PAGEC1駕駛員科目一、科目二、科目三、路面(全部解析過程)科目一(文科)上機考試：主要是通過交通法規，交通安全，機動車駕駛的基礎知識，通過認真的學習筆試很容易通過，90分以上文科過關。備注：如果有電腦用教材配套的光盤上機學習，就更容易通過了，上機練習模擬考試10次能超過95分后，考科目一過關就沒問題了，科目二科目二考試內容及合格標準（一）考試內容1、在規定場地內駕駛機動車完成考試項目的情況；2、對機動車駕駛技能掌握的情況；3、對機動車空間位置判斷的能力。（二）考試項目基本考試項目：樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續障礙、百米加減擋、起伏路行駛。大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型考試項目不得少于6項。大型客車、城市公交車必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、直角轉彎、通過單邊橋、通過連續障礙；牽引車準駕車型必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門；中型客車、大型貨車準駕車型必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、通過連續障礙。其他考試項目隨機選取。小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車準駕車型考試項目不得少于4項。小型汽車、低速載貨汽車必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、側方停車；小型自動擋汽車必考項目：樁考、側方停車；普通三輪摩托車、普通二輪摩托車準駕車型必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、通過單邊橋。其他考試項目隨機選取。科目二考試應當先進行樁考。樁考未出現扣分情形的，補考或者重新預約考試時可以不再進行樁考。其他準駕車型的考試項目，由省級公安機關交通管理部門確定。（三）合格標準滿分為100分，設定不合格、減20分、減10分、減5分的項目評判標準。符合下列規定的，考試合格：1、報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型，成績達到90分的；2、報考其他準駕車型成績達到80分的。倒樁移庫操作要領一、從右停車位(起點)倒入乙庫檢查車輛是否停在正確的位置上，車輪是否正直，方向盤記號是否朝上；當6號桿與1號桿成直線時方向盤向右打死；當5號桿（前中桿）在后擋風玻璃右側露出時，方向盤向左回1圈；當前中桿在右后側三角窗處露出時，再次將方向盤向右打死；回頭看左側倒車鏡，當1號桿（左后桿）出現時，方向盤快速向左回2圈，紅點朝上；將頭伸出看左側邊線，注意將車身與邊線保持平行；當車2/3入庫后回頭朝前看著前中桿的底部，地面路出20厘米左右即刻剎停。（方向盤動作：向右打死—→回1圈—→打死—→回2圈）二、從乙庫移到甲庫（2進2退）前進與后退，全部都可以先將方向盤向右打死；一進，引擎蓋左角對準中桿后，看著邊線回方向(向左打死)，當車身與邊線即將平行時方向盤向右回2圈；一退，引擎蓋右角對準中桿后，看著邊線回方向(向左打死)，當車身與邊邊線即將平行時方向盤向右回2圈；二進，引擎蓋中心即將對準右邊桿時，看著邊線回方向(向左打死)，當車身與邊線即將平行時方向盤向右回2圈；二退，通過車內后視鏡看后擋玻璃，后中桿移至后擋玻璃左邊上時快回方向(向左打死)，頭伸出看中線，車入甲庫后回一圈剎停。其實如果車停得很正，不回一圈剎停也可以的。回一圈主要是怕前輪歪斜而被紅外線打掉。三、從甲庫前進到左停車點車出乙庫后當引擎蓋左前角壓住邊界線一尺時，方向盤向左打死；引擎蓋右角對準邊界線（或者柱子）時方向盤回正2圈后剎停。頭伸出看前車輪，并檢查車身是否停正，如有偏斜倒車時及時修正。四、從左停車點倒入甲庫當3、4號桿對準成直線前50厘米時，方向盤向左打死；當前中桿與小窗角后檔下部重疊時，方向盤向右回1又1/4圈；當前中桿與小窗角前檔下部重疊時再次將方向盤往左打死；看右側倒車鏡，當3號桿（右后桿）出現時即回方向2圈，紅點朝上；頭伸出看中線，車身全部進入甲庫后立即剎停。（方向盤動作：向左打死—→回1又1/4圈—→打死—→回2圈）

定點起步、單邊橋、直轉彎、側位停車上坡停車考試要求﹕實際上包括兩個考試項目﹐先是上坡路的定點停車﹐再是坡道的起步行車。定點停車﹐車輛的前保險杠要在定點停車黃線的中間﹐保險杠不得超越或后縮黃線50厘米﹐前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間（寬度30厘米）。坡道起步﹐要求車輛倒溜不超過30厘米。打分標準﹕不在定點停車線50厘米內停車﹐扣20分﹔后溜大于30厘米﹐不及格﹔熄火﹐扣20分﹔右邊超出30厘米范圍停車﹐扣20分﹔起步時一旦掛擋﹐60秒內不駛離原地﹐不及格。（三）駕駛技巧﹕定點停車的關鍵是兼顧好前后﹑左右的方向與距離﹐同樣可借用參照物。即設定車身上的一個固定點﹐與考場上的某一物體對齊。比如﹐以右車門內的車窗按鈕﹐對應坡道右邊某一棵樹﹐一旦兩者對齊﹐就馬上停車。坡道起步最怕熄火﹑倒溜﹐要注意3個步驟。首先是輕帶油門﹐慢松離合器﹔其次是一旦感覺車子已有向前的動力﹐就應松手剎﹐同時略加油門﹔最后是車子一經起步﹐就慢慢松開離合器。

難度系數﹕★★★★學車視頻：http：//news，jxedt，com/info/63，htm

單邊橋考試要求﹕駕駛員要正確掌握方向﹐將道路兩側的各一座窄橋先后壓在左﹑右輪下﹐并平穩順暢地通過。打分標準﹕上橋后掉橋﹐扣10分﹔中途停車﹐不及格﹔一輪未上橋﹐扣20分﹔熄火﹐扣20分﹔不按規定路線行駛﹐不及格。駕駛技巧﹕單邊橋寬僅20厘米﹐左橋在前﹐右橋在后。一是仍然借用參照物。引擎蓋面上﹐左右各有一條豎向凸起的“筋”。駛向左橋時﹐要將左“筋”對準左橋。后輪下到斜坡一半﹐就要向右打半圈方向﹐駛向右橋。同樣﹐行駛中要“右”筋對右橋﹐前右輪上了斜坡﹐迅速將方向回正﹐把握方向盤﹐低速行駛。（四）難度系數﹕★★★★單邊橋學車視頻：http：//tv，jxedt，com/cdlc1，asp

直角轉彎 考試要求﹕用低速按規定的行駛路線﹐不停車地一次90度急轉彎通過直角。如轉不過彎﹐可借助一次倒車﹐但要被扣10分。打分標準﹕車輪觸壓突出點﹐不及格﹔車輪觸壓路牙一次﹐扣20分﹔借助倒車﹐扣10分。駕駛技巧﹕一是一擋通過﹐不加油門。二是駛入考場時盡量緊貼右側路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線﹐就要向左猛打方向﹐直至打到底。四是看到車頭對準出口﹐就迅速將方向回正。（四）難度系數﹕★★★

直角轉彎視頻：http：//tv，jxedt，com/cdlc2，asp

側方停車 （一）考試要求：考C照、Z照的必考項目。要求車輛在不碰、擦庫位樁桿，車輪不壓碰車道邊線、庫位邊線的情況下，通過一進一退，將整車移入右側庫位中。（二）打分標準：車輛撞桿，不及格；越線，扣10分；輪壓車道邊線，扣10分；熄火，扣20分；中途停車，不及格。（三）破解方法：車右側靠3、1號桿30厘米前行、車后窗看見1號桿時停車，到車時打左轉向燈、車后窗看不見1號桿時，向右打方向1圈半，看左后視鏡看見4號桿向左打方向1圈半，看車頭右后視鏡看見4號桿向左打方向1圈半，看車頭右后視鏡與1號桿重疊時向左打方向到底車身正時回正停車，車再前行打右轉向燈。注意觀察路后面情況，向轉打方向到底用半聯動不出路邊線前行。

側方停車學車視頻：http：//tv，jxedt，com/cdlc5，asp

圓餅路 考試要求﹕路面上錯開設置了6個凸起的圓餅﹐車輛要從6個圓餅之上連續通過﹔車輛既不能壓在圓餅之上﹐也不得碰擦圓餅﹔車輪不可超出或壓上道路兩側的邊緣線。打分標準﹕輪壓圓餅﹐扣20分﹔不按規定路線行駛﹐不及格﹔中途停車﹐不及格﹔熄火﹐扣20分。

駕駛技巧﹕一是打方向盤要熟練。二是一擋行駛，過程中不加油門。三是盡量貼邊。駛過右圓餅時﹐左輪盡量貼著右圓餅的左側行駛﹐反之亦然。四是借用參照物。通過左圓餅時﹐一旦看到車頭的左角尖對準左圓餅豎向直徑線下方末端﹐就馬上左駕方向﹐到了車頭已正﹐再迅速回方向。回正之后﹐再用同樣方法繼續駛向右圓餅。

（四）難度系數﹕★★★★★

圓餅路學車視頻：http：//tv，jxedt，com/cdlc6，asp

百米增減擋（一）考試要求：在百米內完成從最低擋逐級到最高擋的加速，以及再從最高擋逐級到二擋的減速。（二）打分標準：不在規定區域停車，不及格；中途停車，不及格；熄火，扣20分；不按順序加減擋或未完成，不及格；越中心線，扣20分。（三）破解方法：油門、離合器、擋位動作快速準確，到達五擋時立即拉出減四擋，減到三擋時邊制動邊減二擋停車。換擋時把穩方向盤，行駛路線不“游”，以免在快速行駛中越過中心線。

曲線行駛 考試要求﹕從彎道一端駛入后減速換擋﹐以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得軋壓道路邊緣線。打分標準﹕軋壓路牙﹐扣20分﹔中途停車﹐不及格﹔熄火﹐扣20分。駕駛技巧﹕考場其實就是一條“S”形道路﹐只是路寬僅3﹒5米。一要保持全程一擋行駛﹐打方向不可過急。二是駛向右彎道時﹐右輪貼著其右邊路牙﹐反之亦然。（四）難度系數﹕★★★

曲線行駛學車視頻：http：//tv，jxedt，com/cdlc3，asp

限速通過限寬門考試要求﹕從3個門之間連續穿越﹐時速不低于10公里﹐不得碰擦門懸桿。打分標準﹕撞桿﹐扣20分﹔不按規定路線行駛﹐不及格﹔時速10公里以下﹐不及格﹔熄火﹐扣20分。駕駛技巧﹕關鍵是在第二個門。車身全過第一門后﹐再打方向。一旦車頭右角對準第二個門的右桿﹐馬上回正車身﹐這時車身就正好穿過了第二個門。另外﹐盡可能不剎車﹐否則時速就有可能低于10公里﹐被判不及格。（四）難度系數﹕★★★限速過寬門學車視頻：http：//tv，jxedt，com/cdlc7，asp

3.科目三重要還是調整好自己的心態，一定要平和，不要緊張，上車前先把步驟一步步的想好。從車的右后方沿車右側行至車左前側，拉門進車。車門離關閉前20厘米時在用力關上車門；向考官報到：“考官好”。然后把身份證交給考官核對。外地考生要把暫住證和身份證一起交給考官核對；在考官核對時。調整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。千萬不要忘記系好安全帶，30秒內考官講“起步”，如30秒內考官沒講“起步”你一切準備好后向考官報告：“準備完畢，請求考試”；考官批準后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線，要是沒有車左打一把并線后回把直行；根據路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千萬要控制車速，不要超過50。村莊、學校、人行橫道和公交站一定要減速！如果是三檔的話，松一下油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴的話會被扣掉10分的哦；遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔。通過十字路口時要左右觀察路況；調頭比較關鍵了，看著調頭標志時記得要打左燈，規定是100米至50米之內打燈，寧早勿晚。快到調頭人行橫道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，如果車道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會碰到路沿了。調頭后回正，不要急著靠邊停車，一定要聽到考官命令后再靠邊停車。聽到命令后，打右燈，看右后視鏡，一定要有明顯的擺頭動作，要不會被誤認為不看后視鏡的，就直接PASS了。然后右打輪調整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般你的位置在整個車道的中間偏右一點就可以，這樣30CM就沒問題了；車停后記得如果車燈還在閃，一定要回燈，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有的考官會考驗你一下，讓你下車。這時不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推門下車。這點很重要，我考的時候有一個學員就是沒注意被斃了！可惜啊！！！注：一般考試前考官會把大家集合到一起，說一下考試的注意點，大家要認真聽。一般起車前是不用踩油門烘一下的，上下車也不用給火和關火。基本上能做到這些，大家就可以順利過關了。補充一：側方位停車：車輛靠右行駛（離車位30CM左右），一檔行駛到左前桿過右后側三角玻璃停住。掛倒檔緩行，等左前桿被右后側三角玻璃的豎梁擋住，向右迅速打2圈方向，回頭看左后視鏡，等右后邊桿剛出現在鏡子中，向左回輪2圈，看右前檔風玻璃，等左前桿將要到右下角再向左打2圈，等左前角對準左前桿停住。打左燈出車位（方向盤不動），右前角完全出左前桿向右打3圈，加2檔。單邊橋：聽到指令減速換一檔，車調整到左側機凌蓋線對準左橋的左邊緣線，保持車輪正上橋，等左前輪下橋，點一下剎車，降車速，等感覺到左后輪剛剛下橋，迅速向右打1圈（車速要慢），等左機凌蓋對準了右單邊橋的左邊緣，迅速向左打2圈（車速一定要慢），感覺車身正（左機凌蓋線對準紅色虛線），迅速向右回輪1圈，保持車輪正上橋，完成后打左燈，加油掛2檔出去。直角轉彎：打右燈減速換一檔，車盡量靠左，等車頭和進入道路的上邊緣接觸向右打1，5圈，車頭正回1，5圈，（腳預備在剎車上，放慢車速），等左前玻璃上的小花和直角重合，迅速向左打2圈，車身正回2圈，打左燈出彎（注意拐大彎，不要蹭馬路牙子）曲線行駛：一檔打右燈進入曲線，在第一個左轉彎，等左前角接近轉彎處的馬路牙子，向左打一圈半（如果左前角出馬路牙子，則放一點方向盤，如果左前角未到馬路牙子則多打一點方向），過左彎馬上是一個右彎，等左前角和右彎的馬路牙子對齊回輪一圈半，再往前行駛至右前角和馬路牙子重合，向右打一圈半，拐到直道上回輪，打左燈，加油掛2檔出曲線限速門：二檔不加油穿過第一個門，等后視鏡過桿向左打1/2圈，穿過第二個門，等后視鏡過桿向右打半圈過第三個門，打左燈拐彎。半坡起步：打右燈，眼睛看坡稍微靠右的中心線（讓車靠右側行駛），上坡后注意車頭和桿的距離，不踩油門，在合適的位置迅速踩離合，右角迅速踩剎車停住（方向盤不要動），摘檔、拉手剎（一下）。起步：踩離合掛一檔，左腳慢慢松離合，感覺車身發抖，右腳迅速移到油門上踩油門到2000轉，右手預備到手剎上，離合再抬一點，等轉速表降到將近1000轉停住，松手剎，再加點油上坡，到坡的頂點松油門和離合，車頭朝下加到二檔，腳擱在剎車上，打右轉燈，半踩倫離合和剎車右拐（注意慢行并拐大彎以免右側車輪出線）聽到“靠邊停車”的指令，打右燈，看一眼右后視鏡，向右打方向盤，左角踩離合，控制方向直車身正，右角踩剎車，摘檔、拉手剎、回右燈。得到離開指令，解安全帶，輕輕帶門。側方停車三點法：三點法，是針對捷達而言的，在入庫過程中注意看三個點，把握好三點，可以使車停在車庫正中間。考試時，車路過庫，確保車屁股超過庫，于前方停下，車身要正。倒車開始，腦袋右轉后望車側面的窗戶，看車庫的桿子1，半聯動后退，當桿子1被后排座位的窗戶和最小的窗戶之間的隔離部分完全遮住時，急剎停車。回過腦袋。車內有調后視鏡的旋鈕，將左后視鏡朝上扳（目的是看桿子）。右方向打死，半聯動后退，看左后視鏡，后視鏡里將依次出現桿子2和桿子3，等到桿子3完全出現，急剎停車。將左后視鏡朝下扳（目的是看后輪與地）。方向盤回正，半聯動后退，看左后視鏡，當后輪壓到庫的邊線（庫和路面的結合處，一般涂有黃線）時，急剎停車。左方向打死，半聯動后退，眼望前方，車身正，停車。車在庫的正中央。桿子的1，2，3，4如何分別：你站在庫門，面朝路面，右前的為桿1，左前的為桿2，右后的為桿4，左后的為桿3。上車起步的操作要領：一踩（離合）、二掛（一檔）、三打（左轉向燈）、四按（喇叭）、五放（駐車制動）

補充二：一、移庫倒庫（必考科目）進入考試場地前，排隊等待呼叫名字；考試場共有7個考試庫位，其中，2-6號是普桑場地。根據教練教導，進入考試場地，找到通知的考試場地，然后，站在場地邊角上鏡子和攝像頭前面確認，當從鏡子里面看到“開始考試”即可進入車內考試。車子據說是打著的，不用我們啟動。起步后一定要控制離合去控制速度，切記要慢！！整個過程共可以踩8次剎車，多了少了都不行！進車后，調整座椅，后視鏡，可以不系安全帶，按照“1踩2掛后松手剎”的順序起步。倒乙庫當車子起步后，頭右轉，當庫位的前中桿進入車子的梯形窗時，邊走邊打方向盤，向右打死，然后視線要一直盯著中桿的位置，保證其在三角窗的后角附近；當看到車子尾部可以進入乙庫時，回頭看后視鏡，當從左后視鏡完全看到乙庫后邊桿時，將方向盤回正（左打2圈），看左右后視鏡中車子與乙庫兩側的邊線去調整車子位置，使其居中，不壓邊線，然后，回頭看后擋風玻璃窗，當看到后中桿快到后擋風玻璃右下角時，踩離合剎車！完成倒庫。移庫車子停到乙庫后，踩離合掛一檔，當車子一動就將方向盤向右打死，當車頭左前角過前中桿大約20公分左右時，迅速再將方向盤向左打死，等車正后，將方向盤回正，如果距離前中桿有一段距離，可以直行一點，但是我一般車子回正后就可以考慮剎車了，千萬別撞上前中桿，完成第一進。踩離合掛倒檔，車子一動就將方向盤向右打死，當車頭右前角過前中桿大約30公分時，迅速將方向盤向左再打死，等車子擺正后將方向盤回正（右轉2圈），回頭看后擋風玻璃，當后中桿快到后擋風玻璃的右下角時踩離合剎車，完成第一退。踩離合掛一檔，當車子一動，就將方向盤向右打死，等車頭左前角過中桿一點點就將方向盤左打死，車子擺正后，將方向盤回正（右轉2圈）直行，感覺車子快到中桿時踩離合剎車，完成第二進。踩離合掛倒檔，車子一動就將方向盤向右打死，然后左轉頭看車左邊梯形窗，當看到后中桿基本達到梯形窗的中心位置時，迅速將方向盤向左打死，通過查看左右后視鏡看邊線與車子距離去調整車子位置，等車子擺正后，迅速將方向盤回正（右轉2圈），然后，踩離合剎車即可，完成第二退的移庫。斜線出庫踩離合掛一檔，當車子一動，迅速將方向盤向左打1圈，等車頭左前角基本與甲庫左前邊桿對齊時，將方向盤右轉1圈回正，直行，先觀察右后視鏡與桿的距離，不要碰中桿哦，然后觀察左后視鏡，保證不碰邊桿即可，保證車子直行，然后左轉頭觀察左前邊桿，當其進入左梯形窗的時候迅速將方向盤向左打死，等車子擺正后方向盤回正，踩離合剎車。倒甲庫踩離合掛倒檔，左轉頭從司機位置的窗戶觀察要倒庫的邊桿，當看到乙庫的前角邊桿和甲庫的后角邊桿基本重合時，迅速將方向盤向左打死，觀察左梯形窗，保證前中桿在梯形窗的中心位置即可繼續倒退，當看到車子尾部進入車庫時，回過頭看左右后視鏡，當從右后視鏡看到甲庫后邊桿基本全部露出的時候，迅速將方向盤回正（右轉2圈），通過左右后視鏡調整車子與左右邊線的位置，盡量使其居中，當車頭進入甲庫大約45公分后即可踩離合剎車，完成倒甲庫。最后，踩離合掛一檔，直行出甲庫，主要不要時左右后視鏡碰到中桿和右邊桿，觀察右梯形窗，當甲庫右邊桿到梯形窗時，迅速將方向盤向右打死，等車子擺正后，將方向盤回正，直行一點點后踩離合剎車，拉手剎掛空檔就完成整個移庫倒庫的考試了！！！二、側方位停車（必考科目）普桑，關鍵是要認準離合器倒車，看到副駕駛后座車窗鎖的那個點與右前桿重合，方向往右打死、倒車看左手反光鏡，看到庫位后面兩根桿子都出現在反光鏡中，方向回直一圈半（即往左邊打方向）。繼續倒車看右手反光鏡，左前桿出現在反光鏡1/3之一處點位的時候往左邊方向打死，直到車子全部進到庫位都不要動方向，停進去后直接停車開始直線倒車，倒到前排第一根稈子靠近右后門剛進的位置，就向右打死，然后迅速看做后視鏡，等你看到后排第二根稈子的時候，迅速回正方向。回正后就看車前擋風玻璃的右下角，等前排第一個稈子和右下角交叉的時候，迅速向左打死，然后就看車身正了就停車。開車直行路過側方位停車位置，保證車子與庫位邊線30公分的位置直行通過，當看到庫位左前邊桿到車子后擋風玻璃里時，踩離合剎車，然后，踩離合掛倒檔，當車子梯形窗與三角窗之間的框架擋住左前邊桿時，迅速將方向盤向右打死，回頭看左后視鏡，當看到右后邊桿剛好全部出現在后視鏡中時，將方向盤回正直倒；當車子前擋風玻璃右下角正要看到左前邊桿時，迅速將方向盤向左打死，觀察左右后視鏡，調整車子與兩邊線的距離，盡量使車子居中，當車子擺正后踩離合剎車，然后，記得拉手剎掛空檔，完成進庫位；最后，按照“１踩２掛３轉向４喇叭５手剎”的順序準備出庫，當車子一動將方向盤向左打死，當車頭右前角過了左前邊桿后，將方向盤回正，直行一點點，迅速向右打方向盤等車子快正的時候，回正方向。三、坡道停車與起步（必考科目）該科目應該是從側方位停車過來就直接開始了。在坡道下邊時候就需要開始調整方向，使普桑的左雨刷器上一小黑圓點保證在前邊兩條白線中間走就好，視線隨車向前移，控制離合和車速，緩慢前進，當看不到前邊兩條順著的白線后，可以觀察右后視鏡，如果看到右側白線，就需要往左回一點點方向，然后直行，當車子右雨刷器的突起將與右側立桿重合時，踩離合剎車，然后拉手剎掛空檔，手剎一定要拉緊哦，完成坡到定點停車。起步前，要按照“1踩2掛3左轉向4喇叭”，然后慢慢松離合，當感覺車座有點抖的時候，右手將手剎放下，稍微再松一點點離合，車子就起步了，當到橋頂的時候，關閉左轉向燈，踩離合掛2檔，慢慢松離合下坡，然后開回到考試終點。

四、通過連續障礙（過圓餅）抽考科目踩離合掛一檔起步，保持離合半聯動控制車速慢行，從進入障礙車道前就要調節車頭方向，使車頭左突起棱角對準圓餅外側地磁左側外大約5-10公分，保持車子直行通過第1塊圓餅，用同樣的辦法通過第2塊圓餅，當車子看不到第2塊圓餅時，看車子前擋風玻璃左下角窗花，當你看到窗花位于第3塊圓餅的中心位置時，將方向盤向左打死，此時一定要在腦子里記住此餅的位置，當感覺該餅到達車中時，將方向盤回正（右打2圈）直行，然后看右側雨刷器，當看到雨刷器上小黑圓點對準第4塊圓餅的中心位置時，將方向盤向右迅速打死，記住餅的位置，當感覺餅到了車中時，將方向盤回正直行，然后找第5塊餅，當正好從車子左側后視鏡的窗戶里看到圓餅時，迅速將方向盤向左打死，記住餅的位置，當感覺餅到了車中時，將方向盤回正，最后，看第6塊餅的位置，當看到右側雨刷器上的小黑圓點到達圓餅中心位置時，將方向盤向右打死，當感覺餅位于車中時，將方向盤回正直行，此時盡量保持斜的直行一段距離，充分保證車輪不壓最后的這個餅哦！然后，向左打方向盤，緩慢駛出障礙區，完成考試。

五、單邊橋抽考科目車子將近到左單邊橋的位置時，就要開始調整車子的位置，使得車子左側突起棱始終對準左橋右側圓點直行即可，當車輪上橋后盡量少動方向，以免掉下來被扣分；當感覺車左前輪從橋上下來后，將方向盤向右打半圈前行，當右側橋位于車頭中間位置時，迅速回正方向直行，此時始終保持右側橋或其黃色延長線在車頭中間位置走，當車頭擋住橋正中間的兩個圓點時候，將方向盤向左打半圈調整車子位置，始終保證右橋在車頭中間位置行走，當感覺車輪上橋后，慢慢調整方向盤，使其最后回正方向直行通過單邊橋了。下一組橋需要同樣的技巧去過就好了。

六、直角拐彎抽考科目車子從遠處就要調整位置，使得車子左側突起棱對準地磁圓點的直線走，當看不到地磁的時候，右轉頭看副駕駛位置窗戶玻璃上豎棱，當該棱將要到達右側黃色邊線的位置時候，迅速將方向盤向右打死，當車正后將方向盤回正直行即可，完成考試。

七、S形彎道抽考科目控制車速進入S彎道，盡量靠近車道中間位置行進，慢慢向左調整方向，進入第一個彎道前要保證車頭左前角順著右側的黃色邊線走，偏離后迅速調整，當車子過了第一個彎道后，直行一點，保證車子左右都不要壓線，當車頭左前角到達左側黃色邊線時，向右打方向，此時要使車頭右前角順著左側黃色邊線走就好了，當順著的黃線沒有的時候慢慢將車方向向右打，保證車子左右不壓出口的邊線就完成了考試了！

八、起伏路抽考科目這個科目應該比較簡單。控制車速緩慢通過起伏路，使得你自己和考官沒有顛簸到離開的座椅或車子太慢導致熄火或倒退的情況，一般就算合格了。

補充四、選項考試用車以普桑為例：

一、入位：發動機箱蓋左側隆起部位壓住場地中間細線（此線考試現場給予標出），緩緩前進，1號桿從后擋風玻璃右下角出來時停住，掛倒檔緩慢后退。1號桿與后車窗中柱重合時停住，方向向右打死，倒車并觀察左側倒車鏡，依次會出現3號桿和4號桿，4號桿與前門把手重合時停住，方向回正再倒。1號桿過前擋風玻璃右下角時停住，方向向左打死，倒車至車身正，停車回正方向，松手制動，脫檔。二、出位：按一左轉向燈、二掛1檔、方向向左打死，前進至車頭右側過1號桿約15cm，停車后方向回正，前進至右倒車鏡過1號桿時，根據車速方向向右打一圈至車身回正，再回正方向。側方位停車做完以后，接著就是坡道定點停車起步：停車：發動機箱蓋左側隆起部位壓住場地中間細線（考場已清晰標出），緩緩前進，眼睛余光發現右側標位桿與右側雨滑器隆起的最高部分重合時停車（深踏制動踏板不松），拉手制動，脫檔。起步：按一踩離合、二掛1檔、三打左轉向燈、四按喇叭、五放手制動的起步要領操作。手制動先放，但制動踏板一定要踏住，左腳輕抬離合至半連動，以車身有較強抖動感判斷，抬制動踏板，松抬離合。注意：在整個停車過程中，右腳切勿松開制動踏板，即使拉起了手制動也是如此。路考要點：

一、觀察：學員按考試順序依次上車，出場學員從后排下車后從后車牌處開始，繞車一周，觀察車輛車牌、車燈、車身等是否完好，輪胎胎壓是否正常……最好記住車牌號，小心上車后考官會突然問你。繞車一周，確認車輛安全后站到車門處，先向后觀察一下，然后喊聲報告，不論考官是否聽到，左手拉開車門，右手扶方向盤上部，側身上車，關好車門。上車后，調整好坐椅位置，系好安全帶，左右觀察一下倒車鏡，右手調整一下車內倒車鏡（右手輕碰一下即可，不必真動）。此時車輛如果沒有熄火的話，檔位肯定是在空檔，就可以按起步的要領起步了。如果是熄火狀態，檔位通常是掛在一檔的，注意將檔位拉回空檔，點火后起步。起步：按一踩離合、二掛一檔、三打左轉向燈、四按喇叭、五放手制動器的要領起步，起步時注意觀察一下左側倒車鏡，確認安全后，方向盤小幅左轉，由慢車道緩緩變更至快車道，回正車身及方向。加減檔：輕踩油門，轉速表到達1500左右，踩離合、松油門，掛入二檔，繼續穩步給油，轉速達到2000時，踩離合、松油門，掛入三檔，同理掛入四檔，如果路面狀況較好，可以在轉速1500時掛入五檔，掛入五檔后基本不用給油了，穩住即可，因為五檔容易超速，注意車速不要超過60公里每小時。如遇十字路口紅燈，應提前減速，停車后掛入一檔，等待紅燈，綠燈時按起步要領起步。如過無紅燈路口，應踩下制動踏板和離合，減速至20公里/小時，換入二檔，鳴喇叭，左右觀察，確認安全后通過，一定要掛入二檔松離合通過，切記不空檔滑行。左轉彎：經過路口時應提前減速并掛入二檔，當考官喊前面路口左轉彎時，應先打左轉向燈，觀看下左倒車鏡，車輛行至路口中心車頭蓋住白色圓圈時左轉，同時要注意觀察對面及側面來車，車輛應轉彎至左向快車道，即左轉轉大彎！右轉彎：經過路口時應提前減速并掛入二檔，當考官喊前面路口右轉彎時，應先打右轉向燈，觀看下右倒車鏡，確認安全后由左側車道變更至慢車道，沿路口邊緣穩步轉彎，轉彎至右向慢車道，即右轉轉小彎！轉彎后，如果繼續行使，應打左轉向燈，確認安全后，由慢車道變更至快車道，正常行駛即可。掉頭：當考官喊前面路口掉頭時，應先打左轉向燈，觀看下左倒車鏡，降車速并掛入一檔，當左倒車鏡過花壇最頂端時掉頭，同時注意對向來車。停車：當考官喊靠邊停車時，打右轉向燈，同時看下右倒車鏡，踩離合，踩制動踏板，讓車速平穩降下來，確認安全后向右轉向，平穩靠路邊停車，車身距路牙不得超過30cm。判斷車身離路邊的距離因各人身高不同會有所差異。途中切記不要停靠在交規禁止停靠的路邊，如路口、廠礦門口、消防站、公交站等。八、下車：停穩車后，拉手制動，脫空檔，觀察儀表盤，如果右轉向燈亮著，注意關閉轉向燈。熄火后將車輛拉入一檔（由考官定，上車前是什么樣，下車時還原成什么樣），松車安全帶，觀察左倒車鏡，確認安全后緩開車門約10cm，伸頭向后觀察，確認安全后，迅速開門下車，關好車門，OK！

單邊橋考試技巧圖解桑塔納車型為例單邊橋\o"考試"考試技巧圖解以\o"桑塔納"桑塔納車型為例，描繪了如何輕松過單邊橋的方法。單邊橋考試是\o"小路考"小路考的必考項目，所以，掌握單邊橋考試技巧就很有必要了。看單邊橋考試技巧圖解，\o"學車"學車并不難！現在通過單邊橋都是先上左橋后上右橋。在上左橋時，提前將車身擺正，使左側的兩個車輪與左橋對在一條直線上。以桑塔納車型為例，在車內視野上看過去，我們通常用車輛引攀蓋上左邊凸起的“筋”對正左邊單邊橋的橋面稍偏右一點，如圖上橋以后，當左前輪從左橋掉下來滾動一圈左右立刻向右轉動轉向盤至1點，穩住不動（將轉向盤當作一個鬧鐘）如圖往右打了一把方向，車輪也就向右斜，車頭就會往右擺，當我們從視野上看過去，引攀蓋上左邊凸起的“筋”豎向延長與右邊單邊橋橋頭橫向保持50公分時立刻將轉向盤轉動至11點位置穩住不動，這樣右前輪就能爬上右橋（注意，這把方向非常關鍵，不能早打也不能晚打、不能少打也不能多打，打多了或是打早了右輪就從右橋的左邊過了，打少了或是打晚了右輪就從右橋的右邊過了）如圖然后，當右前輪上橋以后，兩眼平視車前方150米以外的地方，根據車體的傾斜度慢慢往右回正轉向盤平穩通過單邊橋。如圖單邊橋右輪定位可參考汽車引擎蓋中心和地面交點，此處即右輪內側著地點,把該點對準右側單邊橋內側一邊保持車身直線行駛即可，上橋后繼續參照對準橋的沿長線可保證車輪不偏離軌道。[側方位停車]：

上車，調整座椅、靠背，系安全帶；踩離合，掛1檔，送手剎；直退，看右后側窗左三角左邊條出現1號桿；右打死，通過后視鏡看左側后門把手對齊4號桿；（此時1號桿出現在右側前門安全鎖附近）回正方向，直退，前擋玻璃右下角對準1號桿；左打死，直到車身與庫平行。（此時注意前面空間位置，伸頭看側面線）[練習時出庫動作]：右打死，前擋玻璃右下角對準1號桿；回正方向，直行到1號桿最準右側前門安全鎖；右打死，直到右側門把手與地線平行，回正方向，直行，后檔停車點停車。[注意事項]：1，看4號桿（一般為藍）時注意是先看到3號桿（一般為紅）后，才會出現4號桿（一般為藍），3號桿出現之前看到的藍桿為之后一個車位的桿。2，從后視鏡看車身與地線平行時要把握****角度。記錄學車之側方位停車技巧側方位停車的技巧如下：首先，車輛必須是先行駛過側方位的停車位，過地面上白色箭頭后的白線后一段距離停車（也就是要使車輛駕駛座右邊后面位置的玻璃上的立柱過停車位外面豎桿前端）；然后再使用倒車入位。具體步驟是：1、

以一檔速度行駛，保持人與地面前方的白色箭頭在一個直線上，形象地說就是駕駛員的鼻子尖正對著地面前方白色箭頭。開啟右燈，當車行駛到過白色箭頭后的一個白線一段距離后停下。這個距離以車頭左側壓過白線為準。停車后，回空擋。離合到底，空擋位置向右，再向下壓，往倒車檔位拉動即可。（注明：東方時尚的車，車號后100的車輛是新購置的，掛擋只要從空擋位置向右，再往后拉即可，無需向下壓）2、

以半聯動的速度倒車。這時，必須向右回頭觀察。觀察點是車子右邊后面座位的車窗玻璃。在右邊后面的車窗玻璃上有一個黑色的立柱（即分開車窗玻璃的一個黑色塑料），當停車位的外側前方的停車桿與右邊后面車窗玻璃上的立柱重合或是稍微過一點立柱的位置停車（按教練的吩咐，在考試時，由于后面有探頭，所以最好是讓車位外側的前方停車桿過車窗上的黑色立柱一點距離）。停車后，向右打滿輪。注意：在側方位停車時，向哪個方向看，就向哪個方向打方向盤。滿輪后，調整方向盤呈水平狀態。保持這個方向盤的水平狀態。這里有個需要注意的問題是：若是在倒車的過程中，倒的太過了，即車位外側的前方停車桿離立柱太遠，由于這時不允許再向前進，那么補救的辦法就是，使方向盤在打滿輪后，保持稍微向右傾斜的狀態，然后再進行下面的操作。3、

當向右打滿輪，保持方向盤水平方向后，以半聯動速度繼續倒車。這時，將頭向左轉。通過靠背的頭枕與左側車體之間的空隙觀察，觀察點是駕駛座后面的左側車門把手，當車門把手靠近駕駛員的那一端與停車位外側后方的停車桿呈一直線位置時，剎車，離合到底，這時，向左打滿輪（大約3圈多），調整方向盤呈水平狀態，保持這個水平狀態，以半聯動速度繼續行駛。如果在這時倒車倒的太過的補救辦法就是在打滿輪后，使方向盤稍微向左傾斜。4、

當車輛緩慢進入到左側的停車位的時候，當停車位外側前方的停車桿稍微過了左邊雨刷器上的鉚釘（鉚釘的位置大約在左側雨刷器最左邊的上方位置，很清楚的一個凸起的小點）一點的時候，停車，掛空擋，拉手剎。

以上就是車輛進入左側停車位的一些應該記住的技巧。

車輛入停車位后，還有一個從停車位出來的問題。這部分需要注意的是，首先，開啟左燈，離合到底，掛一檔，松手剎，輕抬離合，保持停車時的方向盤不變，以半聯動的速度行駛，等到車位左側前方的停車桿在右邊雨刷器的里面時，迅速向右打方向盤，并根據實際情況，調整在路中間的行駛方向。在練習的過程中，為了保持人與前方箭頭的重合，可適當的將車向右側偏點。

還要說明的一點是，過直角時的方法：車輛緊貼道路右邊，以一檔的速度，不加速，不踩離合，行駛。當車輛行駛至直角三角形的邊（橫著的）與駕駛座左側車窗玻璃的立柱（黑色塑料）重合時，迅速向左打滿輪，然后等車輛過了直角后，再根據具體情況回輪。注意的是，一定要在直角三角形的邊和立柱重合時迅速打輪，時機的把握非常重要。如果打輪時間完了，車輛就會沖到馬路牙子上去。

學車：側方位停車側方位停車在2+1里面算比較簡單的項目，基本沒有什么難度，只要保證點位就可以了，記住：中途不能停車，所有動作要一氣呵成。步驟：1、車前行，靠近側方位時放慢速度，讓雨刷器的中間的缺口（在中間有一個"V"形的缺口）對準庫白色右側，貼著走，可以保證車正，同時保證車與側方位距離20公分左右；2、等車尾過了側方位前桿，停車，掛倒檔，倒車，等側方位前桿出現在右車門窗后馬上向右打死；3、觀察左車后視鏡（這個在剛才上車的時候就要調整好后視鏡了），等左后視鏡看到右后桿，馬上回正，觀察左前桿出現在前車窗玻璃拐角地方，馬上向左打死；4、觀察左前桿在車前蓋縫隙線的延長線，或者如果車感較好，直接感覺車在快正的時候方向盤回正兩把，剎車，停車完成；5、方向盤向左打死，前進，等左前桿到前凹槽中間（在車里面有幾條很深的凹槽，中間那條），方向盤回正，等桿被右車門中間門柱擋住，向右打死，完成整個側方位停車，這個步驟的原則是1、車出去車頭不能出線；2、車拐彎右車身不能碰桿。引擎蓋雨刮的右輪點距右邊地上白線偏左30公分左右拉直，當右后視鏡外輪廓與1號桿持平時，停車觀察，右側車身與1號桿連3號桿中間白線距離約一巴掌時停車，“3C”點一過一號桿時，后車廂就會出線，當3C點對好一號桿時，調好左側后視鏡，可看到左后門把偏上，當車身往后倒，走到四號桿出現左后門把時往左邊走邊回方向盤一圈半（回正），馬上往右邊后視鏡觀察一號桿剛好在外鏡框消失時，邊走邊打方向，到右邊雨刮器頂端打滿一圈半（向左打滿）。馬上伸頭往左窗外看，左前輪剛好安全進入一號與三號桿中間白線時，不用回方向盤，馬上踩剎車，掛空擋，拉手剎，結束考試。車往左邊拉直，頭伸出窗外探，視線從左后視鏡槍口往前看，頭盡量豎直，當引擎蓋裂縫對上左邊單邊橋右邊緣線（三點成一線時），或車頭左輪點對準左邊單邊橋左邊緣。一直往前走，走到左前輪離單邊橋一米左右時，頭伸出窗外看單邊橋，讓輪胎走上橋，慢慢抬離合器，讓輪胎慢慢頂上橋，接著當左前輪下橋后，在觀察左后視鏡左后輪也慢慢下橋，要調整方向盤，讓車身與左邊橋成一條線走正。因為左邊橋走正了，對右輪點才有把握，當左后輪下橋后，再往前走5公分，然后方向盤往右打滿，當擋風玻璃左下方，從右邊往左數第四個標記對準右邊橋的右邊緣時，方向盤回正，再觀察車頭兩邊白線，車頭與白線是否平行？觀察左邊后視鏡，車身與左邊橋是否平行？有歪的話，打滿方向盤調整車身走平行，走正后上橋，在觀察右后視鏡里右后輪在橋的什么位置。當右后輪懸空；看不見右邊單邊橋時，車身偏右了，方向盤應向左打90度，往前走5-10公分，停車觀察車頭歪的厲害嗎？有偏多的話，方向盤往右打90度，走5公分，走到車頭與兩邊白線平行。然后方向盤回正，盯著右邊后視鏡往前行駛，適當調整方向盤，車頭別歪的太多，直到右后輪下橋。報考試結束。總結：過單邊橋要領：找對適合自己的參照物，參照點，然后把點看準，有偏差知道如何調整就行了。一、單邊橋要點：1、過左橋前，左車蓋線與左橋中心線處同一直線上；2、上橋后，盡量減速（有必要踩一下腳剎）；3、當左后輪剛下時，方向立刻向右一圈；4、當左車蓋線對住右橋左側邊緣時，方向立刻向左二圈；5、當右前輪上橋后，方向立刻向右一圈；再進行方向小幅修整，直至車頭擺正（若車頭已正，就不必修整方向）。二、側方停車要點：1，沿停車位慢速平行前進，當車后窗內出現1號桿時停車；2，掛倒檔、按一下喇叭、打左轉向燈，準備倒車入位；3，倒車時，當右側后車窗小三角中心與1號桿平行時，方向向右1圈半，立刻看左側后視鏡；4、左側后視鏡內出現4號桿后，方向向左到底，再看車頭；5、車頭兩側位于1、2號桿中間，停車（方向不必回正，保持停車時的位置）；6、踩離合、掛入1檔、打右轉向燈、按一下喇叭，準備出車位；7、車沿左側前進，當右側車蓋頭上的小后視鏡到1號桿時，方向向右3圈，駛出車位；8、當車頭正時，方向向左回1圈，繼續前行。三、上坡定點停車與起步要點：1、聽到“上坡定點停車”指令后，立刻打右轉向燈，方向向場地右側靠；2、即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，并距離在50CM內（以前方停車點白線為參照物，不得越白線）；3、踩離合，慢速迫近停車點，當右車蓋頭小后視鏡到停車牌時踩腳剎，停車，拉手剎（聽到2響為止）、關轉向燈；4、起步前，掛1檔、打左轉向燈、按一下喇叭；5、慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步；當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進；（在這里，有的教練會采用慢抬離合配合踩油門起步的技術，在場地路考時結果一樣）。四、S彎要點：原則上進入彎道后盡量走大圈；處于彎道時，通過方向盤讓里側車蓋頭上小后視鏡始終處于外側白線邊邊緣（具體為不出線，也不能離邊緣線太遠），到S彎盡頭回正方向。五、直角轉彎要點：進入直角前，讓車在路兩邊線內盡量遠離轉彎點的標志桿向前慢速行駛；當靠近轉彎點一側的前車窗上小三角窗中心與轉彎點重合時，向轉彎點一側打方向到底，通過后車頭正時回正方向。六、起伏路要點：此項最簡單。過起伏路前，踩一下剎車，盡量最慢速通過即可。七、圓餅路要點：1、過餅前調整方向，讓車能夠以一條直線方向駛過1、2餅（具體為要感覺圓餅在車蓋線兩側的中間位置）；2、車后輪剛過2餅；車窗左下角與3餅中心點對齊時，方向向左2圈，此時車頭駛向3餅；當右側車蓋頭上小后視鏡即將到4餅右側時，方向向右回正（身高175CM以上的可以過4餅右側后回正方向）；3、當車窗右下角與4餅中心點對齊時，方向向右打到底，此時車頭駛向4餅；當車窗左下角與5餅中心點對齊時，方向向左回正；4、車窗左側后視鏡與5餅中心點對齊時，方向向左打到底，此時車頭駛向5餅；當右側車蓋頭上小后視鏡即將到6餅右側時，方向向右回正（身高175CM以上的可以過6餅右側后回正方向）；5、車窗右下角即將過6餅中心點時，方向向右打到底，此時車頭駛向6餅；車頭剛過6餅，方向向左回正。八、限寬門要點：要以二檔速度通過，當車頭經過第1門時，方向向左打1/4圈；過第2門時，方向向右打半圈；過第3門時，方向向左打半圈。整個過程中注意，不要讓車窗后視鏡碰到標志桿。九、百米加減檔：主要檔次升、減熟練才行。對于新手來說，難度較大。實際道路考試項目能夠連續加到5檔，考官就會讓路邊定點停車。【要點】1、沿車前面走至駕駛門邊，報告后上車，先雙手遞交學員證，再調整座位、系安全帶，踩離合、踩一下油門，同時看儀表盤，然后報告儀表正常，聽到考官發出起步指令后，準備進步；2、踩離合、掛1檔、按一下喇叭、打左轉向燈、放手剎（起步時注意平地還是坡上，一般都在平地）；慢抬離合，車起步；3、加油門、掛入2檔后，注意慢抬離合（快則容易發生車抖動或熄火現象），加油、掛3檔；4檔、5檔；4、當考官發出路邊定點停車指令后，迅速踩剎車減速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否則后面動作難做）、打右轉向燈，方向向右，向路邊靠，近至路邊時（不要掉到旁邊的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定點停車點時踩腳剎停車，拉手剎、掛空檔、放離合、放腳剎、關轉向燈，報告“操作完畢”。簽字后，放下安全帶，下車關門，結束。5、行車過程中，遇到與前車距離縮短情況，應減速，同時視情況配合減檔，穩住離合；轉彎時，應減速、減檔、打轉向燈，以2檔通過，過彎后，加速前行；掉頭時，應將雙腳放在離合、腳剎上方，做好隨時停車準備。回答人的補充【樁考技巧】1、認識場地：臉對著車庫，背后是1線，左邊車庫叫甲庫，右邊車庫叫乙庫，左邊停車位置叫A點，右邊停車位置叫B點。樁考技巧，2、考試程序：首先，從A點往后倒，入乙庫底，經兩進兩退將車移入甲庫，然后，從甲庫起步經乙庫門出去至B點，再倒入甲庫（車頭進去即可）后，開出去至A點,考試程序結束。在整個過程中，只要不碰桿不越線，就算合格。樁考技巧，3、直線倒車方法：頭必須伸到車左右寬度的中間位置（必須伸到中間位置，如若不然，你就是把后面對準了，車也不在車庫的中間位置。這一點和你能否將車倒到車庫的中間位置，至關重要），而且轉向后方(你的頭不可能轉180度，首先，身體先轉90度，也就是后背對著車門，然后，頭再轉90度，這樣，脖子就不難受了)，用車尾部中間位置對準車庫門正中間直線倒車，尾部進入車庫門后，立刻對準車庫底正中間直線倒車，左右擺動幅度不得超過10公分，如有偏差，提前調整方向。否則不是碰桿就是越線，調整方向方法和前進時相同。連續障礙考試圖解桑塔納車型為例

根據c1科目二過連續障礙考試要求，通過連續障礙時，車輪不得碰壓圓餅，那么最好的路線就是每通過一個圓餅時都打正車輪，使車輛呈“Z”字形直線通過。搞清楚了車輛通過的路線，其實就兩個關鍵，就是何時打輪何時回輪。下面給大家介紹一種通過連續障礙的方法：通過連續障礙前，提前擺正車身，打正車輪，使左右前輪與1餅保持橫向距離相等直行（圓餅直徑為70cm，左右前輪橫向間距為130cm，所以兩前輪與圓餅兩切邊橫向距離為30cm），如圖：作為初學的學員，有些不知道如何將車擺正，將第一個餅擺到兩輪中間，在這里告訴大家一個方法：首先從車頭看過去，看到150m之外的地方，判斷車身是否正了,以桑塔納車型為例，從視野上看過去，左邊凸起的“筋”延長至圓餅左切邊，并與其保持30cm的橫向距離，這樣就將1餅擺在兩輪中間了（視野上看過去的距離與實際距離是不一樣的）。如圖：在騎越1餅的時候，當感覺1餅到了前排座位底下，也就是手剎底下，馬上向右轉半圈方向盤（打方向的時機），目標是2餅，從視野上看過去，當車頭左前角尖與4餅右切邊差不多對齊時，馬上向左回半圈方向盤（回方向的時機），目的就是回正兩前輪（注意，方向盤打多少回多少，回正端平，這樣才能把輪回正），這樣就把2餅擺在兩前輪中間了，繼續前行；如圖：騎越2餅時，當感覺2餅到前排座位底下時，迅速向左打一圈方向盤，發現車頭右前角尖差不多對正5餅左切邊30cm處迅速向右回一圈，端正方向盤，繼續前行；如圖：騎越3餅時，當感覺3餅到前排座位底下時，迅速向右轉一圈再1/4方向盤（多打1/4方向的目的就是為了在短距離之內迅速將車移至目的位置），目的是4餅，發現車頭左前角尖差不多對齊6餅右切邊時，迅速往左回正方向盤（打多少回多少），繼續前行；如圖：騎越4餅時，當感覺4餅到前排坐位底下時，迅速向左轉一圈再1/4方向盤，目的是5餅，發現車頭右前角尖差不多對齊6餅左切邊時迅速回正方向盤，繼續前行；如圖：

騎越5餅時，當感覺5餅到前排座位底下時，迅速向右轉一圈方向盤，這時候可以借助車頭左“筋”，在視野上看過去，發現左“筋”與6餅左切邊保持30cm時迅速往左回正方向盤（當車頭蓋住6餅時就憑感知能力判斷30cm的位置，看到左“筋”等于看到左前輪），順利通過。

值得注意的是，在騎越過程中，打方向要打的及時，回方向要回的利索，不要拖泥帶水，不要看到車頭蓋住圓餅就心急打方向，要克服這個心理作用。練車不是做數學題，不是只按照公式做就能算出結果，還要靠自己在練習的時候多找感覺，調整打方向的時機。c1科目二過連續障礙技巧圖解介紹的方法雖然好用，但重要的還是多練習，多思考，總結一套自己的好方法。

新手上路開車36計萬事開頭難，開車當然也不例外。相信每一位駕駛員都經歷過初次上路的忐忑不安，眼盯前方，雙手緊握轉向盤，身體僵直前傾，遠離前車，緩慢前行，起步停車或遇到坡路和堵車時經常熄火等等，這些都是新手的寫照，只要稍加留意很容易辨認。客觀地講，新手的確影響了車流速度，也造成了一些事故隱患，很多人給新手冠以“馬路殺手”的稱謂。于是一些很有“自知之明”的新手為了取得他人諒解，經常在自己車的后擋風玻璃上貼上“新手請多關照”、“新手磨合”等字樣。其實大可不必如此，每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。為了幫助時下日漸增多的新手迅速成熟，總結了新手上路常見的問題，并提供了切實可行的解決辦法，供廣大新手參考。第1計：調整好駕駛姿勢正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之后，首先應該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當調整坐姿，以消除疲勞。需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。第2計：輕松玩轉轉向盤駕駛姿勢調整好了之后，接下來就是轉向盤的握法和操作了。手握轉向盤的位置，以兩只手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況，埋下了事故隱患。轉向盤的操作依據車速快慢而有不同程度的轉向動作。車速越高，轉向盤的轉動幅度要越小。轉動時要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉動轉向盤。另外轉向盤有自動回正功能，在快速回轉時可放松手掌讓轉向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著轉向盤保持隨時可以控制的狀態。有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，把手伸進轉向盤內側打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。第3計：熟悉擋位絕大多數新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學車時開的車不同，因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接后果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復雜路況時，由于緊張還容易出現掛錯擋導致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋桿的手柄上，當你坐進自己不熟悉的車時，熟悉不同的擋位是第一步。可以采用以下步驟熟悉擋位。1.原地不著車熟悉擋位此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。注意：原地換擋時如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利掛入擋位。2.行進中熟悉擋位在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，在行進中熟悉擋位。此時要堅持不看換擋桿換擋，同時在換擋時要順序加擋，并注意練習油離配合。注意：在著車時要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時注意避讓突然出現的行人、非機動車和機動車。第4計：熟練油離配合駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經常會出現起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處于半離合狀態，加速離合器的損壞。正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動并出現移動的趨勢后緩慢加油，繼續緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩起動。車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態是在換擋過程中車輛運行平穩，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換擋。第5計：找準換擋時機很多新手不知道該什么時候換擋，經常會出現低擋位高轉速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之后，隨著發動機轉速增加，配合不同車速，換入相應擋位。通常，當轉速提高到一定程度，發動機工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發動機轉速為2500～3000r／min之間(不同性能的發動機會有所不同，使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉速表，感受在最佳換擋轉速時發動機的聲音變