共享資源對物流業競爭優勢的作用

近年來，由于產業集群的研究日益增多，對于產業集群內的企業競爭優勢已有了相關研究，學者們的研究視角從企業內部資源擴展到企業外部、集群邊界內的資源。較早進行集群共享性資源研究的是Molina-Morales。他將這種資源命名為共享性資源，并且認為這些資源包括了資產、能力及其相關的專長。他將西班牙瓷磚業集群內企業與集群外企業的績效對比，發現集群共享性資源與集群內部企業競爭優勢的相關性。Molina-Morales等通過實證分析，指出共享性資源具備價值、稀缺、難以模仿和難以替代、因果模糊的特點,并具有隔離機制，能夠產生李嘉圖租金，同時他們將產業區共享性資源區分為共同聲譽、資源的交換與組合、當地機構的參與等三個資源要素。耿帥通過對200多家浙江制造業產業集群企業的實證研究，發現集群企業外部、集群邊界內確實存在著集體聲譽、企業間暢通的資源交換與組合渠道、企業間高度的相互信任、集體學習與知識共享網絡、企業間緊密的競合互動氛圍、當地機構的積極參與和支持六種共享性資源，并且共享性資源對集群企業競爭優勢有著密切的關系。但學者們對于集群共享性資源組成要素的研究上還存在很大的差異，而且，現有的研究均是以制造業集群、高科技型產業集群作為研究與實證的對象。結合行業的產業集群共享性資源要素組成的研究尚有待進一步深化。

1物流產業集群共享性資源構成

物流產業集群的組織形態

不同的物流產業集群雖有著不同的結構特點，但其構成主體及其基本屬性、企業之間的互動關系內容還是有著共同的特點。目前物流園區是物流產業集群的主要外在表現形式，因此本文以物流園區為例說明物流產業集群的一般組織形態。從物流園區的組織結構來看，物流產業集群的組織結構分為三層，第一層為核心層，由不同類型的功能型物流企業和集成化物流服務提供商構成。功能型物流企業包括倉儲企業、運輸企業、流通加工企業、配送企業等多種類型，為客戶提供多種物流服務功能；集成化物流服務提供商發揮著物流業務集成的功能。第二層為輔助機構層，由金融機構、科研機構、教育培訓機構、政府相關部門譬如工商、海關等部門。第三層為管理層，即物流產業集群的管理機構。

物流產業集群共享性資源要素分析

在以上對物流產業集群結構形式分析的基礎之上，本文將物流產業集群的共享性資源總結為物質資源、區位資源、品牌資源、集體學習與知識共享資源、專業化分工與合作資源、輔助機構資源和秩序資源。

物質資源

物流資源是指物流產業集群內部所建的公共物流設以及公共信息平臺。學者們在研究企業競爭優勢來源要素時往往將物質資源排除在外。但是，對于物流企業而言，信息系統、大型物流設施設備價格昂貴，而且是物流業務不可或缺的，因此，集群中物質資源對于單體物流企業而言具有至關重要的作用。

區位資源

由于物流活動的空間特征以及其引致性需求的特點，區位的選擇對于減少物流在空間上的不合理流動、保證物流的順暢和反應的快捷是至關重要的。區位資源，是由交通運輸網絡、擁有有利區位條件的低價土地的可得性以及區域內經濟活動對于物流活動的需求共同組成。

品牌資源

集群品牌是一個集群區別于其他集群的標志，代表了集群內企業的一種潛在的競爭力與獲利能力，是集群內的企業長期規范經營，通過良好的質量、全面周到的服務等，積累起來的良好聲譽。

集體學習與知識共享渠道資源

物流產業集群企業在地理上集中性有利于較快地獲得新的知識和技術，特別是難以遠距離傳遞的以經驗技能形式存在的知識，從而獲得知識溢出效應。地理接近通過促進集群中知識的擴散而提高集群的集體學習過程。物流產業集群集體學習與知識共享的幾個渠道為：員工在企業之間的流動、物流企業在業務上相互合作的關系、物流企業之間的各種非業務關系的頻繁交流。

專業化分工與合作資源

物流產業集群中不同類型的功能型物流企業在集成化物流服務提供商的領導下共同合作，享受著分工合作帶來的勞動生產率的提高和彈性專精能力，以期能滿足客戶的需求。

輔助機構資源

物流產業集群的輔助機構主要由提供物流增值服務與配套服務的相關機構組成。這些輔助機構主要包括金融機構、海關、工商稅務等政府機構、科研企業、物流高科技企業、物流咨詢企業，甚至包括餐飲、住宿、汽配汽修企業。輔助機構提供多種物流增值服務和配套服務。

秩序資源

物流產業集群通常有其統一的經營管理公司進行運營和日常管理。如浙江傳化物流基地由傳化公路港物流發展有限公司進行經營和管理。秩序資源為物流產業集群統一管理組織通過制定集群內部的交易規則和管理方法，各個經濟主體相互銜接、協調，平等競爭，有效配置資源，成為一個和諧整體的環境。

2物流產業集群共享性資源對集群企業競爭優勢影響機制

物質資源對競爭優勢的影響

由于共享集群內的物流基礎設施，可以降低物流企業在物流基礎設施方面的投入，如蕭山傳化物流園區為大型物流公司“接單定制”了10000萬平方米倉庫，降低了整個企業的運營成本，提高了物流企業的客戶服務能力；其次，功能完備的信息系統投入非常高，不是一般中小型物流企業所能承受，而公用集群公共物流信息平臺，可以減少企業在這方面的成本，提高企業的成本控制能力，而且用信息系統來整合對客戶、物流企業和供應商之間的管理，可以讓物流的流動達到最佳目的性和經濟性，可以提高物流企業的客戶服務能力；還有，公共信息平臺可以匯集區域內外眾多企業的物流需求信息，提高物流企業的營銷能力。因此，物流產業集群中的物質資源通過提高物流企業的客戶服務能力與營銷能力，進而影響企業競爭優勢。

區位資源對競爭優勢的影響

集群所處的區位越有優勢，就越能保證物流企業開展物流業務的通暢，可以減少物流流動過程中的不合理現象，提高物流服務的及時性和可得性，提高物流的客戶服務能力；有利的區位資源還包括臨近集群有數量眾多的大型工業企業和零售企業，可以為集群物流企業帶來大量的客戶資源，提高企業的營銷能力。因此，物流產業集群的區位資源通過提高集群物流企業的客戶服務能力、營銷能力間接影響企業的競爭優勢。

品牌資源對競爭優勢的影響

物流集群的品牌資源對于集群物流企業而言，其作用具體表現為如下兩個方面：一、可以提升物流園區內所有入駐物流企業的整體形象,通過共享集群品牌優勢，在很大程度上降低了單體物流企業廣告費用；二、良好的集群品牌意味著良好的合作氛圍與制度環境，也能吸引更多的物流企業入駐，集群企業獲得資源整合能力的提升。總之，集群企業通過共享良好的品牌資源，可以形成外部經濟效應，通過提升企業的營銷能力和資源整合能力，進而提升物流企業的競爭優勢。

集體學習與知識共享資源對競爭優勢的影響

Mayer指出企業僅僅依靠自己的力量發展他們需要的所有知識和能力，是一件花費昂貴并且困難重重的事。通過集群范圍內的集體學習與共享知識，能夠產生“共生放大”效應，有利于“新資源”的形成，產生了“合作剩余”。集體學習與知識共享資源可以使物流企業改進業務方式和業務流程、模仿與借鑒更為先進適宜的管理理念與管理模式以便提高管理效率，進而達到提高企業的客戶服務能力、營銷能力與創新能力。

專業化分工與合作資源對競爭優勢的影響

物流產業集群內的專業化分工與合作資源從兩個方面影響物流企業的競爭優勢：一方面，物流企業之間的分工與協作可以使企業專心于自身的核心業務，有利于業務經驗的積累和服務效率的提高，各單元的有效協作增強了企業快速適應環境變化的能力，增強了獲利能力。同時在合作中，知識、信息與技能通過合作與分工建立的關系網流通與傳遞，可以提高企業的創新能力，而在合作中建立的良好關系也為企業進行外部的資源整合提供了良好的基礎。另一方面，在合作和分工的過程，因為業務的類同，難免會產生競爭，感受到競爭壓力的物流企業會想方設法超越對方，獲得與對方不同的差異化優勢，并為此不斷改善自己的物流服務和推出創新舉措。因此，物流產業集群內的專業化分工與合作資源通過影響企業的客戶服務能力、創新能力、資源整合能力間接影響企業的競爭優勢。

輔助機構資源對競爭優勢的影響

輔助機構為物流企業提供物流網絡設計、需求分析、人才培訓等服務，有助于物流企業人員提高技術與服務能力，培養創新精神與創新意識，進而提升客戶服務能力與創新能力，對于市場需求的分析還有助于企業提升營銷能力；為物流企業資金結算、物流金融的開展提供便利條件，減少了物流企業融資的難度，財務資源的增加可以為企業提升客戶服務能力、營銷能力、創新能力和資源整合能力創造良好的基礎；因此輔助機構資源通過提升物流企業的客戶服務能力、營銷能力、創新能力以及資源整合能力影響企業的競爭優勢。秩序資源對競爭優勢的影響良好的秩序資源可以最大限度地減少物流企業之間的無序與惡性競爭，保證了交易主體的平等地位，維護了市場的統一性，降低企業運營成本，提高了服務和資源整合的效率，改善整個集群運營環境，實現產業集聚的協同放大效應，提高企業的客戶服務能力和資源整合能力。因此，秩序資源通過物流企業的客戶服務能力和資源整合能力影響企業的競爭優勢。

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