/波形梁護欄施工工藝1.適用范圍波形梁護欄是一種水紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐而組成的連續結構，它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸取碰撞能量，并迫使失控車輛改彎方向。它適用于高速公路和一級汽車專用公路2、編制主要應用標準和規范2.1中華人民共和國行業標準《高速公路交通平安設施設計和施工技術規范》JTJ041-942.2中華人民共和國交通部《高速公路波形梁鋼護欄》（JT/T281）2.1中華人民共和國行業標準《公路工程質量檢驗評定標準》JTJ071-983施工準備3.1技術準備3.1.1熟悉和分析施工現場的地質、水文資料，編制波形梁護欄施工組織設計，向班組進行書面技術交底和平安技術交底。施工放樣。依據設計圖進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、中心分隔帶開口、立交、平交等為限制點，進行測距定位。在放樣完畢后，辦理駐地工程師復核、簽認手續。3.2機具準備打樁機、開挖工具、夯實工具、載重汽車、吊車等3.3材料準備3.3.1波形梁、立柱、橫隔梁、端頭梁及連接螺栓所用鋼材為一般碳素結構鋼（Q235），其技術條件符合《碳素結構鋼》（GB700-88）的規定。3.3.2拼接波形梁的螺栓接受高強螺栓，符合《鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副》（GB3632～3633-83）的規定。3.3.3防阻塊材料接受型鋼制造，符合《碳素結構鋼》（GB700-88）的規定。3.3.4立柱埋置混凝土中時，混凝土不小于15號，混凝土用材料符合現行交通行業標準《公路橋涵施工技術規范》的規定。3.3.5材料防腐波形梁護欄防腐處理，一般接受熱浸鍍鋅方法進行防腐處理。3.4作業條件護欄的施工一般在路面施工完成后進行，但在施工前應預先做發施工組織設計及施工準備。4、施工操作工藝4.1工藝流程測量放樣→復核→打入立柱→立柱調校→安裝護欄板→擰緊連接螺栓→線形初調→安裝拼接螺栓→調整質檢→驗收4.2操作方法4.2.1測量放樣,依據設計資料，以橋梁、通道、中心分隔帶開口等確定主要限制點，按規定固定臨時樁，以便限制兩側防撞護欄板和路中心距離。立柱安裝,按設計圖要求，并和道路途形相協調。立柱依據詳細狀況接受打入法、開挖法或鉆孔法進行安裝。其水平方向和豎直方向形成平順的線形。立柱安裝用砼埋入法時，施工中特別應留意：必需保證立柱水平、豎直尺寸符合要求后才可澆注砼。波形梁安裝,波形梁搭接方向應和行車方向一樣，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上；連接螺栓及拼接螺栓不宜早擰緊，以便調整。橫隔梁、防且塊及端頭安裝，橫隔梁應平行于路面和立柱垂直，安裝波形梁之前不應擰緊橫隔梁和立柱的連接螺栓，以便進行整體調整。5、質量標準5.1施工前應對原材料進行檢查，并有合格簽證記錄。對施工程序、工藝流程、檢測手段進行檢查。5.2所用鋼材質量符合設計要求，護欄構件鍍鋅層勻整，無疤斑、滴流等表面缺陷。鍍鋅量和鍍鋅工藝應符合設計要求。5.3立柱按要求精確定位，并埋至規定深度；護欄線形和公路途形協調一樣，無局部凹凸不平。5.4接受先鉆孔后打入法施工的鋼立柱，其頂部無明顯塌邊、變形、開裂等現象5.5護欄板的搭接方向正確。5.6波形梁護欄質量標準必需符合下列要求波形梁護欄實測項目允許偏差標準項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1立柱外邊緣距路肩邊線距離（mm）±20直尺：抽檢10%2立柱中距（mm）±5直尺：抽檢10%3立柱豎直度（mm）±5垂線、直尺：抽檢10%4護欄順直度（mm）±5拉線、塞尺：抽檢10%5橫梁中心高度（mm）±20直尺：抽檢10%6、成品愛惜6.1愛惜成型立柱和護欄板在跺裝、運輸、堆放過程中不致使新產品變形、損壞。6.2護欄新產品在運輸過程中應固定牢靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構件變形。7、質量記錄7.1護欄新產品質量合格證7.2施工放樣及復核記錄。8、平安環保措施8.1平安措施8.1.1、加強施工現場平安教化，對全部從事管理和生產的人員進行全面的平安教化，重點對專（兼）職平安員、領工員、班組長、從事特種作業的架子工、起重工、電工、焊接工、機械工、場內機動車輛以及新工上崗、工人變崗和變更工藝等進行培訓教化。8.1.2、對從事施工管理和生產的人員，未經平安教化的不準上崗；新工人（含民工、臨時工）未進行三級教化的不準上崗；變換工種或接受新技術、新工藝、新設備、新材料沒有進行培訓不準上崗。8.1.3、現場設置平安標記，在本工程現場四周配備、架立平安標記牌。8.1.4、施工現場的臨時用電,用電工程的安裝、修理和拆除，均由經過培訓并取得上崗證的電工完成，非電工不準進行電工作業。8.1.5、施工機械操作人員和車輛加強員，必需持有操作合格證，不準操作人和操作證不相符的機械；不準將機械設備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。8.1.6、吊裝作業應專人統一指揮。9、環境愛惜措施9.1、施工產生的噪聲具有不規則、不持續、高強度的特點，施工現場除車輛產生噪聲外，還有施工機械產生的噪聲，難以避開。在靠近居民區的施工點，若非工程必需連續進行，夜間22時以后停止施工。9.2、施工過程產生的廢棄物應依據監理工程師的指示集中堆放或剛好清運，生活垃圾定期運至遠離居民區的垃圾堆放點。9.3、少占或不占農田綠化，合理支配施工用地，削減對自然環境的破壞，如施工中的確須要占用農田時，完工后必需復原原貌。隔離柵安裝工藝標準1.適用范圍高速公路、汽車專用一級公路。目的是防止無關人員及牲畜進入、穿越高速公路、汽車專用一級公路。2、編制主要應用標準和規范2.1中華人民共和國行業標準《高速公路交通平安設施設計和施工技術規范》JTJ041-942.2中華人民共和國行業標準《公路工程質量檢驗評定標準》JTJ071-983施工準備3.1技術準備3.1.1熟悉和分析施工現場的地質、水文資料，編制隔離柵安裝施工組織設計，向班組進行書面技術交底和平安技術交底。施工放樣。依據設計圖進行放樣，首先按設計要求確定隔離柵的中心線，在限制點之間測定立柱的準備位置。在放樣完畢后，辦理駐地工程師復核、簽認手續。3.2機具準備載重汽車、吊車等3.3材料準備3.3.1網片材料符合《碳素結構鋼和低合金結構鋼熱軋冷鋼板及鋼帶》（GB912-89）、《碳素結構》（GB700-88）的規定，3.3.2刺鐵絲用的鋼絲接受低碳鋼絲符合《一般用途低碳鋼絲》（GB343-82）的規定。3.3.3立柱、斜撐接受冷彎等邊槽鋼和冷彎等邊內卷邊槽鋼滿足行業標準，混凝土立柱混凝土不低于25號。鋼管立柱符合《碳素結構鋼》（GB700-88）。3.3.4連接附件接受冷軋或熱軋鋼板符合《碳素結構鋼》（GB700-88）、《碳素結構鋼和低合金結構鋼熱軋冷鋼板及鋼帶》（GB912-89）的規定。3.4作業條件隔離柵施工一般在路面施工完成后進行，假如過早施工、封閉會影響主線工程施工的進行。但施工前應預先做好施工組織設計及施工準備。4、施工操作工藝4.1工藝流程測量放樣→復核→打入立柱→立柱調校→安裝護欄板→擰緊連接螺栓→線形初調→安裝拼接螺栓→調整質檢→驗收4.2操作方法3.4隔離柵安裝4.5.1防眩板施工4.5.1.1定位放樣：按設計圖確定限制點，在限制點之間側距定位、放樣。4.5.1.2選購符合圖紙設計要求的優質防眩板，按設計要求的角度，依據放樣位置安裝支架及防眩板，連接位置堅實不晃動。4.5.2施工要求4.5.2.1防眩板設置的遮光角、防眩高度、板寬及板的間距符合圖紙的規定。4.5.2.2施工前，確定限制點，并在限制點之間側距定位、放樣。4.5.2.3施工過程中，不得損壞中心分隔帶上通信管道及護欄等，不得損傷構件金屬涂層，任何損傷均在48h內予以修補或抽換。4.5.2.4按圖紙要求處理好路段和橋梁上的防眩板的位置和高度，外形上不得有凹凸不平和扭曲現象。4.5.2.5單獨埋設立柱時，只有在基礎混凝土強度達到設計等級后，方可安裝上部構件。4.5.3質量要求4.5.3.1防眩板的材質、防腐處理、幾何尺寸應符合圖紙要求。4.5.3.2防眩設施整體應和路途線形一樣。遮光角應符合圖紙要求。4.5.3.3防眩板平面彎曲度超過板長的0.3%時，該防眩板不得運用。4.5.3.4防眩設施安裝堅實。4.5.3.5防眩板設置應無凹凸不平現象，以及色澤不勻、變色等外觀缺陷。4.5.3.6防眩板表面不得有氣泡、裂紋、疤痕、端面分層等表面缺陷。7、質量、平安保證體系7.1、質量保證體系本合同工程質量管理保證體系的建立原則是：緊緊圍繞投標承諾的質量創優目標，制訂切實可行的質量創優規劃，堅持以人為本的觀點，通過政治思想工作、相應的組織保證措施和剛好精確的質量管理信息系統，實現項目施工整個過程的質量限制。我公司通過了ISO9001質量體系認證，我們運用該體系文件，結合我公司以往工程管理閱歷，擬為本合同工程建立完善、有效的質量保證體系，切實搞好工程施工質量。簡述如下：7.1.1、成立強有力的領導班子，保證施工管理井然有序。組織具有豐富施工閱歷的人員建立施工隊伍，確保各工序施工質量。建立健全質量保證體系，明確職責，落實到人。建立質量檢查、質量反饋制度。7.1.2、嚴格落實崗位責任制，細致作好圖紙審核、技術交底、變更設計、隱藏工程檢查、分項分部工程質量評定等重要的技術工作。在施工中堅持以數據說話，照實作好各種檢測和記錄。7.1.3、項目經理作為我公司在本合同工程的代表，對工程質量負有領導責任，就質量問題應對本公司和公司經理負責。7.1.4、項目經理部設項目總工，全面負責本合同工程的技術質量工作。項目總工對項目經理和本公司負責。7.1.5、現場各施工隊均設有專業技術人員，一方面是指導施工，把握施工技術和方法，另一方面是項目的兼職質檢人員，限制施工質量。各施工隊技術人員作為現場某一分項工程的技術質量負責人，向項目總工負責。7.1.6、堅持技術交底制度，每一分項工程開工前必需進行技術交底。交底由項目總工組織進行，要向現場施工人員講解圖紙、質量標準、施工技術方案、施工留意要點等。7.1.7、在工序檢驗過程中嚴格堅持“三不放過”原則：質量問題的緣由不查清不放過、質量問題及其緣由沒有得到訂正不放過、有關責任人沒有得到處理不放過。7.2、加強施工全過程的質量限制工作7.2.1、配備滿足工程施工須要的人力資源。有針對性地組織各類施工人員進行必要的施工前崗位培訓，以保證工程施工的須要，特別工種作業人員須持有效上崗證，技術人員、組織管理人員必需熟悉本工程的技術、工藝要求，了解工程的特點和現場狀況，以確保工程施工能正常運轉。7.2.2、配備滿足工程施工須要的各類設備。自有設備必需經檢修、試機、檢驗合格后，方能進場施工，外租設備在進場前，要進行檢驗和認可，證明能滿足工程施工須要后，方可進行施工。7.2.3、工程施工實行現場標牌管理，標示牌上注明分項工程作業內容、簡要工藝和要求、施工及質量負責人姓名等。7.2.4、組織強有力的測量人員進行測量限制。測量是整個工程的基礎，是推動工程指揮棒，我們將嚴格依據質量管理體系中對測量質量限制的要求，實行從放線到竣工“一條龍”質量限制程序，嚴格執行復核制度、交底簽認制度、向監理工程師報批制度，確保測量工作的精確無誤，并做好測量原始記錄的保存歸檔工作。7.2.5、通過嚴把過程檢驗和試驗關，保證工程施工的每一段、每個部位的質量在施工的過程中受到限制。剛好組織質檢員、施工人員和有關技術人員對各工序進行自檢，并按檢驗點分類和按有關規程規范進行檢驗、試驗、標識和記錄，對出現的問題，剛好組織有關人員進行探討分析，制訂出訂正和預防措施，以確保達到其實施效果。并剛好通知業主、監理單位，經現場認可后，才能進行下一工序的施工。7.2.6、合理的施工進度也是保證工程質量的必要手段之一，我們將對施工進度進行合理的支配和實施，在業主要求的工期內，將施工進度限制在最合理、最便于質量限制的節奏上：確保實現優質、高效、低成本的目標。7.2.7、嚴格進行進場材料的質量限制,并依據業主的要求選擇適用的材料，我們將實行以下措施保證材料質量并滿足工程要求。7.2.7.1做好材料進貨的檢驗和標識工作。按質量體系標準和要求，在進貨、檢驗、進倉、登記、標識、運用等全過程中，都必需嚴格執行“進貨檢驗和試驗限制程序”文件要求，從選購 的第一程序起先，層層把關，確保材料質量。7.2.7.2對于業主供應的材料，將實行必要的檢驗和試驗手段，確保材料質量能處于限制之中。7.2.8做好各種材料的質量記錄和資料的整理和保存工作，做到各種證明、合格證（單）、驗收、試驗單據齊全，確保其可追溯和完整性。8、平安保證體系8.1、確定平安生產目標的平安防范要點本項目平安目標確定為“三無、一杜絕、一創建”，“三無”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創建”即：創建文明工地。8.2、建立平安生產體系8.2.1、建立健全平安生產管理機構，成立以項目經理為組長的平安生產領導小組，全面負責并領導本項目的平安生產工作。8.2.2、本項目實行平安生產三級管理，即：一級管理由經理負責，二級管理由專職平安員負責，三級管理由領工員（或班組長）負責，各作業點設立平安監督崗。8.2.3、依據國家頒布的《平安生產條例》的要求，落實各級管理人員和操作人員的平安生產責任制，做到縱向原委，橫向到邊，各自作好本崗位的平安工作。8.2.4、本項目在開工前，由項目經理部編制實施性平安技術施工組織設計，細致執行平安生產“五同時”原則，實行平安技術措施，確保施工平安。8.2.5、實行逐級平安技術交底制，由經理部組織有關人員對工程項目或專項進行書面詳細平安技術交底，凡參加平安技術交底的人員要履行簽字手續，并保存資料。項目經理部專職工平安員要對平安技術措施的執行狀況進行監督檢查，并作好記錄。8.2.6、加強施工現場平安教化8.2.6.1、針對工程特點，對全部從事管理和生產的人員進行全面的平安教化，重點對專（兼）職平安員、領工員、班組長、從事特種作業的架子工、起重工、電工、焊接工、機械工、場內機動車輛以及新工上崗、工人變崗和變更工藝等進行培訓教化。8.2.6.2、對從事施工管理和生產的人員，未經平安教化的不準上崗；新工人（含民工、臨時工）未進行三級教化的不準上崗；變換工種或接受新技術、新工藝、新設備、新材料沒有進行培訓不準上崗。8.2.6.3、特種工種的操作人員的平安教化、考核、復驗，嚴格依據《特種作業人員平安技術考核管理規定》執行。經過培訓考核，獲得操作規程證方能持證上崗，對已取得上崗證的特種作業人員，要進行登記存檔，對上崗證要按期復審，并設專人管理。8.2.6.4、通過平安教化，增加職工平安意識，樹立“平安第一、預防為主”的思想；駕馭基本生產學問和平安操作技能；提高職工遵守施工平安紀律的自覺性，細致執行平安操作規定，做到不違章指揮、不違章操作、不損害自己、不被他人損害，達到提高職工整體平安防護意識和自我防護實力。8.2.7、細致執行平安檢查制度,經理部要保證檢查制度的落實，要規定定期檢查日期及參加檢查的人員，經理部每旬進行一次，作業班組每天進行一次。非定期檢查應視工程狀況如施工準備前，施工緊急性、實行新工藝、季節性變更、節假日前后等要進行檢查，并要有領導值班，對檢查中發覺的平安問題依據“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產必需管平安”的原則真正落實。8.3、主要施工項目平安技術措施8.3.1、現場布置設置平安標記，在本工程現場四周配備、架立平安標記牌。施工現場的布置應符合防火、防爆、防雷電等平安規定和文明施工的要求，施現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場等應按批準的總平面布置圖進行布置。各類房屋、庫棚、料場等的消防平安距離應符合國家或公安部門的規定，室外內不得堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫、油庫等處吸煙；現場的易燃雜物，應隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆入。8.3.2、施工現場的臨時用電平安限制措施8.、臨時用電工程的安裝、修理和拆除，均由經過培訓并取得上崗證的電工完成，非電工不準進行電工作業。8.、電纜線路接受“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必需絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度及線距應符合平安規定，并應架在專用電桿上。做好機電設備接零，場地內和施工現場用電由電工進行連接，并配置標準配電箱。確保平安用電，防止人、機損害事故發生。8.、變壓器必需設接地愛惜裝置，其接地電阻不得大于4Q變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁應懸掛“高壓緊急、切勿靠近”的警示牌。8.、室內配電盤、配電柜前要在絕緣墊，并在安裝漏電愛惜裝置。8.、種類電氣開關和設備的金屬外殼，均要設接地或接零愛惜。8.、配電箱要能防火、防雨，箱內不得存放雜物并應設門加鎖，專人管理。8.、移動的電氣設備的供電線應運用橡膠套電纜，穿過行車道時，應穿管并埋地敷設，破損電纜不得運用。8.、檢修電氣設備時應停電作業，電源箱或開關握柄應掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示片或設專人看管。必需帶電作業時應經有關部門批準。8.、現場架設的電力線，不得運用裸導線，臨時敷設的電線路，不準掛在鋼筋模板的腳手架上，必需安設絕緣支承物。8.、施工現場用的手持照明燈應接受36V的平安電壓，在潮濕基坑洞室挖掘用的照明燈應接受12V的電壓。8.、未經領導同意，嚴禁個人亂拉、亂接照明燈或其他用電器。8.、嚴禁其它金屬絲代替熔斷絲。8.3.3、施工機械的平安限制措施8.、各種機械操作人員和車輛加強員，必需持有操作合格證，不準操作人和操作證不相符的機械；不準將機械設備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。8.、操作人員必需依據本機說明書規定，嚴格依據工作前的檢查制度和工作中留意視察及工作后的檢查保養制度，做到：工作前檢查;工作場地四周有無阻礙工作的障礙物；油、水、電及其他保證機械設備正常運行的條件是否完備；平安操作機構是否靈敏牢靠；指示儀表、指示燈顯示是否正常牢靠；油溫、水溫是否達到正常運用溫度。工作中視察：工作機構有無過熱、松動或其它故障；按例保規定進行例保作業；細致填寫機械運轉記錄。8.、加強室或操作室應保持整齊、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。8.、機械設備在施工現場停放時，應選擇平安的停放地點，夜間應有專人看管。8.、用手柄起動的機械應留意手柄倒轉傷人，向機械加油時要嚴禁煙火。8.、嚴禁對運轉中的機械設備進行修理、保養調整等作業。8.、指揮施工機械作業人員，必需站在機械作業人員可看到的平安地點，并應明確規定指揮聯系信號。8.、運用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩子，用鋼絲繩子拖、拉機械或重物時，人員應遠離鋼絲繩。8.、定期組織機電設備、車輛平安大檢查，對檢查中查出的平安問題，依據“三不放過”的原則進行調查處理制定防范措施，防止機械事故的發生。8.3.4、其他平安限制措施8.、加強平安教化，提高施工人員的平安意識。施工現場設專職平安員，隨時檢查督促，發覺隱患剛好解除。8.、進行定期和專業的平安技