２０２１年下半年工程機械行業開展趨勢預測據中國工程機械行業協會預計，２０２１年全工程機械行業銷售收入增長１７%左右。出口額將增長２５%以上，恢復到２０２１年的歷史最高水平。據了解，２０２１年調整期相對較長，預計１０月份左右有所上升。㈠、宏觀政策分析經濟開展面臨的國內外環境依然十分復雜，不穩定、不確定因素較多。下階段要堅持宏觀經濟政策取向不動搖，繼續保持政策的連續性、穩定性，繼續把穩定物價總水平放在宏觀調控的首要位置，增強政策的針對性、靈活性、有效性，進一步處理好保持經濟平穩較快開展、調整經濟構造和管理通脹預期的關系，加大改革創新力度，加快經濟構造調整和開展方式轉變，促進經濟又好又快開展。１、GDP：上半年完成２０４４５９億元，按可比價格計算，同比增長９.６%；連續四個季度經濟增速根本穩定在９.５%-１０%之間。一季度增長９.７%，二季度增長９.５%。分產業看，第一產業增加值１５７００億元，增長３.２%；第二產業增加值１０２１７８億元，增長１１.０%；第三產業增加值８６５８１億元，增長９.２%。從環比看，二季度增長２.２%.上半年最終消費對GDP的奉獻率為４７.５%，資本形成總額對GDP的奉獻率為５３.２%，貨物和效勞進出口對GDP的奉獻率為負０.７%，三大需求對經濟增長的拉動點數分別是４.６、５.１和負０.１個百分點。２、財政政策：國家繼續實施積極的財政政策固定資產投資保持較快增長，房地產投資增速較快。(１)、１-６月份固定資產投資(不含農戶)１２４５６７億元，同比增長２５.６%。連續四個季度增速穩定在２５%左右。固定資產投資(不含農戶)環比增速：２、３、４、５、６月份１.５６%、０.７５%、２.４１%、０.１７、-１.０４%.(２)、１-５月份新開工工程方案總投資７９００５億元，同步增長６.３%，較上月加快７.４個百分點。１-６月份１１２１６６億元，同步增長１４.９%。平穩加快。(３)、１-６月份中央工程投資７３６０億元，同比增長-３.８%，但地方工程投資１１７２０７億元，增長２８.１%。地方“十二五〞工程加快上馬。(４)、１-６月份民間投資的增長速度是３３.８%，大幅高于全國固定資產平均增速，說明市場自主投資增長速率比較快。繼續加快。影響投資主要因素：(１)、連續調高存款準備金率，上調存貸款基準利率等效果顯現，導致固定資產投資到位資金(尤其是信貸)不斷趨緊，制約投資。(２)、民間信貸本錢不斷攀升給民間投資構成壓力，中小企業融資更難。(３)、企業效益指標逐步回落，影響企業自籌資金能力。(４)、地方融資平臺風險和地方政府融資能力缺乏。(５)、房地產銷售額下降，商品房開發增速放緩。(６)、煤電油氣運供給緊張，投資品價格上漲，影響或抑制投資。(７)、完成節能減排目標和淘汰落后產能，將制約投資。３、貨幣政策：國家實施穩健的貨幣政策６月份CPI繼續上漲，本錢推動型通脹壓力短期內難以消除。融資難度大。就業穩定增加：上半年就業的指標持續改善的，城鎮單位就業人員比上年同期增加５００多萬，二季度外出農民工比一季度的根底上繼續增加４００多萬。增長質量較高：規模以上工業企業的利潤增長２７.９%.實體經濟運行良好：規模以上工業增加值連續四個季度穩定在１４%左右。社會消費零售總額連續四個季度增速穩定在１７%左右。中國制造業采購經理指數(PMI)６月為５０.９%，低于上月１.１個百分點，連續三個月回落，為２０２１年３月以來的新低，但仍連續二十八個月位于臨界點——５０%以上的擴張區間，顯示出中國制造業總體仍在增長，但增速逐月放緩的跡象。總體判斷：中國經濟增長的動力仍然比較強勁，經濟增速快速回落的風險比較小。４、產業政策：科技進步、自主創新，實現開展方式轉變。戰略性新興產業國家發改委２０２１月２７日第９號令第４８項公布：產業構造調整目錄中“鼓勵類〞產品：大型施工機械整機１０項：３０噸以上液壓挖掘機、６米及以上全斷面掘進機、３２０馬力及以上履帶推土機、６噸及以上裝載機、６００噸及以上架橋設備(含架橋機、運梁車、提梁機)、４００噸及以上履帶起重機、１００噸及以上全地面起重機、鉆孔１００毫米以上鑿巖臺車、４００千瓦及以上砼冷熱再生設備、１米寬及以上銑刨機；關鍵零部件９項：動力換擋變速箱、濕式驅動橋、回轉支承、液力變矩器、為電動叉車配套的電機、電控、壓力２５兆帕以上液壓馬達、泵、控制閥㈡、主要市場需求分析１、城鎮化率人均GDP在３０００～１００００美元之間城鎮化率增長是最快速的。預計２０２１-２０２１年我國城市化率分別為４７.７%、４８.８%、４９.９%、５１.１%、５２.３%和５３.５%。根據數量回歸方程測算，由于城市化率的提高，將帶動２０２１-２０２１年新增投資量分別為６７７４.８億元、９１２０億元、１１５４２.８億元、１６０２２.５億元、２０５４４億元和２６６０２億元。２０２１-２０２１年累計帶動新增投資額到達９０６０６億元。德國、英國為８８%，美國、加拿大、日本均為７９%，城鎮化率最高的新加破、香港特別行政區等為１００%.根據我國實際情況，房價、地價、能源資源、勞動力本錢等不斷的上漲，阻礙了城鎮化率的快速增長。每年平均增加一個百分點是比較實際的。就這一個百分點，將增加人均GDP４.５%，帶開工程機械開展是驚人的。２、根底設施建立①鐵路建立鐵道部２０２１年１０月調整了２００４年通過的？中長期鐵路網規劃？，按照規劃到２０２１年我國鐵路建立投資總規模將突破５萬億元，鐵路運營規模將在現在根底上再增長５０%左右。其中２０２１年至２０２１年，新線投產到達２.６萬公里，其中客運專線９２００公里。到２０２１年底，我國鐵路營業里程將到達１１萬公里以上，其中客運專線和城際鐵路將到達１.３萬公里，復線率和電氣化率分別到達５０%以上，建成新客站８００多座。據中國工程機械品牌網了解，到２０２１年我國鐵路網營業里程將到達１２萬km以上。按人均計算為９cm，是美國目前人均鐵路９０cm的十分之一。應該說差距很大，鐵路建立還大有希望。據了解今年的鐵路建立投資雖達不到前兩年的水平，但仍有７０００億元的大規模投入量。②公路建立“十一五〞前四年，全社會公路建立累計完成投資２.９３億元，年均增長１６%超過“九五〞和“十五〞投資總和。截至去年底，全國公路總里程到達３８６萬公里，其中高速公路通車里程到達６.５萬公里，農村公路通車里程到達３３６.９萬公里，路網密度到達４０.２２公里/百平方公里。“五縱七橫〞國道主干線提前建成，“西部八條省際通道〞根本貫穿。去年到８月底止全社會累計完成交通固定資產投資７４８９.５萬元(其中公路建立６７０２萬元)，同比增長１８.２%，其中東、中、西局部別完成２７５３.３萬元、１８８６.２萬元、２８５０萬元，同比分別增長５.２%、２２.３%、３０.９%.今年的投資大約在１萬億元，主要用于公路建立，特別是國家高速公路網，農村公路建立以及國省干線公路擴容。盡管近幾年來，新建公路工程如火如荼，但與美國相比差距甚遠，到２０２１年末我國百平方公里有公路密度為３８.９公里，而美國為６７.５公里幾乎相差一倍。③城市軌道交通建立目前在國內４０多座百萬人口以上的特大城市中，已經有３０多座城市開展了城市快速軌道的建立或建立前期工作。國務院批準２２座大城市軌道交通網規劃方案，至２０２１年我國將新建軌道交通線路８９條，總建立里程為２５００公里，總投資８８２０億元。中國已成為世界最大的城市軌道交通建立市場。④機場建立根據國務院２００７年批準的？全國民用機場布局規劃？到２０２１年，我國民航運輸機場總數將到達２４４個，新增機場９７個，形成北方、華北、中南、西南、西北五大區域機場群。２０２１-２０２１年我國在建和待建的機場共計有７８個，其中在建機場１６個，待建機場６２個。初步匡算，需要靜態投資４５００億元。上述機場建成后，到２０２１年全國８０%以上的縣級行政單元，能夠在地面交通１００km或１.５小時車程內享受到航空效勞，所效勞區域的人口數量占全國總人口的８２%.⑤火電、電網、水電、水利建立調整電力構造，開展綠色、環保、可再生能源。發改委最接近審批一批上大壓小火電、電網工程，以快速緩解電力供給矛盾。今年１月２９日發布了２０２１年中央一號文件？中共中央國務院關于加快水利改革開展的決定？。文件提出，要建立水利投入穩定增長機制，進一步提高水利建立資金在國家固定資產投資中的比重，大幅度增加中央和地方財政專項水利資金，從土地出讓收益中提取１０%用于農田水利建立，進一步完善水利建立基金，加強對水利建立的金融支持，多渠道籌集資金，力爭今后十年全社會水利年平均投入比２０２１年高出一倍。根據規劃到到２０２１年常規水電裝機容量到達２７１００萬kw，占電力總裝機容量２８.６%，到２０２１年常規水電裝機容量到達３２８００萬kw，占電力總裝機容量３０%以上。風電方面，０９年起力爭十年時間在甘肅、內蒙、河北和江蘇建成幾個千萬kw級的風電基地。到２０２１年風電裝機有望到達１億kw.國家能源局編制的２０２１-２０２１年規劃累計直接投資５萬億元，每年平均投資１萬億元。規劃期每年增加產值１.５萬億元。３、房地產。房地產開發投資是拉開工程機械不可或缺的力量。從國際經歷看，未來五年我國居民的住房消費有很大空間，住宅產業仍處于較快開展時期。根據世界銀行的研究，住宅需求與人均GDP有著密切的聯系，當一個國家人均GDP在１０００-４０００美元時，房地產進入高速開展期；當人均GDP進入４０００-８０００美元時，房地產進入穩定快速增長期。從國際上住宅水平和恩格爾系數的關系看，當恩格爾系數在４０%時，其住房消費在消費構造中所占的比重在１５%-２０%之間。１９９０-２０２１年的１９年間，我國城鎮壓居民消費的恩格爾系數已經從５４.２%下降到３６.５%，而住房消費比重剛剛超過１０%，從國際平均水平要低５到１０個百分點，因此城鎮居民用于住房消費的支出有較大增長空間。從住宅水平和住宅需求的關系看，世界各國的經歷說明，在人均住房到達３０-３５平方米之前，會保持比較旺盛的住房需求，之后需求趨于減慢。近２０年來，我國城鎮居民人均住宅建筑面積