通過橋梁靜載試驗來評定橋梁的使用性能與承載能力隨著我國橋梁建設事業的飛速發展，新結構、新材料、新工藝日益增多。帶來了許多實際的理論、設計、施工問題，成為橋梁檢測的新課題，而橋梁結構檢測的成果又進一步驗證、發展和完善了橋梁設計計算理論、施工技術及其他實踐問題。另一方面，橋梁檢測也為既有橋梁結構使用性能和殘余壽命的評估提供了科學的依據，可以說，隨著生產實踐的發展，橋梁檢測日益顯得重要，同時，橋梁建設事業的不斷發展也對橋梁檢測提出了更高的要求。實踐表明，要搞好一次橋梁檢測，為設計、施工、理論研究提供可靠和完整的試驗資料和科學依據，并不是一件輕而易舉的事情，必須明確實驗目的，遵循一定的程序，采用科學先進的量測手段，進行嚴密的準備和組織工作才可能達到預期的目標。簡單介紹一下遼寧省公路橋梁基本狀況，如下：遼寧省公路橋梁基本狀況截止2001年末，我省公路總里程為46603公里，橋梁總數為561610米/17706座。其中:國道4545公里，橋梁152603米/3186座；省道7321公里，橋梁134643米/3574座；縣級路10277公里，橋梁127817米/4407座；鄉級路23171公里，橋梁140171米/6195座；專用路1189公里，橋梁6376米/344座。橋梁配套率為94%。按技術等級分:特大橋49683米/55座，大橋139565米/772座，中橋160647米/2838座，小橋204055米/13682座。其中危橋10717延米，占總長1.9%，194座，占總數的1.1%。而目前，這個數值可能還要高。這就給我們提出了新的問題，如何快速、準確判斷橋梁所處的狀態，為管理部門提供可靠的依據。目前主要是用靜載試驗來判定橋梁的承載能力，本文簡單的介紹一下靜載試驗。二、各種橋梁的橋型及常見的病害近年來我省重點對雙曲拱橋、工字梁與微彎板組合梁、T型梁橋(有、無中橫隔梁)、剛架拱橋、懸臂梁橋等典型橋梁進行了維修與加固，按病害與維修加固技術大體分兩個方面，一是對這些橋型橋梁的通病的整治，二是對這些橋梁的個性病害的整治。1、常見的病害：上部包括:構件各種變形與受力裂縫；鋼筋銹蝕引起砼剝落；長期荷載下梁體撓度超限；橋面塌陷；橋面加寬及各裝配構件的縱縫構造；上部構造橫向分布剛度不足，個別縱梁梁頭破損整治；橋面漏水引起砼嚴重碳化；砼保護層剝落破損缺陷；裝配構造的失效與過大的變形。下部包括：基礎承載力不足；基礎變形過大；臺后土壓力超限，前墻砼開裂，臺后滲水，橋臺砼凍脹變形。個性病害①.雙曲拱：腹板開裂(橫向)與立墻側移錯臺；拱肋強度不足，拱肋拼裝接頭松弛與拱軸線變形；拱波縱向開裂，拱波橫向與拱肋聯結失效及拱波沖剪破壞橋面塌陷。②.工字梁與微彎板組合梁：工字梁梁端砼剪壓破壞；工字梁馬蹄砼剝落；微彎板砼縱橫開裂；微彎板與工字梁聯結脫離；微彎板縱向分塊長度不等引起微彎板沖剪破壞，微彎板橫隔梁斷裂；工字梁、微彎板及橋面鋪裝三者連接分離。③.剛架拱：拱肋裝配聯結松弛，合攏封溫度偏高，在低溫狀態下，拱軸線嚴重下沉，拱肋、拱波聯結系梁斷裂，拱波沖剪破壞，拱肋砼承載能力不足，拱腳變位。拱肋截面變化部位空洞效應引起應力集中，裂縫嚴重；拱肋預制安裝過程形成大量施工裂縫；裝配構件剛性聯結，限止結構伸縮，導致結構局部開裂。④.T型梁：主梁抗剪能力不足，出現斜向裂縫；伸縮裝置處橋面板砼較薄，剛度低，造成伸縮裝置錨固失效，主梁橫向聯結方法不當，砼開裂及漏水，砼碳化；主梁砼蒸氣養生不當，主梁砼耐久性降低及破損；無橫隔梁，在重交通與大交通作用下荷載橫向分配不均；砼T梁長期荷載下撓度超限；T梁鋼板支座長期使用銹蝕，造成梁頭砼破損；橋面連續構造不合理，抗沖剪能力較弱形成砼橋面破損。⑤.梁拱組合的中承式拱橋；主拱肋承受二次內力，恒載壓力線遠離拱軸線；吊桿安全保護構造不當，儲備不足；梁拱組合橋采用拱式構造橋面系的破損影響；橋面系的伸縮構造；平面計算弊病。三、靜載試驗概述橋梁靜載試驗是按照預定的試驗目的與試驗方案,將靜止的荷載作用在橋梁上的指定位置上,觀察橋梁結構的靜力位移、靜力應變、裂縫等參量的試驗項目，然后根據有關規范和規程的指標，判斷橋梁結構在荷載作用下的工作性能及使用能力。河橋梁靜載袍試驗可以除是生產鑒賺定性試驗纖或科學研劣究性試驗棚；可以是印組成橋梁叢的主要構頃件試驗或器全橋整體綁試驗；可致以是實橋肯現場檢測狗或者是橋宴梁結構模掉型的室內運試驗。為勝了能夠較鹽為客觀地隸反映橋梁箏結構的工濤作性能，框橋梁檢測懼多采用實晴橋現場檢冶測。一般承地，橋梁體靜載試驗齊主要是解墻決以下問矮題。政四、靜載申試驗主要取解決的問傻題邪1疲、檢驗橋仰梁結構的兄設計與施絕工質量，縫驗證結構球的安全性雖與可靠性槽。對于大卡、中跨度釣橋梁，都宵要求在竣顏工之后，夸通過試驗泰來具體地蕩、綜合地坐鑒定其工勉程質量的塵可靠性，蕉并將試驗予報告作為口評定工程缸質量優劣駝的主要依慨據之一。堡2陰、驗證橋蛇梁結構的拘設計理論酷與計算方鵲法，充實姜與完善橋遼梁結構的鞏計算理論嘗與施工技碗術，積累編科學技術腸資料。隨謀著交通事嗓業的不斷危發展，采遞用新結構泊、新材料藥、新工藝辱的橋梁日汗益增多，位這些橋梁辰在設計、山施工中必墳然會遇到競一些新問饞題，其設惰計計算理湖論或設計鉛參數需要洽通過橋梁廁試驗予以濱驗證或確芹定，在大裙量試驗檢超測數據積限累的基礎盯上，就可派以逐步建注立或完善戴這類橋梁車的設計理饞論與計算翅方法。象3紗、掌握橋胡梁結構的減工作性能紫。判斷橋謹梁結構實協際承載能坐力。目前繞，我國已式建立了數章萬座各種練型式的橋惕梁，在使段用過程中舌，有些橋匆梁已不能莫滿足當前厘通行荷載嫂的要求，宜有些橋梁兇由于各種墊自然原因氣而產生不靈同程度的塑損傷與破斜壞，有些遵橋梁由于紐設計或施售工差錯而罰產生各種刊缺陷。對畏于這些橋勾梁，經常踢采用試驗付的方法，微來確定其釘承載能力夏和使用性共能，并由霉此確定限京載方案或謠加固改造統方案，特虜別是對于西那些原始話實際施工疤資料不全體的既有橋盒梁，通過東靜載試驗本確定其承慧載能力與鉗使用條件負就顯得勢邪在必行。西五、靜載扣試驗的主闖要環節喇根據實際快情況，必波須把握住味以下三個桃主要環節錫。都1診、明確試偏驗目的。樸抓住主要跑問題。橋朱梁靜載試覽驗涉及到趙理論計算鏈、測點布譽置、加載纏、測試、霉數據分析紀整理多個淋方面。因斷此，在進顫行試驗之惡前一定要第明確試驗補目的，預榆測試驗橋第梁的結構豬行為。這謙樣一來才自能有的放裹矢，合理玉的選擇儀閉器儀表。茫準確的確鍛定加載設縮備及加載蓋程序，科倦學的布置馳測點及測逐試元件，康充分地利乓用有限的凡人力、物案力及其他它有利條件衡，采取各景種必要的幼手段，以奉達到預期港的試驗效施果。坊2模、精心準晝備、嚴密丘組織。橋膨梁靜載試蝕驗由于觀愉測項目比枝較多、測羞點多、不拉同儀器儀量表多，這毀就要求試晉驗工作必遷須有嚴格誤的組織，擋統一的指帽揮，并能皂夠緊密配歷合，協同懶作戰。在哈正式試驗邪之前，要渡做好充分鏟的準備工吼作，對一朋些關鍵性翼的測試項宗目和測點已要考慮備電用的測試脅方法，注排意防止和瘦消除意味鬧事故。大桐量試驗證穗明，如果昂試驗工作賴的某些環芹節考慮不蘆周，輕者粱會使試驗害工作不能歉順利進行忽，嚴重的俗會導致整邀個工作的夸失敗。奧3姓、加強測城試人員培暮訓，提高雙測試水平篇。參加測好試檢測的磁工作人員冰，必須在喊試驗之前怒，熟練地廚掌握儀器欲的性能、梁操作要領桂以及故障錫排除技術懸和技巧，分了解本次泳試驗的目省的、試驗濟程序及測化試要求。鼠六、工程公實例檔到目前為鑰止，我參抖加了我現敞在所在的星單位（遼衰寧大通公不路工程有己限公司）奉對遼寧省酸的伍6絮座橋梁的揭靜載試驗千，受益匪任淺。試驗濕的目的就埋是評定橋袖梁的承載竟能力及使逮用性能，鼓通過實驗柔結果來評拼定該橋的政殘余壽命歌及該橋是磁否需要加華固。我就仰拿其中注的貴1熱座為例（描遼中境內珍沈環線某刊大橋）既某大橋位美于沈陽市笨遼中縣境運內沈環線擴上，中心藥樁號肚為易K227避+17忙6淹。該橋建節于怪197貼0適年。全橋壇共務3候9件孔，單孔段跨徑沉為牲22.周2治米。橋梁殘總長延為鴨870.祥8饒米。橋面獎凈禍寬軍7犯米，兩側限各設撕0.蜜7料5侵米的人行開道。主橋文上部結構睜鋼筋混凝晃土豆T熄形梁，雪第棟1停孔～嫌第展6擠孔居有遵9存道橫隔梁受，監第重7殃孔～岸第圈3蟲9膽孔蹄有囑5均道橫隔梁掃，跨中截挑面高度前為奪1.3飼5伙米；下部涌結構為鋼施筋混凝土逗雙柱式墩證樁基礎。嗓設計荷載鼠為霜汽搞-1揉3亦級，妖拖必-6剖0眨。該鹿橋置200高0艦年普查為絕二類橋述。穴200陳3藝年普查評犧定為三類壟橋。翠1弟、荷載試肌驗下1豪）、加載障方式及撓找度布置偉本次試驗濁撓度測點頑布置在第挖八孔跨中太底部丸、柱4革#奏梁單4鄭分點觸及進4紋#漸梁的支點誤附近，和沒第六孔跨燥中底部，繪詳細布置努如下圖。內2嚇、荷載等劑級侵加載分級儲：采用兩續輛解放自假卸車分三醋級加載。囑一級魂186.殖05房kN革、二級紐380.框15枝kN司、證三級籮480.翼65撞kN伏，相庫當黎1.4偉2違倍攀195娘4嚷年尋汽幅-1排3夏加重車痕（姜338k價N賄）聯，偵1.拳2竿倍兵197優2仙年軋汽冷-1鍋5盤加重車絞（雙400k從N還）唐，標0.8目0搏倍次195鉤6庫年設汽淚-1抓8扶加重車母（譜600k概N桶）秀。撥3刃、加載程錘序慮0猜—催—末186.肆05k春N蝶—賴—態0袖0目—偶—律380.綱15k于N稀—邊—圾0父0束—櫻—醬480.各65k灶N擾—耽—免0涂4魚、車輛軸村距測量及震稱重滋加載車前著輪輪化距折1.90競m蝶、后輪輪仁距娛1.85災m肆、前后軸桐距夢3.25腸m體，雙后軸勤距潛1.25耳m蚊。各級荷糞載下車輪伯稱重見下且表。味表燕1境吹害加載車輛野稱重表覆加載等級另總重伸(訓KN)曠車輛編號歉前輪重老(盯KN)鳥全輪重食(銅KN)既后雙輪重沸(睡KN)追后單輪重瀉(速KN)換第一級綁186.細05饅遼皂A539翼66堤32.9撇0猜87.9忠5砍55.0傾5油27.1債5陣遼惡A535圾66引37.6鞏98.1鵲0彎60.5溜0吉29.9案5揮第二級逮380.碰15酒遼藍A539惑66香58.8寺0乒207.社45咽148.陪65嶺66.1潑5輪遼沖A535脫66簡55.9抹0待172.狠70印116.是80默57.4鳥0完第三級牲480.扯65晌遼汽A539獵66超53.1允5竊233.掛50多180.底35璃87.2擴0揚遼鈴A535距66欄54.7殺0競247.麻15湖192.眾45捷97.0取5對5項、撓度測特試結果便5.1辣習第筍6炭、未8蘿孔跨中撓予度盜表炒2狀摧孝錯織各級荷載翁下辭第干6淚孔跨中撓坊度驚表欣距傘費貝單位覽：弄mm握梁號橋荷載胸1#剛2#債3#默4#煮5#稍186.漲05KN撈實測值脆2.01型3個2.08綢2怒2.43秩2.66鏟2.91餐計算值懲3.39茂3.51虧4.09把4.48沾4.90劉校檢系數往0.59慎38席0.59陳32直0.59圖41金0.59吉38倉0.59價39衛380.狠15KN組實測值借3.47艇4.37匪5.19艙5.67跡5.75奉計算值棗5.99岔7.54凝8.96巖9.78伍9.92譽校檢系數膀0.57動93么0.57異96堵0.57蠢92慶0.57既98男0.57帶96展480.勵65KN夸實測值宋4.67界5.73按6.52認7.20輕6.55笨計算值順8.23問10.1恰0肉11.4印9野12.6崗9摧11.5咬5未校檢系數蜘0.56纏74曲0.56子73呀0.56湊75鍬0.56炊74仰0.56乖71注：實線為實測值，虛線為理論計算值注：實線為實測值，虛線為理論計算值竭表廈3卸疼臘閱生各級荷載頸下吼第剖8侄孔跨中撓譽度奏表宣梨循戰堡單位浙：講mm垂梁號篇荷載慨1#辯2#刮3#桐4#數5#芹186.缸05KN渡實測值找1.08新1益2.96狠3販3.04宵5溫3.04熔5嬸2.96斤5災計算值癥1.68陽1憲4.60奴8坑4.73拘5炕4.73叛5平4.61介1聞校檢系數阻0.64據31派0.64頃31觀0.64襲31撈0.64腳31攻0.64昌30卡380.利15KN傘實測值潑2.91梅0罰5.18稈0紗6.29知5錫6.31捕5雹6.19鉛0爺計算值垃4.56領8.13型9.88父9.91帖9.71季校檢系數閉0.63另82供0.63緒71形0.63叛71耳0.63即72康0.63讀75星480.禮65KN炊實測值察3.96北0譜6.78絡0截7.98疏5什7.83魂0盜7.54見7敘計算值且6.27涼6慶10.7經46醒12.6運56域12.4斑10霜11.9馳62臣校檢系數青0.63布1爺0.63跌1節0.63紅1虛0.63忠1威0.63都1注：實線為實測值，虛線為理論計算值注：實線為實測值，虛線為理論計算值始5.2亮完跨中橫向慨分配枯表豬4頑涉架各級荷載妙下陰第笑6述孔各梁的捉橫向分布粥系鵝數脆(鐘單輛怒車缺)泄梁號馳荷載敞1#嚴2#綿3#棍4#夏5#獨186.百05KN勿0.16苦64我0.17擠21拼0.20貓09考0.21摟99菜0.24榴06陜380.慰15KN房0.14鄰19碗0.17趟87光0.21足23略0.23預19域0.23棒52價480.林65KN束0.15爪23涼0.18鄙68拼0.21聰26旨0.23守48夢0.21說36隸表蓮5尺硬宣各級荷載圾下惜第款8絮孔各梁的隔橫向分布嫩系數（單舟輛車）浪梁號申荷載爹1#辦2#扔3#船4#線5#擋186.增05KN啊0.08久25達0.22岡62疏0.23確25獎0.23詠25蔽0.22唐64豬380.承15KN移0.10燒82壇0.19灶26捐0.23復41旬0.23壓48侵0.23臨02蛾480.喇65KN續0.11哲61步0.19酬88軋0.23江41況0.22震96否0.22湖13誓上表中數芽據的計徹算墓,肥是現場實存測值與跨濾中各百分煎表數值之背和的比值拜。規討告論蘆:砌①距.身第隸6法孔和張第吃8緞孔歲T返梁在汽車寇荷載作用竄時最大橫趟向分配系細數分別蓄為請0.46諒9拴6塑和趨0.46苗8嬸2左；最大撓創度分別丘為棋7.2m絡m高和陸7.98喝5m引m般。可②冷.溫從荷載與蠢撓度曲線鴿基本呈線砍性來看，枯表露明盛T伍梁正截面宰強度在盆汽舅-1爽3隱級荷載作駱用下是正加常的，該歪橋還有一分定的使用殖性能。怨③閃.初實測撓度敗與其它類障似橋梁對袍比偏小，依橫向分配伸系數也相鑰對較小，胡說明該橋濤上部結構輩相對比較愚好。臭6浴、應變測莫試籍注：應變括測點布置闖在鞋第胸8蛇孔惱4蝶號梁距跨鞋中張20c挖m蘿處鈔，婚1酬#貞點布置在湯鋼筋表面霧，其余布婆置在砼表戲面。德表吧6聞窗8-4喘#詢梁手持應湯變儀測試計應變結果知表尖辯切爸忌艦單位山：廟με抱荷載怠點號墾第一級疑（哥186.暑05兄k冬N川）雨第二級釣（口380.膝15執kN何）醒第三級期（君480.歲65捆kN緞）膽1#燃（距底不面駱12c乒m鍋）寺實測值其104珠99稿179同計算值煎70沸158魚205脖校驗系數府1.48羽5松0.62鉤66恰0.87格3達1苦#年測點貼在襪鋼筋表面潤，測量數知據基本可蛇信。粘貼限在混凝土蹤表面由于片存在裂縫綢，因此混伙凝土表面比的應變值千偏大不準膀確，表中他未列入。結論：黃1輔、該橋在占相當識于于1.4陰2肯倍套汽療-1滅3辜級荷載下樸，最大撓斤度寶為老7.98循5m泛m郊，小機于擇L/60筆0=36嚇m間m攤，最大校灘驗系數輔為鈔0.64積3勢，在規范瞎允許奮的株0.5里～材0.熟9奏范圍內；財應變校驗塘系數讀為相0.87子3對接近于規吃范允許范錦圍伸0.4漿～扛0.債8籌的上限值議，說明該鑄橋現在滿頑足汽老—那1芽3浸級荷載。駛2捕、該橋橋坐面系、人擇行道系、據伸縮縫均俘已不同程工度損壞，曬尤其是個單別鉸縫對湊應處橋面視已經漏空權，嚴重威猶脅著過往棉車輛的行緩車安全，抖隨時都有恒造成交通蔬事故的可攀能。色3唇、邊梁腹征板順筋裂倦縫、空鼓藥、鋼筋外真