學生道路交通安全知識學生道路交通安全知識學生道路交通安全知識一、人與交通人參與道路交通活動，可以走路、騎車，也可以駕車和乘車。由于他們采取的交通方式不同，稱呼也不同。我們統(tǒng)稱將走路的人稱為駛員”或“司機”;把乘坐車輛的人稱為“乘車人”。在交通活動中，行人、騎車人、駕駛員、乘車人，應該互相尊重，互相關心，互相幫助;還應該遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，講究文明，注意安全。二、道路早先，世界上并沒有路，只是人走的多了，才踩出一條條小路。在我們的大地上形成了四通八達的通路網。道路是專門給人和車輛通行的地方。它劃分成人行道、和車行道兩大塊，車行道又劃分為機動車道和非機動車道。人走路時，應該走駛;自行車、人力車等非機動車在非機動車道上行駛。這樣各行其道，就能夠避免人與車輛相撞的事故。在市區(qū)車行道的交叉口上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這是人行橫道。行人要橫過車行道時，應該從人行橫道內通過。人行天橋、人行地道，也是道路的組成部分，是專門為行人橫過道路時使用的。三、車用輪子轉動的交通工具，稱為車。相傳在我國古代，奚仲創(chuàng)造了“推車”，相土發(fā)明了“馬車”，王亥制造了“牛車”。而發(fā)明第一輛汽車的是德國人本茨。汽車發(fā)明到現(xiàn)在已經有一百多年的歷史了。不僅擁有相當數(shù)量的汽車，而且擁有世界上數(shù)量最多的“自行車”，因此被稱為“自行車王國”。在道路上通行的車輛五花八門，式樣繁多，但不外乎機動車和非機動車兩大類。機動車是用發(fā)動機作為動力的車輛，如客車、貨車、自行車、三輪車、架子車等。由于它們的性能不同，所以道路交通法規(guī)規(guī)定：機動車走機動車道，非機動車必須走非機動車道。一切行人，都必須讓執(zhí)行任務的警車、消防車、工程救險車、救護車先行。這樣就能保證在道路上互不干擾。四、紅綠燈在繁忙的十字路口，四面或中心崗臺上都懸掛著紅、黃、綠三盞交通信號燈。車輛駕駛員和行人，就是從這三盞燈的燈色變化中獲得能否通行和如何通行的信息，從而保證路口的交通暢通和安全。隨著現(xiàn)代化科學技術在交通管理上的應用，交通信號燈正在逐步摒棄人工俗稱“自動紅綠燈”。和“行人信號燈”二種。“車輛信號燈”通過紅、黃、綠三色燈的五種變化來指揮車輛行進、停止;“行人信號燈”通過紅、綠二色燈的三種變化來指揮行人橫過車行道。車輛信號燈，紅燈亮時禁止通行;右轉彎的車輛在不妨礙行人和其它車輛正常通行的情況下允許通行。車輛信號燈綠燈亮時，準許車輛通行;轉彎調頭車輛在不妨礙直行車輛和行人通行的情況下也允許通行。車輛信號燈綠燈閃爍時，表示信號燈即將轉換稱黃燈，這是已接橫道線較遠的車輛應減速慢行。車輛信號燈黃燈亮時，各種車輛須停在路口停止線和人行橫道線以內，已經超過停止線和橫道線的車輛可以繼續(xù)通行。車輛信號燈黃燈閃爍，是一種警告車輛注意安全的信號，車輛經過路口應注意來往車輛、行人，小心通行。行人信號燈紅燈亮時，禁止行人橫過馬路，行人必須在人行道上等候。行人信號燈綠燈亮時，準許行人從人行橫道內通過。行人信號燈綠燈閃爍時，不準行人再進入人行橫道;已經在人行橫道內的.行人應加快步伐安全通過。交通信號燈是交通管理的重要設施之一。遵守信號規(guī)定，服從信隨意闖越“紅燈”，遇停止信號超越停止線或亂穿馬路，都是違反交通法規(guī)的不良行為，必須堅決制止。五、隔離設施設置在道路上，用來分隔行人和車輛、車輛與車輛的物體，統(tǒng)稱為“交通隔離設施”。這是公安交通管理機關為實行“分道行駛、各行其道”的通行原則而采取的一種帶有強制性的措施。交通隔離設施主要有行人護欄和車行道隔離墩二種。人行道護欄，安裝在人行道外側與非機動車道相接界處。用來保護行人在人行道上行走的安全。同時也可以防止行人走入車行道，或隨便橫穿道路。車行道隔離墩，安裝在車行道上。用來分隔非機動車與機動車通行的，設置在機動車道與非機動車道隔離墩;用來分隔來與往的機動車，設立在機動車道中間的，稱中心隔離墩。道路上的隔離設施好比是一座座墻，一條條“分界線”，車輛與行人是不能隨便逾越的。任意鉆越和跨越隔離設施，是一種違反“交通法規(guī)”的行為，必須堅決予以制止。路走橫道線”和“騎自行車走非機動車道”的規(guī)定，嚴格“分道通行”，養(yǎng)成良好的交通習慣。六、集體外出上學、放學、春游、秋游和其他集體外出活動時，隊伍應該怎樣基本知識。集體外出，要有教師帶領。在沒教師帶領的情況下，要推選一位應靠右側走在人行道上，不能走入車行道。隊員應遵守紀律，不能隨便離隊，不能相互追逐戲鬧，不猛三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。隊伍橫過車行道時，應走人行橫道。在有信號燈的地方，要在綠燈亮時通行。在沒有人行橫道的地方橫過車行道，要在暫沒有來車時抓緊時間通過。如果來往車輛較多，應在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿，更不要在車輛臨近時急穿。七、安全橫過道路上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學問可多著呢!有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。學生交通安全知識標語一、關愛生命，安全出行，從我做起，從小做起。二、亂竄馬路，游戲人生。三、交通安全教育要從娃娃抓起。四、道路通行見形象，紅綠燈前看修養(yǎng)。六、千里之行，慎于足下。七、人生美好，步步小心。八、安全在你腳下，生命在你手中。九、安全與守法同在，事故與違法相隨。十一、橫穿馬路：一看、二等、三通過。十二、一秒鐘車禍，一輩子痛苦。十三、路無規(guī)不暢，國無法不寧。十四、守交通規(guī)則，樹文明新風。十五、心無交規(guī)，路有坎坷。十六、工作為了生活好，安全為了活到老。十七、遵守交規(guī)路路順暢，文明出行天天平安。十八、安全來自警惕，事故出于麻痹。十九、禮讓是美德，安全是幸福。二十、禮讓三先，路暢民安。小學生道路交通安全常識一、行路常識行路是小學生最基本、最常見的交通方式。因此，應該加強這方面的安全教育，掌握如下一些常識。進要列隊，橫排不要超過兩人。橫過車行道，須走人行橫道、人行過街天橋或地道，在沒有這過車行道時可視情況分段通過，有條件的可佩帶明顯標志，如小黃帽等;不準橫過劃有中心實線的車行道。道信號燈和車輛轉向燈的變化。避讓車輛，并直行通過非機動車道。上玩耍、拋物、潑水、散發(fā)印刷廣告或進行妨礙交通的活動。二、騎自行車常識目前我校學生上、放學絕大多數(shù)以騎自行車為主，加強騎車的安全教育，掌握騎自行車的安全常識尤為必要。不滿12車不能上路;不要在人行道、機動車道上騎自行車;不要在車行道上學騎自行車。動車道和人行道上行駛。霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結冰時要推車慢行。轉彎時要提前減速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐;超越前方自行車時，不要與其靠的太近，速度不要過猛，不得妨礙被超車輛的正常行駛。不要手中持物騎車，不要雙手離把騎車，不要兩人騎一輛車;騎車不要曲折行駛，不要相互競駛，不要兩輛以上并排行駛。兩輛車行駛時，兩人不要相互勾肩搭背，相互擠抹，相互追逐。要手失機動車行駛。三、乘機動車的常識乘機動車是學校師生外出活動的主要交通方式之一，也部分學生上、放學或出行所選擇的交通方式，因此要教育他們掌握乘車的一些安全常識。要選好車，特別是學校組織學生的集體交通活動，要取得與交人員無駕駛證或飲酒的不要乘坐該車;發(fā)現(xiàn)機動車不具備載客的準運資格或明顯質量問題的不乘該車;不乘超載車。不要在機動車道上等候車輛或招呼出租車，應該在車站臺上或指定地點依次候車，車來后，待車停穩(wěn)時，再按順序先下后上;不要攜帶易燃、易爆等危險品上車。上車后，應找座位坐好，沒有座位時，應抓好把