南京繞越高速公路東北段工程項目龍門吊安裝與拆除 XX市交通建設監理咨詢有限公司南京繞越高速公路XX標總監辦二〇一一年三月安裝與拆除施工安全監理細則明南京繞越高速公路XX標工程量大(特別是橋梁較多)、線長、據2、業主與施工方簽訂的合同文件；3、本工程的招標文件及經批準的設計文件(含聯合設計文件、施工圖設計文件及說明等)；號)；用的標準圖紙、技術規范、工程檢驗評定標準、試驗規程等；6、國家、交通部、省頒布的監理法規、規定等；三、安全監理范圍位建立健全安全管理體系，落實安全責任制，建工安全技術交底制度和危險作業審直運輸機械作業人員、安裝拆卸工、爆破作業的有關規定經過專門的安全作業培訓，并取得特種作業操作資格證，從事危險作業人員辦理意外傷害保施工單位各種設備是否完好，證件是否齊全；物料是否膳食、飲水、休息場所等應當符合衛生標準。督促總承包單位和分包中專項方案是否落實、機具設備是否完好、安全技術交底是否執行，作業人員是否嚴格執行安全施工操作規程和安全防范措施是否到位，4、監理人員開展日常安全監理檢查必須做好相應的監理記錄(可以為監理日記)，發現問題必須立即按安全監理程序進行處理，現場交通主管部門匯報備案，必要時下發停工指令；5、總監要定期對監理人員的日常檢查工作和臺帳進行檢查和評五、龍門吊安裝與拆除施工安全監理工作內容與標準 。 驗收合格。 員 (4)、對配合安裝吊車及人員進行資歷審核及技術安全交底，配 (1)、單個龍門施工機具、機械數量表(見下表)序號序號名稱規格/型號數量備注tt臺t件3.套筒扳手重型、輕型各1套4.大錘8磅2個5.手錘2.5磅2個2套8.流動電源盤50m2個13.撬棍大、小各兩根mm各4根15.腳手板6m6塊16.木枕2.5m30根21.麻繩φ2080m b、所使用的鋼絲繩必須有合格證，所使用的鋼絲繩應無斷絲，c、所使用的卡環不得有毛刺、裂紋、尖角、扭曲、變形等缺陷，d電動工器具應經過檢驗，合格后方e慮開始→軌道復檢→走行梁安裝→主梁組裝→支腿安裝→整體抬吊主梁→連接支腿與主梁→操作室安裝→電氣系統安裝→電動葫蘆 有裂紋、疤痕和影響安全運行等缺陷；d、軌道接頭采用對接布置； 用吊車先將主梁A節吊至預定位置后，進行調整支墊，然后進行兩側支承，穩固并豎直后，依次進行主梁B節的支墊固定工作， (4)、支腿組裝 率，復核合格，使主梁落地就位。重新試驗兩臺吊車剎車系統，檢查切觀察，使整個主梁保持水平、平穩起升，同時支腿向主梁主向緩慢逐步收縮，收縮至設計位置，停止起吊，進行連接。在整個起升過程 (6)、操作室安裝 (7)、電氣系統安裝 上，用兩只2t手拉葫蘆將電動葫蘆掛到主梁上，調整間隙，使電動 機構是否精確和靈活；金屬結構有無變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩c下列工作后方可試車：用兆姆表檢查全部 (2)、無負荷試車經過上述檢查，全機均已正常后，無卡死現象，便可進行無負荷試車。步驟如下:空載電葫蘆沿軌道車來回運行三次，此時車輪不應有明顯的打b將電葫蘆停于主橫梁根部，使大車沿縱向軌道全長慢速行走兩 c工作可靠。測量主梁下撓度。如此連續試驗三次，且第三次卸掉負荷后，主梁不電葫蘆沿軌道來回行走3~5次。最后將滿載電葫蘆開到門架根部，讓起重機以額定速度與大車軌道往返2~3次，并反復制動和啟動。此時機構的制動器、限位開關、電氣操作應可靠，準確和靈活，車輪不打滑，機架振動正常，機構運轉平穩，卸載后機構和機架無殘余變六、龍門吊拆除安全控制措施龍門吊拆除時，停在場地比較開闊的地方，確保場地平整，且全 (2)、汽車吊停放位置 順利、安全的通行，對于需要進入軌道內的汽車吊道路，提前填筑道 用不 現場搭設起放其中葫蘆方木垛、主橫梁方木垛(高出軌道頂面)、 拉 側，兩外一臺停在軌道外側，龍門吊主梁的另外一側。適用墊木支撐 a行駛到拆除位置，使錨點位置和支腿捆綁點對齊，用攬風繩固定兩端支腿并拉緊葫蘆；用兩臺吊車配合共同抬梁拆除主梁，主吊車停放在軌道之間，輔主臂桿，使主梁朝一個方向轉動，等到主梁錯開支腿后，兩臺吊車同使用兩臺吊車拆除，一臺為主吊，另外一臺配合，選用φ21.5的f、大車行走機構及剩余不減的拆除a)、主梁和支腿拆除后，在地面使用吊車配合對主梁、支腿進行解體裝車；次安裝，拆下的螺栓按照規格進行存放，防止損壞和丟失；c)、各種電器元件、電纜等全部裝箱儲運，防止損壞和丟失。電