船機(jī)零件的修理工藝第1頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四一、概述l.粘接修復(fù)技術(shù)的特點(diǎn)粘接力強(qiáng)、粘接強(qiáng)度較高，但不如焊接和鉚接；粘接時(shí)溫度低，固化時(shí)收縮小；粘接后膠縫耐腐蝕，耐磨和具有密封性；粘接技術(shù)不受零件材料的限制；工藝簡(jiǎn)單，操作方便、靈活，成本低，生產(chǎn)率高；膠粘劑不耐熱，一般在5O℃以下使用，有的也可在150℃以下長(zhǎng)期使用，某些耐高溫的膠粘劑也只能達(dá)到300℃左右。抗沖擊性能和抗老化性能差。第2頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四按物性分：有機(jī)粘結(jié)劑和無機(jī)粘結(jié)劑。按原料來源分：天然粘接劑和合成粘接劑按粘接接頭強(qiáng)度分：結(jié)構(gòu)粘接劑和非結(jié)構(gòu)粘接劑按狀態(tài)分：固態(tài)和液態(tài)按熱性能分：熱塑性和熱固性粘結(jié)劑的分類第3頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四粘接的工藝特點(diǎn)有機(jī)無機(jī)粘接強(qiáng)度強(qiáng)弱耐蝕性好差收縮率、熱膨脹性小（有機(jī)＞無機(jī)）小固化時(shí)間長(zhǎng)短耐沖擊好/差差吸震性好/差差耐熱、耐老化50~150℃（常溫）/差好脆性小大成本低低第4頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四有機(jī)粘結(jié)劑（OrganicAdhesive）以有機(jī)化合物為基料制成的膠粘劑。船上以環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑（EpoxyAdhesive）較普遍。主要成分：A環(huán)氧樹脂:膠稠狀。B固化劑：與A反應(yīng)固化。C增塑劑：提高韌性。D稀釋劑：調(diào)節(jié)A的稠稀。常用甲苯、丙酮等。E填料：改善粘結(jié)劑的一些物理或機(jī)械性能，并減少粘結(jié)劑的用量。第5頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四第6頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四選用膠粘劑應(yīng)注意以下幾點(diǎn):(1)掌握被粘接物的種類、性能、表面狀態(tài)、裂紋縫隙大小和修復(fù)要求等情況。(2)了解膠粘劑的性能特點(diǎn)。(3)根據(jù)粘接目的選用膠粘劑。(4)粘接件的受力情況及使用環(huán)境。(5)工藝上的可能性、經(jīng)濟(jì)性和膠粘劑來源情況膠粘劑的選用第7頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四施工前準(zhǔn)備涂膠晾置表面處理

靜置固化清理檢查

配膠對(duì)合加壓加熱固化粘結(jié)工藝過程或第8頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四

①選擇膠粘劑。

②分析零件斷裂部位粘接后是否具有足夠的強(qiáng)度，必要時(shí)采取加強(qiáng)措施，如采用粘接加強(qiáng)件，采取粘接與金屬扣合法并用等。

③對(duì)基材表面粗化處理。可以用機(jī)械加工、手工加工或噴砂達(dá)到表面粗化。期望達(dá)到的表面粗糙度視基體材料及選用的膠種而定。1、施工前的準(zhǔn)備第9頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四

①表面凈化處理，目的是除去表面污物及油脂。常用丙酮、汽油、四氯化碳作凈化劑。

②表面活化處理。目的是獲得新鮮的活性表面，以提高粘接強(qiáng)度，對(duì)塑料、橡膠類材料進(jìn)行表面活化處理尤其必要。膠粘劑有雙組分、多組分成品膠，加填料或稀釋劑的膠，均需按規(guī)定的配方、比例、環(huán)境條件（如溫度），在清潔的器皿中調(diào)配均勻。

常用填料多為粉狀，應(yīng)篩選和干燥。對(duì)雙組分膠，應(yīng)先把填料填入粘料（甲組分）中拌勻，再與固化劑調(diào)配均勻。對(duì)單組分膠加入填料后也應(yīng)攪拌均勻。2、基材表面處理第10頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四

基材表面處理完畢后，一般即開始涂膠，涂膠時(shí)基材溫度應(yīng)不低于室溫，對(duì)液態(tài)膠用刷膠法最為普遍。刷膠時(shí)要順著一個(gè)方向，不要往返刷膠，速度要緩慢，以免起氣泡。涂層要均勻，中間可略厚些，平均厚度約0.2mm,不得有缺膠處。無溶劑膠涂一遍即可。有溶劑膠一般應(yīng)涂2～3遍，前一遍涂完后，應(yīng)晾置短時(shí)間，待溶劑基本揮發(fā)后再涂下一遍。

按膠粘劑說明書規(guī)定，涂膠完畢后應(yīng)晾置一定時(shí)間再對(duì)合。

粘接不能直接看見的表面（如內(nèi)部間隙充填）時(shí)，要采用注膠法。根據(jù)實(shí)際情況，開注膠孔和出氣孔。用一般潤(rùn)滑脂槍裝膠壓注。3、涂膠晾置第11頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四

涂膠晾置后，將兩基體面對(duì)合并基本找正位置。適當(dāng)施壓使兩接合面來回錯(cuò)動(dòng)幾次，以排出空氣并使膠層均勻，同時(shí)測(cè)量膠層的厚度，使多余的膠從邊緣擠出，最后精確找正定位。

對(duì)合定位后，視零件形狀施加適當(dāng)且均勻的正壓力，以加速表面浸潤(rùn)，促進(jìn)膠對(duì)基材表面的填充、滲透和擴(kuò)散界面，從而提高粘接質(zhì)量。4、對(duì)合與加壓第12頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四

固化是膠粘劑由液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w并達(dá)到與基材形成具有一定結(jié)合強(qiáng)度的全過程。固化的條件主要是溫度、壓力和時(shí)間。在一定壓力下，溫度高則固化快，但固化速度過快，會(huì)使膠層硬脆。一般有機(jī)膠常溫固化24h以上可達(dá)到預(yù)定強(qiáng)度，加熱至50-60℃保溫，固化效果比常溫好，保溫時(shí)間見用膠說明書的規(guī)定。5、固化第13頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四

對(duì)外露的粘補(bǔ)膠層表面，觀察有無裂紋、氣孔、缺膠和錯(cuò)位。對(duì)有密封要求的零件應(yīng)進(jìn)行密封試驗(yàn)，對(duì)有尺寸要求的零件應(yīng)進(jìn)行尺寸檢驗(yàn)。對(duì)重要的粘接件可進(jìn)行超聲探傷。6、檢查第14頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四可減少拂刮量，用于沿海和內(nèi)河的中、小船；可采用環(huán)氧樹脂粘接。有機(jī)膠粘劑在安裝上的應(yīng)用1、螺旋槳與尾軸的裝配第15頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四主機(jī)機(jī)座在機(jī)艙中定位后，在機(jī)座與底座之間各要求位置安裝一定厚度的鑄鐵墊塊，刮研墊塊勞動(dòng)強(qiáng)度高、工作量大、耗時(shí)多、效率低。為了改進(jìn)機(jī)座安裝工作，采用膠粘劑進(jìn)行機(jī)座安裝或采用塑料墊塊代替鑄鐵墊塊。不僅節(jié)省金屬材料，更主要的是簡(jiǎn)化機(jī)座安裝工藝，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度和提高了效率。2、機(jī)座墊塊第16頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四采用塑料墊塊代替鑄鐵墊片已日益廣泛，使機(jī)座安裝工作更加簡(jiǎn)化和快速，縮短工時(shí)加快造船速度。圖為SulzerRTA58-84型柴油機(jī)機(jī)座采用的環(huán)氧樹脂墊塊。第17頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四墊片制作過程第18頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四第19頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四自60年代起國(guó)外開始使用高分子液態(tài)密封膠代替?zhèn)鹘y(tǒng)的靜密封固體墊片作為連接件的密封材料。液態(tài)密封膠在常溫下呈粘稠液態(tài)，涂在零件結(jié)合面上形成一層具有粘性、粘彈性的可剝性薄膜，其可填充結(jié)合面的不平，達(dá)到完全吻合，粘附于結(jié)合面，因彈性好而耐壓，所以液體墊片具有良好的密封性。3、密封墊片第20頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四螺紋鎖固與密封

第21頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四修理松動(dòng)的過盈配合件

修復(fù)微動(dòng)磨損的軸與孔；采用厭氧膠修理船用發(fā)電機(jī)軸與滾動(dòng)軸承的配合松動(dòng)，離心泵的泵軸與葉輪的松動(dòng)等。②修理腐蝕損壞的零件

由于電化學(xué)腐蝕造成的柴油機(jī)氣缸套、氣缸體的腐蝕，各類艙室和隔艙壁的腐蝕；由于穴燭造成的螺旋槳槳葉損壞、氣缸套外表損壞等，均可在腐蝕面積雖大，但深度較小并且尚未危及零件強(qiáng)度的情況下采用膠粘劑進(jìn)行修理。有機(jī)膠粘劑在修理中的應(yīng)用第22頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四③修補(bǔ)裂紋零件

一般與金屬扣合工藝聯(lián)合使用。柴油機(jī)氣缸蓋進(jìn)氣閥孔壁裂紋，船舶管系的裂紋、漏洞，油柜和水柜的裂紋或焊縫開裂等均可采用膠粘劑進(jìn)行修補(bǔ)。第23頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四無機(jī)膠粘劑是由無機(jī)的酸、堿、鹽和金屬氧化物、氫氧化物等構(gòu)成的具有粘接性能、應(yīng)用廣泛的膠粘劑，分為磷酸鹽類和硅酸鹽類膠粘劑。無機(jī)膠粘劑廣泛用于船機(jī)修理工作中如修理斷軸、氣缸體和箱蓋的裂紋，增壓器渦輪端殼體腐蝕等。二、無機(jī)粘接修復(fù)技術(shù)第24頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四l.無機(jī)粘接修復(fù)技術(shù)的特點(diǎn)無機(jī)膠粘劑大多由固、液兩相物質(zhì)混合而成的一種粘性糊狀物，通常是水溶性的物質(zhì)，毒性小，無公害，不燃燒；適用溫度范圍廣，可在-183oC～3000oC范圍內(nèi)工作，耐熱性能好；耐油、耐輻射，不老化，但不耐酸、堿，耐水性差；可在室溫下固化，基本不收縮，稍有膨脹；采用無機(jī)膠粘劑進(jìn)行套接、槽接粘接時(shí)粘接強(qiáng)度高，但不適宜平接粘接；無機(jī)膠粘劑脆性大，不抗沖擊，粘接后的零件拆卸困難；無機(jī)膠粘劑的原料易得，粘接工藝簡(jiǎn)單，使用方便、靈活。第25頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四氧化銅無機(jī)膠粘劑是磷酸鹽類膠粘劑的一種，是由正磷酸、氧化銅粉和氫氧化鋁按一定的比例和一定方法調(diào)制而成的，現(xiàn)用現(xiàn)配。氧化銅無機(jī)膠粘劑的熔點(diǎn)為950oC，耐低溫可達(dá)-183oC，可長(zhǎng)時(shí)間在50OoC下工作，短時(shí)間在700-800oC工作，具有較寬的溫度范圍，是有機(jī)膠粘劑無法相比的，并且具有較高的熱穩(wěn)定性、高絕緣性，耐油，但不耐酸、堿，粘接強(qiáng)度較低，脆性較大。2、氧化銅無機(jī)膠粘劑第26頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四氧化銅粘結(jié)工藝表面處理調(diào)膠

膠合烘烤第27頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四氧化銅無機(jī)膠粘劑適用于受力不大，不需拆卸的緊固連接，用于修補(bǔ)高溫下工作的零件，可代替焊接、鉚接及過盈配合等連接方法。如用于氣缸體與氣缸套配合面上大面積鑄造缺陷的修補(bǔ)，修理船舶管系腐蝕漏洞、增壓器渦輪端殼體腐蝕等氧化銅無機(jī)膠粘劑應(yīng)用第28頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四膠粘劑與其它技術(shù)配合使用，取長(zhǎng)補(bǔ)短，能更加充分發(fā)揮各種技術(shù)的特點(diǎn)，擴(kuò)大修理范圍。如：大型油缸缸套或活塞上的深度拉傷，可先用TG205耐磨修補(bǔ)劑填補(bǔ)，再用TG918導(dǎo)電修補(bǔ)劑粘涂，最后用電刷鍍?cè)趯?dǎo)電修補(bǔ)劑上刷鍍金屬層。這是粘接技術(shù)與電刷鍍技術(shù)的配合使用，可快速填補(bǔ)劃傷，又能顯露金屬本色。

第29頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四第八節(jié)研磨技術(shù)研磨是精密加工方法之一；也是精密零件的有效修理方法。研磨是在精加工基礎(chǔ)上用研具和磨料從工件表面磨去一層極薄金屬的一種磨料精密加工方法。Ra值可達(dá)0.1～0.008μm。第30頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四進(jìn)行研磨的零件材料可以是經(jīng)淬火或未經(jīng)淬火的碳鋼、合金鋼、硬質(zhì)合金，也可以是鑄鐵、銅及其合金等有色金屬材料，玻璃、水晶和塑料等非金屬。第31頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四研磨的工藝特點(diǎn)：①設(shè)備簡(jiǎn)單，精度要求不高。②加工質(zhì)量可靠。可獲得很高的精度和很低的Ra值。但一般不能提高加工面與其他表面之間的位置精度。③研磨廣泛用于單件小批生產(chǎn)中加工各種高精度型面，并可用于大批大量生產(chǎn)中。第32頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四1.研磨原理:研磨是使零件與研磨工具在無強(qiáng)制的相對(duì)滑動(dòng)或滾動(dòng)的情況下，通過研磨劑的微切削和研磨液的化學(xué)作用，在零件表面生成易被磨削的氧化膜，加速研磨過程。研磨加工是機(jī)械、化學(xué)聯(lián)合作用完成的精密加工。一、研磨技術(shù)概述第33頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四研磨工藝零件與研磨工具的相對(duì)運(yùn)動(dòng)：不受外力強(qiáng)制引導(dǎo)。運(yùn)動(dòng)方向周期變化。研磨表面各點(diǎn)相對(duì)滑動(dòng)路徑相等。研磨壓力：取決于零件和研磨工具，常用0.05~0.3Mpa。研磨壓力過大研磨劑磨粒被壓碎，切削作用減小，表面劃痕加深，研磨質(zhì)量降低。研磨壓力過小則研磨效率大大降低。第34頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四研磨速度一般手工粗研往復(fù)次數(shù)為30次／min～60次／min，精研為20次／min～40次／min。

研磨時(shí)間一般精研時(shí)間約為lmin～3min，超過3min研磨效果不大。粗研低速度高壓力粗研磨劑精研高速度低壓力細(xì)研磨劑第35頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四研磨膏研磨粉＋油溶性或水溶性輔助材料，使用時(shí)需要研磨液稀釋。磨粒：成分：Al2O3、SiC、Cr2O3等，粒度：分磨粒、磨粉、微粉和超微粉。磨粒的硬度和強(qiáng)度。研磨膏：油溶性研磨膏：使用時(shí)用煤油或其它油類研磨液稀釋。水溶性研磨膏：用水、甘油等稀釋。第36頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四磨料的粒度是指磨料顆粒的尺寸大小。磨料的硬度是指磨料表面抵抗局部塑性變形的能力。磨粒硬度越高，切削能力越強(qiáng)，研磨性能越好；磨料的強(qiáng)度是磨粒承受外力不被壓碎的能力。磨粒強(qiáng)度越高，切削力越強(qiáng)，壽命越高，研磨性也越好。金剛石的研磨能力設(shè)為1。第37頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四研磨液應(yīng)具有一定的粘度和稀釋能力才能粘吸磨料并使之均勻，具有較好的潤(rùn)滑和冷卻能力。此外還應(yīng)具有加速研磨的化學(xué)作用及具有化學(xué)活性和無腐蝕性。常用研磨膏有氧化鉻、氧化鋁、碳化硼、碳化硅、氧化鐵等。研磨分為粗研、半精研、精研三種。第38頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四1）按研具工作表面形狀分為研磨平板、研磨尺、研磨盤、研磨棒、研磨套和研磨環(huán)等；2）按用途分為平面研磨工具，外圓、內(nèi)孔、錐面、球面、螺紋、齒輪等研磨工具。研磨工具機(jī)械研具手工研具研具第39頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四研磨平板

研磨棒

研磨盤

氧化鋁研磨粉第40頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四第41頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四研磨外圓一般在精磨或精車基礎(chǔ)上進(jìn)行。手工研磨外圓可在車床上進(jìn)行，工件和研具之間涂上研磨劑，工件由車床主軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，研具用手扶持作軸向往復(fù)移動(dòng)。第42頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四機(jī)械研磨外圓在研磨機(jī)上進(jìn)行，一般用于研磨滾珠類零件的外圓第43頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四研磨內(nèi)圓一般為手工研磨。研具為開口錐套，套在錐度心軸上研磨劑涂于工件與研具之間，手扶工件作軸向往復(fù)移動(dòng)。研磨一定時(shí)間后，向錐度心軸大端方向調(diào)整錐套，使之直徑脹大，以保持對(duì)工件孔壁的壓力。第44頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四l.平面研磨修復(fù)

船機(jī)零件工作表面或其它配合面為平面的配合件，當(dāng)平面發(fā)生磨損或腐蝕時(shí)，如果零件尺寸較小和研磨要求不太高，可以在精度高的研磨平板上手工研磨修復(fù)。三、船機(jī)零件的研磨修復(fù)第45頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四研磨前，先將零件加工表面和平板清洗干凈，將研磨劑均勻涂于零件待修表面上，并放于研磨板上；研磨時(shí)，用手按住零件，沿8字形軌跡運(yùn)動(dòng)，使磨痕交叉以提高表面粗糙度等級(jí)；研磨一段時(shí)間后，將零件轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度再繼續(xù)研磨。一般圓形零件轉(zhuǎn)120°，方形零件轉(zhuǎn)90°，矩形零件轉(zhuǎn)180°，目的是研磨均勻。如果工件過熱，就得停止研磨，等工件冷卻后再研磨。第46頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四針閥體端面發(fā)生腐蝕，套筒端面密封不良均可以在平板上研磨修復(fù)

船舶上的空壓機(jī)閥片、制冷壓縮機(jī)閥等修理時(shí)均采用平面研磨。第47頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四2.錐面研磨修復(fù)噴油器針閥偶件的錐面配合面和進(jìn)、排氣閥的閥面磨損、腐蝕后，在船上條件下采用互研方法進(jìn)行修復(fù)。針閥偶件錐面磨損后錐面上環(huán)形密封帶（正常寬度為0.3mm～0.5mm）變寬或中斷、模糊不清時(shí)，采用互研修復(fù)。一般選用極細(xì)的氧化鉻研磨膏或潤(rùn)滑油進(jìn)行手工互研。第48頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四首先清潔偶件本體外表，用專用通針清潔噴孔，然后放入清潔柴油進(jìn)行清洗，再用空氣吹凈，用與針閥閥頭形狀相似的筷子纏好純棉布或不起毛的混紡棉布對(duì)閥座進(jìn)行徹底清潔。針閥清潔后就可以挑砂，挑砂時(shí)使用專用挑砂工具（鋼針）除非有經(jīng)驗(yàn)否則不要使用牙簽，用牙簽挑砂，很容易挑多，一不小心砂就會(huì)蓋住密封寬帶。主磨與精磨就要注意控砂。用鋼針輕輕粘一點(diǎn)調(diào)好的磨砂，在錐面離頂部環(huán)形面積內(nèi)對(duì)稱輕點(diǎn)下，針閥圓柱面用手上點(diǎn)較稀的機(jī)油。水平擺放閥體，將針閥輕輕送入閥體，輕轉(zhuǎn)幾圈，抽出針閥，如果砂離寬帶較遠(yuǎn)，則輕打幾下，再轉(zhuǎn)幾圈，此時(shí)砂會(huì)逐漸靠近寬帶，如果砂越過寬帶，說明砂太多應(yīng)及時(shí)清潔重挑。第49頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四砂如果挑少，則怎么打，砂都不會(huì)接近寬帶，此時(shí)可在原有的環(huán)形砂帶上再加一點(diǎn)砂，重復(fù)前述動(dòng)作，再觀察，如此往復(fù)多次直至密封帶（光環(huán)）寬度為0.3～0.5mm,保持閥體水平放置，左手握住針閥，右手轉(zhuǎn)動(dòng)閥體，直至磨砂由深綠→綠→灰→黑（國(guó)產(chǎn)砂由綠→灰→黑）。發(fā)現(xiàn)砂已發(fā)黑后，將閥體垂直放置，慢慢輕打，打至砂發(fā)干，就可清潔換砂。如此重復(fù)上述步驟直至針閥密封帶（光環(huán)）與錐面非接面有一明顯分界線（光環(huán)發(fā)亮，分界線泛白），就可進(jìn)行精研，正常精研一次即可。最后把針閥粘點(diǎn)滑油與閥體對(duì)打，清潔后可進(jìn)行裝復(fù)、試驗(yàn)。第50頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四進(jìn)、排氣閥研磨氣閥拆出后，如發(fā)現(xiàn)錐面上有麻點(diǎn)或局部變黑，就必須研磨。研磨方法視表面情況而定。研磨時(shí)，在閥的表面均勻涂一層研磨劑，裝上氣閥，一方面用適當(dāng)?shù)牧壕o，另一方面通過手柄將氣閥左右旋轉(zhuǎn)（旋磨與撞擊相結(jié)合）。選擇數(shù)次之后應(yīng)將氣閥轉(zhuǎn)到一個(gè)新的位置，以免研磨劑集中將氣閥磨得凹凸不平。一段時(shí)間后，將氣閥取下擦凈，重涂研磨劑（粗號(hào)、中號(hào)至細(xì)號(hào)）再磨。直到閥面上有一圈黝黑色光圈和沒有細(xì)小紋路為止。然后用煤油洗凈，再用機(jī)油研磨。磨好的氣閥可用軟鉛筆劃上線條進(jìn)行檢查，中間沒有間斷，也沒有光亮的細(xì)線痕跡即可。第51頁，共55頁，2023年，2月20日，星期四某輪主機(jī)為12PC2—5V型中速機(jī)，是日