目錄1、編制說明2、施工準備3、支架、拱架、模板施工作業4、橋梁明挖基礎施工作業5、人工挖孔作業6、鉆孔灌注樁作業7、承臺、橋臺、系梁、墩柱、蓋梁施工作業8、預制梁施工作業9、梁體安裝施工作業10、支架式現澆連續梁施工作業11、懸臂澆筑施工作業12、橋面及隸屬工程施工作業13、其余14、附件橋梁施工安全監理實施細則一編制說明1．1為適應XX高速公路橋梁建設需要，確保XX高速公路橋梁施工安全，特制訂本安全監理實施細則。本安全實施細則適適用于XX高速公路橋梁建設安全監理施工1．2編制依據1．2．1XX高速公路橋梁設計圖紙1．2．2公路橋涵施工技術規范1．2．3公路橋涵設計規范1．2．4XX高速公路項目“施工監理實施方法”1．2．5XX高速公路項目“施工監理招標文件”1．2．6國家“安全生產法”1．2．7交通部第1號令（公路水運工程安全生產監督管理方法）1．2．8XX省安全生產條例1．2．9省高管局安全生產目標管理考評方法1．3橋梁安全施工應依照不一樣橋型、跨徑，不一樣地質及設計要求等編制對應安全施工方法及安全控制方法。二施工準備2．1施工場地規劃2．2．1承包人進場后應立刻進行現場勘查，搜集氣象、水文及地質等方面資料。了解現場交通等施工條件，并寫出調查匯報，供項目部施工安全決議和進行詳細規劃。2．2．2施工現場布置1．在施工期間，承包人應在橋梁施工顯著位置掛安全文明生產、質量管理標牌口號。⑴安全質量確保牌，應明確對該項目工程監理安全質量確保體系及方法。⑵安全生產操作規程牌：主要明確施工各個工序安全生產操作規程。⑶安全施工標志牌匯總表。XX高速公路通告牌XX高速公路橋梁施工標志牌XX高速公路交通禁止標志XX高速公路交通警示標志XX高速公路交通指示標志道路施工安全標志施工安全設施設置示例文字說明輔助標志文字說明警示標志安全生產各類標志指路牌、起（終）點標志牌2．現場機械設備布置有序，必要時應懸掛安全操作規程。3．現場各種防火、防高空墜落、安全帽等安全標識牌按照國家關于要求統一制作，并懸掛于工地醒目位置。2．2三通一平建設2．2．1施工便道、便橋1．施工便道、便橋安全質量要求⑴主要便道修筑應滿足設備、材料運輸高度，條件允許時，寬度應確保雙向道行駛，地理位置受限時，應視情況依照地形條件和視距在適宜位置設錯車道，相鄰錯車道設置不宜大于200米。⑵便道兩側應設置邊溝和排水溝。⑶便道急彎、陡坡地段設置安全護欄和醒目標安全警示標志，岔路設置方向指示牌。監理工程師論壇⑷便橋應滿足載重和排洪要求，汽車便橋橋面寬度大于3.5m，設置防護欄和超限標牌。⑸施工期間應指定專員（隊）負責對施工便道（便橋）日常檢驗和養護、灑水，做到雨天不泥濘，晴天少灰塵。2．2．2施工暫時用電1．承包人向業主申請用電應包含以下內容：暫時用電負荷計算、暫時用電線路平面布置圖、暫時用電安全使用方案、暫時用電組織機構。2．引入工地電力線路架設和變壓器安裝應嚴格按照電力施工關于規范和要求進行施工，線路標準上應在施工便道或通道一側臨空架設，架設高度必須符合安全要求。3．各工區配電箱一律采取鐵制，內設各分線閘刀，漏電保護器、電表等相關設備，配電房封閉管理，堅持一機一閘用電，變壓器和配電箱應設置顯著安全警示標志。4．依照工地現場實際布置情況，在拌合站、預制場及各個橋梁工地應配置可靠備用電源，以備急用。5．全部動力設備應有可靠接地保護和防雷方法。2．2．3施工暫時用水1．承包人進場后15天內應完成對施工現場（周圍）水源進行調查，必要時對水質進行檢測。2．依照項目工程大小計算項目標生產、生活、消防等用水量，有條件時獨立按設用水專線或打井，與居民生活用水分開。3．設置足夠蓄水池，蓄水池應加蓋并按有安全警示標志，預防人員進入。2．3駐地建設2．3．1承包人自進場30天內必須完成駐地建設2．3．2項目經理部1．駐地建設選址應盡可能靠近施工現場，交通方便，遠離山洪、泥石流、山坡塌方等自然災害易發生點。2．項目部應有適當辦公場所，會議室能容納最少30人開會需要，墻上需貼工程介紹、組織機構框圖、橋梁立面圖、平面圖和斷面圖外，必須張貼安全質量體系框圖。3．安全質量監控部門應有安全質量確保體系，各級安全質量人員崗位職責。4．各項規章制度中應含有施工安全管理制度，確保施工在安全健康環境中進行，要包含安全生產責任制、安全檢驗教育及事故處理匯報制、安全設施、設備檢驗驗收制等。5．項目管理人員上班時間必須佩戴統一胸牌，特殊工種人員須持證上崗。6．檔案資料室應能防潮、防火，通風設備，消防設備。2．3．3工地暫時用房1．暫時生產生活用房應認真選址（避開滑坡、沖溝、泛洪等險地），合理規劃，生產和生活用房應分開搭設。2．做好安全用電和防火工作，按關于要求配置消防器材，雨季應做好防雨、防潮、防洪等準備工作。3．做好生活原環境衛生工作，對生活垃圾和污水進行集中處置，確保周圍環境整齊衛生。2．3．3拌合站1．拌合站全部場地必須進行砼硬地處理，場地四面應設置排水溝，四面低中間高，面層排水坡度大于2%，在適當位置設置沉砂池和污水過濾池，禁止將生產廢水直接排放。2．拌合站應采取封閉式管理，四面設置圍墻，進口場設置大門，并懸掛安全、生產口號。2．3．5預制場1．預制場應合理設計排水方案和油、污水處理方法。2．預制場地應采取隔離柵等進行隔離。3．預制梁臺座設置強度應滿足張拉臺承壓要求，臺座與施工便道及路基邊坡要有足夠安全距離。4．鋼筋、鋼絞線棚，鋼筋加工廠應做好防水、防火，安全用電工作，波紋管、錨具、支座等材料按相關要求建庫保管和加工，做到有物必有牌，做好防銹、防腐、防火、防盜工作。三支架、拱架、模板工程施工作業3．1模板工程3．1．1模板工程安全質量控制要求（1）橋梁墩柱、系梁、蓋梁和預制梁，防撞欄等結構模板應采取拼裝式整體新鋼模，鋼板厚度大于6mm，并確保模板局部強度與鋼度。（2）模板安裝與加固中拉筋應采取塑料套管給予保護、砼拆模后將拉筋抽出，用同標號砼填塞孔洞，并及時用濕抹布擦出孔洞四面殘留砼。（3）必須使用經實踐證實效果良好砼專用脫膜劑，確保砼外觀色澤良好。（4）嚴格檢驗模板支撐、節點聯絡、定位牢靠情況，確保模板在灌注砼過程中不變形、不松動、不沉降，施工用腳手架不應與模板相連，以預防模板松動變形。（5）模板在安裝過程中，必須設置防傾覆設施。（6）當結構自重和汽車荷載（不計沖擊力）產生向下撓度超出跨徑1/600時，鋼筋混凝土梁、板底模板應設預拱度，預拱度值應等于結構自重和1/2汽車荷載（不計沖擊力）所產生撓度，縱向預拱度可做成拋物線或圓曲線。3．2支架工程3．2．1支架工程安全控制要求（1）對一段現澆梁體支架，尤其是連續梁施工支架設計和安全施工方案必須報監理工程師審查同意后方可施工。（2）支架設計和施工方案應重點計算構件和支架整體強度、剛度、穩定性、地基強度驗算。（3）支架應穩定、堅固、采取標準化、系列化構件拼裝，應能抵抗施工過程中有可能發生偶然沖撞力振動，在風力較大地域應設置風纜。（4）支架臺柱必須安裝在有足夠承載力地基上，立柱底端應設墊木或寬度大于15cm反扣槽鋼來分布和傳遞壓力，確保澆筑過程中不發生允許沉降量，遇有軟弱地基應進行處理、換填、碾壓、地基承載力應符合設計要求或大于300KPa。（5）同邊設置排水溝、預防聚水，汽車道行孔兩邊支架應設護柱，夜間應用燈光標明行駛方向，設置夜間警示反光膜。（6）按設計要求進行相當于梁體重量荷載預壓和預壓安全系數，并統計加載卸載支架彈塑性變形量。（7）支架臺桿間距與橫護步距經計算確定，高度大于5m立桿要求在橫方向每5排設置剪刀撐木立桿固定，以確保支架穩定。四橋梁明挖基礎施工作業4．1明挖基礎（1）安全質量確保體系已確立、明確了工點及工序責任人。（2）設置完備安全確保設施、設置警示標志確保安全。（3）做好開挖時排水工作，不影響基坑安全，附近有其它結構物時，應設置可靠防護方法。（4）距離開挖線邊緣1m外搭設高度不低于1.2m防護欄桿，設置防墜落，防觸電等安全警戒標志。（5）開挖深度超出2m以上時，坑內應設置供人員上下爬梯。五人工挖孔樁作業1．挖孔樁適適用于無地下水或少許地下水，且較密實土層或風化巖層，孔深超出10m時，應采取機械通風。2．孔口應高出原地面30~50cm，并用水泥砂漿護住孔口，四面應設置排水溝，挖孔暫停時，孔口必須罩蓋。3．每挖掘0.8~1米，就應臺模灌注混凝土護壁、遇渙散土層，每挖0.3~0.5m，就安護壁，護壁厚度10~15cm，標號強度不低于樁身強度，護壁易采取機械拌合。4．挖掘應連續作業，絞車提升、小型卷揚機或少先吊之類設備應符合安全要求其卷揚機吊車配重不低于起吊物件4倍安全系數。5．應嚴格爆破制度，方案應報批后實施，嚴格爆破用藥量，以松動爆破為主，預防坍孔。6．配置各類安全設備，如安全繩、安全圍檔、安全警示標牌、安全警示燈、安全蓋罩等。7．做好施工前安全技術交底工作，交底到每一個生產工人，并做好統計存檔。六鉆孔灌注樁作業1．施工技術人員與工人已全部到位，關于技術文件和施工安全技術方案編制成并經審核，配套設備就位，水電供給通暢，各項配置工作進行檢驗。2．護筒埋置深度符合要求，泥漿池循環和凈地處理符合安全環境保護要求，對土質水層無污染。3．建全現場安全監督、檢驗小組，針對各工序特點，進行安全交底，系好安全帶、穿防滑鞋。4．堅持天天班前安全講話制度，對生產工人進行安全操作和培訓、持證上崗。5．使用機械設備在顯著位置懸掛操作規程牌、安全注意事項及特殊要求等。6．泥漿池及治流池均應設置防護欄桿，在顯著位置設置安全警示牌、預防人員落入池內。7．起吊設備應經常檢驗，對損壞部件即時更換，確保安全。七承臺、橋臺、系梁、墩柱、蓋梁施工作業1．承臺、橋臺開挖應按地質情況采取方法放坡，預防坍塌安全技術方法，做好支護和排水工作。2．使用大型機械設備應經質量監督部門認可技術監督部門驗收立案后才可使用。3．安全質量確保體系已建立、明確了工點、工序責任人，樁基檢測已完成，橋墩、蓋梁測量放樣已完成。4．分項開工匯報已得到批復，現場安全技術交底已完成。5．施工用腳手架搭設嚴格按安全施工要求進行，地面整平硬化，施工荷載經安全驗算，作業面滿鋪腳手板，不得有探頭板，用鉛絲將腳手架鋼管捆扎固定。6．施工用人行扶梯坡度小于1：1.5，不超出6m高度設一處休息平臺，兩側設扶手，扶手高度1.2m，扶手加訂防滑等。7．腳手架四面用綠色安全密目網進行圍護，作業面下方掛好白色安全防落網、密目網、防落網，按積茫捆才能牢靠，搭設好腳手架經專職安全員驗收合格后，掛牌投入使用。8．作業處工作平臺四面應設置安全護樁，高度1.2m，四面設置安全網，滿鋪腳手板，并綁捆牢靠。9．起吊物件時有專員指揮，作業時閑人不得在場，起吊物下禁止站人，按要求設置安全作業區域。10．高空作業人員應帶安全帽、系安全繩、穿防滑鞋。11．建立完善安全管理監督制度，制訂獎罰方法，現場設置專職安全員，項目部堅持定時檢驗和不定時抽檢制度，發覺安全隱患，暫停施工、消除安全隱患后才可繼續作業。八預制梁施工作業

1.依照施工現場水文、地質、地形地貌、現場設備、架梁方法，盡快確定預制場座數和位置，處理好地基，預防產生不均勻沉降變面影響質量。2．場地全部采取C15砼進行硬化，砼厚度大于10cm，合理設計排水和油，污水處理方法，對生活、生產設施合理布局，排水系統完善，道路通暢。3．設置安全文明施工口號標牌，工程介紹牌，施工場地平面布置圖，工程質量，安全操作規程牌。4．使用大型龍門吊應經過技術監督部門驗收立案后方可投入使用。5．全部進場原材料、成品、半成品按精細化要求堆放并設置材料標志牌，現場四應周應設置圍檔，開一大門，并有專員二十四小時值班看管。6．預應力張拉時禁止臺座附近有閑雜人員，全部施工人員必須佩帶安全帽，張拉臺座兩端設置不低于1.5m高安全防護墻，保護張拉人員安全。7．電線橫穿道路時應有保護方法。8．梁體移動必須在張拉壓漿完成后且強度達成要求強度后才可進行，梁體吊裝嚴格按設計要求進行捆緊吊裝，放落時保持梁體和支撐牢靠后方可松開吊繩。9．梁體存放時應放在挖梁和墊木上，分后堆放時不超出二層，并按架設先后次序堆放，場地應平整扎實，四面開挖排水溝，確保場地不積水，梁體堆放應支撐牢靠。九梁體安裝施工作業1．架橋機由專業橋梁機械廠生產、起吊能力及安裝跨徑依照設計圖紙計算確定，配有縱向、橫向行走裝置，以及運梁車。結構連續一聯上構施工次序：立梁預制→架梁，澆注墩頂現澆連續段及翼緣板，拱隔板及濕接縫，張拉中墩頂T梁點彎矩鋼束→形成連系體系→澆筑橋面現澆層砼→安裝護模，澆筑瀝青砼青磚鋪裝，安裝隸屬設施→成橋。2．每跨第一片邊梁安裝就位時，應做可靠暫時支撐，待與其相接下一片梁安裝就位后，再將兩片梁橫隔板上鋼筋相互焊接，以增加橋面整體性，預防已吊裝個梁傾倒。3．梁起吊，放落均應平穩操作，防止其它質量、安全事故。4．梁起吊和安裝有專員指揮，禁止盲目施工、私自操作、T梁吊裝時，禁止下方站人。5．定時檢驗起吊設備和鋼絲索具，使之處于安全、良好工作狀態，防止安全事故發生。6．橋梁架設若采取架橋機吊裝，只有在主梁間橫隔板連接和翼板濕接砼澆筑后，且達成砼設計等值85%并壓力擴散方法后，方可在其梁上運輸。架橋機在橋上行駛時必須使架橋機重量落在梁肋上，施工單位應按所采取架橋機型號對主梁進行施工荷載驗算，驗算經過后，方可施工。梁隨架橋抗縱移和橫移時應仔細觀察架橋機行走情況，如發覺不正常，應立刻停機，待處理恢復正常后，才能繼續施工。7．預制梁采取設吊孔穿束兜梁底吊裝方法。在起吊運輸過程中，應注意保持梁體橫向穩定，架設后采取有效方法加強橫向暫時支撐、連接現澆連續段連接鋼筋和翼緣板，橫隔板鋼筋等，以增加梁體穩定性和整體性。8．架橋機跨墩縱移時，可在后端吊掛一體梁作配重，以增加架橋機抗傾覆安全系數。十支架現澆連續梁施工作業1．現澆施工方案已審批，對施工班組進行了技術安全交底，人員到位，配置人員應有測量員、架子工、木工、鋼筋工、砼工、電工、電焊工等。2．支架、模板用量大，工期較長，故施工組織顯得尤為主要，并考慮一些突發性天氣，假如雨、強風、大霧、道路行車經過等原因。3．施工前，橋跨處攤平、碾壓壓實度達成96%，分層扎實，確保地基承載力200KN/平方米，確保施工安全，并做好四面排水設施。4．搭設支架時應做到搭桿水平、立桿豎直，還應加設剪刀撐以增加警示支架穩定性，并用貝雷支架及鋼管支架相結合方式，支架布置依照截面大小并經過計算確保強度、鋼度、穩定性。5．支架強壓加載、布點、現測，一旦發覺變形量不收劍則立刻卸載或緊急撤離等方法，加載和卸載程序都必須嚴格依照結構特點和監理工程師同意進行。6．現澆支架施工為高空，雙層作業，必須有完善安全防范方法，應組織施工人員進行安全教育和學習，進行全方面技術交底，由主管工程師親自安排專職安全員監督落實，并作好統計。7．設置安全領導小組，制訂安全規章制度，作業人員帶安全帽，高空作業系安全帶，穿防滑鞋，設上下扶梯，扶梯四面掛安全網。8．支架兩側應有工作平臺，邊側設高度大于1.8m安全防護欄，側面滿掛安全網，支架上應滿鋪腳手板，與支架邊整體，不留空頭板，腳手板端頭設有護欄和安全網、安全欄桿、腳手板、爬梯，安全網必須專門設計，各種安全防護材料應經驗收合格才可使用，防護設施安裝完成后經安全領導小組驗收合格后才可投入使用。9．對于跨路時封閉道路，要依照現場實際情況，設置隔欄桿和醒目標標志牌、限速牌、夜間設置指示燈。對于要在支架中設行車通道，則行車道兩旁支架要設置防撞設施，兩頭要有專員指揮交通、通道頂部要設置一層隔離板，預防物件掉落，側面掛設安全防護屏，使施工材料、機具不能落在行車道上，確保安全。10．施工現場布置有序、整齊，防止施工廢物、噪音污染周圍環境。十一懸臂澆筑施工作業1．做好0#塊懸澆段施工組織設計，提前做好各預埋件和掛籃加工，檢修拌合樓，輸送泵，備用電等相關機械設備。2．鋼絞線、千斤頂等材料設備完成試驗和標定，箱梁砼配合比要7天，28強度和彈性摸量數據齊全；0#塊懸澆段施工安全技術交底已完成。3．掛籃制作并預壓，數據采集完成，成立懸澆監控部門，確定邊跨、中跨、合攏段方案。4．掛籃結構由全行架，行走及錨固系統、吊帶系統、底平臺系統、模板系統五大部份組成，分別對各部份質量安全進行檢驗，驗算其安全可靠性。5．掛籃加載試驗按施工中掛籃受力最不利梁段荷載進行有效加載，加載分設進行，為大橋懸臂施工線性控制提供可靠依據，依照最大荷載作用下掛籃控制桿件內力計算掛籃實際承載能力，了解使用中實際安全系數確保安全可靠。6．掛籃拼裝有立木行結構拼裝，底平臺和模板結構拼裝，屬高空作業每道工序都務必經過認真檢驗，無誤后才可進行下一道工序，確保施工中安全。7．掛籃結構拆除在箱梁懸臂澆筑梁段施工完成，強度達成要求后進行，拆除時，先在最終澆注梁段位置按拼裝時相反次序拆除掛籃段模板系統，然后將掛籃主木行后退至墩頂位置，按拼裝時相反次序拆除掛籃主木行桿件，掛籃拆除在T組成兩懸臂端對稱地進行，使T構平衡受力，確保安全拆除。8．高空作業時扶梯，安全設施必須符合要求，橋面欄桿應隨懸澆段延伸設置，設置鋼架預應力張拉平臺。9．對0#塊托架，掛籃和現澆段支架設計，施工方案必須有技術部門和安質部門驗算和驗收，按要求做好預壓試驗，各安全系數應滿足規范和設計要求。10．預埋件必須準確、安全確保托架安設與設計相符，安全可靠，各連接部件必須確保穩定可靠邊，采取焊接時必須滿足規范。11．鋼管架搭接嚴格按照關于安全操作形程操作。12．掛籃拼裝，拆除和前移應按照關于要求，保持同時對稱進行。13．起重工作必須嚴格按安全規范進行操作。14．箱梁懸澆施工過程中遵照對稱，縱橫均衡，同時進行施工標準。15．張拉工作對時千斤頂外不許站人，壓漿時配帶防護鏡，出漿應進行搜集，不得讓漿液直接排到橋面。16．做好橋面排水工作，確保橋面不積水，排不孔下端應低于砼底面1cm以上，使排水不污染梁體表面。十二橋面及隸屬工程施工作業1．橋面工程部份包含橋面鋪裝、防水、排水設施、伸縮縫安裝、護欄等。2．在橋梁邊緣設置安全網，橋頭設安全部位，警示標識牌，工人進場戴安全帽，橋梁邊緣作業人員系安全帶。3．設專職電工對用電設備，線路，進行檢驗，橋頭設柵欄，非施工人員外來車輛禁止入內。4．對已施工完成伸縮縫進行專員看管，伸縮縫裝置兩側砼強度滿足設計要求后，而且不少于7天，方可開放交通，若因條件限制，則必須在縫上設暫時行車鋼制橋。5．護欄施工邊緣設置欄桿，掛安全網、邊緣作業人員系安全帶。6．橋頭搭板施工前臺20m應設置路障：禁止外來車輛進入，坡面施工穿防滑鞋，禁止穿拖鞋上班。十三其它1．機械施工人員，車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不得操作與證件不相符機械，建立檔案專員管理，機械應常維修，不得帶病作業。2．暫時用電制訂詳細施工用電組織設計，并經總工程師和安全監理審核。3．易燃易爆危險品管理，施工現場油庫、火工用具庫、乙炔氣、氧氣瓶倉庫懸掛防火防煙警示牌、配滅火器、消防桶、配置消防用水源、設置消防通道，并有明確指示。4．爆破施工用火材料設專門倉庫，遠離建筑物及人群，密封性好，防火、防爆、防潮，由專員保管，嚴格發放、領用、退庫制度。安全施工確保體系安全施工確保體系經濟確保組織確保制度確保工作確保思想確保經濟確保組織確保制度確保工作確保思想確保 國家安全法律承包責任制專題費用分企業安全領導小組開工前檢驗國家安全法律承包責任制專題費用分企業安全領導小組開工前檢驗提升安全意識各項安全生產要求、規程獎罰分明安全科施工過程檢驗各項安全生產要求、規程獎罰分明安全