一級建造師之一建市政公用工程實務真題練習高能A卷帶答案

單選題（共50題）1、索鞍安裝時應根據設計提供的()就位，在加勁梁架設、橋面鋪裝過程中應按設計提供的數據逐漸頂推到永久位置。A.預偏量B.設計位置C.施工位置D.頂推量【答案】A2、金屬止水帶接頭應采用（）。A.單面焊接B.熱接C.折疊咬接或搭接D.綁扎【答案】C3、箱涵頂進啟動時，現場必須有（）專人統一指揮。A.項目技術負責人B.專業技術負責人C.專業監理工程師D.主管施工技術人員【答案】D4、采用偏心異徑管(大小頭)時，蒸汽管道的變徑應（）安裝在水平管路上。A.錯變量不宜超過管壁厚度的10%B.管頂相平C.管底相平D.管頂或管底相平【答案】C5、（2020年真題）現場綁扎鋼筋時，不需要全部用綁絲綁扎的交叉點是（）。A.受力鋼筋的交叉點B.單向受力鋼筋網片外圍兩行鋼筋交叉點C.單向受力鋼筋網中間部分交叉點D.雙向受力鋼筋的交叉點【答案】C6、正確擬定（）和選擇施工機具是合理組織施工的關鍵。A.施工方法B.新技術C.施工順序D.新工藝【答案】A7、下列場站構筑物既屬于給水處理構筑物又屬于污水處理構筑物的是（）。A.配水井B.預臭氧接觸池C.清水池D.混合井【答案】A8、熱力管道回填土夯實到管頂0.3m以后，應在管道位置上方平敷塑料標志帶，標志帶的顏色是（）。A.黃色B.藍色C.紅色D.綠色【答案】A9、扶壁式擋土墻由底板及固定在底板上的墻面板和扶壁構成，主要依靠底板上的（）維持穩定。A.基樁B.錨桿C.填土重量D.砌塊重量【答案】C10、工程建設要通過環境評估，其中市政公用工程主要涉及城市（）保護問題。A.噪聲和振動B.水資源和生態C.自然環境和水環境D.噪聲和大氣污染【答案】C11、下列關于滲瀝液收集導排系統施工控制要點中說法有誤的是()。A.填筑導排層卵石時，汽車行駛路線采用環形前進，間隔5m堆料B.導排層所用卵石CaC03含量必須小于10%C.HDPE管的布置宜呈直線，其轉彎角度應小于或等于30°D.導排管熱熔對接連接前，應校直兩對應的連接件，使其在同一軸線上，錯邊不宜大于壁厚的10%【答案】C12、關于橋梁防水卷材的說法，正確的是（）。A.防水卷材施工應先大面積鋪設，再進行轉角等處的局部處理B.鋪設卷材時，局部附加層防水卷材可多于3層C.卷材的展開方向應與車輛的運行方向一致D.自粘性防水卷材底面的隔離紙面可不撕掉【答案】C13、（2017年真題）橋梁防水混凝土基層施工質量檢驗的主控項目不包括（）。A.含水率B.粗糙度C.平整度D.外觀質量【答案】D14、（2016年真題）供熱管道施工前的準備工作中，履行相關的審批手續屬于（）準備。A.技術B.設計C.物質D.現場【答案】A15、墊層是介于基層和土基之間的層位，其最小厚度為()mm。A.100B.150C.180D.200【答案】B16、由于行車載荷和自然因素對路面結構的影響隨深度的增加而逐漸減弱，故對道路各結構層的材料回彈模量應自上而下（）。A.遞減B.遞加C.相同D.交替變化【答案】A17、下面關于燃氣管道安裝的要求敘述中不正確的是（）。A.高壓和中壓A燃氣管道，應采用機械接口鑄鐵管B.中壓B和低壓燃氣管道宜采用鋼管或機械接口鑄鐵管C.低壓地下燃氣管道采用聚乙烯管材時，應符合有關標準的規定D.地下燃氣管道不得從建筑物和大型構筑物的下面穿越【答案】A18、（2016年真題）大城市輸配管網系統外環網的燃氣管道壓力一般為（）。A.高壓AB.高壓BC.中壓AD.中壓B【答案】B19、施工現場附近有電力架空線路時，施工中應設專人監護，確認鉆機安全距離在任何狀態下均符合：電壓在1～10kV時其安全距離為（）。A.4mB.4.5mC.5mD.6m【答案】D20、砌筑砂漿應采用水泥砂漿，其強度等級應符合設計要求，且不應低于（）。A.M15B.M10C.M12D.M20【答案】B21、（2020年真題）在施工合同常見的風險種類與識別中，水電、建材不能正常供應屬于（）。A.工程項目的經濟風險B.業主資格風險C.外界環境風險D.隱含的風險條款【答案】C22、鋼梁采用高強螺栓連接時，施擰順序從板束（）處開始。A.剛度小、縫隙小B.剛度小、縫隙大C.剛度大、縫隙小D.剛度大、縫隙大【答案】D23、關于噴錨暗挖法二襯混凝土施工的說法，錯誤的是（）。A.可采用補償收縮混凝土B.可采用組合鋼模板和鋼模板臺車兩種模板體系C.采用泵送入模澆筑D.混凝土應兩側對稱，水平澆筑，可設置水平和傾斜接縫【答案】D24、鋪設方式為（）須絕熱的管道應設有防潮層。A.管溝內B.架空鋪設C.沿墻鋪設D.套管內【答案】A25、燃氣管道做強度試驗時，當壓力達到規定值后，應穩壓（）。A.3hB.2hC.1hD.4h【答案】C26、埋地燃氣管道，必須回填土至管頂（）以上后才可進行氣密性試驗。A.0.2mB.0.5mC.1.0mD.0.8m【答案】B27、預制安裝水池的壁板縫在澆筑混凝土時，壁板接縫的內模宜一次安裝到頂；外模應分段隨澆隨支。分段支模高度不宜超過（）m。A.1.5B.2.5C.2.0D.1.0【答案】A28、設有支護的基坑土方開挖過程中，能夠反映坑底土體隆起的檢測項目是（）。A.立柱變形B.冠梁變形C.土地變形D.支撐梁變形【答案】A29、關于沉井下沉監控測量的說法，錯誤的是（）。A.下沉時標高、軸線位移每班至少測量一次B.封底前自沉速率應大于10mm/8hC.如發生異常情況應加密量測D.大型沉井應進行結構變形和裂縫觀測【答案】B30、溝槽開挖規定，槽底原狀地基土不得擾動，機械開挖時槽底預留（）土層由人工開挖至設計高程，整平。A.100～200mmB.50～100mmC.200～300mmD.100～150mm【答案】C31、二灰混合料壓實與養護中，以下說法正確的是()。A.施工時不應有虛鋪厚度B.碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓C.混合料的養護采用干養D.應用薄層貼補的方法進行找平【答案】B32、關于HDPE膜生產焊接的說法，正確的是（）A.臨時焊接應使用溶劑或粘合劑B.錨固溝的接縫可以在坡頂下300mm的地方停止焊接C.邊坡底部焊縫應從坡腳向場底底部延伸至少1.0mD.在需要采用擠壓焊接時，在HDPE膜焊接的地方要除去表面的氧化物、磨平工作在焊接前不超過2h進行【答案】B33、對于無地下水常采用的鉆孔灌注樁設備有（）。A.正循環回轉鉆B.反循環回轉鉆C.旋挖鉆D.長螺旋鉆機【答案】D34、彈簧支、吊架的安裝高度應按設計要求進行調整。彈簧的臨時固定件，應待管道安裝、試壓、（）完畢后拆除。A.管道保溫B.管道焊接C.管道試壓D.管道沖洗【答案】A35、噴射混凝土應緊跟開挖工作面，應分段、分片、分層，（）順序進行。A.由下而上B.由上而下C.由前而后D.由后而前【答案】A36、橋梁擴建加寬，新舊橋梁采用上部結構連接而下部結構分離方式時，下列說法錯誤的是（）。A.鋼筋混凝土實心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用剛性連接B.鋼筋混凝土空心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用鉸接連接C.預應力混凝土T梁，新舊T梁之間拼接宜采用剛性連接D.連續箱梁橋，新舊箱梁之間拼接宜采用鉸接連接【答案】A37、（2015年真題）下列盾構類型中，屬于密閉式盾構的是（）。A.泥土加壓式盾構B.手掘式盾構C.半機械挖掘時盾構D.機械挖掘時盾構【答案】A38、下列關于焊接施工說法正確的是（）。A.焊接工藝參數僅經過破壞性試驗得出的一組數據，其組合能夠滿足焊接接頭各項性能指標的技術要求B.在焊接過程中，根據施工經驗適當改變、調整焊接條件C.在焊接過程中，焊接順序和方向必須符合焊接工藝評定要求，以保證焊接質量D.除工藝的特殊要求，一般每道焊縫均應一次連續焊完，相鄰兩焊縫起點位置應錯開【答案】D39、在下列采取的混凝土防裂縫技術措施中，不屬于設計措施的是（）。A.控制結構斷面配筋率，增加構造配筋，提高結構抗裂性能B.保持結構斷面尺寸均勻，結構變化部位采用過渡形式，減少結構應力集中現象C.設置變形縫，控制裂縫的產生D.進行混凝土配合比設計，提高混凝土早期抗裂性能【答案】D40、（2011年真題）石灰穩定性基層施工錯誤的是（）。A.宜采用塑性指數10~15的粉質粘土、粘土，宜采用1~3級的新石灰B.磨細石灰可不經消解直接使用C.塊灰應在使用前2~3d完成消解D.消解石灰的粒徑不得大于20mm【答案】D41、（2015年真題）根據《建筑工程工程測量清單計價桂發》（GB0500-2013），下列措施項目費用中不能作為競爭性費用的是（）。A.腳手架工程費B.夜間施工增加費C.安全文明施工費D.冬、雨期施工增加費【答案】C42、基坑地基加固方法中的換填材料加固處理法，是以（）為主，適用于較淺基坑。A.提高土體的強度B.提高地基承載力C.提高土體的側向抗力D.提高被動區土體抗力【答案】B43、以下關于隧道工程防水說法正確的是（）。A.施工期間的防水措施主要是排、截和堵B.當處于地下潛水位以上的貧水穩定地層，在確保安全的前提下，可限量排水C.含水的松散破碎地層不應采用降低地下水位的排水方案D.當采用降水方案不能滿足要求時，應在開挖的同時進行堵水處理【答案】B44、水泥混凝土路面是由路基、墊層、（）、面層組成。A.底層B.中間層C.基層D.頂層【答案】C45、勞務企業要根據勞務人員（）為勞務人員繳納社會保險，并將繳費收據復印件、繳費名單報總包方項目部備案。A.工資臺賬B.花名冊C.身份證D.考勤表【答案】B46、剛性擋土墻在外力作用下向填土一側移動,使墻后土體向上擠出隆起，則作用在墻上的水平壓力稱為()。A.水平推力B.主動土壓力C.被動土壓力D.靜止土壓力【答案】C47、（）適用于土路基壓實度檢測；不宜用于填石路堤等大空隙材料的壓實檢測。在路面工程中也適用于基層、砂石路面、瀝青路面表面處置及瀝青貫入式路面的壓實度檢測A.環刀法B.灌砂法C.比重法D.灌入法【答案】B48、選擇閥門和設備附近的法蘭時主要考慮因素有（）。A.系統最高工作壓力B.設備和閥門的公稱壓力C.系統最高工作溫度D.設計工作溫度【答案】B49、當構筑物無抗浮設計時，雨期水池施工過程抗浮措施不包括（）A.排除積水B.基坑四周設防汛墻C.使水池內外無水位差D.構筑物增設錨桿【答案】D50、采用水準儀測量工作井高程時，測定高程為3.460m，后視讀數為1.360m，已知前視測點高程為3.580m，前視讀數應為（）。A.0.960mB.1.120mC.1.240mD.2.000m【答案】C多選題（共20題）1、項目部安全檢查可分為（）等多種形式。A.定期檢查B.年度檢查C.專項檢查D.日常性檢查E.季節性檢查【答案】ACD2、根據《城市道路工程設計規范》CJJ37-2012分類方法，將城鎮道路分為（）。A.快速路B.次干路C.環路D.支路E.主干路【答案】ABD3、城市道路基層雨期施工時，應遵循的原則有（）。A.堅持當天挖完、壓完，不留后患B.下雨來不及完成時，要盡快碾壓，防止雨水滲透C.應該堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少D.分段開挖，切忌全面開挖或挖段過長E.挖方地段要留好橫坡，做好截水溝【答案】BC4、盾構法隧道始發洞口土體常用的加固方法有（）。A.注漿法B.凍結法C.SMW樁法D.地下連續墻法E.高壓噴射攪拌法【答案】AB5、（2016年真題）適用管徑800mm的不開槽施工方法有（）。A.盾構法B.定向鉆法C.密閉式頂管法D.夯管法E.淺埋暗挖法【答案】BCD6、安全技術交底應留有書面材料，并由（）進行簽字確認。A.技術員B.專職安全員C.工長D.交底人E.被交底人【答案】BD7、關于盾構初始掘進的主要任務，以下說法正確的是（）。A.調整盾構掘進參數并控制地層變形B.為正常掘進控制提供依據C.及早把握盾構掘進方向控制特性D.測量盾構與襯砌的位置控制隧道線形E.判斷土壓（泥水壓）、注漿量、注漿壓力等設定值是否適當【答案】BC8、關于預制混凝土板樁的特點，敘述正確的有（）。A.剛度小，變形大，與多道支撐結合，在軟弱土層中也可采用B.樁間采用槽榫接合方式，接縫效果較好，有時需輔以止水措施C.自重大，受起吊設備限制，不適合大深度基坑D.預制混凝土板樁施工較為困難，對機械要求高，而且擠土現象很嚴重E.施工簡便，但施工有噪聲【答案】BCD9、下面屬于地鐵隧道凍結法的優點的是（）。A.凍結加固的地層強度高B.地下水封閉效果好C.地層整體固結性好D.對工程環境污染小E.技術難度小【答案】ABCD10、城鎮道路路基正式進行壓實前，有條件時應做試驗段，其目的有（）A.確定路基預沉量值B.合理選用壓實機具C.按壓實度要求，確定壓實遍數D.確定路基寬度內每層攤鋪速度E.選擇壓實方式【答案】ABC11、以下屬于斜拉橋組成部件的有（）。A.索塔B.傳剪器C.主梁D.鋼索E.鋼管拱肋【答案】ACD12、關于箱涵頂進施工技術的說法，錯誤的有()。A.箱涵頂進啟動時，現場必須有主管施工技術人員專人統一指揮B.箱涵頂進時不得欠挖C.列車通過時可繼續挖土，但應作出有效防護D.頂進過程中要定期觀測箱涵裂縫及開展情況E.箱涵頂進應盡可能避開雨期【答案】BC13、施工方案應包括的主要內容有（）。A.施工方法的確定B.技術措施的確定C.施工機具的選擇D.工藝技術的選擇E.施工順序的確定【答案】ABC14、燃氣管道利用道路橋梁跨越河流時，其技術要求有（）。A.燃氣管道輸送壓力不應大于0.4MPa，必須采取安全防護措施B.敷設于橋梁上的燃氣管道應采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管C.燃氣管道在橋梁上的部分要提高防腐等級D.燃氣管道輸送壓力不應大于1MPa，可不做任何處理E.燃氣管道在橋梁上的部分應設置必要的補償和減振措施【答案】ABC15、關于隧道二次襯砌施工的說法，正確的是（）A.伸縮縫應根據設計要求設置，并與初期支護變形縫錯縫留設B.止水帶安裝應在兩側加設支撐筋，澆筑混凝土時不得有位移、跑灰等現象C.模板拼縫嚴密，不得漏漿，拱部模板支架應預留10-30mm沉降量D.混凝土應自上而下澆筑，各部位應對稱澆筑振搗密實E.矩形斷面模板拆除，頂板達到75%可拆除模板【答案】BC16、水泥穩定土與石灰穩定土相比具有許多特點，以下說法正確的是()。A.板體性較差B.抗凍性好C.初期強度高D.水穩性好E.溫縮特性不明顯【答案】BCD17、參加開標的授權委托人應攜帶（）和復制件。A.授權委托書B.身份證原件C.資質證書D.履約記錄E.主要人員簡歷【答案】AB18、下列關于排水管道閉水試驗準備工作的說法中，正確的是（）.A.全部預留孔應封堵，不得滲水B.管道兩端堵板承載力經核算大于水壓力的合力C.管道及檢查井外觀質量已驗收合格D.管道與檢查井接口處已回填E.頂管施工，其注漿孔封堵且管口按設計要求處理完畢，地下水位于管底以上【答案】ABC19、去除污水中有機物質的方法有下列哪些（）。A.格柵B.生物膜法C.穩定塘D.污水土地處理E.沉砂池【答案】BCD20、（2018年真題廣東海南）盾構法施工時，要控制好盾構機姿態，出現偏差時，應本著（）的原則。A.快糾B.勤糾C.少糾D.慢糾E.適度【答案】BC大題（共10題）一、1．背景：某市主干道下穿鐵路站場線采用頂進箱涵施工，箱涵設計：單節箱涵四孔道，總寬32m，高5m，總長度38.5m，為現澆鋼筋混凝土結構，箱涵前端設斜面鋼刃角。箱涵預制工作坑土質為粉質黏土、地下水位于地面以下4m，基坑采用放坡明挖和輕型井點降水，并設置了防雨排水設施，計劃6月10日雨期開始前實現頂進就位。項目部編制軌道加固方案，采用軌束梁加固鐵路線路，以保障列車按正常速度行駛；制定了頂進時對箱涵結構的監控方案，經項目部技術負責人批準后實施。開工后，由于降水措施不利，工作坑開挖進度緩慢，進度計劃滯后。預制箱涵達到設計強度并完成頂進后背的制作時，頂進施工進入雨期。為加快施工進度，項目部采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內鏟挖土體，控制開挖面坡度為1∶0.6，鋼刃腳進土50mm，根據土質條件每次開挖進尺0.5m，并在列車運營時連續頂進。箱涵頂進接近第一條線路時，夜間遇一場大雨，第二天正在頂進時，開挖面土方坍塌，造成安全事故。2．問題及解答：見精選案例9分析表中內容：【答案】二、某城市輸水管線長4.28km，DN1200鋼管，管道埋深約5.Om，管線位于城市主干道路的非機動車道上。采用明開槽方法施工，溝槽土質為回填雜土及粉砂土。受交通條件制約，溝槽土方挖運和吊車下管安排在晚10時到次日早6時進行，項目部辦理了管線開挖占路手續。現場施工發生如下事件：事件一、為吊車下管方便，選擇夜間時段移動護欄臨時占用一條機動車道，受到交通管理部門的處罰。事件二、挖土機開挖溝槽時發現有一段廢棄的舊排水磚溝，約請監理工程師查看后，項目部進行挖除和換填石灰粉煤灰穩定碎石。事件三、質量員查驗準備焊接的管口時，發現有數個坡口范圍存在銹漬。事件四、鋼管吊運到溝槽前，作業隊在管道內按間距4m加設木支撐。回填作業在溝槽局部偏窄處，鋼管下腋角部位采用木夯夯實。回填完畢發現管道豎向變形50mm。【問題】（1）事件一做法為何受到處罰，違反了哪些規定？（2）事件二溝槽基礎處理在程序上是否妥當？如不妥當，寫出正確的程序。（3）事件三中對管道施焊的坡口，有關規范有哪些規定？（4）事件四管道防止變形措施是否正確？為什么？【答案】(1)因為未提前辦理有關手續（2分），私自移動護欄占路違反了占用或挖掘城市道路管理如下規定：未按照批準的位置、面積、期限占用或挖掘城市道路或者需要移動位置、擴大面積、延長時間（1分），未提前辦理變更手續的（1分），由行政主管部門責令限期改正（1分），可以處2萬元以下的罰款。(2)不妥當（1分）。驗槽應由建設方邀請設計勘察等方參加（2分），不能只約請監理工程師。正確做法：當槽底地基土質局部遇到松軟地基、流沙、溶洞、墓穴等，應由設計單位提出處理（2分）。(3)按規范規定：連接坡口處及兩側10mm范圍應清除油污、銹、毛刺等雜物（2），清理合格后應及時施焊（2分）。(4)不正確（1分）。背景資料中DN1200鋼管的豎向變形達50mm，50÷1200×100%=4.2%，超出3%（1分）；顯然施工質量達不到合格標準。應挖出管道，設計出方案。更換管道。（2分）分析原因主要有：首先是管道內支撐間距過大，不能滿足吊運要求（1分）；其次是管道腋角回填壓實度不合格，鋼管兩側壓實度必須不小于95%（1分）。三、某公司中標承建一座城市跨線橋工程，主橋為全鋼結構，最大跨度79m，最寬44m，最高35m，用鋼總量近7000t。項目部進入現場后，在不影響道路、管線施工且水、電、熱供應方便的地域設置辦公區、生活區及材料倉庫；確定了現場臨時存放梁件的場所。項目部依據設計要求確定了主體結構施工方案：將鋼橋分塊進行預制拼裝，縱向共分成8塊，橫向共9段，采用工地焊縫連接。所編制的包括臨時占路專項方案和吊裝運輸專項方案的施工組織設計在報審過程中遭到了質疑，經過專家論證、修改、補充后方被批準實施。問題：1．主體結構施工方案確定前還應進行哪些必要的準備工作2．補充該工程應編制的專項施工方案。3．鋼結構橋梁吊裝前應做哪些準備工作4．工地焊接時應按什么順序進行【答案】1．準備工作應包括：(1)應沿線調研，選擇運輸路線，編制吊裝專項方案。(2)應根據調研結果，確定鋼橋預制的縱橫向分割方案，采用建模(模擬)計算確定施工參數。考點應為鋼梁制作和吊裝內容，屬于實踐性較強的考題。考生應注意背景介紹，結合有關技術標準進行分析作答。城市施工區域地下各種市政管線復雜且軍用、專用光纜等縱橫交錯，應事先走訪產權單位、沿線及配合單位，制定施工方案；以便在運輸和吊裝過程中，確保各種管線的安全。應根據選用的吊機能力、運輸能力(條件)及工廠制作、吊裝現場的實際情況調研，方可確定鋼橋預制的縱橫向分割方案；特別要考慮分割后鋼梁的穩定性及橋梁整體的拱度和分割后剛性變化對拱度的影響，通過模擬計算或建模計算，確定或修正分割后單片鋼梁的制造預拱度。除背景資料介紹的準備工作外，可參照教材有關內容來補充施工組織設計確定前的準備工作。2．還應補充：交通導行專項方案、臨時支架專項方案、高空焊接專項方案、涂裝專項方案等。考點應為專項施工方案內容，屬于工程實踐性較強的考題。本題問的是專項施工方案，應包括施工專項方案和安全專項方案，應依據有關規定和實踐經驗作答。本工程鋼梁構件較寬、體型較大，在運輸和吊裝過程中會涉及城市大件運輸路線：道路、橋梁的交通安全專項方案，支架與吊裝施工安全專項方案，需要分析后給出答案，不要盲目按照安全專項方案回答。需要專家論證的安全專項方案工程范圍：(1)承重支撐體系：用于鋼結構安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載700kg以上；(2)起重量300kN及以上的起重設備安裝工程；(3)跨度大于36m及以上的鋼結構安裝工程。因此本工程應編制3個安全專項方案，需要專家論證或審批事項。交通導行方案應經交通管理部門和道路權屬部門審批；焊縫探傷檢驗和涂裝方案應符合設計要求和《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》CJJ2的有關規定。這些專項施工方案也需要技術論證。3．吊裝前應做準備工作：臨時支架安全性檢查、運輸路線巡查、吊車試吊、鋼梁場內試拼、現場測量放線等。考點應為鋼梁安裝前檢查內容即準備工作。本題與前題同屬于填補型考題即保證考試通過率而設置的，雖然有分數限制，考生應盡可能多答。除參考答案外，可補充：四、背景資料：某公司承建城市主干道改造工程，其結構自下而上為水泥穩定碎石基層、AC-25瀝青混凝土70mm、AC-20瀝青混凝土50mm、SMA-13改性瀝青混凝土40mm；工期要求當年5月份完成拆遷，11月底開放交通。由于城市道路路口多，干擾因素多，施工難度較大；為確保按期完工，項目部在施工組織設計獲準后即開工實施。水泥穩定碎石基層施工時，為避開白天交通高峰時段，采用夜間運料到場，白天攤鋪施工方式。施工過程中因揚塵和局部水泥穩定碎石基層壓實度偏低被監理工程師要求整改。由于交通等因素干擾，面層攤鋪時已是12月中旬，白日氣溫低于5℃。建設單位要求：SMA-13改性瀝青混凝土留待翌年春季施工，先行開放交通。問題：1．項目部開工做法有無不妥之處給出正確做法。2．就現場揚塵問題，簡述整改措施。3．分析水泥穩定碎石基層壓實度偏低的主要原因，給出對策。4．簡述建設單位先行開放交通要求的主要考慮因素。5．項目部為后續施工應注意哪些事項【答案】1．不妥之處：項目部在施工組織批準后即開工。正確做法：實行建設工程監理制度的工程項目開工，應由總監理工程師下達開工令。2．就現場揚塵問題相應整改措施如下：運輸車應封閉或覆蓋，及時清理遺撒；現場堆料及時覆蓋；現場布置灑水車灑水降塵；請監理工程師檢查整改完成情況并驗收。3．水泥穩定碎石基層壓實度偏低的主要原因：夜間運輸，白天鋪筑，造成部分水泥穩定碎石粒料堆置時間過長，超過水泥的初凝時間，水泥強度已經損失。可采取的對策：局部返工重修。經現場試驗確定施工參數，制定施工措施并嚴格執行。4．建設單位要求先行開放交通的主要考慮因素：(1)城市主干道的瀝青混合料，特別是SMA改性瀝青磨耗層嚴禁在施工溫度低于5℃時施工；(2)接近春節，要保證社會交通需求。5．為保證翌年春天攤鋪SMA改性瀝青磨耗層(4mm)，重點應做好成品保護工作；設有專人在有關部門協助下巡視路面及附屬設施，防止污染和損壞。五、背景資料：某公司中標舊城區供熱管道工程標段，合同工期6個月，必須在冬季供暖前實現供熱；項目部進場后搭設臨時建筑，經監理組織設計交底后即組織實施。施工過程中，質量監督站組織檢查發現溝槽邊堆土不符合安全施工規定和現場拌制混凝土配比不準確，要求項目部進行整改。在竣工驗收前，有關部門進行施工技術文件預驗收時，發現資料有補填現象，且施工技術文件不完全。問題：1．指出項目部進場準備工作存在的問題，給出正確做法。2．溝槽邊堆土不符合安全施工規定應如何改正3．現場拌制混凝土有哪些規定4．指出項目部施工文件管理存在的問題，給出正確做法。【答案】1．進場準備工作存在的問題：進場即搭設臨時建筑、設計交底后即組織實施。正確做法：舊城區地下管道施工必須調查確認施工范圍內的地上(下)構筑物，編制施工組織設計，包括社會交通導行(圍擋，便橋)方案；履行相關的審批手續經獲準后按施工組織設計組織施工。2.改正措施：立即清除溝槽邊堆土安全隱患；找出隱患成因，制定糾正措施，由專人負責監督檢查落實糾正措施；消除隱患后，請有關人員進行驗收。3．現場拌制的混凝土應進行開盤鑒定，配合比試驗，經檢測合格后方可使用。4．項目部施工文件管理存在的問題：資料有補填現象，不符合工程資料“隨工程進度同步收集”的要求；施工技術文件不完全，不符合工程檔案管理的規定。正確做法：工程資料應為原件，專人負責，應隨工程進度同步收集、整理并按規定移交。工程資料的形成應符合國家相關法律、法規的有關要求，施工資料包括：施工管理資料、施工技術文件、物資資料、測量監測資料、施工記錄、驗收資料、質量評定資料等。六、某城市市區主要路段的地下兩層結構工程，地下水位在地面以下2.0m。基坑平面尺寸為145mX20m，基坑挖深為12m，圍護結構為600mm厚地下連續墻，采用四道φ609mm鋼管支撐，豎向間距分別為3.5m、3.5m和3m。基坑周邊環境：西側距地下連續墻2.0m處為一條4車道市政道路；距地下連續墻南側5.0m處有一座5層民房；距地下連續墻外沿12m范圍內有三條市政管線。項目部采取現場釘木樁掛2.0m高安全網作為施工圍擋，要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產的第一責任人進行安全管理，對施工安全全面負責。安全員要求對電工及架子工進行安全技能培訓，考試合格持證方可上崗。施工過程中發生如下事件:事件一：監理工程師在審查基坑監測方案時發現：基坑監測項目主要為圍護結構變形及支撐軸力。事件二：由于第四道支撐距坑底僅2.0m，造成挖機挖土困難，項目部向行將第三道支撐下移1.Om，取消第四道支撐，被監理工程師制止。【問題】1.指出本工程現場圍擋不合要求之處，施工圍擋還應有哪些要求?2.項目經理部由專職安全員對施工安全全面負責是否妥當?為什么?簡述專職安全員的職責。3.安全員要求持證上崗的特殊工種不全，請補克。4.根據《建筑基坑支護技術規程》JGJ120-2012，結合本案例背景，補充監測項目。5.事件二做法為何被制止，若按該支撐做法施工可能造成什么后果?【答案】1.本工程現場圍擋不合要求之處有：圍擋的材質不能用釘木樁掛安全網（1分），應該采取硬質材料（1分）；圍擋的高度不應該是2.0m（1分），因為工程處于市區，高度應該是2.5m（1分）。施工圍擋還應滿足以下要求：應在施工現場連續布設，不能留有缺口，圍擋干凈整潔，圍擋外側應有企業的名稱或者標識，應在圍擋合適位置設置夜間警示燈。（1分）2.項目經理部由專職安全員對施工安全全面負責不妥當。（1分）理由：施工單位項目經理是本工程安全生產的第一責任人，應由其對施工安全全面負責。專職安全員的職責：1）負責施工現場安全生產日常檢查并做好檢查記錄；2）現場監督危險性較大工程安全專項施工方案實施情況；3）對作業人員違規違章行為有權予以糾正或查處；4）對施工現場存在的安全隱患有權責令立即整改；5）對于發現的重大安全隱患，有權向企業安全生產管理機構報告；6）依法報告生產安全事故情況。3.安全員要求持證上崗的特殊工種不全，還需補充：電焊工、爆破工、機械工、起重工、機械司機。（3分，每寫對一個給1分）4.補充的監測項目：周圍建筑物、地下管線、道路沉降；基坑地面沉降；地下水位；土壓力；支護結構頂部水平位移；支護結構深部水平位移；支撐立柱沉降。（4分，每寫對一個給1分）5.因本工程基坑開挖深度達12m，故基坑的支護工程需編制安全專項施工方案，且需要組織專家論證（1分）。經過專家論證的專項方案若有重大修改時，需要重新編制專項方案，并組織專家論證（1分）。因此項目部自行取消第四道支撐，將第二道支撐下移的做法被監理制止。七、某城市跨線立交橋工程，橋梁全長782.4m，共計26跨，橋梁下部結構有240根Ф1.2m的鉆孔灌注樁，采用反循環鉆機成孔。項目部針對鉆孔樁數量多，經招標程序將鉆孔作業分項工程分包給B機械施工公司，由該公司負責組織鉆孔機械進行鉆孔作業。施工過程中現場發生如下事件。事件一：因地下管線改移困難，經設計單位現場決定8、9、10軸原樁位移動并增加鉆孔樁數量，立即辦理了洽商變更手續。項目部及時復印以后，直接交給測量員和負責本段施工的工長。事件二：項目部在現場文明施工檢查中發現原有泥漿沉淀池己淤積，正在進行鉆孔施工的泥漿水沿排水溝流到工地附近河道里，現場土堆旁有未燃盡的油氈碎片。事件三：B公司液壓吊車起吊鋼筋籠時，因鋼筋籠的U型吊環與主筋焊接不牢，起吊過程中鋼筋籠傾倒，作業人員及時避開，但將泥漿攪拌棚砸壞。項目經理組織人員清理現場，并開展事故調查分析，對分包方進行罰款處理，調查報告完成后，經項目經理簽字，上報了企業安全部門。事件四：受鉆孔機械故障影響，項目部要求B公司增加鉆孔機械，以保障鉆孔作業計劃進度。因B公司鉆機在其他工地，需等1周后才能運到現場，等到該橋全部鉆孔樁完成時已拖延工期15d。【問題】1、結合背景資料事件一的執行程序有無不妥？如有不妥，寫出正確程序。2、指出事件二的做法有無違規之處？并寫出正確做法。3、事件三的事故處理程序是否妥當？如不妥當，寫出正確做法。4、結合項目部進度控制中問題指出應采取的控制措施，并分析總分包進度關系。【答案】1.洽商變更作為有效文件管理對發放范圍應有簽字手續。在施工過程中，項目技術負責人對有關施工方案、技術措施及設計變更要求，應在執行前向執行人員進行書面交底。2.違規之處：排放泥漿水到河道中；現場焚燒油氈。正確做法：（1）妥善處理泥漿水，不得直接排入城市排水設施和河流。專用罐車外棄。（2）除設有符合規定的裝置外，不得在施工現場熔融瀝青或者焚燒油氈、油漆以及其他會產生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質。施工單位要采取防止施工對環境造成污染的措施，按有關規定組織現場的施工。3.正確做法：①事故處理：事故發生后，應排除險情，做好標識，保護好現場；②事故調查：項目經理應指定技術、安全、質量等部門人員，會同企業工會代表組成調查組，開展事故調查；③調查報告：調查組應把事故經過、原因、損失、責任、處理意見、糾正和預防措施寫成調查報告，并經調查組全體人員簽字確認后報企業安全主管部門。安全事故報告不能只有項目經理一人的簽字。4.項目部應緊密跟蹤計劃實施進行監督，當發現進度計劃執行受到干擾時，應采取調度措施，控制進度計劃的實現。項目分包進度與總進度關系：分包人的施工進度計劃必須依據承包人的施工進度計劃編制，承包人應將分包人的施工進度計劃納人總進度計劃的控制范疇，總分包之間相互協調，處理好進度的執行過程中的相關關系，并協助分包人解決項目進度控制中的相關問題。八、某公司中標一座地鐵車站工程，車站基礎全長約212m，寬度21m，開挖深度為16m，采用明挖法施工。圍護結構為地下連續墻，采用鎖口管接頭；設三道ф609鋼管支撐。場地土層自上而下分別為填土、黏土和粉土地層。地下水位于地表下1m左右。基坑北側有三條需要重點保護的地下管線，其中一條橫穿基坑；東側基坑一倍開挖深度范圍內鄰近一座條形基礎的老舊房屋，開挖時如果變形過大對其結構安全的影響很嚴重；基坑南側鄰近一條市政道路。項目部編制了施工組織設計，擬在基坑內側采用管井降水，降水井按每250m2一口管井布置。方案中的地下連續墻施工工序為：開挖溝槽→修筑導溝→開挖溝槽（注入泥漿）→清除槽底淤泥和殘渣→吊放接頭管。項目部編制了基坑監測方案，并且決定自行監測，監測方案由上一級主管部門簽字認可后實施。基坑開挖至粉土時，由于地下連續墻接頭夾泥而發生滲漏，項目采取導管引流并且用聚氨酯封堵后沒有效果，滲漏漸漸導致水土流失，基坑后土體出現明顯沉陷，如果繼續發展可能會導致基坑坍塌。【問題】（1）根據《建筑基坑支護技術規范》JGJ120—2012，該基坑支護結構屬于哪一級？（2）對于橫穿基坑的管線應該如何處理？（3）本基坑至少需要布置幾處降水井？（4）方案中地下連續墻的工序不全，請補充成完整的流程。（5）項目部監測方案編制及審批過程存在哪些不妥之處？（6）針對施工過程中出現的滲漏情況，項目部應采取什么措施？【答案】1.基坑支護結構屬于一級。2.①與建設單位、規劃單位和管理單位協商后可采取管線拆遷、改移和懸吊加固措施。②過程中安排專人檢查監測管線變形，確保管線安全。3.本基坑需要布置的降水井數至少為：212×21／250=18處。4.完整工序：開挖溝槽→修筑導溝→開挖溝槽（注入泥漿）→清除槽底淤泥和殘渣→吊放接頭管→吊放鋼筋籠→吊放導管→灌注水下混凝土→拔出接頭管。5.①項目部編制了基坑監測方案，并且決定自行監測不妥；基坑監測應由建設方委托具備相應資質的第三方實施；并應由監測單位編制監測方案。②監測方案由上一級主管部門簽字認可后實施不妥；監測方案需經建設方、設計方、監理方等認可，必要時還需與基坑周邊環境涉及的有關單位協商一致后方可實施。6.基坑坍塌征兆已非常明顯，項目必須果斷采取回填土、砂或灌水等措施，然后在基坑外滲漏處打孔注漿加固，等滲漏處封堵后再開挖；以防止險情發展成事故。九、背景資料A公司中標一城市主干道工程，道路路基為土質路基，其中有近50m的軟土路基，基層結構為150mm石灰土和400mm水泥穩定碎石，面層為150mm熱拌瀝青混凝土。總工期為9個月。開工前，項目部做好了施工交通準備工作，以減少施工對群眾社會經濟生活的影響；并根據有關資料，結合工程特點和自身施工能力編制了工程施工方案和質量計劃。方案確定水泥穩定碎石采用集中廠拌方式，為確保質量采取以下措施：不同粒級的石料、細集料分開堆放；水泥、細集料覆蓋防雨。水泥穩定碎石采用一次攤鋪到位施工，施工中發現某段成品水泥穩定碎石基層表面出現部分橫向收縮裂縫。質量計劃確定瀝青混凝土面層為關鍵工序，制定了面層施工專項方案，安排鋪筑面層試驗路段，試驗包括以下內容：（1）通過試拌確定拌合機的操作工藝；（2）通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實工藝及松鋪系數。【問題】1.工程施工前施工交通準備工作包括哪些內容2.針對軟土路基地段可采取哪些方法進行處理3.水穩基層施工有何不妥，理由是造成本工程水泥穩定碎石基層表面出現橫向裂縫的可能原因有哪些4.補充面層試驗路段的試驗內容。【答案】1.修建臨時便線（道）；導行臨時交通（編制交通疏導方案或交通組織方案）；協助交通管理部門管好交通，使施工對群眾社會經濟生活的影響降到最低。2.可采取采取置換法、拋石擠淤、塑料排水板、反壓護道、砂樁、粉噴樁、土工織物等。3.400mm水泥穩定碎石不能一次攤鋪到位，應分兩次攤鋪；因為半剛性基層壓實厚度每層不應超過200mm；可能原因有水泥含量過高（配合比不適當），含水量過高（含水量不符合要求），養護不周（養護天數不足，灑水不足）。4.檢驗各種施工機械的類型、數量及組合方式是否匹配（施