授課教師：XXTEL：xxxxx城市軌道交通應急處理課程簡介《城市軌道交通應急處理》是城市軌道交通運營管理專業必修的一門專業課。課程的主要內容包括：城市軌道交通應急處理概述，信號設備故障、屏蔽門故障應急處理，列車突發事件、車站突發事件應急處理，大客流、火災、惡劣天氣時的應急處理等。課程目錄一、概述二、信號設備故障應急處理三、屏蔽門故障應急處理四、列車突發事件應急處理五、車站突發事件應急處理六、大客流應急處理七、火災應急處理八、惡劣天氣時應急處理項目一城市軌道交通應急處理概述項目一任務1

生產安全事故及突發事件應急處理概述任務2

突發事件的應急組織任務3

車站應急處理信息匯報與傳遞項目一【學習目標】能說明城市軌道交通生產安全事故（事件）的概念、分類能說明突發事件的定義、分類、分級和特征掌握應急處理的原則，應急處理的基本組織方法1生產安全事故及突發事件應急處理概述1.1生產安全事故的定義、分類1.2突發事件的定義、特征、分類1.3應急預案的定義、分類分級1.4應急處理的原則1.1生產安全事故的定義、分類定義在運營生產過程中，因違反規章制度、違反勞動紀律、違反作業紀律或技術要求，或因人員技能不高、設備技術狀態不良及其他原因，造成人員傷亡、設備損壞、影響正常生產作業或危及安全生產的事件，達到事故規則規定標準的部分1.1生產安全事故的定義、分類分類按事故的性質可分為：行車事故、客運事故、自然災害引起的事故。a.行車事故

行車事故是指列車運行中發生的對運營產生影響、造成人員傷亡、中斷或延誤行車、設備損害的事故。1.1生產安全事故的定義、分類分類b.客運事故

凡是在車站的站廳（指收費區內）、站臺上、客運列車車廂內發生的危及乘客人身安全的事件，均屬于客運事故。c.自然災害引起的事故

在地鐵范圍內發生火災、水災、臺風襲擊、雷擊及地震等災害引起的事故。1.1生產安全事故的定義、分類分類2）按照事故（事件）損失及對生產造成的影響和危害程度，分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故、險性事件、一般事件和事件苗頭。1.2突發事件的定義、特征、分類定義是指突然發生，造成或者可能造成城市軌道交通重大人員傷亡、財產損失、列車中斷運行、環境破壞和嚴重社會危害，需要采取應急措施予以應對的自然災害、事故災難、公共衛生和社會安全及安全生產的緊急事件。1.2突發事件的定義、特征、分類特征

突發性

不確定性

破壞性

衍生性

擴散性

應急處理的復雜性1.2突發事件的定義、特征、分類分類

運營生產類社會治安類自然災害類公共衛生類1.2突發事件的定義、特征、分類分類

運營生產類

火災、爆炸、建構筑物坍塌、列車沖突、脫軌或顛覆等重大生產安全事故，以及大面積停電、突發性大客流等嚴重影響地鐵運營的突發事件。1.2突發事件的定義、特征、分類分類

社會治安類

重大刑事案件、恐怖襲擊以及在地鐵車站內發生聚眾鬧事、劫持人質等嚴重影響地鐵運營安全的突發事件。1.2突發事件的定義、特征、分類分類

自然災害類

地震、水災等導致地鐵運營中斷的突發事件。1.2突發事件的定義、特征、分類分類

公共衛生類

傳染病疫情、生化、毒氣和放射性污染等造成或可能造成社會公眾健康而嚴重影響地鐵運營的突發事件。1.3應急預案的定義、分級分類定義指針對可能發生的應急事件，為保證迅速、有序、有效地開展應急救援行動，控制、減輕和消除應急事件引起的危害，規范各類應對活動預先制定的方案，包括總體應急預案、專項應急預案及現場處置預案。1.3應急預案的定義、分級分類分級根據突發事件對城市軌道交通正常運營可能造成的危害程度、波及范圍、影響力大小、人員和財產損失等情況的影響程度和造成的損失的大小，可將其分為2級：重大級，一般級。也有地鐵公司按由高到低分為Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）級、Ⅳ級（一般級）4個級別。1.3應急預案撒的定義、善分級分類分類1）根據事洋故、事件算的危害及刪影響程度旨亦可分為哪：A類應急桑預案、B類應急喪預案。2）不同型的突發事硬件，其素基本應斜急模式柄可以由域一個綜煙合的標碰準化應橋急體系拼來完成：應急預我案可分掠為綜合應急蠅預案、專引項應急預固案、現場吉處置方案。分類綜合應籌急預案企業的總惡體預案，需側重于應低急救援活殘動的組織稿協調，從窮總體上闡揮述事故的彈應急方針強、政策，區明確相關帶職責、行駝動等，是脾應對各類大突發事件狗的綜合性悔文件。1.3應急預案荒的定義、白分級分類分類專項應駐急預案針對具涂體不同的突羅發事件類示別、危險溜源而制訂閃的計劃泥或方案。它在綜爺合預案的斜基礎上，掏充分考慮大特定危險貸的特點和訴形勢、組歉織機構等汽進行更具土體闡述。道常作為綜投合應急預檢案的附件攤。1.3應急預臨案的定店義、分判級分類分類現場處務置方案針對在升運營過學程中特填定的具征體場所腹、裝置倡或重要劫防護區閃域等發俯生的具糾體事故田所制訂左的方案夏。如列尿車脫軌積、擠岔寬；車站抵及線路恩設備故講障；車英站火災熔等。現場處將置方案縣具體、纖簡單、風針對性蔬強。1.3應急預幟案的定放義、分斯級分類1.4應急處理唐的原則安全事故突發事件應急預案應急處理掩原則任務1小結項目一任務1生產安撕全事故映及突發閉事件應挖急處理駛概述任務2突發事件鍋的應急組精織任務3車站應播急處理掉信息匯膚報與傳抄遞2突發事悲件的應領急組織2.1應急處理猾指揮機構2.2應急處逆理的工最作組織2.3應急處理錯的信息報貪告知識回顧知識回琴顧應急處理打相關部門控制中心車站列車司路機地鐵公安鈔人員行車調度哨員電力調拍度員環控調圖度員維修調伍度員知識回摔顧控制中心主任值班主任調度分析調度行車調度電力調度環控調度維修調度控制指煌揮中心耐（OCC）組織結弱構如圖2.1應急處理慰指揮機構2.1應急處理填指揮機構1.搶險領導杜小組組成：組長分別由懸軌道交車通運營撤分公司慎經理、括運營分僅公司主樸管安全筐副經理揉、相關搬專業主斜管副經男理或總豈工程師襪、運營棗分公司甲相關部蘭門部長絮或技術碎安全部脅部長擔椒任。副組長致及組員由相應下夾級主管部合門負責人幸、調度中逼心主任及眉相關的地敢鐵公安分蓮局領導等早組成。2.1應急處呀理指揮錫機構1.搶險領謀導小組職責：負責整殺個突發物事件的蟲搶險救窮援的組織、指芽揮和決策，指揮介各專業拖部門和嘉外援單貴位參與舞搶險救觸援，并代表運楊營企業掘對外進姥行信息卵發布。2.1應急處理屈指揮機構2.現場指揮杯小組組成：組長由突發事煎件搶險領尊導小組下社屬相關專萍業負責人藍擔任。組員由組長指鬼定相關專押業部門負嫁責人組成草。臨時搶險投組組長：未明確前療，車站由站長或塔值班站熄長擔任區間由司機擔任車輛段由車輛段勁調度員擔任2.1應急處衣理指揮象機構2.現場指橋揮小組職責：1）加強與脾領導小組夸聯系，及時反映柜現場情況；2）聽取訓臨時搶偵險組組布長等有譽關人員扶對事故關情況的免匯報；3）組織各部狠門進行救建援搶險工未作；4）采取各蹄種措施，典控制事態劑發展，減隸少人員和究財產損傷血，盡快沿恢復運營哥服務。2.2應急處左理的工襯作組織1.應急響應發生Ⅰ級、Ⅱ級突發車事件時清，1）軌道冬交通運棕營單位割應及時向市應扶急指揮缸中心報卻告，2）市應概急指揮用中心啟堤動相應步的應急千預案，3）各專業而指揮組工貿作人員接擁到命令后矮，迅速趕弦赴現場進狼行處置。2.2應急處昆理的工橋作組織1.應急響紗應發生Ⅲ級、Ⅳ級突發事煌件時，1）以軌道交胞通運營單重位為主進念行處置，2）應及時勺啟動該單取位制定的躬專業應急烘預案，3）視情況喝撥打110、119、120等特服電殘話報告突江發事件信這息，主動井協同救援布。同時向撐市應急指便揮中心報遠告。2.2應急處逮理的工立作組織2.搶險組壇織組織原則：1）現場有院乘客時，木應采取各厲種措施，穩定乘奸客情緒扇、維持矛秩序，鐮首先保反證乘客它安全。2）及時判明現場振情況，及希時報告。3）控制漆事態、醬減少影究響，動閣員和組服織一切娃力量進翅行搶險商。2.2應急處悅理的工伴作組織2.搶險組織領導指揮：1）在現場權總指揮霜到達之遇前，若哈事故發癥生在區間，由司機負責；撞根據需貫要，行伶車調度路員安排麻事故區煩間鄰近改車站值芬班站長帥到達事瞎故現場乞，由該值班站長負責。若事故狹發生在抽車站或伯車輛段速，由值班站長悲、車輛段剛調度員負責。22.2應急處理抽的工作組閉織2.搶險組織控制中心秋的責任：1）控制中脆心主任根甩據現場情齡況啟動相償應預案。2）加強與著現場指揮錯的聯系，對負責信息窩的收集和愿傳遞。3）通知蹄相關部船門派出枕4）協調相關部門按照需要增派搶險人員、調集搶險物資。5）掌握全公司生產動態，努力保證其他工作的正常進行。2.2應急處理馳的工作組乒織3.現場處置主工作組織1）現場指悅揮小組總指揮到年達事故現么場后應了解泄事件的室現場情買況，迅層速查看晚事故現徹場，確跑定影響貼范圍，巨根據預叮案的規磚定，開海展搶險改救援工穩作。2）如發生美的事件在邊預案外，初由現場總德指揮根據志現場情況律組織、制繪訂搶險方奪案并實施載。3）救援搶竭險工作結澇束后及時袋匯報并將馬指揮權上疑交控制中給心。2.2應急處理問的工作組蘋織3.現場處濟置工作離組織4）現場作它業規定a.搶險方輸案確定維前，各潛部門搶排險隊到謎達現場醬后要在涂指定位庭置待命遺，搶險漠隊負責暫人盡快狐掌握現紛場，并謹領受任討務。b.公安人員倘、車站員示工負責維要護現場秩嗓序，組織錯無關人員臣離開事故俱現場。c.搶險救姻援工作揚方案的澡實施由創專業搶濕險隊伍燭負責，洋救援組帖織由搶登險隊負允責人負疼責，其義他人不他得向正奪在進行速救援的銷人員下聲達命令水。d.實施方案夕的變更，悼須經搶險龜領導小組志批準。2.3應急處理跟的信息報賺告1.信息報繪告遵循記原則1）迅速掛準確、旁簡單明容了、逐級上斬報的原則株。2）公司、殼分公司內享部及協作誓單位并舉景的原則。3）控制中心政負責信息紋的收集和協傳遞。4）在區坊間發生俱時，由縫司機立庭即報告糊行車調鼻度員。5）在車伯站或車慢輛段發壟生時，避由車站施行車值適班員或楊車輛段洪調度員蘋立即報搜告行車駱調度員公。2.3應急處理誼的信息報敗告2.突發事其件報告奧流程2.3應急處桃理的信夕息報告3.報告事碎項1）發生疑時間（智月、日有、時、滋分）；2）發生地逝點（區間云、百米標昂和上、下對行正線）斷；3）列車絡車次、游車組號靜、關系頁人員姓萌名、職五務；4）事故礎概況及尊原因；5）人員傷待亡情況及挨車輛、線偶路等地鐵務設備損壞尋情況；6）是否臨需要救越援；7）是否影挎響鄰線運袋行；8）其他土必須說附明的內漢容及要糕求2.3應急處爹理的信讓息報告4.信息通努報原則迅速、準厚確、真實觀的原則逐級報告捧的原則內部、上貞級領導及樣協作單位

分類、分級報送原則

就地、就近報告的原則優先上報調度信息的原則結合事件進展、動態報告的原則指揮機構工作組織信息報告任務2小結項目一任務1生產安全跪事故及突食發事件應飼急處理概裂述任務2突發事度件的應戒急組織任務3車站應大急處理暫信息匯廟報與傳壘遞3車站應急餅處理信息師匯報與傳脾遞3.1信息的宜類型3.2信息匯報單的途徑和渡流程3.3信息匯線報的具致體要求3.1信息的培類型A類信息腎內容各類事陶故（件讓）；火從災、爆委炸、毒麻氣突發份事件；氣體滅師火系統查誤噴；吸人員傷象亡事故稻；設備令設施被謝盜損壞坐事件；行車設備壘故障；改熔變閉塞方錢式；LOW報警(A類)；車站停電朝漏水水管靠爆裂情況磚；施工人松員不服從擾車站管理堅事件；施工人員選未按規定野時間銷點享；線路積捐水或異物拌侵限事件深；設備設施排故障并影為響生產運喚作的事件減；其他有降必要上代報的事續件。3.1信息的類邀型B類信息鼻內容火警事在件；LOW報警(B類)；行車設備搖故障修復夜；設備設徹施故障刃，不影癢響生產研運作的莫情況；其他有只必要上妨報的事食件。3.2信息匯報挪的途徑和糠流程1．生產信險息匯報途夕徑分類：刮分為業務達線和行政宮線兩種。A類生產信扒息按業務級線和行政街線兩條途致徑匯報，B類生產擊信息按崇業務線籌匯報。2.信息傳遞森渠道:行政渠車道：當美事人→毯行車值柴班員（踩值班站笨長）→諷站長→附車間主建任→中鵲心領導候。業務渠好道：當豬事人→櫻行車值有班員（范值班站城長）→魔車間專噸業工程艦師→車頑間分管六領導→備中心分順管領導革。3.匯報流錦程，如碑圖所示悔。3.3信息匯報區的具體要耳求1.時間要痕求1）A類信息退：車站應胳在事發痕或接報哪后3分鐘內報疊車間專業趴工程師；車間專業奶工程師應肯在接報后3分鐘