瀝青混凝土路面施工方案2、計算路段內(nèi)各點設(shè)計高程，10米斷面三點。3、各種記錄及表格準(zhǔn)備(內(nèi)業(yè)、外業(yè)、質(zhì)檢、化驗、統(tǒng)計等方面)3000型瀝青混合料拌和設(shè)備1臺2臺50裝載機4臺自卸汽車30臺4臺4臺2臺(一)、料源的選擇與定購(二)、原材料的技術(shù)要求及常規(guī)試驗(三)、原材料的質(zhì)量控制(四)、原材料的儲存與保管2、測量放樣，安裝路邊石(培路肩)1、組織不同形式的技術(shù)交底，向全體參加施工的人員熱油的進出溫度，同時監(jiān)控瀝青罐上的溫度表，控制在140-160℃。4、啟動拌和機，將燃燒器火苗增大，直至礦粉加熱溫度達到150-170℃,同時調(diào)整5、若由兩臺或兩臺以上拌和機同時生產(chǎn)一種混合料時混合料組成設(shè)計輸入生產(chǎn)程序→上冷料→加熱礦料→瀝青加熱、篩分礦料、上石粉→拌和→儲存→放料。用量(L/m2)用量(L/m2)用量(L/m2)透層層AL(M)-1或2AL(S)-1或2T-1AL(M)-1或2AL(S)-1或2T-1粘層AL(R)-1或2AL(M)-1或2AL(R)-1或2AL(M)-1或2注：在《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004中P53(9、透層、粘層)亦有相關(guān)規(guī)定。7、混合料的運輸(1)、根據(jù)拌和能力，為保證混合料的運輸、攤鋪的連續(xù)性，采用大噸位自卸汽車，數(shù)量應(yīng)根據(jù)拌和能力、攤鋪能力及路面結(jié)構(gòu)、運距而定，運輸時間不宜過長，不能無故停留，雨季車輛應(yīng)配備苫布，防止熱拌料運輸中途遭雨淋。熱拌料運輸程序：接料→過秤→運輸→卸料→空回(2)、車廂內(nèi)堅實無破損、漏洞，且有清潔光滑的金屬底板，為防止瀝青混合料與車廂底相粘結(jié)，車廂內(nèi)應(yīng)涂一薄層油水(柴油：水為1：3)混合液，不得出現(xiàn)積聚現(xiàn)(3)、從拌和機(儲料倉)向運料車上放料時，應(yīng)每放一斗混合料，移動一下汽(4)、瀝青混合料運輸車的數(shù)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度計算的數(shù)量有所富余，施工過程中前方應(yīng)有等待卸料的車4-5輛.。連續(xù)攤鋪過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機前(5)、瀝青混合料運至攤鋪地點后，工長憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量，不符2、調(diào)整好熨平板的高度和橫坡后，進行預(yù)熱，要求熨平板溫度不低于80℃。它是3、正確處理好角籠內(nèi)料的數(shù)量和螺旋輸送器的轉(zhuǎn)速配4、熱拌料運到路段上、化驗員檢測溫度后，由現(xiàn)場指揮人員指揮卸料，最好4-55、為消除縱逢，采用全幅攤鋪，但需調(diào)整好路拱，對不能全面上下兩層之間的縱逢，應(yīng)至少錯開30cm,如果行車道為兩條，則表層接縫應(yīng)在路中。5、攤鋪機推動運料車進行混合料攤鋪，攤鋪時測工利用水準(zhǔn)點隨6、攤鋪機鋪筑不到的地方，橋面邊部，應(yīng)由人工攤鋪后夯實成型，使用二十四字方針碾壓：程序碾壓、適時碾壓、先靜后振、直進直出、分段碾壓、(1)、瀝青路面壓實程序：初壓(8～10T雙鋼輪壓路機)、復(fù)壓(雙振動壓路機或輪胎壓路機)、終壓(關(guān)閉振動的壓路機或雙光輪、膠輪)(2)、瀝青路面壓實方法a、壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中b、采用輕型鋼筒式壓路機(8～10T)或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機碾壓兩遍，其壓力不宜小于350N/CM,初壓后質(zhì)檢員、測工檢查平整度。測工檢查平整度、路拱，必6遍，溫度為90～110℃,達到要求的壓實度，并無明顯輪跡，速度為4.0km/h。(2)、采用振動壓力路機時，振動頻率宜為45～50HZ,振幅0.3～0.55mm(1)、瀝青面層不得在雨天施工，當(dāng)施工中遇雨時，應(yīng)停止施工。雨季施工時必(2)、當(dāng)高速公路和一級公路施工氣溫低于10℃、其他等級公路施工氣溫低于5℃(3)、瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm.(4)、壓路機在碾壓一個輪跡，折回點必須錯開，形成一個階梯，用壓路機打斜(5)、當(dāng)使用平衡粱時，必須緊跟攤鋪機后，碾壓平衡梁下的兩行輪跡。(1)、在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一薄層砂帶，再攤鋪、壓實混合料，待混合料稍冷卻后用四米直尺找平，將低的部分(1～2米),用粉筆劃一條垂直于路中線的橫線。(3)、找平后必須用掃帚將新鋪表面及舊路面上的大顆粒掃干凈，然后用6-～8T光輪壓路機從低處向高處錯20cm,先碾壓橫縫10m長，再向前碾壓。(4)、初壓后再用4米直尺檢查是否有不一致的地方，再對其進行處理，如出現(xiàn)15-20cm的寬度橫向深入新路面中碾壓，直至伸入輪寬2/3為止。(2)、若半幅施工不采用熱接縫時，必須將縱縫處清掃干凈，保持干燥，并涂少量的粘層瀝青，鋪筑時應(yīng)重疊已鋪路面的5-10cm,攤鋪厚度應(yīng)高出成型的半幅，其高度按松鋪系數(shù)確定，面層一般為5-8mm,由工長親自帶耙工將已成型路面上的料耙除，并質(zhì)量要求或允許偏差彎沉值(0.01mm)≤設(shè)計允許值貝克曼梁或自動彎沉儀每200m20點構(gòu)造深度砂鋪法每200m一處橫向系數(shù)μ厚度(mm)取芯，每200m每車道1點中線平面偏位(mm)經(jīng)緯儀，每200m5點水準(zhǔn)儀，每200m5點寬度(mmO不小于設(shè)計值尺量，每200m5點橫坡(mm)水準(zhǔn)儀，每200m5個斷面附表二檢查項目規(guī)定值或允許偏差高速公路高速公路級公路1壓實度每200m每車道1處2度平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100計算IRI或δ53m直尺：每200m2處×10尺3彎沉值(0.01mm)≤竣工驗收彎沉值貝克曼梁或自動彎沉儀每200m20點4抗滑擺式儀：每200ml處，橫向力系數(shù)車全線連續(xù)構(gòu)造深度鋪砂法：每200ml處5厚度總厚度-8總厚度