等稱號。2008年開始，新的市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)班子立足***實際，提出了建設(shè)“中部強市”的戰(zhàn)略目標(biāo)。實現(xiàn)這一目標(biāo)，必須有強有力的措施推動經(jīng)濟社會快速發(fā)展?；诖?，***市擬于2010年改擴建***大道立交橋，建成后，將園林經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（星火高科技園區(qū)）和楊市工業(yè)園充分連接，并按照省政府即將出臺的開發(fā)區(qū)規(guī)范建設(shè)文件要求，整個開發(fā)區(qū)、園區(qū)資源，設(shè)為園林經(jīng)濟開發(fā)區(qū)楊市工業(yè)園區(qū)，將極大的助推經(jīng)濟發(fā)展。2.3.2是提升城市形象的需要。隨著***市交通和城市建設(shè)的快速發(fā)展，該橋所處路段交通量急劇增長，現(xiàn)能通過能力已經(jīng)完全不能滿足發(fā)展的要求，而且該橋與道路不等寬，存在較大安全隱患。擬改擴建項目由于交通繁忙，道路荷載壓力大，路面損壞嚴重，影響了城區(qū)交通及城市面貌。項目的實施，在進一步完善城市功能，提升城市出口通道等級，實現(xiàn)內(nèi)外交通網(wǎng)絡(luò)的無縫對接的同時，對于優(yōu)化***市城區(qū)交通環(huán)境，改善城市面貌，提升城市整體形象具有積極意義。實施項目，對于改善***市區(qū)域路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，為該市更好融入武漢城市圈，帶動社會經(jīng)濟快速持續(xù)發(fā)展，改善投資環(huán)境，具有極其重要的作用。***市***大道立交橋拓寬工程項目可行性研究報告第三章需求分析3.1需求現(xiàn)狀3.1.1市域現(xiàn)狀***市是楚文化的重要發(fā)祥地之一。號稱“天下第一臺”的東周楚靈王離宮章華臺距今已有2500多年的歷史。在現(xiàn)代史上，這塊飽含靈氣的土地孕育了中國共產(chǎn)黨重要創(chuàng)始人之一的李漢俊、辛亥革命元老李書城、文壇泰斗曹禺等眾多英才。***市水鄉(xiāng)園林特色獨具。這里系古云夢澤一角，湖泊星羅棋布，河網(wǎng)縱橫交織，林木蔥郁茂盛，是有著“活化石”之稱的水杉的第二故鄉(xiāng)。20世紀70年代初，一部反映***風(fēng)貌的紀錄片《水鄉(xiāng)園林》在聯(lián)合國公映，引起了強烈反響，著名作家碧野盛贊***：“這是一座綠色的城！”***市地上盛產(chǎn)糧棉油，地下富藏油氣鹽，素稱“魚米之鄉(xiāng)”。目前，***已成為國家商品糧、優(yōu)質(zhì)棉、特種水產(chǎn)、速生豐產(chǎn)林、瘦肉型生豬、農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)和農(nóng)業(yè)創(chuàng)匯七大基地，已形成油氣開采、冶金機械、醫(yī)藥化工、紡織服裝、農(nóng)副產(chǎn)品加工五大支柱產(chǎn)業(yè)。擁有***制藥、江鉆股份、幸福實業(yè)等三家上市公司。石油鉆頭的生產(chǎn)，占亞洲市場份額的50%以上；擁有國家唯一的眼科用藥生產(chǎn)基地“***制藥”；中國牛磺酸生產(chǎn)基地“永安藥業(yè)”，銷量占國際市場份額的60%。近年來，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照“一主三化”的方針，圍繞工業(yè)興市目標(biāo)，優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、增創(chuàng)競爭優(yōu)勢、培植新的經(jīng)濟增長點，促進了市域經(jīng)濟在提升中提速。2009年全市完成地區(qū)生產(chǎn)總值230.92億元，增長10.3%；地方一般預(yù)算收入4.86億元，增長3.1%；全社會固定資產(chǎn)投資完成124億元，增長40.4%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達到12570元，增長10%，農(nóng)民人均純收入達到5600元，增長13.6%；居民消費價格指數(shù)為100.2。先后榮獲“全省縣域經(jīng)濟發(fā)展先進縣市”、“全省工業(yè)經(jīng)濟先進單位”、“全省最佳信用縣市”、“湖北省園林城市”和“省級文明城市”等稱號。3.1.2園林經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和楊市工業(yè)園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀園林辦事處是市政府所在地，為***市政治、經(jīng)濟、文化中心。園林辦事處轄區(qū)總面積41平方公里，耕地1.3萬畝，轄8個行政村，19個社區(qū)居委會，總?cè)丝?3.02萬，其中，農(nóng)業(yè)人口3.36萬人，城市人口9.66萬人。2008年，全處全年共完成地域財政收入20474萬元。招商引資到位資金6.9億元；完成固定資產(chǎn)投資總額219315萬元；實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值329052萬元，工業(yè)增加值91294萬元。楊市地處***市南城區(qū)，總面積110平方公里，耕地面積3500公頃，人口4.5萬人，轄25個村，3個場。楊市交通極為便利。東接武漢通上海，西鄰荊州達三峽。318國道和滬蓉高速公路以及滬蓉高速鐵路橫穿東西，襄（樊）岳（陽）公路縱貫?zāi)媳?，寬闊?**大道將楊市南城區(qū)與中心城區(qū)連為一體楊市工業(yè)發(fā)展迅速?，F(xiàn)已形成醫(yī)藥、機械制造、建材、服裝、紡織、農(nóng)副產(chǎn)品加工等門類眾多的工業(yè)生產(chǎn)體系。上市公司***制藥，屬全國眼科用藥生產(chǎn)基地；湖北江環(huán)環(huán)?？萍加邢薰緦偃珖畯姯h(huán)保企業(yè)，其生產(chǎn)的環(huán)保系列產(chǎn)品獲湖北省科技成果獎；近幾年，七喜實業(yè)、東顥制衣、顥利制衣、楊陽紡織、旭日紡織、鼎力機械、精工機械、開源冶金、盛世彩印、大橋建材、振宇食品、通達路橋、華升建材等一批企業(yè)都相繼落戶楊市。楊市教育、衛(wèi)生、廣播電視、郵電通信等事業(yè)不斷發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷加快，建立了小學(xué)、初中、高中三級基礎(chǔ)教育和職業(yè)技術(shù)教育格局，章華職業(yè)技術(shù)學(xué)校屬全國重點中等職業(yè)學(xué)校；楊市衛(wèi)生院屬湖北省人民醫(yī)院，武漢大學(xué)人民醫(yī)院實習(xí)基地；有線數(shù)字電視、自來水供應(yīng)與城區(qū)并網(wǎng)；萬門程控電話和數(shù)字移動電話、信息高速公路連接五洲四海，11萬伏變電站建設(shè)項目正在興建，西氣東輸和川氣東送工程都已貫穿楊市，并設(shè)有供氣站。楊市投資前景十分廣闊，楊市工業(yè)園總規(guī)及詳規(guī)已經(jīng)完成，園區(qū)內(nèi)配套的水、電、路、燈等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已基本完成，七喜集團計劃投資2.5億元的翡翠半島五星級會議酒店項目也已開工建設(shè)，預(yù)計年內(nèi)竣工。滬蓉高速鐵路***客貨兩用火車站也已開工建設(shè)，一個集服裝生產(chǎn)中心、物流中心、會務(wù)中心、休閑中心的新楊市正在變?yōu)楝F(xiàn)實。***中心城區(qū)正在向東向南不斷擴展，楊市已加速融入主城區(qū)。一個城市化、工業(yè)化、現(xiàn)代化的新楊市指日可待。3.2需求分析據(jù)***市統(tǒng)計局預(yù)測，2010年，市域人口規(guī)模達到107萬人，城鎮(zhèn)化水平達到51%，市域城鎮(zhèn)人口總量為54.6萬人；2020年，市域人口規(guī)模達到118萬人，城鎮(zhèn)化水平達到63%，市域城鎮(zhèn)人口總量為74.3萬人2020年，***市中心人口每年平均增長約2萬人，按照人均建設(shè)用地110平方米，年建設(shè)用地增長220公頃。項目建成后，一方面可以有效連接和整合園林經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（星火技術(shù)密集區(qū)）和楊市工業(yè)園兩個工業(yè)園區(qū)，使開發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施能實現(xiàn)共享，更好促進工業(yè)園的共同健康持續(xù)發(fā)展。另一方面將改善現(xiàn)有路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化城區(qū)交通環(huán)境,提升城市形象。項目建成后具有較大的社會效益。第四章建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模4.1建設(shè)規(guī)劃原則1、貫徹因地制宜，就地取材，結(jié)合實際條件，充分吸收國內(nèi)外修建高等級道路的經(jīng)驗，努力使本工程在政治、經(jīng)濟及社會等方面取得較好的綜合效益。2、充分考慮利用老路路基，正確運用，妥善理整體與局部、遠期與近期、公路建設(shè)與工業(yè)、農(nóng)田基本建設(shè)的關(guān)系，注意與原有公路、發(fā)展規(guī)劃相配合，并結(jié)合沿線地形、地質(zhì)、水文、筑路材料等自然條件。3、路線設(shè)計符合國家有關(guān)土地管理，環(huán)境保護，水法規(guī)定要求，設(shè)計中盡量考慮少占良田好地，少拆遷房屋。4、路基防護工程根據(jù)沿線水文情況、工程地質(zhì)條件及筑路材料來源，選用經(jīng)濟合理、環(huán)保、實用、美觀的工程措施；加強對水體的保護意識。5、慎重處理高填路基，對低填及挖方路段考慮地下水和毛細水作用，做好排水設(shè)計，保證路基穩(wěn)定。4.2建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模項目主要建設(shè)內(nèi)容為：連接道路、橋梁、人行道及綠化工程。項目工程有車行道工程、人行道工程、道路綠化帶工程、排水工程、供水工程、橋梁函洞、公路設(shè)施工程。建設(shè)規(guī)模詳見表4－1。項目建設(shè)規(guī)模表表4－1序號項目單位工程量備注1路基工程挖方m32586填方m350410防護與加固km0.7852路面工程km0.7852人行道工程m247103道路綠化帶工程m21805排水工程m35280道路長的2.5倍6供水工程m10500道路長的1.25倍7供電管網(wǎng)工程m21000道路長的2.5倍8供氣管網(wǎng)工程m10500道路長的1.25倍9通訊管網(wǎng)工程m168000道路長的20倍第五章項目選址和建設(shè)條件5.1場地現(xiàn)狀5.1.1地點與地理位置項目建設(shè)為城市道路及配套設(shè)施建設(shè)項目，建設(shè)地點自紅梅西路起至318國道復(fù)線。5.1.2土地權(quán)屬類別及占地面積項目區(qū)域內(nèi)土地權(quán)屬為建設(shè)征用劃撥用地。項目建設(shè)占地336000平方米（約504畝）。5.2場地建設(shè)條件5.2.1地貌形態(tài)地貌形態(tài)。***境內(nèi)無山，亦無丘陵，地貌形態(tài)單一，主要由兩大部分組成。一是地表形態(tài)相似的平原地貌類型，面積占98.66%；二是位于西北部的平崗地，占1.34%，屬河湖相沉積物和現(xiàn)代河流沖擊物組成的平原水網(wǎng)地區(qū)。5.2.2工程地質(zhì)與水文地質(zhì)擬建地地層由更新世未至晚新世中期沉積的一套沖積、沖洪積、湖積的粘土、粉質(zhì)粘土、砂礫卵石層組成。地下水類型為孔隙水。根據(jù)周邊鉆探揭露，場地地層，野外特征自上而下依次描述如下：1、耕植土：淺褐色，不均一，疏松，厚度0.2－1.0m。2、粘土：灰褐色，稍濕，軟塑頂面埋深0.2m，厚度1.0－2.2m，呈透鏡狀。3、質(zhì)粘土：黃色、淺黃褐色、淺灰褐色，稍濕，較可塑。頂埋深0.2－1.3m，厚度0－2.75m，一般0.75－2.60m。分布比較穩(wěn)定，成層性較好。4、粉砂：淺灰黃色、淺灰色，飽和，稍密，以石英、長石、云母片成份為主，顆粒均勻，手捻具有較明顯的粉質(zhì)感。頂面埋深0.55m-3.05m，厚度0-0.5m，一般1.75m－9.5m。5、細砂：深灰色、灰綠色，顆粒均勻，飽和，稍密。以長石、石英、云母碎屑為主。分布比較穩(wěn)定。頂面埋深1.75－13.10m，層厚3.20－12.4m。6、中砂：灰色、灰綠色、淺黃綠色，顆粒均勻，飽和，中密。以石英、長石風(fēng)化顆粒為主。頂面理深11.50－16.60m，層厚0-5.01m。7、砂礫石：深灰色，緊粒結(jié)構(gòu)，粒徑大于2mm占30％，主要成分為石英巖、凝灰?guī)r。礫石磨圓度好，粒徑5×3mm。鉆進較慢，機械稍有振動。飽和，錐探N120＝9.2（8.2-9.86），中密。頂面埋深15.50－17.26m，層厚0－1.87m，一般1.30－1.87m。8、礫卵石：雜色，卵石為肉紅色、淺綠色、灰白色，緊粒結(jié)構(gòu)，成分為：凝灰?guī)r、輝綠巖、閃長玢巖、硅質(zhì)白云巖。粒徑20×10mm-50×95mm，占30％以上。磨圓度好，分選性較差，飽和，錐探N120＝11.9（11.7-12.5），密實。層項埋深15.91-18.04m。9、砂礫石：深灰色，粒徑3×5mm，頂面埋深22-23m，層厚l.00m左右，飽和，中密。10、砂礫卵石：雜色，卵石成分為：凝灰?guī)r、輝綠巖、閃長玢巖、硅質(zhì)白云巖。粒徑一般50×75mm，占30％以上，大者為100×150mm。在層面埋深28.0m處見卵石，一般100×150mm，鉆進極為困難，機械振動劇烈。飽和，錐探N120＝（17.1-47.6），密實。該層出露穩(wěn)定，強度高。場地土覆蓋層為一套松散、稍密的砂土層，厚度約17.5m左右。用標(biāo)貫擊數(shù)判別，N＞Ncr，為不可液化砂土。經(jīng)驗判別：VS≈80N1/3＝177m／s，場地土類型中軟弱土，屬Ⅱ類地層。5.2.3氣象條件改擴建公路沿線所經(jīng)地區(qū)位于江漢平原，屬亞熱帶氣候，冬寒夏暖，春濕秋旱，夏季多雨，冬季少雪，四季分明。多年平均氣溫16.3℃,7-9月為高溫季節(jié),極端最高氣溫41.3℃;12月至翌年2月為低溫期，并伴有霜凍和降雪發(fā)生，極端最低氣溫-18.1℃。5.2.4水文情況場地內(nèi)地下水類型為孔隙水。1、2、3層為孔隙潛水，以下層為孔隙承壓水。水位埋深0.6-1.96m，一般埋深在1.60m左右。水質(zhì)分析顯示：該水質(zhì)在地層中出現(xiàn)時對任何水泥攔拌制成的砼均無侵蝕性。5.2.5城鎮(zhèn)規(guī)劃及社會環(huán)境條件***市位于湖北省中南部江漢平原腹地，境內(nèi)地勢平坦，地面高程在26米至31米之間，屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，雨量充沛，氣候宜人，素來以“水鄉(xiāng)園林”著稱。全市國土面積2004平方公里，其中耕地67394公頃，總?cè)丝?00.2萬，其中城鎮(zhèn)人口48.8萬人（其中中心項目非農(nóng)業(yè)人口36萬）。轄15個鎮(zhèn)、場、辦事處、1個省級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和6個管理區(qū)。境內(nèi)有全國十大油田之一的江漢油田和16個縣團級國有農(nóng)場。公元965年（宋乾德三年）始建縣。1988年5月撤縣建市，1993年11月被評為全國明星市，1994年10月被列為湖北省直管市，多次被評為全省經(jīng)濟綜合實力十強市。***北枕漢水，南接長江，東鄰武漢通黃石，西接荊州達三峽。318國道和宜黃（滬蓉）高速公路橫穿東西，潛監(jiān)和襄岳兩條二級公路縱貫?zāi)媳?。是全省平原湖區(qū)惟一的路網(wǎng)建設(shè)試點城市。交通基礎(chǔ)設(shè)施密度和通達度居全省前列。內(nèi)河航運四季暢通，流經(jīng)境北面的漢江，建有2個港口，年吞吐量達300萬噸以上?？平虒嵙π酆?。全市共有科研機構(gòu)24個，中南地區(qū)最大、最先進的電子計算機中心就座落在市區(qū)，各類專業(yè)技術(shù)人員4萬多人，萬人擁有自然科技人員230多人。“大專以上人數(shù)占6歲以上人口比重”為3.94%，“高中和中專人數(shù)占6歲以上人口比重”為14.25%。高考屢創(chuàng)輝煌，2002年為清華、北大輸送優(yōu)秀學(xué)子19名，并勇奪全省"理科狀元"。中心項目建成區(qū)面積38.6平方公里。城鎮(zhèn)化水平達48.27%，市區(qū)日供水能力27萬噸，居民燃氣率98.5%，年供電總量超過8億千瓦時。市區(qū)內(nèi)有園林、廣華兩個組團，呈星座式城市格局，其間有連接組團的綠色長廊、體現(xiàn)特色的森林公園、裝點城市的道路綠化、確保生態(tài)的河堤林帶。全市建成區(qū)綠化覆蓋率達54.5%。面積達200公頃的國家級平原人造森林公園座落在市郊，公園內(nèi)有珍稀樹種275種，被譽為江漢平原第一座亞熱帶植物園。投資1600萬元的南門河游園工程已于2002年10月1日正式對外開放，園內(nèi)栽植大小樹木3萬余株，草坪2萬平方米。著名作家碧野盛贊***“這是一座綠色的城”。曾獲“湖北省一類衛(wèi)生城市”、“全國城市環(huán)境綜合整治優(yōu)秀城市”、“全省文明城市”等多項殊榮。5.2.6交通運輸條件融入“武漢城市圈”的***市是湖北省3個直管市之一，也是湖北省唯一的“中國明星市”，地處江漢平原腹地，東通武漢，南連監(jiān)利，西鄰荊州，北接荊門，隔漢水與天門相望，滬（上海）蓉(成都)高速公路與318國道橫貫全境。改革開放以來，特別是“九五”以來，***市集中力量大辦交通，辦大交通，取得顯著成效，是全省唯一平原湖區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)試點和全國農(nóng)村公路示范市，交通基礎(chǔ)設(shè)施的密度和通達度均居全省前列。目前，全市公路通車里程1664.64公里，21個區(qū)、鎮(zhèn)、處、場通二級路，371個自然村、分場都通了公路。市域“五橫三縱”（五橫：廣澤大道、318國道、滬蓉高速公路、運拖公路、華容公路；三縱：潛監(jiān)線、荊潛線、幸福公路）的路網(wǎng)骨架基本形成，一個干支相通，內(nèi)暢外連的公路網(wǎng)絡(luò)已具雛形。流經(jīng)境內(nèi)的漢江航運四季通暢，有年吞吐量達300萬噸的紅旗、澤口兩個港口。全市交通正趨于國省干線公路高等級化、鎮(zhèn)處公路黑色化、村級公路等級化、綜合運輸智能化、交通管理信息化的交通現(xiàn)代化水平。5.2.7公用設(shè)施社會依托條件***自然資源得天獨厚。地上盛產(chǎn)糧油棉，地下富藏油氣鹽。是全國商品糧、優(yōu)質(zhì)棉、商品魚、速生豐產(chǎn)林、牲豬“四化”、農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)、農(nóng)業(yè)創(chuàng)匯“七大農(nóng)業(yè)基地”和油氣綜合開采加工，石油機械制造、鹽化工業(yè)、石化科研、對外服務(wù)“五大工業(yè)基地”。地下蘊藏石油2億噸，天然氣9700多億立方米，巖鹽近8000億噸，為我國“鹽都”自貢的30倍，鹵水136億立方米，富含溴、鉀、碘、硼、硅、鍶、鎳、錳、鋰、銫、銣等18種可廣泛用于電子、冶金、航天等高科技領(lǐng)域的稀有微量元素，其礦化度均超過國家開采標(biāo)準(zhǔn)。***，區(qū)位優(yōu)越交通發(fā)達。東接武漢通黃石，西鄰荊州達三峽，北依漢水，南接長江，內(nèi)河航運四季暢通。318國道和宜（昌）黃（石）高速公路橫穿東西，潛（江）監(jiān)（利）和襄（樊）岳（陽）兩條二級公路縱貫?zāi)媳?，在流?jīng)北境的漢江邊建有年吞吐能力達300萬屯的澤口、紅廟兩個港口。***，基礎(chǔ)設(shè)施日臻完善。市區(qū)主要干道發(fā)展到358公里，項目主要街道60條，聯(lián)結(jié)市區(qū)，縱跨南北。市區(qū)日供水能力達27萬噸。居民燃氣率達98.5%，城鄉(xiāng)通電率達100%。年供電總量超過6億千瓦時，已開通國際國內(nèi)程控電話7萬門。光纖通信、數(shù)字微波和具有國際國內(nèi)聯(lián)網(wǎng)功能的移動電話，無線尋呼全部投入使用。項目綠化覆蓋率達35%，面積達200公頃的國家級平原人造森林公園座落在市郊，擁有珍稀樹種達275種，被譽為江漢平原第一座亞熱帶植物園。***，科技智力實力雄厚。有科研機構(gòu)31個，中南地區(qū)最大、最先進的電子計算機中心就座落在市區(qū)，各類專業(yè)技術(shù)人員4萬多人，其中自然科技人員2.1萬人，萬人擁有自然科技人員226人，達到全國先進水平。***，對外開放方興未艾。已有“三資”企業(yè)近百家，工業(yè)產(chǎn)口出口企業(yè)36家，其中自營進出口企業(yè)9家，已形成內(nèi)地有基地、沿海有窗口、境外有市場的“三點一線”格局。全市在“三沿”地區(qū)開辦窗口30多個，先后與德國海登海姆市、遼寧新民市和廣東普寧市結(jié)為友好城市。***，水鄉(xiāng)園林獨具特色。市區(qū)內(nèi)園林、廣華、澤口三個組團呈星座式格局，其間有連接組團的綠色長廊，體現(xiàn)特色的森林公園，裝點城市的道路綠化，確保生態(tài)的河堤林帶。著名作家碧野曾盛贊***“這是一座綠色的城”。5.2.8擬建項目所在地區(qū)政府和法律的支持條件本項目是***市人民政府的重點工程項目。政府對項目的建設(shè)和運營享受系列優(yōu)惠政策。規(guī)劃部門已出具規(guī)劃選址意見。國土部門已出具項目預(yù)審意見。項目已經(jīng)由市環(huán)科院完成環(huán)境影響評價。5.2.9征地拆遷、移民安置本項目拆遷任務(wù)有：伐成樹，拆防拋網(wǎng)，拆標(biāo)志牌，拆護欄，拆廣告牌，拆電訊桿，拆電力桿，拆路燈桿；等等。按相關(guān)規(guī)定，予以價值補償，補償費973600元。項目不涉及搬遷居民問題，因此，項目沒有移民安置任務(wù)。第六章總圖與工程方案6.1總圖規(guī)劃6.1.1規(guī)劃依據(jù)1、《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》（2008年）；2、《城市規(guī)劃編制辦法》（2005年）；3、《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》（1990年）；4、《湖北省控制性詳細規(guī)劃編制技術(shù)規(guī)定》；5、《***市城市總體規(guī)劃》（2008-2020年）；6、國家有關(guān)設(shè)計規(guī)范及湖北省城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定7、湖北省有關(guān)控制性詳細規(guī)劃要求的相關(guān)文件。6.1.2規(guī)劃原則1、功能單元的深化及調(diào)整對各功能單元進行定性的深化和定量的細化。合理布置電桿、電訊桿、護欄、標(biāo)牌、廣告牌、防拋網(wǎng)、花草、樹木等景觀，使功能和美化有機結(jié)合。2、道路系統(tǒng)的調(diào)整與深化上層次規(guī)劃的干道系統(tǒng)為基礎(chǔ)，確定道路斷面形式，理順各層次交通。開放空間的深化及與公共配套服務(wù)設(shè)施的有機結(jié)合，形成景觀宜人、使用舒適的開放空間，并將開放空間建設(shè)與公共配套服務(wù)設(shè)施相結(jié)合，形成高效的交通空間。3、公共配套設(shè)施的深化以滿足規(guī)劃管理需求為導(dǎo)向，落實重要的強制性內(nèi)容，即“六線”控制及公共設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施用地控制，形成指導(dǎo)規(guī)劃實施管理的基本圖則。6.1.4項目構(gòu)成擬建項目由車行道工程、人行道工程、道路綠化帶工程、橋梁工程、城市廣場工程、排水工程、供水工程、供電管網(wǎng)工程、供氣管網(wǎng)工程、通訊管網(wǎng)工程、路燈照明工程、公用綠地工程等12項工程組成。6.2工程方案6.2.1主要建、構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)方案本項目主要建、構(gòu)筑物有道路及道路兩旁各項管網(wǎng)和綠化等。1、道路規(guī)格：本項目建設(shè)道路根據(jù)道寬設(shè)計的有人行道，慢車道、綠化帶和快車道，各道路橫斷面指標(biāo)詳見表6－1。建設(shè)道路規(guī)格表表6－1單位：米道路名稱人行道慢車道綠化帶快車道快車道綠化帶慢車道人行道道寬環(huán)城西路342111124340占地：道路按照建設(shè)規(guī)格各道路占地詳見表6－2。道路名稱規(guī)格面積其中備注長×寬車行道人行道綠化環(huán)城西路8400×403360002520005040033600合計3360002520005040033600結(jié)構(gòu)：項目區(qū)道路采用砼基礎(chǔ)，厚200mm，部分路面瀝青刷黑。人行道大理石或者水泥磚貼面。2、綠化本項目綠地主要為快車道與慢車道之間的綠化隔離帶，隔離帶綠化主要以常青小樹為主，綠化面積33600平方米。3、管網(wǎng)本項目建設(shè)管網(wǎng)有排水管網(wǎng)、供水管網(wǎng)、供電管網(wǎng)、供氣管網(wǎng)、通訊管網(wǎng)等，項目所有管網(wǎng)全部為地下鋪設(shè)。6.2.2設(shè)備方案本項目設(shè)備主要為各項管道，即排水管道、供水管道、供電管網(wǎng)管道、供氣管網(wǎng)管道、通訊管網(wǎng)管道和路燈等。管網(wǎng)購置詳見表6－2。管網(wǎng)購置表表6－2序號設(shè)施設(shè)備單位數(shù)量備注1排水管道m(xù)352802供水管道m(xù)105003供電管網(wǎng)管道m(xù)210004供氣管網(wǎng)管道m(xù)105005通訊管網(wǎng)管道m(xù)1680006路燈盞420***市***大道立交橋拓寬工程項目可行性研究報告第七章節(jié)能方案分析實施節(jié)能是我國發(fā)展國民經(jīng)濟的需要，我國的能源增長速度，總是跟不上國民經(jīng)濟的增長速度。能源短缺，已成為我國經(jīng)濟發(fā)展的一個根本性的制約因素。節(jié)約能源法第三十七條規(guī)定，“建筑物設(shè)計和建造應(yīng)當(dāng)依據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，采用節(jié)能型的建筑結(jié)構(gòu)、材料、器具和產(chǎn)品，提高保溫隔熱性能，減少采暖、制冷、照明的能耗”。2006年，國家發(fā)改委印發(fā)了《節(jié)能中長期專項規(guī)劃》，科技部頒布了《中國節(jié)能技術(shù)政策大綱》。還先后頒布了一系列的建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。7.1用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范《節(jié)能中長期專項規(guī)劃》《中國節(jié)能技術(shù)政策大綱》（2006年版）《中華人民共和國節(jié)約能源法》《中華人民共和國建筑法》7.2能耗狀況和能耗指標(biāo)分析本項目能源消耗主要是電能。項目所在區(qū)域電源供應(yīng)充足。項目建設(shè)用電和運營期用電均與供電部門、城管部門簽訂初步協(xié)議。建筑消耗指標(biāo)，國家沒頒布硬性指標(biāo)。7.3節(jié)能措施和節(jié)能效果分析7.3.1節(jié)能措施1、按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）的要求設(shè)計，優(yōu)化設(shè)計方案，充分考慮建設(shè)期節(jié)能和運營期節(jié)能的要求。2、建筑施工選用節(jié)能設(shè)備，減少能源消耗。經(jīng)常檢修設(shè)備，提高運轉(zhuǎn)效率。3、采用節(jié)水型龍頭，節(jié)約用水，杜絕跑冒滴漏現(xiàn)象。4、項目排水采用雨污分流制。沖洗石子廢水沉淀后心可能回收再次利用。5、選用節(jié)能環(huán)保材料。選用節(jié)能電氣產(chǎn)品。6、加強現(xiàn)場管理，提高工程質(zhì)量。7.3.2節(jié)能效果按照《節(jié)能中長期專項規(guī)劃》的要求，要求建筑節(jié)能以2005年的建筑能耗指標(biāo)為基礎(chǔ)，節(jié)約50-55%。第八章環(huán)境和生態(tài)影響分析8.1環(huán)境和生態(tài)狀況8.1.1受納水體環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀項目污水經(jīng)城市污水管網(wǎng)至***市污水處理廠處理后排入城南河，城南河屬農(nóng)灌渠，根據(jù)***市環(huán)境保護功能區(qū)劃相關(guān)規(guī)定，環(huán)境功能區(qū)劃為V類水體，水質(zhì)應(yīng)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中V類標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)***市環(huán)境質(zhì)量公報地表水的環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)，監(jiān)測結(jié)果見表8-1。表8-1城南河水質(zhì)監(jiān)測結(jié)果表（mg/L）監(jiān)測斷面項目CODcr總P高錳酸鹽指數(shù)NH3-N南門河標(biāo)準(zhǔn)值（V類）400.4152.0監(jiān)測值210.140.8由表8-1可看出，城南河主要污染物現(xiàn)狀監(jiān)測指標(biāo)均能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中“V類水體”水質(zhì)要求。8.1.2環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)***市環(huán)境保護功能區(qū)劃相關(guān)規(guī)定，該項目所在地區(qū)的環(huán)境空氣質(zhì)量類別屬于“二類區(qū)域”，應(yīng)執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）中的“二級標(biāo)準(zhǔn)”本次評價根據(jù)***市環(huán)境質(zhì)量公報的監(jiān)測數(shù)據(jù)，監(jiān)測結(jié)果見表8-2表8-2項目所在地區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果污染物日均值（mg/m3）標(biāo)準(zhǔn)值（mg/m3）最大超標(biāo)倍數(shù)SO20.005-0.0950.15-NO20.005-0.0740.12-TSP0.077-0.0970.3-由表8-2可見，按GB3095-1996中二級標(biāo)準(zhǔn)評價，項目所在區(qū)域SO2、NO2、TSP的日均值未超標(biāo)。評價結(jié)果表果，項目區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）的二級標(biāo)準(zhǔn)要求。8.1.3聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)***市環(huán)境保護功能區(qū)劃相關(guān)規(guī)定，項目所在區(qū)域聲環(huán)境功能區(qū)劃為3類區(qū)和4a類（318國道兩側(cè)），聲環(huán)境質(zhì)量應(yīng)滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中“3類標(biāo)準(zhǔn)和4a類標(biāo)準(zhǔn)要求”，為查明項目周圍環(huán)境噪聲狀況，按照《城市區(qū)域環(huán)境噪聲測量方法》（GB/T14623）的有關(guān)要求，本次評價對項目廠界周圍區(qū)域環(huán)境噪聲現(xiàn)狀進行了監(jiān)測。噪聲監(jiān)測點設(shè)置見附圖2，監(jiān)測結(jié)果見表8-3表8-3項目所在地環(huán)境噪聲現(xiàn)狀（單位：LepdB(A)）測點編號測點位置晝間監(jiān)測值達標(biāo)情況夜間監(jiān)測值達標(biāo)情況標(biāo)準(zhǔn)值東1＃東側(cè)廠界52.5達標(biāo)49.2達標(biāo)晝間65dB(A)夜間55dB(A)2＃東側(cè)廠界50.2達標(biāo)49.3達標(biāo)南3＃南側(cè)廠界50.3達標(biāo)49.7達標(biāo)4＃南側(cè)廠界50.2達標(biāo)49.6達標(biāo)西5＃西側(cè)廠界50.2達標(biāo)49.2達標(biāo)6＃西側(cè)廠界50.4達標(biāo)49.5達標(biāo)北7＃北側(cè)廠界55.5達標(biāo)51.2達標(biāo)晝間70DB(A)夜間55Db（A）8＃北側(cè)廠界55.4達標(biāo)51.6達標(biāo)由表8-3可見，項目所在地廠界監(jiān)測點晝、夜間監(jiān)測值均符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中“3類標(biāo)準(zhǔn)和4a類標(biāo)準(zhǔn)”要求。8.2項目建設(shè)期主要環(huán)境污染防治措施8.2.1建設(shè)期噪聲及其防治1、噪聲源

1)機械性噪聲2)空氣動力性噪聲3)電磁性噪聲4)爆炸性噪聲2、防止噪聲的措施1）人為噪聲的控制措施：施工現(xiàn)場要文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度。盡量減少人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。2）強噪聲作業(yè)時間的控制：施工期間，要嚴格控制作業(yè)時間，晚間作業(yè)不超過22時。早晨作業(yè)不早于6時，特殊情況需連續(xù)作業(yè)或夜間作業(yè)的，應(yīng)盡量采取降噪措施，事先做好周圍群眾的工作，并報工地所在的政府主管部門申報同意后方可施工。3）強噪聲機械的降噪措施：產(chǎn)生強噪聲的成品、半成品加工、制作作業(yè)盡量放在工廠、車間完成，減少因施工現(xiàn)場加工制作產(chǎn)生的噪聲；盡量選用低噪聲或備有消音降噪設(shè)備的施工機械。施工現(xiàn)場的強噪聲機械(攪拌機、電鋸、電刨、砂輪機等）要設(shè)置封閉的降噪棚，以減少強噪聲的擴散。4）加強施工現(xiàn)場的噪聲監(jiān)測。按照環(huán)保部門要求，加強施工現(xiàn)場環(huán)境噪聲的監(jiān)測。超過《施工場界噪聲限值》（GB12523-90）標(biāo)準(zhǔn)的，要及時對施工現(xiàn)場噪聲超標(biāo)的有關(guān)因素進行調(diào)整，達到施工噪聲不擾民的目的。8.2.2建設(shè)期廢水及防治1、攪拌機的廢水排放控制。在攪拌機前臺及運輸車清洗處設(shè)置沉淀池、排放的廢水要排入沉淀池內(nèi)，經(jīng)二次沉淀后，方可排入市政污水管線或回收用于灑水降塵。未經(jīng)處理的泥漿水，嚴禁直接排入城市排水設(shè)施或河流。2、現(xiàn)制水磨石作業(yè)污水的排放控制。施工現(xiàn)場現(xiàn)制水磨石作業(yè)產(chǎn)生的污水，禁止隨地排放，作業(yè)時嚴格控制污水流向，在合理位置設(shè)置沉淀池，經(jīng)沉淀后方可排入市政污水管線，而后進入市污水處理廠。3、禁止將有毒有害廢棄物用作土方回填，以免污染地下水和環(huán)境。8.2.3建設(shè)期大氣污染防治措施1、施工現(xiàn)場應(yīng)對施工區(qū)域?qū)嵭蟹忾]或隔離，建筑主體、安裝施工時應(yīng)從建筑物底層外圍開始搭設(shè)防塵密目網(wǎng)并且封閉高度應(yīng)高于施工作業(yè)面1.2m以上，同時采取有效防塵措施。2、高層或多層建筑清理施工垃圾，使用封閉的專用垃圾道或采用容器吊運，嚴禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃圾要及時清運。清運時，適量灑水減少揚塵。3、拆除舊建筑物時，應(yīng)采取封閉或隔離施工，封閉材料應(yīng)選用防塵密目網(wǎng)，并配合灑水，減少揚土污染。4、施工現(xiàn)場要在施工前做好施工道路的規(guī)劃和設(shè)置。臨時施工道路，基層要夯實，路面鋪墊焦渣、細石，并隨時灑水，減少道路揚塵。5、散水泥和其他易飛揚的細顆粒散體材料應(yīng)盡量安排庫內(nèi)存放，對露天存放水泥應(yīng)用嚴密遮蓋，運輸和卸運時防止遺灑、飛揚，以減少揚土。6、生石灰的熟化和灰土施工要適當(dāng)配合灑水，杜絕揚塵。7、在城區(qū)內(nèi)施工，要使用商品混凝土，減少攪拌揚塵。8、在城區(qū)外施工，攪拌站要搭設(shè)封閉的攪拌棚，攪拌機上設(shè)置噴淋裝置方可進行施工。9、施工運輸車輛、挖掘土方設(shè)備駛出工地前必須作除泥除塵處理，嚴禁將泥土、塵土帶出工地。10、運輸沙、石、水泥、土方、垃圾等易產(chǎn)生揚塵污染的車輛，必須封閉，嚴禁撒漏。11、建筑、市政基礎(chǔ)設(shè)施施工進行土方開挖時，堆土要相對集中，存土?xí)r間超過一個月的，必須采取覆蓋、固化或綠化等措施。短時存放的要采取灑水降塵等措施，并設(shè)專人負責(zé)。12、遇有四級以上的天氣，停止土方施工。8.2.4建設(shè)期固體廢棄物防治措施1、清場廢物處置。施工清場的樹木、農(nóng)作物、雜草除部分可作為肥料外，應(yīng)及時清運。表層土可集中堆存，用作綠化用土。暫時不用的土堆可用草代、塑料薄膜覆蓋，不適于本地土地利用的表土可供附近填筑低凹地，或作其他用土。2、施工棄土處置。地基開挖的廢土除部分回填外，應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃處置，對棄土應(yīng)設(shè)立堆土場，進行集中處置。3、施工生產(chǎn)廢料處理。首先應(yīng)考慮廢料的回收利用。對鋼筋、鋼板、木材等下角料可分類回收，交廢物收購站處理。對建筑垃圾，如混凝土廢料、含磚、石、砂的雜土應(yīng)集中堆放，定時清運，以免影響施工和環(huán)境衛(wèi)生。4、施工生活垃圾處置。應(yīng)指派專人定期將垃圾定時清運至垃圾處理場。生活垃圾應(yīng)心可能分類堆放。8.3抗震設(shè)計說明本工程建筑抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計基本地震加速度值為0.10g(0.15g)，基本風(fēng)壓為0.4KN/m2，基本雪壓為0.4KN/m2，地面粗糙度為B類。設(shè)計依據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011-2001，《公路橋梁抗震設(shè)計細則》JTGTB02-01-2008。***市***大道立交橋拓寬工程項目可行性研究報告第九章工程招投標(biāo)9.1招投標(biāo)依據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》、《合同法》中有關(guān)規(guī)定。9.2招標(biāo)范圍對項目道路工程、橋梁工程、排水工程、供水工程、供電管網(wǎng)工程、供氣管網(wǎng)工程、通訊管網(wǎng)工程、路燈照明工程、公用綠地工程的設(shè)計、建筑、安裝、監(jiān)理統(tǒng)一實施招標(biāo)；設(shè)備和材料除個別常規(guī)設(shè)備及一般材料直接購買外，重要設(shè)備和材料均實行招標(biāo)。9.3招標(biāo)組織形式上述招標(biāo)范圍，將采取委托有關(guān)資質(zhì)的單位組織招標(biāo)。為保證工程項目在公平、公正、公開、透明、有序的原則下進行，工程項目招標(biāo)由有關(guān)部門組成專門機構(gòu)整體把握、控制、調(diào)整。評標(biāo)工作按照嚴肅、認真、公平、公正、科學(xué)合理、客觀全面、競爭優(yōu)選、嚴格保密的原則進行，保證所有的投標(biāo)人的合法權(quán)益。評標(biāo)由評標(biāo)委員會負責(zé)。評標(biāo)委員會由有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟方面專家組成，成員為5人以上單數(shù)，其中技術(shù)、經(jīng)濟等方面專家大于成員總2/3。專家從事相關(guān)領(lǐng)域工作滿8年，并具有高級職稱或具有同等專業(yè)水平。評標(biāo)委員會的評標(biāo)工作受有關(guān)行政監(jiān)督部門監(jiān)督。9.4招標(biāo)方式對工程設(shè)計、建筑工程、安裝工程、監(jiān)理、重要設(shè)備和材料等均采取公開招標(biāo)的方式。第十章項目實施進度10.1建設(shè)進度安排原則為縮短項目建設(shè)周期，使項目早建成、早投產(chǎn)、早見效，項目采取邊建設(shè)邊投入使用，整個建設(shè)在2年內(nèi)完成。10.2建設(shè)進度安排計劃工程建設(shè)進度安排如下：1、可行性研究報告的編制評審：2個月2、規(guī)劃設(shè)計：2個月3、土地收購儲備：8個月4、初步設(shè)計和評審：2個月5、完成施工圖設(shè)計：2個月6、完成招投標(biāo)：1個月7、道路管網(wǎng)施工：14個月8、廣場綠化施工：8個月9、行政樓和還遷樓施工：10個月10、其他施工：4個月11、工程驗收并投入使用：5個月10.3項目實施計劃進度表項目實施計劃進度表詳見表10－1。***市***大道立交橋拓寬工程項目可行性研究報告第十一章投資估算與資金籌措11.1投資估算依據(jù)1、國家和輕工總會頒發(fā)的有關(guān)輕工業(yè)建設(shè)項目投資估算的有關(guān)規(guī)定；2、《湖北省建筑工程消耗量定額及統(tǒng)一基價表》（2003年）；3、《湖北省裝飾裝修工程消耗量定額及統(tǒng)一基價表》（2003年）；4、《湖北省安裝工程消耗量定額及統(tǒng)一基價表》（2003年）的相關(guān)分冊；5、《湖北省建筑安裝工程費用定額》（2003年）；6、主要設(shè)備生產(chǎn)廠家2007年第4季度的報價；7、建筑、工藝等各相關(guān)專業(yè)提供的建設(shè)內(nèi)容及工程量。11.2投資估算11.2.1投資估算范圍本項目投資范圍有建設(shè)投資（建筑工程費、設(shè)備購置費、安裝工程費用、工程建設(shè)其它費、基本和漲價預(yù)備費）、建設(shè)期利息和鋪底流動資金等。11.2.2投資估算方法本項目總體建筑采用單位建筑工程投資估算法估算，電力設(shè)施和給排水工程采用單位實物工程量投資估算法估算，土地征用按照實際征用價格估算，其他按照有關(guān)規(guī)定估算。11.2.3建設(shè)投資估算一、建筑工程費投資估算建筑工程費估算主要采用單位建筑工程投資估算法、單位實物工程量投資估算法和概算指標(biāo)投資估算法進行估算。本項目一期工程主要是新建5條道路車行道部分，建筑工程費用估算表見表B1－1。土建工程費用估算表附表B1-1序號建、構(gòu)筑物名稱單位工程量單價

（元）費用合計

（萬元）備注1車行道工程車行道工程m2252000180.004，536．00黑化m2155400150.002，331.002人行道工程m250400120.00604.83道路綠化帶工程m23360060.00201．64排水工程m35280120.00423．365供水工程m10500120.001266供電管網(wǎng)工程m21000150.003157供氣管網(wǎng)工程m1050060.00638通訊管網(wǎng)工程m16800060.001，008.00合計9,608。76建筑工程費總額為9,608.76萬元。二、設(shè)施設(shè)備投資估算本項目設(shè)施設(shè)備主要投資為排水管道、供水管道、供電管網(wǎng)管道、供氣管網(wǎng)管道、通訊管網(wǎng)管道和路燈等。估算詳見表B1－2。設(shè)施設(shè)備購置費估算表表B1-2序號設(shè)備名稱單位數(shù)量單價費用備注1排水管道m(xù)35280150.00529．202供水管道m(xù)10500150.00157．503供電管網(wǎng)管道m(xù)2100030.0063．004供氣管網(wǎng)管道m(xù)10500120.00126．005通訊管網(wǎng)管道m(xù)16800030.00504．006路燈盞4204,800.00201．60合計1，581．30設(shè)施設(shè)備投資1,581.30萬元。三、工程建設(shè)其他費用估算工程建設(shè)其他費用按各項費用科目的費率或者取費標(biāo)準(zhǔn)估算。建設(shè)單位管理費按建筑工程費、設(shè)備及工器具購置費、安裝工程費之和的0.8%計算?？辈煸O(shè)計費按建筑工程費、設(shè)備及工器具購置費、安裝工程費之和的1.5%計算。工程建設(shè)監(jiān)理費按建筑工程費、設(shè)備及工器具購置費、安裝工程費之和的1.3%計算。工程保險費按建筑工程費、設(shè)備及工器具購置費、安裝工程費之和的0.35%計算。開辦費按建筑工程費、設(shè)備及工器具購置費、安裝工程費之和的0.2%計算。土地征用費主要為拆遷還建居民用房的補償，本項目所涉及居民拆遷還建費用為1,300.00萬元。工程建設(shè)其他費用估算表見表B1－3。建設(shè)其他費用估算表表B1-4單位：萬元序號費用名稱計算依據(jù)費率或指標(biāo)總價備注1工程建設(shè)其他費用1,756.551.1固定資產(chǎn)其他費用434.171.1.1建設(shè)單位管理費建筑、設(shè)備投資之和0.80%89.521.1.2勘察設(shè)計費建筑、設(shè)備投資之和1.50%167.861.1.3工程建設(shè)監(jiān)理費建筑、設(shè)備投資之和1.20%134.281.1.4工程保險費建筑、設(shè)備投資之和0.35%39.161.1.5環(huán)境影響評價費建筑、設(shè)備投資之和0.03%3.361.1.6引進設(shè)備商檢費到岸價×銀行牌價0.50%1.1.7聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費1.1.8辦公及生活家具購置費1.2無形資產(chǎn)1,300.001.1.1技術(shù)咨詢費1.1.2土地使用權(quán)1.1.3其他無形資產(chǎn)1,300.001.3其他資產(chǎn)費用21.971.3.1生產(chǎn)準(zhǔn)備費22.381.3.2開辦費建筑、設(shè)備投資之和0.20%22.38工程建設(shè)其他費用總額為1,756.55萬元。五、預(yù)備費預(yù)備費包括基本預(yù)備費和漲價預(yù)備費。基本預(yù)備費以建筑工程費、設(shè)備及工器具購置費、安裝工程費、工程建設(shè)其他費用之和為計算基數(shù)，乘以基本預(yù)備費率進行計算。基本預(yù)備費率國內(nèi)配套部分按5%計算?；绢A(yù)備費總額為647.33萬元。漲價預(yù)備費以建筑工程費、設(shè)備及工器具購置費、安裝工程費之和為計算基數(shù)，乘以漲價預(yù)備費率進行計算。由于進年來我國的物價比較穩(wěn)定，價格上漲指數(shù)基本上接近于零，故本估算未考慮漲價預(yù)備費。六、建設(shè)投資項目建設(shè)投資為13,593.95萬元，估算詳見附表B1。11.2.4建設(shè)期利息估算本項目建設(shè)資金需向國內(nèi)銀行貸款9,800.00萬元，項目建設(shè)期為2年，建設(shè)期第1年貸款4,900.00萬元，第2年貸款4,900.00萬元，貸款利率按同期國內(nèi)銀行固定資產(chǎn)貸款5.94%估算。建設(shè)期利息為653.40萬元，估算詳見附表B2。11.2.5流動資金估算本項目為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，無需流動資金。11.2.6總投資本項目總投資為14,176.07萬元，其中：建設(shè)投資為13,593.95萬元，建設(shè)期利息為582.12萬元。11.3資金籌措與使用計劃11.3.1資金籌措一、總投資與總資金量本項目總投資為14,176.07萬元，其中：建設(shè)投資為13,593.95萬元，建設(shè)期利息為582.12萬元。二、資金來源資金來源為項目建設(shè)單位自籌4.376.07萬元，占30.87%，項目法人申請銀行貸款9800.00萬元（借款年利率為5.94%），占69.13%。11.3.2資金使用計劃項目建設(shè)資金均在建設(shè)期2年內(nèi)使用。使用計劃及資金籌措詳見附表B3。***市***大道立交橋拓寬工程項目可行性研究報告第十二章財務(wù)評價建設(shè)項目經(jīng)濟評價包括財務(wù)評價和國民經(jīng)濟評價。財務(wù)評價是在國家現(xiàn)行財稅制度和價格體系的條件下，計算項目范圍內(nèi)的效益和費用，分析項目的盈利能力，以考察項目在財務(wù)上的可行性；國民經(jīng)濟評價是在合理配置國家資源的前提下，從國家整體的角度分析計算項目對國民經(jīng)濟的凈貢獻，以考察項目的經(jīng)濟合理性。本項目為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，其建設(shè)是城市發(fā)展和國計民生的需要，其國民經(jīng)濟效益是顯著的，但其國民經(jīng)濟效益絕大部分難以量化。同時，建設(shè)項目作為城市路網(wǎng)的一部分，難以獨立分析其產(chǎn)值及效益。建設(shè)項目均為改、擴建，考慮以道路兩側(cè)各150M范圍內(nèi)土地升值效益作為工程的間接效益，該項目的輻射范圍可帶動區(qū)域附近的土地增值，工程的間接效益是良好的。從社會效益方面來看，該項目建設(shè)對于加強區(qū)域間的交通關(guān)系，促進經(jīng)濟社會發(fā)展，完善城鎮(zhèn)功能，改善城鎮(zhèn)居民的出行條件乃至促進***市的總體發(fā)展，實現(xiàn)“中部強市”的發(fā)展目標(biāo)都將發(fā)揮重要作用。項目的實施將使***市城鎮(zhèn)交通運輸體系更加合理化，緩各城市道路交通擁擠狀態(tài)，為城市人口生活范圍的擴大，提高生活的便利性提供了便利條件，必將產(chǎn)生良好的社會效益。此外，擬建項目的實施還將產(chǎn)生較大的派生需要利益，通過項目的建設(shè)可提高道橋工程的計劃、施工和管理技術(shù)，也可培養(yǎng)人才，為城市發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。同時，工程實施會引起其他部門的派生需要，帶動其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。***市***大道立交橋拓寬工程項目可行性研究報告第十三章研究結(jié)論與建議13.1可行性研究推薦方案概述隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，***市城市圈逐漸擴大，中心項目道路交通、市政基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施不足。特別是隨著***經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、***園林星火技術(shù)密集區(qū)、楊市工業(yè)園的不斷發(fā)展壯大，現(xiàn)有路網(wǎng)不能與日益快速發(fā)展的工業(yè)園相適應(yīng)。由此，項目單位提出，對三個園區(qū)通過路網(wǎng)建設(shè)進行連接，其主要目的是整合園區(qū)資源，提升園區(qū)功能，解決現(xiàn)有園區(qū)“散、小、差”的現(xiàn)狀，達到基礎(chǔ)設(shè)施共享，從而做大做強園區(qū)。由此，項目單位***市城市建設(shè)投資開發(fā)有限公司提出本項目建設(shè)。項目建成后，將有效促進以資源型城市轉(zhuǎn)型為契機，通過政府引導(dǎo)、服務(wù)集聚、產(chǎn)業(yè)支撐、文教提升，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展、社會和諧與生態(tài)文明的有機統(tǒng)一。項目建設(shè)符合國家宏觀政策規(guī)定，是***市人民政府始終堅持以經(jīng)濟建設(shè)為中心，全面落實“十一五”發(fā)展規(guī)劃，繼續(xù)改善和轉(zhuǎn)變政府職能的重大舉措。項目的建設(shè)，將有力推進***市的改革開放和自主創(chuàng)新，促進調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，特別是有力地促進資源節(jié)約型和環(huán)境友好型兩型社會的建設(shè)，推動***市經(jīng)濟社會發(fā)展切實轉(zhuǎn)入科學(xué)發(fā)展的軌道，努力實現(xiàn)經(jīng)濟又好又快發(fā)展，為實現(xiàn)“武漢城市建設(shè)圈”“兩型社會”建設(shè)要求，推進區(qū)域產(chǎn)業(yè)一體化，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與資源、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，增強產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力和產(chǎn)業(yè)綜合競爭力奠定良好的發(fā)展基礎(chǔ)。本項目總投資為14,176.07萬元，其中：建設(shè)投資為13,593.95萬元，建設(shè)期利息為582.12萬元。資金來源為項目建設(shè)單位自籌4.376.07萬元，占30.87%，項目法人申請銀行貸款9800.00萬元（借款年利率為5.94%），占69.13%。經(jīng)研究，該項目可行。13.2建議1、鑒于本項目是***市重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，市委、市政府要細致周密部署工作，組織強有力的班子，保證項目有序建設(shè)；同時各有關(guān)部門應(yīng)群策群力，顧全大局，使項目建設(shè)工作順利進行，確保達到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。2、項目區(qū)建筑要努力營造人文環(huán)境。公共基礎(chǔ)設(shè)施建筑，要刻意追求建筑風(fēng)格，著力提倡多樣化，要賦予每一個建筑單體更多的文化內(nèi)涵，要抓住自然條件建設(shè)項目區(qū)標(biāo)志性建筑。3、項目建設(shè)要注重可持續(xù)發(fā)展。堅持科學(xué)發(fā)展觀，走可持續(xù)發(fā)展道路，各種基礎(chǔ)設(shè)施、功能配套，都要采用比較先進、比較人性化的設(shè)施和做法，使***市在向著“中部強市”發(fā)展的同時，實現(xiàn)人與自然的和諧。附表PAGE60序號序號工程或費用名稱建筑工程費設(shè)備購置費安裝工程費其他費用合計其中：外幣比例％1工程費用9,608.761,581.3--11,190.0682.321.1車行道工程6,867.00--6,867.001.2人行道工程604.80-604.801.3道路綠化帶工程201.60201.601.4排水工程423.36529.20952.561.5供水工程126.00157.50283.501.6供電管網(wǎng)工程315.0063.00378.001.7供氣管網(wǎng)工程63.00126.00189.001.8通訊管網(wǎng)工程1008504.001,512.001.9照明工程201.60201.602工程建設(shè)其他費用---1,756.551,756.5512.922.1固定資產(chǎn)其他費用434.17434.172.2無形資產(chǎn)1,300.001,300.002.3其他資產(chǎn)費用22.3822.383預(yù)備費---647.33647.334.76%3.1基本預(yù)備費647.33647.333.2漲價預(yù)備費-4建設(shè)投資合計9,608.761,581.30-2,403.8913,593.95100.00%比例（%）70.6811.6317.68%100.00%建設(shè)投資估算表（概算法）單位：萬元附表B111234561借款1.1建設(shè)期利息582.12145.53436.59--1.1.1期初借款余額26,000.006,000.0010,000.0010,000.001.1.2當(dāng)期借款9,800.004,900.004,900.001.1.3當(dāng)期應(yīng)付利息582.12145.53436.591.1.4期末借款余額4,900.009,800.001.2其他融資費用-1.3小計-2債券-2.1建設(shè)期利息-2.1.1期初債券余額-2.1.2當(dāng)期債券金額-2.1.3當(dāng)期應(yīng)計利息-2.1.4期末債券余額-2.2其他融資費用-2.3小計-3合計-3.1建設(shè)期利息合計653.40178.20475.20---3.2其他融資費用合計建設(shè)期利息估算表單位：萬元序號項目合計建設(shè)期附表B211234561總投資14,176.07100.00%6,942.507,233.56---1.1建設(shè)投資13,593.9595.9%6,796.976,796.971.2建設(shè)期利息582.124.1%145.53436.59--1.3流動資金-0.00%2資金籌措14,176.07100.00%6,942.507,233.56--2.1項目資本金4,376.0730.87%2,042.502,333.56--2.1.1用于建設(shè)投資3,793.951,896.971,896.97--2.1.2用于建設(shè)期利息582.12145..53436.59--2.1.3用于流動資金-2.2債務(wù)資金9,800.0069.13%4,900.004,900.00--2.2.1用于建設(shè)投資9,800.004,900.004,900.00--2.2.2用于建設(shè)期利息2.2.3用于流動資金-2.3其他資金2.3.1省政府投資2.3.2市政府投資項目總投資使用計劃與資金籌措表序號項目合計附表B3占比（%）建設(shè)期經(jīng)營期目錄TOC\o"1-3"\h\z第1章總論 41.1項目的背景與概論 41.2投資估算和資金籌措 71.3可行性研究結(jié)論 7第2章項目建設(shè)的背景和必要性 82.1項目建設(shè)的背景 82.2項目建設(shè)的必要性 9第3章項目選址與建設(shè)條件 123.1場址選擇及場址現(xiàn)狀 123.2場地建設(shè)條件 12第4章項目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 144.1項目建設(shè)內(nèi)容 144.2建筑方案設(shè)計 144.3建設(shè)規(guī)模 15第5章專業(yè)設(shè)計方案 175.1結(jié)構(gòu)設(shè)計 175.2給排水設(shè)計 185.3消防設(shè)計 195.4強弱電設(shè)計 20第6章節(jié)能、節(jié)水、消防和勞動安全衛(wèi)生 226.1節(jié)能措施 226.2節(jié)水措施 236.3