Word年開年成品油價格開始反彈庫存維持偏高水平1月28日，我國迎來春節前最后一次油價上漲，據發改委官網公布的消息，自2021年1月28日24時起，國內汽油、柴油價格(標準品，下同)每噸分別上調245元、230元。

2021年開年成品油開始反彈

在結束2021年年末的油價“五連降”之后，2021年開年，油價開始反彈，溫和上漲。在新年第一漲后，1月28日，我國迎來春節前最后一次油價上漲，據發改委官網公布的消息，自2021年1月28日24時起，國內汽油、柴油價格(標準品，下同)每噸分別上調245元、230元。折合每升92#汽油上調0.19元、95#汽油上調0.20元、0#柴油上調0.20元，至此，我國成品油開年已實現“兩連漲”。

據悉，此次成品油價格上漲之后，今年以來我國汽油、柴油價格每噸分別累計上調了350元及335元。1月28日當天，92#汽油每升價格約為6.5元，95#汽油價格則約為6.9元/升，98#汽油的價格則在7元/升-8元/升之間，0#柴油價格則約為6.2元/升。

分析師表示：“本輪調價后，全國大多數地區車用柴油價格達6.5元/升左右，92#汽油的零售限價則在6.6-6.8元/升。接近節前出行高峰，此次調價會使部分私家車主用油成本小幅增加?！?/p>

以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將多花9.5元左右，按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費用增加13-15元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費用增加80元左右。

再過幾天，我國即將迎來2021年春節長假，按照傳統習慣，春節期間走親訪友必不可少，各地都將迎來一段出行的高峰，因此，春節前的兩次油價上調，使得車主在春節期間的出行成本增加了。

2021年，我國成品油價格已經連續兩次上漲，這與國際原油價格一路飄紅不無關系。Wind數據顯示，今年以來(1月1日~1月28日)，布倫特原油的漲幅已高達12.04%，目前價格約為60.6美元/桶，已與去年11月下旬的價格差不多，比2021年12月26日年的50.22美元/桶的低點高了約10美元/桶。

同樣，紐交所原油期貨價格今年以來漲幅也高達15.24%，目前價格約為52.8美元/桶，也比去年12月24日42.36美元/桶的低點提高了超10美元/桶。

庫存維持偏高水平

受原油影響，本輪變化率延續負向加深走勢，據測算，截至12月24日第六個工作日，參考原油品種均價為54.48美元/桶，變化率-6.16%，對應汽柴油價格下調260元/噸。距離調價兌現還剩四個工作日，且短期內原油走勢難有突破，故零售價“五連跌”落實幾無懸念。

國內成品油市場而言，由于利空消息占據主導，中間商入市操作明顯減少，地煉出貨情況不佳，庫存維持偏高水平，汽柴油出廠價格持續回落。與此同時，主營方面成品油行情同樣維持弱勢運行。但因各地銷售情況不同，銷售政策有所分化：年度銷售進展順利單位價格相對維持堅挺，或跌幅有限;但仍有欠量單位繼續壓價沖量，實盤成交均存較大商談空間。但下游買興不旺，業者多消化前期備貨為主，再度入市意向持低，整體交投略顯寡淡。

后市來看，原油在供應量實質性減少之前難獲有力支撐，短期內或將延續弱勢震蕩走勢，零售價下調預期將持續籠罩市場，消息面延續利空指向。因地方煉廠原料庫存壓力較大，故將支撐其開工率維持相對高位水平，目前國內各地區油品升級基本完成，地方煉廠也是提前布局，目前多是銷售國六品質的汽柴油為主，故市場供應量仍十分充裕。然需求面則不容樂觀，隨著氣溫進一步降低，戶外工程項目基本進入收尾階段，柴油需求逐漸降至年內低點;汽油方面，雖然元旦小長假將至，但市場備貨需求或不及預期。與此同時，2021年接近尾聲，主營將陸續完成年度任務，新的銷售周期