2023年6月一級建造師之一建市政公用工程實務高分通關題型題庫附解析答案

單選題（共50題）1、地鐵車站基坑回填可以采用（）。A.淤泥B.雜土C.粉砂D.中砂【答案】D2、壓路機碾壓過程中，為防止瀝青混合料粘輪現象，嚴禁涂刷()。A.隔離劑B.防粘劑C.柴油D.表面活性劑的霧狀水【答案】C3、供熱管道進行嚴密性試驗時，試驗壓力為設計壓力的1.25倍，且不小于（）MPa。A.1B.0.6C.0.5D.0.2【答案】B4、關于橋面防水涂料施工下列說法錯誤的是(）。A.防水涂料嚴禁在雨天、雪天、風力大于或等于5級時施工B.防水涂料配料時，不得混入已固化或結塊的涂料C.涂料防水層的收頭，應采用防水涂料多遍涂刷或采用密封材料封嚴D.防水涂料施工應先進行大面積涂布，然后再做好節點處理【答案】D5、關于水泥混凝土面層施工的說法，錯誤的是（）。A.模板的選擇應于攤鋪施工方式相匹配B.攤鋪厚度應符合不同的施工方式C.常溫下應在下層養護3d后方可攤鋪上層材料D.運輸車輛要有防止混合料漏漿和離析的措施【答案】C6、施工現場進行硬化處理的主要目的是（）。A.機械運輸B.減少揚塵C.施工方便D.防雨【答案】B7、除設計有要求外，壓力管道水壓試驗的管段長度不宜大于（）km。A.0.5B.1C.1.5D.2【答案】B8、下列屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程的是（）。A.開挖深度為3m的基坑土方開挖工程B.搭設高度為5m的混凝土模板支撐工程C.搭設高度為40m的落地式鋼管腳手架工程D.開挖深度為16m的人工挖孔樁工程【答案】D9、下列關于沉人樁施工的說法中錯誤的是（）。A.當樁埋置有深淺之別時，宜先沉深的樁，后沉淺的樁B.在斜坡地帶沉樁時，應先沉坡腳的樁，后沉坡頂的樁C.當樁數較多時，沉樁順序宜由中間向兩端或向四周施工D.在砂土地基中沉樁困難時，可采用水沖錘擊法沉樁【答案】B10、下列原則中，不屬于土質路基壓實原則的是（）。A.先低后高B.先快后慢C.先輕后重D.先靜后振【答案】B11、預制構件應按設計位置起吊，曲梁宜采用（）吊裝，吊繩與預制構件平面的交角不應小于（）。A.三點，60゜B.兩點，60゜C.三點，45゜D.兩點，45゜【答案】C12、為提高對污染物的去除效果，改善和提高飲用水水質，除了常規處理工藝之外，還有預處理和深度處理工藝。下列屬于深度處理技術的是（）。A.黏土吸附B.吹脫法C.生物膜法D.高錳酸鉀氧化【答案】B13、（2020年真題）關于水處理構筑物特點的說法中，錯誤的是（）。A.薄板結構B.抗滲性好C.抗地層變位性好D.配筋率高【答案】C14、（2010年真題）剛性擋土墻與土相互作用的最大土壓力是（）土壓力。A.靜止B.被動C.平衡D.主動【答案】B15、箱涵頂進在穿越鐵路路基時，必須對鐵道線路進行適當加固并（）。A.降低頂進速度B.臨時封閉線路C.限制列車車速D.加固路基【答案】C16、供熱站是供熱管網的重要附屬設施，是供熱網路與熱用戶的連接場所，當熱水熱力站站房長度大于12m時應至少設（）出口。A.兩個B.一個C.三個D.四個【答案】A17、混凝土拌合物的坍落度評定應以()的測值為準。A.拌合站B.澆筑地點C.試驗室D.泵車內【答案】B18、招標人應當自收到評標報告后之日起（）d內公示中標候選人，公示期不得少于（）d。A.5,5B.3,3C.5,3D.3,5【答案】B19、常用于修建地鐵車站，并具有施工作業面多、速度快、工期短、易保證工程質量、工程造價低等優點的施工方法是（）。A.蓋挖法B.明挖法C.噴錨暗挖法D.新奧法【答案】B20、施工現場進行硬化處理的主要目的是（）。A.機械運輸B.減少揚塵C.施工方便D.防雨【答案】B21、生活垃圾填埋場應設在當地()季主導風向的()風向。A.春；上B.夏；下C.秋；上D.冬；下【答案】B22、污水處理構筑物的不包括（）。A.沉砂池B.澄清池C.氧化溝D.消化池【答案】B23、（2019年真題）關于沉井施工分節制作工藝的說法，正確的是（）。A.第一節制作高度必須與刃腳部分齊平B.設計無要求時，混凝土強度應達到設計強度等級60%，方可拆除模板C.混凝土施工縫應采用凹凸縫并應鑿毛清理干凈D.設計要求分多節制作的沉井，必須全部接高后方可下沉【答案】C24、水泥混凝土道路應設置墊層，墊層中加設半剛性墊層的主要作用是（）。A.提高路基承載力B.防止路基不均勻沉降C.提高路基穩定性D.減小路基沉降【答案】B25、對關鍵部位、特殊工藝和（）專項工程分別編制專項施工方案和質量保證措施。A.暗挖工程B.危險性較大C.大模板工程D.吊裝過程【答案】B26、燃氣管道及其附件組裝完成并在試壓前，應進行氣體吹掃，每次吹掃管道長度不宜超過（）m。A.500B.600C.800D.1000【答案】A27、HDPE膜鋪設規劃合理，邊坡上的接縫須與坡面的坡向平行，場底橫向接縫距坡腳線距離應（）。A.大于1.0mB.小于l.5mC.小于2.5mD.大于1.5m【答案】D28、開工前，由（）召開工程范圍內有關地上、地下管線及建（構）筑物、人防、地鐵等設施管理單位參加的調查配合會，由管理單位指認所屬設施及其準確位置，設明顯標志。A.城市主管部門B.施工單位C.建設單位D.監理單位【答案】C29、某市政線路管道工程工程合同價配備8000萬，至少配備幾個專職安全生產管理人員（）。A.1B.2C.3D.4【答案】B30、下列污水處理構筑物中，需要進行嚴密試驗的是（）。A.濃縮池B.調節池C.曝氣池D.消化池【答案】D31、（2012年真題）噴射混凝土應采用（）混凝土，嚴禁選用具有堿性集料。A.早強B.高強C.低溫D.負溫【答案】A32、城市污水處理工藝流程中，一級處理主要針對水中懸浮物質，常采用物理的方法，經過一級處理后，污水中懸浮物可去除40％左右。附著于懸浮物的有機物也可去除（）左右。A.10％B.20％C.25％D.30％【答案】D33、鋼筋機械連接件的最小保護層厚度不得小于（）mm。A.5B.15C.20D.10【答案】C34、對接熱力管道管口時，應檢查管道平直度，在所對接管子的全長范圍內，最大偏差值應不超過()mm。A.5B.10C.15D.20【答案】B35、地鐵基坑采用的圍護結構形式很多，其中強度大，開挖深度大，同時可兼作主體結構一部分的圍護結構是（）。A.重力式水泥土擋墻B.地下連續墻C.預制混凝土板樁D.SMW工法樁【答案】B36、合同風險的管理與防范措施之一是風險的分散和轉移，以下選項中屬于風險的分散和轉移措施的是（）。A.保險B.索賠C.減少投入D.控制成本【答案】A37、以下關于熱熔連接的敘述錯誤的是（）A.在熱熔連接組對前，應清理連接面及加熱工具表面B.熔接時兩個對應的連接件應在同一軸線上C.被連接的兩管件厚度不一致對熔接無影響，不須做特殊處理D.在保壓時間、冷卻時間內不得移動連接件或在連接件上施加任何外力【答案】C38、以下關于瀝青混合料碾壓說法正確的是()。A.終壓應采用振動壓路機，緊接在復壓后進行B.初壓宜采用鋼輪壓路機靜壓，緊跟攤鋪機后進行C.復壓應緊跟在初壓后開始，對密級配瀝青混合料宜優先采用振動壓路機D.復壓應緊跟在初壓后開始，對較大粒徑的混合料宜優先采用重型輪胎壓路機【答案】B39、關于安全檢查表（SCL）說法錯誤的是（）。A.使用SCL表可有效發現和查明各種危險和隱患B.使用SCL表可監督規章制度的執行情況C.填寫SCL表需要填寫檢查時間、檢查人和直接負責人D.檢查結果受人為影響較大，對檢查者要求較高【答案】D40、當基坑開挖較淺、尚未設支撐時，圍護墻體的水平變形表現為（）。A.墻頂位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布B.墻頂位移最小，向基坑方向水平位移，呈三角形分布C.墻頂位移最大，向基坑外方向水平位移，呈三角形分布D.墻頂位移最小，向基坑外方向水平位移，呈三角形分布【答案】A41、一般項目的質量應經抽樣檢驗合格；當采用計數檢驗時，除有專門要求外，一般項目的合格點率應達到（）及以上，且不合格點的最大偏差值不得大于規定允許偏差值的（）倍。A.70％,1.0B.80％,1.5C.70％,1.5D.80％,1.0【答案】B42、下面關于管涵施工技術要點錯誤的是（）。A.當管涵設計為砼或砌體基礎時，基礎上面應設砼管座，其頂部弧形面與管身緊密貼合B.當管涵為砼基礎，管體直接設置在天然地基上時，應做成與管身弧度密貼的弧形管座。C.管涵的沉降縫不得設在管節接縫處D.管涵進出水口溝床應整理直順【答案】C43、下列污水處理方法中，屬于物理處理方法的是（）。A.篩濾截留B.活性污泥法C.穩定塘D.污水土地處理【答案】A44、（2018年真題）基層是路面結構中的承重層，主要承受車輛載荷的（），并把面層下傳的應力擴散到路基。A.豎向力B.沖擊力C.水平力D.剪切力【答案】A45、污泥的處理法不包括：（）。A.濃縮B.脫水及熱處理C.厭氧消化D.離心分離【答案】D46、垃圾填埋場泥質防水層在拌合土攤鋪碾壓后應檢驗的項目是（）A.壓實度試驗和滲水試驗B.壓實度試驗和強度試驗C.滲水試驗和強度試驗D.滲水試驗和剛度試驗【答案】A47、可用于非飽和的土體。以調整不均勻沉降以及在大開挖或隧道開挖時對鄰近土進行加固的注漿法稱為（）.A.加固注漿法B.化學注漿C.壓密注漿D.電動化學注漿【答案】C48、以粗集料為主的瀝青混合料復壓宜優先選用（）。A.振動壓路機B.鋼輪壓路機C.重型輪胎壓路機D.雙輪鋼筒式壓路機【答案】A49、主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎（礫）石路面的作用，其集料最大粒徑應與處治層厚度相匹配的瀝青路面面層類型是（）。A.瀝青貫入式面層B.溫拌瀝青混合料面層C.瀝青表面處治面層D.冷拌瀝青混合料面層【答案】C50、關于降噪掛水路面說法，正確的是（）A.磨耗層采用SMA混合料B.中面層采用間斷級配瀝青混合料C.上面層采用OGFC瀝青混合料D.底面層采用間斷級配混合料【答案】C多選題（共30題）1、再生水回用分為五類：農、林、漁業用水以及（）。A.飲用水B.城市雜用水C.環境用水D.補充水源水E.工業用水【答案】BCD2、給水排水管道的接口可以采用橡膠密封圈的有（）。A.球墨鑄鐵管B.鋼管C.預應力鋼筋砼管D.UPVC管E.管【答案】ACD3、關于盾構初始掘進的主要任務，以下說法正確的是（）。A.調整盾構掘進參數并控制地層變形B.為正常掘進控制提供依據C.及早把握盾構掘進方向控制特性D.測量盾構與襯砌的位置控制隧道線形E.判斷土壓（泥水壓）、注漿量、注漿壓力等設定值是否適當【答案】BC4、控制基坑底部土體過大隆起的方法有（）A.增加支撐剛度B.增加圍護結構入土深度C.加固坑底土體D.采取減壓井降水E.適時施作底板結構【答案】BCD5、城市軌道交通車站結構形式分為（）。A.矩形B.拱形C.圓形D.馬蹄形E.雙圓形【答案】ABCD6、道路雨期施工基本要求有（）等。A.以預防為主，掌握主動權B.按常規安排工期C.做好排水系統，防排結合D.發現積水、擋水處及時疏通E.準備好防雨物資【答案】ACD7、供熱站試運行要求（）。A.試運行在單位工程驗收合格，并且熱源已具備供熱條件后進行B.試運行中應對管道及設備進行全面檢查，特別要重點檢查支架的工作狀況C.試運行的時間應為連續運行72hD.試運行的時間應為連續運行36hE.試運行應在建設單位、設計單位認可的條下進行【答案】ABC8、大型箱涵線路加固的方法有（）。A.調軌梁B.軌束梁C.橫梁加蓋D.縱橫梁加固E.鋼板脫殼法【答案】CD9、盾構掘進應盡量連續作業，以()。A.減少對地層的擾動B.保證隧道質量C.降低施工成本D.加快施工進度E.減小地表隆沉值【答案】AB10、基坑內被動區加固平面布置常用的形式有（）。A.墩式加固B.島式加固C.裙邊加固D.抽條加固E.滿堂加固【答案】ACD11、凍結法是利用人工制冷技術，用于富水軟弱地層的暗挖施工固結地層，以下關于凍結法表述正確的有（）。A.在凍結體的保護下進行豎井或隧道等地下工程的開挖施工，待襯砌支護完成前，凍結地層逐步解凍，最終恢復到原始狀態B.形成完整性好、強度高、不透水的臨時加固體C.凍結加固的地層強度高，對工程環境污染大D.目的是加固地層、隔絕地下水與擬建構筑物聯系E.成本較高，有一定的技術難度【答案】BD12、關于基坑輕型井點降水說法，正確的有（）。A.6m寬基坑應采用環形布置B.4m寬的出入道可不封閉C.只能用于挖深小于6m的基坑D.土質不良時不能采用輕型井點降水E.不封閉端設在地下水下游方向【答案】B13、沉井輔助工法有（）。A.外壁采用階梯形，井外壁與土體之間應有專人隨時用黃砂均勻灌入B.觸變泥漿套C.空氣幕助沉D.超挖刃腳E.刃腳墊石【答案】ABC14、利用補償材料的變形來吸收熱伸長的補償器有（）。A.自然補償器B.方形補償器C.波形補償器D.填料式補償器E.球型補償器【答案】ABC15、下列關于水泥混凝土路面接縫施工說法正確的有（）。A.脹縫應與路面中心線垂直B.傳力桿的固定安裝方法有兩種C.填縫料的充實度根據施工季節而定，常溫施工宜略低于板面，冬期施工與路面平。D.縮縫應垂直板面，采用切縫機施工E.縱縫施工縫有平縫、企口縫等形式【答案】ABD16、下列對鋼絞線進場的檢驗要求，正確的有（）。A.檢查質量證明書和包裝B.分批檢驗，每批重量不大于65tC.抽查3盤進行力學性能試驗D.檢驗有一項不合格則該盤報廢E.取雙倍數量進行全部項的復驗【答案】ACD17、關于水泥混凝土道路基層的作用，闡述正確的是（）。A.防止或減輕由于唧泥產生板底脫空和錯臺等病害B.減少路基不均勻凍脹對混凝土層面產生的不利影響C.減少路基體積變形對混凝土面層產生的不利影響D.改善接縫的傳荷能力E.調節路基可能產生的不均勻沉降【答案】ABCD18、不屬于土石圍堰類型的有()。A.土圍堰B.鋼套箱圍堰C.木樁竹條土圍堰D.竹、鉛絲籠圍堰E.雙壁圍堰【答案】B19、下面關于燃氣管道吹掃，敘述中正確的是（）。A.管道及其附件組裝完成并試壓合格后，應進行通球掃線，并不少于兩次B.每次吹掃管道長度不宜超過1km，通球應按介質流動方向進行C.掃線結果可用貼有紙或白漆的木靶板置于吹掃口檢查D.1min內沒有鐵銹臟物則認為合格E.管道吹掃后將集存在閥室放散管內的臟物排出，清掃干凈【答案】C20、熱力管道的補償器利用管道位移補償的是（）。A.方形補償器B.球形補償器C.套筒補償器D.波紋管補償器E.自然補償【答案】BC21、在正式進行路基壓實作業前，有條件時應做試驗段，以便取得路基或基層施工相關的技術參數。試驗的主要目的是()。A.確定虛鋪厚度B.合理選用壓實機具C.選擇壓實方式D.確定最佳含水量E.確定壓實遍數【答案】ABC22、水泥混凝土路面面層類型包括（）。A.普通混凝土B.鋼筋混凝土C.連續配筋混凝土D.鋼纖維混凝土E.重力混凝土【答案】ABCD23、確定鋼筋下料長度時，應考慮()等因素。A.鋼筋品種B.鋼筋級別C.加工數量D.彎鉤要求E.鋼筋直徑【答案】BD24、關于石方路基施工的說法，正確的有（）。A.應先清理地表，再開始填筑施工B.先填筑石料，再碼砌邊坡C.宜用12T以下振動壓路機D.路基范圍內管線四周宜回填石料E.碾壓前經過試驗段，確定施工參數【答案】A25、城市橋梁工程大體積混凝土出現的裂縫按深度的不同，分為（）裂縫。A.局部B.內層C.貫穿D.深層E.表面【答案】CD26、拱橋施工中，拱圈主梁的施工方法應根據()等內容，最終確定合理的施工方法。A.拱橋的跨度B.結構形式C.現場施工條件D.橋梁斷面大小E.施工水平【答案】ABC27、只能用作高級路面的底基層的材料有（）等。A.水泥土B.石灰穩定土C.水泥穩定細粒土D.二灰穩定土粒料E.二灰穩定土【答案】ABC28、綜合管廊結構類型分（）。A.現澆混凝土綜合管廊B.預制拼裝綜合管廊C.暗挖綜合管廊D.明挖綜合管廊口E.盾構綜合管廊【答案】AB29、下列哪些驗收項目必須堅持“驗收合格方可使用”的規定：（）。A.水平安全網和立網B.起重吊裝設備C.大型模板支撐系統D.運土汽車E.溝槽邊坡【答案】ABC30、根據《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》，下列分部分項工程中，需要專家論證的有()A.5m基坑開挖工程B.滑模模板工程C.頂管工程D.12m深的人工挖孔樁工程E.采用常規設備起吊250KN的起重設備的工程【答案】ABC大題（共10題）一、1．背景：A市政公司中標地鐵區間隧道工程標段，采用盾構法施工。為滿足建設方的工期要求，將雙線盾構中的右線分包給了具有專業資質的B公司，分包合同約定：工作井土建施工由A公司負責，其余均由B公司負責，A公司配合。在吊裝盾構機主體時，出現地面沉陷致使汽車吊向井壁外側傾翻；僥幸的是無人傷亡，只是盾構機外殼有些撞傷，經鑒定可以修復并不影響施工。但吊車側部嚴重變形損壞。事故調查報告表明，現場沉陷地面未進行承載力試驗。2．問題：（1）分析本次事故的主要原因，給出正確做法。（2）事故造成的損失應由哪方來承擔？（3）結合案例指出工程分包管理應注意事項。【答案】（1）因為事故調查報告表明現場沉陷地面未進行承載力試驗。事故是起重機所工作的現場地面承載力不足引起的，分析原因主要有：下部土體壓實度較差，地面硬化層強度不夠，A公司未根據地面承載力要求進行加固處理。正確做法：①盾構機吊裝屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程，應編制專項施工方案，并應通過專家論證。地面承載能力滿足吊裝要求是專項方案中考慮的措施之一。②使用輪式起重機向始發井內吊放盾構機前，要仔細確認起重機支腿處支撐點的地基承載能力滿足最大起重量要求、并確認起重機吊裝時工作井的圍護結構安全。起重機吊裝過程中，要隨時監測工作井圍護結構的變形情況，若超過預測值，立即停止吊裝作業，采取可靠措施。（2）事故造成的損失應按分包合同的約定，工作井土建施工由A公司項目部負責，A公司應承擔硬化地面不符合要求的主要責任。而B公司負責盾構機吊裝，應承擔未事先檢查驗收地面承載力次要責任和吊裝安全主要責任。（3）A公司首先應確認分包是否符合有關規定或經過建設方批準，其次分包合同應對實質性內容有明確的規定。二、A公司中標地鐵車站及配套工程，合同額2．1億元人民幣，工期30個月。施工項目部將車站聯絡通道以勞務分包形式交給B公司施工。車站基坑圍護結構為混凝土灌注樁+樁間錨噴混凝土，采用四道鋼管支撐。施工降水直接排入鄰近的運河。聯絡隧道開工前，項目部施工負責人向分包項目部全體人員進行書面技術交底后，B公司施工隊伍按照B公司作業指導書進行暗挖施工。車站基坑開挖到設計標高，人工進行清底準備澆筑墊層時，監測報告顯示基坑周圍土體下沉速率持續增加，達到85％控制值，圍護樁體向坑內水平位移速率也呈現同樣趨勢；項目部果斷采取了應急處理措施。問題：1．將車站聯絡通道工程勞務分包給B公司是否妥當為什么2．指出項目部對隧道分包方技術管理應改進之處，給出正確做法。3．分析監測報告顯示的基坑圍護結構安全狀態。4．簡述項目部可采取的應急處理措施。【答案】1．將車站配套工程分包給B公司是可以的，因為B公司是具備相應資質的單位。同有相應資質的承包方簽訂勞務分包合同是合法的，無須經建設方同意，符合我國有關法律規定。考點為在工程分包管理和勞務分包知識。我國有關法律規定：總承包方可以將中標工程項目以勞務分包形式分包給專業公司完成。勞務分包需要注意事項如下：(1)我國法律法規和司法解釋對承包方的主體資格都作出了明確具體的規定，工程的勞務分包，無須經過建設方同意；建設方不得指定勞務承包人，勞務承包人也不得將該合同項下的勞務作業轉包或再分包給他人。在勞務分包中，承包方僅提供勞務，而材料、機具及技術管理等工作仍由發包方負責。勞務分包純粹屬于勞動力的使用，其他一切施工技術、物質等均完全由發包單位負責。根據預先確定的工日單價進行工費結算是勞務分包的本質特征之一，勞務分包不發生材料、機械等費用，更不會有管理費。發包人和承包人對勞務作業的質量向建設方承擔連帶責任。(2)禁止同自然人或不具備相應資質的單位簽訂勞務分包合同。只有與企業或其授權的組織或個人簽訂合同，才能確保分包合同的有效性。在簽訂勞務分包合同前，應要求承包方出示營業執照、資質證、法人對經辦人的授權委托書；分包方保存承包方的營業執照、資質證的復印件(蓋有承包方印章)及授權委托書原件。(3)簽訂勞務分包合同時，不得過多體現工程大包的內容。2．應改進(不當)之處有：(1)僅由項目部施工負責人向B公司項目部施工管理人員進行技術交底是不符合有關規定的；(2)B公司項目部施工人員是按照公司作業指導書進行隧道暗挖施工的。正確做法：隧道暗挖施工前，A公司項目施工負責人、技術負責人和專職安全員應按分工負責施工組織設計、專項方案和安全技術措施交底，且應對隧道暗挖施工的全體施工人員進行安全技術交底，并簽字保存記錄。B公司項目部施工人員應按照A公司施工組織設計、專項方案進行施工。考點為分包工程技術質量管理內容。實行總承包的項目，安全控制由總承包方負責，分包方服從總承包方的管理。總承包方應對所有現場作業、所有施工方法和全部工程的完備性、穩定性和安全性負責。隧道暗挖施工風險較高，A公司作為總承包單位負責編制施工組織設計、專項方案和安全技術措施；作業指導書是通用的企業技術標準，不能代替專項施工方案。在勞務分包中，技術質量管理等工作仍由總包方負責。A公司和B公司對聯絡通道勞務作業的質量安全向建設方承擔連帶責任。3．監測報告顯示的基坑圍護結構兩個主測項目監測數據進入警報狀態，表明基坑周圍土體在向基坑內移動，基坑維護結構承受越來越大的土壓力而變形，基坑安全處于危險狀態。考點應為深基坑施工監測內容。基坑監測數據控制值與預警規定應執行有關規定和建設方的具體要求：(1)基坑工程監測必須確定監測報警值，報警值應滿足基坑工程設計、地下結構設計以及周邊環境中被保護對象的控制要求。監測報警值應由基坑工程設計方確定。(2)當出現下列情況之一時，必須立即進行危險報警，并應對基坑支護結構和周邊環境中的保護對象采用應急措施：三、1．背景：某公司承包了一條單跨城市隧道，隧道長度800m，跨度15m，地質條件復雜。設計采用淺埋暗挖法進行施工，其中支護結構由建設單位直接分包給一家專業施工單位。施工準備階段，某公司項目部建立了現場管理體系，設置了組織機構，確立了項目經理的崗位職責和工作程序；在暗挖加固支護材料的選用上，通過不同摻量的噴射混凝土試驗來確定最佳摻量。施工階段項目部根據工程的特點對施工現場采取了一系列職業病防治措施，安設了通風換氣裝置和照明設施。工程預驗收階段總承包單位與專業分包單位分別向城建檔案館提交了施工驗收資料，專業分包單位的資料直接由專業監理工程師簽字。2．問題：（1）根據背景介紹，該隧道可選擇哪些淺埋暗挖方法？（2）現場管理體系中還缺少哪些人員的崗位職責和工作程序？（3）最佳摻量的試驗要確定噴射混凝土哪兩項指標？（4）現場職業病防治措施還應該增加哪些內容？（5）城建檔案館預驗收是否會接收總包、分包分別遞交的資料？總承包工程項目施工資料匯集、整理的原則是什么？【答案】（1）根據背景資料，該隧道為“單跨城市隧道”，隧道長度800m，跨度15m，地質條件復雜，單側壁導坑適用于跨度≤14m，可以選擇雙側壁導坑、中隔壁法以及交叉中隔壁法。（2）現場管理缺少的崗位職責和工作程序：①安全總監（專職安全監督）——在現場經理的直接領導下，負責項目安全生產工作的監督管理。②項目技術負責人——對項目的安全生產負技術責任。③施工員——所管轄區域范圍內安全生產第一負責人，對轄區的安全生產負直接領導責任。向班組、施工隊進行書面安全技術交底，履行簽字手續；對規程、措施、交底要求的執行情況經常檢查，隨時糾正違章作業；經常檢查轄區內作業環境、設備、安全防護設施以及重點特殊部位施工的安全狀況，發現問題及時糾正解決。④資料員——負責檔案及技術資料管理。⑤分包單位負責人——本單位安全生產第一責任人，對本單位安全生產負全面領導責任。⑥班組長——本班組安全生產第一責任人，負責執行安全生產規章制度及安全技術操作規程，合理安排班組人員工作，對本班組人員在施工生產中的安全和健康負直接責任。⑦倉庫管理員、會計、保安員等。（3）最佳摻量的試驗要確定噴射混凝土的指標為混凝土的初凝時間和終凝時間。（4）現場職業病防治措施還應該增加內容為：①粉塵：口罩、灑水、除塵設備；②有毒有害氣體：通風換氣裝置、防護檢測；③輻射、熱危害：防護裝置及隔熱、防暑、降溫設施；④噪聲及振動：隔聲板、耳塞；⑤電焊：員工休假、員工勞保；⑥光污染：防光板，照明設施；⑦塵肺等本項目特有的其他風險。（5）城建檔案館不會接收總包、分包分別提交的預驗收資料，因為不符合有關規定。正確做法：應由建設單位統一提交。總承包項目施工資料匯集、整理的原則：①由總承包單位負責匯集整理所有有關施工資料；②分包單位應主動向總承包單位移交有關施工資料；③資料應隨施工進度及時整理，所需表格應按有關法規的規定認真填寫；④應該及時移交給建設單位。四、1．背景：某供水廠擴建工程，處理凈水能力18.3萬m3/d。由原水管線、一、二級泵房、沉淀池、濾池、清水池等組成。原水管及一級泵房基礎深達13m，處于砂礫層，且鄰近白沙河，地下水位高且豐富。各類水工構筑物均有抗滲防裂要求，所有設備、管材均由建設方供貨到現場。2．問題：（1）采用哪種降水措施才能滿足原水管線、一級泵房的基坑施工要求？（2）簡述水工構筑物的防滲抗裂措施。（3）建設方所供設備、管材可以不進行檢驗直接使用嗎？為什么？【答案】（1）根據《建筑與市政工程地下水控制技術規范》JGJ/T111—2016，本工程適用井點降水，降水井的平面布置：原水管為條形基坑，采用單排降水井布置在基坑北側（即靠近白沙河側）。一級泵房采用了井點降水，沿基坑四周環形布置，另輔以地表排水措施相結合，方能滿足施工要求。（2）主要的措施有：1）原材料：骨料級配，含泥量滿足規范要求，水泥、外加劑合格。2）配合比設計：盡量減小水泥和水的用量，降低水膠比中的水灰比，含氣量滿足規范要求。3）現場操作：盡量避開高溫作業、振搗密實、不漏振、不過振，在滿足入模條件下，盡量減小混凝土的坍落度。4）設置后澆帶：在清水池的澆筑過程中設置了后澆帶，混凝土為微膨混凝土。5）養護：及時養護，做好養護記錄，保證養護時間及質量。（3）不可以。因為規范規定：凡進場材料設備，不管哪方供應必須按規范規定進場驗收，并進行必要的抽檢、復測，合格后方可使用，不合格品嚴禁進場。五、1．背景：某項承包工程年度承包合同總值為3268600元，材料費占工程造價的比重為64%，工期一年。合同規定，業主應向承包商支付工程預付款額度為20%。施工企業自年初開始施工后，至當年8月份累計完成工程價值2620000元。至當年年末，工程順利完工，結算完畢。2．問題：（1）本例的工程預付款是多少？（2）當完成工程價值為多少時開始起扣工程預付款？（3）8月份應扣預付款金額為多少？（4）在工程結算與決算中，對工程預付款有哪些規定？【答案】（1）工程預付款為：3268600×20%＝653720元。（2）起扣點價值為：3268600－653720/64%＝2247162.5元。（3）8月份應扣預付款金額為：（2620000－2247162.5）×64%＝238616元。（4）按照現行工程價款結算辦法的規定，采用按月結算工程價款的施工企業，可以在月中或旬末預收上半月或本旬工程款。采用分段結算工程價款或竣工后一次結算工程價款的施工企業，可按月預收當月工程款。施工企業在預收工程款時，應根據實際工程進度，填制“工程價款預收賬單”，分送發包單位并經銀行辦理預收款手續。施工企業在月中、旬末或按月預收的工程價款，應在按月結算、分段結算或竣工后一次結算工程價款時，從應付工程款中扣除，并在“工程價款結算賬單”中列出應扣除的預收工程款。六、某公司中標一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過5m，河道底土質主要為黏土。項目部編制了圍堰施工專項方案，監理審批時認為方案中以下內容描述存在問題：（1）堰頂標高不得低于施工期間最高水位；（2）鋼板樁采用射水下沉法施工；（3）圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。項目部接到監理部發來的審核意見后，對方案進行了調整，在圍堰施工前，項目部向當地住建局報告，征得同意后開始圍堰施工。在項目實施過程中發生了以下事件：事件一：由于工期緊，電網供電未能及時到位，項目部要求各施工班組自備發電機供電。某施工班組將發電機輸出端直接連接在多功能開關箱，將電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關箱，以保證工地按時開工。事件二：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機發燒就醫，施工員臨時安排一名汽車司機代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側翻，所幸沒有造成人員傷亡，項目部緊急調動機械將側翻吊車扶正，稍作保養后又投入到工作中，沒有延誤工期。＜1>、針對圍堰施工專項方案中存在的問題，給出正確的做法。＜2>、圍堰施工前還應征得哪些部門同意？＜3>、事件一中用電管理有哪些不妥之處？說明理由。＜4>、汽車司機能操作吊車嗎？為什么？＜5>、事件二中，吊車扶正后能立即投入工作嗎？簡述理由。【答案】＜1>、（1）圍堰標高應高出施工期間可能出現的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m；（2）在粘土中不宜使用射水下沉的辦法，應采用錘擊或者振動方法施工；（3）圍堰鋼板樁應該從上游到下游合龍。＜2>、圍堰施工前還應征得河道（水務）、航運、海事等管理部門同意。＜3>、不妥之處一：發電機與開關箱直接連接。正確做法：應采用三級配電系統。不妥之處二：電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關箱。正確做法：嚴禁同一開關箱直接控制兩臺以上用電設備（一機、一閘、一漏）。＜4>、不可以。原因：吊車司機屬于特種作業人員，必須持“特種作業操作證”上崗作業。＜5>、吊車扶正后，不能立即投入工作，應經安全技術監督部門檢驗鑒定合格后方可使用。＜6>、存在問題：違章指揮、違規作業。設備安全管理正確做法：（1）機械設備使用實行定機、定人、定崗位責任的“三定”制度七、某市政公司承建一跨河大橋項目，主橋為（105＋180＋105）m預應力混凝土連續箱梁橋。該標高對應的河面寬150m，主墩處水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流凌影響，所以不準搭設施工便橋。主橋主墩采用φ2.0m鉆孔樁基礎，矩形空心墩，墩高34～38m。每個承臺20根樁，承臺長30m，寬20m，厚4.5m，所需混凝土采用商品砼。引橋采用鉆孔樁基礎，圓柱墩，設系梁和蓋梁，墩高8～28m，平均高度25m，地勢起伏較大。上部結構為T型預應力砼梁。施工單位進場后，經實地考查和校對設計文件，編制了施工組織設計并報監理工程師審批后實施。施工中發生如下事件：事件1：在1＃主墩鉆孔樁開鉆前夕，承包人接到監理工程師指令：石油部門要在墩位處補充調查地下石油管線，要求1＃主墩停止鉆孔樁施工3天。監理工程師根據機械設備進退場申請單和現場核實，確認有兩臺鉆機停工，其中一臺為租賃，其分攤進退場費用后的實際租賃費2000元/天；另一臺為自有，投標報價為臺班費1600元，停置費1000元/天。事件2：采用機具就位后，因T梁重心較高，為防止傾倒，項目部采取了兩項技術措施。【問題】1.本工程主橋需在水上搭設的臨時工程有哪些？2.根據背景資料，針對引橋40m預制T梁的架設，采用雙導梁架橋機、吊車、跨墩龍門吊這三種架設方法哪種最合理？說明理由。3.列式計算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機停工費用。4.指出事件2中防止T梁傾倒的兩項措施。【答案】1.臨時碼頭、圍堰、施工平臺。2.雙導梁（穿巷式）合理。因該橋地面起伏較大，橋墩較高。吊車、跨墩龍門吊均要求地面無水或少水、起伏不大時采用。3.2000×3＋1000×3＝9000元。4.設置保險垛或支撐；與已安裝好的構件進行橫向連接。八、某市政基坑工程，基坑側壁安全等級為一級，基坑平面尺寸為22m×200m，基坑挖深為10m，地下水位于地面下5m。采用地下連續墻圍護，設三道鋼支撐。基坑周圍存在大量地下管線等建（構）筑物。為保證基坑開挖過程中的安全，監測單位編制了監測方案，監測項目包括地下墻水平位移、周圍建筑物變形、地下水位、土體分層豎向位移等。施工過程中，監測單位根據監測方案對基坑進行了監測，在施工過程中每日向建設單位提交當日報表。【問題】1.上述監測項目可分別采用什么方法監測？2.監測成果除當日報表外還包括哪些？3.監測報警值應由哪個單位確定？有哪兩項控制指標？4.監測報告內容除了標明工程名稱、監測單位、起止日期、報告編號外，還應履行哪些手續？【答案】1.地下連續墻水平位移一般采用測斜儀監測；周圍建筑物豎向變形采用水準儀量測；地下水位采用水位計量測；土體分層豎向位移采用分層沉降儀監測。2.階段性報告、總結報告。3.監測報警值應由基坑設計單位確定；監控量測報警值應以監控量測項目累計變化量和變化速率值控制。4.應有監控量測單位章及項目負責人、審核人、審批人簽字。九、某公司中標一座地鐵車站工程，車站基礎全長約212m，寬度21m，開挖深度為16m，采用明挖法施工。圍護結構為地下連續墻，采用鎖口管接頭；設三道ф609鋼管支撐。場地土層自上而下分別為填土、黏土和粉土地層。地下水位于地表下1m左右。基坑北側有三條需要重點保護的地下管線，其中一條橫穿基坑；東側基坑一倍開挖深度范圍內鄰近一座條形基礎的老舊房屋，開挖時如果變形過大對其結構安全的影響很嚴重；基坑南側鄰近一條市政道路。項目部編制了施工組織設計，擬在基坑內側采用管井降水，降水井按每250m2一口管井布置。方案中的地下連續墻施工工序為