監理工程師之交通工程監理案例分析過關檢測試卷B卷附答案

大題（共10題）一、某公路工程工作量計價600萬元,計劃當年上半年內完工,主要材料金額占施工總產量的62．5％,預付備料款占工程款25％,當年上半年各月實際完成施工產值見表7-6所示。【問題】1、計算本工程的預計備料款和起扣點。【答案】1、①預付備料款：600×0.25＝150（萬元）②起扣點：600-150÷0.625＝360（萬元）二、某公路路基填筑工程在施工完成半月后，一段路基（約有80m長）整體失穩垮塌，但未造成人員傷亡。經調查表明，該事故發生的原因是由于施工單位在該路基施工時盲目趕進度，未將原地面的淤泥徹底清理干凈所致。事故發生后，施工單位立即進行了返工處理，經檢查驗收合格。經監理工程師核實施工單位用于這次返工的各項費用共計90萬元，事后施工單位根據合同規定監理工程師提交了費用索賠的各種文件資料，要求建設單位對返工所花費的90萬元給予賠償。【問題】6.公路工程質量事故處理實行的“四不放過”原則是什么？【答案】6.公路工程質量事故處理的“四不放過”原則是：事故原因調查不清不放過；事故責任者沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過；相關責任人沒有受到處理不放過。三、某高速公路工程項目經有關主管部門批準后,由交通部門自行組織施工公開招標。（1）招標工作主要內容確定為a、成立招標領導小組b、發布招標公告和資格預審公告c、編制招標文件d、編制標底e、發放招標文件f、組織現場勘察和招標答疑h、接受投標文件i、投標單位資格審查j、開標k、確定中標單位1、評標m、簽定承發包合同n、發出中標通知書（2）交通部門于2001年4月1日向施工單位發售招標文件,各招標單位領取招標文件均要求在一張表格上登記并簽收,并組織領取招標文件的施工單位進行現場勘察和招標答疑。招標文件明確規定,工期3年,工程質量優良,4月18日16時為投標截止時間。（3）4月10日招標小組發現原招標文件規定招標范圍有誤,逐條進行修改,并及時通過電話通知了所有招標文件收受人,鑒于投標準備時間緊迫,招標人決定將投標截止日期延遲至4月24日16時。（4）在開標大會上,除了到會的各家投標單位的有關人員外,招標小組還請來了市公證處、法律顧問。開標前招標小組對各投標單位進行資格審查、閉幕式通過公證。在審查中,法律顧問對一家企業提出疑問,這家公司所提出的資質材料種類與份數齊全,有單位蓋的公章,有項目負責人簽字,因此,招標小組決定保留該公司標書。【問題】（2）按照《招標投標法》等有關法律規定,在該項目施工招標工程中,哪些是錯誤的,請逐一加以說明。【答案】（2）有幾個方面錯誤①要求領取招標文件人員均按要求在同一表格上登記并簽收,不應泄露其他招標人。②投標截止日期過短。③招標人可以對招標文件進行必要修改和澄清,應寫在招標文件要求提交投標文件截止時間至少15日前,并以書面形式通知所有招標文件收受人。兩個方面均有錯誤。④開標前對投標單位進行資格審查是不對的。⑤招標小組認為有效是錯誤,無法人代表簽字。四、某隧道二次襯砌為厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超過限值未鑿除；模板移動部分鋼筋保護層厚度不足等問題,造成其中一段襯砌完工后頂部、側墻均出現環向裂縫,局部地段有斜向裂縫,嚴重者出現縱、環向貫通裂縫,形成網狀開裂,縫寬最小0.1mm,最大4mm,必須進行補救處理。【問題】2、簡述隧道襯砌開裂對隧道結構安全及營運將產生哪些危害?【答案】2、隧道襯砌開裂會降低襯砌承載力,損害外觀形象,出現滲漏水病害,對照明、通風設備的保養,運營期間的安全等造成極大的危害；開裂嚴重者會使隧道遭受嚴重破壞而不能使用。五、甲房地產公司與乙國有工業公司簽訂《合作協議》，在乙公司原有的倉庫用地上開發商品房。雙方約定，共同成立“玫園置業有限公司”(以下簡稱“玫園公司”)。甲公司投入開發資金，乙公司負責將該土地上原有的劃撥土地使用權轉變為出讓土地使用權，然后將出讓土地使用權作為出資投入玫園公司。?攻園公司與丙勞務派遣公司簽訂協議，由其派遣王某到玫園公司擔任保潔員。不久，甲、乙產生糾紛，經營停頓。玫園公司以簽訂派遣協議時所依據的客觀情況發生重大變化為由，將王某退回丙公司，丙公司遂以此為由解除王某的勞動合同。?請回答第題。關于王某勞動關系解除問題，下列選項正確的是：(）查看材料【答案】六、某公路項目,業主與某監理單位簽訂了監理合同,合同簽之日期為2006年1月1日,合同內寫明的完成日期為2006年12月30日,由于征地拆遷工作的影響,至2006年12月30日工程僅完成80％。【問題】2）監理責任期應作如何調整?為什么?【答案】2）此時監理責任期應理解為從合同約定的開始監理業務之日起至實際完成全部監理業務之日至。因為合同內約定的監理業務開始和完成的時間是預計時間,以便于確定正常監理工作的酬金。因非監理方責任導致全部監理工作不能按時完成,在所增加時間內的監理工作屬于附加工作,仍為監理單位必須繼續完成的工作。七、一批工程材料進場后，施工單位質檢員填寫工程材料/構（配）件/設備報審表并簽字后，僅附材料供應方提供的質量證明資料報送項目監理機構，項目監理機構審查后認為不妥，不予簽認。【問題】指出施工單位和監理人員的不妥之處，寫出正確做法。【答案】不妥之處一：施工單位質檢員填寫工程材料/構（配）件/設備報審表并簽字。正確做法：應由項目經理簽字。不妥之處二：僅附材料供應方提供的質量證明資料報送項目監理機構。正確做法：所附材料還應包括數量清單和自檢結果。八、某工程,建設單位委托監理單位承擔施工階段監理任務。在施工過程中,發生如下事件：事件1,專業監理工程師檢查結構受力鋼筋電焊接頭時,發現存在質量問題（見表3-1）,隨即向施工單位簽發了《監理工程師通知單》要求整改。施工單位提出,是否整改應視常規批量抽檢結果而定。在專業監理工程師見證下,施工單位選擇有質量問題的鋼筋電焊接頭作為送檢樣品,經施工單位技術負責人封樣后,由專業監理工程師送往預先確定的實驗室,經檢測,結果合格。于是,總監理工程師同意施工單位不再對該批電焊接頭進行整改。在隨后的月度工程款支付申請時,施工單位將該檢測費用列入工程進度款中要求一并支付。事件2,專業監理工程師在檢查混凝土試塊強度報告時,發現下部結構有一個檢驗批內的混凝土試塊強度不合格,經法定檢測單位對相應部位實體進行測定,強度未達到設計要求。經設計單位驗算,實體強度不能滿足結構安全要求。事件3,對于事件2,相關單位提出了加固處理方案并得到參建各方的確認。施工單位為趕工期,采用了未經項目監理機構審批的下部結構加固、上部結構同時施工的方案進行施工。總監理工程師發現后及時簽發了《工程暫停令》,施工單位未執行總監理工程師的指令繼續施工,造成上部結構倒塌,導致現場施工人員1死2傷的安全事故。【問題】4、按《建設工程安全生產管理條例》的規定,分析事件3中監理單位、施工單位的法律責任。【答案】4、監理單位有責任,沒有及時向有關主管部門報告；施工單位有責任,未報審施工方案,且未按指令停止施工,造成重大安全事故。九、某市投資修建一公路建設項目，建設單位采用公開招標方式選擇承包單位。在招標文件中對省內與省外投標人提出了不同的資格要求，并規定2006年10月30日為投標截止時間。甲、乙等多家承包單位參加投標，乙單位2006年11月5日才提交了投標保證金。2006年11月3日由該市招標管理辦公室主持，舉行了公開開標。但本次招標由于招標人原因導致招標失敗。建設單位重新招標后確定甲承包單位中標，并簽訂了施工合同。施工開始后，建設單位要求提前交工，并與甲承包單位協商簽訂了書面協議，該協議規定了甲承包單位為保證施工質量采取的措施和建設單位應支付的趕工費用。施工過程中發生了混凝土工程質量事故，經調查組技術鑒定，認為是甲承包單位為趕工拆模過早，混凝土強度不足造成。該事故未造成人員傷亡，但導致直接經濟損失35萬元。質量事故發生后，建設單位以甲承包單位的行為與投標文件中的承諾不符，不具備履約能力，又不可能保證提前交工為由，提出解除合同。甲承包單位認為事故是因建設單位要求趕工引起的，不同意解除合同。建設單位按合同約定提請仲裁，仲裁機構裁定解除合同，甲承包單位決定向具有管轄權的法院提起訴訟。【問題】5.建設單位與甲承包單位所簽協議是否具有與施工合同相同的法律效力？說明理由。具有管轄權的法院是否可依法受理甲承包單位的訴訟請求？為什么？【答案】5.建設單位與甲承包單位所簽協議具有與施工合同相同的法律效力。因為合同履行中，雙方所簽書面協議是合同文件的組成部分。具有管轄權的法院不予受理甲承包單位的訴訟請求。因為仲裁與訴訟兩者只可選其一。一十、某高速公路大橋工程項目采用的是預制鋼筋混凝土管樁基礎。業主委托某監理單位承擔該工程項目施工招標及施工階段的監理任務。因該工程涉及土建施工、沉樁施工和管樁預制工作,業主對工程發包提出了兩種方案：一種是采用平行分包模式,即土建、沉樁、管樁制作進行分別發包；另一種是采用總分包模式,即由土建施工單位總承包,沉樁施工及管樁制作列入總承包范圍再進行分包。【問題】2、如果采取施工總分包模式,監理工程師應從哪些方面