第頁共頁物流專業(yè)實習報告(集合15篇)物流專業(yè)實習報告(集合15篇)物流專業(yè)實習報告1一、實習目的初步認識社會，進一步理解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的理論貫穿起來，從社會理論中，逐步完善自我、開展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、知識與潛力兼?zhèn)洹①N合社會開展目的的合格大學生。二、實習考前須知1、勤學苦練，擅長創(chuàng)新，擅長考慮。2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。3、靈敏處理人際關系〔同事關系、上下級關系、客戶關系〕。4、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。5、要注意平安，做工作要認真。三、實習過程〔一〕業(yè)務熟悉第一天走進寬闊亮堂的辦公大樓，情緒個性沖動，期盼著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務人員，他們很熱情地介紹了自我的職務和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開場介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡送我們的到來，并祝我們工作順利。接下來就是讓我們熟悉業(yè)務，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹，從他那里得悉業(yè)務的根本資料。我們今后主要做的是聯(lián)絡客戶、接洽業(yè)務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)絡客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，考前須知等。然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，假設可以滿足就簽合同。或者進展相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，躲避風險是關鍵，盡可能的完善合同進展躲避風險，假設仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的考前須知又有哪些等等。從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務員工作的艱辛與繁瑣，務必處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否那么就會釀成大禍。更困難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應眼前的工作，就務必付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。〔二〕業(yè)務操作剛剛在業(yè)務熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中得悉，以下是通過理論，自我的體會所得。我公司主要從事到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務員，前期的主要工作任務就是到的各大市場、物流園區(qū)〔華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等〕做公司的宣傳并聯(lián)絡客戶，到最后就是洽談業(yè)務、簽定合同。詳細業(yè)務操作如下，以我們做的第一筆詳細業(yè)務，也是我們第一天做出的業(yè)務為例，簡單的介紹一下其過程。1、建立業(yè)務關系我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反響回公司，再通過聯(lián)絡來確定業(yè)務合作關系。他們需要發(fā)貨的時候，會提早給我們打，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)絡車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。2、報價與確認我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等詳細狀況給出詳細的價格，因為剛開場對市場的價格理解不夠，自我不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)絡客戶做出答復或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)絡。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。3、簽訂運輸合同簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主。簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，職責風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決方法要求得當?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否那么后果自負。4、付款與收貨等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，回到到貨通知，同時在目的地帶給發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨。假設出現(xiàn)短量現(xiàn)象，就應按照合同條款作來理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。〔三〕出差洽談業(yè)務提到出差，對于很多不經(jīng)常或沒有出過遠門的人來說，出差是一種很完美的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務的業(yè)務員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自我的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新穎事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的伙伴要去克拉瑪依出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶會談技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自我知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務會談。首先要建立在業(yè)務純熟的根底上，三句話不能分開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都就應非常純熟，不能讓對方的問題困住自我，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業(yè)務員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后漸漸領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。〔四〕人際關系的處理人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業(yè)參加工作又要去處理同事關系、上下級關系、客戶關系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和職責又發(fā)生了變遷，又要應對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關系、親戚關系、朋友關系等等。總之，關系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能漸漸去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否那么，你將會被世人所遺棄。此處我將簡單介紹一下同事關系、上下級關系、客戶關系。1、同事關系能否建立良好的同事關系，是考驗員工人品的試金石。雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就必須擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個道德品質(zhì)低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢？所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還務必掌握一些交際藝術。首先，務必確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關系，還務必記住一句話：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關系的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現(xiàn)矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕根本上是不可能防止的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以防止。其次，務必學會尊重同事。在人際交往中，自我待人的態(tài)度往往決定了別人對自我的態(tài)度，因此，你假設想獲取別人的好感和尊重，務必首先尊重別人。要做到尊重同事，就務必自覺保守同事的機密。總之，一句話，就是不能讓嘴巴給自我惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關系圈子里面，這句話就應被每一個人寫在自我的辦公桌上，時刻警醒自我！再次，要盡量防止與同事產(chǎn)生矛盾。瓜葛和沖突有些是外表的，有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一齊，便會引發(fā)各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們可以應對現(xiàn)實，用心采取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關系更好。最后，要學會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自我獨特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比方傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以，你務必因人而宜，采取不一樣的交際策略。我最直接的同事也就是我的同學，我們的實習期間一向配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協(xié)調(diào)，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，到達共同的目的。在這間公司里，我覺察我的同事們都很好，那里的人際關系也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好似在一個大家庭里共同生活，為一個共同的目的而共同努力。2、上下級關系任何組織在誕生的同時都會產(chǎn)生一種關系，這就是上級與下級的關系。一般狀況下，人們在與自我同等級、同層次的人講話時，表現(xiàn)比擬正常，行為舉止都會比擬自然、大方。但是，在與比自我地位高的人交往時，就可能感到緊張。表現(xiàn)比擬拘束。相反，在與社會地位低于自我的人講話時，就會表現(xiàn)得比擬自如、自信，甚至過于隨意。上下級之間的關系就應是領導與服從，管理與執(zhí)行的關系。領導是個體引導群體活動達成共同目的的一種行為。領導的內(nèi)涵是通過深遠持久的個人影響力，激發(fā)員工的主觀創(chuàng)造意愿，給員工的不是單純的壓力而是制造更多的原動力，讓員工在領導刻意營造的工作氣氛中，主開工作、自愿努力。“無規(guī)矩，無以成方圓”。管理就是制定規(guī)那么和制度，監(jiān)視并促使規(guī)那么和制度有秩序地運行。管理概念中控制的成分比擬大，強迫執(zhí)行的色彩比擬濃，領導制定規(guī)那么，教導或強迫員工按照規(guī)那么行事，并構成習慣性機制的目的是使工作有效率地、良性循環(huán)地展開，保證組織的高效運轉(zhuǎn)和績效的達成。企業(yè)要保證經(jīng)營的連續(xù)性，就就應全面處理好上下級關系。上下級之間應明確各自的職責。作為管理者就應懂得：下級的績效就是上級的績效，上級的核心工作就是協(xié)助下級成功，如此上下級就有了共同的目的和利益，再加上職責清楚，工作起來就可以有條不紊。同時，上級和下級因為各自所處的位置不一樣，考慮問題的角度也會有差異，假如長期缺乏交流、溝通，常常會產(chǎn)生一些矛盾和隔膜，久而久之，自然會產(chǎn)生關系緊張等問題。因此，上下級之間有必要經(jīng)常互相溝通，從而建立彼此間的信任。建立良好的上下級關系，要有正確恰當?shù)男睦矶ㄎ弧Ｗ鳛樯霞墸小皫熣摺敝模撠煛皞鞯朗跇I(yè)”，要讓下屬明確企業(yè)的核心價值觀，將企業(yè)文化浸透到思想并轉(zhuǎn)化為行動，做下級行為的標桿和楷模。有了模范，就有了標準，企業(yè)文化就不再是空洞的理念，落地生根成為員工的行為準那么，進而全面展示出企業(yè)的精神風貌。一個合格的領導還務必是一個兼職心理醫(yī)生，當員工的思想情緒偏離目的軌道或進入盲區(qū)時，可以走進員工的內(nèi)心世界，關注并感受員工的喜怒哀樂，通過有效溝通，對癥下藥來贏得員工的忠誠和信賴。作為下級，也務必認清主角給予自我恰當?shù)男睦矶ㄎ弧T工就應把自我當成“士兵”，以服從為天職，具有“忠誠、英勇、努力完成”等優(yōu)良品質(zhì)。在企業(yè)中，員工的使命當然就是高效執(zhí)行，執(zhí)行力是對下屬潛力的最根本要求，執(zhí)行力的缺失也是領導最不能容忍的行徑之一。“忠誠”就是忠誠于企業(yè)忠誠于使命，個人利益服從整體利益。“英勇”是在工作中不把難題推給領導，敢于挑重擔甚至獨當一面。“努力完成”就是把執(zhí)行貫徹到底，把事情做得有始有終。良好的上下級關系可以打造融洽和諧的團隊，實現(xiàn)企業(yè)與員工的共贏。3、客戶關系剛開場做業(yè)務時，我就確立一個理念，做業(yè)務就是做人，就是在鍛煉自我的語言溝通潛力。我喜歡我的物流管理專業(yè)，但是前期的業(yè)務工作，是我踏入社會的地一步。自我介紹之后，接下來要做的事情并不是銷售，在這個時候銷售是不可能成功的，因為客戶還沒有對你產(chǎn)生最起碼的興趣，或者對你的信任還不夠，所以這個時候首先要進一步開展你與客戶之間的關系，使客戶對你的信任有所增加，這樣才有可能進入到銷售環(huán)節(jié)。例如通過觀察迅速找到一些你與客戶共同的經(jīng)歷，找到一個話題，拉近與客戶的關系。假如實在沒有找到這樣的事情，就要試著尋找一切可能與客戶產(chǎn)生友誼的聯(lián)絡。例如閱讀客戶墻上的畫或者觀察桌上的照片，其目的就是要找到一個共同的經(jīng)歷，拉近你和客戶之間的關系。只有與客戶之間有了必須的信任以后，才有可能轉(zhuǎn)入到業(yè)務介紹的對話。假如客戶還沒有對你產(chǎn)生興趣，千萬不要急著議論業(yè)務，必需要找出某種簡單愉快的話題，建立融洽的.氣氛，然后才可以進入到業(yè)務會談。事實上，經(jīng)過這次的理論，證明這個理念是正確可行的，我認為，不管是什么客戶，我都會無堅不摧，每戰(zhàn)必勝，盡管這句話非常張狂，但事實如此，仔細分析^p，我認為以情動人的銷售技巧就應包括以下諸如方面，好的客戶關系終究是怎樣構成的？〔1〕具備最起碼的業(yè)務技巧，這一點不需要我多說。〔2〕用心、樂觀的人生態(tài)度，一個好的業(yè)務人員就應極其自信，用熱情感染客戶。〔3〕對于一個女孩來說，良好的素質(zhì)和微笑可以讓自我獲得很多意外地幫助。〔4〕真誠、仁慈的心靈，很多人做業(yè)務久了，一看就很精明，很勢利，其實很多客戶不愿意與這樣的業(yè)務人員打交道，太累。一個仁慈的人，他的眼睛中流露出的光輝是柔和的，光明的，可以照亮人的心靈，幾乎所有客戶都喜歡這樣的業(yè)務人員，甚至內(nèi)心不設防。〔5〕不要提防客戶，把他們看成自我的朋友、同學、師長和親人，人心是肉長的，假如我把一個年齡大一些的客戶看成了父親，年齡相差不大的客戶當成兄弟姐妹，真的從情感上對他很好，他怎樣會不接納、幫助我。〔6〕以客戶為中心，實在考慮他的工作的壓力，生活的重負和心靈的疲憊，力所能及地從經(jīng)濟、情感上為他著想。四、實____結(jié)通過近六個周的實習，我深化的感受到自我各方面的缺乏，從學校里學到的知識確實不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用途不大，一切都得從頭開場。即便這樣，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經(jīng)放松，我明白工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，時機總會給那些準備充分的人。實習期間我收獲頗豐，商務禮儀的理論運用，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等。合同條款的商議與確定，例如職責風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等。讓我懂得了人與人之間是平等的，是就應互相尊重的。以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自我，做工作要老實守信、敢作敢當。這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的理解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大開展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，狀況比擬好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的開展速度較快的同時，由于政府的法規(guī)建立滯后，市場運行機制發(fā)育不健全等等，市場競爭日趨劇烈，貨代企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動，主要表此刻以下幾方面：〔1〕承運人的挑戰(zhàn)不少貨代公司或者規(guī)模比擬小的托運部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業(yè)的協(xié)議價，嚴重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟利益，削弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭潛力。〔2〕貨主的挑戰(zhàn)貨代企業(yè)作為貨主的代理，根據(jù)我國民法通那么精神，代理人在理解委托、履行代理職責中，如無自身過失，不承當任何職責，但在實際業(yè)務中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運業(yè)務中出現(xiàn)問題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨的威脅。〔3〕同行企業(yè)的挑戰(zhàn)某些貨代企業(yè)中此刻有一種不好的想法，明知有些做法違背了政府部門對貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不貼合行業(yè)標準，但出于自身利益考慮，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自我做”，構成了惡性循環(huán)，互相殘殺，敗壞行業(yè)風。上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業(yè)的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原那么與貨運市場的正常經(jīng)營秩序，嚴重影響了貨運代理業(yè)的安康開展。為此，我提出以下1、盡快制定合適我國國情的綜合性、權威性法律、法規(guī)，完善法制建立。2、加強部門之間的協(xié)調(diào)，明確行業(yè)分工。3、允許多種體制經(jīng)營國際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才。4、建立監(jiān)視機構，健全監(jiān)視機制，完善稅收管理，結(jié)合工商、稅務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門，加大檢查、執(zhí)法力度。5、盡早成立全國性的國際貨代行業(yè)協(xié)會，協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關系。6、建立國際貨代提單注冊備案登記制度，個性是對分運單要加強監(jiān)管。7、編制統(tǒng)一的教材，分層次對行業(yè)從業(yè)人員進展業(yè)務培訓，進步從業(yè)人員的業(yè)務、法律和道德程度。8、盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營問題。五、實習心得在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一向努力地去克制，并盡自我最大的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司！感謝你們對我的信任和支持！多謝你們！而我在將來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去。物流專業(yè)實習報告2為了以后能更好的適應工作和學習，在連續(xù)幾天關注的招聘信息里得知了上海新景程，并且知道該公司正在招聘應屆大學生作為物流人才的培養(yǎng)對象，我便自信滿滿的填上了應聘信息。在經(jīng)過了初試復試之后，順利的進入了新景程物流〔上海〕其下屬單位上海港程儲運進展實習。1.實習內(nèi)容1.1實習單位簡介上海港程國際儲運，該公司成立于1998年5月31日，是中國船舶代理行業(yè)協(xié)會會員單位暨nvocc專業(yè)委員會委員單位，同時也是上海市國際貨運代理行業(yè)協(xié)會的理事單位。我從20xx年12月21日開場在該單位實習。實習期間，我在上海港程儲運物流操作部任單證員一職。1.2實習崗位和培訓我實習的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進展整理歸納，以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所理解后，我被調(diào)到了外倉庫，進展了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供給商送來的貨物進展清點，核對收貨單數(shù)量，入庫，按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點安排做到準確，準時。之后又深化了zp11工程開發(fā)組工程師一職，和上汽公司參與了zp11工程前期試裝的工作。主要收貨，做報表，準確準時，清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。崗前培訓看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶老師傅個個都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)歷，在培訓期間老師了我許多，不僅僅是理論知識，理論知識，收發(fā)貨，調(diào)配人員，配送等一系列的知識，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。1.3實習工作內(nèi)容培訓完畢之后，便是正式的實習工作。如今我主要從事zp11工程前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴格把關，按收貨標準對供給商進展貨物清點驗收。其次，在貨物入庫時將零件歸類，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準備，做到順利進展發(fā)貨，使得配送做到準確，準時。2.實習的收獲和體會2.1理解工作流程通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，也對自己所學的關于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的理解。在物流操作部任單證員崗位上實習工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預錄，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進倉編號，業(yè)務編號，日期，數(shù)量，尺碼，貨物名稱，庫位，嘜頭等。整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進展核對，核對其進倉通知書上及進倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對一樣或者不同進倉編號的進倉單進展整理，為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細分類后，根據(jù)尺碼大小，和客戶的要求，對需要分一起或者必須分開的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表，以便理貨員進展裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反響到港區(qū)的網(wǎng)絡上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡，等貨物報關完成后就可以讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了。第一天來到公司，這里的一切對我來說都是生疏的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進展一系列的操作。看似簡單到不能簡單的步驟，到了自己的手里，卻如一匹未訓的馬，非常難駕馭。一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的根本理論知識，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，確實是一門值得深化學習的“課程”。隨著對實際工作的理解、熟悉，我們開場逐步深化理論操作中讓我們更有體系的認識到了整個流程。2.2倉庫收發(fā)貨倉庫實地的收發(fā)貨，接貨并且負責發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多，對于最后的發(fā)貨造成了相當大的困難，所以每當接到訂單的時候，提早根據(jù)客戶要求，對貨物進展揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。所以倉庫是要保證零庫存的，不然會導致消費線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念完成每一階段的消費，甚至可以為“零”，即不保持庫存。發(fā)貨的.工作是相當辛苦的，首先是接收貨物，因為所有的零件來自不同供給商，對于貨物接收的要求也有所不同，對于零件的體積，件數(shù)，歸類便于進展分揀，對于忙了一天、累了一天的我來說，考驗了一個人意志力，每天做到精神飽滿的開場每一天的工作，當然在實習中最值得驕傲的也就是這點，每天對工作充滿了熱情，因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。接貨的同時需要簽收和點貨，對于從來沒有點貨的我來說，吃了不少的虧，供給商的無理，貨物盤點不清楚，給自己造成了不小的費事，因為當簽單確認貨物無誤后送貨人員就開車分開了，自己在分揀時發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責任的，因此有時候也會因為自己的忽略而付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的，一開場因為消費線不急，因此還能應付一下，但是也碰到不少的意外，有時候一個零件缺貨，就要迅速補上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要及時配送。假如庫存缺貨，造成供給不良，使消費線停線，那就免不了一定的損失，這時就要及時和供給商商討了，要求馬上補貨入庫。有時候甚至自責自己的應變才能很差，不過通過經(jīng)歷的積累，讓我知道了在發(fā)貨的時候，要想到可能發(fā)生的情況，那樣在發(fā)生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學會了做事情要細心，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當漸漸熟悉了這些工作流程時，似乎覺得自己已經(jīng)純熟了，開場有些松懈沒有耐力，不像以前那么認真慎重了，只是追求速度，而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過審核后，發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到，質(zhì)量才是真正重要的。作為倉儲人員，需要認真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的理論會不斷的接觸到新的知識，但是結(jié)合已有的知識學習更為重要。當然發(fā)貨配送是我所學的專業(yè)知識，進一步理解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，充分運用了自己所學到的專業(yè)知識，把從學校學到的理論知識與實際工作中的理論貫穿起來，從社會理論中，逐步完善自我、開展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，對今后從事物流工作也有一定的好處。2.3實習體會通過這幾個月的實習，我檢驗了自己所學的知識，因為任何知識都來自于理論，這兩個月的實習將學校所學理論知識付諸理論，讓其來檢驗所學。通過這次實習，我深化明白了“一分一毫都是汗”這個道理，在學校可能平時會亂花錢，但是通過這兩個月的實習，知道了上班的辛苦，明白了父母每個月賺錢的辛苦和不容易，懂得了要節(jié)約的道理，也鍛煉了自己的意志，增強了自己的責任心，做事情也比以前更加細心，也讓我明白了現(xiàn)實社會的殘酷，消除了一些很幼稚的想法，自己也覺得成熟了許多，為以后如何更好的工作打下堅實的根底。3.對將來的展望3.1企業(yè)規(guī)劃我對如今的實習單位有一些改良的設想，對于這個物流配送上存在的問題了以下問題：一、各部門之間的協(xié)調(diào)才能差，物流倉儲儲存區(qū)域布局不合理；二、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；三、野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高；四、供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資浪費；五、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用。針對上述問題所提出的合理化建議和意見：一、加強各部門之間溝通和聯(lián)絡力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程物流專業(yè)實習報告3轉(zhuǎn)眼之間，20xx年兩個月的實習期即將完畢，回憶這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關心和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經(jīng)歷和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)物流管理崗位工作實習這段時間自己體會和心得：一、努力學習，理論結(jié)合理論，不斷進步自身工作才能在物流管理崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、進步才能、解決問題的一條重要途徑和方法，實在做到用理論武裝頭腦、指導理論、推開工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會理論中，在理論中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會理論中，這樣理論和理論就大大的脫節(jié)了，以致于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的缺乏的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結(jié)合物流管理崗位工作的實際情況，認真學習的物流管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責在物流管理崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每工作。雖然開場由于經(jīng)歷缺乏和認識不夠，覺得在物流管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的缺乏，以致于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對物流管理崗位工作的情況有了一個比擬系統(tǒng)、全面的認知和理解。根據(jù)物流管理崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領導的贊許。三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中從大學校門跨入到物流管理崗位工作崗位，一開場我難以適應角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點絕望，開場的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的`做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，漸漸的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。四、發(fā)揚團隊精神，在完本錢職工作的同時協(xié)同其他同事在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務工作。個人的才能只有融入團隊，才能實現(xiàn)的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。團隊的精華是共同進步。沒有共同進步，互相合作，團隊如同一盤散沙。互相合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有可以一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員可以更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目的分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目的和責任，工作團體目的只是個人目的的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結(jié)果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。五、存在的問題幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但間隔領導的要求還有不小差距，如理論程度、工作才能上還有待進一步進步，對物流管理崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改良和解決，使自己更好地做好本職工作。物流專業(yè)實習報告4實習目的：選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)絡課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對遼寧營口市物流業(yè)開展現(xiàn)狀進展初步理解。培養(yǎng)實際調(diào)研才能，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習理解物流的內(nèi)涵與外延。實習方式：采用實地調(diào)研的方式，詳細采用了面對面的訪談理解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析^p，并總結(jié)出實習報告。實習時間：20xx年xx月xx日—xx月xx日實習地點：遼寧營口市實習步驟：一、前期準備工作1、x月x日下午2：00在北—B104教室參加本專業(yè)認識實習周發(fā)動大會。2、x月x日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調(diào)查對象，對小組成員進展明確分工，并擬定實習方案。3、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。4、準備校徽、數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。二、開展實習活動1、x月x日，走訪遼寧營口市物流行業(yè)協(xié)會。2、x月x日，參觀、調(diào)查遼寧營口市交遠物流。3、x月x日，走訪遼寧營口市省商業(yè)儲運總公司。４、x月x日—x日搜集并整理資料，搜集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析^p并定稿。實習內(nèi)容：〔一〕備戰(zhàn)認識實習，英雄所見略同。——準備工作篇x月x日下午2：00我們參加了本專業(yè)認識實習周發(fā)動大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實習的目的、方法及考前須知。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。x月x日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據(jù)各成員的特點，從攝影、記錄、財務、平安保障、撰稿方面進展了明確分工，大家一起討論實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習方案。〔二〕山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。——尋找對象篇x月x日下午我們開場尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在遼寧營口市物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到回絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與遼寧營口市物流行業(yè)協(xié)會的高學敏副秘書長獲得了聯(lián)絡，并順利爭取到走訪該協(xié)會的時機。可萬萬沒想到，高副秘書長容許我們聯(lián)絡幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。〔三〕聽君一席話，勝讀十年書。——人物訪談篇x月x日上午7：00，我們小組一行12人準時從瑤湖校區(qū)出發(fā)，大約在8：45分我們來到了遼寧營口市洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站—遼寧營口市物流行業(yè)協(xié)會。按照預約的時間，協(xié)會的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶著我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當我們講明了這次走訪的目的后，便開場了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速開展、社會化大消費特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。遼寧營口市省省委省政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為遼寧營口市經(jīng)濟開展的根底產(chǎn)業(yè)。遼寧營口市將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在遼寧營口市這片土地上。短短幾年時間遼寧營口市經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。遼寧營口市物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。政府對物流業(yè)開展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。大約經(jīng)過一年多的醞釀與籌備，協(xié)會于20xx年11月份正式成立。接著，陳會長對遼寧營口市的物流現(xiàn)狀進展了分析^p，他指出遼寧營口市的物流業(yè)還處在一個低層次的開展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)開展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其開展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)〔如：遼寧營口市商業(yè)儲運總公司〕、民營企業(yè)〔如：興發(fā)物流、宏達物流等〕、中外合資企業(yè)〔如：遼寧營口市交遠物流、華宇物流等〕。陳會長還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家方案與開展委員會文件中理解到，全國將投資70個億開展物流業(yè)，其中遼寧營口市就占20個億，可見國家政策的傾斜和對遼寧營口市物流業(yè)開展的高度重視。因此，遼寧營口市物流業(yè)的市場之廣，開展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊。后來，樊秘書長對協(xié)會目前的工作做了闡述，他講到協(xié)會正在申報一個課題即“遼寧營口市物流現(xiàn)狀和物流市場需求狀況調(diào)查”，他們希望得到政府和業(yè)內(nèi)知名人士的支持，該課題立項并完成后將指導和推動遼寧營口市物流企業(yè)的開展，同時對政府制定方針、政策提供可靠的根據(jù)。最后，小組局部成員結(jié)合專業(yè)知識向幾位領導提了問題，他們認真地作了答復，并對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中完畢。〔四〕紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。——實地考察篇x月x日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè)——遼寧營口市交遠物流。大約在9：00中，我們來到成功路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經(jīng)理出差，接待我們的是兩位業(yè)務主管，王先生首先向我們介紹了公司的根本狀況：交遠物流是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合遼寧營口市省和遼寧營口市政府整合遼寧營口市省物流資，打造完好物流產(chǎn)鏈的要求，由遼寧營口市遠洋運輸公司和____利祥國際共同投資組建，是目前為止商務部對我省此類物流工程唯一的特批的企業(yè)。交遠物流是一個建立在國際物流領域前列，與國際管理水準同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè)。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在遼寧營口市省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權等戰(zhàn)略優(yōu)勢資；并在省內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務操作才能的絕對優(yōu)勢，凸映出交遠為遼寧營口市省內(nèi)規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構成了交遠物流強大的后盾。王先生還提到他們公司正在投資建立遼寧營口市保稅物流中心〔B型〕，該工程將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關、商檢、監(jiān)管等一站式通關辦事才能，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承當起遼寧營口市及周邊地區(qū)水路集裝箱國際運輸?shù)臉I(yè)務。其一期工程建立用地面積為333。26畝，投資額為2億元人民幣，主要建立綜合辦公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等根底設施；二期工程建立用地面積為366。74畝，投資額1億元人民幣，主要建立物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值效勞加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與遼寧營口市國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、遼寧營口市進出口物流效勞區(qū)有機結(jié)合起來，聯(lián)手打造“遼寧營口市省物流口岸信息平臺”，建成省內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大進步遼寧營口市乃至遼寧省的物流綜合效勞才能。x月x日下午，我們組又走訪了遼寧營口市商業(yè)儲運總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經(jīng)理，同樣兩位高層領導先介紹了總公司的開展狀況：總公司始建于1953年，是全國15家大型商業(yè)儲運企業(yè)之一，也是國內(nèi)貿(mào)易局確定開展商品物流配送重點企業(yè)281家之一，為遼寧營口市省規(guī)模最大、實力最強的國有專業(yè)儲運企業(yè)，資產(chǎn)總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門，在遼寧營口市地區(qū)擁有兩大儲運基地。該公司是遼寧營口市省最具規(guī)模的商業(yè)儲運企業(yè)，公司總部占地面積近十萬平方米，公司是一個具有近五十年經(jīng)營歷史的老企業(yè)，有十一個經(jīng)濟實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業(yè)的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達30萬噸。總公司在本局部別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游效勞為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積50000平方米，店面200余個，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，上千個品種。市場日客流量10000余人，日車流量20xx余輛，最高年銷售收入達3。7億元，上交國家稅利200多萬。接著，陳董事長還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比方那些貨運部、信息部等，它地沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和答應證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的`操作不夠?qū)I(yè)也很不標準，這些店面的存在嚴重制約了物流業(yè)的開展。他們希望政府應及時制定法律法規(guī)或政策去標準、整合、管理。我們還從周經(jīng)理那理解到貴公司的____和今后的開展思路。隨后我們與兩位領導進展了互動：我們問到客戶對物流效勞的要求時，陳董事長答復說：這要詳細問題詳細分析^p，我們要按照和客戶簽定的合同辦事，其中企業(yè)的信譽和形象非常重要，我們要做到及時、平安、高效的效勞，不斷進步工作效率來使客戶到達滿意。我們的問題還涉及到公司對畢業(yè)生的要求，他誠懇地向我們提了三點要求：1、具備扎實的專業(yè)知識。2、到公司后，首先從基層做起，物流業(yè)工作比擬艱辛，要注意培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。3、要有強烈的社會責任感和團結(jié)協(xié)作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業(yè)務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了答復和解釋。兩位領導知識淵博、談吐幽默，讓我們〔五〕路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。——認識感想篇經(jīng)過一周的認識實習，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，如今想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)歷和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的開展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步理解了遼寧營口市物流業(yè)的開展情況，由于眾多因素，我們未能親自考察遼寧營口市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次時機，它為下次實習積累了經(jīng)歷，奠定了根底。物流專業(yè)實習報告5經(jīng)過一學期《物流根底》的學習，對物流的定義、根本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論根底，通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在理論中進步運用知識的才能。一、實習目的理解第三方物流效勞的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進展分析^p，并結(jié)合所學的理論提出改良意見。二、實習時間20xx年x月x日-x月x日。三、公司概況1、根本情況：上海xx物流中心位于曹楊路xx號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，間隔內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且間隔滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。2、公司簡介：上海xx物流中心系上海xx的子公司，隸屬上海xx集團。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國開展商品配送重點單位。3、主要設施：〔1〕鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。〔2〕手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。〔3〕運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。〔4〕鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運才能，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。〔5〕集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載才能為10噸至20噸，合適金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。4、倉庫類型：〔1〕高平臺彩鋼板構造倉庫。擁有高平臺彩鋼板構造倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑構造合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。〔2〕高平臺鋁合金構造倉庫。擁有高平臺鋁合金構造倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別合適于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。〔3〕樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫00平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。〔4〕鋁合金構造平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別合適于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。〔5〕易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。〔6〕其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木構造，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。5、倉儲系統(tǒng)效勞：〔1〕市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。〔2〕貴重物品配送。提供門到門的效勞，確保商品的平安抵達用戶手中。〔3〕隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。〔4〕上架陳列。對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送效勞，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的'效勞。6、倉儲系統(tǒng)效勞：〔1〕常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。〔2〕存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時理解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。〔3〕加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工效勞，物流中心內(nèi)還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。〔4〕訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開場收發(fā)貨。〔5〕退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進展退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反響貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理前方能入庫。7、信息系統(tǒng)效勞：〔1〕物流信息系統(tǒng)設計。分析^p客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢。〔2〕倉儲管理系統(tǒng)設計。根據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進展倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。〔3〕運輸配送管理系統(tǒng)設計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。〔4〕銷售供貨分析^p。從客戶利益出發(fā)，進展常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及平安庫存的定量分析^p，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。〔5〕其他信息管理需求。秉承客戶至上的效勞理念，提供全方位的信息效勞：通過wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反響，控制。客戶公司可通過撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。8、作業(yè)流程〔以中國物流公司為例〕：〔1〕進倉：乙方提早一天將《入庫通知單》給甲方確認；甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，〔如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》〕；二小時內(nèi)甲方將《進倉單》回乙方后歸檔，月底制定報表。〔2〕出倉：乙方提早一天將《提貨通知單》給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。四、實習結(jié)論及建議1、swot分析^p。〔1〕優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流效勞業(yè)務，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)歷豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流效勞；倉庫類型齊全；作業(yè)場地寬闊。〔2〕優(yōu)勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。〔3〕機遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的開展良機，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。〔4〕挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨劇烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低本錢。2、企業(yè)仍然按照老舊的倉庫出租形式收取租金，以致于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進展收費，這樣既進步了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。3、鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長間隔、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流本錢，進步商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找合適的客戶推銷這一特色效勞。4、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進展作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進展操作與管理。5、健全物流加工效勞，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他效勞一起視作一個重要的利潤來，進步效勞的檔次與程度，重點抓住有高附加值的商品進展加工整理，吸引住長期客戶。五、建議1、企業(yè)要開展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都非常注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象進步，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。3、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)絡，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。4、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。假設把食品與化裝品放置在一起，化裝品包裝如假設破裂，其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。5、應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。6、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，進步員工的綜合才能及素質(zhì)。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前開展。目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供給鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，進步自己企業(yè)的效益。物流專業(yè)實習報告6為期兩周的終于完畢了，我們還意猶未盡，感受頗豐。這次實習是以參觀為主，學校里的劉老師主要負責我們這次實習。她帶著我們?nèi)齻€班的同學在兩周內(nèi)共參觀了六個地方，它們分別是：宅急送物流配送中心、北明全程保稅物流、家家悅物流、煙臺中外運國際物流、煙臺福山上汽實業(yè)、東方海洋。學校里的班車負責接送我們。這次實習的目的主要是理解第三方物流物流效勞的特點、主要設備和作業(yè)流程，通過實習將理論與實際操作相結(jié)合，在理論中進步運用知識的才能，鍛煉實際操作的才能，為今后的學習工作積累經(jīng)歷。這次實習讓我明白專業(yè)知識應與理論相結(jié)合，這樣才能更高的運用知識，并在工作中發(fā)揮知識的力量。這次實習讓我受益匪淺！汽車載著我們來到了xx宅急送公司，這是他們的一個分公司。首先它給我的感受是地方不大，但卻整潔有序。每個工人都穿著統(tǒng)一的工作服，而且也非常熱情。進入院內(nèi)我們并沒有馬上參觀，而是宅急送經(jīng)理給我們做了個簡單的公司介紹。經(jīng)他的介紹，我們理解到宅急送于19xx月18日，在北京一個缺乏20平米的小屋里成立，專門從事小件快運。截至20xx年，宅急送總資產(chǎn)超過2億元，員工8000名，車輛1500臺，年貨物周轉(zhuǎn)量3200萬件年遞增率超過65%，為“20xx年中國成長企業(yè)百強”第4名，“20xx國最具競爭力的物流企業(yè)”。由此可見，它的成長是多么的不容易。我還注意到宅急送的商標，是一個猴子拎著一個包裹，好似還翻了個跟頭，整個商標采用綠色描繪。后來得知商標的寓意。猴子使人想到靈敏快捷、一個跟頭十萬八千里的孫悟空，拎著的包裹代表從事的小件快運，圓圈寓意門到門的效勞，綠色象征生命，象征宅急送永遠充滿活力。聽完經(jīng)理的介紹，我們開場正式參觀了。這次參觀由宅急送公司的林姐負責給我們介紹。進入庫房首先看到的是一臺分揀機，分揀機負責將到達的貨物分揀出來，再統(tǒng)一安排配貨發(fā)送到各個地方。緊接著映入眼簾的是各個進貨港和發(fā)貨港。這些區(qū)域是用來存放貨物的〔包括到站的貨物和分揀后待發(fā)的貨物〕。這些區(qū)域空間很小，但流通量卻很大，可見對工人的工作效率要求很高。林姐告訴我們宅急送的合作伙伴很多，像諾基亞、愛普生、西安楊森、熊貓挪動、浪潮LG、波導等國際國內(nèi)上千家著名企業(yè)都有很好的合作，結(jié)下了深沉友誼。如今庫房里還存有少量的LG手機。另外，林姐還給我們介紹了封簽等相關事宜。一樓是作業(yè)層，二樓是辦公層。辦公層里大局部是女性員工在工作，主要作業(yè)分工有客服、業(yè)務受理、工程攻關等。她們的工作量也很大，每天都要工作到很晚，目的是把業(yè)務信息處理好，只有業(yè)務信息處理好，各個環(huán)節(jié)才能正常運轉(zhuǎn)。另外，林姐還向我們展示了各種單據(jù)，讓我們理解一下單據(jù)的寫法以及功能和作用。我發(fā)現(xiàn)他們的企業(yè)文化很好，每個月還要評選優(yōu)秀員工，將他們張貼在表彰欄上以鼓勵員工努力工作。更有意思的是他們把已婚員工的婚紗照和孩子滿歲照都搜集過來貼在墻上展覽，員工休息的時候可以過來看看，感覺公司就像一個大家庭似的，特別溫暖。在這樣的企業(yè)里，員工們很自然的就擰成一股繩，團結(jié)在一起了。xx全程物流由xx物流、xx物流與xx物流三方合資成立的大型物流國有企業(yè)。進入該公司給我的感覺是好大、好整潔，辦公樓是辦公樓，廠房是廠房，各自有秩序的進展工作。接待我們的是人事部的.一位和公司王經(jīng)理。首先他們安排我們在員工培訓室給我們講解了有關公司的概況，并且給我們放映了公司宣傳片，讓我們對公司有了一個初步的理解。后來，王經(jīng)理又針對他們的業(yè)務形式給我們做了長達一個小時的介紹和說明。他的話讓我們非常興奮，因為從他的話中我感受到物流并不是一個人人都可以做的低級工作，真正的物流是一個非常具有技術含量的工作。物流工作者需要具備非常廣泛的物流專業(yè)知識。五六十一種效勞性的行業(yè)，怎樣準時、平安、高效的將貨物送達并盡可能使本錢降低是物流工作中的重點。xx給我的感受就是與國際接軌，并且是一個專業(yè)性很強的公司。公司員工踏實能干，各司其職，并且具有創(chuàng)造性。王經(jīng)理的講解讓我覺得學好專業(yè)知識太重要了，當然，怎樣將專業(yè)知識變成消費力、很好的應用它更重要。最后，我們參觀了該公司的倉庫。該公司用于倉庫50000平方米，其中保稅倉庫30000平方米，在煙臺出口加工區(qū)A、B兩區(qū)均有保稅倉，同時為煙臺報關報檢業(yè)務量最大的企業(yè)。公司在全國各地均有網(wǎng)點，干線運輸、區(qū)域配送經(jīng)歷豐富，現(xiàn)已和許多國內(nèi)外知名公司合作。通過對倉庫的參觀，我們對自由倉庫和公共倉庫以及保稅倉庫有了一個詳細的認識。并且理解到每個倉庫都有各自的特點和功能，一般都有防火、防塵、防潮設施。倉庫作業(yè)強度要比我們想象中的大，合理的安排庫存以及管理倉庫也是相當不容易的。以前以為課堂上聽那些空洞的知識根本沒什么用，如今通過這次參觀覺得一下醒悟了許多，那些難懂而又抽象的知識立即明朗了許多，而且也不覺得那么枯燥了！如今，我對我的專業(yè)將來的開展前途很有信心！物流專業(yè)實習報告7實習目的：以合肥經(jīng)濟建立開展中的各個類型物流企業(yè)和企業(yè)物流管理的相關內(nèi)容作為對象，進展實地學習與理論。運用所學習的專業(yè)知識來理解物流的工作流程和工作內(nèi)容，加深對物理工作的認識，將理論聯(lián)絡于理論，培養(yǎng)實際工作才能和分析^p解決問題的才能，到達學以致用的目的，為成功走向社會做準備。實習時間：XX年11月16日——XX年4月28日實習地點：合肥市經(jīng)開區(qū)峻凌電子實習內(nèi)容：熟悉電子廠的流通加工，掌握了洗衣機主板的消費。包裝。已經(jīng)入庫過程，并在此過程中聯(lián)絡消費實際檢驗和強化所學專業(yè)知識，理解當前我市物流管理現(xiàn)狀，為畢業(yè)以后的工作做好充分準備。通過這次實訓學習到了很多工作側(cè)面的知識，將課本上的知識很好的與理論結(jié)合，也認識到了自身的缺乏之處以及今后的開展方向。時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)實習了幾個月了，在這里面也認識了一些其他學校的實習生，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美妙的回憶。我們剛?cè)ゾ璧臅r候，是我們學校的負責人接我們的，幫我們安排宿舍，打點行李。費事了他不少，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。我們參加到峻凌，前三天是培訓，因為我們進入的是電子公司，我們不是計算機系的，對pcb板。色環(huán)的阻值計算。線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以通過以培訓的方式讓我們先理解這個企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們知道了這個企業(yè)大致規(guī)章制度，消費規(guī)模，還有車間里的消費環(huán)境。我們培訓完畢的當天，去宿管那領了靜電服。之后去了車間。看到那里面的人工作時候的狀態(tài)，工作的時候制止空手拿板，不是帶靜電手環(huán)，就是要帶靜電手套。之后開場了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機線，二樓有電視機線。洗衣機線。模組，不過每條線都是有合作的，哪條線急著出貨需要幫助的，其他線要去支援。因為我是學物流的，本來打算去倉庫的。但是還是留在了制造課，我想，把洗衣機板子制造出來比把它發(fā)出去更有值得人學習的東西。之前學習課本的時候就覺得物流的范圍太廣了，實在是很難拿捏，尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能。只能通過企業(yè)物流來側(cè)面理解物流企業(yè)的工作。剛開場去的時候，什么都不懂。總是在想這和物流有什么關系呢，為了完成實習而工作，前幾天只是和老員工一起學習和習慣那些工作。我們那條線是d5線，前端從插件開場到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝箱。前端的工作流程是物料員從樓下拉來在tsmt打過鍵的板子來插件，在標準作業(yè)指導書〔sop〕上每個鍵都有型號和位置，必須嚴格按照sop來，為了插件方便，通常小鍵在前面插，每個人，檢查上一個工序作業(yè)是否正確，插好了自己的鍵，檢查無誤流給下一個人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個人是否漏插錯插，檢查無誤，讓板子過錫爐上錫。過錫爐后還有零界面目檢，檢查是否有漏插。錯插。浮高等問題。看出問題的讓烙鐵修，感覺沒問題的流線，之后有錫面目檢，檢查錫面是否有短路。空焊。漏焊。包焊等等。確認無誤后有ict測，通過的就流線做功能測試，不通過的就找問題然后修，通常ict測不過去的原因有短路不良。開路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是錫面有連錫的形成短路，開路不良主要是零界面的跳線問題，而零件不良主要就是前面插的零件的問題。后面的還有總檢檢查，總檢不僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測試〔ft〕，ft的內(nèi)容有c1燈是否全亮，c2是否正反轉(zhuǎn)，c3排水等5秒撞桶是否報警然后能否解除警報，之后測進水等等。只要功能能測過，外觀又是好的就可以流線了。然后在老化房呆呆就可以進入后端的工作了。后端工作經(jīng)過opqc檢查合格蓋章后就可以進展繳庫。通過這次學習我明白了一個道理“理論是檢驗真理的唯一標準”，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。在這幾個月的實習中，我學到了很多東西，很多在學校所學不到的，我對人際關系有了新的認識。在工作上不是你不喜歡誰，就不與他交流的。不能單憑自己的愛好就能否認對方的工作才能，只要站在對方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一樣。在這次實習過程中我成長了不少。對工作本身，工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關系的技巧有了新的理解感悟和體會，這對我以后的工作大有裨益。在峻凌所學習的入庫流程1、賣方交易商向指定交收倉庫發(fā)貨并注冊倉單前，必須先向市場提交《倉單注冊申請》和有關發(fā)貨憑證，通過市場向指定交收倉庫辦理入庫預報手續(xù)。入庫預報中須載明：交易商席位號、交易商名稱、商品名稱、規(guī)格、數(shù)量、消費廠家、指定交收倉庫及其它需載明事項。2、市場接到交易商入庫申請后，向指定交收倉庫發(fā)出商品入庫通知，指定交收倉庫在接到商品入庫通知的`當日回復市場能否接收商品或可以承受商品的數(shù)量。市場在接到指定交收倉庫同意入庫的回復后，為交易商開具《入庫通知單》，并同時通知相關指定交收倉庫。3、《入庫通知單》自開具之日起生效，有效期為15天。超過有效期，交易商未按入庫預報入庫的，在有效期之后的10個交易日按該倉庫規(guī)定計取倉儲費；之后仍未入庫的，指定交收倉庫不予保存相應的庫容。指定交收倉庫按照預報時間優(yōu)先的原那么安排商品入庫。4、各指定交收倉庫如發(fā)生庫容已滿或其他原因不能繼續(xù)接收商品入庫，應即時向市場報告。市場公告暫停入庫業(yè)務的指定交收倉庫，并自公告之日起不再受理對該指定交收倉庫的入庫申請，申請暫停業(yè)務的指定交收倉庫恢復接收商品才能后應書面報告市場，市場于收到報告即日恢復其業(yè)務并予以公告。5、指定交收倉庫對未辦理《入庫通知單》的商品不予辦理入庫手續(xù)。指定交收倉庫應按照商品入庫先后安排貨位。6、交易商辦理商品入庫手續(xù)前，該交易商應與指定交收倉庫協(xié)議簽訂《倉儲合同》，并將該合同正本交市場備案。7、商品入庫時，指定交收倉庫會同交易商對商品的數(shù)量和外在狀態(tài)進展驗收，驗收結(jié)果須經(jīng)雙方認可，指定交收倉庫按照驗收結(jié)果開具相應的《存貨憑證》。8、商品入庫時，交易商應提供質(zhì)量證明書原件或者加蓋相關交易商公章的復印件，并對該資料的真實、準確和完備負責。9、商品入庫驗收時，交易商應到指定交收倉庫監(jiān)收；如不到庫監(jiān)收，視為交易商同意指定交收倉庫驗收結(jié)果。10、交易商與指定交收倉庫就交收商品的驗收結(jié)果發(fā)生爭議時，交易商應在被告知驗收結(jié)果之日起3個交易日內(nèi)向市場提出書面異議，市場在收到書面異議之日起3個交易日內(nèi)派人會同市場認定的質(zhì)檢機構進展復檢。復檢結(jié)果為解決爭議的根據(jù)。逾期不提出異議者，視為同意指定交收倉庫的驗收結(jié)果。11、商品驗收合格入庫完畢，指定交收倉庫簽發(fā)由市場統(tǒng)一印制的《存貨憑證》，并在當日將《存貨憑證》和其數(shù)據(jù)電文提交市場確認。《存貨憑證》中的一聯(lián)由交易商保管，作為到市場換取倉單的憑證。12、市場根據(jù)《存貨憑證》為賣方交易商辦理倉單注冊。如用于提貨，必須到市場申請倉單注銷并由市場簽發(fā)《提貨憑證》，方能辦理出庫手續(xù)。入庫有關制度〔一〕物品采購回來后首先辦理入庫手續(xù)，由采購人員向倉庫管理員逐件交接。庫房管理員要根據(jù)采購方案單的工程認真清點所要入庫物品的數(shù)量，并檢查好物品的規(guī)格、質(zhì)量，做到數(shù)量、規(guī)格、品種，價格準確無誤，質(zhì)量完好，配套齊全，并在接收單上簽字〔或在入庫登記簿上共同簽字確認〕。〔二〕對于在外加工貨物應認真清點所要入庫物品的數(shù)量，并檢查好物品的規(guī)格、質(zhì)量，做到數(shù)量、規(guī)格、品種準確無誤，質(zhì)量完好，配套齊全，并在接收單上簽字。〔三〕物品進庫根據(jù)入庫憑證，現(xiàn)場交接接收，必須按所購物品條款內(nèi)容、物品質(zhì)量標準，對物品進展檢查驗收，并做好入庫登記。〔四〕物品驗收合格后，應及時入庫。〔五〕物品入庫，要按照不同的主機型號、材質(zhì)、規(guī)格、功能和要求，分類、分別放入貨架的相應位置儲存，在儲存時注意做好防銹，防潮處理，保證貨物的平安。〔六〕物品數(shù)量準確、價格不串。做到帳、標牌、貨物相符合。發(fā)生問題不能隨意的更改，應查明原因，是否有漏入庫，多入庫。〔七〕精細、易碎及貴重貨物要輕拿輕放．嚴禁擠壓、碰撞，倒置，要做到妥善保存，其中貴重物品應入公司內(nèi)小倉庫保存，以防盜竊。〔八〕做好防火、防盜、防潮工作，嚴禁與我公司無關的人員進入倉庫。〔九〕倉庫保持通風，保持庫室內(nèi)整潔，由于倉庫的容量有限，貨物的擺放應整齊緊湊，作到無遮掩，標牌要醒目，便于識別識別物流專業(yè)實習報告8隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易開展日益活潑，我國的物風行業(yè)得到敏捷開展，固然這次實習光陰很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課，對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等根底成效實行的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。一、實習目的為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx流配送中心進展為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的理解。二、實習要求理解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些理論依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。三、實習感想隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易開展日益活潑，我國的物流行業(yè)得到迅速開展，雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能施行的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以防止，高層貨架利用率嚴天的簡單理解，使我對于物流配送有了更加深化的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外興旺，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原那么性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的開展速度。野蠻的`裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)開展的瓶頸之一。這次實習讓我從理論中理解到了物流，使理論與理論更好的結(jié)合。在這里我深化的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。四、實習結(jié)論及建議1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)絡，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供給鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去，面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，進步自己企業(yè)的效益4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)絡力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短消費周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。五、實____結(jié)通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，可以把書本上的理論運用到實際上，理論是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝xx物流配送中心能給我這個難得的時機，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個時機，為我的工作積累了經(jīng)歷，奠定了根底。物流專業(yè)實習報告9一：公司簡介：江蘇富昌中外運物流，注冊資本1600萬元人民幣，總資產(chǎn)5800萬元人民幣的現(xiàn)代綜合物流企業(yè)，特殊監(jiān)管區(qū)域首家獲得A類企業(yè)資質(zhì)，通過了ISO9001：20xx和ISO14001：20xx認證。公司位于無錫新區(qū)出口加工區(qū)A區(qū)錫欽路1號，占地面積10。2平方米，建有無錫出口加工區(qū)內(nèi)的室內(nèi)倉庫20596平方米，綜合辦公用房20____方米，其中：海關監(jiān)管理貨倉庫721平方米。倉庫三面建裝卸場地7000平方米，設有17個裝卸貨平臺。具有二十四小時保安監(jiān)控、消防自動化噴淋系統(tǒng)〔FM標準〕、巡更系統(tǒng)。目前，公司作為無錫出口加工區(qū)的保稅倉儲企業(yè)，已經(jīng)成為JABIL、HYNIX、SEAGATE等區(qū)內(nèi)企業(yè)的VMI物流效勞提供商，采用VMI業(yè)務形式，提供了完善的保稅物流解