發動機復習題選擇題1、一般汽油機的壓縮比為(A)。A、6—10B、15—20C、20以上2、汽油機起動時，化油器需要供給極濃的可燃混合氣，其過量空氣系數（A）。A、、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.83曲軸在工作中會發生軸向移動，為此曲軸設置有定位裝置，把曲軸的軸向移動限制在一定范圍。定位裝置設置在(C)A、最后一道主軸頸B、第一道主軸頸C、最后、中間、第一道主軸頸均可4、電子燃油噴射系統是將汽油(B)。A、直接噴入氣缸B、噴入進氣岐管C、噴入空氣濾清器5、要獲得較好的動力性和經濟性，常用的混合氣應是（C）A、功率混合氣B、經濟混合氣C、二者之間的混合氣6、四沖程發動機的整個換氣過程（B）曲軸轉角。A、等于360°B、大于360°C、小于360°7、功率相等的兩臺發動機，其升功率（A）。A、可能相等B、不相等C、相等8、下面哪種凸輪軸布置型式最適合于高速發動機（B）。A、凸輪軸下置式B、凸輪軸上置式C、凸輪軸中置式9、K型燃油噴射系統主要由（B）組成。A、空氣供給系統、燃油供給系統和電子控制裝置B、空氣供給系統、燃油供給系統和混合氣配制系統C、空氣供給系統、燃油供給系統和暖氣調節器10、以下哪個不是冷卻液添加劑的作用（B）Ａ、防腐、防垢Ｂ、減小冷卻系壓力Ｃ、提高冷卻介質沸點Ｄ、降低冷卻介質冰點11、下列傳感器中，與電控燃油噴射和電控點火不是都有關的有：(D)A、冷卻水溫度傳感器B、進氣溫度傳感器C、空氣流量傳感器D、氧傳感器12、廢氣再循環裝置主要用于減少廢氣中什么的含量（C）A、HCB、COC、HC、CO、NOXD、NOX13、、汽車行駛中，發動機突然過熱，冷卻水沸騰，此時應(B)。A、立即使發動機熄火，加適量冷卻水B、使發動機繼續怠速運轉5min，之后熄火加冷卻水C、將汽車停于陰涼處，使其自然降溫或加水降溫D、脫擋滑行，使其降溫14、下列能夠提供反饋信號的傳感器有：(B)。A、節氣門位置傳感器B、氧傳感器C、冷卻水溫度傳感器D、空氣流量計15、現在車用的汽油機的怠速穩定轉速比過去有所提高，其目的是（C）A、可相應提高發動機的額定轉速，增加功率B、可使發動機加快熱起動C、可使怠速時使用較稀的混合氣，減少排氣污染D、減少燃料消耗16、提高發動機升功率可提高其強化程度，一般主要途徑在于（B）A、增加氣缸數量B、提高發動機轉速C、增加每循環供油量17、正常工作的發動機，其機油泵的限壓閥應該是（A）。A、經常處于關閉狀態B、熱機時開，冷機時關C、經常處于溢流狀態D、熱機時關，冷機時開18、發動機溫度過熱時，以下哪個描述是錯誤的（D）A、將使發動機熄火困難Ｂ、將使汽油機爆燃或早燃C、將使柴油機容易發生工作粗暴Ｄ、將使發動機經濟性變好19、在發動機的熱平衡中，熱量損失占比例最大的是（B）。A、傳給冷卻介質的熱量B、廢氣帶走的熱量C、不完全燃燒的熱量20、氣缸鏜削最理想的基準是（B）。A、上平面B、下平面C、主軸承結合平面D、主軸承孔軸線二、填空題1、汽油機由兩大機構和五大系統組成，五大系統是潤滑系、冷卻系、點火系、起動系和

。燃料供給系2、曲軸前端是指第一道主軸頸之前的部分，通常有健槽和螺紋，用來安裝起動爪、正時齒輪、皮帶輪和等。減震器3、發動機的配氣機構分為氣孔式和氣門式。按照氣門組的安裝位置，氣門式配氣機構又分為側置式和頂置式。氣門式配氣機構由氣門組、傳動組和組成。驅動組4、活塞環有“三隙”：邊間隙、背隙和。開口間隙5、國用汽油機的工作情況可以概括為兩大類：負荷工況和過渡工況。負荷工況可分為：小負荷、中負荷和全負荷。過渡工況包括：等。起動怠速和加速3、發動機飛輪的作用是什么?答案：飛輪的功用是儲存和釋放能量，使曲柄連桿機構越過上、下止點以完成輔助行程，提高發動機運轉的均勻性，克服發動機短時間的超負荷，它還將發動機的動力傳給離合器，對外輸出作功。4、配氣機構的功用是什么?答案：配氣機構的功用是按照發動機的工作循環和工作順序，定時開啟或關閉各缸的進、排氣口，使新鮮空氣(或可燃混合氣)得以及時進入氣缸，使廢氣得以及時排出氣缸。5、、機油的作用是什么?答案：機油的作用是：潤滑、冷卻、清潔、防銹、密封。6、齒輪式和轉子式機油泵是怎樣實現吸油和壓油的?答案：齒輪式和轉子式機油泵都是通過容積連續改變來實現吸油和壓油的。7、水冷卻系的優點是什么?答案：水冷卻系的優點是：冷卻均勻可靠，冷卻強度便于調整，吸收振動噪聲小。8、水冷卻系散熱器芯的散熱管為什么多采用扁圓形斷面?答案：發動機水冷卻系散熱器芯的散熱管多采用扁圓形斷面，因扁管與其它形狀管(如圓管)相比，在容積相同的情況下有較大的散熱面積，空氣阻力小，并且可以防止結冰凍裂。9、機油泵內限壓閥的作用是什么?答案：機油泵內限壓閥的作用是限制機油壓力，保護機油泵。10、離心點火提前調節器的作用是什么?答案：離心式點火提前調節器的作用是隨發動機轉速的變化，自動調整點火提前角，以便獲得最佳的點火時刻。11、汽油機燃料供給系的作用？根據發動機各種不同工況的要求，配置出一定數量和濃度的可燃混合氣供入汽缸，并在燃燒作功后，將廢氣排如大氣。

12、現代汽車發動機為何幾乎都采用頂置式氣門配氣機構？頂置式氣門配七機構燃燒室機構緊湊，有利于提高壓縮比，熱效率較高；進、排氣路線短，氣流阻力小，氣門升程大，充七系數高，因此，頂置式氣門配氣機構的發動機動力性和經濟性較側置式氣門發動機好，所以在現代汽車發動機上得到廣泛采用。四、計算題1、某汽油機的氣缸直徑為100mm，活塞的行程為110mm，求氣缸的工作容積?若該機為四缸汽油機，發動機的排量是多少?答案：解：已知：S=110mm=11cm

D=

i=4

0.86L

3.44L

2、東風EQ1090型汽車的汽油機(EQ6100—1型)最大功率時的扭矩為351N·m，對應的轉速為3000r/min，求其最大功率。功率（W）=扭矩（Nm）×轉速（rpm）/9.549。答案：99kw五、解釋術語：1）、壓縮比：汽缸總容積與燃燒室容積的比值。

2）、燃燒室：活塞頂部及缸蓋上相應的凹部空間組成。

3）、氣門間隙：通常在發動機冷裝配時，在氣門與其傳動機構中留有適當的間隙，以補償氣門受熱后的膨脹量。這一欲留的間隙就是氣門間隙。

4）、氣門錐角：氣門密封錐面的錐角。

5）、活塞行程：活塞由一個止點向另一個止點移動的距離。

6）、發動機燃油消耗率：發動機每發生1KW有效功率，在1小時內所消耗的燃油質量。

7）、配氣相位：就是進、排氣門的實際開閉時刻相對于曲柄位置的曲軸轉角。六、判斷題1、在一定范圍內，提高發動機的壓縮比可以提高發動機的熱效率，但汽油機的壓縮比不能像柴油機那么高，太高時，汽油在燃燒時易發生爆燃(發動機發出尖銳的敲擊聲，排氣冒黑煙)，因此汽油機的耗油量比柴油機高。（）2、汽油機壓縮比愈大，對汽油的品位要求愈低。3、二行程汽油機的燃料經濟性不如四行程汽油機，但由于它的結構簡單，制造費用低，在摩托車和微型汽車上被廣泛采用。4、四缸四行程汽油機的發火間隔角為180°，而六缸四行程汽油機的發火間隔角為60°。5、錐形環和扭曲環在安裝時，沒有方向性，可任意安裝。6、裙部單側開有“T”或“∩”形隔熱膨脹槽的活塞，在裝配時膨脹槽應朝右側(從發動機前方看)。7、在氣門完全關閉時，搖臂與氣門桿尾端之間的間隙稱氣門間隙，在使用過程不會發生變化。8、氣缸間隙是指氣缸直徑與活塞裙部最大直徑之差。為了提高裝配精度，保證合適的氣缸間隙，活塞與氣缸的配合采用分組選配，在活塞頂上標有分組記號。9、連桿蓋與連桿、主軸承蓋與缸體軸承座孔