3.4PUMPPUMP注3IAS＜60節(jié)的顯示來檢查起落架的放下鎖緊。 -程序.設(shè)置起落架選擇在放下位..落地和在短距離內(nèi)保持直線滑行以確保前起落架是中立位..再次起飛嘗試收起起落架..剎 使.滑動艙門(除扶梯門之外)(根據(jù)版本 打開.乘 飛機機組..減小槳矩到最小.拉總切斷手柄.使用懸翼剎車.當(dāng)懸翼完全停轉(zhuǎn)時,離開飛機3.5無増壓泵時增加了不可用轉(zhuǎn)輸油量(4.10章.檢查増壓泵在打開位30度..如可能,FILT燈熄滅.如果燈光一直亮,按故障后單發(fā)關(guān)車程序關(guān)閉故障發(fā)動.不能轉(zhuǎn)輸燃油LongI90升(71kg90升,但飛機在大仰角時低油自動轉(zhuǎn)輸（AUTO200升燃油。(52美侖,44加侖,158公斤,348.3磅)自動轉(zhuǎn)輸（AUTO當(dāng)“CHECKFUELTY”（油量檢查）信息消記錄在燃油管理面板顯示的油量與在VMS的PERFO3.6VMS上黃色警告燃亮引起警告板上的琥珀色發(fā)動機(ENG)警告燈燃VMS–發(fā)動機參數(shù) VMS–機身參數(shù)圖17 注OEIHI 溫度超過最大7結(jié)果程序-在可見水氣外界氣溫低于+3-按 按。檢 RCRC第5段-發(fā)動機進氣道防冰系統(tǒng)故障由于冰雪的阻塞發(fā)動機熄火在可見水氣外界氣溫低于+3度時縮短飛行時間-1#發(fā)(2#發(fā)進氣道防冰開 關(guān)RCRC第6段-起動機超載保護啟動+FND+在飛行器系統(tǒng)（VMS）上檢查N1,ΔN1,TOT和扭矩讀.N1.喪失ΔN1用有效的ΔN1讀數(shù)控制,如可能,N1之間檢查不TOT信號,P3避免快速總矩桿 金屬微粒(12) 著陸后,按認(rèn)可的手冊程序檢查磁性塞證實故MAKILA2A（07.26592BACKUPBACKUPBACKUP燈將由或避免快速移動總矩注意觀察ΔN1ΔTRQ或ΔTOT注 轉(zhuǎn)至顯示：。。OEI TOT被限定在相當(dāng)TOT。AFCS不再限制MCPBACKUP不成功：或理（3.17注只要總矩桿沒有改變過（）1+1+或MAKILA2A1（07.26592BACKUPBACKUPBACKUP燈將由或避免快速移動總矩注意觀察ΔN1ΔTRQ或ΔTOT注 轉(zhuǎn)至顯示：。。OEI TOT被限定在相當(dāng)TOT。AFCS不再限制MCPBACKUP不成功：或理（3.17注只要總矩桿沒有改變過（）1+1+或+在相應(yīng)的發(fā)動機上，TOTOEICT

CAUT發(fā)動機啟動后如果警告板上亮,同時(或者)VMS上MP與S/BP亮注2功 減小，以便獲得IAS=探測器出現(xiàn)金屬注-線路測試正確（在測試期間燈應(yīng)熄滅，然后如可能，功率不要超過Vy-線路測試正確（在測試期間燈應(yīng)熄滅，然后再如可能，功率不要超過Vy

3.8電器控制面板上琥珀色燈亮,導(dǎo)致警告信號板上琥珀色的ELEC燈亮以及儀表板上琥珀色CAUT燈亮。1主線路損失（完整參照7.2章： 關(guān)10oC 后 裝前）或（MOD07.26565改裝前（+如安主線路失去下述設(shè)備（完整參見7.2章在PP2主電門板： 。輔助電動 。EmlubPP21： PP22: 。惡劣天氣燈（storm 在PP23和PP24:PP25: 在PP26:。VOR 。VHF/AM。自駕切斷控 。。輔助泵控 。VOR2控PP28:。左右油面（探測 。防撞 后變壓整流器（TRU）2按 關(guān)匯流條內(nèi)聯(lián)（BUSTIE）開 斷（BUSTIE）線路接.警告板 （MOD07.26565改裝前（+僅在地面）警告燈及各系統(tǒng)主線路失去下述設(shè)備（完整參見7.2章在PP3主電門板：。變壓整流器（TRU） 。發(fā)動機1左增壓泵（1） 在PP32: 在PP33： 在PP34:。主動補償系統(tǒng) PP35：。VOR。VOR1控 。VHF/AMTRU1按 關(guān)BUSTIE開 斷TRU12-TRU1或TRU 嘗試復(fù)（ALT）1 關(guān) 關(guān)-ALT1或 嘗試復(fù).警告板上（（MOD07.26566改裝前）（MOD07.26565改裝前（+僅在地面）起落 放卸載開 卸注MOD07.26876EAI1（發(fā)動機進氣口）及EAI2MOD07.26876EAI2（密封圈 關(guān)ALT1及 按鈕 按 STARTSTARTPUMP2PUMP2全自動發(fā)動機數(shù)字控制全自動發(fā)動機數(shù)字控制右燃油FUELIND左燃油FUELINDN2(TRIPLTACHO（表FUELAFCS2作動筒SEMA俯仰/橫滾P/R/Y輔助電動泵AUX自駕控HYDAP右油箱低油HYDLVL左油箱低油HYDLVLEMERGHYDEMERGFIREFIREFIRECARGOMISSVENTLTWIPERLT應(yīng)急浮筒EMERG側(cè)翻絞車帽HOIST求救信標(biāo)（CPI STBYBATT駕駛艙語音及飛行數(shù)據(jù)記錄儀（不帶及康（*）ARMS飛行顯示系統(tǒng)/飛機1MFD1裝置（置PITOTHTRAD航空電子設(shè)備管理計算機LT2LTS活動燈LTDCWARNXMSNLT/ANANNUNEMERGPAXLTS）） ATC空FMSVORPilot或VOR&ADFPilot信標(biāo)或正駕駛甚高頻全VOR2VOR2(*)通乘客通話GPS（*）TRU.警告板上（（MOD07.26566改裝前）（MOD07.26565改裝前（僅在地面）警告燈及起落 放卸載開 卸注MOD07.26876EAI1（發(fā)動機進氣口）及EAI2MOD07.26876EAI2（密封圈 關(guān)TRU1及TRU TRU1TRU按鈕 按1111(ACBUS)1TRU1。TRU。ALT1TRU-按鈕 按TRU250%。1212(ACBUS)2TRU2。TRU。主動補償系統(tǒng)。ALT2TRU-按鈕 按TRU150%。

如果一個無線電2RAD（1AHRS(1FCP(1FCD2)交叉故 VNE：1752.3效注接管飛行控 手把故障的 確 接管飛行控 手把 APM工作。變矩拉桿上的自駕（AP開 變矩拉桿上的自駕（AP開 關(guān)注APM（APM2）上可重新調(diào)整APM（APM2）上可重新調(diào)整 密2)故障或飛行控 飛行控 +VOR信號不VOR如果飛越信標(biāo)臺（低DME距離配 或 按下2注飛行控 手把注AHRS(

警告燈亮導(dǎo)致警告板上琥珀色PITOT和儀表板上琥珀色在副板上在RCU上的ADC開 置于有效的ADC一在RCU上的ADC開 注由于大氣數(shù)據(jù)信號的錯誤指示如果出現(xiàn)兩個空速管的地面/1/2供電：-ISISFND確RCU上的ADC開 置于ADC2那RCU上的ADC開 置于有效的ADC那側(cè)（使用ISI信息注2.82的修正

3.11章上亮起,COMFORTCAUTl亮。駕駛艙加溫/通風(fēng)7位選擇開 關(guān) 關(guān)或調(diào)節(jié)器故注如果相關(guān)線路在OFF位，舒適警告燈不亮。駕駛艙加溫/通風(fēng)7位選擇開 關(guān)及 注風(fēng)擋防 接 打80℃注如果相關(guān)線路在OFF位，舒適警告燈不亮。3或7位選擇器開關(guān)置 OFF然后按鈕調(diào) 注90°CP3放氣活門（參3.11 關(guān)或由主動障 關(guān)或3.12章檢查警告信號版上的燈燃亮（面板欣起注注注如果沒有艙門/REARM開關(guān)熄滅燈EMLUB （3.10章）注在地面如果AFCSAFCS EMLUBEMLUBSHOT

（（聲音警告與視覺警告或主 （（10（3米3秒。AURAL按鈕可關(guān)閉聲音信號（并自動復(fù)位。注（故障以及在所有其它飛行條件下對是一種幫助和提醒。（TAWS（SUP.31）注TAWSAUDIOINHIBTAWS5 燈閃亮?xí)r響起-

-“TOOLOWGEAR”起落架過低聲訊由TAWS注“檢查高度”以及“一百英尺”信息由TAWS（當(dāng)載荷大于按重量和高度密度計算出來的限制時”當(dāng)“聲音警告持續(xù)響起。萬一出現(xiàn)一個系統(tǒng)（左 注APU火警，C火警，MRACAS，A.NAVAPUAVA