2023年衛星定位管理制度4篇

書目

第1篇車輛衛星定位系統管理制度

第2篇車輛衛星定位監控系統管理制度

第3篇gps衛星定位監控管理制度

第4篇衛星定位裝置及監控平臺安裝、運用管理制度

車輛衛星定位監控系統管理制度

“車輛衛星定位監控系統”作為動態監控手段,能有效監控運輸車輛途中平安運行狀況。公司依據《道路運輸車輛動態監督管理方法》、《道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求》(jt/t794-2023)、《道路運輸車輛衛星定位系統平臺技術要求》(jt/t796-2023)等規定制定本制度。一、適用范圍

本制度適用于公司全部危急貨物運輸車輛、監控平臺管理人員、值班監控人員、調度員和駕駛員、押運員以及衛星定位裝置設備的管理工作。

二、實施主體及其職責分工

本項管理制度執行者為公司公司安技科,詳細負責平臺監控及衛星定位裝置的管理工作。

監控管理人員負責實時監控公司運行車輛,實時警示和記錄違章車輛,對嚴峻違章或多次違章車輛的有關狀況報公司相關部門處理,并仔細做好日常監控記錄。

駕駛員、押運員職責:必需根據操作規程運用gps,確保設備正常運行。不得擅自拆裝、斷線、斷電、屏蔽和修改程序。在運用過程中若發覺gps不能正常運用,應剛好通知安技科聯系修理商。在行車過程中必需遵守交通法律法規和公司有關gps管理規定駕駛車輛,操作gps。

三、安裝規范和管理要求

3.1凡公司所屬危化品車輛,根據行業管理及上級主管部門的有關規定必需安裝衛星定位車載終端系統,對危化車輛的地理位置,運行速度,運行軌跡以及運行時間狀況進行全程實時監控。

3.2公司建立動態監控平臺和衛星定位車載終端。安裝運用的系統軟件應符合交通行業標準要求,確保與運管部門監管平臺互聯互通,數據實時共享。

3.3配備專職監控人員,對營運車輛運行實時全過程監控。建立健全監控臺賬,落實24小時監控值班,剛好發覺違章超速、疲憊駕駛等行為。

3.4做好日常監控記錄,對車輛駕駛人員的違法、違規行為剛好報告和處理,剛好發布提示和警示信息,告知駕駛人員剛好訂正消退平安隱患。

3.5每月檢查、不定期抽查監控營運車輛超速、疲憊駕駛狀況,依據有關制度進行整改、懲罰。

3.6做好車載終端設備管理、報修和檢修維護記錄,保證設備正常運用。駕駛人員應正確運用、維護衛星定位車載終端,發覺故障剛好報告、修理。

3.7車輛在行駛途中不得私自關閉車載終端;收到發送的警示信息后,必需馬上訂正違章行為,確保根據有關規定正常運行,遇到惡劣天氣、交通事故等緊急狀況時,應馬上向監控平臺發送信息報告。四、監控內容和程序

4.1建立gps監控平臺,配備專職監控人員,通過gps監控系統加強對公司危急貨物運輸車輛的管理和運行狀態監控。

4.2監控系統的監管內容包括:是否超速行駛、是否超員、是否疲憊駕駛、危急貨物運輸車輛是否進入禁行路段等。

4.3特別天氣和道路條件下,應提示駕駛員降低行駛速度,保障平安行車。

4.4建立并落實gps記錄運用管理工作,確保平臺的正常運行和車載系統的正確運用。

4.5指導和督促公司駕駛員正確運用和維護gps車載設備,對安裝了gps車載終端的車輛進行運用狀況分析統計,包括在正常運行監控狀態的車輛數、停駛車輛數、不在監控狀態車輛數,對不在監控狀態的車輛要詳細分析其緣由,發覺車載終端出現故障應剛好報告當地售后服務人員。對駕駛員人為破壞或屏蔽gps車載終端的現象剛好報告公司并做出肅穆處理。

五、信息發送

5.1精確、完整地錄入車輛和駕駛員的基礎資料,設定車輛的限制速度、中途休息停靠點、電子圍欄等;對根據固定線路行駛的車輛,應根據電子地圖的路段限速標記進行分段限速設置。

5.2剛好通過語音或短信等方式向車輛發送道路交通事故通報以及天氣、路況等平安提示和預警信息等。

5.3實時監控本企業運行車輛,對超速、超員、超載、疲憊駕駛的車輛,剛好通過語音或短信等方式提示駕駛員訂正違章,并對其進行教化。

5.4對上級平臺發送的信息,監控員要單獨建立文檔保存,依據信息內容和要求,剛好向負責人匯報。對于上級平臺發送的交通事故通報,監控員要剛好將信息發送給事故線路上運行的公司車輛。六、監控記錄及違規處理。

6.1仔細做好平臺監控記錄,包括《車輛動態實時監控記錄》、《車輛違章懲罰登記表》等,填寫記錄要規范,不得弄虛作假。6.2公司對所監控到的車輛超速行駛、疲憊駕駛、超員等違規信息要仔細分析,確屬違章的,剛好根據有關規定處理,并將違規信息及處理結果存檔,作為企業內部對車輛和人員管理、考核的依據。6.3對超速、超員、超載、疲憊駕駛的懲罰標準應與公安和交通部門的相關規定一樣。

6.4公司規定夜間24時至次日凌晨6時,公司所屬危急品車輛嚴禁上路行駛,如有違規將對違規車輛進行懲罰。

6.5車輛運輸期間必需保證gps車載終端正常且通訊暢通。對不能保證通訊暢通的車輛,不得出車運輸。

6.6正確運用和維護gps車載設備,對不在監控狀態的車輛要分析緣由,發覺車載終端出現故障應剛好報告gps運營平臺,對駕駛員人為破壞或屏蔽gps車載終端的行為要剛好做出肅穆處理。

6.7做好有關監控數據的統計和違規車輛處理狀況匯總,定期向上級部門報送。

6.8詳細違規處理細則:6.8.1監控人員違反規定的:

①不按規定發送信息的,每次懲罰責任人5元。②監控時脫崗的,每次懲罰100元。③監控記錄不全的,每次懲罰5元。

④發覺監控異樣未剛好匯報的,每次懲罰50元。6.8.2駕駛員違反規定的:

①違反gps車載系統規定,有意損壞、關閉gps的,根據實際損失照價賠償并處500元罰款。

②駕駛員超速懲罰:駕駛員違反限速規定,經監控中心短信提示后仍舊超速的,經核實非漂移或誤報的,由公司安技科對駕駛員進行談話,并進行平安教化。處以100元罰款。嚴峻超速的要求駕駛員做出書面檢查并處以200元罰款。

③駕駛員不根據規定時間和規定路途行駛的,處以200元罰款。④對交警等行業主管部門抄告、通報超速行為的,第一次抄告處以100元罰款;其次次抄告處以200元罰款;三次以上抄告的,停車培訓,經考核合格后方能上崗,并處以500元罰款。

七、監控人員值班要求

①、監控人員必需按時值班,如有事不能值班,提前報告,由其他gps監控人員值班。

②、值班期間,值班人員必需堅守工作崗位,不得擅自離崗。③、值班期間,值班人員必需履行職責,仔細監控,發覺車輛存在超速、疲憊駕駛等違規現象時,要剛好發短信提示告誡,并做好有關記錄。

④、值班期間,如發覺嚴峻超速違規的,經提示后仍不剛好改正的,應剛好向公司領導報告。依據違規實情按公司相關規定,賜予懲罰。⑤、交接班接班人員每天要提前非常鐘上班,進行交接班工作,交班人員要將當班期間的遺留問題,向接班人員交待清晰。

⑥、仔細填寫值班記錄以及各種作業記錄,重要用戶故障要在故障處理日志中具體記錄故障現象、發生時間和處理過程及處理結果。⑦、交接班時遇有重大障礙未處理完畢的,不允許進行交接班,接班人員要協同交班人員將故障處理完畢或基本告一段落方可進行交接。

衛星定位裝置及監控平臺安裝、運用管理制度

為加強旅客運輸平安生產管理工作,實行公交車輛動態監控,特制定本制度。

一、公司所屬客運車輛,根據行業管理有關規定必需安裝衛星定位車載終端系統,對客運車輛的地理位置,運行速度,運行軌跡以及車內駕駛人及乘客狀況進行全程實時監控。

二、公司建立動態監控系統,及監控平臺和衛星定位車載終端。安裝運用的系統軟件應符合交通行業標準要求,確保與行業主管部門監管平臺互聯互通,數據實時共享。

三、公司設立智能中心,配備專職監控員,對車輛運行實施全過程監控,建立健全監控臺賬,落實運行監控值班,剛好發覺訂正違章行為。

四、做好日常監控記錄,填寫監控日志,對駕駛員的違法違規行為剛好報告和處理,剛好發布提示和警示信息,告知駕駛員剛好訂正消退平安隱患。

五、定期檢查、抽查、監控車輛運行狀況,依據有關制度進行整改和落實。

六、做好車載終端設備管理、報修和檢修維護記錄,保證設備正常運用。駕駛人應正確運用、維護衛星定位車載終端,發覺故障剛好報告、修理。

七、車輛在行駛途中不得關閉車載終端;收到發送的警示信息,必需馬上訂正違章行為,確保車輛正常運行,遇惡劣天氣、交通事故等緊急狀況時,應馬上向監控平臺發送信息報告。

車輛衛星定位系統管理制度

總則

一、為切實加強道路危急貨物運輸平安管理，落實企業平安主體責任，預防和削減道路交通事故，根據上級文件要求和指示精神，公司對全部營運車輛安裝了gps衛星監控、行駛記錄儀，配備了專用gps監控設備，統一納入監控平臺進行監控。為全面加強營運車輛動態監控管理，特制定本管理制度。

二、本制度適用于公司全部危急貨物運輸車輛、gps平臺管理人員、值班監控人員和駕駛員.

內容

1、公司設立gps監控平臺，配備專職人員進行動態監控管理。監控平臺24小時不間斷監控車輛行駛狀態，建立監控臺賬，做好監控記錄，分析、處理動態信息。

2、監控人員利用gps設備信息發送功能每天廣發平安行車信息，特殊在雨雪、霧天等惡劣天氣，剛好提示廣闊駕駛員杜絕違法違章駕駛，確保行車平安。

3、對在監控過程中發覺的超速行駛、疲憊駕駛、不按規定路途行駛、不執行夜間行駛規定的營運車輛通過發送gps信息、電話通知等形式責令其馬上整改，并做好記錄，并依據公司有關規定進行處理。

4、公司所屬營運車輛全部安裝gps終端，監控人員要在其營運時間內實時監控信息，實時與運輸車輛保持聯系，發覺可疑狀況，馬上處理。

5、監控人員親密留意車輛終端運用狀況，發覺設備出現故障馬上通知進行修理，確保監控設備正常運用。對破壞監控終端、違規關停終端的駕駛員責令其脫產培訓并懲罰，情節嚴峻的，取消其駕駛資格。

管理主體及職責分工

1、公司負責車輛衛星定位系統管理和監控。

2、監控員負責實時監控公司運行車輛，實時警示和記錄違章車輛，對嚴峻違章或多次違章車輛的有關狀況報公司相關部門處理，并仔細做好日常監控記錄。精確、完整地錄入車輛的基礎資料、修理信息、保險信息、駕駛員信息，設定公司車輛的限制速度。

3、駕駛員職責：必需按操作規程運用gps，確保設備正常運行。不得擅自拆裝、斷線、斷電、屏蔽和修改程序。在運用過程中若發覺gps不能正常運用，應剛好通知公司聯系修理商。在行車過程中必需遵守交通法律法規和公司有關gps管理規定駕駛車輛。

安裝規范和管理要求

1、公司危急貨物運輸車輛必需安裝gps。gps安裝由運營商按安裝規范進行安裝。

2、管理要求：

（1）長途車出車前平安教化中必需重申gps管理規定，并對gps車載終端狀況進行檢查，確保完好才能出車。

（2）任何人不得通過gps發送與工作無關信息。

（3）車輛行駛中接受監控中心信息時，為了平安可以有押運員操作，或在停車時閱讀。

（4）車輛在行駛中接近預設的分段限速值時，gps車載系統會發出即將超速的報警提示，駕駛員應減速行駛；假如超過限定時速，gps車載系統會發出報警，同時監控中心會發出平安提示信息，駕駛員應按規定速度行駛。

（5）車輛在行駛途中須要監控中心幫助的，可以向中心發送求助信息。監控中心依據狀況向有關部門匯報處理。

（6）車輛在行駛途中發生緊急狀況（如拋錨和搶劫），駕駛員、押運員向監控中心發出緊急報警。監控中心接到報警信息后，依據狀況向旁邊的公安機關報警，以便處置險情。

（7）除遇緊急狀況發送緊急報警外，一般狀況不發送緊急報警信息，以免發生不必要的誤報。

（8）監控中心應剛好將駕駛員違章信息向有關部門報告，有關部門對違規的車輛和駕駛員根據規定進行處理。

監控內容和程序

（1）實時監控公司運行車輛，實時警示和記錄違章車輛，對嚴峻違章或多次違章車輛的有關狀況報公司相關部門處理，并仔細做好日常監控記錄。

（2）精確、完整地錄入車輛的基礎資料、修理信息、保險信息、駕駛員信息，設定公司車輛的限制速度。

（3）指導和督促公司駕駛員正確運用和維護gps車載設備，對本公司所安裝了gps車載終端的車輛進行運用狀況分析統計，包括在正常運行監控狀態的車輛數、停駛車輛數、不在監控狀態車輛數，對不在監控狀態的車輛要詳細分析其緣由，發覺車載終端出現故障應剛好報告當地售后服務人員。對駕駛員人為破壞或屏蔽gps車載終端的現象剛好報告公司并做出肅穆處理。

（4）對gps車載終端進行有效管理，定期寫出監控統計分析報告報市運管處，依據公司管理須要向gps車載終端發送有關政策、法規和管理信息。

信息發送

（1）對上級平臺發送的信息，監控員要單獨建立文檔保存，依據信息內容和要求，剛好向負責人匯報。

（2）對于上級平臺發送的交通事故通報，監控員要剛好將信息發送給事故線路上運行的公司車輛；

（3）對于天氣、路況等平安提示，通過監控平臺發送駕駛員；

（4）對于超速提示，監控人員剛好發送短息提示，降低行駛速度。

監控記錄及違規處理

1、平臺監控記錄包括《實時動態監控平臺監控日志》、《車載終端故障修理記錄》、《車輛違章懲罰登記表》。

2、（1）監控人員違反規定的：

a、不按規定發送信息的，每次懲罰責任人20元；

b、監控時脫崗的，每次懲罰100元；

c、錄入監控資料不全的，每次懲罰20元；

d、監控記錄不全的，每次懲罰5元；

f、發覺監控異樣未剛好匯報的，每次懲罰50元。

（2）駕駛員違反gps車載系統規定的：

a、損壞gps車載系統的，根據實際損失照價賠償并處500元罰款