10七曜山隧道瓦斯溢出成功處置過程及體會十六局石黔高速施工總承包指揮部一、工程概況重慶石〔柱〕黔〔江〕高速大路BOT1慶市石柱縣龍潭鄉境內，其中左洞全長5378m〔K16+368～4，右洞全長〔6～6。隧道穿越七曜山山脈，最大埋深約為661m。2〔均在進口端；巖溶發育處5段，溶洞最高達m1770000m3/度最大的隧道。二、隧道設計穿煤、巷道分布及瓦斯狀況區煤系地層為P3W,可采煤層為其底部的K1煤層，隧道穿遇厚度僅0.2～0.32m。依據收集資料及調查，隧址高龍洞煤礦采空200m建隧道影響小。采煤巷道于2023年開挖，剛挖至煤層四周終止了巷道的連續掘進及煤礦開采，掘進巷道高于隧道洞頂45m以度較小，礦坑滲水可能對隧道存在肯定影響。隧道穿煤段落及瓦斯危急等級洞別洞別起訖里程穿煤里程范圍左洞右洞YK16+38～YK21+786YK17+941～YK17+961〔m〕2520等級三、高風險隧道施工根底治理措施〔一〕風險評估故特點，辨識該工程工程施工過程中各項作業活動、作業環境、間的本質安全度，實現安全生產。總體風險評估建設單位在本工程開工前進展了總體風險評估，依據橋梁、險，估測其安全風險等級，屬于靜態評估。序號隧道名稱序號隧道名稱總體風險評估分值風險等級1123(A+L+S+C)七曜山隧道進口左線 24七曜山隧道進口右線 24七曜山隧道出口 18IV〔極高風險〕IV〔極高風險〕Ⅲ級〔高度風險〕施工專項風險評估的施工作業活動〔施工區段所確定的施工工法，分解施工作業程序，結合工序〔單位〕作業風險源普查，建立風險源普查清單，并通過風險分析和辨識，到達降低風險等級至可承受范圍，保障隧道的安全。〔二〕專項施工方案的編制評審及實施過程動態治理〔含七曜山隧道工安全及施工質量。道施工均配置有毒有害氣體檢測儀并嚴格落實“一炮三檢”制度。施工安全保證措施，并在施工過程中得到有效落實?！踩硣栏駡绦小耙慌谌龣z、三人連鎖”放炮制度總包部管段內全部瓦斯隧道施工均配置瓦斯自動監控系統,嚴格執行落實“一炮三檢、三人連鎖”放炮制度，掌子面放炮地點20m1%于該制度的嚴格落實執行。四、工程進展狀況202342口端左洞進尺1888.3m，右洞進尺2026m。出口端左洞開挖進1332mK20+432V深503.6m，縱坡2.4%；右洞開挖進尺1283.2m，掌子面施工里程YK20+502.8，圍巖級別Ⅳ級，隧道埋深286.99m，縱坡2.4%。隧道開挖分進出口雙向掘進，出口端進尺方向為上坡。本次瓦斯溢動身生在出口段左洞掌子面K20+432，處于設計文件中無瓦斯等有毒有害氣體。五、瓦斯溢出大事概述2023424:20〔出口端左洞ZK20+435掌子面二次排危后預備測量放樣，跟班安全員承受12〔O2〕濃度為3.53%〔允許值不低于%，一氧化碳O〕濃度M，硫化氫〔2S濃度M〔X濃度為〔3〕濃度為5.3PPM，有毒有害氣體指標超標。隨即啟動應急預案，馬上撤人，加強通風，確?，F場安全可控。有毒有害氣體檢測表〔CH4〕氧氣〔O2〕極限濃度1％20%一氧化碳〔CO〕0.0024％硫化氫〔H2S〕0.00066％氨〔NH3〕0.0004％報警閥值0.5%19.5%15PPM6.6PPM4PPM實測值0.825%3.53%17PPM1.6PPM5.3PPM說明：施工現場配置的多功能氣體檢測儀中顯示的可燃氣〔EX〕數值為爆炸下限的百分比，按甲烷設定爆炸下限為體積濃度5%vol，對應數值顯示為100%LEL時，甲烷體積濃度實際為5%及以上。此表中 0.825%為多功能氣體檢測儀顯示數值16.5%LEL乘以5換算。假設實際體積濃度大于5%，多功能氣體檢測儀無法明確顯示，只能顯示為100%LEL。在檢測過程中使用了多功能氣體檢測儀和專業瓦檢儀共同檢測驗證專業瓦檢儀檢測的單位為體積濃度16%。為便利理解，以下濃度均換算為實際的體積濃度。六、瓦斯溢動身生經過ZK20+460，圍巖等級IV級，施作4個30m超前探孔，4個探孔均在15m和20m處有夾層，水流清亮有壓力。3月26日，隧道掘進至0V4個超前探孔水流清亮根本無壓力。32126出有毒有害氣體。掌子面連續掘進至ZK20+440后施作超前探孔，4個超前探孔由水流出且無壓力，其次天探孔內水流量明顯減小。41ZK20+435，在此段時間洞內依據“一炮三檢”制實施，均未檢測出有毒有害氣體。4120:24，隧道開挖班人員進洞施作炮眼完畢，檢測掌子面氧氣〔O2〕濃度為20.42%，其它有毒有害氣體檢測結果為0，進展下道工序裝藥；21:35，裝藥完畢后檢測掌子面氧氣爆破作業；通風23:06，檢測掌子面氧氣濃度為20.66%424:2012果正常，移至拱頂時氣體檢測儀發出報警聲音，氧氣〔O2〕濃度為3.53%，一氧化碳〔CO〕濃度為17PPM，硫化氫〔H2S〕濃度1.6PPM，可燃氣〔EX〕濃度為0.825%，初步判定為瓦斯溢出。七、瓦斯溢出應急處置過程急處置的工作。出口左洞幫助檢測。7:30，總包部領導帶著分部領導和隧道專業瓦檢員進展檢測，進洞500m后開頭每50m-100m檢測1次，在ZK20+475覺察有可燃氣體，濃度為%，確定為瓦斯溢出。ZK20+460-ZK20+437段可燃氣體濃度為%掌子〔2拱頂檢測可燃氣體濃度%、H2S濃度0.6%，氨氣0.7%。緊接著從橫行通道轉入右洞掌子面對洞口每 100米檢測一次，測得指標均在正常范圍內。YK20+610-YK21+310段H2S濃度為0.4ppm-0.5ppm，氨氣濃度為0.6ppm-0.7ppm。9:30，建公司〔建設工程公司、設計代表監理站等有關人員到達七曜山隧道出口會同總包部及分部相關人員爭論并打算實行如下措施：再次確認停頓洞內作業，撤出全部施工人員，切斷二襯臺車至掌子面電源。加強洞口治理，除瓦檢員和相關人員〔應急處置〕以外，其他人員、機械一律制止入內。加強洞內通風，稀釋有毒有害氣體后，瓦檢員跟班作業更換破損風帶至掌子面，覺察特別狀況馬上撤離。通知設計院確定處治方案。從五分部調用瓦斯自動監測報警裝置，安裝到掌子面、二。從五分部調用電瓶車備用。進洞人員、設備、工器具嚴格按瓦斯隧道施工治理。執行落實。4月3日，由建設單位主持，設計、監理、施工單位參與，對七曜山隧道出口端左洞K20+432掌子面再次進展現場勘查，爭論處治方案，形成紀要：１.目前七曜山隧道出口左洞按低瓦斯隧道管控，嚴格依據低瓦斯隧道施工，依據后期檢測結果實施動態管控。２.加強洞內通風，使瓦斯等有毒有害氣體濃度降到施工安全允許范圍內?！沧鳂I點、加寬段、橫通道、防水板后、超前探孔孔口等〕加強監測頻率。增加隧道超前探孔數量。H2S從K20+447依據后期檢測結果確定終止里程。橫通道增設風障。編制瓦斯隧道專項施工方案，按程序報批。截止目前，電瓶車已到位；瓦斯自動監測報警裝置已安裝；24導實行下步措施。七曜山隧道出口洞口治理實行24控、登記，隧道口門禁橫桿、閘機在無人員、車輛進出時，始終入隧道。值班室設置儲存室，手機、打火機、煙等統一存放，進洞人員穿戴必需防靜電。八、后續施工組織施工安全?！惨弧辰⒔∪踩卫眢w系經理為組長，生產副經理、總工、書記、安全總監為副組長，領導小組，監視各項安全規章制度的落實，指導施工安全?！捕硰娀┕と藛T安全培訓斯氣體的檢測，瓦斯突出、爆炸事故的預防，事故應急處理，瓦斯隧道的通風、消防、用電留意事項等。對瓦斯隧道施工安全治理工作起到樂觀促進作用。懸掛安全警示標志，做好告知、警示。〔三〕落實根本處治設計要求1.超前地質預報和監控測量選購安裝瓦斯等有毒有害氣體自動檢測報警設備及便攜式瓦檢性、準確性，以指導施工。２.加強通風其中的最大值。同時滿足瓦斯工區施工中風速不宜小于1m/s，全隧道最低風速不小于0.5m/s３.瓦斯襯砌構造動態設計〔0－，隧道自粘型，制止焊接。定。４.消防與安全防護設計消防水池及消防用砂：瓦斯工區在洞外設置消防水池和消防用秒，水池中常常保持不小于200m3儲水量并保持肯定的水壓。消防用砂：設置在隧道洞口外，在地面上挖坑或者修建池子，用來儲存消防用砂。100m能順當實施?！菜摹硰娀┕がF場治理門禁系統：本隧道洞口安裝承受物聯網領域內先進的RFID進出記錄，定位信息、數據分析，存儲、報表打印等；實現車輛24小時視頻監控，可以實現1LED只要有網絡的地方，均可以查看當前隧道施工的安全信息。鉆爆作業：必需承受濕式鉆孔，炮眼深度不小于0.6m，20m1.0級電雷管。在瓦斯工區爆破作業15min后，應巡察爆破地點，檢查通風、瓦斯、煤塵、瞎炮、殘炮等狀況，遇有危急必需馬上處理。在瓦斯濃度小于1%，二氧化碳濃度小于1.5%，解除戒備后，工作人員方可進人開挖工作面工作。施工通風：瓦斯工區設置不連續機械壓入式通風系統，從洞外引入風。通風所需風量，依據爆破排煙、同時工作的最多于ss配備特地的搶救隊，以便應對瓦斯突出傷人等突發事故。度稀釋到0.5%以下。瓦斯隧道在施工期間，應實施連續通風。因檢修、停電等緣由停風時，必需撤出人員，切斷電源。恢復通1%，并在壓入式局部通風機及其開關地點四周10m以內風流中的瓦斯濃度均不超過0.5%時，方可人工開動局部通風機。當停風區中1%時，必需制定排解瓦斯的安全措施。回風系統內還必需停電撤人。只有經檢查證明停風區中瓦斯濃度不超過1%時，方可人工恢復局部通風機供風坑道中一切電氣設備的供5m2%。礦用塑料電纜。電纜的敷設應符合以下定：①電纜應懸掛；②電時，必需敷設在管子的上方，其間距應大于0.3m；③高、低壓電力電纜敷設在同一側時，其間距應大于0.1m，高壓與高壓、低壓與低壓電線間的距離不得小于0.05m。合的方式，檢測數據相互印證，確保檢測結果真實牢靠。開挖掌子面、機電設備洞室、使用中的機電設備的安裝地點等，都必需進展監測瓦斯。瓦斯監測的內容：瓦斯、二氧化碳、溫度和其它度小于0.5%時，每小時不小于1次，瓦斯濃度到達0.5％及以室每班監測1次，每周至少監測1次。必需嚴格執行“一炮三檢”員、班組長和放炮員共同執行，瓦斯監測員必需做好記錄。瓦斯自動檢測系統要求如下：瓦斯自動檢測系統應包含以下子系統：①CH4、H2S、C0、C02、氯氧化物及風速參數等的監測、檢測系統。②人員定控、軌跡追蹤和考勤治理功能。③LED同步掌握系統。該系統環境信息、宣傳標語。④視頻監控系統。在隧道開挖工作面、二像機，進展實時動態監控治理。瓦斯自動監控系統安裝完畢報監理單位驗收，合格前方校正和檢定,保證系統各項性能技術指標到達標準要求。瓦斯自動監控系統具備甲烷斷電儀和甲烷風電閉鎖裝置的全部功能，具有斷電狀態和饋電狀態監測，報警、顯示、存儲和打印報表功能，實現風、瓦斯、電閉鎖和聲光報警。瓦斯濃報警信號，計算機發出聲音報警信號。瓦斯濃度超過斷電值時，斷電儀可自動切斷超限區的電源。而自動檢測系統仍正常工作。2防雷防電保護。中心站主機應不少于21自動監測傳感器懸掛位置應能反映風流中瓦斯的最高濃度，重點布置在距離洞口10～15m風流處、開挖工作面、距開挖工作面20m回風流處、上下臺階開挖工作面、二次襯砌?！矘I面、局部通風機和電動機集中放置地點等拱頂部位20cm碳傳感器。〔五〕施工安全及應急處理施工前必需對施工作業及治理人員進展安全技術培訓及班前教育。爆破、電工、瓦檢等特種作業人員必需持證上崗。在開報警，停頓工作，撤出人員，切斷電源，并上報有關部門。加強瓦斯濃度檢查，確認安全后通知送電、開動局部通風機。通風30min后，由瓦檢人員檢測開挖工作面、回風道瓦斯濃度。當開處理措施應符合《鐵路瓦斯隧道技術標準》表9.1.7發生瓦斯事故后，應盡快探明事故性質、緣由、范圍、涉事封閉瓦斷。瓦斯爆炸引起火災時，不得停風，但應掌握風向、風量。電氣設備著火時，應首先切斷電源，不能直接滅火時，必需坑道內的人員必需全部撤出。九、瓦斯溢出成功處置的體會瓦斯災難具有突然性、巨大性、消滅性，國內外在建隧道工程瓦斯事故案例都不同程度地產生了人員傷亡和較大的財產損4.2分部快速啟動應急預案，成功處置。主要體會如下：〔一障供技術保障。〔二〕嚴格執行“一炮三檢”制度格執行“一炮三檢”制度。尤其是七曜山隧道出口段，非瓦斯隧道和落實，從而躲避了瓦斯溢出可能造成的災難。(三〕建立健全危大工程治理體系，多措并舉夯實安全治理根底強化安全體系建設和機制建設總部及分部建立兩級危大工程治理領導小組，主要領的互動機制，有效促進日常的施工治理。依據擔當施工任務的三分部施工管段的施工難度，成通協調機制，加強現場綜合治理。結合建公司建立安全質量責任包保體系的要求，成立總包部及分部兩級定崗定人定職責的安全質量責任包保體系