鋰離子電池分切設備專題匯報

節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議及其辦公室要及時協(xié)調解決新能源汽車推廣應用中的重大問題，部門間要加強協(xié)同配合，提高工作效率。要加強對各地區(qū)的督促考核，定期在媒體公開各地區(qū)任務完成情況。財政獎勵資金要與推廣目標完成情況、基礎設施網絡配套及社會使用環(huán)境建設等掛鉤，建立新能源汽車推廣城市退出機制。要及時總結成功經驗，在全國組織推廣交流活動，促進各地相互學習借鑒、共同提高。鋰電設備行業(yè)概況鋰離子電池是指依靠鋰離子在正負極之間移動來實現(xiàn)充放電的二次電池。鋰離子電池根據形態(tài)可以分為圓柱、軟包、方形及其他鋰離子電池，根據下游應用可以分為動力、3C、儲能和小動力鋰離子電池。由于鋰離子電池生產過程的工序復雜性、材料特殊性與多元性、工藝參數敏感性與高標準，因此智能制造高端裝備是鋰離子電池生產流程中的必要裝備。鋰離子電池的生產工藝大致可分為極片制作、電芯組裝、電池檢測封裝三個工序段，鋰電設備由此可分為前段極片制作設備、中段電芯組裝設備和后段電池檢測封裝設備。除生產電池本身所用材料之外，鋰電設備的精度、穩(wěn)定性等，也直接影響到鋰離子電池產品的性能。從價值量來看，鋰離子電池生產前段、中段、后段設備成本占比分別為35%、35%、30%。其中，涂布機價值量占比約15%。而除水作為保證電池壽命的根本，在極片制作、電芯制作的涂布、注液等工藝環(huán)節(jié)均涉及，在產業(yè)鏈中具有重要地位?；驹瓌t（一）創(chuàng)新驅動，產學研用結合新能源汽車生產企業(yè)和充電設施生產建設運營企業(yè)要著力突破關鍵核心技術，加強商業(yè)模式創(chuàng)新和品牌建設，不斷提高產品質量，降低生產成本，保障產品安全和性能，為消費者提供優(yōu)質服務。（二）雙管齊下，公共服務帶動把公共服務領域用車作為新能源汽車推廣應用的突破口，擴大公共機構采購新能源汽車的規(guī)模，通過示范使用增強社會信心，降低購買使用成本，引導個人消費，形成良性循環(huán)。（三）因地制宜，明確責任主體地方承擔新能源汽車推廣應用主體責任，要結合地方經濟社會發(fā)展實際，制定具體實施方案和工作計劃，明確工作要求和時間進度，確保完成各項目標任務。光電設備市場發(fā)展趨勢根據Frost&Sullivan數據顯示，2020年全球顯示面板產量為242．4百萬平方米，同比增長3．99%，同時預計未來將保持穩(wěn)步上升態(tài)勢，預計到2024年產量將達273．9百萬平方米，2020年至2024年期間年復合增長率為3．10%。因此，未來在智能手機、平板電腦、筆記本電腦、智能家電、可穿戴設備等需顯示功能的智能終端市場穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢下，全球顯示面板產業(yè)亦將穩(wěn)步增長并將持續(xù)帶動國內上游OCA光學薄膜等功能性材料需求的增長。目前，反光材料應用于公路交通、汽車領域，從汽車產銷量、公路新增里程數據來看，近年來，以上領域發(fā)展速度有所減緩，民用反光材料市場在逐步拓展。因此，在未來行業(yè)有持續(xù)發(fā)展空間，但發(fā)展速度將會減緩，預計至2027年，年復合增長率下降至5%左右，同時我國反光材料行業(yè)市場規(guī)模達到133億元左右。綜上，光電設備市場下游需求增長主要來源于全球顯示面板產業(yè)的增長，將迎來較為廣闊的市場空間。鼓勵公共單位加快內部停車場充電設施建設具備條件的機關、公共機構及企事業(yè)等單位新建或改造停車場，應當結合新能源汽車配備更新計劃，充分考慮職工購買新能源汽車的需要，按照適度超前的原則，規(guī)劃設置新能源汽車專用停車位、配建充電樁。鋰電設備行業(yè)挑戰(zhàn)1、中國智能制造裝備新技術水平與國際一流水平仍有一定差距我國工業(yè)化進程起步較晚，工業(yè)基礎較薄弱，裝備制造業(yè)整體水平與國際先進水平相比仍有一定差距。雖然目前在現(xiàn)有成熟的鋰電池生產技術上，國產設備技術已經向日韓進口設備看齊或實現(xiàn)趕超，但在如固態(tài)電池等新技術的研發(fā)速度與進度上，我國還與日韓先進水平存在一定差距。2、鋰電設備行業(yè)標準制定滯后國產鋰電設備相比于鋰電產業(yè)發(fā)展相對滯后，目前國內還未形成統(tǒng)一的行業(yè)標準，現(xiàn)階段鋰電設備需按照客戶需求進行定制化服務，在一定程度上造成了制造企業(yè)研發(fā)周期較長，設備質量參差不齊，不利于行業(yè)技術進步和科學管理。3、鋰電設備行業(yè)專業(yè)技術人才缺乏鋰電設備產品制造涉及機械工程、電氣控制、流體力學、流體混合技術、導電導熱技術、真空技術、材料研究、信息化等領域，涉及多門交叉性學科，對技術人才的知識結構、技術水平和綜合素質提出較高要求，其產品應用解決方案的實施對人員技術和經驗的要求極高。優(yōu)秀的技術人員需要在生產中不斷積累經驗，才能對鋰電設備行業(yè)具有深入的理解，因此技術人才培養(yǎng)周期較長，人才的缺乏對國內鋰電設備行業(yè)的發(fā)展造成了一定影響。發(fā)揮信息技術的積極作用不斷提高現(xiàn)代信息技術在新能源汽車商業(yè)運營模式創(chuàng)新中的應用水平，鼓勵互聯(lián)網企業(yè)參與新能源汽車技術研發(fā)和運營服務，加快智能電網、移動互聯(lián)網、物聯(lián)網、大數據等新技術應用，為新能源汽車推廣應用帶來更多便利和實惠。落實充電設施建設責任地方把充電設施及配套電網建設與改造納入城市建設規(guī)劃，因地制宜制定充電設施專項建設規(guī)劃，在用地等方面給予政策支持，對建設運營給予必要補貼。電網企業(yè)要配合做好充電設施建設規(guī)劃。鋰電設備行業(yè)周期性特點鋰電設備下游行業(yè)為鋰電池生產行業(yè)，受行業(yè)政策影響較大，目前存在一定周期性，而長期來看，待市場逐漸成熟、健康發(fā)展后，行業(yè)政策影響將逐步減弱，周期性亦將隨之逐漸減弱。2019年以前，隨著新能源汽車銷量增長和國家補貼等政策扶持，國內重要的新能源動力電池廠商紛紛投產擴建生產線，迎來產能擴張期。近年來，隨著新能源動力電池行業(yè)的快速發(fā)展，以及產業(yè)成熟度的提升，政策也由資金扶持逐漸調整為技術激勵，補貼退坡較為明顯，從而對動力電池行業(yè)的技術水平提出了更高的要求。長期來看，取消政府補貼有利于優(yōu)化新能源汽車產業(yè)結構，實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。但短期內對產業(yè)內的企業(yè)帶來了較大壓力，新能源汽車企業(yè)存在向上游供應商傳導成本壓力的訴求，動力電池作為新能源汽車的重要部件，動力電池廠商將首當其沖受其影響，若動力電池廠商進一步控制產品價格，將影響鋰電設備行業(yè)。醫(yī)療用品設備市場發(fā)展趨勢口罩機熔噴機等醫(yī)療器械將受益于整個醫(yī)療器械產業(yè)的發(fā)展，帶來醫(yī)療用品設備市場的快速增長。2015-2020年，中國醫(yī)療器械市場規(guī)模已經從3，125．5億元增長至7，789．3億元，年復合增長率約20．0%。未來隨著市場需求