《高速鐵道工程技術專業(yè)畢業(yè)綜合實訓》課程標準一、課程說明《畢業(yè)綜合實訓》課程標準課程編碼〔34933〕承擔單位〔建筑工程學院〕制定〔〕制定日期〔2022.10〕審核〔專業(yè)指導委員會〕審核日期〔2022.10.23〕批準〔〕批準日期〔2022.10.23〕（1）課程性質：本門課程是高速鐵道工程技術專業(yè)的專業(yè)必修課，屬于技能訓練課。（2）課程任務：主要針對高速鐵道工程技術的施工員、測量員、線路工等崗位開設，主要任務是培養(yǎng)掌握鐵路路基工程、橋梁工程、隧道工程、軌道工程的施工和施工管理知識，具有較強的崗位綜合能力。（3）課程銜接：在課程設置上，畢業(yè)綜合實訓是學生完成教學計劃規(guī)定的全部課程的學習后，必須進行的最后一個重要的實踐環(huán)節(jié)。二、學習目標畢業(yè)綜合實訓是一次綜合性的系統(tǒng)實訓，是理論聯(lián)系實際，綜合運用所學知識，解決工程實際問題，鞏固和擴大知識范圍的重要實踐性教學環(huán)節(jié)，學生在指導教師的指導下、通過畢業(yè)綜合實訓，培養(yǎng)學生綜合應用所學基礎理論和專業(yè)知識，獨立分析、解決一般高速鐵道工程技術問題的能力。為以后從事高速鐵道施工技術，施工管理工作奠定基礎。通過畢業(yè)綜合實訓的教學，我們要達到三個目標，一是靈活運用已學的理論知識解決實際問題，培養(yǎng)學生獨立分析問題和解決問題的能力。二是樹立刻苦鉆研科學技術為祖國現代化多作貢獻的思想。學習高速鐵道工程設計、施工、管理的基本方法；對高速鐵道工程施工過程的控制有所了解。了解現行的國家有關高速鐵道工程設計、施工和管理的標準。三是逐步培養(yǎng)學生具有較強的自主學習能力和創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力。三、課程設計本課程在課程設計上，以提高高職高專的教育教學質量為指導思想，以高職高專教育的總目標“培養(yǎng)高素質應用型人才”為出發(fā)點，遵循“加強基礎、培養(yǎng)能力、突出應用”的原則，力求實現基礎性、實用性、前瞻性的和諧統(tǒng)一。在課程開發(fā)中，課程內容以職業(yè)活動為導向，以工程施工任務或項目為載體，基于工作過程進行課程開發(fā)，變知識學科本位為職業(yè)能力本位，以學生為主體，設計出知識、理論、實踐一體化的課程內容，專業(yè)教師、工程技術人員和能工巧匠組成的教學團隊密切配合，通過實施項目教學，通過畢業(yè)綜合實訓要求進一步提高和訓練學生的綜合能力，使學生對本專業(yè)各方面的設計、施工、管理內容和過程有比較全面的了解，讓學生熟悉有關設計施工規(guī)程、手冊和工具書，提高畢生的實際工作能力。表1學習領域的內容與學時分配課程名稱：畢業(yè)綜合實訓課程代碼：38186學分：4學時120授課時間：第5學期授課對象：三年制高職學生課程內容：畢業(yè)綜合實訓1、綜合運用前導課程的理論和方法，進一步鞏固所學的有關專業(yè)理論知識；2、熟悉設計中的基本運算和有關規(guī)定，掌握高速鐵道的設計、計算、查表、繪圖等基本技能；3、培養(yǎng)獨立思考、獨立工作能力。表2課程總體設計項目名稱學習和訓練內容項目1高速鐵道路基工程設計項目2高速鐵道隧道工程設計項目3高速鐵道無砟軌道設計四、教學設計采用項目導向的教學做一體教學模式，以“職業(yè)能力和職業(yè)素質培養(yǎng)”為本位，以項目為導向，依據職業(yè)崗位要求及培養(yǎng)目標，將理論教學與實訓、實習等教學內容重新整合，在生產性實訓基地、施工現場組織教學，實施“做中學、學中做”，逐步實現教學內容與職業(yè)資格標準的一體化設計，教室、實訓室與施工現場的一體化配置，理論、實訓、實習的一體化結合，知識、技能與素質的一體化培養(yǎng)，實現教學過程的職業(yè)性、實踐性和開放性。畢業(yè)綜合實訓選題要在調查研究的基礎上緊密聯(lián)系高速鐵道工程現場的需要，結合學生在校所學專業(yè)的實際情況。研究內容應為學生所熟悉的領域和專業(yè)。選題可以是理論探索，也可以是方法研究，對現場有一定指導作用，能解決實際問題，畢業(yè)綜合實訓嚴禁抄襲，否則取消答辯資格。表3選題方向參考題目參考題目名稱1超長無縫線路的應力放散2道岔的養(yǎng)護維修3曲線整正4軌道幾何尺寸檢測與維修5線路病害整治6特殊土路基處理（黃土、軟土、凍土等）7路基邊坡防護技術8高速鐵路軌道施工技術9混凝土裂縫的預防與處理10基礎設計與施工（明挖基礎、樁基礎等）11地基病害與處理12施工組織與概預算13特殊土地基處理14線路大修（設計、施工組織）15既有線改造技術16隧道開挖與防護技術17高速鐵路路基術工技術18鐵路橋梁施工技術19鐵路橋梁維修技術20特殊土地區(qū)路基的施工與加固技術五、課程考核課程考核方式是教與學的指揮棒，它直接引導教與學的方向。為適應課程培養(yǎng)目標和教學模式的轉變，我們在教學實踐中摸索出了一套以能力培養(yǎng)和應用為目標的理論與實踐并重的考核體系。（1）考核方式：緊密結合以項目為載體，基于工作過程的課程實施過程，根據課程性質，在學習的各個環(huán)節(jié)，從技能、知識、成果、協(xié)作、紀律、態(tài)度、操作、溝通等方面，對學生進行全方位的考核。以技能考核為重點，對學生職業(yè)素質和技能進行全面考核，特別是學生分析問題和解決問題的思路和技巧及工作態(tài)度。在教學過程中進行考核，以教學情境中的任務完成情況進行考核，有效地監(jiān)督學生的學習過程，控制學生任務完成質量，促進學生養(yǎng)成良好的學習習慣。（2）考核標準：①本課程按等級制考評，畢業(yè)綜合實訓成果順序：依次為封面、任務書、摘要、中期檢查報告、結題驗收報告、參考文獻、評審意見書、目錄、正文、總結致謝、圖紙、附錄等。②實訓成果規(guī)格為一律用A4紙打印。③畢業(yè)設計要求有完整的設計計算書和圖紙（用計算機繪制），準備一式兩份，交一份，自己留一份以備答辯。④實訓成果（設計說明、計算書）格式要求：見畢業(yè)綜合實訓指導書。⑤具體考核標準如下：獨立完成情況：20%任務完成的完整性和準確性:60%出勤率:20%根據以上內容評定出優(yōu)、良、中、及格、不及格五個等級。六、課程資源（1）硬件要求①具備多媒體教學條件②具備高速鐵道工程管理實訓室，具體要求如下：配置條件功能按照每個班50人容量的標準，配備鐵路線路設計規(guī)范使學生熟悉鐵路線路設計的規(guī)范和行業(yè)標準。利用現代化教學手段，滿足學生和教師工程仿真學習、實踐的需要。鐵道工程管理實訓室，安裝有AutoCAD、鐵路工程編審系統(tǒng)等常用軟件。使學生熟練使用專業(yè)軟件，可進行根據地形圖進行紙上選線。（2）師資隊伍本課程專職課教師為鐵道工程或相近專業(yè)畢業(yè)生，具有大學本科及以上學歷。專職課教師不僅要理論知識扎實，而且要熟悉橋梁工程施工工藝、施工組織及其管理。對鐵路選線的組織管理、質量控制、技術指導都有豐富經驗。“雙師”水平高，“雙師”結構合理的教學團隊是確保教學質量和課程實施成功的重要因素。因高職學生要有相當多的時間用于現場實踐，因而用于課堂教學的時間有限，而本課程知識內容又很寬泛，這就要求教師必須采用形象高效的現代化教學手段以提高教學效率。所以，專職教師還