一、淘寶簡介淘寶網是中國深受歡迎的網購零售平臺，擁有近5億的注冊用戶數，每天有超過6000萬的固定訪客，同時每天的在線商品數已經超過了8億件，平均每分鐘售出4.8萬件商品。截止2011年年底，淘寶網單日交易額峰值達到43.8億元，創造270.8萬直接且充分就業機會。隨著淘寶網規模的擴大和用戶數量的增加，淘寶也從單一的C2C網絡集市變成了包括C2C、團購、分銷、拍賣等多種電子商務模式在內的綜合性零售商圈。已經成為世界范圍的電子商務交易平臺之一。[1]淘寶網成立于2003年5月10日，由阿里巴巴集團投資創辦。淘寶網是亞洲第一大網絡零售商圈，其目標是致力于創造全球首選網絡零售商圈。通過結合社區、江湖、幫派來增加網購人群的粘性，并且采用最新團網購模式，讓網購人群樂而不返淘寶網業務跨越C2C（ConsumertoConsumer，消費者對消者）、B2C（Business-to-Consumer商家對消費者）兩大部分。經過6年的發展，截至2009年底，淘寶擁有注冊會員1.7億，注冊用戶還在不斷增長！據統計，淘寶網2009年的交易額為2083億人民幣，2010年則高達4000億元人民幣，是亞洲最大的網絡零售商圈。第一頁，共21頁。二、淘寶物流配送的特點一、淘寶網物流配送現狀和問題淘寶網目前采用推薦物流方式，賣家可以參考“網貨物流推薦指數”，選擇服務質量和價格相對合理的快遞公司。但目前的物流配送存在著較為嚴重的問題。（一）配送質量問題①配送準確性。雖然淘寶網統計顯示配送準確率接近98%，但淘寶網僅考慮了送達數量，對錯誤投遞、多次投遞未做考慮。②配送安全性。物流公司由于業務量大，遺失物品、貨物破損的現象時有發生。③配送快捷性。配送企業一般承諾是3-7天到貨，平時大多能遵守，但業務高峰時，就很難保證時限了，配送延時有的長達幾周。④配送便利性。淘寶網的各大網點的配送指南中，都對配送地點進行了規定。如西安市只在三環以內（部分城中村除外），雖然送貨的地點已經到達消費者所在的區域范圍之內，但距離消費者手中還有很大差距。第二頁，共21頁。（二）配送成本問題大多數消費者選擇淘寶網購物是出于折扣心理。消費者在網上購買商品的成本包括商品上網費用、商品定價和配送費用。如果配送成本過大，消費者放棄在淘寶網上購物。但事實上淘寶網的配送成本正在逐年上升，淘寶網上常用的“三通一達”的配送費用已經經過兩次大的提價。（三）配送管理問題我國目前C2C電子商務配送需求量巨大，而且還在繼續上升。但我國C2C電子商務配送系統水平仍然較低，其表現為三慢、兩低、一高。即信息傳達速度慢、配送中心作業速度慢、送貨速度慢、配送自動化程度低、信息化程度低；配送總成本高。第三頁，共21頁。三、淘寶物流運作模式阿里巴巴集團2011年6月16日宣布，旗下淘寶公司將分拆為三個獨立的公司，即沿襲原C2C業務的淘寶網（taobao），平臺型B2C電子商務服務商淘寶商城(tmall）和一站式購物搜索引擎一淘網（etao）。

淘寶采用“第三方物流模式”，優勢為：企業集中精力于核心業務，減少固定資產投資，加速資本周轉提供靈活多樣的顧客服務，為顧客創造更多的價值。

當然，與自營物流相比較，第三方物流在為企業提供上述便利的同時，也會給企業帶來諸多的不利。主要有：企業不能直接控制物流職能；不能保證供貨的準確和及時；不能保證顧客服務的質量和維護與顧客的長期關系；企業將放棄對物流專業技術的開發等。比如，企業在使用第三方物流時，第三方物流公司的員工經常與你的客戶發生交往，此時，第三方物流公司會通過在運輸工具上噴涂它自己的標志或讓公司員工穿著統一服飾等方式來提升第三方物流公司在顧客心目中的整體形象從而取代你的地位。第四頁，共21頁。四、淘寶網物流配送中的問題(一)物流配送的基礎設施不完善.近年來，我國在物流方面有很大的發展，在交通運輸方面，道路及運輸工具有了很大的改進，倉儲設備，信息通訊工具及貨物的裝卸、流通加工等方面也有了一定的改善。但總體來說，我國的物流基礎設施設備還比較落后。目前，公路網絡的建設與完善、物流配送中心的規劃與管理、現代化物流配送工具與技術的使用、與電子商務物流配送相適應的管理模式和經營方式的優化等都無法適應我國電子商務物流配送的要求。特別在不同運輸方式，各地方運輸模式、運輸設備等銜接方面的基礎設施缺乏建設投入。從而制約著物流配送的發展。第五頁，共21頁。(二)物流配送服務質量差淘寶網與第三方物流公司合作，服務質量良莠不齊，淘寶網配送方面存在了很多問題。配送質量方面：配送公司業務量大，遺失物品、貨物破損的現象時有發生，快遞公司不允許賣家收貨時現場驗貨，對于淘寶網承諾客戶的“保質保量保真，不滿意免費退換”方面，一旦貨物出現問題，買家需要再次配送回賣家手中進行再次溝通。其中的時間與成本問題，使淘寶的賣家與買家造成了不必要的困擾；在配送時間方面：快遞公司一般承諾是3-5天到貨，平時大多能遵守，但業務高峰及業務低潮時，物流公司考慮送貨地及貨物方數、件數問題，很難保證時限，配送延時有的長達幾周。網店評價中不難發現很多買家評價都包含對于貨物到達時間太慢之類的抱怨；配送網點覆蓋面方面：淘寶網的各大網點的配送指南中，都對配送地點進行了規定。市內只能配送到一定區域，其余由買家上門自提，買家評價中也可以看到買家提到快遞不送到家花了很多路費取貨的情況。這樣對買家造成了不便，也降低了淘寶網配送的服務質量。第六頁，共21頁。(三)物流配送成本高大多數消費者選擇淘寶網出于網上購物比實店購物價格低，以及網店的折扣誘惑。消費者的購物費用可以包括，上網費用，商品價格費用以及配送費用。如果配送成本過高，消費者就會放棄網上購物選擇實店購物，目前消費者對于包郵購物產生極大興趣，賣家想要掙得利潤，就提高了商品價格，壓低了給物流公司的送貨費用，物流公司的服務質量也隨之下降。近來，淘寶網的配送成本也越來越高。第七頁，共21頁。(四)物流配送相關法規及配送中心體制不健全目前，我國關于電子商務下關于物流配送方面的法律法規還不完善，對于市場體制沒有明確規定，形成一種無人管理的現象。各區域之間缺乏協調統一的發展規劃和協調有序的協同運作，歸口管理不一致，制約著物流配送的效率。與電子商務物流配送相適應的財稅制度、市場準入與退出制度、社會安全保障制度、糾紛解決程序等還不夠完善，制度和法規的缺陷阻礙了電子商務物流配送的發展。各地區的配送機構獨立發展，缺少統一的發展政策和規劃。不僅造成巨大的資源浪費，也形成物流設施不合理的布局狀態，同時降低了物流系統運作的效率，而且無論從物流行業的外部環境、法律法規，還是物流行業內的行規、制度，都需要近一步的完善，尤其在配合電子商務發展的部分第八頁，共21頁。五、淘寶網的物流配送措施(1)加快電子商務物流配送基礎設施建設(2)提升物流配送質量(3)降低物流配送成本，提高物流配送效率(4)完善物流配送的法制建設，健全物流配送體制第九頁，共21頁。六、從淘寶到京東

電子商務三大主流模式大眾電子商務基本模式典型代表是否提供平臺是否組織銷售是否組織生產第三方平臺提供商模式淘寶√銷售商模式（第二方）京東商城√√生產商模式（第一方）寶潔√√√第十頁，共21頁。第三方平臺提供商模式

第三方平臺提供商模式是電子商務的最原始也是最自然的形式。電子商務其實就是信息技術的外延應用與擴展，ICP在基于互聯網提供信息內容服務時，很自然也很容易利用網絡平臺來提供電子商務服務。所以，這種模式一般都是由信息技術開發商負責建立平臺，利用平臺擴展電子商務應用。平臺開發商負責電子商務平臺的功能開發、完善以及維護。如：產品展示，信息檢索服務，交易管理過程服務等；平臺開發商同時也負責對平臺本身的營銷以吸引更多的賣家與賣家參與到平臺來使用平臺的功能。一般來講，在這種模式下，平臺開發商并不直接參與對產品的銷售。產品銷售的職能由加入的平臺的賣家承擔；買家則通過平臺進行產品搜尋，比價，然后聯系賣家進行交易。在買賣交易過程中，平臺提供商也不參與交易過程，而僅是提供信息服務功能或是糾紛仲裁。

第十一頁，共21頁。第十二頁，共21頁。在這種模式下，平臺提供商必須不斷對平臺功能進行擴充和完善，并且組織和經營平臺，通過方便的功能以及強大的人氣形成自己的凝聚力和粘附度，從而吸引更多的賣家和買家的加入，進而形成便利的網絡電子商務社區。平臺的收益來源主要是第三方付費，如廣告，信息服務等。這種模式的典型代表是淘寶（）、亞馬遜（）。第十三頁，共21頁。銷售商模式銷售商模式也稱為第二方模式。很顯然電子商務的第二方模式是與傳統的銷售渠道商或是零售商相對應。銷售商模式的來源有兩種，一種是平臺開發商開發了電子商務平臺后，自己組織產品銷售，如：京東商貿（）；另外一種是傳統的銷售商開發自己電子商務平臺，從網絡上營銷自己的銷售的產品，如：美國的著名電器零售商Bestbuy.（）。還如，國內的蘇寧，國美等傳統的零售商都在開始試水電子商務。在銷售商模式下，平臺銷售商通過利用信息技術，以及其產品銷售組織能力來降低產品銷售價格，而吸引到大量的客戶。平臺通過獲取產品進銷價差而取得自己的收益。第十四頁，共21頁。第十五頁，共21頁。銷售商模式開啟了電子商務上的供應鏈競爭。平臺銷售商必須與上游生產商或供應商進行密切的協同運作。通過對供貨模式，物流運作等供應鏈環節進行不斷的優化和效率提高，來加大庫存周轉率與資金周轉率。從而能以更低的產品價格，更好的物流服務能力為客戶提供更為滿意的服務體驗而吸引住客戶。第十六頁，共21頁。生產商模式生產商模式也稱之為第一方模式，所謂生產商模式就是產品生產商自己建立電子商務平臺，將自己生產的產品在平臺進行電子營銷，生產商模式開啟了電子商務新時代的產品直銷，如：寶潔（/）已經在北美開通了自己e-store電子商務門戶。在這種模式下，生產商的產品就不再受傳統的銷售渠道以及銷售門店的覆蓋范圍所限制。理論上來講，生產商可以在任何時間接受任何地域的客戶的訂單，然后通過物流對客戶進行發貨，所以生產商模式的廣泛應用，其最大的制約因素就是物流服務。目前，由于物流服務的制肘，大多數生產商對于電子商務的定位僅僅是傳統銷售模式的輔助而已。不過，筆者認為在未來社