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文檔簡介

建筑與裝飾施工技術排樁支護法主講：熊熙郵箱：xiongxi987789@126.com職業教育工程造價專業教學資源庫排樁支護結構基坑開挖時，對不能放坡或由于場地限制而不能采用攪拌樁支護，開挖深度在6~10米左右時，即可采用排樁支護。排樁支護可采用鉆孔灌注樁、人工挖孔樁、預制鋼筋混凝土板樁或鋼板樁。排樁支護的類型灌注樁排樁支護

開挖前在基坑周圍設置砼灌注樁，樁的排列有間隔式、雙排式和連續式，樁頂設置砼連系梁或錨樁、拉桿。施工方便、安全度好、費用低。適于開挖面積大、深度＞6m、不允許放坡、鄰近有建(構)筑物的基坑支護懸臂樁的間隔式排樁支護擋土灌注樁排樁支護樁頂連系梁又稱冠梁懸臂支護樁直徑0.6～1.1m的鉆孔灌注樁可用于深7～13m的基坑支護，直徑0.5～0.8m的沉管灌注樁可用于深度在10m以內的基坑支護,單層地下室常用0.8～1.2m的人工挖孔灌注樁作支護結構。鋼筋砼灌注樁的排列方式北京神華大廈基坑的交錯相間排樁支護鋼板樁強度高，樁與樁之間的連接緊密，隔水效果好，可多次倒用。因此，沿海城市（上海、天津等地）修建地下鐵道時，在地下水位較高的基坑中采用較多。我國地下鐵道施工中多采用U型鋼板樁，其沉放和拔除方法，以及使用的機械均與工字鋼樁相同適用范圍基本與工字鋼的相同鋼板樁排樁支護鋼板樁支護腰梁、橫撐及錨桿位置的確定

1）工字鋼樁、鋼板樁，通常是隨基坑土方開挖，在其2-3m處設置第一道橫撐。為防止錨桿拉應力對土層及地下管線產生不良的影響，一般第一道錨桿設置在距離地面一下4m處。其他各層橫撐及錨桿位置應根據受力經計算確定，并在基坑土方開挖過程中，隨挖隨設置。

2）地鐵主體結構埋置深，故基坑圍護結構需要設置多道橫撐或錨桿。當結構完成后，還要拆除腰梁、橫撐和錨頭等。因此在設計時，必

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