新建鐵路武漢至廣州客運(yùn)專線中鐵一局集團(tuán)有限公司2006年4月

ChinaRailwayFirstGroupCo.,Ltd施工建議方案瀏陽河隧道主要內(nèi)容一、工程概況二、本隧道施工的難點(diǎn)與重點(diǎn)三、施工方案四、主要施工機(jī)械配置五、施工進(jìn)度安排六、關(guān)鍵施工技術(shù)措施七、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案八、我單位以往工程業(yè)績?yōu)g陽河隧道起點(diǎn)為CⅡK1560＋550、終點(diǎn)為CⅡK1570＋570，全長10020m，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道。本隧道初步設(shè)計(jì)方案分別在線路CⅡK1562+940右側(cè)54m、CⅡK1565＋443右側(cè)91m、CⅡK1567＋200右側(cè)46m、CⅡK1568＋300右側(cè)40m處各設(shè)置一個施工豎井。一、工程概況隧道CⅡK1560＋980～CⅡK1568＋800段洞身主要穿過K1泥巖、K1～K2泥質(zhì)砂巖、砂巖等弱風(fēng)化巖體，以軟巖為主，部分為較軟巖，局部存在極軟巖，巖體易風(fēng)化，遇水易軟化。基巖面平緩，洞室?guī)r體完整至較完整，僅局部發(fā)育風(fēng)化裂隙帶或構(gòu)造破碎帶，部分地段碎巖具花崗巖混合巖化作用；河漫灘區(qū)洞身主要為K2紅層泥質(zhì)巖類全強(qiáng)風(fēng)化層，該區(qū)下部圓礫土中孔隙與河流水力聯(lián)系極為密切，卵礫石含水量豐富，與河水互補(bǔ)，易沿風(fēng)化裂隙帶或構(gòu)造帶滲入隧道，造成較大涌水塌方。由于巖體水理性差，在地下水作用下極易軟化，且易風(fēng)化崩解引起圍巖變形。一、工程概況CⅡK1562+450～＋820段地下水較發(fā)育，基巖面存在一層含水層，易對隧道產(chǎn)生滲流影響，其余地段地下水不發(fā)育。地表河水及地下水經(jīng)化驗(yàn)對砼無侵蝕性，但本組巖層中含有石膏、芒硝等，易造成地下水的侵蝕性。

一、工程概況1、本隧道穿過長沙市區(qū)及瀏陽河，最大埋深約70m，屬埋深淺隧道；隧道覆蓋較薄，出口段地面建筑物密集，施工環(huán)境復(fù)雜；圍巖以泥質(zhì)砂巖等軟巖為主，本身強(qiáng)度較低，自承能力較差；加之隧道開挖斷面大，采用暗挖施工過程中，地表下沉及圍巖變形控制尤為關(guān)鍵。2、本隧道工程量大，地質(zhì)條件復(fù)雜，工期緊，確定合理的施工方法，并合理組織施工確保隧道按期完成是本工程的重點(diǎn)之一。二、本隧道施工的難點(diǎn)與重點(diǎn)二、本隧道施工的難點(diǎn)與重點(diǎn)3、隧道穿越瀏陽河段和斷層破碎帶時，埋深淺，地下水位高，施工受地下水影響大，且部分圍巖有遇水軟化的特點(diǎn)；實(shí)際施工過程中應(yīng)采取長管棚或帷幕注漿的方式進(jìn)行預(yù)加固,以免發(fā)生涌水、坍塌等地質(zhì)災(zāi)害。4、隧道部分巖層中含石膏、芒硝，易受到地下水的侵蝕，降低自身承載能力，施工中堵水、止水施工難度大。5、隧道出口段下穿既有機(jī)場高速公路，施工中互相干擾大，施工組織、協(xié)調(diào)相對困難。1、總體安排本隧道施工期初步考慮30個月（2006年7月1日至2008年12月30日，不含整體道床施工），原初步設(shè)計(jì)四個豎井方案月均最高成洞指標(biāo)為50m，根據(jù)該段地質(zhì)情況，完成這個進(jìn)度指標(biāo)有難度。為確保如期完成本工程，建議本隧道施工設(shè)五個豎井，即在原初步設(shè)計(jì)方案中的1#和2#豎井之間增設(shè)1個豎井，并適當(dāng)調(diào)整1#、2#豎井的位置（即5個豎井，1#豎井CⅡK1562+600，2#豎井CⅡK1564+150，3#豎井CⅡK1565+443，4#豎井CⅡK1567+200，5#豎井CⅡK1568+300），五個豎井方案月均最高成洞指標(biāo)為37m。三、施工方案在每個豎井設(shè)洞碴提升倒運(yùn)車間一處，并配置兩臺30t龍門吊機(jī)提升洞碴。正洞進(jìn)口360m段和出口920m段埋深過淺，須采用明挖放坡施工。對于出口段下穿機(jī)場高速公路的明洞，如機(jī)場高速公路臨時改道可行時，則采用明挖法；如機(jī)場高速公路臨時改道不可行，則采用暗挖法施工。對于進(jìn)口360m段，根據(jù)現(xiàn)場施工條件和進(jìn)度安排，該段明挖全部完工后，開始安排暗挖進(jìn)洞。對于出口920m段，根據(jù)現(xiàn)場施工條件和進(jìn)度安排，出口靠近暗挖洞口100m～150m段先行開挖，以盡早創(chuàng)造暗挖施工條件。三、施工方案2、正洞進(jìn)口明挖段施工該段圍巖為軟巖，自穩(wěn)能力較差，地下水不發(fā)育，開挖深度約10～20m，施工須及時做好邊坡防護(hù)措施，邊坡防護(hù)可采用錨噴支護(hù)，必要時在一定高度處設(shè)保護(hù)平臺。明挖段施工前，做好四周防排水臨時設(shè)施。根據(jù)地質(zhì)情況，明挖開挖主要采用挖掘機(jī)，必要時采用松動爆破。

三、施工方案3、正洞出口明挖段施工正洞出口約950m段埋深過淺，且受地下水的影響較嚴(yán)重，須采用明挖放坡施工。此段最大開挖深度約20m，亦需做好邊坡防護(hù)，必要時在一定高度處設(shè)保護(hù)平臺。為保證明挖基坑安全，須采取降水措施；若地下水水量很大時，先從地表施工止水帷幕，切斷地下水的補(bǔ)給。三、施工方案4、正洞洞身段施工施工以“新奧法”原理為指導(dǎo)，按“先預(yù)報(bào)，預(yù)支護(hù)，非爆破，短開挖，強(qiáng)支護(hù)，勤量測，早封閉”為原則，組織機(jī)械化作業(yè)。每循環(huán)進(jìn)尺控制在0.8～1.5米范圍，并根據(jù)不同的地質(zhì)情況采用不同的施工方法。三、施工方案⑴進(jìn)出口正洞的進(jìn)洞方法進(jìn)洞前先對洞口邊仰坡地段土體用錨索（或長錨桿）和小導(dǎo)管注漿加固，并用網(wǎng)噴砼進(jìn)行封閉，在長管棚超前注漿支護(hù)下進(jìn)洞，并根據(jù)開挖后的地質(zhì)情況采用CD法或CRD法施工。⑵砂巖地段的施工方法砂巖地段采用臺階法（預(yù)留核心土）施工，并在拱腳處增設(shè)長鎖腳錨桿（見施工步序圖）。⑶無水泥巖地段施工方法無水泥巖地段采用CD法（分二層）施工（見施工步序圖）。三、施工方案⑷有水泥巖地段施工方法對于有水泥巖地段采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿堵水加固，CRD法（分二層）施工（見施工步序圖）。⑸下穿CⅡK1568+690處破碎帶施工因該破碎帶緊鄰瀏陽河，為避免地下水下滲及提高圍巖自穩(wěn)能力，施工前先在地表對洞身適當(dāng)范圍內(nèi)的圍巖進(jìn)行預(yù)注漿加固。隧道開挖前首先對預(yù)注漿加固情況用鉆機(jī)取樣進(jìn)行檢查，如加固情況較好可不設(shè)超前長管棚；如加固情況不好在洞內(nèi)增設(shè)長管棚，并使用自進(jìn)式錨桿。本段施工采用CRD法施工。

三、施工方案⑹下穿瀏陽河地段施工方法采用CRD法（分二層）施工，開挖前采用紅外探水和超前鉆孔了解地質(zhì)情況，如有水則增設(shè)超前小導(dǎo)管預(yù)注漿堵水加固。⑺下穿機(jī)場高速公路地段的施工方法

如機(jī)場高速公路臨時改道不可行時，則本段隧道采用暗挖法施工，施工前對洞口邊仰坡的土體先進(jìn)行錨索（或長錨桿）和小導(dǎo)管注漿加固，并用網(wǎng)噴砼進(jìn)行封閉，在長管棚超前注漿支護(hù)下用CRD法施工。

三、施工方案三、施工方案臺階法施工步序圖（橫斷面仰拱未示）臺階法施工步序圖（縱斷面）臺階法施工（步序圖）平面圖說明：1、Ⅰ——超前支護(hù)①、②、③、④——洞身開挖Ⅱ、Ⅲ——初期支護(hù)Ⅳ——二次襯砌2、該施工方法適用于瀏陽河隧道砂巖地段。3、上臺階的長度以滿足開挖設(shè)備施工長度即可（20m）。4、每循環(huán)進(jìn)尺控制在1.3～1.6m左右，仰拱、襯砌緊跟,開挖平均月進(jìn)尺37m。三、施工方案CD法施工步序圖（橫斷面仰拱未示）CD法施工步序圖（縱斷面）說明：1、Ⅰ——超前支護(hù)①、②、③、④——洞身開挖Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ——初期支護(hù)Ⅵ——二次襯砌2、該施工方法適用于瀏陽河隧道泥巖地段。3、上臺階的長度以滿足開挖設(shè)備施工長度即可。4、每循環(huán)進(jìn)尺控制在1.1～1.3m左右，襯砌、仰拱緊跟開挖平均月進(jìn)尺33m。三、施工方案CRD法施工步序圖（橫斷面）CRD法施工步序圖（縱斷面）說明：1、Ⅰ——超前支護(hù)1、3、5、7——洞身開挖Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ、Ⅷ、Ⅹ——初期支護(hù)3、該施工方法適用于瀏陽河隧道破碎圍巖地段、下穿瀏陽河和下穿機(jī)場高速公路地段。2、上臺階的長度以滿足開挖設(shè)備施工長度即可(20m)。3、每循環(huán)進(jìn)尺控制在0.8～1.5m（以兩榀鋼支撐間距為宜）。仰拱、襯砌緊跟開挖，平均月進(jìn)尺約為27m。根據(jù)本工程的情況，本隧道的開挖設(shè)備擬采用懸臂式掘進(jìn)機(jī)和銑挖機(jī)配合，以充分發(fā)揮這兩種設(shè)備隧道掘進(jìn)速度快和開挖邊線成形好的特點(diǎn)。懸臂掘進(jìn)機(jī)選用佳木斯生產(chǎn)的EBJ200G型，根據(jù)地質(zhì)情況銑挖機(jī)的銑挖頭擬選用德國艾卡特ER600、ER700和ER1200型。EBJ200G型懸臂式掘進(jìn)機(jī)由履帶行走、截割頭掘進(jìn)、耙爪裝碴、中間運(yùn)輸轉(zhuǎn)載等幾個功能部件組成，具有調(diào)動靈活、可靠性強(qiáng)、效率較高、截割斷面整齊規(guī)范、超挖欠挖量小等優(yōu)點(diǎn)。正洞采用無規(guī)運(yùn)輸，豎井采用汽車裝碴斗洞內(nèi)運(yùn)輸，豎井提升設(shè)備出碴的方法，每個豎井需配置兩套30T龍門吊機(jī)作提升設(shè)備。三、施工方案⑻初支及二襯一般地段采用超前錨桿，有水地段采用超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)；正洞洞口地段、下穿機(jī)場高速公路暗挖法施工段和斷層破碎帶采用超前長管棚預(yù)注漿支護(hù)。初期支護(hù)根據(jù)地質(zhì)條件綜合選用錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴砼、鋼支撐等型式。地質(zhì)破碎帶及極軟巖段可選用長自進(jìn)式錨桿。噴砼采用鋼纖維噴混凝土。三、施工方案施工過程中將監(jiān)控量測作為一道工序安排，根據(jù)反饋信息及時調(diào)整施工方法和施工參數(shù)。二襯砼配備整體式模板臺車進(jìn)行模筑襯砌施工。根據(jù)地質(zhì)資料，雖然地下水對砼無侵蝕性，但圍巖中夾有石膏、芒硝等易造成地下水的侵蝕性。因此，施工時須做到以下兩點(diǎn)：首先，采取截、堵、排等措施控制圍巖含水量；其次，對砼襯砌須采取防侵蝕措施。三、施工方案⑼通風(fēng)、供電、排水通風(fēng)均采用壓入式。根據(jù)施工方法，通風(fēng)主要考慮挖掘機(jī)、自卸汽車、作業(yè)人員的需要。根據(jù)掘進(jìn)長度經(jīng)通風(fēng)計(jì)算，進(jìn)、出口各配備75kW通風(fēng)機(jī)一臺。1#豎井配備110kW和75kW通風(fēng)機(jī)各1臺；2#豎井配備110kW和75kW通風(fēng)機(jī)各1臺；3#豎井配備110kW和50kW通風(fēng)機(jī)各1臺；4#豎井配備110kW和50kW通風(fēng)機(jī)各1臺；5#豎井配備75kW通風(fēng)機(jī)2臺。交叉口轉(zhuǎn)彎處采用剛性風(fēng)管。

三、施工方案施工用電就近接引，進(jìn)、出口各配備800kVA變壓器一臺，5個豎井口各配備800kVA變壓器兩臺。此外，為每個作業(yè)面配備320kW發(fā)電機(jī)一臺，作為應(yīng)急備用電源。考慮到施工條件和本隧道圍巖的遇水會對砼產(chǎn)生侵蝕的特性及受水影響會降低強(qiáng)度的特點(diǎn)，各作面業(yè)排水均采用集水坑抽排水方案。三、施工方案5、地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測地質(zhì)預(yù)報(bào)采用長、中、短期相結(jié)合的方式進(jìn)行預(yù)報(bào)，長期預(yù)報(bào)宜采用TSP203，中期預(yù)報(bào)可采用超前探孔。地下水預(yù)報(bào)宜選用能較精確探測含水層位置、水量等詳細(xì)信息的儀器。監(jiān)控量測應(yīng)是貫穿施工全過程進(jìn)行的，應(yīng)作為一道工序安排，以及時得到反饋信息，利于指導(dǎo)施工，保證施工安全。下穿地面建筑物密集地段時，加強(qiáng)地表監(jiān)控量測。

三、施工方案1、掘進(jìn)設(shè)備的選型常規(guī)情況下，隧道掘進(jìn)方法主要有鉆爆法及非爆破法兩類，非爆破法又分為：盾構(gòu)法及銑挖法（銑挖鉆、懸臂掘進(jìn)機(jī)）等施工方法。⑴工法特點(diǎn)采用鉆爆法施工，爆破振動對圍巖擾動范圍大、不利于地表下沉及圍巖變形的控制，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高；盾構(gòu)法施工適用于埋深淺，圍巖情況差，地下水位高的隧道，但是施工場地要求大，工程造價(jià)高；銑挖法開挖，對圍巖擾動小，有利于提高圍巖的自承能力，適用于巖石硬度不高的隧道開挖，但施工效率較低，不利于快速掘進(jìn)；懸臂掘進(jìn)機(jī)適用于井巷施工,掘進(jìn)效率較銑挖鉆有明顯提高，但無法滿足隧道開挖圓形輪廓成型需要。四、主要的施工機(jī)械配置⑵設(shè)備選型瀏陽河隧道下穿長沙市區(qū)及瀏陽河河道，埋深較淺，地層石質(zhì)軟弱破碎，且對地表沉降控制要求高。綜合以上因素，瀏陽河隧道宜采用非爆破方案施工，而非爆破方案中根據(jù)圍巖適應(yīng)程度、工期指標(biāo)、工程造價(jià)等因素綜合考慮，擬采用懸臂掘進(jìn)機(jī)配合銑挖鉆的開挖方法。四、主要的施工機(jī)械配置2、懸臂掘進(jìn)機(jī)及銑挖鉆技術(shù)性能指標(biāo)⑴懸臂掘進(jìn)機(jī)懸臂式掘進(jìn)機(jī)由履帶行走、截割頭掘進(jìn)、耙爪裝渣、中間運(yùn)輸轉(zhuǎn)載等幾大功能部件組成，具有調(diào)動靈活、可靠性強(qiáng)、效率較高、截割斷面整齊規(guī)范、超挖欠挖量小等優(yōu)點(diǎn)。四、主要的施工機(jī)械配置懸臂式掘進(jìn)機(jī)技術(shù)性能指標(biāo)

機(jī)重t67定位截割寬度m7機(jī)長m11.8/18.9經(jīng)濟(jì)截割硬度f≤8機(jī)寬m3.52/2.9裝載能力（m3/h）300機(jī)高m4.05履帶行走速度m/min2.57切割功率KW200履帶板寬mm550裝機(jī)總功率KW280.5履帶接地壓強(qiáng)MPa0.17切割頭轉(zhuǎn)速rpm33/66油箱容量L500定位截割高度m6.4供電電源1140V50Hz四、主要的施工機(jī)械配置四、主要的施工機(jī)械配置EBJ200G型懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)⑵銑挖鉆德國生產(chǎn)的銑挖機(jī)（艾卡特ER600、ER700和ER1200型）適合渠道溝槽施工，隧道施工。開挖量可達(dá)30m3/h，開挖過程中對地層擾動低，開挖的安全性高，特別適合不宜爆破施工的地段。銑挖機(jī)施工特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單使用方便，可快速準(zhǔn)確的修整構(gòu)造物的輪廓，但掘進(jìn)效率較低，適合于小斷面掘進(jìn)。四、主要的施工機(jī)械配置銑挖機(jī)德國艾卡特ER1200型銑挖頭四、主要的施工機(jī)械配置主要施工機(jī)械配置表（其它隧道施工機(jī)械未示）序號機(jī)械設(shè)備名稱型號功率、生產(chǎn)能力數(shù)量1懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)EBJ200G200kW202德國艾卡特銑挖頭ER1200403挖掘機(jī)EX2001.0m3404管棚鉆機(jī)KR80412-336錨桿注漿機(jī)BWT100/30157整體式模板臺車128龍門吊提升高度80m30t10（套）9地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)TSP20311、總工期計(jì)劃總工期為30個月，從2006年7月1日至2008年12月31日。2、原設(shè)計(jì)四個豎井施工方案的進(jìn)度指標(biāo)洞外明挖指標(biāo)：1500m3/天豎井成洞指標(biāo)：30m/月均橫通道成洞指標(biāo)：50m/月均臺階法正洞成洞指標(biāo)：50m/月均CD法正洞成洞指標(biāo)：44m/月均CRD法正洞成洞指標(biāo)：33m/月均管棚+CRD法正洞成洞指標(biāo)：27m/月均五、施工進(jìn)度安排3、建議設(shè)五個豎井施工方案的進(jìn)度指標(biāo)洞外明挖指標(biāo)：1500m3/天豎井成洞指標(biāo)：30m/月均橫通道成洞指標(biāo)：50m/月均臺階法正洞成洞指標(biāo)：37m/月均CD法正洞成洞指標(biāo)：33m/月均CRD法正洞成洞指標(biāo)：27m/月均管棚+CRD法正洞成洞指標(biāo)：23m/月均4、施工進(jìn)度安排見下頁“施工進(jìn)度計(jì)劃形象進(jìn)度圖”。五、施工進(jìn)度安排五、施工進(jìn)度安排

五、施工進(jìn)度安排

1、保證混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的技術(shù)措施應(yīng)首先保證選擇科學(xué)合理的混凝土配合比，注重混凝土原材料的質(zhì)量，施工中對配合比準(zhǔn)確計(jì)量，把好對混凝土拌和、運(yùn)輸、灌筑、搗固、養(yǎng)護(hù)等各工序的質(zhì)量關(guān)。六、關(guān)鍵施工技術(shù)措施六、關(guān)鍵施工技術(shù)措施保證混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的技術(shù)措施集料堅(jiān)固、無反應(yīng)性、抗磨耗性、不可滲透性、含堿量低膠凝材料含堿量低，高水泥系數(shù)水泥；品質(zhì)穩(wěn)定的粉煤灰水清水，不含氯化物和硫化物混凝土拌和物低水灰比、清潔集料、小尺寸的粗集料；稠度大、密度大，高粘結(jié)的集料，限制一切料源的氯化物含量，嚴(yán)格按混凝土的配合比施工外加劑減水，抗腐蝕，緩凝、抗泌水和具有觸變性模板剛勁，無凹角、突出部分等，避免尖角、剝?nèi)校宦{，表面光滑，特殊寒冷氣候下要保溫澆筑徹底搗固和壓實(shí)，盡量減少泌水孔保護(hù)層嚴(yán)格保證保護(hù)層厚度養(yǎng)護(hù)嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)用水不含氯化物或硫酸鹽。炎熱天氣：冷卻了的砼拌和物，初期養(yǎng)護(hù)時防止?jié)穸冗^小；寒冷天氣：防止未凝固的砼凍結(jié)，防止新澆筑砼受冷風(fēng)吹預(yù)埋件避免電蝕作用，嚴(yán)密封閉接地雜散電流會產(chǎn)生腐蝕，將混凝土里面所有的鋼構(gòu)件，包括所有的鋼筋，連通并且按電工學(xué)要求接地（僅在可能有雜散電流的地方接地）2、隧道防滲漏保證措施結(jié)合本工程的地質(zhì)、水文情況和施工方法，對于地下水的治理和防水結(jié)構(gòu)，采取“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則。施工中從如下七道防線預(yù)防和根治隧道襯砌的滲漏水。第一道防線，注漿堵水；第二道防線，初期支護(hù)濕噴防水砼防水；第三道防線，襯砌前對洞身地下水滲漏較嚴(yán)重部位補(bǔ)充注漿堵水；第四道防線，軟式透水管排水；第五道防線，初期支護(hù)與二次襯砌間設(shè)防水隔離層防水；第六道防線：二次襯砌防水混凝土防水；第七道防線，施工縫、變形縫防水。并且要特別注意對正洞與橫洞接口處的防水施工工藝處理。六、關(guān)鍵施工技術(shù)措施3、防結(jié)構(gòu)混凝土開裂的措施⑴開挖后，襯砌前，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，對圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)控量測，及時將量測信息反饋給設(shè)計(jì)單位，不斷優(yōu)化支護(hù)和襯砌結(jié)構(gòu)參數(shù)，確保支護(hù)和襯砌結(jié)構(gòu)的受力條件與該地段的地質(zhì)條件相適應(yīng)，并根據(jù)量測信息，指導(dǎo)二次模筑砼襯砌的施作時間。⑵初期支護(hù)體系是主要承載結(jié)構(gòu)，不僅要保證施工期間的施工安全，還要保證運(yùn)營后的結(jié)構(gòu)安全，因此，施工過程中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求做好初期支護(hù)，保證質(zhì)量，充分發(fā)揮出支護(hù)結(jié)構(gòu)的主要承載性能，避免模筑混凝土襯砌承受過大松馳壓力而開裂。六、關(guān)鍵施工技術(shù)措施⑶隧道襯砌前采用BJSD-2隧道限界檢測儀檢測隧道斷面，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)和混凝土襯砌具有設(shè)計(jì)所需的斷面厚度及受力性能。⑷隧道襯砌前，必須將虛碴、浮碴清除干凈，確保仰拱、鋪底以及隧道的拱墻襯砌置于堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上，避免襯砌不均勻下沉開裂。⑸襯砌前要對防水層的鋪設(shè)質(zhì)量進(jìn)行檢查，確認(rèn)防水層與初期支護(hù)基面密貼，拱部防水層有一定的富余量，避免混凝土灌注到拱部時，因防水層張緊形成外模，導(dǎo)致襯砌與基面不密貼，影響結(jié)構(gòu)受力性能。六、關(guān)鍵施工技術(shù)措施⑹加強(qiáng)混凝土品質(zhì)的過程控制，確保混凝土各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。⑺合理選用水泥品種和水泥用量及水灰比，為滿足混凝土抗裂防滲要求，優(yōu)先選用泌水性低、水化熱低而且干縮小的旋窯生產(chǎn)的普通硅酸鹽水泥，其標(biāo)號不低于32.5。⑻優(yōu)選砼骨料。對使用碎石的粒徑要嚴(yán)格控制，若粒徑過大，砼產(chǎn)生的裂縫相對也大，粒徑過小，水泥用量則增多，對抗?jié)B不利，粗骨料的粒徑不宜大于31.5mm。選用中砂對增加砼的和易性，減少收縮裂紋，提高抗?jié)B性非常有利。同時采用合適的灰砂比和砂率也是使砼獲得最佳抗?jié)B效果的有效途徑，取值范圍必須經(jīng)過試驗(yàn)比選確定。六、關(guān)鍵施工技術(shù)措施⑼良好的砂石級配是配制良好的防水砼的關(guān)鍵，是使砼更密實(shí)，更可靠的保證，因此防水砼經(jīng)試驗(yàn)確定后，在砼生產(chǎn)過程中，必須派人對現(xiàn)場用料經(jīng)常抽檢，對拌制過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。⑽摻用減水劑，控制水泥用量，改善砼的和易性，減少砼干縮變形，同時視其情況，摻用膨脹劑，抵消砼收縮。⑾砼拌合物的水灰比對砼的性能起著決定性作用，水灰比過小，施工困難，影響砼的密實(shí)度，水灰比過大，砼將產(chǎn)生過大的收縮而開裂，同時水泥用量過大則砼的干縮量顯著增加，一般水灰比不大于0.45。六、關(guān)鍵施工技術(shù)措施⑿采用泵送砼工藝，澆注前認(rèn)真檢修砼施工設(shè)備，周密組織砼運(yùn)輸，最大限度地縮減砼運(yùn)輸時間和澆注間歇時間，確保砼能連續(xù)灌注，以防形成隱形施工縫。⒀隨時抽檢砼的坍落度和溫度，避免坍落度過大或過小，測量砼入模溫度，控制砼的入模速度，混凝土均勻灌注，水化熱均勻散發(fā)，避免混凝土與環(huán)境溫度差過大產(chǎn)生溫度應(yīng)力而開裂。冬季混凝土施工要采用相應(yīng)的技術(shù)措施。⒁加強(qiáng)混凝土灌注過程中的搗固，確保混凝土搗固質(zhì)量，保證襯砌混凝土的密實(shí)度。⒂當(dāng)洞內(nèi)溫度、濕度不具備標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件時，派專人噴霧養(yǎng)護(hù)砼。⒃襯砌完畢后，采用地質(zhì)雷達(dá)等檢測手段，對襯砌質(zhì)量進(jìn)行無損檢測，確保襯砌結(jié)構(gòu)的受力性能。六、關(guān)鍵施工技術(shù)措施1、隧道突涌水的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案為避免突涌水帶來的災(zāi)難性危害，根據(jù)紅外探水、超前地質(zhì)鉆孔等綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段，對掌子面前方的地質(zhì)情況進(jìn)行分析預(yù)報(bào)，對有水地段，開挖前采用掌子面超前預(yù)注漿封堵處理。2、一般情況下的防排水對策對施工過程中的臨時防排水系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，隧道內(nèi)設(shè)足夠的積水坑和抽水泵，并至少配置一套能力相同的備用泵，泵站要有兩路相互獨(dú)立的電