機械設計基礎（湘潭大學）知到章節測試答案智慧樹2023年最新第一章測試以下（）內燃機機器的結構組成

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汽缸體;排氣閥;活塞;進氣閥第二章測試壓力升高時，潤滑油的粘度()。

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升高機械設計的基本要求有（）。

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經濟性要求;功能要求;社會性要求;可靠性與安全性要求流體的粘度隨溫度升高而升高。（）

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錯某機械油C時的運動粘度為27.012/s，C時為41.42/s，表明該油的牌號為（）。

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L-AN46流體的粘度是指流體的（）。

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流動阻力第三章測試若有K個構件在同一處形成復合鉸鏈，則其轉動副的數目應為K個。（）

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錯相對速度瞬心點即為其相對速度和絕對速度都等于零的點。（）

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錯在機構中，某些不影響機構運動傳遞的重復部分所帶入的約束為（）。

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虛約束運動副中，如果兩構件在運動過程中是面接觸，則該運動副是（）。

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低副在兩構件的相對速度瞬心處，瞬時重合點間的速度應有（）。

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兩點間相對速度為零，但兩點絕對速度不等于零第四章測試曲柄搖桿機構中，曲柄為主動件，則傳動角是()。

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連桿與曲柄之間所夾銳角汽車前輪轉向機構中的四桿機構是()。

參考答案:

雙搖桿機構若將一曲柄搖桿機構轉化成雙曲柄機構，可以將原機構的（）作為機架。

參考答案:

曲柄曲柄搖桿機構中，曲柄為主動件時，不存在死點位置。（）

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對機構處于死點位置時，其傳動角等于90度。（）

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錯第五章測試在設計直動平底從動件盤形凸輪機構時，若出現運動失真現象，則應（）。

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增大凸輪基圓半徑凸輪機構中,從動件作等速運動規律時，會產生的沖擊是（）。

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剛性凸輪機構從動件作余弦加速度規律運動時，會產生的沖擊是（）。

參考答案:

柔性決定直動從動件盤形凸輪輪廓曲線形狀的因素有（）。

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基圓大小;從動件的運動規律為了使凸輪輪廓在任何位置既不變尖更不自交，滾子半徑大于理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。（）

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錯第六章測試漸開線齒輪傳動的重合度隨著齒輪的齒數增大而增大，而與齒輪的模數無關。（）

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對與標準直齒圓柱齒輪的復合齒形系數YFS值有關的參數是()。

參考答案:

齒數z中等載荷、中等轉速潤滑良好的閉式軟齒面齒輪傳動，常見的失效形式是（）。

參考答案:

齒面點蝕一般圓柱齒輪傳動的接觸強度是按（）嚙合時的情況進行計算的。

參考答案:

節點一般圓柱齒輪傳動的彎曲強度是按載荷作用于（）時的情況進行計算的。

參考答案:

齒頂第七章測試定軸輪系由三個齒輪組成，齒輪1主動，齒輪2同時與齒輪1、3嚙合，則其傳動比大小為（）。

參考答案:

****在周轉輪系中，差動輪系的自由度為（）。

參考答案:

2在周轉輪系中，行星輪系的自由度為（）。

參考答案:

1確定定軸輪系首末兩輪相對轉向的方法只能按外嚙合的次數。（）

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錯所謂周轉輪系，下面描述中，錯誤的是（）。

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各齒輪的軸線均相對某一固定軸線作運動;至少有一個齒輪的軸線相對其他齒輪的固定軸線作運動;各齒輪的軸線均繞著某一固定軸線作回轉運動第八章測試單圓銷外槽輪機構的運動系數必滿足()。

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****只有一個圓銷的外槽輪機構，槽輪運動的時間和停歇的時間之比為()。

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小于1下列間歇運動機構中，轉角在工作中可調的是（）。

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棘輪機構為了使從動件獲得間歇運動，可以采用（）。

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棘輪機構;凸輪式間歇機構;不完全齒輪機構;槽輪機構圓銷數n為1、槽數Z為4的外槽輪機構，其運動系數K為0.25。（）

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對第九章測試鏈傳動的傳動比可按計算，而鏈輪齒數和是定值，所以鏈傳動的瞬時傳動比可維持常數。（）

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錯鏈傳動設計中，對于高速重載傳動，既要傳動平穩，又要滿足承載能力，則宜選擇（）。

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小節距;多排鏈若不計鏈傳動中的動載荷，則鏈的緊邊受到的拉力有（）。

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離心拉力;懸垂拉力;有效圓周力V帶傳動設計，要求小帶輪直徑不小于一定值（此值與帶的型號有關），是因為（）。

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限制帶的彎曲應力帶傳動在工作時，假定小帶輪為主動輪，則帶內應力的最大值發生在帶（）。

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緊邊進入小帶輪處第十章測試靜平衡的轉子()是動平衡的。

參考答案:

不一定對剛性轉子進行靜平衡，只需要達到()平衡即可。

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慣性力之所有只對剛性轉子進行靜平衡，是因為假設轉子上的不平衡質量都位于()平面內。

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同一若剛性轉子滿足動平衡條件，這時我們可以說該轉子也滿足靜平衡條件。()

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對轉子的不平衡是由于轉子的質心與回轉軸線不重合,其離心慣性力引起的。()

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對對于動不平衡的剛性轉子，平衡重需加在與回轉軸垂直的()回轉平面上。

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兩個如果一剛性轉子已實現動平衡，則()校核靜平衡。

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不需要再對剛性轉子進行動平衡，不但要達到慣性力平衡，還必須達到()平衡。

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所有外力在剛性轉子的平衡分析中，如果轉子的旋轉速度變為原來的2倍時，其平衡質量()。

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不變對剛性轉子進行動平衡，是因為轉子上的不平衡質量位于()平面內。

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不同第十一章測試普通螺紋適用于一般機械的連接,其牙型角為（）。

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60°與傳動用的螺紋相比，三角形螺紋用于連接的原因是()

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自鎖性好某箱體與箱蓋用螺紋連接，箱體被連接處厚度較大，且材料較軟，強度較低，需要經常裝拆箱蓋進行修理，則一般宜采用（）連接。

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雙頭螺柱連接同一直徑的螺紋按螺旋線數不同，可分為粗牙和細牙兩種。()

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對螺紋連接防松的根本問題在于（）

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增加螺紋連接的橫向力在螺栓聯接設計中，若被連接件為鑄件，則有時在螺栓孔處制作沉頭座孔或凸臺，其目的是()。

參考答案:

避免螺栓受附加彎曲應力作用在防止螺紋聯接松脫的各種措施中，當承受沖擊或振動載荷時，()是無效的。

參考答案:

設計時使螺紋聯接具有自鎖性（即使螺紋升角小于當量摩擦角）彈簧墊圈和對頂螺母都屬于機械防松。()

參考答案:

錯在螺栓的防松方法中，彈簧墊圈和串聯鋼絲都屬于機械防松.()

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錯為了提高螺栓在變載荷作用下的疲勞強度，可采取的措施是（）。

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降低螺栓剛度第十二章測試滾動軸承類型代號是由（）來表示

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數字或者字母30000型軸承是代表（）

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圓錐滾子軸承中等轉速正常潤滑的滾動軸承的主要失效形式是（）

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疲勞點蝕通常成對使用的軸承是（）

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圓錐滾子軸承滾動軸承的基本額定壽命是指同一批軸承中（）的軸承能達到的壽命

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90%第十三章測試在非液體摩擦摩擦滑動軸承設計中，限制pv值得主要目的是（）

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防止軸承因過度發熱而膠合在非液體摩擦摩擦滑動軸承設計中，限制p值得主要目的是（）

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防止軸承襯材料過度磨損非液體摩擦摩擦滑動軸承正常工作時，其工作面的摩擦狀態是（）

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邊界摩擦或混合摩擦狀態非液體摩擦滑動軸承的主要失效方式是點蝕。（）

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錯非液體摩擦滑動軸承的設計要求是使邊界油膜不遭破裂。（）

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對第十四章測試按承受載荷來分，工作中既承受彎矩又承受扭矩的軸稱為（）

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轉軸自行車的前輪輪軸屬于（）

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心軸增加軸在截面過渡處的圓角半徑是為了（）

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降低應力集中，提高軸的疲勞強度當軸上零件要求承受軸向力時，采用（）來進行軸向固定，所能承受的軸向力較大。

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圓螺母下面零件中不能用于周向定位和固定的是（）

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套筒第十五章測試金屬彈性元件撓性聯軸器中的彈性元件的主要作用是（