監理工程師之交通工程監理案例分析整理試題參考

大題（共20題）一、某高速公路施工合同，主要工程內容為：路基工程、橋梁工程和隧道工程。其中，路基工程中的土石方開挖，地質條件良好，有高邊坡處理，需要爆破施工；橋梁工程為鉆孔灌注樁基礎、柱式墩，上部為預應力混凝土簡支T梁；隧道工程中局部地段有不良地質現象。該施工合同承包人的中標價為2億元，其中安全生產費用為180萬元，在其施工組織機構設置中，安排了3名專職安全生產管理人員?！締栴}】3.該項目中，應當編制專項施工方案的工程有哪些？【答案】3.該項目中，應當編制專項施工方案的工程有：路基工程中：高邊坡處理工程，爆破工程。橋梁工程中：樁基礎工程施工，預應力混凝土T梁、柱式墩等施工。隧道工程中：不良地質地段隧道施工。二、施工過程中，施工單位對需要見證取樣的一批鋼筋抽取試樣后，報請項目監理機構確認。監理人員確認試樣數量后，通知施工單位將試樣送到檢測單位檢驗?！締栴}】指出施工單位和監理人員的不妥之處，寫出正確做法?！敬鸢浮坎煌字幰唬菏┕挝蝗雍髨笳堩椖勘O理機構確認正確做法：應通知監理人員見證現場取樣。不妥之處二：監理人員確認試樣數量后，通知施工單位將試樣送到檢測單位檢驗正確做法：應見證施工單位取樣、封樣和送檢三、某條高速公路全長80km,路段上有6個互通立交,并有1.8km和2.lkm的長隧道兩座。根據提供的交通量,兩個隧道都設計有通風、照明及隧道變電所,并有完整的監控系統及通信系統。該路設有一處監控分中心,能實現隧道變電所無人職守,能和省監控中心實現聯網互傳信息,以及為運營管理提供信息?！締栴}】2、此路的監控系統具有哪些主要功能。【答案】2、此路的監控系統的主要功能為：（1）信息收集功能；（2）動態顯示和監視功能；（3）視頻監視功能；（4）控制功能；（5）交通事件的排除、救援組織功能；（6）事件輸入記錄功能；（7）報表統計與打印功能；（8）查詢功能；（9）自動數據備份和系統恢復功能；（10）系統具有自診斷功能；（11）安全功能；（12）時間統一功能；（13）提供內部其他系統相關信息；（14）提供對外界的服務功能。四、某建設單位（甲方）與某施工單位（乙方）簽訂了施工合同,同時與某降水公司訂立了工程降水合同。甲乙雙方合同規定：采用單價合同,每一分項工程的實際工程量增加（或減少）超過招標文件中工程量的10％以上時調整單價；工作B、E、G作業使用的主導施工機械一臺（乙方自備）,臺班費為400元／臺班,其中臺班折舊費為50元／臺班,施工網絡計劃如下。甲乙雙方約定8月15日開工。工程施工中發生如下事件：事件1：降水方案錯誤,致使工作D推遲2天,乙方配合用工5個工日,窩工6個工日；事件2：8月21日至8月22日,場外停電,停工2天,造成人員窩工16個工日。事件3：因設計變更,工作E工程量由招標文件的300m3增至350m3,超過了10％,合同中該工作的單價為55元／m3,經協商調整后綜合單價為50元／m3；事件4：為保證工程質量,乙方在施工中將工作B原設計尺寸擴大,增加工程量15m3,該工作綜合單價為78元／m3；事件5：在工作B、E均完成后,甲方指令增加一項臨時工作K,經核準,完成該工作需要1d時間,機械1臺班,人工10個工日。【問題】5、監理工程師如何減少或避免工程延期事件的發生?【答案】5、監理工程師應做好以下工作,減少或避免工程延期事件的發生：（1）選擇合適的時機下達工程開工令。（2）提醒業主履行施工承包合同中所規定的職責（3）妥善處理工程延期事件。五、某高速公路的業主采用公開招標的方式選定了施工承包單位。在簽訂合同時，業主為了確保承包人能履行合同義務與責任、保證工程質量，要求承包人支付一定比例的定金。業主與承包人雙方在施工合同中對工程預付款、工程質量、工程價款、工期和違約責任等均做出了具體約定。該項目中有一項互通立體交叉工程，在施工合同履行時，因該互通立交工程與當地城市道路規劃不一致，需要重新論證該互通立交的設置，導致該工程停工3個月。恢復施工后，由于該承包人施工組織管理的失誤，造成其進度計劃中關鍵線路上的某項工作停工15天。這兩次停工，該承包人均在合同規定的時限內向監理工程師提交了索賠報告，并提交了相關的證據資料及施工記錄?！締栴}】2.監理工程師判定承包人索賠成立的條件有哪些？【答案】2.監理人判定索賠成立的條件為：①承包人受到了實際損失或損害；②該損失或損害不是因承包人的過錯造成的；③該損失或損害也不是承包人應承擔的風險造成的；④承包人在合同規定的索賠時限內提出索賠意向通知和索賠通知書。六、某高速公路工程項目，施工中發生了以下事件：事件1：施工合同簽訂后，施工單位按合同要求進場，進行開工前準備工作。在基準點復測時，因征地補償問題，遭到當地村民的嚴重阻擾，使到場的人員無法工作，儀器設備閑置。為此，施工單位按規定向總監辦提交了費用索賠和工期索賠通知書。事件2：監理工程師向施工單位書面提供了經監理工程師復核無誤的測量基準點資料。施工時施工單位發現某中橋橋址旁有一初步設計時使用過的臨時水準點，就向測量監理工程師索求該臨時水準點的高程，測量監理工程師向設計單位詢問后，口頭告知了該高程數據。施工單位依據該臨時水準點的高程進行中橋的施工控制，在墩柱分項工程驗收時發現，中橋標高高于設計高程1m。經檢查，是臨時水準點高程數據有誤。施工單位不得不采取返工處理，降低該橋標高。因此，施工單位認為，由于該臨時水準點的高程是監理工程師提供的，施工單位不應承擔返工的損失，并按規定向總監辦提出了費用和工期索賠要求。事件3：某軟基處理完成后，未經監理工程師檢查驗收，施工單位已進行了覆蓋，監理工程師發現后要求揭開檢查。施工單位認為，監理人員每天都在施工現場，情況非常了解，工期很緊，沒有必要再通知監理工程師進行覆蓋前檢查，拒絕揭開。監理工程師堅持必須揭開檢查，揭開檢查后，質量符合要求。為此，施工單位按規定提出了費用和工期索賠要求。問題：1．請分別說明事件1、事件2中，施工單位提出的費用和工期索賠要求是否合理？并說明理由。2．事件2中，監理工程師的做法存在哪些問題？正確的做法是什么？3．事件3中，監理工程師要求揭開檢查是否合理？為什么？4．事件3中，施工單位提出的索賠要求是否合理？請說明理由。【答案】1.請分別說明事件1、事件2中，施工單位提出的費用和工期索賠要求是否合理？并說明理由。答案：（1）事件1中，施工單位提出的費用索賠要求合理。因為提供施工用地是建設單位的責任。施工單位的工期索賠要求不合理。因工程尚未正式開工，工期尚未起算。（2）事件2中，施工單位提出的費用和工期索賠不合理。因為該事件因施工單位自身原因造成，由施工單位承擔相應責任。2.事件2中，監理工程師的做法存在哪些問題？正確的做法是什么？答案：監理工程師的做法存在以下問題：（1）總監辦向施工單位書面提供測量基準點資料的做法不正確。正確做法：由設計單位進行現場交樁，監理工程師應要求施工單位對控制點進行復測，對施工單位的復核結果進行抽檢，無誤后審批。（2）測量監理工程師口頭詢問設計人員后告知施工單位臨時水準點高程數據的做法不正確。正確做法：由設計單位現場移交該臨時水準點。（3）監理工程師使用了未經復核的臨時水準點的做法不正確。正確做法：監理工程師應要求施工單位將該臨時水準點與原控制網聯網復測，并經監理工程師批準后方可使用。3.事件3中，監理工程師要求揭開檢查是否合理？為什么？答案：監理工程師要求揭開檢查是合理的。施工單位在工程隱蔽部位覆蓋前，經自檢確認隱蔽部位具備覆蓋條件后，應通知監理工程師在合同約定的期限內檢查。通知中應附有自檢記錄和必要的檢查資料。經監理工程師到場檢查，確認質量符合隱蔽要求，并在檢查記錄上簽字后，施工單位才能覆蓋。4.事件3中，施工單位提出的索賠要求是否合理？請說明理由。七、某工程項目業主通過公開招標的方式，委托了一家監理單位進行施工監理。在委托監理任務之前，業主與施工單位已經簽訂了施工合同。監理單位在施工監理過程中陸續遇到了許多問題需要進行處理。若你作為該項目的監理工程師，對遇到的下列問題，請予以解答【問題】1.在施工招標文件中，按工期定額計算，工期為550天。但在施工合同中，開工日前為2010年12月15日，交工日期為2012年7月20日，日歷天數為581天。請問監理的工期目標應為多少天？為什么？【答案】1.監理的工期目標應為581天。因為施工合同文件與招標文件在內容上有矛盾時，應以合同文件為準。八、某道橋工程,施工總承包單位依據施工合同約定,與甲安裝單位簽訂了安裝分包合同?；A工程完成后,由于項目用途發生變化,建設單位要求設計單位編制設計變更文件,并授權項目監理機構就設計變更引起的有關問題與總承包單位進行協商。項目監理機構在收到經相關部門重新審查批準的設計變更文件后,經研究對其今后工作安排如下：①由總監理工程師負責與總承包單位進行質量、費用和工期等問題的協商工作；②要求總承包單位調整施工組織設計,并報建設單位同意后實施；③由總監理工程師代表主持修訂監理規劃；④由負責合同管理的專業監理工程師全權處理合同爭議；⑤安排一名監理員主持整理工程監理資料。在協商變更單價過程中,項目監理機構未能與總承包單位達成一致意見,總監理工程師決定以雙方提出的變更單價的均值作為最終的結算單價。項目監理機構認為甲安裝分包單位不能勝任變更后的安裝工程,要求更換安裝分包單位。總承包單位認為項目監理機構無權提出該要求,但仍表示愿意接受,隨即提出由乙安裝單位分包。甲安裝單位依據原定的安裝分包合同已采購的材料,因設計變更需要退貨,向項目監理機構提出了申請,要求補償因材料退貨造成的費用損失?！締栴}】（1）逐項指出項目監理機構對其今后工作的安排是否妥當,不妥之處,寫出正確做法?！敬鸢浮浚?）①妥當。②不妥。正確做法：調整后的施工組織設計應經項目監理機構（或總監理工程師）審核、簽認。③不妥。正確做法：由總監理工程師主持修訂監理規劃。④不妥。正確做法：由總監理工程師負責處理合同爭議。⑤不妥。正確做法：由總監理工程師主持整理工程監理資料。九、某高速公路工程施工項目,在施工過程中,業主為了進一步明確監理工程師的職責和權限,以書面形式要求監理工程師：1各級監理工程師應忠實履行監理職責,必須嚴格行使業主在施工過程中授予的權力。2監理工程師在施工監理中遇到不明白、不清楚的地方,或施工承包合同中有矛盾之處,應及時請示業主,認真理解業主對合同文件的解釋。3總監理工程師代表在作出決定、同意或批準時,應對業主負責,對自己的行為負責,不得有損業主權益。4監理工程師工作應積極主動,保持和加強與設計單位經常聯系,發現設計問題應及時要求設計單位處理。5嚴格質量管理。監理工程師有權根據具體情況要求承包人按監理工程師認為合適的質量標準一只能比技術規范高的標準控制施工。6監理工程師有權要求承包人將經監理檢查并批準掩蓋的隱藏工程重新挖開進行檢查,所需費用由承包人承擔?！締栴}】以上業主要求請按2003年公路國內招標范本指出不妥之處,并予以修正?！敬鸢浮吭谑┕み^程中,業主無權授予監理工程師隨意變更合同（施工承包合同和監理服務合同）的權力。1監理工程師必須嚴格行使合同規定的職權。2合同的解釋,監理工程師以國家現行法律和法規為準,按合同文件規定的優先次序,根據合同條款規定,獨立、公正地進行解釋。3總監理工程師代表按合同要求作出決定,同意和批準、作價等,應對總監理工程師負責。按合同規定,考慮業主和承包人各方情況,實事求是、公正地作出判斷和處理。4監理工程師與設計單位沒有合同關系,無權要求設計單位處理設計問題。監理工程師與沿線各有關方面也無合同關系,也無權聯系、協調沿線有關關系。按合同規定,監理工程師只能協調業主與承包人之間的關系。設計問題和工程沿線關系應由業主處理,這是業主的義務。5監理工程師只能按合同規定的質量標準控制施工。6監理工程師可以隨時要求承包人挖出工程任一部分,包括已覆蓋或掩埋的,進行檢查,但所需費用應根據合同規定,查明不合規定的才由承包人承擔,如符合合同規定的,應由業主支付給承包人。一十、某公路工程項目，采用公開招標方式選擇施工單位。招標文件要求，提交投標文件和投標保證金的截止時間為2008年5月30日。共有5家施工單位參加了投標。第1家施工單位于2008年6月2日提交了投標保證金。開標會于2008年6月3日由當地交通局主持召開。第5家施工單位于開標前向建設單位要求撤回投標文件和退還投標保證金。經過評標定標建設單位最終確定第3家施工單位中標。建設單位與中標的施工單位按規定簽訂了施工合同。該公路工程在施工過程中發生了以下事件：事件1：因建設單位拆遷工作拖延，導致施工單位A項工作延誤了2天，并造成人工窩工6個工日。事件2：施工單位與機械設備租賃商約定，C工作施工用的某機械由出租方提供。但因出租方原因該機械未能按計劃進場，造成施工單位C工作延誤2天和人工窩工8個工日。事件3：因建設單位提出設計變更，導致施工單位E工作延誤4天，增加人工14個工日，其他費用增加9000元。事件4：因建設單位提供的材料出現質量缺陷，導致施工單位H工作延誤2天，增加人工8個工日，并使F工作延誤1天，并造成人工窩工20個工日。上述事件中，A、C、H三項工作均為關鍵工作，其余工作均為非關鍵工作，并均有還夠的機動時間?！締栴}】5.建設單位和施工單位簽訂的施工合同中約定，在施工過程中，由于建設單位原因造成施工單位經濟損失時，建設單位應給予補償的人工費標準為25元/日，窩工人工費標準為15元/工日，施工管理費、利潤等均不予補償。在該工程中，施工單位可得到合理的費用索賠有哪幾項？費用索賠額是多少？【答案】5.施工單位可得到的合理費用索賠有事件1、事件3、事件4。（1）事件1：窩工費：6×15=90（元）（2）事件3：增加用工人工費：14×25=350（元）其他費用9000（元）（3）事件4：增加用工人工費：8×25=200（元）窩工費：20×15=300（元）因此，索賠費用合計為：90+350+9000+200+300=9940（元）一十一、某高速公路設計車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工企業為公路交通大型企業專業施工隊伍,設施精良。為保證工程施工質量,防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯,施工單位在施工準備、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實、接縫的處理等方面,做了如下工作：1選用經試驗合格的石料進行備料,嚴格對下承層進行清掃,并在開工前進行試驗段鋪筑；2瀝青混合料的拌和站設置試驗室,對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗,拌和中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；3根據拌和站的產量、運距合理安排運輸車輛,確保運輸過程中混合料的質量；4設置兩臺具有自動調節攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工,嚴格控制相鄰兩機的間距,以保證接縫的相關要求；5壓路機采用2臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成,嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。6縱縫采用熱接縫,梯進式攤鋪,后攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對接縫作了嚴格控制。【問題】1、施工準備中,控制石料除了規格和試驗外,堆放應注意哪幾點?【答案】1、石料應分類堆放；石料堆放場地最好作硬化處理；石料堆放場地四周做好排水。一十二、某公路工程項目，采用公開招標方式選擇施工單位。招標文件要求，提交投標文件和投標保證金的截止時間為2008年5月30日。共有5家施工單位參加了投標。第1家施工單位于2008年6月2日提交了投標保證金。開標會于2008年6月3日由當地交通局主持召開。第5家施工單位于開標前向建設單位要求撤回投標文件和退還投標保證金。經過評標定標建設單位最終確定第3家施工單位中標。建設單位與中標的施工單位按規定簽訂了施工合同。該公路工程在施工過程中發生了以下事件：事件1：因建設單位拆遷工作拖延，導致施工單位A項工作延誤了2天，并造成人工窩工6個工日。事件2：施工單位與機械設備租賃商約定，C工作施工用的某機械由出租方提供。但因出租方原因該機械未能按計劃進場，造成施工單位C工作延誤2天和人工窩工8個工日。事件3：因建設單位提出設計變更，導致施工單位E工作延誤4天，增加人工14個工日，其他費用增加9000元。事件4：因建設單位提供的材料出現質量缺陷，導致施工單位H工作延誤2天，增加人工8個工日，并使F工作延誤1天，并造成人工窩工20個工日。上述事件中，A、C、H三項工作均為關鍵工作，其余工作均為非關鍵工作，并均有還夠的機動時間。【問題】3.第5家施工單位撤回投標文件，招標方對其投標保證金應如何處理？為什么？【答案】3.第5家施工單位在開標前撤回投標文件，招標方應沒收投標保證金。因為投標保證金是對投標的擔保，不按規定提交投標文件或在開標前撤回投標文件的，招標人依法沒收投標保證金，不予退還。一十三、某建設工程系外資貸款項目,業主與承包人按照FIDIC《土木工程施工合同條件》簽訂了施工合同。施工合同《專用條件》規定：鋼材、木材、水泥由業主供貨到現場倉庫,其他材料由承包人自行采購。當工程施工至第五層框架柱鋼筋綁扎時,因業主提供的鋼筋未到,使該項作業從10月3日至10月16日停工（該項作業的總時差為零）。10月7日至10月9日因停電、停水使第三層的砌磚停工（該項作業的總時差為4天）。10月14至10月17因砂漿攪拌機發生故障使第一層抹灰遲開工（該項作業的總時差為4天）。為此,承包人于10月20日向工程師提交了一份索賠意向書,并于10月25日送交了一份工期、費用索賠計算書和索賠依據的詳細材料。其計算書的主要內容如下：（1）工期索賠：①框架柱扎筋10月3日至10月16停工,計14天②砌磚10月7日至10月9日停工,計3天③抹灰10月14日至10月17日遲開工,計4天總計請求順延工期：21天；（2）費用索賠：①窩工機械設備費：一臺塔吊14×234=3276元；一臺混凝土攪拌機14×55=770元；一臺砂漿攪拌機7×24=168元；小計：4214元②窩工人工費：扎筋35人×20.15×14=9873.50元；砌磚30人×20．15×3=1813.50元；抹灰35人×20．15×4=2821.00元；小計：14508.00元；③保函費延期補償：（1500×10％×6‰÷365）×21=517．81元；④管理費增加：（4214+14508.00+517.81）×15％=2885.9775元；⑤利潤損失：（4214+14508.00+517.81+2885．97）×5％=1106.29元；經濟索賠合計：23232.07元；【問題】（1）承包人提出的工期索賠是否正確?應予批準的工期索賠為多少天?【答案】（1）承包人提出的工期索賠不正確。①框架柱綁扎鋼筋停工14天,應予工期補償。這是由于業主原因造成的,且該項作業位于關鍵路線上；②砌磚停工,不予工期補償。因為該項停工雖屬于業主原因造成的,但該項作業不在關鍵路線上,且未超過工作總時差。③抹灰停工,不予工期補償,因為該項停工屬于承包人自身原因造成的。同意工期補償：14+0+0=14天；一十四、某地擬建設一項公路工程,建設單位在該工程項目的設計文件完成后,通過招標選擇了一家監理單位。該監理單位的工作范圍被限定在施工招標和施工階段。監理合同簽訂后,總監理工程師分析了該工程項目的規模和特點,準備按照組織結構設計、確定管理層次、確定監理工作內容、確定監理目標和制訂監理工作流程等步驟,來建立本項目的監理組織機構?！締栴}】1、常用的監理組織結構形式有哪幾種?若想建立起具有機構簡單、權力集中、命令統一、職責分明、隸屬關系明確的監理組織機構,應選擇哪一種組織結構形式?【答案】1、常見的組織結構形式有直線制、職能制、直線職能式和矩陣制。應該選擇直線制組織結構形式。一十五、某地擬建設一項公路工程,建設單位在該工程項目的設計文件完成后,通過招標選擇了一家監理單位。該監理單位的工作范圍被限定在施工招標和施工階段。監理合同簽訂后,總監理工程師分析了該工程項目的規模和特點,準備按照組織結構設計、確定管理層次、確定監理工作內容、確定監理目標和制訂監理工作流程等步驟,來建立本項目的監理組織機構?！締栴}】3、本案例中的監理組織機構設置步驟有何不妥?應該怎樣改正?【答案】3、設置步驟中不應包含“確定管理層次”,且其他步驟順序不對；正確的步驟應是：確定監理目標、確定監理工作內容、組織結構設計、確定監理工作流程。一十六、某高速公路建設項目,其工程開竣工時間分別為當年的4月1日和9月30日。業主根據該工程的特點及項目構成情況,將工程分為三個標段。其中,第三標段造價為4150萬元,第三標段中的預制構件由甲方提供（直接委托構件廠生產）。（1）監理公司承擔了第三標段的監理任務,委托合同中約定監理期限為190天,監理酬金為60萬元。但實際上,由于非監理方原因導致監理時間延長了25天。經協商,業主同意支付由于時間延長而發生的附加工作報酬。（2）為了做好該項目的投資控制工作,監理工程師明確了以下投資控制措施：①編制資金使用計劃,確定投資控制目標；②進行工程計量；③審核工程付款申請,簽發付款證書；④審核施工單位編制的施工組織設計,對主要施工方案進行技術經濟分析；⑤對施工單位報送的工程質量評定資料進行審核和現場檢查,并予以簽證；⑥審核施工單位現場項目管理機構的技術管理體系和質量保證體系。（3）第三標段施工單位為C公司,業主與C公司在施工合同中約定：①開工前,業主應向C公司支付合同價25％的預付款,預付款從第3個月開始等額扣還,4個月扣完。②業主根據C公司完成的工程量（經監理工程師簽證后）按月支付工程款,保留金額為合同總額的5％,保留金按每月產值的10％扣除,直到扣完為止。③監理工程師簽發的月付款憑證最低金額為300萬元。第三標段各月完成產值如表1—19所示。【問題】（1）由于非監理方原因導致監理時間延長25天而發生的附加工作報酬是多少?（保留小數點后兩位）【答案】（1）附加工作報酬=25（天）.×60（萬元）／190（天）=7.89（萬元）,公式中60萬元為第三標段監理合同報酬額。一十七、某土方工程中,承包人在合同中標明有松軟石的地方沒有遇到松軟石,因此工期提前1個月。但在合同中另一未標明有堅硬巖石的地方遇到更多的堅硬巖石,開挖工作變得更加困難,由此造成了實際生產率比原計劃低得多,經測算影響工期3個月。由于施工速度慢,使得部分施工任務拖到雨季進行,按一般公認標準推算,又影響工期2個月。為此承包人準備提出索賠?！締栴}】（2）在該索賠事件中,應提出的索賠內容包括哪兩方面?【答案】（2）本事件使承包人由于意外地質條件造成施工困難,導致工期延長,相應產生額外工程費用,因此,應包括費用索賠和工期索賠。一十八、某公路工程的建設單位通過招標方式選定監理單位，并依法簽訂了監理合同。監理單位根據該工程項目特點及監理工作實際情況，設置了二級監理機構。在監理合同履行過程中發生以下事件。事件1：項目監理計劃中明確了以下工作內容：（1）論證工程項目總投資目標。（2）制訂施工階段資金使用計劃。（3）編制由建設單位供應的材料和設備的進場計劃。（4）審查確認施工分包。（5）檢查施工單位試驗室試驗設備的計量檢定證明。（6）協助建設單位確定招標控制價。（7）計量已完工程。（8）驗收隱蔽工程。（9）審核工程索賠費用。（10）審核施工單位提交的工程支付申請單。（11）參與工程交工驗收。事件2：建設單位提出要求，即除第一次工地會議應由建設單位主持召開外，總監理工程師應主持召開每月一次的工地例會以及專題工地會議，主持編制各專業監理細則，負責工程計量，負責組織編制監理竣工文件。事件3：項目監理機構履行安全生產管理的監理職責，審查了施工單位報送的安全生產相關資料。事件4：監理工程師發現，施工單位使用的起重機械沒有現場安裝后的驗收合格證明，隨即向施工單位發出“監理通知單”?！締栴}】2.指出事件2中建設單位所提要求的不妥之處，并寫出正確做法。【答案】2.事件2中，建設單位做法不妥之處及正確做法如下：（1）“第一次工地會議應由建設單位主持召開”