2022年貨運代理行業重點企業對比分析

一、基本情況對比貨運代理是指經營受他人委托,為其提供代辦運輸手續,代提、代發、代運貨物服務。貨運代理行業在國際上，處于貨主與承運人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關證件、報關、報驗、保險、、拆裝箱、、結算運雜費，乃至交單議付和結匯。這些工作聯系面廣，環節多，是把國際貿易貨運業務相當繁雜的工作相對集中地辦理，協調、統籌、理順關系，增強其專業性、技術性和政策性。貨運代理行業中，上市企業公司中創物流股份有限公司,注冊資本34,666.671萬元人民幣,業務主要涵蓋貨運代理、場站服務、船舶代理、沿海運輸、項目物流、大宗商品物流等領域,服務網絡遍及寧波、連云港、日照、青島、煙臺、榮成、天津、大連、香港、上海、福州、鄭州等主要港口和北京、西安等內陸口岸城市。江蘇飛力達國際物流股份有限公司成立于1993年4月,是一家致力于為智造企業提供一體化供應鏈解決方案的5A級綜合物流服務企業,公司于2011年7月在深交所創業板成功A股上市。飛力達經過二十多年的發展,目前旗下在國內擁有百余家分支網點,員工三千余人,管理倉儲面積近百萬平方米,管理車輛超千輛,構建覆蓋中國二十九個省份及海外五十多個國家和地區的服務網絡。中創物流vs飛力達基本情況對比二、經營情況對比1、總營業收入對比區的建立及國際貿易相關利好政策不斷出臺，國際貨運代理行業發展迎來利好局面；從近幾年兩家企業總營收情況來看，兩家企業總營收呈現穩步上漲的趨勢，且中創物流的總營業收入始終高于飛力達；2021年中創物流、飛力達各自的總營收分別為124.1億元以及69.6億元，2022年上半年的總營收分別為66.2億元以及36.4億元。2019-2022年上半年中國貨運代理行業重點企業總營業收入(億元)2、總營業成本對比從兩家企業近年來各自的營業成本來看，因為主營業務的擴張，兩家企業的總營業成本都呈現上漲的趨勢，2022年上半年中創物流、飛力達各自的總營業成本分別為63.4億元以及34.1億元。2019-2022年上半年中國貨運代理行業重點企業總營業成本(億元)3、貨運代理營業收入對比2018年以來，我國正視跨境物流體系作為促進我國外貿高質量發展的重要基礎設施地位，提出“構建跨國物流樞紐網絡體系”的目標,并陸續開展“內陸集裝箱聯運體系”等多個跨國物流基礎設施建設專項工程，為跨境物流企業提供多元化、低成本、高時效運力。其次，政策在加強行業監管的同時，鼓勵寄遞服務產業上下游融合，共同完善跨境物流網絡體系，探索新的業務模式，為市場注入新動力；從2019-2021年中創物流以及飛力達的貨運代理營收收入來看，中創物流該業務的營收始終遠遠高于飛力達；2021年中創物流和飛力達的貨運代理營收分別為103.3億元以及52.4億元。2019-2021年中國重點企業貨運代理營業收入(億元)4、貨運代理營業成本對比兩家企業的貨運代理業務營業成本呈現上漲的趨勢，主要跟貨運代理業務的擴張有關；2021年中創物流、飛力達的貨運代理營業成本分別為101.5億2019-2021年中國重點企業貨運代理占營業成本(億元)5、貨運代理毛利率對比對比中創物流和飛力達貨運代理業務毛利率情況，2019-2021年兩家企業該業務的毛利率都呈現下降的趨勢，但是飛力達該業務的毛利率始終高于中創物流。2021年，中創物流、飛力達各自的毛利率分別為1.75%以及5.16%。2019-2021年中國重點企業貨運代理毛利率三、研發投入情況對比從研發投入金額情況來看，飛力達呈現穩步上漲的趨勢，2021年中創物流和飛力達研發投入金額分別為0.03億元以及0.59億元；從研發投