本文格式為Word版，下載可任意編輯——鋼軌焊接型式試驗方案鋼軌焊接型式試驗方案

1、編制依據

1.1長沙市軌道交通*號線一期工程軌道工程設計圖紙

1.2鋼軌焊接第1部分通用技術條件TB/T1632.1-2023、其次部分閃光焊接TB/T1632.2-2023。

1.3《鐵道部鋼軌接觸焊管理方法》（試行）；1.4《機電設備安全操作規程》；

1.5《鐵路軌道工程施工質量驗收標準》TB10413-2023

2、工程概況

略

3、工程數量

正線、車輛段鋼軌焊接共1300個頭。

4、型式試驗方案

4.1施工準備

4.1.1鋼軌焊接接頭的型式試驗計劃2023年10月15日開始進行11月30日終止，焊軌機采用K922移動式焊機。

4.1.2所有人員開工前已經通過安全、技術培訓考核，特別工種持證上崗，各種施工機具在開工前全部進場確保狀態良好。

4.1.3焊前鋼軌檢查：提前對鋼軌外觀尺寸、外觀質量逐根進行檢查，對達到標準的鋼軌進行全面探傷檢查；對合格的鋼軌進行軌端除銹。

4.1.4軌端除銹

軌端除銹是對待焊鋼軌端面和距離端面600mm范圍內軌腰兩側表面除銹，使其露出90%以上的金屬光澤。假使在此范圍有凸出軌腰表面的廠標、生產日期等符號必需同時磨平。

4.2焊法與焊接選定

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正線、試車線60kg/m鋼軌材質均為U75V。由于本線無場地進行基地焊接，本線鋼軌焊接選擇在已鋪完的軌道上進行閃光焊接，選用K922型移動式焊機。

4.3焊接接頭平直度和表面質量要求4.3.1焊接平直度

軌頭工作面1m長度平整度允許的最大偏差應符合下表規定。

表4.3.1平整度允許的最大偏差

軌頂面垂直方向最大偏差mm線路設計速度Va1V≦120閃光焊接：0.3a20b10.4b20.4軌頭側面工作邊水平方向最大偏差mm注：a1，a2,分別代表測量范圍高出、低于鋼軌母材軌頂基準面最大允許偏差。b1，b2分別代表測量長度范圍軌頭內側工作面凹進、凸出鋼軌母材基準面最大允許偏差。4.3.2表面質量要求

焊接接頭的軌頭工作面經外形精整后的表面平整度應滿足：在焊縫中心線兩側各100mm范圍內，表面不平整度不大于0.2mm。軌頂面及軌頭側面工作邊母材打磨深度不應超過0.5mm。

焊接接頭及其附近鋼軌表面不應有裂紋、明顯壓痕、劃傷、碰傷、電極灼傷、打磨灼傷等傷損。

4.4試驗溫度

試件溫度10℃~50℃。當試驗環境溫度低于10℃時，試件溫度應接近上限。4.5試驗地點：長沙大道站鋪軌基地。4.6確定焊接參數

焊機進場組裝、調試后報驗。焊機參數的選定通過現場落錘試驗的對鋼軌焊接接頭沖擊韌性和斷裂韌性進行試驗，對斷口內進行觀測和分析，測量斷口內缺陷大

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小、是否露頭等，在鋼軌焊接過程中采集信息數據，以此為依據設置調整焊接參數，整個焊接的選定就是通過不斷的試驗調整，最終獲得一套質量穩定可靠的焊接參數供焊軌使用。

4.7型式試驗

4.7.1出現以下狀況之一時進行型式檢驗a)焊軌組織初次生產；

b)正常生產后，改變焊接工藝，可能影響焊接質量；c)更換焊接設備；

d)鋼軌生產廠、或鋼軌型號、或鋼軌牌號、或鋼軌交貨狀態改變，首次焊接時；

e)生產檢驗結果不合格；

f)停產一年后，恢復生產前。

4.7.2型式檢驗的項目及受檢試件數量

表4.3.2受檢試件數量表單位：個

超聲波探傷落錘靜彎軌頭軌頭疲乏受壓受拉1233顯微組織1（利用硬度試件）外觀拉伸沖擊硬度斷口15（利用落錘試件）全部試件全部試件151124.4.3型檢試件所用鋼軌的生產廠家、型號、牌號、交貨狀態應與焊接生產用鋼軌一致，受檢試件應是一致工藝焊接接頭。

4.7.4落錘試驗要求連續15根不斷，落錘的高度定為3.1米，主要是為了便利調整參數，落錘試驗通過后方可焊接送檢試件。落錘及送檢試件必需是探傷合格的，型式試驗通過后方可上線焊接。4.7.5試驗過程

焊機參數選定后開始焊15組，對試焊接頭按順序編號、按規定打磨、探傷、進

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行落錘，每個焊頭落2錘；落錘連續15個焊頭不斷，測量每個試件的繞度并記錄后按規定取樣送鐵科院檢驗，并出具型式試驗報告。焊接、落錘全過程由監理、業主、鐵科院試驗員全程參與、監視。

5、人員及機械配置

表5-1人員配置表單位：人

序號12345678工序名稱施工準備焊機組裝調試接頭除銹打磨（含鋸軌）接頭及設備檢查鋼軌焊接正火、調直、打磨超聲波探傷記錄數量46644811備注

表5-2機械配置表

序號123456設備名稱K922移動式焊機正火設備鋸軌機超聲波探傷儀落錘試驗機手提角磨機數量1套1套2臺1套1套6臺備注6、安全本卷須知

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6.1施工作業必需依照有關規定進行。施工人員在集體作業時要保持安全間距，防止發生人員碰傷、砸傷、撞傷事故。

6.2啟動焊接設備時，必需有技術人員指導，技術人員不在場時，其它人員不得私自調試焊接設備。

6.3打磨、正火作業時，操作人員必需佩戴護目鏡。拆卸焊機時要帶石棉防護手套，防止燙傷。

6.4乙炔瓶、氧氣瓶的使用、運輸和保管必需嚴格執行氣瓶運輸、儲存使用安全技術規程。乙炔瓶與易燃易爆品的間距不應小于8米；乙炔瓶、氧氣瓶與明火或普通電氣設備（如配電盤、在用電動工具等）的間距不應小于10米；乙炔瓶、氧氣瓶使用時應放在固定氣瓶的支架上，并阻止敲擊、碰撞。

6.5試驗現場必需配備滅火器材，并確保人人會用。焊軌作業中須嚴防火災事故發生，每日作業終止后，必需在嚴格檢查確保無火險隱患后方可離開現場。

6.6試驗終止后認真清理現場，斷開臨時用電電源；機械、工具、設備和材料碼放在安全地帶；廢棄物、易燃物統一清理清白裝袋收回，確認安全后方可離開現場。6.7焊接、打磨過程防止金屬飛濺物灼傷和火災；

6.8落錘時設置安全監管員，維持現場秩序，無關人員撤離至安全距離外。

6.9落錘周邊設置高于2.5m防護欄。

7、環保及文明施工

7.1試驗每道工序作業完后必需及時清理現場衛生,將廢棄物統一回收,集中進行處理。

7.2發電機排氣管安裝尾氣凈化裝置。

7.3發電機燃油(柴油)添加柴油添加劑,降低尾氣排污量。

7.4焊接和打磨時采用耐熱絕緣材料將隧道可能傷及的部位進行覆蓋。

8、附表

8.1落錘記錄表8.2正火記錄表

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8.3外觀檢查記錄表8.4探傷記錄表8.5焊軌計劃表

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鋼軌焊接接頭落錘試驗記錄

試驗設備：試樣長度：取樣數量：代表批量：落錘高度：取樣日期：檢測環境：檢測時間：序號試件編號錘數結果斷口狀況剩余撓度（mm）///////////////////////////備注檢驗員：記錄員：見證人：

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正火參數記錄表

工程名稱地鐵里程施工單位參數編號焊接號操作人：技術負責人：施工負責人：機號工程部位監理單位正火溫度(℃)加熱器加熱器搖擺搖擺距離頻率（mm）（次/分）氧氣乙炔壓力壓力（Mpa）（Mpa）氧氣流量格乙炔流量格正火時間（S）備注監理看法：監理工程師：日期：-8-

鋼軌焊接接頭外觀檢查記錄表

工程名稱地鐵里程施工單位工程部位監理單位軌頭上圓角圓順軌底上圓角圓順質檢人：技術負責人：施工負責人：日期：是否有橫向打磨痕跡一米不直度（mm）焊頭編號軌頂面軌頭內側工作面+0.30±0.3軌底+0.50母材打磨深度〈0.5mm備注質檢人：技術負責人：施工負責人：日期：-9-

U75V鋼軌接觸焊接頭超聲探傷記錄