6.26.2防護與排水 137.2.3特殊工程質量保證措施7.2.3特殊工程質量保證措施 20資料6.1.3路基施工質量控制要點6.1.3路基施工質量控制要點 12資料TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1 編制依據 1\o"CurrentDocument"2工程概況 1\o"CurrentDocument"地理位置 1\o"CurrentDocument"設計標準 2工程地質 33本標段路基工程施工主要工程量 3施工總體部署 3施工人員組織 3\o"CurrentDocument"施工組織安排 4主要設備選型配置 5\o"CurrentDocument"勞動力配置 5\o"CurrentDocument"路基工程施工進度計劃 6\o"CurrentDocument"路基工程施工方案 6路基工程土方開挖 6路基工程土方開挖工藝流程圖 7\o"CurrentDocument"路基工程土方填筑 8涵洞工程 96主要施工方法與技術措施 10路基工程 10調查與試驗 10\o"CurrentDocument"路基測量 10排水溝、邊溝 13\o"CurrentDocument"鋼筋混凝土排水管 13涵洞施工 16基坑開挖 16\o"CurrentDocument"涵洞基礎施工 16\o"CurrentDocument"管節安裝 16\o"CurrentDocument"涵洞兩側及頂部回填 16\o"CurrentDocument"涵洞口施工 165%灰土路床施工（特殊路基處理） 16施工準備 16\o"CurrentDocument"施工放樣 17\o"CurrentDocument"機械上土 17\o"CurrentDocument"運送和攤鋪石灰 17\o"CurrentDocument"拌和及灑水濕拌 17\o"CurrentDocument"整型 18\o"CurrentDocument"碾壓 187路基工程質量保證措施 18總體質量保證措施 18單項工程質量保證措施 19技術管理措施 19\o"CurrentDocument"原材料質量控制措施 209.2.29.2.2水環境保護措施 34資料資料7.2.3.17.2.3.1雨季施工 20資料資料\o"CurrentDocument"7.2.3.2夏季高溫期施工 18\o"CurrentDocument"7.2.4夜間施工質量保證措施 228路基工程安全保證措施 22安全組織機構 23危險源控制 23危險源辨識 23危險源控制 23危險源辨識方法 23\o"CurrentDocument"危險源的風險評價 24\o"CurrentDocument"安全管理制度 25\o"CurrentDocument"安全技術保證措施 27\o"CurrentDocument"組織思想保證措施 27\o"CurrentDocument"施工現場安全管理 28\o"CurrentDocument"機械設備安全保證措施 29\o"CurrentDocument"用電作業安全措施 30\o"CurrentDocument"消防措施 31\o"CurrentDocument"安全保衛措施 32交通安全 32\o"CurrentDocument"特殊工程安全管理措施 339環境保護、水土保持保證措施 339.1環境保護措施 339.2.1生態環境的保護措施 33\o"CurrentDocument"大氣環境保護及粉塵的防治措施 34\o"CurrentDocument"噪聲污染的主要防止措施 34\o"CurrentDocument"固體廢棄物污染的主要防治措施 35\o"CurrentDocument"水土保持措施 35\o"CurrentDocument"管線保護措施 35\o"CurrentDocument"相關的建筑物、民用及公共設施保護措施 3710文明施工保證措施 37制度保證 37現場布置 38道路和場地 38材料堆放 38周轉設備存放 38水泥庫 38構、配件及特殊材料 38消除施工污染 38\o"CurrentDocument"堅持人員、材料、機械、工程部位掛牌施工 38資料資料路基工程專項施工方案編制依據(1)咸北公路馬莊至北屯段改建工程一階段施工圖紙。(2)我單位對施工圖審查復核及現場核對報審資料，施工現場實地踏勘調查資料；我公司具有的機械設備、技術力量、施工工藝及方法以及長期從事類似工程施工所積累的施工經驗；以及我公司可調用到本合同工程的各類資源。(3)本工程的地形、地貌、水文、地質、氣候及交通狀況等現實情況。(4)《公路路基施工技術規范》JTGF10-2006)(5)《公路橋涵施工橋涵技術規范》JTGTF50-2011)(6)《公路路面基層施工橋涵技術規范》(JTJ034-2000)⑺《公路瀝青路面施工橋涵技術規范》(JTGF40-2004)(8)《公路交通安全設施施工橋涵技術規范》(JTGF71-2006)(9)《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF801-2012)(10)國家及本地區制定或下發的其他安全、質量、等相關的法律、法規、標準、文件等要求工程概況咸北公路馬莊至北屯段改建工程起點(K0+000)位于咸陽市秦都區福銀高速咸陽北出口引線與咸北路交叉口處，途徑馬莊鎮街道、烽火鎮街道、西莊子村、崖底新莊村、崖底高村，終點(K19+964)位于禮泉縣煙霞鎮北屯村接現有瀝青路。路線全長19.964Km。B合同段施工路段為烽火鎮至北屯村，為原二級公路改擴建工程，施工起訖樁號為K12+680~K19+964,全長7.284Km，路線基本走向為南北走向。改建后路基寬度為12米。地理位置本項目是連接咸陽秦都區與禮泉縣，同時又與G312、S107等國省干線、高速連接線及地方縣鄉道路相交，兼具著秦都、禮泉、涇陽、淳化四區縣之間客、貨運輸任務；本項目的建設不僅帶動了沿線地區的經濟發展，而且能便捷的實現高速公路、國省干線公路與地方道路的交通轉換。設計標準本項目按二級公路標準設計，設計速度60Km〃J\時，路基寬度12m（阡東鎮街道K10+066.7AK11+300段路基寬度14m，K19+710~K19+964段北屯村街道路基與路面同寬11m）,主要技術標準如下：名稱單位依據標準采用標準設計范圍全線全線公路等級級二二設計速度Km/小時6060平曲線最小半徑m125800不設超高平曲線最小半徑m15001500緩和曲線最小長度5050停車視距7575最大縱坡%64.687凸型豎曲線最小半徑m14004763.247凹型豎曲線最小半徑m10004500路基寬度m1014/12/11行車道寬度m2x3.52x3.5路面類型瀝青混凝土瀝青混凝土小橋涵設計洪水頻率1/501/50一般橋涵設計荷載公路-II級公路-1級2.3工程地質禮泉縣位于祁連、呂梁、賀蘭山地形構造前弧東冀中斷、秦嶺緯向構造體系東西向構造帶、隴西帚狀施扭遺體系東南段的復核部位。以富平、乾縣至岐山大斷裂為界，以北為山褶皺帶，以南為渭北構造斜坡帶，縣內底層斷裂比較發育。按其力學性質分為壓性、壓扭性及張性、張扭性斷裂，以復合式張扭斷裂為主。出露地層有古生界的寒武系、奧陶系、二迭系、中生界的三迭系為新生代第四系。區域內歷史上地震比較活躍，地震烈度為7度區。本標段路基工程施工主要工程量B標段路基工程主要工程數量見表3-1。表3-1B標段路基工程主要工程數量表序號工程內容單位數量1挖除舊路面m2134702路基挖方m3637593路基填方m312034回填5%灰土m3274815排水溝m358736鋼筋混凝土排水管m488施工總體部署施工人員組織針對路基工程施工特點，項目經理部以項目經理為中心，配備足夠的施工力量，對工程進度、質量、安全文明施工等進行全面管理，具體見圖4.1-1:

路基施工 ▲隊路基施工二隊路基施工 ▲隊路基施工二隊橋涵施工隊防護排水施工隊通交通安全施工隊圖4.1-1路基施工管理組織機構圖施工組織安排根據施工現場條件、實際工程量、施工的難度以及業主的施工工期要求，路基工程施工擬投入2臺挖掘機、6臺自卸車、2臺裝載機、2臺壓路機，根據實際施工情況適當考慮后續增加投入，結合現場實際情況計劃下一步施工如下：⑴K12+680-K14+000、K15+100-K17+700右半幅進行路基開挖施工。⑵K12+680-K14+000、K15+100-K17+700右半幅進行路基灰土施工。⑶K12+680-K14+000、K15+100-K19+000右半幅進行路基填方施工。(4)K14+325處涵洞施工。(5)K132+241、K13+385、K14+950、K15+115、K15+210、K15+928、K16+230、K16+234、K16+560等九處共計87m路基排水溝施工。主要設備選型配置表4.3-1主要設備配置序號設備名稱規格型號單位數量1裝載機ZL50G-2或ZL50C臺22挖掘機SY330臺13挖掘機AZIS240臺14平地機PY165C-3臺15灑水車WX5100SS臺16壓路機LG525J臺17壓路機LG521J臺18拖式羊角YZC10B臺14.4勞動力配置為提高工效、保證工程質量，結合工程特點和進度要求，安排有類似施工經驗的專業施工隊投入本合同段的施工。施工隊將以熟練技術工人為骨干組成，工種配置合理齊全。全部工程根據不同項目實行專業化施工，充分發揮專業優勢和機械作用。本合同段施工隊伍將根據施工進度安排和工程進展情況分期分批進場。各隊伍主要勞動力安排見表4.4-1。表4.4-1勞動力配置表序號人數---季度一季度二季度三季度1路基一隊2015102路基二隊2015104涵洞施工隊155防排水施工隊2040總人數4065604.5路基工程施工進度計劃總體施工考慮本工程計劃在2016年1月20日開工，2016年8月20日竣工，工期8個月。本工程工期按要求比較緊張并且工程要達到投入運營的目標。我們在施工安排中，保證工程質量和安全的前提下，盡量科學的安排施工工期。項目部自項目交樁后，根據工程所在地的勞動力資源、地材供應、氣候等具體情況，并結合業主對施工進度的要求，由項目技術負責人牽頭，組織項目工程技術部、物資采購部等相關部門，根據本工程特點、現場情況、進場后業主對工期的要求，對本項目的路基工程施工總體進度計劃進行了詳細編排。具體情況如下：施工準備工作：2016年1月20—2016年2月15日；路基挖土方：2016年2月16日—2016年4月15日；路基填方：2016年3月5日—2016年3月25日；特殊路基處理：2016年3月26日—2016年4月5日；路基防排水工程：2016年3月15日—2016年4月20日；涵洞工程：2016年3月1日—2016年3月20日。路基工程施工方案路基工程土方開挖(1)恢復中線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。(2)對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設計標高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。(3)對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。(4)路基土方開挖采用機械半幅開挖施工方法：土方運距在200m左右，選用裝載機挖運；運距在300m以上，使用裝載機或挖掘機配合自卸車挖運。(5)路基開工前，應考慮排水系統的布設，防止在施工中線路外的水流入線內，并將線路內的水迅速排出路基，保證施工順利進行。(6)路槽達到設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路機壓實，檢查壓實度。路基工程土方開挖工藝流程圖

圖5.2-1路基挖方工藝流程圖路基工程土方填筑填方路基施工前對地表進行清理和掘除，軟基路段先進行軟基處理，并拆除路基紅線內結構物，按照設計和規范要求對地表進行碾壓。(1)路基填筑：采用橫斷面全寬“水平分層填筑法”施工。路基填筑大面積施工前，先選擇長度不小于200m的代表性的一段路堤作為試驗路段，進行施工試驗，以確定各施工參

數。填方作業實行“劃格上土、標桿定位、平地機整平”施工，按規定頻率采用灌砂法進行壓實度檢測。表5.3-1路基壓實度標準為重型擊實標準表填挖類別路床頂面以下深度（cm）填料最小壓實度㈣二級公路二級公路填方上路床0?306295下路床30?804295上路堤80?1503294下路堤150以下2292零填及路路塹路床0?806295（2）路基防護和排水工程：隨路基工程的總體安排適時展開，以不影響其它工程的施工為宜，盡量同路基施工平行作業，并做到防排水及時、有效。表5.3-2土方路基允許偏差項次檢查項目允許偏差高速公路、一級公路1路基壓實度（%）不彳低于規范及設計要求2彎沉（0.01mm）不大于設計計算值3縱斷高程（mm）10 -154中線偏位（mm）505寬度（mm）不小于設計值6平整度（mm）207橫坡（%）±0.58邊坡不陡于設計值5.4涵洞工程我部擬投入一個涵洞施工隊完成本合同段的涵洞施工任務。表5.4-1管涵施工質量標準項目規定值或允許偏差軸線偏位（mm）50流水面高程（mm）±20涵管長度（mm）+100,—50管座或墊層寬度、厚度不小于設計值管座或墊層混凝土強度（MPa）在合格標準內相鄰管節底面錯臺（mm）管徑W1m3管徑〉1m5主要施工方法與技術措施路基工程調查與試驗路基施工前對施工范圍內的地質、水文、障礙物、文物古跡及各種管線等情況進行詳細的調查，調查結果以書面形式報監理工程師備案。取具有表有代表性的土樣、白灰及設計要求料源進行試驗，為路基填筑施工提供各項試驗數據，試驗結果以書面形式報監理工程師審核。路基測量（1）測量工作的重要性及要求測量工作必須要走在各項工作的前面。提前施工放線、驗線，確保測設的準確性是確保工程質量優良的前提。測量人員要認真負責，每測量一步都要反復檢查，從計算到施測都必須校核校對，誤差應符合規范要求。測量人員要同質檢人員、技術人員一起對每道工序做到先檢查后施工，將質量隱患消滅在工程施工之前，確保每道工序的萬無一失。(2)測量儀器及精度本施工過程采用全站儀進行全平面位置控制；使用自動安平水準儀進行高程控制；采用4等級水準精度控制。(3)路基平面及高程控制在路基開工前復測并固定路線的各主要控制點，道路起止點、圓曲線各主點及起控制作用的里程樁和加樁，為開工后間接測量的控制點布設作好準備。同時全線進行復核丈量工作，保證各里程樁的準確性。路線高程控制：在路基施工前，需進行閉合或復核水準測量。將高程由水準基點引至平面控制網內的各控制里程樁上及牢固巖石或永久建筑物上，防止控制里程樁上的點被破壞，間距控制以施工便利為準。為便于施工，水準點宜在每隔100米或施工便利處增設一個，更加方便于控制道路的標高。(4)原地面的清表及填前碾壓用推土機清除原路的瀝青混凝土路面及結構層，如果地表土含水量過大，可以進行晾曬，在合適的含水量下進行碾壓，壓實度要求達到90%以上。(5)試驗段選一段比較平坦、易于施工且具有代表性的路段(不少于200米)，在其填前碾壓完成后，測量高程及寬度，計算填料并打方格，用以控制填料厚度。制定試驗段實施方案，碾壓機械組合應不少于3組，工地試驗室密切配合對每個機械組合進行壓實度的試驗。在確保壓實度的原則下，選取最優機械組合方案，匯報實驗成果監理工程師進行審批。(6)素土的整平碾壓整平采用推土機粗平，再用平地機進行整平，整平時注意路拱的形成，以利雨季排水。碾壓時，在直線路段和大半徑曲線路段按“先壓邊緣，后壓中間”的順序進行；小半徑曲線路段按“先內側，后外側”的順序進行。振動壓路機按“第一遍不振動靜壓，先慢后快，先弱振后強振”的原則進行。碾壓后的路基采用灌砂法對路基壓實度進行檢測，達到規范要求的壓實度后，方可進行下一層的填筑。路基施工質量控制要點(1)加強測量控制施工前要對導線點和水準點進行復測校核，對可能覆蓋的控制點要做護樁并精確測量，路基施工中每一層都要求進行放樣，準確控制中樁位置、標高及該層填土邊緣位置，避免不足和超填浪費，按要求加寬部分(0.3m)應隨著路基的增高，將其多余部分隨時修整加以利用。(2)加強檢測按照規范和監理工程師要求及時測定填料的最大干密度和最佳含水量以控制施工質量。隨時掌握砂礫的天然含水量，當天氣干燥時，攤鋪后要用灑水車灑水。控制灑水車行走速度，以使灑水量適度。灑水車不得在一處停留，以免造成局部過濕。總之，要控制砂礫填料在最佳含水量時碾壓。(3)嚴格各項控制每層攤鋪厚度(不超過30厘米)、壓路機行進速度(不超過3公里/小時)、碾壓遍數和振動力大小(根據試驗段試驗結果，最佳機械組合進行碾壓)，及時進行自檢，確保壓實度達到設計要求。(4)嚴格規范要求路基壓實度標準應符合技術規范要求。路基填料應符合規范要求的最小強度和最大粒徑要求。路基應分層填筑、分層壓實，嚴禁采用傾填方法施工。(5)路基的壓實應使用重型或振動壓路機分層進行，壓實層厚度和壓實遍數應根據現場壓實試驗決定。除非監理工程師另有指示，施工中壓實度可由壓實遍數控制。壓實時隨時找平凸凹處，一直到表面平整均勻、密實度達到要求為止。(6)雨季施工雨季前必須做好已填筑路基的臨時縱橫向排水。路基施工中，應使全線的溝渠、橋涵構成完整的排水系統。按設計要求做好同步施工，并使路基施工進度逐步成型。臨時的排水設施應盡量與永久性排水設施結合起來。防護與排水排水溝、邊溝本標段范圍內有邊溝、排水溝，各單項工程施工方法及施工要求如下：(1)溝壁修整：砌筑之前，應對邊溝、排水溝進行修整，確保線型順暢，同時保證溝底和溝壁堅實平整，溝底標高及斷面尺寸符合圖紙要求。(2)排水溝采用漿砌片石砌筑，水溝放樣后，沿溝壁縱向掛線，先砌筑溝底，再砌筑側壁，保證砌筑時座漿飽滿、勾縫平順，砌筑成型的排水溝、引水溝平整密實，溝底順暢，不積水，并按設計或現場具體情況將溝內流水與原有農田排水灌溉相結合，合理導流。鋼筋混凝土排水管(1)根據設計及施工規范，對溝槽進行放坡開挖，按照土質情況再進行適當調整。具體方法如下：①布置測量網點:在基坑開挖前，應做好管位的測量網點布置，確定各軸線位置及地面標高。②將主路線作為施工現場運輸的主便道。③配備施工設備:根據溝槽開挖施工的工作量要求，配備好挖土設備、土方運輸設備及排管施工設備。④溝槽四周不準堆放雜亂零散物質，確保施工人員行走安全，嚴防雜物滾落坑內傷及作業人員。⑤夜間施工時，施工現場的照明必須滿足安全標準及要求。(2)溝槽開挖①溝槽開挖，挖土采用機械和人工結合的方法施工。為防止擾動槽底原狀土層，機械開挖時槽底預留20cm土層由人工挖至設計高程、修整槽底。根據現場實際情況及地質條件，按規范部分素土可以作為溝槽的回填土，故開挖出來的土一部分可以用做回填土，剩余土方暫時堆放一邊，將來集中運至棄土場。②整平：利用邊樁上預先標出的控制標高，人工拉線控制灰土面的松鋪標高，指導挖機作業整平，人工配合，需反復施工，直到滿足要求為止。每次整平在樁位處都在標高和橫坡控制下進行，特別注意接頭處的平整，必須使接縫順適平整。③碾壓：整型后，經監理、現場技術人員檢查標高、縱坡、平整度、含水量、含灰量均符合要求后，既可進行碾壓。采用振動壓路機碾壓，其壓實工藝如下：先用振動壓路機靜壓2遍，然后用振動壓路機振壓1~2遍后及時按頻率檢測壓實度達到要求時停壓；否則繼續壓實至達到規定為止，(以上壓實遍數均為暫定，具體工藝參數應由試驗段施工完成后，方可確定)。靜壓速度1.7km/h,振動壓路機振壓速度2.0~2.5km/h,最快不超過4km/h。壓實過程中，如發現彈簧、松散、起皮等現象，應及時翻開處理。在兩個工作段接頭處采用對接形式，前一段拌和后留下5~8m不進行碾壓，后一段施工時將前一段留下未壓部分進行再拌和、整平，與新鋪段同時進行壓實。(3)管道鋪設根據建設單位指定的水準點放設臨時水準點，臨時水準點應設置在不受施工影響的固定構筑物上，并應妥善保護和詳細記錄在測量手冊上，并加以保護。(4)施工排水在管道工程施工時，要重視地面水的侵入和地下水的排除，特別是在多雨時節、汛期，必須采取設置截水溝等措施防止雨水侵入，確保施工范圍構筑物的安全和順利施工。在挖底層土、鋪筑管道基礎、排管、回填土施工全過程中，溝槽內不積水，嚴禁水中作業。(5)管道基礎①混凝土基礎支模前應按設計高程測設平樁，支撐采用組合鋼模板，鋼模板內側用木樁加固，外側用木杠支撐。支撐模板位置應準確、牢固、可靠，板縫拼接嚴密，并在模板上彈出基礎垂直面的高度，在澆筑前進行校核。②混凝土澆筑前應做到平基內無積水。混凝土采用商品混凝土，使用混凝土罐車運輸到施工現場。槽深超過2m時槽內應設置串桶。采用插入式振搗器振搗，振搗時應做到“快插慢拔”。振搗器每次移動的距離不應大于振搗棒作用半徑的1.5倍，避免混凝土分層離析和漏振。澆筑混凝土后用木抹子找平。③澆筑混凝土時振搗應密實，不漏振。后盤攪拌應均勻，并及時檢查坍落度。④初凝后覆蓋草氈或土工布并灑水養護，保持混凝土表面濕潤。⑤混凝土基礎表面平整順直，無蜂窩麻面。施工前應復核土基標高，以確定厚度。(6)管道鋪設①管道鋪設在溝槽和管道基礎驗收合格后進行，為了防止將不合格或受到損傷的管件下到溝槽，鋪設前應對管材進行檢查或修補。②在架空線路附近作業時，其安全距離應符合電業管理部門及其他安全操作規程的規定。③下管時，應有專人指揮。④下管時應用相應的吊管工具，嚴禁用鋼絲繩串心吊運，起吊時應輕起輕落，防止碰撞損壞管端。⑤在起吊作業區內，人員不得在吊鉤下站至或在被吊管節下通過或鉆空。⑥管節吊入溝槽時，不得與槽壁碰撞。6.3涵洞施工基坑開挖首先做好施工準備進行地表清理或排水工作，然后測量放線進行基坑開挖。土質基坑開挖采用反鏟挖基、自卸汽車運輸和人工修整。反鏟開挖、自卸汽車運輸、人工修整。基坑開挖完成經監理工程師檢查后按設計進行基底處理后再進行基礎施工。涵洞基礎施工本工程圓管涵洞基礎為M7.5漿砌片石，開挖完成后，自檢合格并經監理工程師檢查認可后，按設計及規范要求進行施工。管節安裝圓管涵由預制廠預制現場吊裝,圓管的預制在預制廠進行，達到設計強度并經檢查驗收合格后，由平板車運至工點，然后用汽車吊車吊裝；涵洞兩側及頂部回填涵洞兩側及頂部回填待圓管安裝施工完成后方可進行；回填采用砂礫按照水平分層對稱的要求進行，小機械分層壓實厚度不能大于10厘米，壓路機壓實分層厚度不能大于20厘米，壓實度不小于95%。涵洞頂上填土厚度大于0.5~1m時機械方可通行。涵洞口施工涵洞口八字墻基坑在涵洞挖基時同時進行，先砌筑八字墻基礎片石及部分墻身，使之與管涵基礎同高，在管節安裝后，臺背回填前進行八字墻墻身的砌筑。漿砌片石砌筑時，片石質量滿足要求，座漿飽滿，組砌合理，勾縫密實、均勻，砌筑完成后灑水養生不小于7天。6.45%灰土路床施工（特殊路基處理）施工準備路基工程經檢驗后，符合路基工程施工技術規范要求，并通過監理工程師驗收。施工放樣按施工圖測量放線，直線段20m設一樁，平曲線段每10m設一樁，在邊緣外設指示樁，并在指示樁上用明顯標記劃出灰土層的邊緣設計高。機械上土根據灰土鋪筑的寬度、厚度及預定的干密度，計算各段需要的干土方量，再根據取土場的含水量和所用運土車車輛的噸位，計算每車土的堆放距離，上土前還應通過試驗確定機械上土的松鋪系數。機械上土推土機配合找平機將土均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，有規定路拱。裝運及攤平的過程中將土塊要先進行粉碎，此項工作在鋪石灰的前一天進行，整平后，檢查松鋪厚度必要時進行增減工作，整平后用6-8噸兩輪壓路機輕壓1-2遍，如含水量小，可灑水悶料一夜。運送和攤鋪石灰根據灰土的厚度和預定的干密度及石灰劑量，計算每一平米需要的石灰量，并計算每車石灰攤鋪的縱橫向間距。用石灰在土上做卸置石灰標記，同時劃出攤鋪石灰的邊線。用刮板將石灰均勻攤開，石灰鋪完后，表面應無空白位置，測量石灰的松鋪厚度，根據石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。拌和及灑水濕拌用穩定土拌和機進行拌和，拌和時設專人跟隨拌和機隨時檢查拌和深度，拌和要求兩遍以上。拌和過程結束時，如混合料的含水量不足，用灑水車補充灑水，灑水時不能在拌和路段上停留或調頭，均勻灑水防止局部過大或過小。拌和機緊跟在灑水車后，再次拌和，并及時檢查混合料的含水量，含水量控制在略大于最佳含水量的1%－2%為宜，不小于最佳含水量，灑水拌和過程中配合人工撿出超尺寸的顆粒和未完全消解的石灰，并消除灰條，灰團和花面及過濕和過分干燥之處。整型混合料拌和均勻后，進行初壓，后用平地機初步整平和整型。直線段，平地機由兩側向路中進行刮平，平曲線段由內側向外側進行刮平，必要時再返回刮一遍，用平地機或輪胎壓路機立即在初平的路段上快速碾壓一遍。對于局部低洼處用齒耙將其表面5cm以上耙松，并用新拌和的混合料進行找補整平，再用平地機整型一次每次找平必須按照規定的標高及路拱橫坡進行。碾壓整型后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用重型輪胎壓路機、振動壓路機在路基全寬內進行碾壓，直線段由兩側路肩向路中心碾壓，平曲線段由內向外側路肩碾壓。路兩邊要多壓兩邊，碾壓時重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時即為一遍，碾壓遍數由試驗段確定。碾壓至規定的壓實度為止，碾壓速度在1.5-1.7km/h為宜。在碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適。路拱和超高符合設計要求，終平應仔細進行，將局部高出部分刮除，并掃出路外，對于局部低洼之處不再進行找補。每段碾壓完成并經壓實度檢查合格后立即開始養生，必須保濕養生不使灰土層表面干燥，也不應忽干忽濕。路基工程質量保證措施總體質量保證措施(1)根據工程規模、工期及質量要求，建立精干的項目管理班子，挑選技術業務精干的工程技術管理人員參加施工管理，施行項目經理、項目工程師技術質量負責制。(2)強化項目質量保證體系(質量保證體系詳見附圖)。依據公司質量手冊及程序文件編制相應的質量計劃，加強施工過程中的質量控制點。對影響工程質量的諸多相關因素專題研究，重點攻關。(3)加強對所有參建人員質量意識的宣傳教育。為確保實現質量目標，必須對所有參建項目的施工人員，尤其是管理人員加強質量意識和質量目標的宣傳教育，讓他們牢固樹立質量第一意識，并圍繞質量工作目標，層層將其分解到各個施工環節和日常工作實務中。(4)施工過程控制中，各工序工作必須實行事先交底，中間檢查，事后驗收制度，嚴把材料驗收和計量管理制度。(5)為提高工程實物質量，自開工之日起建立工程檔案資料制度，要求做到及時、齊全、正確、規范化管理。(6)正確貫徹設計意圖和要求，主動做好建設單位、監理單位、設計單位及施工單位等方面的配合協調工作。單項工程質量保證措施技術管理措施(1)項目經理部進入施工現場后，及時做好施工前期有關單位提供的有關水準點、平面控制點的復核、驗收及保護工作。并做好有關書面資料收集、整理、歸檔工作。(2)工程施工前，由項目經理召集項目總工程師、全體技術、管理人員認真閱讀圖紙，了解設計意圖和關鍵部位的質量要求和施工措施，認真參加設計圖紙交底以及施工組織設計的會稿、編制工作。擬訂分項工程質量措施，落實質量交底制度。(3)項目部依據項目質量計劃要求，制訂具體的質量控制體系，明確每道工序的事前交底、中間驗收及最后驗收環節的要求。嚴格執行質量三級驗收制度(質量管理流程圖詳見附圖)，盡早發現問題，及時整改，防患于未然。確保每個分項和每個工序環節的施工質(4)為確保實現質量目標，優先調配具有經驗的施工隊伍進場施工，并配備有多年現場工作經驗的管理人員進行質量管理。(5)現場各級管理人員必須崗位明確，職責分明。從管理體制上確保工程的施工質量。(6)加強計量工作和工程施工資料的歸檔工作，在抓好施工硬件的同時，抓好軟件的管理工作。(7)配備先進的測量和試驗儀器，選派高素質的操作人員進行操作(測量試驗和儀器配置詳見附表)。原材料質量控制措施凡工程需用的成品、半成品等嚴格按質量標準采購。合理組織材料供應和材料使用，并做好儲運、保管工作。必須提供產品的合格證，按規程要求抽樣復試，凡不符合質量標準，無合格證明的產品一律不準使用(原材料檢驗流程圖詳見附圖)，并采取必要的封存措施及時退場。特殊工程質量保證措施雨季施工(1)及時與氣象部門取得聯系，注意搜集天氣情況信息，做到有備無患。(2)路基施工前提前做好臨時排水設施的布置。(3)對于辦公場所、混凝土攪拌場、料場、施工便道等做灰土硬化處理，以保證雨季施工車輛、人員進出的方便。(4)暴雨等惡劣天氣前后，要專門檢查臨設、棚架、支頂、圍護、設備、電器的安全，發現隱患應立即整改。雨季中應設專人負責，確保施工現場排水暢通。(5)雨季臨時道路應起5%橫坡。兩側做300寬、200深的排水溝以防陷車和翻車事故的發生。(6)沿途道路加強維護保養，及時修復水毀水浸路段，以利于機械車輛運行。(7)雨季中應指定專人負責維修路面，對路面不平或積水處應抓緊搶修或晴天時修好，以消除隱患。(8)施工現場的大型臨時設施，在雨期前應整修加固完畢,保證不漏、不塌、不倒、不積水。(9)雨季前應檢查照明和動力線有無混線，漏電等，以保證雨季中正常供電。施工現場的機電設備應有可靠的防雨措施。(10)溝槽兩側、缺口處，應堆土梗，必要時挖排水溝、截水溝。(11)需排水的工程，應調查原有的排水管道的瀉水能力，并應縮小排水井井距。(12)雨季施工前，根據現場和工程進展情況制定雨季階段性施工計劃，并提交監理工程師審批后實施，并要有專人監督、檢查其實施情況。(13)雨季前應組織有關部門和人員對現場作全面檢查，保證雨季施工路通、電通、排水系統暢通及機電設備、生產生活設施等完好。道路邊排水明溝經常疏通和維修，配備足夠的抽水設備等應急材料。(14)調整好施工計劃安排，路基邊溝、排水溝及排水管道盡量安排在雨季前完成，雨水管在雨季前完成并達到排水能力。(15)機電設備及材料防護。(16)機電設備：機電設備的配電箱要采取防雨、防潮等措施，并安裝接地保護裝置。(17)原材料及半成品的保護：對怕雨淋的材料要采取防雨措施，放入棚內或屋內，墊高碼放并要通風良好。夏季高溫期施工本地區夏季氣溫較高，露天施工要作好工人的防暑降溫工作；當日最高溫度在35℃以上時，11：00-16：00期間不安排工人在陽光直射的環境下施工；當日最高氣溫在38℃及以上時，禁止室外施工作業。并在生活駐地為施工人員提供必要的降溫防暑物口品。當工地晝夜平均氣溫高于30℃時，應采取夏期施工措施。夏期施工時，應符合下列規定：混凝土入模溫度不宜高于氣溫且不宜超過30℃，混凝土澆筑完畢養護期間，混凝土內部最高氣溫不宜超過65℃，混凝土內部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環境溫度之差不宜大于20℃(墩臺、梁體混凝土不宜大于15℃)，養護用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15℃。夏季高溫氣候下,混凝土在施工中易造成坍落度損失較大、初凝時間縮短、混凝土的溫差裂縫等現象，施工中要避免此類現象的發生。為此，在夏季高溫氣候條件下采取以下施工方法和技術措施，以保證混凝土的施工質量。尤其要做到：(1)對于水泥類混合料(水泥穩定碎石、灰土碎石等)加大養生投入，或進行覆蓋養生。(2)根據實際含水量和蒸發量，適時調整施工配合比。(3)嚴格檢查易燃易爆作業崗位的安全措施，進行重點預防。夜間施工質量保證措施(1)重點施工項目嚴禁夜間施工；(2)夜間施工照明要達到施工要求，確保工程質量。(3)在居民區、學校等相對居住集中的施工區域杜絕夜間強噪音、強照明施工。(4)夜間施工要有專門施工人員、專業電工值班，確保正常施工。(5)夜間施工要特別注意過往行人、車輛和自身安全。路基工程安全保證措施組織機構

安全管理組織機構圖見圖8-1。圖8-1安全管理組織機構圖危險源控制危險源辨識路基工程施工的危險源存在于：(1)道路交通安全管理；(2)臨時用電安全管理；(3)施工機械安全管理；(4)消防安全管理。危險源控制危險源辨識方法(1)直接經驗法，對照有關標準、法規、安全檢查表(可以采用《安全性評價表》、《建筑施工安全檢查標準(JGJ59-99)》)或依靠分析人員的觀察分析能力，借助于經驗和判斷能力直觀地評價對象危險性和危害性。(2)系統安全分析方法；應用系統安全工程評價方法的部分方法進行危害辨識。常用于復雜系統、沒有事故經驗的新開發系統。常用的系統安全分析方法有事件樹(ETA)、事故樹(FTA)等。危險源的風險評價危險源的風險評價是重大危險源控制的關鍵措施之一，為保證危險源評價的正確合理，對危險源的風險評價應遵循系統的思想和方法。(1)重大危險源的風險分析評價包括下述幾個方面：a、辨識各類危險因素的原因與機制；b、依次評價已辨識的危險事件發生的概率,.c、評價危險事件的后果,.d、評價危險事件發生概率和發生后果的聯合作用。(2)風險等級針對建筑施工的特點將施工現場的危險源分為重大和一般風險二類。⑶風險評價依據a法律、法規的符合性；b危害和事故傷亡的程度、規模；c發生的頻率；d相關方關注程度；e財產損失額度；f公司信譽的影響程度；g降低風險的難度。(4)風險評價方法①定性評價：依據以往的數據分析和經驗對危險源進行的直觀判斷。②定量評價：對危險源的構成要進行綜合計算，進而確定其風險等級。③在嚴重不符合職業健康安全法規下符合下列情況之一,可判斷為不可承受風險。a可能造成死亡事故；b重大以上設備事故；c可能發生重傷事故；d會引起停止施工。④在不符合職業健康安全法規下，符合下列情況之一可判斷為一般風險。a可能造成輕傷事故；b相關方有合理抱怨或要求。(5)在對重大危險源進行辨識和評價后，應對每一個重大危險源制定出一套嚴格的安全管理制度，通過技術措施、組織措施對重大危險源進行嚴格控制和管理。針對所確定的重大危險源制定重大危險源控制目標和管理方案，每一項重大危險源都要有控制措施、目標、管理方案、實施部門、檢查部門、檢查時間。(6)實施重大危險源的風險控制關鍵在于落實，在施工過程中，按制定的措施、控制目標和管理方案控制重大危險源的是有效地遏制各類事故發生。①加強現場監督檢查，掌握重大危險源的數量和分布狀況，經常性地公示重大危險源名錄、整改措施及治理情況。②加強安全施工培訓教育，全體動員，人人參與，尤其是以事故預防為主的重大危險源風險控制的安全教育。③淘汰落后的技術、工藝，適度提高工程施工安全設防標準，從而提升施工安全技術與管理水平，降低施工安全風險。④制訂和實行施工現場大型施工機械安裝、運行、拆卸和外架工程安裝的檢驗檢測、維護保養、驗收制度。⑤制訂和實施項目施工安全承諾和現場安全管理績效考評制度，確保安全投入，形成施工安全長效機制。安全管理制度(1)安全生產目標責任制各級人員必須認真遵守國家有關安全方面的政策、法令和規章制度；建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產責任狀，明確分工，責任到人。(2)安全生產獎懲辦法明確責任，嚴格對各單位的考核。實行風險抵押制度。把安全工作的各項要求細化為指標，分項目、分階段對各施工單位進行考核，獎罰金額在各單位當月驗工計價中兌現。(3)安全檢查各級安全領導小組要定期組織檢查，各級安全監督人員要經常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態，同時嚴格執行事故定時報告制度和獎罰制度。根據施工需要定期發放各種安全機具設備和勞動保護用品。(4)安全技術交底制度建立安全技術交底制度。安全技術交底與下達施工任務同時進行，按施工安全措施要求，對操作人員進行詳細的工序、工種安全技術交底，使全體施工人員懂得各自崗位職責和安全操作方法。(5)施工班組安全活動建立施工班組安全活動制度，班組開展班前三上崗(上崗交底、上崗檢查、上崗教育)和班后下崗檢查，每周開展一次安全講評活動(6)交接班制度施工班組之間要建立和完善交接班制度。交班人員要詳細地向接班人員交代本班施工情況及有關安全事宜，并同時在交接班記錄上簽字。工地值班領工員要認真監督檢查交接班情況。(7)安全員跟班作業制度安全人員要佩帶“安全員”標志，只要現場有施工就必須有安全員在場，認真貫徹崗位責任制，查出問題及時報告，及時處理。(8)安全警示制度凡進入施工現場，必須戴安全帽，嚴禁穿拖鞋、光腳，且服從值班員指揮，遵守各項安全生產管理規定。施工單位必須向施工作業人員提供安全防護用具和安全防護服裝，并按照規定及時進行檢查、維護和更新。(9)事故處理當施工現場出現危及車行、施工設備及人員安全的事故時，必須在規定時間內逐級報告，并按分工的職責及時組織搶險，并對事故按照“四不放過”的原則進行處理。(10)特種作業持證上崗①加強對電工、焊工、起重工及架子工的安全宣傳教育，督促他們嚴格執行安全操作規程和自覺遵守有關的安全規定，并根據規定建立健全必要的內業資料。②特殊工種必須經專業培訓合格后持證上崗，電工必須持咸陽市頒發的有效證件作業，外地證件不得在施工區域內作業。在特殊區域或特別危險場所工作，要先進行安全交底，要有可靠的勞動保護及安全防護措施。③對所有在施工現場特殊工種人員，必須按單位、分工種進行登記造冊，詳細填寫已審日期及下次復審日期，并且每位特種作業人員均有證件復印件附后，保證每位特種作業人員審證不脫期，對過期不審或審證不合格者，不準在特種作業崗位上作業。④嚴禁特殊工種作業人員只掛名不跟班現象，或一名特種作業人員幾個工地的掛名現象產生。安全技術保證措施(1)在編制工程施工組織設計時，把安全生產列為主要內容之一，針對本工程特點和各施工面的實際情況，制訂和嚴格落實安全技術措施，改善勞動條件，消除生產中的不安全因素。(2)工程專業性較強的項目，如路基工程施工、無機結合料穩定基層施工、瀝青混合料面層施工等均編制專項的施工方案和安全技術措施。(3)專項施工方案和安全技術措施經總工程師審查報業主批準后實施，嚴格根據專項施工方案組織施工，需更改方案的，必須經原審批人員同意。組織思想保證措施(1)加強領導，健全組織建立健全安全組織機構，充實各級安全管理人員，定期分析安全生產形勢，研究解決施工中存在的問題確保對項目進行有效的安全管理，保證施工生產安全管理貫穿于施工全過程。充分發揮各專兼職安檢人員的監督作用，及時發現和排除安全隱患。(2)加強安全生產教育，提高全員安全意識重點進行四個方面的教育，即：“主人翁責任感”和“安全第一”教育；安全基本知識和技能的教育；遵守規程制度和崗位標準化作業的教育；文明施工的教育。同時開展安全競賽活動，進行安全檢查評比，激發提高全員安全生產的自覺性和保護技術。施工現場安全管理(1)必須按要求搞好“三通一平”和施工組織設計，施工現場必須做到“兩通、三無、五必須”，即：施工現場人行道暢通；施工工地沿線單位和居民出入通道的暢通；施工期間無管線事故；施工中無重大工傷事故；施工現場周邊道路應平整無積水；施工區域與非施工區域必須嚴格隔離；施工現場必須做到掛牌施工和管理人員佩帶胸卡上崗；工地現場施工材料必須堆放整齊；工地生活設施必須清潔文明；工地現場必須開展以創建文明工地為主要內容的思想政治工作，創建一個安全文明的良好作業環境。(2)應注意對圖紙上所標的地下深埋管線設施和地面現狀進行詳細的了解掌握，如有必要可采用人工分段開槽，找出隱埋管線設施的具體高度、方位后再進行開挖。機械開挖必須保持機械與地下設施的安全距離，距離不夠或接近時，可采用人工開挖。(3)開挖時如遇有地下文物或歷史遺留物品時，應立即停止施工并及時與文物或相關部門聯系；對已開挖暴露出的地下或地面設施要妥善保護，必要時進行加固、維護圍擋和其它穩妥辦法處理均可，并設立明顯標志警示，情況危險時，應停止施工迅速和相關部門聯系，協商處理后方可施工。對已知的地下設施，通知所屬單位，請其派專人進行現場監護。(4)道路開挖時嚴格相關規定對地下管線進行保護，嚴禁盲目作業和野蠻施工。(5)施工現場設置安全標志布置平面圖，安全標志按圖掛設，特別是重要施工部位、作業點和危險區域及主要通道口，施工機械設備隨機掛設安全操作規程。施工現場所需的各種安全標志齊全。(6)料場、拌合場等場所要符合防水要求，切實做好防火、防中毒、防雷擊等工作，杜絕事故發生。(7)存放易燃、易爆物品倉庫要與生活生產房屋保持一定安全距離并有專人防守；施工場地油庫、料庫、發電站設置防雷設施，防止雷擊。(8)施工人員必須配戴安全帽，不戴安全帽者不得進入施工現場。凡進入現場的人員，均要服從值班員指揮，遵守各項安全生產管理制度，正確使用個人防護用品。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進入施工現場。(9)堅持經常和定期安全檢查制度，及時發現事故隱患，堵塞管理漏洞，還要結合安全事故的規律和季節特點，重點檢查防觸電、防雷擊、防交通事故等措施的落實。對檢查中發現的問題及時采取措施加以解決。機械設備安全保證措施(1)嚴格執行國務院《特種設備安全監察條例》(國務院令第549號2009年5月1日起施行)；所有機械操作、指揮人員均需受過專業培訓并持證上崗，無證人員不得進行機械操作；凡進入施工現場的各類特種建筑機械設備必須按規定取得“設備檢測報告”、“安裝驗收合格證”和“年度檢驗合格證”，對未通過檢驗合格的設備一律不得進入施工現場。(2)機械操作人員必須認真遵守安全操作規程，穿戴好個人保護用品，持證上崗，每天作業要正確填寫運轉記錄和例保記錄。運吊設備上不準留置閑人；對所有機械進行定期大檢查并進行保養，司機每天進行班前檢查，確保機械不帶故障操作。(3)所有運輸車輛應按道、限速行駛，不得超載，不得酒后駕駛。(4)帶電機械設備操作人員應注意檢查帶電體及電線的絕緣情況，避免漏電傷人。(5)各類安全(包括制動)裝置的防護罩、蓋等要齊全可靠；機械與輸電線路(垂直、水平方向)須按規定保持距離；作業時，機械停放穩固，臂桿幅度顯示器靈敏可靠(6)大、中型機具設備使用前，應認真進行安全交底，并應配合做好管線保護、現場維護工作。大、中型機具設備的使用要密切注意環境、氣候的影響，遇突發情況或臺風、強對流、暴雨、暴熱、嚴寒、災害性天氣均要有切實可靠的防護措施。(7)必須嚴格定期保養制度，做好操作前、操作中和操作后設備的清潔潤滑、緊固、調整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉和在作業運轉中進行維修。(8)機械設備夜間作業必須有充足的照明，夜間施工現場要有良好的照明設備。(9)機械、車輛在施工中要作好統籌安排及平面規劃，統一調度指揮。(10)機械、車輛在往溝槽卸載材料時，車輪距溝邊間距不得低于1.5米。(回填時卸載土同樣)。(11)使用電夯、振動器(棒)等其他電動工具時，作業人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋。電動機具發生故障后，應先斷電后檢查，嚴禁非專業人員進行拆修。(12)路面作業機械施工必須設立跟機人并制定出相應的安全職責。機械司機必須在視線良好的情況下方可操作并服從現場跟機人的正確指揮，嚴禁違章操作和機械帶病作業。嚴禁機械司機證照不全上崗。(13)路面作業機械施工應注意高空所架的線路及路面其他設施的安全的安全防護，倒車時應有專人或服從現場指揮人員的指揮和安排。(14)施工現場租用的翻斗車，小拖拉機等機械必須是司機證照齊全車輛完好并和工區簽有安全、運輸合同的方可使用。用電作業安全措施(1)嚴格執行JGJ46-2005《施工現場臨時用電安全技術規范》。(2)安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電設備和線路，必須由專職電工完成(電工必須持西安市職業培訓、考核主管部門頒發的有效證件)。電工作業必須配戴必要的個人防護用品，電工的等級應同工程難易程度和技術復雜性相適應。現場的電器設備，輸配電線路的安裝、改裝、維修，搶修必須配有至少二名電工，做好監護工作。電工必須嚴格按“裝得正確、用得安全、修得及時、拆得徹底”的16字方針進行操作。(3)電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級；接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2一組二根，接地間距不小于2.5m，接地電阻符合規定。轉角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。(4)動力配電箱與照明配電箱應分別設置，當合并設置為同一配電箱時，動力和照明應分路配電，動力開關箱和照明開關源必須分設。⑸保護接地(PE)或保護接零(N)應可靠有效，箱內應分別設接零、接地排裝置，可供接地保護系統或接零保護系統接線使用，切不可混接。(6)加強日常檢查、維護、保養工作。要建立專職電工和使用人安全責任制，并與經濟掛鉤；堅持每月至少用專用儀器測試漏電開關一次的制度，并做到測試有記錄；嚴禁違章在電箱內亂接、亂拉；安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由專職電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。消防措施嚴格按照《建設工程施工現場安全防護、場容衛生、環境保護及保衛消防標準》等相關法規、通知執行；擬訂年度消防工作計劃，組織實施日常消防安全管理工作。建立、健全各項消防安全制度和保障消防安全的操作規程。(1)加強領導，建立防火領導小組，建立義務消防隊，配備相應的消防裝備、器材，每月對消防器材進行檢查，定期進行維修保養，確保消防設施和器材完好、有效。(2)加強對職工的防火教育，根除麻痹大意及僥幸心理。(3)與當地政府、消防部門及附近的居民加強聯系，群策群力，共同防火。(4)確定消防安全重點部位，設置防火標志，實行嚴格管理；如物料間、拌合場配置相應消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設常規消防器材。(5)嚴格控制現場動火作業管理制度，施工現場用電，嚴格執行有關規定，加強電源管理，防止發生電器火災。(6)嚴格按有關規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，嚴格按照規定使用電氣設備，防止因使用不當而引起的電氣火災事故。宿舍內嚴禁堆放油漆、氧氣、乙炔鋼瓶等危險物品，施工區域內的材料堆放不得影響消防通道和滅火器材的使用。(8)在大風季節，要提高警惕，施工區杜絕明火。(9)設專職巡視員，對整個標段進行巡邏，做好記錄，發現問題及時解決，杜絕火災的發生。(10)做好應急準備，備好滅火器材，防止意外事情發生。安全保衛措施(1)實行準入制度：施工現場入口和施工駐地分別設立保衛值班室，搞好進出登記，無關人員不得隨意進入施工現場。外部人員進入必須經過批準，必要時應有人陪同，并進行登記。(2)掛牌揭示工序：施工現場要在明顯位置設立標準的“工序揭示牌”，明確告知施工人員本工序施工內容。(3)檢查防護用品：對所有進入施工現場的人員必須按規定佩戴安全防護用品，違規者，一律不準進入施工現場。(4)控制車輛有序出入：對于外來的任何車輛，不經允許不得隨意進入施工現場。掌握施工車輛的動態和流量，保證機械車輛進出有序。交通安全(1)認真調查當地的氣象、汛期及車輛的運營情況，制定可行的安全保護措施。(2)對交通運輸車輛定期進行檢修，保證交通運輸車輛狀況、性能良好，霧天行駛時宜緩行，信號明顯。(3)施工現場及施工與交通相干擾地段，設標語、標志牌。(4)由于本標段沿線經過仟東、烽火、北屯等村鎮，沿線及交通路口車流量較大，加之本標段路基工程擬采用半幅開挖施工，需要多次進行道路交通疏解，施工時要做好交通引導工作。特殊工程安全管理措施(1)加強對電工、焊工、起重工及架子工的安全宣傳教育，督促他們嚴格執行安全操作規程和自覺遵守有關的安全規定，并根據規定建立健全必要的內業資料。(2)特殊工種必須經專業培訓合格后持證上崗，電工必須持咸陽市頒發的有效證件作業，外地證件不得在施工區域內作業。在特殊區域或特別危險場所工作，要先進行安全交底，要有可靠的勞動保護及安全防護措施。(3)對所有在施工現場特殊工種人員，必須按單位、分工種進行登記造冊，詳細填寫已審日期及下次復審日期，并且每位特種作業人員均有證件復印件附后，保證每位特種作業人員審證不脫期，對過期不審或審證不合格者，不準在特種作業崗位上作業。(4)嚴禁特殊工種作業人員只掛名不跟班現象，或一名特種作業人員幾個工地的掛名現象產生。環境保護、水土保持保證措施環境保護措施生態環境的保護措施(1)營造良好環境。在施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，經常進行衛生清理，同時在生活區周圍種植花草、樹木，美化生活環境。(2)盡量減少對施工影響區的植被、天然地表和農田水利的破壞，集中或分散取土后做好清理、平整工作，疏通排水渠道，防止水土流失，砍伐樹木時與當地城建或綠化部門聯系，有條件移植時，禁止砍伐。(3)對有害物質(如燃料、廢料、垃圾等)要采取焚燒或其它措施處理后運至監理工程師指定地點進行掩埋，防止對動、植物及水土環境造成損害。⑸棄土場棄土前，取其表層0.5m厚熟土作為棄土后回填用覆土。水環境保護措施(1)施工廢水、生活污水按有關要求進行處理，不得直接排入農田、河流和渠道。(2)清洗骨料的水和其它施工廢水，采取過濾、沉淀處理后方可排放，避免污染河道和周圍環境。(3)施工機械排放的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放。(4)生活污水采取二級生化或化糞池等措施進行凈化處理，經檢查符合標準后方準排放。大氣環境保護及粉塵的防治措施(1)在設備選型時選擇低污染設備，并安裝空氣凈化系統，確保達標排放。(2)在堆放、運輸水泥等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴密，防止飛揚污染大氣或農田。(3)對汽油等易揮發品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。(4)混凝土拌和場、堆料場及混凝土預制場布置在料場附近，醫院、學校、居民區下風向500m以外。噪聲污染的主要防止措施(1)對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養，降低噪音。(2)機械車輛途經居住場所時要減速慢行，不鳴喇叭。(3)在比較固定的機械設備附近，修建隔音屏障，減少噪音傳播。(4)合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不安排噪音大的機械。(5)嚴格遵守《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》，并依據《工業企業噪聲衛生標準》，合理安排工作人員輪流操作高噪聲機械，并對在高噪聲環境中工作的人員采取有效保護措施。固體廢棄物污染的主要防治措施(1)施工營地和施工現場的生活垃圾，集中堆放處理。(2)施工和生活中的廢棄物也可經當地環保部門同意后，運至指定地點，工地設置能沖洗的廁所，派專人清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。(3)報廢材料運出現場并進行掩埋處理。對施工中廢棄的零配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理，以保護自然環境與景觀不受破壞。9.3水土保持措施(1)成立以項目經理任組長的水土保持領導小組，配備一定的環保設施和人員，負責本標段工程施工中的水土保持工作。