第第頁2023東海論壇-砂石·高性能混凝土技術研討會舉行11月19日，由浙江交通資源投Z有限公司承辦，以“重需求提升產品質量多角度深挖應用創新”為主題的“東海論壇-精品砂石·高性能混凝土技術研討會”在舟山舉行。

浙江交通資源投Z有限公司礦產事業部副總經理徐倩主持本場研討會

清華大學覃維祖教授、浙江大學錢曉倩教授、上海南方水泥有限公司商混管理部副總杜躍文、上海城建預制構件有限公司總工程師田培云、中國鐵道科學研究院助理研究員黃禮法、浙江交通資源投Z有限公司副總工程師林春等專家學者出席了本次會議。

浙江交通資源投Z有限公司技術中心主任單崗、礦產事業部副總經理徐倩、美卓奧圖泰大中華區骨料銷售總經理李子強、銷售兼技術經理胡智鋼、世邦工業科技集團股份有限公司銷售總監柳士龍、上海云統信息科技有限公司董事長徐梓涵、驚天智能裝備股份有限公司裝備事業部總經理石英、北京踏歌智行科技有限公司大客戶總監李康、安百拓貿易有限公司露天業務線總監張長江、產品經理劉濤、廣東東升實業集團董事兼總工程師徐永新、深圳市宏申工業智能有限公司銷售業務二部總監王建達、四川中匯惠東礦業有限公司總經理崔寶龍、湖北鄂東礦業投Z集團有限公司董事長柯躍濤、淶水京淶建材有限責任公司副總經理辛秀俊等領導和專家共同參加了本次研討會。

清華大學教授覃維祖講解《高性能混凝土與精品砂石的關系》

覃教授指出，高性能混凝土并非具有某些特性的一類混凝土，而是能夠充分滿足不同的環境、不同的工程需要，且勻質性優異的混凝土。隨后，覃教授探討了石粉摻量與拌合物需水量的關系，指出用水量對控制開裂更為重要，而應用良好的骨料級配可以大幅度地降低用水量。同時，增加摻合料用量，而降低水泥用量時，可以產生用水量降低的效果。由于普遍誤認為摻入表面積大的石粉越多，配制一定坍落度的混凝土需水量就越大，結果是石粉大量被廢棄，浪費水泥，非常可惜！

覃教授直言，機制砂推廣應用提供了新的摻合料品種——石粉，而砂石骨料的品質提高，可以讓砂石、混凝土、工程建設事業更加節能、環保、綠色，真正做到可持續地發展。

浙江大學建筑工程學院土木工程學系教授錢曉倩作《機制砂應用技術研究》

錢教授表示，當前混凝土原材料現狀可用“石子還是那個樣，砂已不再那個砂”等來概括，隨后介紹了十余種不同礦種作為機制砂原料的優缺點。錢教授指出，天然砂質量標準基于巖性相同、“生產工藝”相同，然而機制砂的這兩點卻千差萬別，其質量標準如何制定值得思考。錢教授還從砂的孔隙率、堅固性、壓碎指標、密度、有害物含量、絮凝劑殘留、含水率、顆粒形狀等方面探討了機制砂的控制指標。

上海南方水泥有限公司商混管理部副總杜躍文作《機制砂混凝土在高層建筑的應用》報告

杜總首先探討了機制砂定義與對石粉含量的不同理解，并指出高層建筑混凝土呈現建筑高度高、強度等級高、混凝土體積大等特點，骨料級配、顆粒的形態和表面狀態、最大粒徑、吸水性、砂率等都影響砂石在高層混凝土中的表現。隨后，杜總借號了控制混凝土泵送性能損失的方法以及超高層泵送混凝土的配合比設計。最后，杜總還簡單介紹了超高層混凝土泵送設備選型與管道布置方法。

上海城建預制構件有限公司總工程師田培云探討砂石骨料對混凝土性能的影響

田總探討了普通混凝土、大流動性混凝土、自密實混凝土、高性能混凝土等不同砼對砂石骨料的要求，分別從建筑用砂、石的顆粒形狀與表面特征、顆粒級配和粗細程度、強度、有害雜質等不同角度分析系了砂石骨料品質對混凝土性能的影響。田總表示，砂石骨料性能還有很大的提升空間，而當前正是發展機制砂最好時機，希望砂石行業的企業家能乘勢而上，于變局中開新局，把握機遇，勇創輝煌。

中國鐵道科學研究院助理研究員黃法禮作《鐵路工程機制砂混凝土制備與應用關鍵技術》報告

黃研究員表示，鐵路工程混凝土條帶狀結構分布、結構設計復雜、施工方式多樣、強度廣、種類多，其機制砂生產料源選擇難，性能要求高，品樣也多樣化。受限于資源稟賦與施工組織，鐵路工程必須采用機制砂，但鐵路梁、軌道板、軌枕、道岔板等結構不得使用機制砂。黃研究員介紹了鐵路工程機制砂的性能要求和質量控制方法，以及不同巖性機制砂混凝土制備特性、隧道襯砌、T梁、軌枕等應用場景的不同工藝、配比。

美卓奧圖泰大中華區骨料銷售兼技術經理胡智鋼做《SmartStation智能破碎站助力中國骨料礦山更綠色、更高效、更智能》主題演講

胡總直言，比起傳統的勞動力密集型礦山，未來行業內的發展趨勢將是打造工業智能化礦山。在此基礎上美卓奧圖泰研發美卓PRO高級控制系統用于破碎篩分工藝。而在11月18日新品發布酒會上推出的SmartStation智能破碎站，正是高性能破碎機和專家智能系統的完美組合。該智能破碎站可實現系統產能與產品質量均提升3-5%，還可降低系統最大功率時間比率5-10%。

浙江交通資源投Z有限公司副總工程師林春作《五型礦山精益智造》主題報告

林總表示，浙江交通資源投Z有限公司致力于打造學習型、智慧型、品質型、清廉型、先鋒型的“五型礦山”，做到了精益管理、智慧制造與科學賦能；圍繞交通運輸方案與工藝流程設計、礦區布局、精細化加工、環保節能、資源綜合利用等方面內容，為參會嘉賓介紹了交通資源公司的精益管理體系。

此外，林總還講解了智慧礦山平臺1.0版本智能決