目錄2265_WPSOffice_Level11編制說明 125922_WPSOffice_Level21.1編制依據 131468_WPSOffice_Level21.2編制范圍 114123_WPSOffice_Level21.3編制原則 120715_WPSOffice_Level21.4項目及工程概況 31445_WPSOffice_Level12.施工準備 522840_WPSOffice_Level22.1技術準備 525131_WPSOffice_Level22.2人員準備 529056_WPSOffice_Level22.3機械準備 625959_WPSOffice_Level22.4材料準備 7682_WPSOffice_Level22.5工期安排 725576_WPSOffice_Level22.6臨建布置 726953_WPSOffice_Level13施工工藝 88521_WPSOffice_Level23.1樁帽及筏板施工工藝 85779_WPSOffice_Level23.2質量控制及驗收標準 1915813_WPSOffice_Level14質量保證體系及措施 2022064_WPSOffice_Level24.1質量保證體系 2014678_WPSOffice_Level24.2質量管理制度 2218271_WPSOffice_Level24.3質量保證措施 24200_WPSOffice_Level15安全保證體系及措施 2819508_WPSOffice_Level25.1安全管理目標 2823657_WPSOffice_Level25.2安全施工原則 292063_WPSOffice_Level25.3安全保證體系及組織機構 295440_WPSOffice_Level25.4安全生產職責 313700_WPSOffice_Level25.5安全管理制度 353311_WPSOffice_Level25.6安全生產保證措施 3711753_WPSOffice_Level16環保、水保、文物保護和文明施工措施 409643_WPSOffice_Level26.1環保、水保目標 4024201_WPSOffice_Level26.2環境保護、水土保持工作原則 41750_WPSOffice_Level26.3環境保護、水土保持組織措施 4123149_WPSOffice_Level26.4水土保持措施 4212502_WPSOffice_Level26.5文明施工目標及措施 42樁帽及筏板施工方案1編制說明1.1編制依據（1）《鐵路路基設計規范》（TB10001-2016）；（2）《高速鐵路路基工程施工技術規程》（Q/CR9602-2015）；（3）《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（TB10424-2010）；（4）《鐵路站場工程施工質量驗收標準》（TB10423-2014）；（5）《新建杭州經紹興至臺州鐵路指導性施工組織設計》；（6）《鐵路路基工程施工安全技術規程》（TB10302-2009）；（7）《鐵路工程地基處理技術規程》（TB10106-2010）；（8）《高速鐵路工程測量規范》（TB10601-2009）；（9）《鐵路混凝土結構耐久性設計規范》（TB10005-2010）；（10）新建杭州經紹興至臺州鐵路施工圖文件、圖紙及施工路基通用圖；（11）現行的國家及浙江省有關方針政策，以及國家和總公司有關法律、規范、驗標、施工指南和鐵路總公司最新規章制度等；(12)我單位現場踏勘、調查、采集和咨詢所獲取的資料；(13)我單位擁有的科技工法成果和現有的企業管理水平，勞力、設備技術能力，以及在同類鐵路施工中所積累的豐富的施工經驗。1.2編制范圍本施工方案的編制范圍為XX鐵路XX標所有樁帽及筏板施工。1.3編制原則（1）嚴格遵循施工招標文件、有關設計資料、圖紙、標前會議等各項要求。（2）優化施工組織設計、技術先進、經濟合理的原則，嚴格遵照XX公司、監理項目部、EPC管理機構對工程項目的質量、工期、安全、造價等要求并結合工程實際編制。（3）貫徹均衡生產、合理分配資源的原則，認真安排總體施工進度、設置和配備組織機構、人員、設備、材料。充分利用當地資源，認真保護自然環境和文物，搞好文明施工建設。（4）按照設計意圖，根據工程特點和現場實際情況相結合進行編制，使制定的方案、技術、工藝、措施等切實可行。（5）重點項目重點編排。施工設備、人員等資源配置盡量合理，并留有一定的貯備量。（6）通過對施工工序、進度、循環作業等方面的合理安排，以達到安全、優質、經濟、高效的目的。（7）采用先進機械設備及先進施工技術，做到設備配置先進、工藝新穎。（8）確保工期的原則：嚴格按照建設單位對本合同段的工期要求，科學、合理地安排施工進度計劃，確保按總工期要求完成工程任務。（9）確保工程質量的原則：優化施工方案，加強施工管理，確保工程質量達到：一次驗收合格率100%，優良率90%以上，確保優質工程。（10）安全第一的原則：制定安全措施，完善安全設施，健全安全制度，加強安全檢查，嚴格安全教育，確保安全施工,防止事故發生。（11）堅持文明施工，加強環水保意識。（12）按標準化管理要求組織施工，全面實現樁帽及筏板施工的“標準化開工，第一次做對”管理目標。嚴格執行鐵道部鐵建設[2009]154號《關于推進鐵路建設標準化管理的實施意見》文件精神，結合建設項目特點，制定標準化管理實施方案，建立施工管理的目標體系、責任體系、分級控制系統和評價評估體系，施工全過程按管理制度標準化、人員配備標準化、現場管理標準化、過程控制標準化組織施工，全方位、全過程、全員按標準化施工管理，并建立嚴格的考核制度，各項工作落到實處，質量、安全、工期、成本控制、環境保護和技術創新，做到施工管理制度、人員配置、現場管理、過程控制標準化，全面實現“六位一體”管理目標。1.4項目及工程概況XX站前工程XX標起止里程為：線路長28.0216km。主要工程內容為：路基區間土方74102m3，石方195730m3，級配碎石20536m3，站場土石方土方9417m3，石方366595m3，級配碎石27752m3。橋梁11061.37/12延長米/座，占線路長39.72%；其中：特大橋9931.76/6延長米/座，大橋1058.94/5延長米/座，中橋70.67/1延長米/座，框架式橋1418/3頂平米/座，預制架設簡支箱梁286孔。涵洞128/3橫延米/座。隧道：雙線14114延長米/10座，占線路長50.68%；其中L＞4km的隧道有4.615/1公里/座，2km＜L≤3km隧道有4.72/2公里/座，1km＜L≤2km隧道有1.767/1公里/座，L＜1km隧道有3.02/6公里/座。本項目杭州東站至溫嶺站運營長度266.9km，建筑長度223.766km，聯絡線、動車走行線、預留同步實施工程（含沿海客專椒江特大橋）36.041km。全線設紹興北、東關、三界、嵊州新昌、天臺、XX、臺州中心、溫嶺8個車站，其中紹興北、XX、溫嶺為既有車站。XX鐵路XX標線路全長28.025km，其中含筏板施工的路基共4段、涵洞3座、框構橋2座，樁帽及筏板均為鋼筋混凝土結構，厚度為0.4m～0.6m，工程量見下表：序號里程長度（m）筏板工程量備注砼（m3）鋼筋（t）124.9763.820.0筏板21823.8923398.04049.0托帽式筏板3221.432418.8418.4托帽式筏板468.5746.8183.4筏板535.1688.017.0筏板636.1690.017.3筏板734.14227.052.5筏板842.5623.6119.4筏板922.76363.457.8僅樁帽1.4.1水文地質本標段范圍測區地表水局部發育，沿線分布季節性水塘、溝渠，多為人工開挖灌溉用。淺層地下水不發育，多為第四系黏性土層內的孔隙潛水，水位埋深0.2～27m，水量不大，受大氣降雨補給，隨季節變化明顯。深層地下水較發育，黏性土層下部的砂、卵礫石土層為主要的含水層，為本地區的上部主要采水水源，水量較豐富。局部地段巖溶水較發育局部地段環境水具化學侵蝕性。XX地區屬亞熱帶季風氣候區，溫暖潮濕，四季分明，雨量充沛，季風活動頻繁，冬夏季風交替顯著。按對鐵路工程影響的氣候分區劃分，屬于溫暖地區。1.4.2工程地質本標段位于XX市境內，沿線經過地貌單元主要有河谷盆地區、低山丘陵區。地形起伏較大，階地地表多開辟為耕地。項目區內出露的主要地層有第四系、第三系、白堊系、侏羅系等，并伴有燕山期花崗巖侵入。線路經過地區地層巖性特征巖性主要為粉質黏土、淤泥、淤泥質粉質黏土、粉細砂土、礫石土層、泥炭巖等。XX及黃巖附近低山丘陵區，巖性主要為花崗、花崗斑巖、石英二長巖等。1.4.3控制要點樁帽及筏板主要控制要點有鋼筋焊接、平整度、砼養護、沉降縫處理等。2.施工準備施工現場是施工全體參加者為實現優質、高效、低消耗的目標，有節奏、均衡連續地組織生產的活動空間。施工現場的準備工作，主要是給工程施工創造有利的施工條件。2.1技術準備（1）工程開工前，組織相關施工人員熟悉施工圖及相關技術規范、規程。（2）項目技術負責人對相關施工人員進行樁帽及筏板施工技術交底。（3）項目安全負責人對相關施工人員進行樁帽及筏板施工安全技術交底。（4）編制施工作業計劃，并對施工作業人員進行交底,對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。（5）制定施工安全保證措施，提出應急預案。（6）導線點、水準點進行了加密復測，測量成果已經監理工程師批準。2.2人員準備（1）根據施工安排計劃組織施工作業人員進場，以滿足施工工期要求為準。（2）我工區安排2個施工班組進行施工，隊伍上場人員實行彈性編制，動態管理。施工內容含樁帽開挖、樁芯砼澆筑、鋼筋綁扎、筏板澆筑、砼養護等。施工管理人員及勞動力計劃表序號工種人數備注1施工負責人2現場全面管理2技術員3技術指導施工監控3質檢員2質量控制4試驗員6現場試驗5測量員6測量放樣6安全員2安全監督、檢查7汽車吊司機4持證上崗8鋼筋工（焊工）12持證上崗9混凝土工6立模、振搗10平板車司機5鋼筋、模板運輸11挖掘機司機4平整場地、開挖樁帽12砼運輸車司機813汽車泵司機214電工4持證上崗15普工102.3機械準備在配備施工機械時，本著各種設備之間能力協調、經濟合理的原則進行配置。每個施工班組施工機械配置如下：施工機械配置計劃表序號名稱規格型號數量單位性能備注1挖掘機220型3臺良好2平板車2臺良好鋼筋運輸3鋼筋加工工具3套良好彎曲機、切斷機4高壓水泵DAZ-100*64臺良好砼養護5汽車吊NK-300E4臺良好6汽車泵2臺良好7全站儀LeicaTC8022套良好8混凝土攪拌機HZS-120型4座良好9砼運輸車10m38臺良好10插入式搗固器ZX-2512臺良好11發電機組200KW4臺良好12電焊機BX1-40012臺良好2.4材料準備序號項目數量備注1鋼筋4934.4t2混凝土25849.4m32.5工期安排計劃2019年1月5日樁帽及筏板正式開工（不含前期準備工作），2019年5月20日樁帽及筏板工程全部完工。2.6臨建布置交通：材料、機械設備等通過既有道路和貫通便道運輸到施工現場，交通便利，運輸方便。施工用水：施工用水采用從附近瑯坑溪、邵家渡利用抽水機引入施工現場，部分橋墩地表水取水困難采用自來水。跨行車道部分的水管要埋置在地下，以免被行車壓破。所有施工用水均經檢測合格后方可使用。施工用電：沿線路安裝變壓器，在施工場地內埋設電線桿，按安全要求搭接形成電網、布設電線。同時，為保證應急需要，施工現場準備柴油發電機，用于斷電或電力供應不足時的施工；在每個拌和站布置2臺200KW柴油發電機用于拌和系統等備用電源。拌和站：由已通過驗收的1#、2#拌和站提供混凝土，拌和站均配有2臺HZS-120型（240m3/h）攪拌機，混凝土的運輸采用10m3混凝土罐車運輸。鋼筋加工場：鋼筋分別由1#～3#鋼筋加工廠集中加工并由平板運輸車運至施工現場，現場進行安裝。3施工工藝3.1樁帽及筏板施工工藝3.1.1施工工藝流程圖3.1.2施工方法（1）施工準備①地面已整平夯實；清除基礎施工時遺留地上的各種管線及相關障礙物，疏通道路；模板、連接件及支承工具已經備齊。做好出排水系統和導流設施，保證基坑開挖或澆筑時，地表水不侵入。②平整場地，布置各種原材料的堆放地，確保各種原材料分類堆碼、放置。③開工之前，由總工組織工程部、架子隊技術室及施工隊負責人開專題技術交底會，明確施工過程控制及有關技術規范要求，提高全體施工人員的質量、安全意識。（2）測量放樣對樁帽及筏板角點位置進行放線，人工粗校各角點間距離。在開挖之前必須對開挖尺寸進行復核，看是否符合設計尺寸，同時留足工作面。自檢合格后，用白灰撒出開挖線。基坑各定位點的標高及開挖過程中標高檢查，用水準測量控制。白灰撒出開挖線（3）基坑開挖①注意機械不能碰撞樁頭，以免造成樁身、樁頭破損。②基坑采用挖掘機開挖，輔以人工清底，機械開挖至距設計標高10～20cm時采用人工清底避免擾動地基。基坑開挖縱向長度可以至下一塊筏板第一排樁。其中樁帽開挖寬度為1.0m×1.0m，機械配合人工開挖一次成型，不能超挖，不足部分人工清理，超挖部分人工回填碎石補足，基坑左右側設排水溝，以免場內積水。③運土車輛按指定線路行走，棄土按照要求集中堆放在指定區域。（4）樁頭處理地基處理類型見下表：序號部位地基處理類型筏板類型筏板砼標號備注1鉆孔樁筏板C402預應力管樁托帽式筏板C403預應力管樁托帽式筏板C404鉆孔樁筏板C405預應力管樁筏板C356預應力管樁筏板C357預應力管樁筏板C358預應力管樁筏板C359預應力管樁樁帽C30預應力管樁：①清理樁頭樁芯，樁頭部分要除去樁頭端板上的鐵銹和泥土；樁芯部分：清除泥土、雜物和積水，必須干凈細致，保證1.5m高度。②放置鋼筋籠，將檢驗合格的鋼筋籠放入樁芯，以鋼板為底模托住鋼筋籠，要保證鋼筋籠深入筏板的尺寸。③澆筑砼：澆筑砼前要先檢查樁芯中有無泥土雜物，采用清水將內壁清洗干凈，砼澆筑采用人工澆筑，將砼倒入樁芯進行振搗，及時養護。樁芯鋼筋綁扎④檢測方法樁身完整性檢測：采用低應變檢測，需了解管樁的配樁、接樁的深度情況，為信號判斷提供依據。樁身完整性檢測數量為管樁總數的10%，且每工點不少于3根。低應變檢測單樁承載力檢測：采用平板荷載試驗檢測單樁承載力，嵌固期7-14天后進行檢測。本項目荷載配重采用混凝土預制塊，總重205噸，大于設計800KN的2.5倍。檢測頻率為2‰且每工點不少于3根。平板荷載試驗鉆孔灌注樁：①采用環切法工藝，筏板開挖至設計墊層底標高后，應在樁基深入筏板10cm、20cm的位置畫線，標出環切位置；用切割機環切樁頭，環切深度為5cm；在環切位置處水平彈出油漆線，在油漆線上打3個孔，孔與孔間成120度角，向孔中打入楔形鋼釬，將樁頭撐開吊離樁頭，人工清理樁頭表面。②檢測方法：樁頭破除完成后按照要求進行打磨，配合第三方檢測單位進行低應變檢樁（檢測頻率為樁基總數的10%，且不少于3根），檢樁合格后再施工墊層。鉆孔灌注樁檢測（5）墊層澆筑樁帽基坑清理完成，確認尺寸無誤后澆筑C20混凝土墊層，厚度不小于10cm，作為基底封水層延伸至筏板邊緣外0.5m，澆筑完成后及時進行養護。墊層澆筑（6）鋼筋綁扎①鋼筋加工：鋼筋在加工彎制前應調直，鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應清除干凈。鋼筋應平直，無局部折曲。加工后的鋼筋，表面不應有削弱鋼筋截面的傷痕。鋼筋加工好后，按編號分類堆放。鋼筋加工允許偏差和檢驗方法見下表。鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋全長±10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內凈尺寸±3②鋼筋安裝：鋼筋的接頭應滿足強度要求。搭接接頭的長度和焊縫的總長度應滿足要求。搭接接頭鋼筋的端部應預彎，搭接鋼筋的軸線應位于同一直線上。焊條應符合規范要求，不得使用J502級以下的焊條。樁帽及筏板鋼筋的綁扎流程：筏板橫向下層筋布置→筏板縱向筋布置→筏板下層網片綁扎→支撐架立筋布置→筏板橫向上層筋布置→筏板縱向上層筋布置→筏板上層筋布置→筏板上層網片綁扎。筏板主筋采用HRB400級鋼筋，箍筋采用HPB300級鋼筋，受力筋及分布筋采用綁扎搭接，搭接位置及搭接長度按設計要求。筏板鋼筋綁扎安裝鋼筋時，鋼筋數量、位置和混凝土保護層的厚度應符合設計要求。墻身鋼筋靠內模側綁砼墊塊，砼墊塊1個平方不少于4個，墊塊的強度和密實度不低于構件本體混凝土強度和密實度。1m范圍內在同一截面上（兩焊接接頭相距30d或50cm以內均視為同一截面）的接頭不超過一根。③若基礎處理僅為樁帽，則僅綁扎樁帽鋼筋。鋼筋安裝及鋼筋保護層允許偏差和檢驗方法見下表。鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距基礎、板、墻±20柱、梁±103分布鋼筋間距±20尺量連續3處4箍筋間距±105彎起點位置（加工偏差20mm包括在內）30尺量6鋼筋保護層厚度C（mm）C≥30＋10，0尺量兩端、中間各2處C<30＋5，0（7）模板安裝①模板采用定型組合鋼模，U型環連接。墊層面清理干凈后，先分段拼裝，拼裝前先刷好脫模劑。②模板支撐在下部墊層上，水平支撐采用鋼管及原木短柱、木楔等支在四周基坑壁上。③模板加固檢驗完成后，用水準儀定標高，在模板面上彈出砼上表面平線，作為控制砼標高的依據。（8）砼澆筑、養生①施工工藝流程見“混凝土工程施工工藝流程圖”。施工準備施工準備梁底模起拱梁底模起拱混凝土攪拌、運輸混凝土澆注混凝土養護制作試件質量評定砼配比單審核砼澆筑采用砼拌和站集中拌制、砼罐車運輸和砼輸送泵泵送的方案。②澆筑混凝土前，設專人檢查模板、鋼筋和保護層的尺寸，確保其位置符合設計要求。澆筑的順序自寬度起點到寬度終點，再拐至寬度起點，進行之字澆筑法施工。泵送速度先慢后快，逐步加速，采用插入式振搗棒。振搗時振動棒要快插慢拔，插點均勻排列，逐點移動，順序進行，以防漏振。澆筑樁帽及筏板砼時不需分層，一次澆筑成型。混凝土振搗完成后，應及時修整、抹平混凝土裸露面，待定漿后再抹第二遍并壓光。每塊樁帽及筏板應一次性澆筑完成，嚴禁二次澆筑。混凝土強度未達到1.2MPa之前，不得在表面站人，到達設計強度后，方可進行路基填筑。混凝土配合比設計時應考慮到混凝土各項性能指標，對混凝土的強度、和易性、凝結時間、含氣量、抗滲性等嚴格控制。③當工地晝夜平均氣溫高于30℃時，為防止混凝土入模溫度過高，宜盡量安排在夜間或溫度較低的時間段攪拌和澆筑混凝土，保證混凝土的入模溫度滿足設計要求。保證混凝土拌和物性能符合規范要求，必須從拌合站控制混凝土溫度、控制拌和物性能等措施。混凝士的出機溫度不宜高于35℃，入模溫度不宜高于30℃。首先應降低原材料的溫度，特別是降低比熱量最大的水和用料最多的粗骨料溫度。可采取措施是：用溫度低的深井水或冰塊來降低拌和用水的溫度，達到有效降低拌和用水的溫度；通過噴淋除塵系統對料棚降溫處理，以降低原材料進入攪拌機的溫度；外加劑罐放置在單獨設置的活動板房里面，配備空調或其他降溫設備，以達到降溫效果。在計算混凝土澆筑溫度時應充分考慮混凝土運輸過程中的溫度。混凝土澆筑前，配置足夠的施工設備，縮短運輸時間和混凝土澆筑時間。④連續3天平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于0℃時，混凝土施工應按照《XX標冬季施工管理專項方案》辦理。冬季施工確保混凝土出機溫度不低于10℃，入模溫度不低于5℃，拌和樓內供暖主要由空調供熱。主機房每層放電暖器對主機、過渡艙、計量稱進行保溫。另門窗掛棉門簾封閉嚴實，確保主機房溫度10℃以上，保證拌料系統正常運轉。本項目所有拌和站料倉均為全封閉，雨雪不會進入料倉。提前安排人員對料倉彩鋼棚進行檢修，保證封閉不透風且對用于備料的料倉進行掛門簾進行保暖,確保料倉環境溫度及倉內材料溫度在5℃以上。碎石倉的保溫還應配合煤爐及保溫被進行覆蓋保暖。對拌和水的加熱，在每個水池中增加2個電阻絲加熱，熱水容器必須滿足施工構件的用水量2倍方可開始施工，根據實際情況，要求熱水溫度控制在35.5℃以上。氣溫為極低時段不澆筑混凝土，選擇每日最高氣溫時段施工。常溫或高溫季節澆筑筏板混凝土初凝后，表面覆蓋土工布灑水養生，拆模后養生要求采用塑料薄膜進行覆蓋養護，能保持混凝土處于濕潤狀態，筏板表面應覆蓋嚴密，并應保持塑料薄膜內有凝結水，條件允許亦可采用蓄水養護，養護期不少于14天。當外界氣溫處于冬季施工條件時，砼施工要求全程保溫，在確保砼入模溫度情況下，外裹厚帆布或厚塑料布，形成保溫棚。當環境溫度低于5℃時，禁止對混凝土表面進行灑水養護，應采取保溫、保濕養護。

混凝土澆筑注意事項：混凝土澆注要選在無風、雨、雪等惡劣天氣下進行，同時要備有惡劣天氣下的應急措施，如備好采條布遮蓋等。混凝土澆注要周密組織。做好技術交底、機械設備、施工人員配備齊全。尤其是振搗人員和振搗工具要充足。混凝土分料、澆注次序要專人負責，混凝土振搗要分區、定人、實行崗位責任制并要注意以下幾點：在混凝土澆注過程中，要安排專人對模板支撐情況及模板連接的情況進行檢查，出現異常情況，及時匯報并及時處理。樁帽及筏板養護（10）沉降縫處理①當施工相鄰筏板砼時，采用2cm厚的瀝青木板進行分離澆筑。沉降縫應豎直、寬度均勻，環向貫通，不得滲水。②筏板沿線路方向每隔20～25m設置一道沉降縫，當橫斷面方向樁長不同時，應在不同樁長中間設置一道沉降縫。③若基礎處理僅為樁帽，則不設置沉降縫。瀝青木板沉降縫3.2質量控制及驗收標準3.2.1質量控制①樁體埋入筏板、樁帽的長度及樁芯鋼筋籠主筋錨入筏板、樁帽的長度應符合設計要求。②樁芯混凝土澆筑前，應將樁芯內雜務泥土清理干凈，同時澆水濕潤樁內壁，便于混凝土連接。③混凝土施工過程中應有試驗人員現場做混凝土試件，并檢查其坍落度。3.2.2檢驗標準①模板及必須符合設計要求。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：觀察和測量。②模板安裝必須穩固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：觀察。③鋼筋原材料、加工、連接和安裝必須符合規范規定。檢驗數量：根據《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》鋼筋分項工程所述各項要求。檢驗方法：根據《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》鋼筋分項工程所述各項要求。④混凝土原材料、配合比設計和施工的檢驗必須符合規范規定。檢驗數量：根據《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》鋼筋分項工程所述各項要求。檢驗方法：根據《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》鋼筋分項工程所述各項要求。⑤樁頭與筏板、樁帽連接必須符合設計要求。筏板邊緣最大懸挑1.25m。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：觀察和尺量。⑥筏板、樁帽的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法應符合下表規定。樁板的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1樁板平面尺寸-30mm，+30mm按樁板數量5%抽樣檢驗每塊長、寬各尺量2點2樁板厚度-20,+30mm每塊尺量4點3中心位置15mm測量縱橫2點4質量保證體系及措施4.1質量保證體系依據招標文件的要求，以保證和提高工程質量為目標，以強化責任和管理、施工過程控制為手段，建立一個從設計源頭開始到工程計劃、質量、安全環保、綜合協調、物質設備采購，再到工程試驗、工區施工保證的質量保證系統，把質量管理各階段、各環節的質量職能嚴密組織起來，形成一個既有明確任務、職責、權限，又能互相協調、促進的質量保證體系，確保工程質量目標的實現。工程質量保證體系見“質量保證體系框圖”質量保證體系目標管理保證體系質量保證體系目標管理保證體系質量檢查保證體系質量信息管理保證體系經濟保證體系生產過程質量保證體系組織保證體系思想保證體系施工組織設計施工組織施工調度設備保證人員素質保證技術保證檢驗保證工藝操作保證原材料質量保證制度保證技術責任制崗位責任制信息反饋制獎懲制優質產品思想教育TQC教育項目經理負責制施工隊部門負責人TQC領導小組QC小組質檢工程師班組質量員全員班組長方針目標制定TQC領導小組下達下一級目標各隊科室展開目標制定對策措施目標任務落實項目經理組織診斷為用戶服務以預防為主用數據說明全面管理提高質量意識管理水平和企業素質健全職能機構組織技術學習專業知識技術標準規范熟悉圖紙原材料質量保證測量保證工序質量檢驗保證成品檢查保證逐項目評分質量信息反饋網絡信息源項目經理信息反饋經濟責任制配件及工具費包干設備材料包干崗位津貼獎懲制度實行獎懲施工隊自檢工程師檢驗檢驗方法質檢部檢驗生產過程用戶經濟兌現試驗計量保證班組或個人質量責任考核施工單位質檢部門工費包干基本獎金包干工程質量管理組織機構見“質量管理組織機構圖”咨詢、匯報咨詢、匯報監管、指導政府質量監督管理部門；建設單位、監理單位、投標人質量管理部門工區質量管理領導小組，組長：工區經理副組長：工區總工程師施工過程質量信息采集、管理；品質保證的評估與管理；各種質量保證措施工區安全質量部各施工隊專職質檢員和各施工班組兼職質檢員施工區段質檢員質量管理職責見下表：質量管理職責表成員管理職責組長工區經理是本標工程質量管理的第一責任人，對本標的質量管理工作負組織領導責任；負責主持質量工作會議；組織經常性的質量檢查，開展創優活動，行使質量一票否決權；嚴格執行質量獎罰規定，對質量問題，組織分析原因和整改落實措施；推行全面質量管理。副組長配合工區經理抓好本標的施工質量管理，并根據本標施工特點，指導和督促質量部制訂相應的、行之有效的質量管理措施，并貫徹落實。工區安全質量部負責依據質量目標，根據本標的工程特點，有針對性地制定相應的質量管理工作規劃，負責質量綜合管理與檢查，行使質量檢查職能。對試驗、檢測等專項技術工作直接檢查，負責對本標的工程質量進行檢查、監督和指導；負責全面質量管理，組織開展QC小組活動；確保本標質量目標的實現。施工區段質檢員駐扎施工現場在安質環保部的領導下對所在的標工程質量進行巡檢，執行安質環保部下達的關于質量方面的任務。施工隊隊長負責各自管段范圍內施工工區的質量管理與創優工作，保證各分項、分部工程的施工質量，及時記錄和報告質量檢查情況，確保質量目標實現。質檢員負責本隊施工的各項質量檢查，定期向上一級質檢部門匯報工作，協助施工負責人落實各項保障質量的規章制度，消滅施工中的質量隱患。4.2質量管理制度（1）施工圖審核和技術交底制度根據設計技術交底，由項目總工程師組織工程管理部等職能部門認真做好設計圖紙的審核，發現問題及時與監理、設計單位溝通。在充分領會設計意圖的前提下，由項目總工主持各級技術人員做好逐級技術交底，工程管理部向隊技術室進行交底，隊技術室向工班進行技術交底。（2）質量自檢制度選派具有豐富施工經驗和取得相應資質的質量檢查工程師承擔本項目工程質量檢查工作，建立完善的質量自檢體系和自檢制度，使工程質量始終處于受控狀態。（3）過程管理制度認真貫徹執行“三工”制和堅持施工過程中的“五不施工”和“三不交接”的規定。“三工”即工前質量交底，工中質量檢查，工后質量講評。“五不施工”是未進行技術質量交底不施工；材料無合格證，試驗不合格不施工；上道工序或成品、半成品未經檢查驗收不施工；隱蔽工程未經監理工程師檢查簽證不施工；圖紙和技術要求不清不施工。“三不交接”是無自檢記錄不交接，未經質檢人員驗收不交接，施工記錄不全不交接。（4）質量責任追究制認真貫徹執行質量責任追究制，明確各級人員的質量職責，責任到人，。對出現質量問題的責任人按制度規定進行追究。（5）質量保證金制實行質量保證金制，中標后從中標合同價中提取一定比例的專項質量保證金，對各施工隊實行以質量定獎罰。（6）原材料、設備、構配件現場驗收制度對原材料、設備、構配件由項目總工組織質量、技術、物資部門及施工隊的有關人員進行驗收，確保各單項材料的性能符合技術要求。（7）檢測儀器設備的標定制度各種檢測儀器、儀表均按照計量法的規定進行定期或不定期的標定。工地設專人負責計量工作，設立帳卡檔案，監督和檢查。檢測儀器設備由工地試驗室指定專人管理。（8）測量資料換手復核制度測量資料需換手復核后交項目總工程師、監理工程師審核。現場有關測量標記須定期復核檢查。（9）施工工藝控制制度本標段設計為高速鐵路標準,對結構耐久性要求高,因此在施工過程中,應嚴格控制混凝土的生產、運輸、入模、澆注和養護工藝，鋼筋混凝土還應控制好鋼筋的保護層。因此在施工過程中應有具體的施工工藝控制制度，確保現場工程質量的管理。（10）質量事故報告制度如發生質量事故必須按質量事故報告程序進行處理，嚴格執行國家、鐵道部等有關工程質量事故報告的規定。發生質量事故及時逐級上報，不得隱瞞謊報。對質量事故按“四不放過”原則進行聯合調查，認真分析，查明原因，對事故責任人嚴肅處理追究其經濟、行政責任。（11)堅持持證上崗制主要工序、工種均要培訓、考核、合格者持證上崗，保證工序、工種的操作質量。4.3質量保證措施4.3.1組織保證措施（1）配備強有力的項目班子項目管理層由管理和技術人員構成，全面負責本段區間樁帽及筏板施工任務，通過引進先進施工設備與工藝，有效組織人力、設備、物資等資源，保證質量管理體系的有效運行，實現質量目標。（2）強化項目的技術、質量、檢測力量根據鐵路技術新、標準高、難度大的特點，摒棄不適應高標準技術要求的習慣作法，確保相關施工技術、工法工藝在世界先進的層次上就位和起步，真正能實現技術創新和工藝改進，以提高施工技術水平和工藝確保工程質量。引進一流的施工工藝和檢測設備，采用先進的施工方法和質量檢測手段。精選具有能適應新技術、有較高技術水平和施工管理實踐經驗的高級工程技術人員，分別擔任項目主要職能部門負責人和各專業施工隊技術、質檢、檢測負責人。明確現場技術人員職責及工作范圍如下：1)理解掌握技術規范，熟悉、審核施工圖紙及相關技術資料，組織技術交底，編制施工所需的作業指導書。

2)負責向試驗室、測量隊、合同部、物資部、設備部提供相關數據及資料，配合各部門開展工作。

3)負責施工現場技術管理和原始技術資料的積累、完善和歸檔工作。按施工設計圖、設計規范和具體的操作規程向各架子隊進行技術交底，及時處理施工中出現的技術問題，檢查督促各架子隊落實技術措施，保證施工生產順利進行。4)負責現場的技術指導和質量檢查，自檢合格后報請現場監理工程師檢查，對提出的為題負責整改落實。

（3）抽調和整合施工專業隊伍根據任務規模和工程特點，按工程類別和模塊化、專業化、工廠化質量的原則劃分施工任務，抽調和整合樁帽及筏板專業施工隊，在項目經理部直接領導和指揮下，參加本段工程的建設。4.3.2質量保證管理措施質量保證管理措施見下表。質量保證管理措施表管理措施具體內容加強質量教育不斷加強對職工進行有關質量法規的教育，增強全員的質量責任意識，使創建優質工程真正成為每個建設者的自覺行動。深入開展“一學、五嚴、一追查”（學法規、嚴守設計標準、嚴守操作規程、嚴用合格產品、嚴格程序辦事、嚴格履行合同；追查責任者）和“質量月”活動，充分發動職工群眾，切實履行法定的質量義務，做到依法經營。加強技術培訓定期或不定期組織職工開展職業崗位培訓，學習有關高速鐵路規范、標準和操作規程，進行“四新”（新技術、新材料、新工藝、新設備）成果的技術培訓和推廣。基層作業人員，必須對其進行結構耐久性混凝土施工工藝的知識培訓。建立全面質量管理，積極開展QC小組活動采取自愿結合或行政組織等多種方式，做好質量管理小組的活動組織、資料管理、成果推廣總結工作。結合施工特點，從實際出發，成立提高工序質量和工程質量的QC小組，解決施工中的關鍵質量問題，提高工程產品質量，降低物能消耗，提高經濟效益。強化企業質量自控能力嚴格按照設計文件（圖紙）、技術標準和施工規范施工，進一步加強全面質量管理，認真貫徹ISO9001：2000質量保證體系標準，確保有效運行。加強檢測試驗中心的建設，按有關規定做好計量、試驗工作。建立質量情報信息網絡質量情報信息，主要是反映工程項目在施工過程中各個環節的工程質量和工作情況，同時還包括新材料、新技術、新工藝、新標準等。為搞好工程項目質量目標管理，有效控制和保證工程質量，工程管理人員、技術人員、質量檢查人員經常深入施工現場，認真掌握大量、準確的第一手質量情報信息資料。做到及時收集、及時反饋、及時分析、及時應用。質量情報信息的內容主要包括：進入工地的各種原材料、成品、半成品的產品合格證及質量檢查驗收情況；施工組織設計或施工方案、技術交底、圖紙會審、變更、隱蔽工程和有關質量記錄情況；歷次質量檢查、各種驗收檢查記錄情況，質量事故調查記錄和處理；新材料、新技術、新工藝、新標準等信息的收集整理情況；機械設備、計量測試儀器、人員素質等其它影響工程質量的調查記錄和處理情況；同行業有關工程質量的管理辦法和手段，以及發展方向等概況。4.3.3質量保證控制措施建立三全控制措施，即全過程質量控制、全面質量控制、全員參與控制。質量保證控制措施見下表。質量保證控制措施表序號控制措施具體內容1勞動主體控制包括所有參與工程各類人員的生產技能、文化素養、生理體能、心理行為等方面的個體素質以及經過合理組織充分發揮其潛在能力的群體素質。通過擇優錄用、加強思想教育及技能方面教育培訓，合理組織、嚴格考核，并輔以必要的激勵機制，使職工在施工過程中其潛在能力得到最好的組合和充分的發揮，從而保證勞動主體在質量控制系統中發揮主體自控作用。2勞動對象控制勞動對象有原材料、半成品、工程用品、設備等，工程質量是工程項目實體質量的組成部分，其控制內容為：控制材料設備性能、標準與設計文件的相符性，控制材料設備各項技術性能指標、檢驗測試指標與標準要求的相符性，控制材料設備進場驗收程序及質量文件資料的齊全程度等。貫徹單位內部質量程序文件中明確材料設備在封樣、采購、進場檢驗、抽樣檢測及質保資料提交等一系列明確規定的控制標準。3工程工藝控制制訂和采用先進合理可靠的施工工藝是工程質量控制的重要環節，單位工程開工前，全面正確地分析工程特征、技術關鍵及環境條件等資料，明確質量目標、驗收標準、控制重點和難點。認真編制施工組織設計，制定合理有效的施工技術方案和組織方案，合理選用施工機械設備，合理布置施工總平面圖和各階段施工平面圖，經監理工程師審批后，嚴格按照施工組織設計施工。主要分部、分項工程編制施工方案，科學組織施工。在施工過程中，經常檢查施工組織設計及施工方案落實情況，以確保施工生產正常進行。4工程材料控制工程材料和輔助材料（包括構件、成品、半成品），都將構成建筑工程的實體。保證工程材料按質、按量、按時的供應是提高和保證質量的前提。因此，對采購的原材料、構（配）件、半成品等材料，一定要建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進入現場。水泥、鋼材等其它外購材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）齊全，進場后按規定抽檢，合格后方可使用；地方材料先調查料源，取樣試驗，試驗合格經監理認可后方可進料。現場設專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中若發現不合格材料及時清理出現場。5施工操作控制施工操作者具有相應操作技能，特別是重點部位工程及專業性很強的工種工程，操作者必須具有相應工種崗位的實踐技能，做到考核合格持證上崗。施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。按已明確的質量責任制檢查操作者的落實情況，各工序實行操作者掛牌制度，促進操作者提高自我控制施工質量的意識。整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質量。6施工設備控制對施工所用設備根據工程需要從設備選型、主要性能參數及使用操作要求等方面加以控制，對施工方案選用的模板等進行專項設計，工程所用的現場安裝起重機械設備，不僅要對其設計安裝方案進行審批，在安裝使用前須經專業管理部門驗收。7施工環境控制環境因素主要包括地質水文狀況，氣象變化及其他不可抗力因素，以及施工現場的照明、安全衛生防護設施等勞動作業環境等內容，要消除其對工程的影響主要采取預測預防的方法，對地質水文方面影響根據設計要求采取降水排水加固等技術方案，對天氣氣象等方面在施工方案中制訂專項施工方案，如冬雨季及高溫季節明確施工措施，落實人員、器材等方面各項準備以緊急應對。8進度和質量關系的控制在實施工程項目施工與管理過程中，正確處理質與量的關系。生產指標（任務）、進度（任務）完成后，必須檢驗質量是否合格。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規范和設計要求組織、指導施工。4.3.4材料、機械設備保證措施（1）根據施工設計圖紙、施工規范、施工組織設計的要求，認真制定各種材料、機械設備總計劃和采購清單。采購前，對材料、機械設備的供方進行調查評價。選擇時，認真查驗供方的資質證明、營業執照、產品生產許可證、質量檢驗證明及顧客滿意度相關資料，交付后服務的證據、支持能力等，嚴格選擇有實力的供方。對有特殊要求的材料、機械設備，嚴格組織實地考察，進行產品質量狀況評價，確定合格供方。對選擇的所有合格供方，簽訂定購合同，建立評價記錄，實行定期考核、動態管理、擇優淘劣，保證選擇合格和放心的供方。（2）嚴格各種材料、機械設備采購的質量過程控制。對供方生產（制造）的各種材料、機械設備做好檢驗和驗證。對接收的每批材料，必須按照有關規定進行進場檢驗和驗證，確保其各項質量指標符合和滿足工程質量要求；對各種機械、設備按照采購合同文件的要求，嚴格進行驗證，確保其技術狀態良好，運轉正常，能夠達到應有的施工能力和要求。嚴格材料、機械設備的使用和管理。針對本工程涉及領域新、新材料和新設備多的特點，認真執行和落實各種材料、機械設備使用和管理制度及辦法，隨時和定期組織檢查考核。對各種材料的標識、搬運、儲存、保管、發放等管理，嚴格執行企業的有關規定，從源頭上控制好產品質量。對機械設備實行定機定人定崗管理，落實安全使用、維護、保管和責任制度，嚴格執行維修、保養、小修、大修計劃，保證各種機械設備工作正常，確保施工和工程質量不受影響。5安全保證體系及措施5.1安全管理目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全生產保證體系，制定完善的安全生產管理制度和切實可行的安全生產保證措施，依法對本單位安全生產負全面責任。杜絕生產安全較大及以上事故；遏制一般生產安全死亡事故。杜絕因建設引起的較大及以上鐵路交通事故；消滅責任重大死亡及以上事故；消滅責任設備、火災、爆炸等事故；消滅人身安全較大及以上責任事故；消滅行車安全一般B類及以上責任事故；消滅其他因素較大及以上責任事故，努力減少一般責任事故的發生。5.2安全施工原則堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，堅持“以人為本”和“管生產必須管安全”的理念，加強安全生產宣傳教育，建立健全各項安全生產管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有計劃地開展安全生產活動。遵章守法，提高職工的安全意識，改善職工的工作條件，給家庭、社會創造更多的安寧、和諧。5.3安全保證體系及組織機構5.3.1安全保證體系按照勞動衛生保障管理體系標準的要求建立項目安全生產保證體系，制定安全包保責任制，逐級簽訂安全承包合同。達到全員參加，全面管理的目的，充分體現“管生產必須管安全”和“安全生產、人人有責”。在編制施工技術方案的同時，編制各分項工程的安全技術措施，確保安全目標的實現。針對本段區間樁帽及筏板特點，從多層次、多方位建立健全安全生產保證體系，貫徹國家有關安全生產的法律、法規，定期不定期地召開安全生產會議，研究項目安全生產工作，發現問題及時解決。逐級簽訂安全承包合同，使各級明確安全職責和安全目標，制定好各自的安全規劃，達到全員參與，全面管理的目的，充分體現“安全生產、事事相關、人人有責”。施工生產做到安全第一、預防為主，消除隱患，實現安全生產之目的。安全生產保證體系見下圖。安全保證體系框圖消滅施工安全等級事故的安全保證體系消滅施工安全等級事故的安全保證體系技術保證組織保證制度保證經濟保證安全技術措施工區安全領導小組各項安全生產制度獎罰制度工區安全質量部安全檢查和獎罰制度安全施工方案審批制度安全規則教育區段安全生產小組實現安全目標工班安全檢查員經濟兌現安全技術交底制度制定針對性安全預案安全崗位責任制度架子隊安全生產小組5.3.2安全管理組織機構安全管理組織機構見“安全管理組織機構框圖”。專職安全工程師及各施工隊現場負責人專職安全工程師及各施工隊現場負責人各施工隊專職安全員施工班組兼職安全員安全生產領導小組安全部綜合部工程管理部合同部物資設備部建立高效靈敏的安全管理信息系統。系統規定各種安全信息的傳遞方法和程序，在施工中形成暢通無阻的信息網，準確及時地搜集各種安全信息（如執行“五同時”的信息，安全技術措施方案的編制、審批、交底、落實、確認信息，安全隱患及工傷信息等），并設專人負責予以處理。5.4安全生產職責工區設安全部，配安全工程師，具體負責該段區間樁帽及筏板的全部安全監察和管理工作，施工隊設專職安檢員、各工班設兼職安檢員。安全監察（檢查）員選派工作責任心強，有多年現場工作經驗，經過安全管理專業技術培訓的人員擔任。項目經理部安全管理領導小組的任務和職責：貫徹執行上級各項安全法規規程；定期召開安全工作會議；總結和布置安全生產工作；決策重大施工安全方案；制訂本項目安全生產保證體系圖各項安全制度規定；落實安全責任制；組織安全教育培訓；開展安全檢查等。確保本段樁帽及筏板施工安全保證體系的有效運行，定期對工程安全和創優規劃進行檢查評比和指導。5.4.1項目經理職責項目經理為樁帽及筏板施工的第一安全生產負責人，其主要職責是：領導職工貫徹執行國家有關安全政策、法令、法規及上級有關指令、規定，批準、頒發項目指揮部的安全規章制度。領導安全教育、安全考核評比和安全獎懲工作，交流、推廣安全先進經驗，提高隊伍安全生產管理水平。定期召開項目經理部安全生產例會，總結經驗教訓，找出主要問題，研究整改對策并付諸實施。加強對安全監察工作的領導，支持安監人員工作，使其有職有權履行職責。主持、調查處理重大傷亡事故，對重大傷亡事故提出調查處理和結案意見，并報上級機關及有關部門。審批勞動保護技術措施計劃、勞動安全工作業務活動經費計劃。5.4.2總工程師職責認真貫徹國家安全生產方針、政策、法規、標準和細則，嚴格執行各項安全生產規章和制度。審查、批準技術文件、施工和措施方案；處理技術問題時，必須貫徹安全技術規范及標準。組織對干部、工人進行安全教育和培訓，提高隊伍整體安全技術素質。組織對傷亡事故的調查、分析和處理。主持定期安全生產大檢查。領導和組織、推廣安全管理技術，提高安全管理水平。5.4.3安全總監職責貫徹落實國家安全生產法律法規、上級領導部門制定的的安全生產規章制度；執行本項目第一安全生產責任人關于安全生產工作的指示；組織貫徹落實各級有關安全生產的文件、會議精神。協助項目經理建立健全安全生產保證體系、監督體系；組織落實項目部安全生產管理制度、安全生產責任制度。主持制定修改本單位安全生產方面的規章制度；負責本項目的日常安全生產工作，合理安排、檢查、指導、考核本項目的安全生產工作。負責審定項目安全生產投入計劃并監督執行，保證安全生產投入的有效實施；參與施工組織設計、施工方案的審查，監督安全技術措施的落實工作，對施工組織設計中的安全技術措施或專項施工方案進行審查，簽字認可。負責主持召開本項目安全生產通報會、分析會等安全生產會議；審定本項目的安全生產工作計劃、總結、生產情況報告；組織、參與或配合安全事故的調查處理，監督處理決定的落實工作；按時間獨立書面向上級及有關部門反饋安全監察情況，如有重大信息及時匯報。組織實施安全生產檢查與考核；事故隱患排查整改；危險因素辨識監控；特種作業人員、特種設備、勞動防護用品的安全監管；應急管理體系的建立、運行和應急預案演練；員工安全教育、培訓；信息管理、報送等日常管理工作；督促設備管理部門開展設備安全管理工作；監督和督促進場所有施工機械設備的數量、性能、檢修證及特種工種作業人員上崗操作證等符合要求，進行審核、督促有關部門建立設備檔案，確保機械設備的正常運轉，消除不安全隱患；督促本單位定期或不定期的檢查用電，機械設備，臨邊防護消防等安全。5.4.3安質部長職責嚴格貫徹執行上級各項安全生產的規章、制度、法規、法令、決議。參與制定項目經理部安全生產管理辦法、安全規則。在編制施工組織設計和采用新技術、新工藝、新材料作業等重點工程時，結合實際、編制安全技術方案和措施，進行技術交底，并檢查執行情況。制定機械設備、機動車輛的安全技術操作細則和管理使用、維修保養、定期檢修制度。落實定期車輛設備大檢查和交通事故、設備、電力事故的調查處理。對無安全防護裝置的機械設備提出安全裝置設計、購置計劃，并督促實施。協助安全總監負責安全生產標準化文明工地建設，收集安全信息、推廣先進經驗、組織開展安全生產檢查評比、開展安全月(周)活動。安排、檢查、總結安全監察工作，支持、指導施工隊業務人員開展工作。組織安全生產大檢查,掌握整個工程的生產狀況。參與安全培訓考核工作。參加事故調查與處理,并將結果上報有關部門。5.4.4施工隊隊長職責認真執行有關勞動保護的規章制度，執行項目部的指示、決定。合理組織生產，以身作則抓好安全生產和勞動保護工作。在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的各項活動中，都必須包括安全工作。組織成立施工隊安全工作小組，明確小組成員職責，并上報項目經理部安全管理部備案。深入施工現場，經常檢查施工現場的設備、工具、工作場所和工人的個人防護，制止違紀、違章，對事故隱患及時進行處理，并填寫《安全檢查記錄》。開展安全標準化工地建設，保證作業環境、生產設備符合安全衛生規程要求，及時發放勞保用品并監督正確使用，不斷改善職工作業條件。經常向職工進行安全知識、安全技術、規章制度和勞動紀律教育，認真抓好安全教育月(周)活動的開展，檢查“三級”教育和技術培訓情況，對不合格者，不準上崗操作。定期或不定期主持召開安全生產專題會議，組織班組對“安全活動月”開展情況的檢查評比，樹立典型，帶動一般，督促后進。組織有關人員對新、難重點項目、特殊項目、不良氣候條件及危險性較大的工程項目，制定專門的、有針對性的安全技術措施，并報項目部審批后，付諸實施。若發生安全事故時，及時組織搶救，并按規定及時登記、上報，參加安全事故的調查與分析，督促有關人員寫出事故報告，并負責提出預防改進措施。支持安監(檢)人員的工作，讓他們有職有權履行職責，為他們順利開展工作創造條件。審定安全生產短期規劃，并組織貫徹執行，完成項目指揮部臨時交辦的任務。5.5安全管理制度根據建設單位《安全生產管理辦法》的規定，中標后，結合樁帽及筏板施工的工程特點，制定具有針對性的各項安全管理規章制度。施工中做到各項工作有章可循，主要包括以下內容：5.5.1安全生產責任制度建立健全各級各部門的安全生產責任制，責任落實到人。各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。建立安全風險抵押金制度，項目經理部將預留一定額度的安全風險抵押金。對安全事故責任者除按有關規定處罰外，還將扣除安全風險抵押金。5.5.2安全教育培訓制度工人在上崗前，進行安全教育，針對本工程的特點，定期進行安全生產教育，培養安全生產必備的基本知識和技能。有計劃的對重點崗位的生產知識、安全操作規程、安全生產制度、施工紀律進行培訓和考核。5.5.3安全檢查制度項目經理部建立定期安全檢查制度，規定定期檢查日期和參加檢查的人員。架子隊每半月檢查一次，作業班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況而定。對檢查中發現的安全問題、安全隱患，建立登記、整改、消項制度。并定人、定措施、定經費、定完成日期，在隱患沒有消除前，采取可靠的防護措施。如果有危及人身安全的險情立刻停止施工，處理合格后方可施工。安全檢查與完善和修訂安全管理制度結合起來。把安全生產責任制與各級管理者的經濟利益掛鉤，嚴明獎懲，保證“管生產必須管安全”的制度真正落實。5.5.4安全防護制度在工程施工中，對安全有影響的重要環節，如箱梁施工，以及易燃、易爆物品的購置、倉儲、使用和運輸等，在施工前制定出具體可行的安全防護措施和實施細則，并報請監理工程師批準后，方可進行施工。開工前由工點安全負責人進行書面安全交底，施工中嚴格執行安全規則，關鍵工序技術人員、安全員跟班作業，現場監督。5.5.5安全評比制度班組在班前進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動，對班組的安全活動有考核措施。5.5.6安全生產報告制度按照鐵道部技術管理規程規定的時限、方法、程序執行安全生產報告制度，內部報告由下至上分單位逐級進行。報告方式：書面報告、電報、電話并辦理登記。5.5.7安全事故報告制度施工中一旦發生重大責任傷亡事故，將按安全事故報告制度和程序立即報告上級主管部門和當地勞動部門、檢察機關，并及時通知業主代表。5.5.8安全經濟獎懲制度推廣實施安全風險抵押金制度，對全體職工，包括項目經理、施工隊長等第一責任人，尤其是安全管理人員按工資的一定比例扣留安全風險抵押金，未發生安全責任施工者，除全額返還押金外，并予以規定的獎勵；未達標者不再返還，并根據事故的輕重給予罰款直至下崗處理。5.6安全生產保證措施堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，建立健全各項安全生產的管理機構和安全生產管理制度，制定切合實際的安全管理方案和行之有效的安全技術措施，完善安全生產內業資料管理，強化重大危險源識別、監控和應急救援預案，開展安全標準工地建設。5.6.1安全教育管理措施加強安全教育工作，開工前組織干部職工學習國家有關安全生產的法律法規和《鐵路工程施工安全技術規程》（TB10401.1-2003），特殊作業人員持證上崗。深化安全教育，強化安全意識，堅持安全員持證上崗，施工生產中時刻樹立“安全第一”的思想。教育職工在施工現場養成按規定使用個人防護用品的良好習慣，施工負責人和安全檢查人員隨時檢查防護用品穿戴情況，未按規定穿戴防護用品的禁止上崗。推行安全標準化工地建設，抓好現場管理，搞好文明施工。認真實施標準化作業，按安全操作規程進行施工，嚴肅勞動紀律。施工各班組間，建立完善的交接班制度。交班人將本班組工作情況及有關安全問題，向接班人詳細交待，并記載于交接班記錄薄內，雙方簽字認可。工地負責人、領工員要認真檢查交接班情況。執行日常和定期安全檢查制度，認真填報各種安全統計報表，分析安全動態，提高安全管理水平。按照本工程特點，組織指定本工程實施中的生產安全事故應急救援案。對各類事故，均要嚴格按照“四不放過”的原則處理，即：事故原因查不清不放過；責任者和群眾未受到教育不放過；沒有制定出今后防范措施不放過；事故責任人沒受到處理不放過。同時事故發生后要及時按規定上報。5.6.2認真做好安全交底和檢查落實工程開工前，工程項目負責人向參加施工的各類人員認真進行安全技術措施交底，使大家明白工程施工特點及各時期安全施工的要求，這是貫徹施工安全措施的關鍵。施工過程中，現場管理人員按施工安全措施要求，對操作人員進行詳細的工序、工種安全技術交底，使全體施工人員懂得各自崗位職責和安全操作方法，這是貫徹施工方案中安全措施的補充和完善過程。工序、工種安全技術交底結合《安全操作規程》及安全施工的規范標準進行，避免口號式、無針對性的交底。并認真履行交底簽字手續，以提高接受交底人員的責任心。同時經常檢查安全措施的貫徹落實情況，糾正違章，使措施方案始終得到貫徹執行，達到既定的施工安全目標。5.6.3危險性較大工程的安全技術方案的編制審批開工前制定好安全生產保證計劃，編制安全技術措施，確保施工方案的安全可靠性。對于爆破工程、施工用電及機械設備操作等施工安全重點防范工程，結合現場和實際情況，單獨編制安全技術方案。5.6.4施工用電的安全管理措施臨時用電符合部頒標準和當地供電局的有關安全運行規程，施工用電設施設專人管理，并經培訓合格持證上崗。砼攪拌站和電動設備集中使用的場所，由技術人員編制臨時用電施工組織設計，經技術負責人審核，報主管部門批準后實施。低壓架空線采用絕緣銅線或鋁線，架空線設在專用電桿上，嚴禁架設在樹桿、腳手架上。電纜線沿地面敷設時，不采用老化脫皮的電纜線，中間接頭牢固可靠保持絕緣強度；過路處穿管保護，電源端設漏電保護裝置。移動的電氣設備的供電線，使用橡膠套電纜。電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好。使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統時，電氣設備根據當地要求作保護接零或作保護接地，不得一部分設備作保護接零，另一部分設備作保護接地。移動式發電機供電的用電設備，其金屬外殼或底座，與發電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。手持電動工具和單機回路的照明開關箱內裝設漏電保護器，照明燈具的金屬殼做接零保護。各種型號的電動設備按使用說明書的規定接地或接零。傳動部位按設計要求安裝防護裝置。維修、組裝和拆卸電動設備時，斷電掛牌，防止其他人私接電動開關發生傷亡事故。實行“一機一閘一漏”制，嚴禁“一閘多用”。現場的配電箱堅固、完整、嚴密，有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過3個開關時，設總開關，熔絲及熱元件，按技術規定嚴格選用，禁止用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。室內配電盤、配電柜要有絕緣墊，并安裝漏電保護裝置。變壓器設接地保護裝置，其接地電阻不大于4Ω，變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁懸掛“高壓危險、請勿靠近”的警示牌。施工現場臨時用電定期進行檢查，防雷保護、接地保護、變壓器及絕緣強度，每季測定一次，固定用電場所每月檢查一次，移動式電動設備、潮濕環境和水下電氣設備每天檢查一次。對檢查不合格的線路、設備及時予以維修或更換，嚴禁帶故障運行。5.6.5各種安全標志的設置及維護措施工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項。夜間進行高空作業時，配備足夠的照明設備。爬梯、空洞等處設明顯的照明標志。雙層作業或靠近交通要道施工時，設置防護網及防護欄。5.6.6行車安全保證措施車輛運輸堅持“三個合理安排”、“五定”、“五上路”的方法。堅持“四項車管制度”：嚴格執行“三定”保養制度，定人、定位、定項分工保養。施工時，派專人負責各種機械設備安全作業范圍監督、檢查，杜絕傷人事故的發生。5.6.7夜間施工安全保障措施各級領導輪流在工地進行夜間現場值班，保證只要工地開工，就有領導在場。保證夜間施工照明設施的完備，各作業面配備足夠的照明，并確保照明電路的良好運行。對夜間施工人員經常進行教育，提高夜間施工的安全意識，避免產生麻痹大意的思想。機械作業時至少有1名人員配合司機進行