武鋼燒結廠五燒車間煙氣脫硫工程煙囪鋼內筒身施工方案編制:批準：日期：201施工單位：中國十九冶集團有限公司武鋼燒結廠五燒車間煙氣脫硫工程煙囪鋼內筒身施工方案PAGEIII目錄第1章編制說明 11.1編制說明 11.2編制依據 11.3編制原則 1第2章工程概況 32.1工程概況 3第3章鋼內筒安裝施工方案 43.1施工總體部署 43.2組對、拼接 43.3焊接 43.4鋼內筒安裝 63.5提升裝置安裝與使用 73.6施工流程圖： 93.7關鍵技術和設備 103.8上、下吊點設置圖 103.9提升特點及技術簡述 123.10安裝施工檢查 143.11煙囪測量工藝 143.12焊接檢測 163.13通訊措施 16第4章液壓提升系統配置 174.1.總體布置原則 174.2.提升承重系統配置 174.3.控制策略 174.4.提升速度 194.5系統調試 194.6分級加載預提升 194.7液壓同步提升主要設備一覽表 20第5章勞動力計劃 215.1勞動力需用量計劃 21第6章施工進度計劃 226.1.鋼內筒提升施工絕對工期60日歷天。 226.2工期控制的一般措施 226.3工期控制的專項措施 226.4工期延誤的補救措施 22第7章安全文明施工 237.1安全管理制度 237.2技術措施 247.2.1一般措施 247.2.2機械設備使用措施 247.2.3安全用電措施 257.2.4雨天安全措施 277.2.5夏季安全措施 277.3現場保衛 287.4交通運輸 287.5安全應急預案 287.5.1應急救援預案建立原則 287.5.2應急組織領導體系 287.5.3應急小組的職責 297.5.4應急報告程序 297.5.5尋救第三方支援救護 307.5.6現場保護 307.5.7事故應急處置 317.5.8應急預案文件要求 317.6現場文明施工組織措施 317.7環保、環衛措施 32第8章質量保證措施 348.1質量方針 348.2質量目標 348.3.質量管理制度 348.4質量控制主要手段 348.5施工過程中的質量保證措施 35武鋼燒結廠五燒車間煙氣脫硫工程煙囪鋼內筒身施工方案PAGE35第1章編制說明1.1編制說明武鋼燒結廠五燒車間煙氣脫硫工程150m鋼內筒煙囪專項施工方案。1.2編制依據(1)中南電力設計院設計圖紙，圖號：HA13008S-施結-0202。(2)武鋼及武鋼燒結廠的相關文件和標準。(3)現行國家施工規范和施工驗收標準：序號標準代號標準名稱JGJ59-99建筑施工安全檢查標準JGJ80-91建筑施工高處作業安全技術規范JGJ33-2001建筑機械使用安全技術規程JGJ46-2005施工現場臨時用電安全技術規范GB50348-2004安全防范工程技術規范GB50026-2007工程測量規范GB50300-2001建筑工程施工質量驗收統一標準GB50205-2001鋼結構工程施工及驗收規范起重機械定期檢驗規則GB/T6067-1985起重機械安全規程GB/T20118-2006一般用途鋼絲繩GB/T5972-2006起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范1.3編制原則本施工方案的編制遵循符合性、先進性、針對性、實質性的原則，力求方案經濟合理，適用可行，為施工建設奠定基礎。(1)符合性原則就是施工方案的編制首先符合合同文件的要求，全面響應施工合同文件，按照合同文件的目標要求進行編制，并符合基本建設工程施工程序和施工規范要求。(2)先進性原則就是在符合性原則的基礎上，采用先進的技術，科學的管理，依據本公司現有施工技術、裝備、人力等資源條件，合理組織施工，優化配置資源，有效地實現項目建設投資、質量、進度等目標。(3)針對性原則就是施工方案的編制要在充分理解和熟悉工程特性的基礎上，對建設項目施工中的特點、難點、重點和通病，采取有針對性的技術措施和管理措施，確保工程施工達到技術有保障、質量無事故、進度按節點、成本有控制。(4)實質性原則就是施工方案的編制切實可行，能滿足現場施工的實際需要，為施工組織起到指導性、規劃性和可操作性的作用和效果。第2章工程概況2.1工程概況武鋼燒結廠五燒車間煙氣脫硫工程150mm煙囪由中國電力工程顧問集團中南電力設計院設計，本工程▽±0.000相當于絕對標高▽23.800m，為單管懸掛式鋼內筒煙囪。煙囪外筒為鋼筋砼結構，其底部內徑為15.6m，標高▽±0.000m，混凝土壁厚500mm，頂部出口內徑為10.30m，頂部標高▽145.00m，高度為145m。煙囪鋼內筒按懸掛式設計，內筒本體分為兩段，上段長99.3m，布置于標高▽145.00m～50.70m標高間，筒壁厚度為12mm，該段懸掛于▽130.00m的平臺梁上，在懸掛區域局部壁厚20mm；下段長16.85m，筒壁厚度為14mm，該段自立于▽34.40m標高的平臺梁上，各段鋼內筒之間的連接采用膨脹節處理。內筒的外壁設置了角鋼加勁環。筒首外露部分采用不銹鋼筒壁，并采用不銹鋼保護板。內外筒體之間設置七層鋼平臺，平臺之間設有鋼梯，并在▽48.50m、▽64.20m、▽79.20m、▽105.00m、▽143.175m標高平臺處設置止晃裝置。PAGE第3章鋼內筒安裝施工方案3.1施工總體部署根據鋼內筒自身特點，采用分段、累積提升的倒裝法方式使用液壓千斤頂倒裝提升鋼內筒。提升鋼內筒之前完成143.175米頂層平臺支架和130米懸掛平臺施工，然后進行筒身施工。由于內外煙囪之間通過鋼梯和平臺通往煙囪頂部，因此鋼梯平臺從下至上貫通筒身，如果先將筒身提升安裝完畢再安裝鋼梯和130米以下鋼平臺，將增加高空作業時間和危險性，因此在筒身提升過程中，先考慮將各層鋼梯和鋼平臺點焊在筒身上相應標高處跟隨筒身一起提升，待筒身安裝完畢后進行平臺鋼梯的安裝，減少平臺鋼梯的提升次數。按此施工，筒身上段累加提升重量約為300噸，下段累積提升重量約90噸，其余部分鋼構件散裝。提升系統安裝在130米懸掛平臺上。3.2組對、拼接（1）由于鋼內筒直徑7000mm，卷制成整體將無法運輸，因此在制作廠只能將鋼內筒單節分片卷制，運輸至現場后在混凝土煙囪內進行組對焊接成單節整體再進行提升倒裝。（2）在鋼內筒的砼基礎上鋪設組裝平臺。平臺面比基礎面高500mm，筒內施工人員需要時可從平臺下進出。平臺用18組雙槽鋼輻射均勻布置在砼基礎的預留孔上，并焊支腳固定在預留孔內使整個平臺不會移動。組裝鋼筒環段后，必須由項目技術負責人組織有關技術人員進行全面的檢查，經合格認可后，方可進行下道工序施工。（3）筒體豎向縫拼對：根據筒體直徑在鋼平臺上放樣，在圓圈線內、外點好靠鐵，隨后將筒體弧段板依次吊立就位，即可校正豎向拼縫，若兩板豎向拼縫處錯位，可采用加楔鐵矯正；若豎向拼縫處有間隙或咬口，可用倒鏈校正。校正合格后焊接。（4）筒體環向縫拼對：先在下段筒體頂面沿內側每隔2米左右焊定位靠鐵，然后用吊車將上段吊入，拼接時，應使上下兩段筒體的豎向焊縫錯開，錯開間距大于300㎜。環向焊縫對口時可加楔鐵或拉倒鏈校正。3.3焊接（1）鋼煙囪焊接主要采用手工電弧焊和二氧化碳氣體保護焊，手工電弧焊主要用于構件組對，零星結構焊接。二氧化碳氣體保護焊主要用于煙囪主體的板材焊接。焊縫主要有對接坡口焊縫，加固圈及煙道口的角焊縫。對接焊縫形式根據圖紙內容確定，包括環縫和縱向焊縫。（2）焊接材料選擇和母材相匹配的焊絲和焊條。設計要求鋼筒本體焊縫為一級焊縫，其余為二級焊縫。焊縫外形尺寸偏差滿足以下要求：項目允許偏差（毫米）焊縫余高1.5±1.0焊縫凹面值小于0.5焊縫錯邊不大于1（3）焊接施工時，需要按照工藝要求，做好以下工作：1）施焊前焊工應復查組裝質量和焊接區域的清理情況，如不符合技術要求，應修理合格后方能施焊；焊接完畢后應清除熔渣及金屬飛濺物。2）強風天，在焊接區周圍設置擋風屏，風速超過2米/秒時，要停止施焊，有合適的擋風措施除外。雨天或濕度大的天氣，應保證母材的焊接區不留水份，否則應采取加熱方法，干燥后才可以進行施焊。3）嚴禁在焊縫區以外的母材上打火引弧。在坡口內引弧的局部面積應熔焊一次，不得留下弧坑；引弧要在引弧板上開始。4）焊接順序關系到減少焊接變形的重要因素，應該選擇合理的施工順序，通常應該遵循以下原則：按照工藝評定的參數施工，盡可能的減少熱量的輸入，并必須以最小限度的熱能量進行焊接；不要將熱量集中在一個部位，盡可能均等分散；平行焊縫采用沿同一焊接方向同時進行焊接；從結構中心向外焊接等順序。5）施焊過程中產生的缺陷，應當立即進行處理。焊后檢查出來的不合格的地方，應與焊接工程師協商解決，無特殊要求時，一般按如下處理：在有害缺陷的焊縫處，進行電弧氣刨清理后再焊接；焊縫中有裂紋時，將焊縫裂紋全長清除后再焊，凡不合格焊縫修補后應重新檢查。在同一處的返修不得超過兩次。（4）檢查包括外觀檢查和無損檢查，煙囪焊縫的檢查內容有以下幾個方面：外觀檢查內容有：焊道是否平整，有無弧坑，焊瘤，咬邊，以及焊縫接口處的狀況，表面磨平狀況等；焊接幾何尺寸包括焊縫長度、角焊縫焊角長度、補強焊角尺寸、不等邊焊角等內容；焊后處理狀況包括引弧板，引出板的去除狀況、飛濺物清除狀況等。（5）焊接質量管理包括焊接人員管理、焊接設備管理、焊接材料管理、焊接工藝管理等幾個方面。1）焊接人員管理包括資格管理和技能管理，資格管理主要是持證上崗，其次是整理焊工名冊，同時在資格期限之前要辦理延續手續。焊工技能管理主要是對焊工的焊接能追溯性；給每個焊工編號的基礎上，在每道焊縫上做編號，無損檢測結果可以方便的追溯到相應的焊工，對于質量缺陷較多的焊工需進行技能考核。2）焊接材料管理包括鋼材管理和焊接耗材管理。進場的鋼材檢驗合格后方可使用，焊接耗材的選用必須和母材相匹配，不同等級鋼材連接時，盡可能采取低組配。對于焊接材料，嚴格庫房管理和烘焙管理。即建立焊條的烘焙制度，對于堿性焊條烘焙溫度在350—400℃間，時間為1-2小時，在保溫桶中的溫度為100—150℃，允許烘焙的次數不大于3次。焊接材料堅持驗收入庫，檢驗焊接材料的質量保證書，檢查包裝有無破損，有無受潮或雨淋等現象，才能作為合格品入庫。焊接材料在庫房里存放遵循原則包括焊接材料必須均應存放在架子上，離地面和墻面距離不應小于300毫米。焊接材料應按照種類、規格、批號和入庫時間分類堆放，每垛應有明確的標記，避免混亂。焊接材料儲存室可以設置溫度計和濕度計，低氫型焊條的室內溫度不低于3）焊接工藝管理主要是在施工過程中，嚴格遵守焊接工藝評定內容，具體包括：焊接坡口管理。施工焊前檢查坡口間隙，角度，鈍邊等參數，檢查坡口附近的水分，油漆，鐵銹等雜物以及坡口上的定位焊縫、裝配馬凳。對于不合要求的地方必須整改。檢查焊接條件是否符合工藝評定要求，特別是電壓大小，要在研究現場實際條件后，結合工藝評定要求，提出焊接條件，并根據日常焊接質量檢查來保證焊接條件。4）焊接設備管理主要是保證焊接設備安全，完好作業。焊接現場必須備有消防設備。電源，焊機伸出箱外的接線端要用保護罩蓋好。電源線設在人體不易觸及的地方，長度不超過2-3米，而且不應拖在地上。電焊機和線路的帶電體必須有良好的絕緣。做好設備的防護保護，防止落物砸壞設備。3.4鋼內筒安裝（1）鋼內筒的安裝提升裝置采用六臺200T液壓提升器,每臺匹配12根φ15.24㎜鋼絞線，勻布安裝在130米的吊裝平臺環梁上。鋼絞線下端錨固在鋼筒四周的吊點上。（2）鋼內筒提升每段鋼內筒組裝焊接完畢后，即用液壓提升器進行提升，提升高度超過下段筒首組裝高度100mm即可，待下段鋼內筒組裝焊接完畢后，利用4臺5t千斤頂將組裝焊接完的鋼內筒與已提升鋼內筒進行拼接，拼接焊接完后再提升超過下段筒首組裝高度50cm即可，然后繼續組裝下段鋼內筒，以此反復施工，完成整體鋼內筒安裝施工。由于鋼內筒頂端要高于130米平臺，如果提升時只在筒首位置設置吊點將導致內筒到達不了設計高度，故在筒首吊點下方若干米處設置第二吊點，首先利用筒首吊點吊裝，組裝若干米后轉換到第二吊點繼續提升。（第二吊點位置及組裝多少米后換第二吊點根據現場施工實際情況定）。鋼內筒施工到有鋼平臺和鋼梯的標高處，即將相對應的鋼梯和鋼平臺用電焊點掛在鋼內筒上，電焊必須牢靠，需經過相關管理人員檢查確認后才能與鋼內筒一起提升。3.5提升裝置安裝與使用3.5.3.5.1.1液壓提升系統由提升器，鋼鉸線、油泵和控制系統組成。首先將6臺200噸型提升器和1臺油泵及控制系統用卷揚機提升到3.5.a提升系統包括的6臺200噸型提升器、1臺液壓泵站、1套控制系統。設備安裝就位后，進行系統空載調試。b進場的所有設備進場前需做好檢驗。c對于提升中需要用到的特殊部件，預先加工準備妥當。對設備易損件要有備件.3.5.1①試機：保證手動、自動過程中操作與設備運行動作一一對應、正確。②啟動各臺泵站，將控制柜選擇手動檔，然后通過控制柜的按鈕，逐個讓提升器運行，進行伸缸與縮缸的動作，檢查各提升器的動作是否正確。調節各泵站流量，使1#、2#、3#、4#各點提升器的運行速度相同。③調節主頂行程檢測裝置的檢測元件，使檢測裝置的接觸及檢測正常。3.5.3.5.2a：準備直徑為Φ15.24鋼絞線,鋼絞線下料場地長140米，寬6米（根據現場定），要求場地平整干凈，采用砂輪機下料,使下好的鋼絞線表面保持清潔。下料長度為140米（根據現場實際情況定）等長下料,并做好等長標記。b:每臺提升器需要鋼絞線12根，分開放置，并做標識，不得有彎曲，散股現象，不得受到機械或電焊等損傷。c:提升設備的安裝。把提升器按編號吊裝到位，并按規定的工法安裝導向錨及行程檢測裝置。3.5.2.①導向錨的孔位應與提升器上的錨具的孔位相對應，不應有扭轉、錯位的現象，以免提升時鋼絞線不平行，受扭。②檢查提升器夾持裝置的夾片外錐面與錨板孔間是否有潤滑劑，以保證提升施工時錨具的松開與夾緊自如。③提升器與底座間應用螺栓固定，并保證提升器中心孔與預留孔中心對中。提升器上部用導向架固定并安置導向裝置(見導向架圖)。④把控制系統、泵站吊裝在設計位置上，其吊裝位置應兼顧考慮鋼絞線安裝時的操作空間。⑤按實際編號在提升器和液壓泵之間連接油管，油管連接要一一對應，連接完成后應由主管工程師進行檢查核對，如有誤應及時糾正。⑥主控臺安放在提升平臺處，按設計編號連接電氣線路，控制電纜應鋪放好，并在空中固定好，避免人員踩踏或硬物損傷。3.5.①在130米平臺吊裝梁上下掛一個梯籃，作業人員戴好安全帶在籃內工作，從箱形梁中間的孔洞穿入提升器。②把鋼絞線一端牽引至平臺下方。將主控臺所有的提升器上的夾片打開，并支起導向錨的夾片。將鋼絞線按編號由下往上依次穿過梳線板、安全錨、提升提升器、導向錨，并伸出導向錨0.5米，然后錨住導向錨具的夾片，并用繩夾壓緊鋼絞線或用繩夾雙雙壓緊鋼絞線，為便于穿索,可用引線桿導向，將已穿好的鋼絞線反錨在下部吊點上，其外露長度控制為100㎜，限位板螺釘緊固由專人操作并檢驗后方可使用。③準備工作檢查：檢查所有設備,保證其處于正常狀態。3.5.2.4預緊每根鋼絞線,用1噸手拉葫蘆單根預緊的辦法進行。每根預緊完成后把導向錨的夾片上緊，防止鋼絞線脫落，直至整束鋼絞線預緊完畢；將提升器調整到提升狀態，再用提升器對整束鋼絞線預緊。3.5.3.5.提升前要再次對提升裝置的液壓系統、電路系統、控制與顯示系統及鋼絞線進行全面細致檢查，檢查完成后方可報請驗收。3.5.3.5.4.1在初次起吊時，當鋼絞線受力后，且鋼內筒已提升5～10cm3.5.3.5.43.5.3.5.5.3.5.當鋼內筒安裝到最后第二節后，拆除基礎平面上的安裝平臺，清理基礎平面和地腳螺栓預留孔，安放裙座底板及地腳螺栓。按最下節壁板高度提升鋼筒，安裝下層壁板和裙座。在基礎平面與裙座底板之間，安裝墊鐵將鋼內筒調整定位，墊鐵與基礎和底板接觸平滑、穩固。液壓提升系統帶負荷下降，鋼筒回落到基礎上穩定卸載70％，并在各層平臺做好臨時止晃點。達到卸載要求后提升器全部卸載完成整個鋼內筒的吊裝工作。3.5.運行操作人員負責液壓提升裝置運行的日常監測，主要按鋼索式液壓提升裝置組裝、使用與維護說明書進行。仔細檢查錨片的工作情況，如發現錨片與鋼絞線的咬合面磨損嚴重或斷裂，必須及時停機更換；檢查每個錨片的三個導向螺釘的牢固性，擰緊后螺釘伸出的高度應一致。經常驗證鋼梁撓度情況，特別是最后提升階段，應仔細檢查鋼絞線的完好性，增加觀測頻次，并經常對承重鋼梁的連接焊縫進行檢查。3.6施工流程圖：STEP1:在混凝土外筒施工完成后，安裝130米及143.175米平臺、液壓提升器、導向架；STEP2:鋼煙囪首節分片運入混凝土外筒內，組裝焊接成型后焊接提升下吊點，通過鋼絞線與提升器連接；STEP3：連接提升器泵站等設備，調試，檢查，確保一切正常后，準備提升。分級加載提升器，使第一節分段離開基礎地面約2m（高于下一分段的高度即可）；鋼煙囪分段2滑移進入混凝土筒內拼裝，焊接固定；STEP4：如前步驟，直到更換吊點，做好保持裝置提升器載負荷下降，將提升段回落到基礎平面上，拆除提升下吊具，鋼絞線下降到第二吊點位置安裝下吊點，鋼絞線預緊后正常提升吊裝；STEP5：如前步驟，完成鋼煙囪安裝；STEP7：安裝鋼煙囪的其他輔助結構后拆除提升器等設施。提升倒裝鋼煙囪完畢。3.7關鍵技術和設備在本工程中，我司主要使用如下關鍵技術和設備：超大型構件液壓同步提升施工技術;TJJ-2000型液壓提升器6臺；TJV-60型液壓泵源系統1套；YT-1型提升控制系統1套；3.8上、下吊點設置圖本案中，原設計狀態，煙囪支撐在130的懸掛平臺上，共計12個點。考慮一定的經濟性，本案中，上吊點利用原設計130米懸掛平臺的12個點設置，每相鄰兩個點間通過箱型梁連接，箱型梁跨中開洞，其上放置液壓提升器作為上吊點。下吊點均采用直接在筒壁上焊接懸挑牛腿的方式。提升吊點平面布置圖提升上、下吊點立面布置圖下吊點提升地錨上吊點下吊點提升地錨上吊點液壓提升器類似工程照3.9提升特點及技術簡述3.9.1液壓提升原理“液壓同步提升技術”采用液壓提升器作為牽引機具，柔性鋼絞線作為承重索具。液壓提升器為穿芯式結構，以鋼絞線作為提升索具，有著安全、可靠、承重件自身重量輕、運輸安裝方便、中間不必鑲接等一系列獨特優點。液壓提升器兩端的楔型錨具具有單向自鎖作用。當錨具工作（緊）時，會自動鎖緊鋼絞線；錨具不工作（松）時，放開鋼絞線，鋼絞線可上下活動。液壓提升和回落過程見如下流程圖所示，一個流程為提升油缸一個行程。當油缸周期動作時，提升重物則一步步上升或下降。3.9.2.超大型構件液壓同步提升施工技術特點通過提升設備擴展組合，提升重量、跨度、面積不受限制。采用柔性索具承重。只要有合理的承重吊點，提升高度不受限制；提升器錨具具有逆向運動自鎖性，使提升過程十分安全，并且構件可以在提升過程中的任意位置長期可靠鎖定。提升設備體積小、自重輕、承載能力大，特別適宜于在狹小空間或室內進行大噸位構件提升安裝。設備自動化程度高，操作方便靈活，安全性好，可靠性高，使用面廣，通用性強。3.10安裝施工檢查鋼內筒安裝施工前，需要對構件質量，混凝土基礎質量以及倒裝措施進行檢查，符合設計及施工規范以及施工組織設計要求后，才可以進行下一步施工。(1)鋼結構的質量驗收。根據規范要求，對構件的檢測，結果要符合前面制作要求的規范，對制作過程中形成的資料，要按照規范要求檢查，特別是強制性規范要求的內容，必須仔細復核。對設計更改文件，鋼內筒施工圖，要在圖中注明修改部位、內容，制作過程中，處理質量問題的協議文件，所用鋼材和其它材料的質量證明文件或試驗報告。對于運輸過程中造成的變形，應予以矯正，并重新檢查。(2)鋼內筒倒裝措施準備的檢查。檢查按照施工組織設計內容，對于承力結構、同步提升千斤頂、操作平臺、倒裝裝置、通訊系統的檢查。3.11煙囪測量工藝鋼煙囪的測量工藝包括鋼內筒的空間定位測量和倒裝過程中的節段直線度測量控制及提升過程中的沉降測量。(1)測量部署鋼煙囪測量施工主要采用水準儀，經緯儀，激光鉛垂儀，鋼板尺，鋼卷尺，等配套測量工具。所有的測量設備及儀器需要由計量單位檢測，檢測結果符合計量標準要求，并在規定的檢測時間范圍內使用。參照高層鋼結構柱安裝的現行規范內容，鋼煙囪安裝幾何尺寸應符合下列允許偏差要求：項目允許偏差（毫米）煙囪腳底中心線對定位軸線偏差5.0煙囪全高垂直度35.0上下煙囪節段連接處錯口3.0煙囪按設計標高控制總高±H/1000且不大于±30.0之間(2)煙囪平面定位測量煙囪空間尺寸控制包括煙囪基礎平面標高和軸線控制，內筒最后就位的垂直度控制。先將煙囪基礎的軸線用經緯儀測設在混凝土基礎上，縱橫軸線在基礎混凝土環座上共8個點，布置如下圖所示：八個點交點就是煙囪截面的垂直中心點，利用該點，測設出煙囪截面壁板在混凝土基礎上的兩個同心圓周，檢查72根錨栓組成的圓周和煙囪壁板的圓周幾何尺寸之間的偏差，以及72根錨栓之間的相對偏差，便于鋼內筒基礎支座錨孔在開孔時充分考慮這些因素。規范要求螺栓孔允許偏差應符合下表內容：項目允許偏差（毫米）螺栓孔距范圍5.0同一組內任意兩孔間距離35.0（3）煙囪垂直度測量內筒節段整體倒裝結束后，最終調整內筒的整體垂直度。垂直度測量采用激光鉛垂儀在內筒壁板外側的兩條徑向軸線上，向上面發射激光，利用接收靶在231米鋼平臺上接受激光，測量接收靶上的激光中心點到鋼煙囪外側的垂直距離，四個點的數值一致表示垂直度滿足要求。如果四個數值不等，則利用煙囪底部的鋼墊鐵以及上部的導向裝置共同調整煙囪的垂直度，達到規范要求的允許偏差即可。垂直度符合要求后，將底座和墊鐵點焊，將煙囪永久固定在混凝土基礎上。（4）煙囪直線度測量在鋼煙囪的測量中，組對過程中的內筒節段的直線度測量最關鍵，只有在過程中保證了相鄰上下節段的直線度，才能最終保證煙囪的直線度。組對過程中的直線度測量主要采用三節內筒節段以上長度，利用兩點定線的原理，通過測量內筒外壁到徑向垂直的兩條基準線的垂直距離，得出組對節段和頂升節段是否在一條直線上。即將直線測量轉換為距離測量。具體測量示意圖如下：（5）煙囪沉降測量鋼內筒每提升40米要對外筒進行一次沉降測量，嚴格檢測外筒的沉降數據，并做好記錄。3.12焊接檢測按照圖紙要求進行檢驗，包括焊縫外觀檢測，超聲波檢測，射線檢測，符合要求后方可進行下步工作。檢測存在問題的需要按照要求返工符合檢測要求。無損檢測主要采取超聲波檢測，對有疑點地方采取X射線檢測。3.13通訊措施內筒施工過程中，為保證施工的各環節，各工作面的信息順利交流，需要建立良好的通訊措施來保證。人員通過小吊籠上至操作面施工，除做好安全防范措施外，需要有良好的通訊設備。特別是頂升時，導向裝置處的調整信息，頂升處的狀況，需要有準確的信息反饋方式。采用對講機的效果較好，必須有聯系予案。如備有口哨，信號旗等傳令工具等。在通訊聯系中，相互間的落實較重要，特別是指令發出后，需要密切準確的反饋信息，必要時，采用望遠鏡觀察不同操作標高處的落實情況，便于更直接下達指令。第4章液壓提升系統配置4.1.總體布置原則滿足鋼煙囪提升的載荷要求，盡量使每臺設備受載均勻；（2）在總體布置時，要認真考慮系統的安全性和可靠性，降低工程風險。4.2.提升承重系統配置液壓提升承重系統由6臺TJJ-2000型液壓提升器、提升地錨及鋼絞線三部分組成。每臺TJJ-2000噸液壓提升器配置12根鋼絞線，額定設計提升重量為200t。鋼絞線作為柔性承重索具，采用高強度低松弛預應力鋼絞線，抗拉強度為1860Mp，直徑為15.24毫米，破斷拉力為26t。本工程中鋼煙囪及附件提升總重量按不大于400噸計算，考慮配置6臺TJJ-2000型液壓提升器，額定提升能力1200噸。單臺液壓提升器最大工作荷載為：400/6=66.7噸，單根鋼絞線的最大工作荷載為：66.7/12=5.56噸。單根鋼絞線的荷載系數為：26/5.56=4.68。提升地錨采用配合設計和試驗的規格。根據相關設計規范和以往工程經驗，液壓提升器工作中采用如上荷載系數是安全的。4.3.控制策略控制系統根據一定的控制策略和算法實現對設備提升的姿態控制和荷載控制。在提升過程中，從保證吊裝安全角度來看，應滿足以下要求：保證各個吊點均勻受載；保證提升結構的姿態穩定，以便結構能正確就位，要求各個提升吊點在上升或下降過程中能夠保持同步。根據以上要求制定控制策略為：將提升平臺上一臺液壓提升器設定為主令吊點A，另外選兩臺液壓提升器分別設定為從令吊點B、C。在計算機的控制下從令點B、C以高差來跟蹤主令點，保證每個吊點在提升過程中始終保持同步（同步精度為±5mm）。通過三點確定一個平面的幾何原理，保證鋼內筒在整個提升過程中的穩定和平衡。提升控制原理詳見下圖：4.4.提升速度提升系統的速度取決于泵站的流量、錨具切換和其他輔助工作所占用的時間。在本方案中，液壓泵站的泵機功率為60KW，供6臺提升器工作，提升速度約4－5米/小時。4.5系統調試液壓提升系統安裝完成后，按下列步驟進行調試：1.檢查泵站上個別閥或硬管的接頭是否有松動，檢查溢流閥的調壓彈簧處于是否完全放松狀態。2.檢查泵站啟動柜與液壓提升器之間電纜線的連接是否正確。3.檢查泵站與液壓提升器主油缸、錨具缸之間的油管連接是否正確。4.系統送電，檢查液壓泵主軸轉動方向是否正確。5.在泵站不啟動的情況下，手動操作控制柜中相應按鈕，檢查電磁閥和截止閥的動作是否正常，截止閥編號和提升器編號是否對應。6.檢查傳感器（行程傳感器，上、下錨具缸傳感器）。按動各提升器行程傳感器的2L、2L-、L+、L和錨具缸的SM、XM的行程開關，使控制柜中相應的信號燈發訊。7.提升檢查：在安全錨處于正常位置、下錨緊的情況下，松開上錨，啟動泵站，調節一定的壓力(5Mpa左右)，伸縮提升油缸：檢查A腔、B腔的油管連接是否正確；檢查截止閥能否截止對應的油缸；檢查比例閥在電流變化時能否加快或減慢對應油缸的伸縮速度。8.預加載：調節一定的壓力（2～3Mpa），使鋼絞線處于基本相同的張緊狀態。4.6分級加載預提升1.待系統檢測無誤后正式提升，經計算，確定提升設備所需的伸缸壓力（考慮壓力損失）和縮缸壓力。2.開始提升時，兩側的伸缸壓力逐漸上調，依次為所需壓力的20%，40%，在一切都正常的情況下，可繼續加載到60%，80%，90%，100%。3.設備離地后停止提升，對液壓提升系統、結構系統進行全面檢查，在確認整體結構的穩定性及安全性絕無問題的情況下，才能繼續提升。4.提升過程的監控措施4.1根據預先通過計算得到的提升工況提升點反力值，在計算機同步控制系統中，對每臺液壓提升器的最大提升力進行設定。當遇到提升力超出設定值時，提升器自動采取溢流卸載，以防止出現提升點荷載分布嚴重不均，造成對結構件和提升設施的破壞。4.2通過液壓回路中設置的自鎖裝置以及機械自鎖系統，在提升器停止工作或遇到停電等情況時，提升器能夠長時間自動鎖緊鋼絞線，確保提升構件的安全。4.7液壓同步提升主要設備一覽表序號設備名稱規格數量用途說明1液壓泵站TJV-601臺同步提升2液壓提升器TJJ-20006臺同步提升3鋼絞線Φ15.24140M*108根約17噸同步提升4計算機控制系統1套同步控制第5章勞動力計劃5.1勞動力需用量計劃序號工種數量(名)備注安裝工8電工1持證上崗焊工8持證上崗起重工2持證上崗提升裝置操作工26.管理人員6第6章施工進度計劃6.1.鋼內筒提升施工絕對工期60日歷天。6.2工期控制的一般措施(1)落實各類人員的崗位責任制，明確崗位職責及所擔負任務的完成時間，完成任務后的獎懲標準等，以推動工程向前發展。(2)嚴格節點考核和獎懲辦法，做到有成績的就獎，有問題的就罰，獎懲兌現，促進工程進度。(3)堅持重點考核，在網絡計劃執行過程中，每周編制“施工進度考核計劃”，按施工進度計劃控制工程進度，并進行實際檢查考核。(4)及時調配各種資源，增加延期工序的資源配置。(5)按工程進度組織足夠的施工機具，滿足工程施工需要。6.3工期控制的專項措施(1)編制與工程相適應的資源需求計劃，保證鋼筋、水泥、砂石等材料按計劃保證供應。(2)勞動力準備充分，在正式施工前完成人員的進場教育和特殊工種作業人員操作證的驗查工作。滑模操作平臺上的施工人員在開工前必須體檢，經醫生診斷凡患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病及其他不適應高空作業疾病的，不得上操作平臺工作。(3)所有施工用具準備齊全，液壓控制臺和千斤頂在安裝前完成保養。(4)進行材料的復驗，在施工前由試驗室給出混凝土和砂漿的配合比報告。(5)材料員按施工計劃備好各種輔材，保證施工現場材料供應。(6)對作業人員進行安全、技術交底，保證工作順利開展。(7)施工過程中按要求對施工平臺和施工設備進行維護，保證平臺和施工設備的正常運轉。6.4工期延誤的補救措施(1)工程進度網絡計劃實行動態管理，當工期發生延誤時，及時調整后續工程的施工進度，把延誤的工期分解到后續施工中，保證按計劃完成施工。(2)設置考核點，保證工程按總進度網絡實施。第7章安全文明施工根據國家安全生產規定和本公司安全生產管理制度，本工程成立以項目經理為首的項目安全管理保證體系，具體由項目經理、項目安全經理、專職安全員、各作業隊負責人以及各作業隊專職安全員組成。項目安全經理負責項目的日常安全管理工作，各作業隊設置專職安全員負責本作業隊的安全管理工作并接受項目經理部的統一管理。7.1安全管理制度(1)安全生產責任制度1)施工管理人員必須牢固樹立安全第一思想，堅持管施工必須管安全原則。2)項目經理為安全第一責任人，負責安全生產全面領導、指揮和協調工作。3)作業隊負責人為本單位安全生產第一責任人，對項目經理負責，定期報告工作，負責單位的安全、全面領導、督促、檢查、落實各項安全工作。4)項目部專職安全員，在項目經理和安全經理領導下負責工程安全生產日常工作，督促、檢查各專業施工單位安全生產工作，對安全隱患發出整改指令，并督查整改完。5)作業隊專職安全員，受項目部安全經理、專職安全員和作業隊負責人的領導下負責本單位的安全生產工作，檢查施工現場安全情況，協調各作業班組間的安全工作。6)由作業隊專職安全員負責作班組安全工作。(2)安全監護制度1)現場監護的工作范圍選派責任心強、熟悉業務的人員擔任安全監護員，對每一個作業點進行現場安全監護。2)安全監護的職責施工前的要求：檢查、督促施工人員正確穿戴勞防用品及施工區域臨時電等設施。認真檢查、核實施工前的安全措施是否落實，簽證手續是否齊全，施工標志牌、安全警告牌是否落實到位。認真檢查施工區域(作業點)的安全設施、設備是否配備完好、牢靠，如各種機具、紅白帶、欄桿、消防器材等，檢查合格后，所有設備必須貼安全標簽。施工中要求：施工人員必須進行安全教育，特種作業人員必須持證上崗、施工人員必須佩帶準入證。專職安全員應嚴守崗位，及時了解施工情況，檢查各種安全措施是否到位，確認后方能繼續施工；發現違章、冒險作業，應及時勸阻，直至其糾正為止；在施工中如發生重大事故或惡性險肇事故，應負責保護現場并立即匯報。施工后要求：負責督促有關施工部門做到文明施工、工完料清，及時保養設備，確保設備今后施工安全正常運行。7.2技術措施7.2.1一般措施(1)施工現場管理人員和工人須佩戴有區別的安全帽，現場指揮、安全等檢查人員須佩戴明顯袖章或標志，危險施工區域掛警示牌或警示紅燈。(2)進入施工現場必須按規定穿戴好勞保用品。(3)項目部專職安全員負責檢查和維護安全設施的使用，監督各項安全規章制度的執行情況。(4)施工前必須由作業隊技術員進行安全技術交底，其交底內容針對性要強，并做好記錄，并明確安全責任制。(5)各特殊工種人員要持證上崗，嚴格遵守本工種安全操作規程；所有施工人員必須佩帶準入證；高處作業人員必須經體檢合格后，方可參加施工作業，否則禁止高空作業。(6)重視安全宣傳，加強安全管理，進行安全教育。(7)在各部位按要求懸掛安全和警告標志。(8)加強施工中的安全信息反饋，不斷消除施工過程中的事故隱患，使安全信息及時反饋，這是預防和控制事故發生的重要方面。(9)避雷裝置接地電阻不大于10Ω，做避雷導線引下線，要嚴格檢查焊接接頭質量；各種機械設備、電氣要有可靠接地裝置，各種電氣設備要絕緣良好，高處作業照明電源不高于36v電壓。7.2.2機械設備使用措施安全防護用具、機械設備、施工機具及配件，應當具有生產(制造)許可證、產品合格證，并在進入施工現場前進行查驗，大型施工機械設備必須報驗。7.2.3安全用電措施(1)施工臨時用電按安全規范要求接入施工主配電柜，配電柜設漏電保護器?？缭降缆冯娎|采用穿管埋地敷設，其余為電纜架空敷設，線路必須有短路保護和過載保護。(2)電工必須經過按國家現行標準考核合格后，持證上崗工作；其他用電人員必須通過相關安全教育培訓和技術交底，考核合格后方可上崗工作。(3)安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電設備和線路，必須由電工完成，并應有專人監護。電工等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應。(4)電氣設備現場周圍不得存放易燃易爆物、污源和腐蝕介質，如有應予清除或做防護處置，其防護等級必須與環境條件相適應。(5)電氣設備設置場所應能避免物體打擊和機械損傷，否則應做防護處置。(6)施工現場的臨時用電系統嚴禁利用大地做相線或零線。(7)配電裝置和電動機械相連的PE線應為截面不小于2.5mm2的絕緣多股銅線。手持電動工具的PE線應為截面不小于1.5mm2的絕緣多股銅線。(8)開關箱(盤)、配電箱必須分級設置，即總電源箱為第一級，其余依次為第二級或第三級，所有配電箱必須設置隔離開關，作業維修時的可靠的電源隔離措施，強調“一機一閘一漏一箱”制度，避免可能發生的誤操作。(9)配電箱進出線要敷設合理、位置規范，免受機械損傷，有防止雨水沿導線流入箱內的措施，移動配電箱的進出線必須采用橡皮絕緣軟電纜。(10)施工用電的配電箱、開關箱及其它電氣設備必須保護接地或保護接零，其保護零線或保護接地線須為綠/黃雙色線。產生振動的設備，其保護接地或保護接零地邊接點應增加到至少兩處。(11)動力用電與照明用電須分開配置，開關箱須采用“一機一閘一漏一箱”，必須根據負荷容量單獨配置，嚴禁“一閘多機”，嚴禁違規操作。(12)供電管理由專業電氣人員負責，所有電氣操作人員，必須要有“特種作業人員操作證”，方能對電氣設備進行操作、維護、檢修、嚴禁無證操作。(13)總配電箱以下可設若干分配電箱；分配電箱以下可設若干開關箱。總配電箱應設在靠近電源的區域，分配電箱與開關箱的距離不得超過30m，開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3m。(14)每臺用電設備必須有各自專用的開關箱，嚴禁用同一個開關箱直接控制2臺及2臺以上用電設備(含插座)。(15)動力配電箱與照明配電箱宜分別設置。當合并設置為同一配電箱時，動力和照明應分路配電，動力開關箱與照明開關箱必須分設。(16)配電箱、開關箱外形結構應能防雨防塵。(17)現場照明應采用高光效、長壽命的照明光源。對需要大面積照明的場所，采用高壓汞燈、高壓鈉燈或混光用的鹵鎢燈等。(18)總配電箱的電器應具備電源隔離,正常接通與分斷電路,以及短路、過載、漏電保護功能。電器設備應符合下列原則:1)當總電路設置總漏電保護器時,還應裝設總隔離開關、分路隔離開關及總斷路器、分路斷路器、分路斷路器或總熔斷器、分路熔斷器.當所設總漏電保護器是同時具備短路、過載、漏電保護功能的漏電斷路器時,可不設總斷路器或總熔斷器。2)當各分路設置分路漏電保護器時,還應裝設總隔離開關、分路隔離開關以及總斷路器、分路斷路器或總熔斷器、分路熔斷器。當分路所設漏電保護器是同時具備短路、過載、漏電保護功能的漏電斷路器時，可不設分路斷路器或分路熔斷器。3)漏電保護器進場前要進行檢查，合格后才能進場使用。在每天使用前，都要對漏電保護器進行一次試驗。每月檢測一次。4)隔離開關應設置于電源進線端，應采用分斷時具有可見分斷點，并能同時斷開電源所有極的隔離電器。如采用分斷時具有可見分斷點的斷路器，可不另設隔離開關。5)熔斷器應選用具有可靠滅弧分斷功能的產品。6)總開關電器的額定值、動作整定值應與分路開關電器的額定值、動作整定值相適應。(19)開關箱中漏電保護器的額定漏電動作電流不應大于30mA，額定漏電動作時間不應大于0.1S。使用于潮濕或有腐蝕介質場所的漏電保護器應采用防濺型產品，其額定漏電動作電流不應大于15mA，額定漏電動作時間不應大于0.1S。(20)總配電箱中漏電保護器的額定漏電動作電流應大于30mA,額定漏電動作時間應大于0.1S,但其額定漏電動作電流與額定漏電動作時間的乘積不應大于30mA.S。(21)總配電箱和開關箱中漏電保護器的級數和線數必須與其負荷側負荷的相數和線數一致。(22)配電箱、開關箱中的漏電保護器宜選用無輔助電源箱(電磁式)產品,或選用輔助電源故障時能自動斷開的輔助電源型(電子式)產品。當選用輔助電源故障時不能自動斷開的輔助電源型(電子式)產品時,應同時設置缺項保護。(23)漏電保護器應按產品說明書安裝、使用。(24)配電箱、開關箱的電源進線端嚴禁采用插頭和插座做活動連接。(25)甲方項目部電源為生產電源，將該電源做為備用電源，一旦現場施工電源停電，立即切換至甲方項目部電源，以保證施工正常進行以及施工安全。(26)雨天用電安全措施1)電工或焊工在施焊時注意采取絕緣措施，防止因潮濕觸電。雨天施電焊時采取戴防水絕緣手套，在條件允許情況下，應盡量避免在雨天施焊。2)機電設備必須做好防雨措施，防止電機遭受雨淋；持續陰雨天氣，在對電器設備試送電時，做到人機保持安全距離。3)需要接臨時電源時，特別在戶外有接頭處應采取防雨滲透措施，在鋼結構平臺上施工時，更應隨時檢查電源或焊把線接頭處是否完好無損，以確保自身安全。7.2.4雨天安全措施(1)加強雨天施工的防護措施，及時掌握氣象資料，以便提前作好工作安排和采取預防措施，防止雨天對施工造成惡劣影響。(2)電工或焊工在施焊時注意采取絕緣措施，防止因潮濕觸電。雨天施電焊時采取戴防水絕緣手套，在條件允許情況下，應盡量避免在雨天施焊。(3)持續陰雨天氣，在對電器設備試送電時，做到人機保持安全距離。(4)需要接臨時電源時，特別在戶外有接頭處應采取防雨滲透措施，在行車或是鋼結構平臺上施工時，更應隨時檢查電源或焊把線接頭處是否完好無損，以確保自身安全。(5)在上人行道等交通要道設置防滑裝置。(6)大雨過后，必須對外架等進行安全檢查，發現安全隱患立即修改。7.2.夏天由于人體出汗多，穿著單薄，氣溫高，人極易疲勞，因此更容易發生安全事故。正常情況下人體本身就是一個大的帶電體，在被汗濕的情況下，更容易導電，這時如果不采取一定的施工措施，是非常危險的。(1)電焊工在對構件施焊時，不但本身焊接的物體應保持干爽，還應采取對所焊物體墊絕緣木塊或橡膠皮等以防觸電，更應具有安全意識，做到人離電斷，以防安全隱患發生。(2)炎熱夏天，避免在一天溫度最高時，在高空或露天作業，必要時可采取輪班制，不延誤工期的情況下，盡量采取錯時施工。(3)夏季施工時，必須做好防暑降溫工作，現場備十滴水、人丹及風油精，同時派專人熬綠豆湯等防暑降溫飲料，以防中暑。(4)夏季雷雨天氣較多，施工區域必須按照安全要求做好防雷接地裝置，防止雷擊傷人。7.3現場保衛(1)現場有保衛、治安隊(20人)，全面負責施工現場保衛、治安工作。(2)對施工現場進行全方位、多層次的“四防”安全檢查。對檢查發現的各種隱患和不安全因素，采取定人、定時、定措施積極整改。(3)強化施工現場治安管理，落實現場治安措施：7.4交通運輸(1)施工現場道路必須堅實平整，各種車輛在場內通行時必須走規定的進出場道路。(2)進入施工現場的車輛駕駛員必須戴好安全帽后方可進入施工場地。(3)車輛轉運材料時，不得人貨混裝，并限速行車。7.5安全應急預案根據《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、《消防法》、《關于特大安全生產行政責任追究的決定》、《特種設備安全監察條例》等法律法規，為使在施工中，出現緊急情況時，能夠迅速有效開展應急救援工作，起到控制緊急事件的發展并盡可能消除事故，將事故對人、財產和環境的損失減少到最低限度的作用，特制定本預案。7.5.1應急救援預案建立原則事故應急救援工作是在預防為主、防治結合的前提下，貫徹統一指揮、分級負責、區域為主、項目部自救和社會救援相結合的原則。本預案所指的緊急情況是指在施工中，造成或可能造成人員傷亡、較大經濟損失的安全生產事故。7.5.2應急組織領導體系成立緊急情況應急領導小組，負責指揮、協調應急救援工作，進行應急任務的分配的應急資源（人員、車輛、設備）調度，保證在最短時間內完成對事故現場的應急行動；在第一時間分別向上級領導及有關部門報告緊急事件的發生情況（明確時間、地點、事故類別、傷害情況和損失情況等），還應及時向上述領導、部門反饋后續情況。7.5.3應急小組的職責應急小組成員一旦收到緊急情況信息，應快速反應，及時準確把情況報告應急小組長或副組長，包括發生傷害的時間、地點、傷員情況、救護情況、傷害類型等，并立即啟動救援現場指揮組，由領導小組組長擔任總指揮，抽調相關人員組成指揮機構，組織指揮應急救援工作，指揮組根據應急救援需要調集相關應急小組進行救援協調工作，指揮組根據應急處置需要調集相關應急小組進行處置協調工作，應急小組設置如下：(1)聯絡組：承擔現場指揮部辦公室的職能，負責保障應急救援器材、物資、設備的供應，負責傷亡人員的善后處理工作，由項目部辦公室負責。(2)現場施救組：根據具體情況，及時準確處置，組織疏散、排險、清障救援工作的實施，盡一切可能搶救傷員及被困人員，防止事故進一步擴大，由工程部負責。(3)技術信息組：負責采集、匯總和分析緊急事件事實、相關信息，并組織專家進行綜合分析及趨勢預測，為領導提供決策依據，提出應急工作建議，由工程部負責。(4)監督組：負責對險情的發展狀況進行監控，組織協調現場防控措施落實情況，為快速有效實施救援創造安全有序的條件，保障救援工作有效開展和進行現場保護工作，負責現場的保衛工作，疏散無關人員，為現場的施救和處置提供條件。由質安部和保衛科負責。7.5.4應急報告程序(1)應急事件的報告一般程序：發生事故應立即將事故逐級報告（緊急情況下可越級報告），報告可采用書面或口頭形式，報告的途徑如下圖：事故發現人事故發現人施工現場負責人報項目部安全部門或應急救援組長安排人員進行傷者救護啟動應急預案傷者各職能小組參與救護工作上報上級相關部門尋求第三方救援(2)當傷害事故發生時，事故發現人員應迅速將應急事件的信息傳遞給本單位的當班負責人（班組工段長、作業隊、負責人或工程部、項目經理），聽從現場指揮，分工合作積極搶救、搶險，發現人員傷害立即撥打86363120急救，同時當班負責人應立即組織人員參與救護并采取措施控制事故的擴大，項目部立即聯絡項目部應急機構各成員，應急機構成員到現場按照各自職責組織救護人員和設備、車輛參與救護，必要時聯絡第三方人員參于救護。(3)應急事件采用口頭報告的形式，第一個接受報告者必須書面記錄報告者姓名、報告的內容和事故發生時的時間、地點，單位、職業、姓名、性別、年齡、事故經過、傷勢情況、傷害人數、事故現場情況、事故范圍、經濟損失等，然后按報告途徑上報。7.5.5尋救第三方支援救護(1)報警：當傷害事件發生后，報警人員可尋求第三者支援救護。在報警時應報告發生傷害的地點、傷害類型、傷害范圍，同時還必須報告傷害地點附近醒目的建筑標志，以利于第三方迅速判斷方位到達救援地點。(2)報警后為了把損失降到最低點，如救護地點地形復雜，在十字交叉路口，應安排相關人員到路口等待，迎接急救車輛，并引導救援車輛從具備駛入條件的道路迅速到達現場。(3)如道路不暢通，應急指揮小組應安排相關人員在第三方救援人員未到之前打開救援通道，以保證救援車輛和設備能迅速通過到達應急救護地點，同時在第三方救援人員到來之后安排人員配合和提供急救場所和設備。7.5.6現場保護(1)項目部施工作業隊在組織搶救的同時，應派保衛（高崗旗）負責現場保護，如需搶救國家財產、企業設備，設施必須移動事故現場時應有錄象和拍照，并繪制事故現場簡易圖。(2)事故