自動扶梯廣州西塔用戶培訓資料詳解演示文稿052002_01*目前一頁\總數七十五頁\編于十八點（優選）自動扶梯廣州西塔用戶培訓資料052002_02*目前二頁\總數七十五頁\編于十八點什么是自動扶梯？自動扶梯是一種可連續運輸的客運工具。它的主要特點是：能同時運送乘客；輸送能力大，且與提升高度高；運送客流量均勻，能連續地運送乘客；可上下逆轉。052002_03*目前三頁\總數七十五頁\編于十八點什么是自動扶梯？052002_04*目前四頁\總數七十五頁\編于十八點自動扶梯的主要參數.提升高度（H）：提升高度是指建筑物上下樓層間（已裝飾完工的地面）的垂直高度。.梯級運行速度（V）：梯級運行速度是指梯級沿著導軌運行的合成速度，而不是垂直或水平方向的分速度。0.45m/s和0.5m/s是國際上通用的標準速度。0.65m/s和0.75m/s是在較大提升高度或公共運輸場合推薦使用速度。提高速度并不能成比例地提高運輸能力，因為乘客在踏上梯級前猶豫的時間長了。迅達推薦以下速度：在金融（商業）部門的扶梯速度（均為標準梯寬）V=0.5m/s在公共交通運輸場合的扶梯速度（均為標準梯寬）：

V=0.5m/s至0.65m/s052002_05*目前五頁\總數七十五頁\編于十八點自動扶梯的主要參數.運輸能力（Q）：

運輸能力是指以每小時運送乘客的人數來計算。理論運輸能力可按下列公式計算：

Q=KV3600（人/小時）0.4其中：Q=理論運輸能力（人/小時）

K=每個梯級上可站人數（按迅達每個梯級深度為0.4m）1標準寬度為600mm1.5標準寬度為800mm2標準寬度為1000mm至1400mmV=速度（m/s）052002_06*目前六頁\總數七十五頁\編于十八點自動扶梯的主要參數052002_07*目前七頁\總數七十五頁\編于十八點自動扶梯的主要參數.梯級寬度:梯級寬度指的是梯級名義寬度。扶梯梯級寬度可提供600、800、1000mm三種規格。最常用的梯級寬1000mm的扶梯。這種寬度可使乘客很方便地踏上梯級，即使帶了行李或購物車也無妨。另外二種寬度主要用于客流量小或地方局促的場所。各種規格梯級上所站的人數分別為：600mm1人/每個梯級800mm1.5人/每個梯級(指1個大人與1個小人)1000mm2人/每個梯級052002_08*目前八頁\總數七十五頁\編于十八點自動扶梯的主要參數052002_09*目前九頁\總數七十五頁\編于十八點自動扶梯的主要參數.梯路傾斜角：傾斜角30和35是公認的扶梯（傾角）國際標準。其次還有27.30。35梯是最有效率的型式，因為它占據的空間較小而制造成本也較低，但提升高度超過6米時一般不推薦用35扶梯（根據EN115，不允許適用），因為它感覺上去太陡，尤其是下行時。052002_010*目前十頁\總數七十五頁\編于十八點自動扶梯的主要參數.水平梯級運行：水平段梯級運行系指梯級前邊緣到梳齒的距離（下行）或梯級的后邊緣到梳齒的距離（上行）。關于該距離，自動扶梯或自動人行道標準有規定，如EN115，它取決于速度，傾角及/或提升高度。所有迅達自動扶梯/人行道的水平段，水平段高度差為零，毫無例外，（EN115允許有4mm的高度差）。根據水平運行段（長度）設定為三種型式：“K”型：水平段800mm（2個梯級深度）“M”型：水平段1200mm（3個梯級深度）“L”型：水平段1600mm（4個梯級深度）052002_011*目前十一頁\總數七十五頁\編于十八點自動扶梯的主要參數052002_012*目前十二頁\總數七十五頁\編于十八點自動人行道的主要參數.水平跨距（L）：水平跨距是指上、下樓層支撐間的水平方向的長度。.其它參數說明：自由出入空間為確保安全用自動扶梯，自動人行道，應在層站（層面）上提供（留有）足夠大的自由出入空間。因為使用自動扶梯和自動人行道是希望它們能解決擁擠的客流問題且在設計時考慮了運送購物車和行李車情況，因此需要有較大的自由出入空間尺寸。

B=扶手帶中心間距052002_013*目前十三頁\總數七十五頁\編于十八點自動人行道的主要參數頭頂凈空扶梯上方的自由空間必須是上方頂棚各點至下方梯級處至少應有2.3米。052002_014*目前十四頁\總數七十五頁\編于十八點安全凈空:扶手帶外緣至墻壁或其它障礙物的水平凈距離不得小于80mm。這個距離保持的高度，從梯級面算起必須達到（至少為）2.1米。有垂直墻面時，所有迅達的自動人行道和自動扶梯都能滿足規定的安全距離80mm。對于樓面“開口”處及交叉布置的自動扶梯和自動人行道，從扶手帶中央至障礙物的水平距離不得小于0.5米，若達不到這一安全距離，就得增設護板，護攔等。自動人行道的主要參數052002_015*目前十五頁\總數七十五頁\編于十八點自動扶梯的工作周期和使用壽命工作周期:下列數據僅作為信息，它們是從實踐中得出的。前提條件是：必須對自動扶梯進行常規、職業化的維修保養，環境溫度在5℃—40℃。使用壽命:按自動扶梯的設計，使用壽命應在20年到25年之間。磨損件的壽命較短。使用壽命要取決于自動扶梯或自動人行道的安裝方式（室內、室外有頂或無頂）、提升高度、維修保養、日工作周期以及乘客流量。052002_016*目前十六頁\總數七十五頁\編于十八點自動扶梯使用的環境條件.環境溫度:一般要求在5

OC~40OC。若溫度超過40OC,則要求用戶在機房內安裝強迫通風風扇裝置。若溫度低于+3OC則要求用戶在機房內安裝加熱裝置，以便在驅動裝置起動前進行預熱。.環境相對濕度：不大于85%（25

OC）。.供電電壓：允許波動范圍為7%。.電動機輸出功率損失：10%。.安裝處的海拔高度：一般在1000米以下，若在1000米以上地區，則應進行相關的技術處理。.周圍環境：應無爆炸危險、無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及導電塵埃。052002_017*目前十七頁\總數七十五頁\編于十八點自動扶梯的結構組成上驅動段下回轉段傾斜段或中間段整體分段：所有自動扶梯都由上驅動端站、傾斜段和下回轉端站組成。052002_018*目前十八頁\總數七十五頁\編于十八點.桁架：桁架為焊接結構，漆強度符合國家規定。承載能力由桁弦（截面為L形）的尺寸和桁架中心部分的高度決定，因為它們是根據負載的大小選用的。有三種桁架高度和兩種桁弦可供選擇。自動扶梯的結構組成052002_019*目前十九頁\總數七十五頁\編于十八點在部件交貨時，桁架可分成兩個或兩個以上的部分。接合處可以在桁架的傾斜段部分的各個不同部位。為了回轉端站和驅動端站的接合，桁架的分開處要盡可能靠近回轉端站或驅動端站。自動扶梯的結構組成052002_020*目前二十頁\總數七十五頁\編于十八點桁架的固定與安裝：為避免桁架的擺動或振動傳到建筑物上，在桁架的支點與建筑物之間填有一種特殊的橡膠減震部件自動扶梯的結構組成1.填充物3.水平調節螺釘2.欄板 4.支承物052002_021*目前二十一頁\總數七十五頁\編于十八點.導軌系統驅動和回轉站的導軌預先跟鏈輪或者特殊（專用）裝置里的鏈張緊裝置裝配在一起，然后作為一個組合見安裝到桁架里。這樣就可確保梯級的平穩運行。自動扶梯的導軌系統通常由三部分組成：

——上部導軌：通常是由魚形板組合、切線導軌（0.5mm凹痕）、驅動主軸、曳引鏈和扶手驅動主軸等部件組成?！獌A斜段導軌：全部由金屬型材制成，導軌位置由導軌裝配工裝確定。其主要由主軌、副軌、返軌和防跳軌等組成?！虏繉к墸和ǔ７Q為下魚形板組合，它整體安裝在桁架里，下魚形板組合帶有漲緊滑動裝置部分，能滿足漲緊梯級鏈的需要。自動扶梯的結構組成052002_022*目前二十二頁\總數七十五頁\編于十八點.驅動裝置驅動裝置安裝在桁架的上驅動端站，是自動扶梯的動力源。它通過主驅動鏈，將動力傳遞給驅動主軸。通常有單驅動和雙驅動之分。自動扶梯的結構組成1.減速箱2.偏心壓緊塊3.游標尺4.聯軸器5.電機6.工作制動器7.飛輪8.底板9.傳動鏈052002_023*目前二十三頁\總數七十五頁\編于十八點自動扶梯的結構組成目前常用的驅動裝置為立式驅動裝置，它由電機、立式蝸輪蝸桿減速箱或行星齒輪減速箱和制動器組成。蝸輪蝸桿減速箱行星齒輪減速箱052002_024*目前二十四頁\總數七十五頁\編于十八點電機：自動人行道使用6極三相鼠籠式電機，星形—三角形（接線）起動。電機和齒輪的傳動軸之間用撓性聯軸節聯結。自動扶梯的結構組成兩個監控功能使電機保護達到最佳：PTC熱敏電阻電機保護：假如電機繞組溫度過高（130℃）自動人行道就會關閉運行。052002_025*目前二十五頁\總數七十五頁\編于十八點制動器：帶式制動器（帶閘）尺寸大，電磁式釋放，作用于電機軸上。其結構設計得使制動力矩能根據移動方向自動調節。自動扶梯的結構組成052002_026*目前二十六頁\總數七十五頁\編于十八點1.電磁吸鐵機構與聯動螺旋桿1.向上方向驅動時2.制動帶3.壓力彈簧2.向下方向驅動時4.制動盤5.飛輪自動扶梯的結構組成052002_027*目前二十七頁\總數七十五頁\編于十八點傳動軸上的安全制動器——（MGBA）：如果特殊標準或者投標的技術規格要求，除了常用制動器之外還可以安裝一個直接作用于傳動軸輪上的安全制動器。安全制動器必須總是安裝在“傳動輪斷裂接觸器”一前一后排列，安全制動器是靈敏快速的，也就是說它隨常用制動器一起打開動作并且跟一個延時繼電器連通。安全制動器的主要作用：⑴是當扶梯或人行道在沒有允許工作，出現下滑的情況時，安全制動器的電磁線圈無工作電壓，安全制動器聯動桿上的擋塊會擋住傳動輪上限位塊，制止下滑現象。⑵在傳動鏈斷裂接觸器或者速度監控器啟動時安全制動器立即失電制動！一般來說，安全制動器機構選配要求：提升高度超過６m。自動扶梯的結構組成052002_028*目前二十八頁\總數七十五頁\編于十八點自動扶梯的結構組成安全制動器052002_029*目前二十九頁\總數七十五頁\編于十八點4.傳動鏈裝置自動扶梯的傳動鏈裝置主要由梯級鏈、主驅動鏈、扶手驅動鏈組成。梯級曳引鏈是一種專用的特殊鏈條，其滾子采用彈性的梯級主輪，在與鏈輪嚙合時，能減輕震動和降低噪音。主驅動鏈采用雙排套筒滾子鏈。規格有11/4’和1’兩種。扶手驅動鏈采用雙排套筒滾子鏈。規格有1’。有K型和M型。自動扶梯的結構組成052002_030*目前三十頁\總數七十五頁\編于十八點驅動鏈斷鏈保護開關——（KAK）：驅動鏈斷鏈保護開關安裝于主驅動鏈旁，該開關與主軸上的安全制動器一起配用，其作用是：當主驅動鏈斷裂時，此安全開關將立即動作，并引發安全制動器動作，防止梯級下滑。自動扶梯的結構組成052002_031*目前三十一頁\總數七十五頁\編于十八點5.下端梯級鏈漲緊裝置：主要用于漲緊梯級鏈的松緊程度，防止梯級鏈松動過甚，造成設備損壞或意外事故。自動扶梯的結構組成052002_032*目前三十二頁\總數七十五頁\編于十八點6.梯級：迅達梯級全部采用鋁合金整體壓鑄梯級，通常有兩種形式：不帶黃色邊框的整體梯級帶黃色邊框的整體梯級嵌貼黃色塑料邊框后，梯級面輪廓框就更為鮮明清楚，梯級與梯級也分得明明白白。同時也使那些沒有踏立的梯級更為突出。另外，嵌貼塑料條也減小了梯級與裙板的間隙距，更加降低外物鍥入機件間隙的危險程度。自動扶梯的結構組成052002_033*目前三十三頁\總數七十五頁\編于十八點梯級下陷控制—KKA-T如果由于梯級滾輪胎面發生故障或者梯級發生變形等原因造成梯級下陷3mm，則梯級下陷開關觸點就能動作，以制動自動人行道運行。自動扶梯的結構組成KKA-T052002_034*目前三十四頁\總數七十五頁\編于十八點梯級控制裝置——光柵監控（INVK）自動人行道有近程感應開關能對梯級的肋條進行掃描檢查，產生兩個與人行道運行速度成正比的互相獨立的信號。如果自動人行道電源接通之后不久梯級踏板不開始運行，自動人行道會被關掉。梯級光柵監控又稱速度監控裝置，每臺自動人行道裝有兩對，它對梯級的肋條進行掃描檢查，產生兩個與自動人行道運行速度成正比的互相獨立的脈沖信號。該安全電路可實施下列檢查。此安全電路是一種附有多種監控功能的電路：自動扶梯的結構組成052002_035*目前三十五頁\總數七十五頁\編于十八點起動檢查如果自動人行道通電后短時間內梯級沒有起動，則自動人行道就會被制動。梯級丟失檢查如果有梯級發生丟失，則在丟失所造成的空擋到達梯級前置軌道前，自動人行道就會被制動。超速檢查如果人行道的運行速度超過額定速度20%,則自動人行道將會被制動。自動扶梯的結構組成欠速檢查如果人行道的運行速度低于額定速度20%,則自動人行道將會被切斷電源（制動）。運行方向偏差檢查如果自動人行道的運行速度降到這樣一種程度，即此時人行道運行方向會發生偏差，以至造成危險，則上行人行道將會被制動。052002_036*目前三十六頁\總數七十五頁\編于十八點7.梳齒板/前沿板（過渡蓋板）梳齒板位于扶梯的進出口處，每個梳齒用螺釘固定在梳板的前段，并與踏板齒槽相嚙合，梳齒表面當有外物嵌入梯級時，梳齒板是可移動的，在其后端裝有電氣觸點（KKP），一旦在梯級與梳齒嚙合的地方有硬物卡住，使作用在梳齒板上的力超過額定值時，將便梳齒板發生水平或垂直方向的移動，使觸點動作，扶梯將停止運行。它是連接建筑物和自動扶梯設備之間的中間環節。自動扶梯的結構組成梳齒板安全保護裝置水平方向作用力：1400~1600N垂直方向：668N與過度蓋板的間隙：8~12mm052002_037*目前三十七頁\總數七十五頁\編于十八點自動扶梯的結構組成梳齒與梳齒板052002_038*目前三十八頁\總數七十五頁\編于十八點前沿板（過渡蓋板）過渡蓋板是乘客在建筑物與梳齒板間的過渡區域，也是人行道維修經常要打開的地方。因此，過渡蓋板必須是輕型、防滑、耐磨。在人行道上下機房的桁架上，由預先成型的整體前沿板覆蓋，前沿板表面有防滑的凹槽。為了在維修時易于搬運，前沿板被做成兩部分，前沿板表面材料有不銹鋼和鋁合金兩種。自動扶梯的結構組成052002_039*目前三十九頁\總數七十五頁\編于十八點8.內、外蓋板內外蓋板位于自動扶梯扶手欄板的內外兩側，內蓋板與圍裙板相連接，外蓋板與外裝飾板連接。內外蓋板既是扶梯安全運行的保護板也是自動扶梯的外裝飾板。迅達生產的自動扶梯采用鋁內外蓋板和不銹鋼內外蓋板兩種。圍裙板位于踏板的上方，其間隙為2.5mm，此結構可避免踏板與圍裙板之間夾入異物，并且允許踏板有輕微的軸向竄動，圍裙板由光滑的不銹鋼材料制成。自動扶梯的結構組成1圍裙板2踏板3踏板鏈滾輪4內蓋板5外蓋板45052002_040*目前四十頁\總數七十五頁\編于十八點9.扶手裝置扶手裝置的組成有：扶手支架、扶手護攔（玻璃/不銹鋼）、扶手型材、扶手鏈、扶手帶、扶手驅動裝置、扶手漲緊裝置、扶手照明及檢測裝置。自動扶梯的結構組成052002_041*目前四十一頁\總數七十五頁\編于十八點自動扶梯的結構組成扶手帶是由扶手帶傳動軸驅動的，而扶手帶傳動軸是由主傳動軸通過一根復式鏈傳動的。摩擦輪固定在扶手帶傳動軸的兩側，另有一根多楔帶用于增強裝置的向前驅動力。多楔帶和扶手帶漲緊裝置必須調節正確！如果扶手帶打滑，就必須檢查多楔帶和扶手帶漲緊情況，多楔帶張力不夠往往會造成扶手帶打滑。另一方面，如果扶手帶漲緊得過緊會使扶手帶使用壽命大大縮短，這是由于過分漲緊扶手帶并不增加驅動相反只會縮短其使用壽命。扶手帶的導引由下列構件共同作用完成：安裝在護欄弧形端的導向滾輪（E/F型護欄）、沿護欄的扶手帶導向塊和安裝在返程軌中的支承和調位滾軸（多楔輪）。052002_042*目前四十二頁\總數七十五頁\編于十八點扶手型材：自動扶梯的扶手裝置是乘客在乘梯過程中供手扶之用。扶手裝置可分為垂直式扶手裝置和傾斜式扶手裝置兩大類。垂直式扶手裝置有“E”、“P”型、“F”型?！癋”型又分為帶照明與不帶照明兩種。傾斜式扶手裝置有“I”型。通常為不銹鋼戶外型。Schindler自動扶梯有兩種護攔高度：標準型：900mm（E/F/I型護攔）可選型：1000mm（E/F型護攔）超高型：1100mm（I型護欄）自動扶梯的結構組成052002_043*目前四十三頁\總數七十五頁\編于十八點自動扶梯的結構組成052002_044*目前四十四頁\總數七十五頁\編于十八點扶手帶：扶手帶是一個封閉的帶狀結構，外表面為橡膠，內部由鋼絲、合成纖維的滑動層等組成。扶手帶在扶手帶導軌或支架上運行，其速度與踏板的速度是一致的。扶手帶回程在扶梯內部，由間隔分布的托輪支承。自動扶梯的結構組成052002_045*目前四十五頁\總數七十五頁\編于十八點自動扶梯的結構組成扶手入口裝置：在自動扶梯的圍裙板和內外蓋板端頭，設有一個扶手帶入口裝置，其內部有一個電氣觸點，當扶手帶入口處有異物進入時，觸點會動作，使人行道停止運行。052002_046*目前四十六頁\總數七十五頁\編于十八點扶手帶監控器：扶手帶速度和踏板運行速度的同步情況由扶手帶監控器監控，當扶手帶和踏板運行速度同步偏離＞0~2%以上或扶手帶斷裂時，監控器會作出反應，監控器由——反程感應裝置實施。如果同步故障持續5秒鐘以上（可調），自動人行道會停下來。如果繼續運行，則——蜂鳴器會發出報警聲。自動扶梯的結構組成052002_047*目前四十七頁\總數七十五頁\編于十八點自動扶梯的結構組成10.控制箱控制箱置于上部桁架的機房內，為方便維修，在前沿板被去掉后，整個控制箱可以順著一根導軌拉上來并且轉動。1控制箱2導軌052002_048*目前四十八頁\總數七十五頁\編于十八點MICONIC控制系統：MICONIC微處理機控制器在此用作自動扶梯控制系統，這種控制器的主要組件為主控制印板、副控制印板和母線系統?？偩€系統進行信息互換。每臺自動扶梯至少有一個主控制印板（安裝在回轉站機構控制箱中）和一個副控制印板（安裝在上驅動站控制箱中）。如果使用外控制箱，則主控制印板就裝在外控制箱中。此時，下回轉站機構控制箱中的主控制印板就被輔助副控制印板所代替。自動扶梯的結構組成052002_049*目前四十九頁\總數七十五頁\編于十八點主控制印板（PEM）的功能：邏輯聯系、識別命令和相應作出反應例：主控制印板收到起動命令，然后檢查安全電路是否閉合，剎閘是否松脫和觸頭脫扣核對是否完善。如果這些條件都滿足了，那主控制印板就松脫自動扶梯進行起動。處理通過副控制印板收到的個別信息（例：“安全電路已閉合”）作為監測系統的接口動作。如果在一段時間內沒有其他信號，則主控制印板至少每隔5秒鐘用試驗信號檢查信息、母線系統。對副控制印板發出命令（例：“開關方向指示器”）具有4個設定參數的按鈕。具有發光二極管和4數字式數字顯示器，能顯示運行狀態和故障。自動扶梯的結構組成052002_050*目前五十頁\總數七十五頁\編于十八點副控制印板（PES）功能:從輔助設備獲得信息（從觸頭、傳感器和顯示器件）；向輔助設備配發信息；以及向主打印器傳送適當的信息。例：副控制印板收到信息：“無觸頭被斷開”（扶手帶入口處、圍裙觸頭、梳齒板觸頭、梯級水平度觸頭等）；并通知主控制印板：“安全電路閉合”?？刂茊我谎b置的繼電器（例方向繼電器）自動扶梯的結構組成052002_051*目前五十一頁\總數七十五頁\編于十八點總線系統功能：信息總線系統是控制印板之間的聯系通道，是按序處理信息的通道。如果5秒鐘以上無信息通過信息總線發送，則主控制印板就輸出試驗信號。結果，只要檢測到總線系統有干擾，自動扶梯就立即被制動。自動扶梯的結構組成052002_052*目前五十二頁\總數七十五頁\編于十八點MICONIC控制系統的功能：高效操作/高效維修。ECO節能系統星形—三角形操作軟起動運行狀態信息診斷：安全電路最后16個故障操作狀態運行方向移動式或固定式控制器。用于扶梯起動故障檢修監控：自動扶梯的結構組成052002_053*目前五十三頁\總數七十五頁\編于十八點速度監測剎閘距離監測潤滑控制（任選）安全運行檢查監控：觸頭脫落（起動前）方向鑰匙開關零位檢查安全電路主傳動軸上的安全剎閘（任選）速度運行方向扶手帶同步狀況（任選）梯級遺漏燈屏罩（任選）自動扶梯的結構組成052002_054*目前五十四頁\總數七十五頁\編于十八點用戶接口運行方向選擇STOP（停止）按鈕工作狀態選擇（連續或間歇運行）檢測PTC電阻馬達保護相序繼電器檢查過程控制過速和低速TUV試驗模擬自動扶梯的結構組成052002_055*目前五十五頁\總數七十五頁\編于十八點MICONIC控制系統的優點：電子安全檢查無須附加電子設備進行標準設定值放大或增加輔助功能。比如以下這些輔助功能。遠距監測（通過RS—485，轉換器和信息刪選器進行）遠距控制信息的數字顯示操作/診斷臺通過標準RS—232插頭與MICONICF3控制系統進行掛鉤連接。故障信息的數字平板型顯示無須輔助設備對剎閘距離進行TUV試驗自動扶梯的結構組成052002_056*目前五十六頁\總數七十五頁\編于十八點ECO節能系統（標準型）：ECO節能系統只能用于自動扶梯，對乘客電梯不適用。自動扶梯的結構組成052002_057*目前五十七頁\總數七十五頁\編于十八點11.潤滑裝置潤滑是自動扶梯保養的一項重要的工作，也是保持自動扶梯良好運行狀態的重要條件。迅達生產的自動扶梯配備有兩種潤滑裝置：A.普通潤滑裝置：它依靠重力作用進行滴油潤滑，油量大小通過電磁閥來調節。B.中央控制自動潤滑系統：它通過MF控制系統調節油泵、電磁閥，來達到控制油量大小和加油時間的目的。自動扶梯的結構組成052002_058*目前五十八頁\總數七十五頁\編于十八點在使用自動扶梯時須注意以下幾點：在開啟自動扶梯之前，整個梯級上不允許有異物存在；扶梯必須由經過培訓的人員操作，且必須是空載啟動；乘客在運行的扶梯上站立時，應面向運行方向，手扶住扶手帶；乘客在提著物品時，應避免撞擊圍裙板，并且手要扶住手物品；小孩在乘坐扶梯時，必須由大人將其拉住；赤腳者不準使用自動扶梯，自動扶梯不允許運送笨重物體；自動扶梯的安全操作與使用052002_059*目前五十九頁\總數七十五頁\編于十八點用鑰匙開關啟動扶梯時，若扶梯不能運行，則應檢查一下電源總開關是否合上，以及控制箱上的主開關和維修控制開關等是否合上。若此時還不能啟動，則有必要檢查一下四個手指保護開關或其它安全裝置開關是否被斷開；在需要改變自動扶梯的運行方向時，必須當扶梯完全停止后，才能進行改變運行方向的操作。自動扶梯的安全操作與使用052002_060*目前六十頁\總數七十五頁\編于十八點維修就是為了保證自動扶梯的良好工作狀況而按需要“供給和更換”零件或部件。維修安全預防措施：在對自動扶梯進行維修前，需注意以下幾點：在扶梯上下入口處樹起障礙物和設置“自動扶梯正在維修”的牌子；在開始工作以前，切斷向電動機和控制裝置供電的總開關.如有必要，在向電動機供電的總開關的把手上裝設一把掛鎖；如果檢修梯級已從自動扶梯上拆除，只允許用維修檢查控制開關進行操作；絕對不要轉動帶載荷的自動扶梯；當你完成了對自動扶梯的維修工作后，要清理場地，給乘客留下清潔的扶梯。自動扶梯的維修與保養052002_061*目前六十一頁\總數七十五頁\編于十八點自動扶梯的維修及大修周期為了保證自動扶梯的良好運行，提高使用壽命，必須經常地對自動扶梯進行維修與保養，因此，以下的維修與保養周期是必要的：自動扶梯投入運行三個月后，必須檢查調整一下；自動扶梯每運行半個月，應對扶梯上下機房清潔一次，如沒有自動潤滑系統，則應對鏈條等易磨損部件進行潤滑；自動扶梯每運行12-18個月，應大修一次。自動扶梯的維修與保養052002_062*目前六十二頁\總數七十五頁\編于十八點維修操作：拆除前沿板用專用工具插入預先打過的孔內，將前沿板提起。梯級拆除梯級拆除應在下部機房內進行。應由專業人員首先拆除3個特殊維修梯級。注意，此時必須用維修控制開關操縱，嚴格注意安全。梳齒檢查梳齒具有一個預定斷裂點，以防它嚴重損壞踏板。必須更換有缺陷的梳齒。自動扶梯的維修與保養052002_063*目前六十三頁\總數七十五頁\編于十八點踏板與梳齒嚙合的檢查首先檢查踏板與梳齒是否正確嚙合，然后檢查踏板進梳齒側面的導向塊是否磨損，如果是這樣，則需調換導向塊。內外蓋板的拆卸首先將扶手入口的內外面蓋板拆除，卸下內蓋板與圍裙板的連接螺釘，即可將內外蓋板拆除。自動扶梯的維修與保養052002_064*目前六十四頁\總數七十五頁\編于十八點減速箱油位的檢查檢查減速箱上的油標尺，如有必要，應將油灌滿。如果減速箱漏油，應找到漏油處，并將該情況向有關部門報告。換油周期合成油首次換油應在1500小時后，而后的換油時間在2000小時后，無論如何必須在6年后加一次合成油?？蛇x用的合成油牌號自動扶梯的維修與保養052002_065*目前六十五頁\總數七十五頁\編于十八點梯級鏈的檢查1張緊彈簧2開關打板3斷裂觸點自動扶梯的維修與保養052002_066*目前六十六頁\總數七十五頁\編于十八點應在下部機房內檢查梯級鏈。若張緊度合適，張緊彈簧應被壓縮成一個長度，其范圍為120mm-125mm。必須均勻地張緊兩條梯級鏈。檢查梯級與梳齒板的嚙合情況，如果梯級與梳齒板比較起來，有少量的傾斜，就稍微增加一邊的漲緊度，直到梯級被調整為止。兩個斷裂觸點必須按圖予以調節。如果梯級被擠住，鏈條被阻擋或鏈條過度伸長(斷裂)，鏈條斷裂觸點就會切斷扶梯的電源。自動扶梯的維修與保養052002_067*目前六十七頁\總數七十五頁\編于十八點梯級鏈的潤滑此項工作在下部機房內進行。讓鏈條按向上方向運行，按圖所示，用油壺或刷子潤滑鏈環(必須防止鏈條滾輪與油接觸)。自動扶梯的維修與保養052002_068*目前六十八頁\總數七十五頁\編于十八點驅動鏈條張緊空載鏈條松邊應具有10-15mm的下垂量。驅動鏈條潤滑在上機房內對驅動鏈條進行潤滑。扶