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民用飛機行業倫理道德相關理論本文簡介：第2章民用飛機平安運行倫理道德相關理論平安運行是民用飛機的首要內容，是開展民用飛機產業和社會經濟的前提和保障。在制度層面上，包括我國在內的世界各國紛紛制定了一系列的法律法規用以保障民用飛機的平安運行，但單純的依靠法律法規并不能完全保證其平安運行，還需要主客體因素自覺的進步行為標準以符合其平安

民用飛機行業倫理道德相關理論本文內容：

第2章民用飛機平安運行倫理道德相關理論

平安運行是民用飛機的首要內容，是開展民用飛機產業和社會經濟的前提和保障。

在制度層面上，包括我國在內的世界各國紛紛制定了一系列的法律法規用以保障民用飛機的平安運行，但單純的依靠法律法規并不能完全保證其平安運行，還需要主客體因素自覺的進步行為標準以符合其平安運行的要求，這就涉及到民用飛機的平安倫理及其主體要素問題。

2.1倫理道德的相關理論

倫理道德是每一個人和組織都要涉及到的根本準那么和行為標準，根據其所涉及的內容有不同的分類，如涉及到個人層面是個人倫理道德，涉及到組織和社會是組織倫理和社會倫理，涉及到職業那么是職業倫理道德，民用飛機平安運行那么是涉及到平安倫理道德問題。

2.1.1倫理道德的理論簡述

古今中外，對于倫理道德的研究較多，就"倫理";及"倫理學";的概念而言，最初是由亞里士多德通過改造古希臘語中的"風俗";〔ethos〕一詞創立的，而道德一詞是古羅馬思想家西塞羅再把亞里士多德著作中的"風俗";〔ethos〕改譯成拉丁語〔more〕的形容詞，用以表示國家生活的道德風俗與人們的道德品性。①在?簡明不列顛百科全書?中說：倫理學是哲學的一個分支，它研究什么是道德上的"善";與"惡";、"是";與"非";.在我國古代雖沒有"倫理學";之說，但有"倫理";、"道德";的概念，倫理道德的內涵可以概括為處理人倫關系的道理或規那么以及符合標準的德行和德性。②"倫理";一詞的本義是指人倫關系及其內蘊的條理、道理和規那么，"人";是倫理的主體，人的主體地位失去了，人的倫理責任也將不復存在了。③可見，倫理道德是一種符合人們風俗習慣的代表人的一定道德程度的行為標準，它的核心是人，人既是倫理道德標準的制定者又是衡量對象，是一種判斷"善";與"惡";、"是";與"非";的道理和規那么2.1.2平安倫理的理論簡述

隨著人們對倫理概念的進一步延伸，應用倫理學至今在其一般理論、經濟倫理、生態倫理、企業倫理、制度倫理、醫學生命倫理、政治倫理及全球倫理等方面獲得一定程度開展，①這其中也包括"平安倫理";.

平安倫理寓于平安活動與平安行為之中，是一種道德活動，平安道德活動又是人類道德活動的重要組成局部，平安倫理現象是人類平安道德活動的種種表現形式，包括平安道德意識、平安道德活動、平安道德標準等主要形式。②平安倫理圍繞兩個主要問題，即"公共平安活動的倫理原那么和道德根底是什么";和"在平安活動中政府、企業、商業以及風險決策者或決定者及其個人終究應當遵循哪些道德標準";,初步提出一個平安倫理理論框架，答復"應該是什么？";和"應該不是什么？";的問題。③因此，作為一種標準倫理學的應用，其目的是建構一套能指導和判斷平安行為的標準。平安倫理原那么是保存生命原那么或平安權利原那么、不傷害生命原那么和有利于生命的保存和安康原那么、最底層倫理原那么即底線倫理原那么以及生存正義原那么。④平安倫理的研究主要集中于平安的目的是誰，在整個社會平安中最核心的平安目的是保障"人";的平安，即以"人";為主體，平安倫理道德說到底是研究應該怎樣做、開展什么樣的平安道德活動和實行什么樣的平安道德標準可以保障"人";的平安的問題。

平安倫理道德具有自律性、社會性和他律性的特征。平安倫理道德是社會倫理道德的特殊形式，不同的社會領域有不同的倫理道德標準，即表達了社會和公眾對平安的需求也表達了行為主體自身對平安性需求。平安倫理道德具有一定的穩定性，是每一個行為主體乃至社會群眾對平安意識、平安行為、平安標準、平安評價等的價值追求。平安倫理道德和社會其他倫理道德標準一樣并不是一成不變的，社會、公眾和行為主體對平安需求的程度在一定時期和一定范圍內會發生變化，這樣平安倫理道德也具有一定的開展性。

2.2民用飛機平安運行的內涵

航空活動是一項系統工程，民航平安也是一項系統工程。民用飛機平安運行是民用飛機運輸的首要內容，是國家平安、社會平安、經濟平安及人財物平安的重要內容，平安是民用飛機的第一要務，是檢驗民用飛機一切工作和效益的第一標準和根本尺度。

國際民航組織對平安的定義是：平安是一種狀態，即通過持續的危險識別和風險管理過程，將人員傷害或財產損失的風險降至并保持在可承受的程度或其以下。①民用飛機平安運行還包括到達平安目的的手段與方法，民用飛機平安運行是一種手段，通過一定的手段進步平安系數，一方面是降低風險、排除危險，另一方面是進步平安措施。民用飛機平安運行符合平安的一切特征，既是保障民用飛機實現平安目的的一切手段、措施和方法同時也是民用飛機平安所能到達的一種狀態。

民用飛機平安運行的詳細表現上包括：無事故、事故征候率低并能及時處理、能認識到潛在風險并能采取行之有效的方法予以解除、人員能按平安操作規程辦事、各項技術搭配可以到達平安性要求、適時進展平安評估等等。根據中國民用航空總局公布的?民用航空器事故和飛行事故征候調查規定?中規定，民用航空器事故，是指民用航空器飛行事故和民用航空地面事故〔以下統稱事故〕。

民用航空器飛行事故，是指民用航空器在運行過程中發生的人員傷亡、航空器損壞的事件。民用航空地面事故，是指在機場活動區內發生航空器、車輛、設備、設施損壞，造成直接經濟損失人民幣30萬元以上或導致人員重傷、死亡的事件。民用航空器飛行事故征候〔以下統稱事故征候〕，是指航空器飛行施行過程中發生的未構成飛行事故或航空地面事故但與航空器運行有關，影響或者可能影響飛行平安的事件。嚴重飛行事故征候，是指航空器飛行施行過程中幾乎發惹事故情況的飛行事故征候。

相對于平安而言的是"風險";和"危險";,風險是潛在的隱患，有可能形成有害的影響，風險一旦不經控制那么可能轉變成危險，而危險是正在面臨的如不消除即將轉變為有害影響的因素。平安運行是實現對平安的主動管理，不是出現危險后的被動的彌補，當然，出現危險后的被動的彌補也是采取平安措施的一種情況，但是對于系統性的民用飛機平安來講，其平安運行更主要的是主動的、系統的、全面的平安獲取手段與平安狀態的統一。故而，保障民用飛機的即主要是一種風險的管理，是一種主動的識別飛機運行面臨的風險，是一種平安運行觀的樹立，平安運行管理措施的制定和施行，同時消除和降低平安隱患的標準和措施的總和。民用飛機平安運行又是各種平安標準和措施的有效運用，使民用飛機保持在平安的狀態。

民用飛機對于平安的要求是最底限要求，即打破了這個底線就使民用飛機處于平安風險中，這種風險在一定條件下就會轉化為可以直接造成危害的危險，在這個底線之上就處于相對的平安狀態。民用飛機平安運行是一個相對的狀態，是通過進步相關人員的平安意識和平安態度，遵守相關章程防止錯誤和失誤，采取相關的平安措施，防范危險的發生，可以正常運行的安康狀態。

2.3民用飛機平安運行倫理道德主體因素

民用飛機平安具有主客觀性，是否處于平安或不平安的狀態是民用飛機本身固有的本性，它不以人的主觀意志為轉移，是客觀存在的，它具有客觀規律性。認識到民用飛機平安運行的客觀規律是保障民用飛機平安運行的必需要求，民用飛機所有不平安因素的出現都是源于違犯客觀規律的結果。民用飛機平安運行的構成因素較多，但就其主體來講是民用飛機自身。民用飛機平安運行的本質和組成局部即主體要素表達在技術、管理和人三個方面。

民用飛機平安運行要受倫理道德的考量，即民用飛機平安運行的目的性何在，其運行活動是利于平安還是不利于平安，其是處于可承受的風險狀態之上還是處于不可承受的風險狀態之中。民用飛機平安運行的主體要素是倫理道德考量的主要內容，表達為技術倫理、管理倫理和人的倫理。技術倫理、管理倫理和人的倫理這三種要素的構成情況決定了民用飛機在運行中會形成"善";的結果還是"惡";的結果，其是對與技術、管理和人的觀念和行為活動中的"應該怎樣做";和"怎樣做";的內在要求，是對民用飛機行為主體的標準性約束。

平安運行的主體即飛機本身，飛機自身的技術是否符合平安倫理道德要求，飛機自身的技術研發和開展理念是否符合平安倫理道德要求，技術的使用中是否符合平安倫理要求，技術人員的平安倫理道德等等。民用飛機平安運行技術倫理道德的研究對象主要是民用飛機相關技術活動及其后果是否對飛機本身、社會和別人造成負面的影響。

民用飛機平安運行管理倫理的本質是從飛機的平安需求為出發點和歸宿的，是平安管理的倫理化訴求。管理的本身就具有倫理道德的標準性，因為管理本身就是"怎樣做";,也具有一定的教育性和標準性，教育人們的思想和標準人們的行動。民用飛機平安管理倫理要求管理理念、管理制度、管理體系以及管理活動要符合平安倫理訴求，即管理手段、方法和觀念等要受到平安倫理的標準和約束，同時管理的效果要受到倫理道德的考量，看其是否造成了平安上"善";或"惡";的結果。

民用飛機平安運行最核心的因素是人，其最終要保護的是人、財、物的平安，人既是飛機平安運行的受益對象又是平安運行的主要施行者，人的倫理道德活動是民用飛機平安倫理道德的重要因素，其標準的是人的行為和活動。人是民用飛機平安技術與平安管理中的核心因素，人的思想活動決定了技術活動與管理活動的成效，也可以講人的倫理道德程度在一定程度上決定了飛機平安技術與平安管理的倫理道德程度。

民用飛機平安運行倫理道德有