清溪河大橋施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明PAGE1-清溪河大橋施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明清溪河大橋施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明PAGE2-一、工程概況清溪河大橋位于重慶兩江新區(qū)水土工業(yè)園悅復(fù)大道與清溪河相交處，上跨清溪河。清溪河大橋采用雙幅分離式結(jié)構(gòu)，左幅橋梁設(shè)計(jì)起點(diǎn)K0+860.879，終點(diǎn)K1+152.879，橋梁全長(zhǎng)292m；右幅橋梁設(shè)計(jì)起點(diǎn)K0+863.121，終點(diǎn)K1+155.121，橋梁全長(zhǎng)292m，雙向六車道。二、設(shè)計(jì)依據(jù)2.1設(shè)計(jì)依據(jù)（1）業(yè)主與我公司簽訂的設(shè)計(jì)合同。（2）業(yè)主提供資料（地形圖、現(xiàn)狀管網(wǎng)、道路接線等）。2.2設(shè)計(jì)規(guī)范（1）《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》（CJJ11－93）（2）《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37－90）（3）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）（4）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2004）（5）《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD61—2005）（6）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）（7）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）（8）《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TB02-01-2008）三、建設(shè)條件及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.1場(chǎng)地氣象條件工程區(qū)域?qū)贃|南亞季風(fēng)環(huán)流控制范圍，屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候：氣候溫和、四季分明、雨量充沛，具冬暖、夏熱、秋長(zhǎng)的氣候特點(diǎn)。多年平均氣溫17.6℃，極端最高氣溫41.7℃，極端最低氣溫-1.8℃，年總積溫5390春天為純東南風(fēng)，風(fēng)力一般1～2級(jí)，夏季多東南風(fēng)和西北風(fēng)，風(fēng)向不穩(wěn)定，往往夾著雷暴，風(fēng)力為陣性大風(fēng)，最大可達(dá)8級(jí)，伏天午時(shí)多南風(fēng)，一般1級(jí)微風(fēng)，秋冬季節(jié)為西北風(fēng)，風(fēng)向較穩(wěn)定，最大5級(jí)。冬春季節(jié)多為高積云和層積云，云積穩(wěn)定，終日籠罩，不見(jiàn)天日。夏季多為積雨云和雷雨云，云層變化大，分布不均，積散較快。秋天多為云朵，移動(dòng)緩慢，顯得秋高氣爽。全年平均降水量1067.8毫米，其中2～4月春季平均降水217.5毫米，5～7月夏季454.5毫米，8～10月秋季358.9毫米，11～1月冬季86.9毫米，降水量最多集中在夏季，占全年降水量的43%，冬季降水量最少，只占全年降水量的8%。3.2地形地貌橋位區(qū)處于剝蝕淺丘斜坡及河谷階地地貌，橋位中部有清溪河自西向東穿過(guò)。河岸左側(cè)地形坡度15～20°，局部陡崖位置坡度65～75°，總體地勢(shì)南東高，北西低，區(qū)內(nèi)最高高程250.00m，最低高程174.50m,相對(duì)高程75.50m。河岸右側(cè)地形坡度10～20°，局部陡崖位置坡度65～80°，總體地勢(shì)北西高，南東低，區(qū)內(nèi)最高高程236.60m，最低高程174.50m,相對(duì)高程62.10m。河谷地帶地勢(shì)平坦，坡度0～5°河床為侏羅系沙溪廟組砂巖，基本上無(wú)沖刷。3.3地基土的分布與特征經(jīng)地表工程地質(zhì)測(cè)繪和鉆探揭露，場(chǎng)地內(nèi)分布地層為第四系全新統(tǒng)素填土（Q4ml）、第四系殘坡積層粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）、第四系沖洪積土（Q4al+pl）、第四系崩坡積土（Q4col+dl）和侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂巖和泥巖，現(xiàn)由新到老分述如下：（1）素填土（Q4ml）：雜色，主要由砂巖、泥巖碎塊及少量粉質(zhì)粘土組成，碎塊石粒徑10～29ｍｍ，含量約為40～80％，結(jié)構(gòu)松散，稍濕。填筑年限2～10年。鉆探揭露最大厚度3.36m(ZY6)，此層分布局限，主要分布在南橋頭悅來(lái)街道合力2社居民區(qū)以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路沿線。（2）粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）：紅褐色、褐黃色，可塑狀，主要由粘粒組成，刀切面稍有光澤，干強(qiáng)度中等、韌性中等，無(wú)搖振反應(yīng),鉆探揭露最大厚度3.30m(ZY14)，此層分布于整個(gè)場(chǎng)地內(nèi)。（3）沖洪積碎塊石土（Q4al+pl）：雜色，主要由粉質(zhì)粘土、砂巖碎塊石等組成，碎塊石含量30～70%，粒徑40mm～200mm，局部孤石直徑達(dá)1～4m，厚度1～4m，其中河床內(nèi)主要以塊石為主，母巖成分為石英砂巖，強(qiáng)～中等風(fēng)化。該層分布于清溪河河床及兩岸豐水位線（高程約185.5m）以下岸坡區(qū)域。（4）崩坡積塊石土（Q4col+del）：雜色，主要由粉質(zhì)粘土、砂巖碎塊石等組成，碎塊石含量20～40%，粒徑30mm～150mm，局部孤石直徑達(dá)1～3m，厚度0.5～3.4m。該層分布于清溪河兩岸豐水位線（高程約185.5m）與陡崖底部之間斜坡區(qū)域。（5）泥巖（J2s-Ms）：紫紅色、紅宗色，由粘土礦物組成，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中～厚層狀構(gòu)造，局部地段含砂質(zhì)較重，存在相變現(xiàn)象。強(qiáng)風(fēng)化帶裂隙較發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，手捏易碎；中風(fēng)化帶巖心多呈柱狀、及長(zhǎng)柱狀，錘擊聲啞。該層廣泛分布于場(chǎng)地內(nèi)。（6）砂巖（J2s-Ss）：淺紅色、灰白色，礦物成份以石英、長(zhǎng)石為主，次為云母，中～細(xì)粒結(jié)構(gòu)，鈣質(zhì)膠結(jié)，中～厚層狀構(gòu)造。強(qiáng)風(fēng)化層裂隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，手捏易碎；中風(fēng)化層巖芯多呈柱狀，錘擊聲較清脆。該層廣泛分布于場(chǎng)地內(nèi)，為本場(chǎng)地主要巖層。3.4巖土設(shè)計(jì)參數(shù)砂巖的飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為rk=21.38MPa，砂巖承載力基本容許值[fa0]取1000kPa，基底摩擦系數(shù)取0.50；泥巖的天然單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為rk=5.22MPa，泥巖的飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為rk=3.18MPa，泥巖承載力基本容許值[fa0]取500kPa，基底摩擦系數(shù)取0.40。3.5場(chǎng)地水文地質(zhì)條件橋梁沿線地表水體主要為清溪河河水。清溪河是勘察區(qū)內(nèi)的主要河流，最終在金刀峽注入嘉陵江，勘察區(qū)域?qū)偌瘟杲??？辈靺^(qū)段河流常年水位182.00m，洪水期間水位185.50m，枯水期水位約178.00m，勘察期間為枯水期，目前水位178.00m。由于受大氣降雨稀少以及上游發(fā)電站蓄水影響，橋址處清溪河水深約2～4m，流速十分緩慢。橋址處地形總體表現(xiàn)為溝谷斜坡地形。由于地形坡度較大，大氣降水后匯集于清溪河，最終向嘉陵江排泄。場(chǎng)地內(nèi)第四系人工填土結(jié)構(gòu)松散～稍密，孔隙大，透水性強(qiáng)，為透（含）水層，砂巖屬相對(duì)含水層，粉質(zhì)粘土及泥巖屬相對(duì)隔水層。地下水類型主要為松散巖類孔隙水和基巖強(qiáng)風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙水，地下水主要受大氣降水補(bǔ)給，大部分地表水經(jīng)斜坡徑流，由高至低向低洼處排泄，匯集于清溪河內(nèi)，少量地表水經(jīng)第四系松散層孔隙及基巖裂隙下滲至低洼地帶，并匯集于清溪河，最終向嘉陵江排泄。鉆探施工完畢后對(duì)岸坡以上全部鉆孔作水位觀測(cè)，該區(qū)域鉆孔大多為干孔，地下水不發(fā)育。河谷兩岸鉆孔抽水后，水位回升快，地下水豐富。綜上，該場(chǎng)地斜坡地帶地下水較貧乏，溝谷地帶地下水較發(fā)育。分析結(jié)果依據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》JTJ064-98附錄D環(huán)境水對(duì)砼腐蝕評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)判定，環(huán)境水及土體對(duì)混凝土無(wú)腐蝕。3.6場(chǎng)地與地基的地震效應(yīng)根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，第四系素填土為軟弱土，剪切波速值取120m/s，粉質(zhì)粘土及含碎塊石粉質(zhì)粘土為中軟土，剪切波速值取160m/s，下伏基巖。橋址處按《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TB02-2008）進(jìn)行地震設(shè)防，根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖A1》及《中國(guó)地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖》劃分，勘察區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度，地震動(dòng)力加速度為0.05g，設(shè)計(jì)地震分組第一組，場(chǎng)地類別為Ⅱ類，特征周期0.35s，。3.7不良地質(zhì)作用經(jīng)工程地質(zhì)鉆探和測(cè)繪表明，場(chǎng)地在鉆探深度范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層、滑坡、泥石流、地下采空區(qū)等不良地質(zhì)作用，但清溪河兩岸發(fā)育兩處陡崖。陡崖發(fā)育于清溪河兩側(cè)，走向約為45°，與橋梁大角度斜角，陡崖為砂巖巖質(zhì)斜坡。清溪河左岸坡角65~75°，高度10～15m；清溪河右岸坡角60~70°，高度10～15m。根據(jù)工程地質(zhì)測(cè)繪，清溪河左岸巖層產(chǎn)狀為290°∠6°，主要發(fā)育兩組構(gòu)造裂隙，LX1：238°∠70°，LX2：320°∠79°，陡崖頂部存在卸荷裂隙，卸荷帶寬度一般在4~6m（為到陡崖頂部的邊緣的水平距離），卸荷裂隙深度1～3m。清溪河右岸巖層產(chǎn)狀為290°∠8°，主要發(fā)育兩組構(gòu)造裂隙，LX1：118°∠80°，LX2：225°∠67°，陡崖頂部存在卸荷裂隙，卸荷帶寬度一般在4~7m（為到陡崖頂部的邊緣的水平距離），卸荷裂隙深度1～3m。陡崖巖性為厚～巨厚層狀砂巖，根據(jù)赤平投影分析（圖5.1、5.2），清溪河左岸陡崖巖體穩(wěn)定性受LX2控制，在陡崖底部巖腔等發(fā)育的情況下，易發(fā)生傾倒崩塌失穩(wěn)，失穩(wěn)方向?yàn)?30°，同時(shí)存在局部掉塊的可能；右岸陡崖巖體穩(wěn)定性受LX1控制，在陡崖巖腔等發(fā)育的情況下，易發(fā)生傾倒崩塌失穩(wěn)，失穩(wěn)方向?yàn)?40°，同時(shí)存在局部掉塊的可能；施工時(shí)應(yīng)清除陡崖頂部松動(dòng)塊體，消除松動(dòng)塊體對(duì)施工及擬建橋梁的安全影響，同時(shí)對(duì)陡崖底部已有的凹巖腔進(jìn)行填充，對(duì)裸露的泥巖基座采取相應(yīng)的封閉處理措施。四、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及荷載取值4.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市主干道Ⅱ級(jí)；設(shè)計(jì)速度：40km/h；橋梁縱坡：0.4%；橋面橫坡：詳見(jiàn)道路分冊(cè)相關(guān)圖紙。橋面寬度：每幅寬17m，橫斷面布置為：5m(人行道)+11.5m(車行道)+0.5m(防撞護(hù)欄)=17.0m。4.2荷載取值（1）永久作用結(jié)構(gòu)自重：預(yù)應(yīng)力混凝土26kN/m3；鋼筋混凝土25kN/m3；鋼材78.5kN/m3；填土20kN/m3；混凝土收縮及徐變：按照《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）取值；（2）可變作用汽車荷載：公路-Ⅰ級(jí)；人群荷載：3.5KN／m2；溫度：體系溫度：結(jié)構(gòu)整體升溫20℃、降溫20日照溫差：按照《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）取值；（3）偶然作用地震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：地震基本烈度為6度，7度設(shè)防。五、主要材料及性能要求5.1混凝土：箱梁采用C50混凝土，橋墩墩柱及支座墊石采用C40混凝土，橋臺(tái)臺(tái)帽、橋墩承臺(tái)及樁基采用C30混凝土，橋臺(tái)臺(tái)身采用C25片石混凝土，其它構(gòu)件混凝土標(biāo)號(hào)詳見(jiàn)相應(yīng)的設(shè)計(jì)圖并以設(shè)計(jì)圖為準(zhǔn)。C25片石混凝土：軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fcd=9.78Mpa，彎曲抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值ftd=0.92Mpa，彈性模量Ec=2.80×104Mpa。C30混凝土：軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fcd=13.8Mpa，軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值ftd=1.39Mpa，彈性模量Ec=3.0×104Mpa。C40混凝土：軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fcd=18.4Mpa，軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值ftd=1.65Mpa，彈性模量Ec=3.25×104Mpa。C50混凝土：軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fcd=22.4Mpa，軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值ftd=1.83Mpa，彈性模量Ec=3.45×104Mpa。5.2普通鋼筋設(shè)計(jì)采用HRB335、HPB235鋼筋，HPB235鋼筋其質(zhì)量應(yīng)符合GB1499.1-2008的規(guī)定，HRB335鋼筋其質(zhì)量應(yīng)符合GB1499.2-2007要求。直徑≥22mm的鋼筋采用等直螺紋連接，連接區(qū)段內(nèi)的接頭率不大于50%，并滿足規(guī)范（JGJ107—2003/J257—2003）要求。HPB235鋼筋：抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度f(wàn)sd≥195MPa，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)sk≥235Mpa，彈性模量E=2.1×105Mpa。HRB335鋼筋：抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度f(wàn)sd≥280MPa，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)sk≥335Mpa，彈性模量E=2.0×105Mpa。5.3預(yù)應(yīng)力鋼材鋼絞線采用1860級(jí)Φj15.2低松弛鋼絞線，其質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2003）的規(guī)定。鋼絞線主要技術(shù)要求應(yīng)符合如下規(guī)定：鋼鉸線公稱直徑：15.2mm截面面積：139mm2抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值：fpk=1860MPa彈性模量：E=1.95×105MPa預(yù)應(yīng)力鋼束與管道的摩阻系數(shù)：u=0.17預(yù)應(yīng)力管道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)：k=0.0015（塑料波紋管）一端錨具變形及鋼束回縮值：≤6mm5.5預(yù)應(yīng)力錨具錨具的結(jié)構(gòu)型式及規(guī)格應(yīng)符合圖紙及《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》（GB/T14370-2000）的有關(guān)規(guī)定。錨具應(yīng)具有可靠的錨固性能和足夠的承載能力，錨具產(chǎn)品的檢驗(yàn)應(yīng)按《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》（GB/T14370-2000）規(guī)定進(jìn)行。5.6塑料波紋管全橋預(yù)應(yīng)力管道均采用塑料波紋管，波紋管同時(shí)要求滿足《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管》（JT/T529-2004）相關(guān)規(guī)定；塑料波紋管應(yīng)具有專用連接、排漿和觀察的裝置。在塑料波紋管的布設(shè)時(shí)，應(yīng)安裝專用、帶觀察孔的連接卡箍；此連接卡箍的安裝應(yīng)滿足：（1）每一預(yù)應(yīng)力束至少一個(gè)。（2）對(duì)長(zhǎng)索，應(yīng)考慮每隔40米左右安放一個(gè)。（3）此帶觀察孔的連接卡箍，應(yīng)安放在預(yù)應(yīng)力索的特殊位置，如：豎彎處最高點(diǎn)、平彎處最遠(yuǎn)點(diǎn)。（4）在節(jié)塊現(xiàn)澆梁的施工過(guò)程中，在張拉空間處的塑料管連接，應(yīng)采用專用的密封連接卡箍連接。5.7管道灌漿管道灌漿方式為真空輔助壓漿工藝，必須保證灌漿飽滿密實(shí)。真空輔助壓漿的技術(shù)如下：為滿足壓漿質(zhì)量的要求，壓漿漿體可以加入部分的外加劑，以改善漿體的性能。配制好的壓漿漿體，應(yīng)具備如下技術(shù)指標(biāo)：（1）外加劑應(yīng)具有減水、緩凝、微膨脹的功能；但不得含有鋁粉；（2）水灰比：0.29-0.35,一般取0.33；（3）泌水率：小于2%,24小時(shí)內(nèi)泌水被吸收；（4）流動(dòng)度:14-24(秒),停止30分鐘后再測(cè)流動(dòng)度，損失不得大于2秒；（5）抗壓強(qiáng)度:7天齡期的抗壓強(qiáng)度大于40MPa;28天齡期后，漿體抗壓強(qiáng)度大于55MPa；（6）膨脹率小于5%。六、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)⑴上部構(gòu)造采用移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁，現(xiàn)澆箱梁頂、底板平行，橋面橫坡通過(guò)箱梁旋轉(zhuǎn)形成，并由梁底調(diào)平塊調(diào)整梁底面與支座頂面保持水平。⑵箱梁采用直腹式單箱雙室斷面，頂板寬16.8m，底寬9.0m；梁高為2.2m，主梁頂板厚25cm，底板厚22cm，腹板厚50cm，為增強(qiáng)支點(diǎn)處抗剪能力在距支撐線425cm處500cm范圍內(nèi)，腹板由50cm漸變至90cm。頂板由25cm漸變至45cm，底板在梁端處由22cm漸變至42cm。⑶橋面鋪裝：瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13上面層4cm+瀝青混凝土AC-16中面層厚5cm+防水層。⑷預(yù)應(yīng)力體系：箱梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用Φs15.2-19、Φs15.2-12鋼絞線，塑料波紋管成孔，大樁號(hào)側(cè)單端張拉；箱梁頂板橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用Φs15.2-3鋼絞線，塑料波紋管成孔，左右側(cè)交替張拉；預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁按部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件設(shè)計(jì)。七、橋梁施工注意事項(xiàng)施工前應(yīng)有完善的施工組織計(jì)劃和詳細(xì)的施工方案步驟，合理安排各施工環(huán)節(jié)工期，達(dá)到施工連續(xù)不間斷。施工前應(yīng)通讀整個(gè)設(shè)計(jì)文件，對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)高、樁位坐標(biāo)、樁位地面線資料等進(jìn)一步校對(duì)。在施工中如發(fā)現(xiàn)地面線與設(shè)計(jì)圖有較大出入（如取土、沖刷等引起）或施工鉆孔中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)構(gòu)造與地質(zhì)縱斷面圖或地質(zhì)柱狀圖出入較大，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位合理處理。由于橋址處巖體松動(dòng)，易發(fā)生傾倒崩塌失穩(wěn)，施工時(shí)應(yīng)清除橋梁上下游各50m范圍內(nèi)陡崖頂部松動(dòng)塊體，消除松動(dòng)塊體對(duì)施工及擬建橋梁的安全影響，同時(shí)對(duì)陡崖底部已有的凹巖腔進(jìn)行填充，對(duì)裸露的泥巖基座采取封閉相應(yīng)的封閉處理措施。危巖清除后對(duì)巖面完整性進(jìn)行檢查，對(duì)卸荷裂隙要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理，根據(jù)實(shí)際情況確定是否采用支頂、嵌補(bǔ)或其他主被動(dòng)防護(hù)措施以確保安全，防護(hù)工程應(yīng)結(jié)合于橋基開(kāi)挖防護(hù)統(tǒng)籌考慮；清除危巖落石應(yīng)確保機(jī)具及人員安全。該部分工程量以實(shí)際發(fā)生量經(jīng)監(jiān)理簽字確認(rèn)為準(zhǔn)。7.1材料各主要材料的訂購(gòu)采購(gòu)必須符合有關(guān)規(guī)范要求，使用前應(yīng)根據(jù)有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格檢測(cè)并遵照有關(guān)規(guī)范施工，預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉、錨固、灌漿等機(jī)具使用前必須嚴(yán)格校對(duì)、檢測(cè)。⑴混凝土：對(duì)于本橋所使用混凝土，施工單位必須仔細(xì)研究確定施工工藝和所選用的材料，進(jìn)行混凝土最佳配合比設(shè)計(jì)與試驗(yàn)，制定質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)方法，嚴(yán)格執(zhí)行。應(yīng)注意保證混凝土外觀色澤均勻，同一座橋的混凝土宜采用同一廠家同品種水泥澆筑。C40以上砼宜采用不低于52.5級(jí)硅酸鹽水泥澆筑。⑵鋼材：普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼材和錨具應(yīng)按設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行采購(gòu)，按照有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)收，遵照施工規(guī)范及有關(guān)要求進(jìn)行施工。凡需焊接的鋼筋，均應(yīng)滿足受力構(gòu)件焊接要求，并且要求在不同強(qiáng)度級(jí)的異種鋼材相電焊時(shí)（如16錳和A3號(hào)鋼相焊），其焊縫強(qiáng)度應(yīng)保證高于較低強(qiáng)度級(jí)的鋼材之強(qiáng)度。7.2梁部施工⑴箱梁施工質(zhì)量控制均應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-2008）實(shí)施，對(duì)各主要工藝應(yīng)制定詳細(xì)的施工細(xì)則，并征得監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位同意后再進(jìn)行施工作業(yè)。⑵箱梁澆筑施工必須確保模架的承載力和剛度。模架立模的高程應(yīng)計(jì)入預(yù)拱度和模架彈性、非彈性變形等影響。⑶箱梁施工應(yīng)保證澆筑進(jìn)度和振搗密實(shí)，同時(shí)要求平面尺寸、位置放樣準(zhǔn)確，箱梁混凝土顏色一致，表面光潔平整。因施工需要在箱梁上挖孔洞時(shí)，均應(yīng)征得設(shè)計(jì)單位的同意。⑷為保證施工質(zhì)量，要求全聯(lián)一次澆筑完成。同時(shí)，為防止箱梁砼開(kāi)裂和棱邊碰棱，應(yīng)待砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求時(shí)方可拆模。⑸現(xiàn)澆箱梁時(shí)應(yīng)注意泄水管預(yù)留孔、伸縮縫預(yù)埋鋼筋、護(hù)欄底座預(yù)埋鋼筋等其它預(yù)埋設(shè)施。⑹箱梁頂面平整度應(yīng)滿足在0.5厘米范圍內(nèi)，箱梁頂面應(yīng)進(jìn)行拉毛處理，以便控制與橋面鋪裝的結(jié)合質(zhì)量。箱梁頂面嚴(yán)禁被油漬、浮漿等污染。支座下鋼板的高程差控制在±0.2厘米。⑺施工中應(yīng)注意箱梁的變形觀測(cè)和標(biāo)高控制測(cè)量，合理調(diào)整設(shè)置預(yù)拱度值以符合設(shè)計(jì)標(biāo)高要求。⑻箱梁混凝土澆注應(yīng)注意振搗密實(shí)，同時(shí)特別要注意混凝土的養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，冬季施工時(shí)可采取蒸汽養(yǎng)護(hù)等措施以保證混凝土澆注質(zhì)量。⑼應(yīng)嚴(yán)格控制鋪裝層的厚度，以免過(guò)多增加自重，降低結(jié)構(gòu)的安全性。7.3預(yù)應(yīng)力鋼筋施工⑴預(yù)應(yīng)力鋼材及預(yù)應(yīng)力錨具進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)分批嚴(yán)格檢驗(yàn)和驗(yàn)收，妥善保管，符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)才能使用。⑵預(yù)應(yīng)力錨具和預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備應(yīng)配套使用。⑶預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備定期進(jìn)行標(biāo)定和檢修，不合格的設(shè)備必須更換。⑷所有預(yù)應(yīng)力鋼材不允許焊接，凡有接頭的預(yù)應(yīng)力鋼絞線部位應(yīng)予以切除，不許使用。鋼絞線使用前應(yīng)作除銹處理。⑸波紋管應(yīng)分批檢驗(yàn)，不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)要求者亦不許使用。鋼束管道要按圖紙要求準(zhǔn)確定位。⑹錨具安裝時(shí)，墊板平面必須與鋼束管道垂直，錨孔中心要對(duì)準(zhǔn)管道中心。鋼束管道與錨具端頭的連接必須妥善處理，嚴(yán)禁管道伸入錨孔內(nèi)，長(zhǎng)鋼束的穿束方法應(yīng)仔細(xì)研究確定。⑺錨具夾片和錨頭錐孔要保持清潔，嚴(yán)禁有金屬屑等雜物。施工時(shí)仔細(xì)安裝。⑻縱向預(yù)應(yīng)力鋼束在箱梁橫截面應(yīng)保持對(duì)稱張拉，在縱向張拉兩端應(yīng)保持同步。橫梁鋼束采用左右交替單端張拉。⑼預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)混凝土不應(yīng)小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，且齡期不小于7天。⑽采用張拉力和伸長(zhǎng)量同時(shí)控制，以張拉力為主。預(yù)應(yīng)力鋼束在同一截面上的斷絲率不得大于1％，在任何情況下，一根鋼絞線不得斷絲2根。⑾張拉時(shí)應(yīng)在初始張拉力（一般可取設(shè)計(jì)張拉噸位的10％）狀態(tài)下注出標(biāo)記，以便直接測(cè)定各鋼絞線的引伸量，對(duì)引伸量不足的應(yīng)查明原因并采取補(bǔ)張拉等相應(yīng)措施。⑿鋼束張拉完畢，嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束，鋼絞線多余的長(zhǎng)度應(yīng)用切割機(jī)切割。⒀預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完后，壓漿應(yīng)在后期張拉完畢并靜停12～24h內(nèi)進(jìn)行，但最遲不得超過(guò)3d，以免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕或松弛；壓漿前應(yīng)清除管道內(nèi)雜物，保證管道暢通。壓漿次序應(yīng)自下而上，集中一處的管道應(yīng)一次壓完，以免孔道漏漿堵住臨近管道；壓漿要求密實(shí)（應(yīng)有備用電源，以防突然斷電，壓漿中斷等事故），漿體強(qiáng)度不應(yīng)低于梁體砼強(qiáng)度等級(jí)，并摻入微膨脹劑，但不得摻入含各種氯鹽物質(zhì)。⒁壓漿采用真空壓漿技術(shù)。7.4主梁鋼筋施工⑴所有鋼筋的加工、安裝和質(zhì)量驗(yàn)收等均應(yīng)嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。⑵凡因施工需要而斷開(kāi)的鋼筋當(dāng)再次連接時(shí)，必須進(jìn)行焊接并符合施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。⑶當(dāng)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道在空間發(fā)生干擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋以保證預(yù)應(yīng)力鋼束管道位置準(zhǔn)確，但不得隨意截?cái)嗥胀ㄤ摻?。⑷鋼束錨固處的普通鋼筋如影響預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，可適當(dāng)彎折，但待預(yù)應(yīng)力施工完畢后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)原位。⑸如因澆筑或振搗混凝土的需要，可對(duì)鋼筋間距作適當(dāng)調(diào)整。⑹施工時(shí)應(yīng)結(jié)合施工條件和施工工藝安排，盡量考慮先預(yù)制鋼筋骨架（或鋼筋骨架片）、鋼筋網(wǎng)片，在現(xiàn)場(chǎng)就位后進(jìn)行焊接或綁扎，以保證安裝質(zhì)量和加快施工進(jìn)度。鋼筋骨架（或鋼筋骨架片）和鋼筋網(wǎng)片的預(yù)制及安裝，均應(yīng)遵照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000）的有關(guān)規(guī)定。⑺施工中若鋼筋空間位置發(fā)生矛盾，允許進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整布置，但混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)予以保證。⑻支座埋入箱梁部分的構(gòu)件，應(yīng)盡可能與箱梁內(nèi)的鋼筋焊接在一起。⑼如錨下螺旋筋相擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)分布筋或調(diào)整分布筋間距。7.5下部樁基⑴樁基采用人工挖孔樁及鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。⑵樁基嵌入中風(fēng)化砂巖或泥巖不少于5米，且橋臺(tái)樁基長(zhǎng)度不短于10米，橋墩樁基長(zhǎng)度不短于12米。中風(fēng)化砂巖單軸飽和抗壓強(qiáng)度不小于21.38MPa，中風(fēng)化泥巖單軸飽和抗壓強(qiáng)度不小于3.18MPa。施工過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與鉆孔資料不一致時(shí)，應(yīng)及