（適用于中、重型載汽車）2021127日三

目

次前言………………………Ⅱ1范…………………2規性引用文件……………………3概………………14

整車質量評審標準……………………65整評審的標準化作業……………6整監督評審………………………2021127日三

前

言本標準是在參考國內外幾個較大汽車制造企業整車質量評價相關文件的基礎上集團公司各牌產品不同的結構特點和質量水平分別編制的。本標準由XXXX汽股份有限公質量部提出。本標準由XXXX汽股份有限公汽車研究院歸口。本標準主要起草人：本標準由XXXX汽股份有限公質量部負責解釋。2021127日三

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整車質量評審標準范圍本標準規定了整車評審概述、整車質量評審標準、整車評審的標準化作業、整車監督評審等相規定。本標準適用于本公司設計開發的中、重型載貨汽車。規范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款注日期的引用文件隨所有的修改（包括勘誤的內容）或訂版均不適用于本標準，然而根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。GB/T1495汽加速行駛車外噪聲限值及測量方法GB/T4970汽平順性隨機輸入行駛試驗方法GB/T6323.4汽操縱穩定性驗方法轉向回正性能試驗GB/T6323.6汽操縱穩定性驗方法穩態回轉試驗GB7258機車運行安全技術件GB/T12536汽滑行試驗方法GB/T12480客防雨密封性試驗方法GB/T12543汽加速性能試驗方法GB/T12544汽最高車速試驗方法GB/T12545.2商車燃料消耗驗方法GB/T12547汽最低穩定車速試驗方法GB12676汽制動系統結構、能和試驗方法3

概述3.1目制訂整車質量評審標準，目的在于建立汽車批量生產產品統一的整車質量評審內容，評審原則評審方法和評審標準批量生產品質量評審的標準化作業流程范的整車質量評審監督機制，確保公司產品滿足市場和用戶的需求。3.2職界定整車質量評審職責界定按表1規。表1整車質量評審職責界定2021127日三

負責部門工廠/業部質量分析科質量管理部質量監督科3.3評內容及評審時間規定

日常整車評審●

評審類別監督評審(括集中監督評審，標桿車型對比評審●●整車質量評審內容包括：整車靜態評審、整車密封性評審、整車動態評審、整車電器性能評審整車安全法要求評審。a）評審內容按表2的規。表2整車質量評審內容評審類別序號

評審內容

例行整車評審

日常監督評審括集中監督評審，標桿車型對比評審123

12345靜態評審67891011整車密封性12動態評審345

整車標識標簽質量油漆零部件質量塑料零部件質量橡膠件質量金屬板金件及焊接表面質量車身銹蝕表面質量底盤銹蝕表面質量外飾件及車身配合質量內飾件及車身配合質量整車裝配調整質量玻璃表面質量駕駛操控性能動力性能振動及噪聲轉向操縱性能制動性能

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆4

整車電器性能

淋雨前一次，動態后一次

☆

☆5

整車安全/規要求GB7258關項目

☆

☆b）評審時間按表3的規如下表（評審時間不包括車輛準備和整理記錄、編制報告時間表3評審時間評審內容1.整車靜態評審2.整車密封性淋雨審3.整車動態評(括動態路試后底盤復評)4.整車電器性能評（淋雨前一次，動態后一次）5.整車安全法規要評審合計∶3.4評員監評審員要求a)評員應該是具備資質的人員。b)評員的崗位資格評價標準按表的規。

評審時間(分60240～3306060540～6902021127日三

表4評審員的崗位資格評價標崗位技能熟悉上表中1,2,3,4,5項的內容熟悉上中1,2,3,4,5項的內容,能夠對1,2,3,4,5項當中的一項或全部項進行標準流程下的作業評審,不能按規定時間完成評審熟悉上中1,2,3,4,5項的內容,能夠對1,2,3,4,5項當中的一項或全部項進行標準流程下的作業評審,能按規定時間完成評審熟悉上表中1,2,3,4,5項的內容夠對全部項進行標準流程下的作業評審,能按規定時間完成評審,能對3/4狀態以下的審核員進行業指導

崗位資格狀態1/4狀態2/4狀態3/4狀態4/4狀態

上崗資格評價標準不能從事1,2,3,4,5項的評審工作,不具備上崗資格可做為當中的一項或全部項的實習評審員在評審員崗位上進行觀摩學習能夠做為項中的一項或全部項的評審員,具備崗資格能夠做為項中一項或全部項的評審員,具備上崗格,秀的可做為監督評審員c）評審員監評審員崗位資格性評價按表5規定。表5評審員/監督評審員崗位格柔性評價評審內容格狀態評審員A

1.整車靜態評審1/4

2.整車密封性(淋)審1/4

3.整車動態評審(括動態路試后底盤復評)1/4

4.整車電器性能評審1/4

5整車安全法規要求評審1/4

崗位資格不具備1,2,3項實評審員B

2/4

2/4

2/4

3/4

3/4

習評審員,4,5項評審員評審員C

3/4

3/4

3/4

3/4

3/4

1,2,3,4,5項評審員1,2,3,4,5評審員D

4/4

4/4

4/4

4/4

4/4

項指導評審員監督評審員E

4/4(秀)

4/4(秀)

4/4(秀)

4/4(優秀

4/4(優秀

監督評審員3.5評設備和設施要求為有效地開展整車質量評,需備整車質量評審設備和相應的設,評審設備和設施需位于評審區域周圍，而且是已檢定有效的。3.5.1有測試評審車輛異響的橡膠塊路面和繩子路面，暫時不具備條件時，可選取社會上典型面，和動態評審一并考慮。3.5.2有淋雨房能夠對評審車輛進行的密封性測試，可借用檢測線上的淋雨房完成密封性審。3.5.3有燈光室和四輪定位的測試設備定設備和前束調整設施可借用檢測線上的設備和設施。3.5.4有外觀質量評審區域－“燈光室/“燈光房”，“燈光室”要求需符合3.5.13條規。3.5.5有底盤檢查評審設備－舉升機（四柱舉升機），或地溝，地溝需配備相應的燈光，光照度符合條規定。2021127日三

3.5.6有冷媒泄漏測試設備，對氣剎車需有制動管路密封性測試設備。3.5.7有車門推拉、關緊力測試設備及相應的量具，工裝夾具和速度計。3.5.8有油漆桔皮樣板或桔皮儀、漆膜測厚儀、光澤計。3.5.9手電筒（淋雨測試用）。3.5.10反光鏡（燈光室用，用于安全進出車輛）。3.5.11測量工具（如：間隙/平整度量具，塞尺等）。3.5.12投影儀、話筒、缺陷標識符號、信息板等（展示會用）。3.5.13燈光室要求3.5.13.1在地面50cm以上（離開車身30cm距離）光照強度應該達到或者超過1100坎德（整個車輛周圍）。3.5.13.2燈室地面要求噴上反射的油漆。3.5.13.3不質量業務單元，燈光室的尺寸不同。3.6評缺陷和缺陷權重的定a）凡不符合本標準相關規定，戶會產生抱怨的問題均判定為缺陷。b）根據用戶抱怨程度的不同，陷分為4級，分別為輕微缺陷、一般缺陷、嚴重缺陷和致命缺陷其缺陷扣分權重分別界定為分30分50分分以值界定缺陷權重的目的是為了有一統一的方法來確定問題的優先級，以迅速的實施糾正措施。c）30分高的重復性缺陷50分陷分缺陷定義為優先級缺陷10分陷30分離缺定義為非優先級缺陷。具體描述見表。表6缺陷級別界定描述缺陷級別

缺陷扣分權重

缺陷級別界定描述

缺陷優先級輕微缺陷

10分

較小的顧客不滿意項目（細微的外觀項目，用戶不一定感知）非優先級一般缺陷嚴重缺陷致命缺陷

30分50分100分

顧客感知的不滿意項目（配合、外觀）顧客肯定不滿意的項目能性的電器的異響的漏水的、可靠性的、索賠的、重大外觀問題引起拋錨的、違反法規和安全規定的問題

離散的為非優先;高頻重復的為優先級優先級優先級d）缺陷嚴重程度不同關注度也不同整評審時應優先關注優先級問題，具體按表7要。表7整車評審關注度缺陷級別非優先缺陷優先級缺陷3.7整評審指標

日常整車評審不關注關注

評審類別監督評審(包括集中督評審標桿車型對比評審)不關注關注2021127日三

3.7.1ＷＤＶ：平均單車的缺陷扣分值。3.7.2Ｔ－ＰＨ：平均每百輛車的缺陷數。3.7.3Ｐ－ＰＨ：平均每百輛車的優先級缺陷數。上述指標案例如下：在某工廠評審了兩輛車：第一輛車評審情況為分缺50個，分缺10個，50分陷3個100分缺陷2；第二輛車評審情況為10分缺60個，30分陷20個50分缺陷4個分陷0個ＷＤＰＶ＝[10×（50）＋30×（10）＋50（3）＋100×＋0／2Ｔ－ＰＰＨ＝[（50＋3）＋（60＋20＋4＋0]／2×100＝7450Ｐ－ＰＰＨ＝[（3＋2）＋（4＋0]／2×100＝4503.8整評審的抽樣量和抽樣法工廠日常評審車輛必須是隨機選擇的，具備“合格”資質，等待發運的車輛，每月內評審工作涵蓋所有生產的質量業務單元，若存在多條裝配線生產，還應涵蓋各條裝配線生產的產品；評審樣本的抽取應根據生產序列號抽取最新的車輛。為了保證那些低頻次的問題也能被發現，抽樣樣本數量按以下規定。3.8.1日常評審a）重要質量業務單元每周評審次，一次評審輛樣車；b）一般質量業務單元每2周評一次，一次評審2輛樣車。3.8.2日常監督評審日常監督評審根據各質量業務單元的過程保證和質量狀況確定。3.9評展示會的組織按照評審時間和評審抽樣數的規整車質量評審每一個工作循環為三個工作日樣檢測線報交工位已辦理入庫手續的車輛（或庫存隨機抽取，第一天抽樣開始評審三天組織召開評審展示會，展示會后進行車輛修復。要求三個工作日內入庫，相關工作流程按圖1所。.

檢測線報交工位隨機抽

車輛評

評審展示會

車輛返修后復檢

車輛入庫樣

審圖1評審工作流程評審展示會定義為例會制（具體時間由工廠／事業部確定,會議內容:a)展評審車輛缺陷狀況，各責任部門對缺陷進行確認；b)將先級問題分解到各責任主體；c)各任主體匯報上次優先級問對采取的短期措施和長期措施進行評審；d)通ＰＣＲ跟蹤和關閉情況。3.10整車質量評審缺陷改進響流程工廠及質量管理部監督科在整車質量評審和整車質量監督評審過程中，所有發現的優先級缺陷需采取糾正和預防措施，糾正預防措施流程按圖。2021127日三

根據缺陷的類型和對顧客的影響程度來決定執行停車場的檢查（至少檢查輛車無問題為止）

激活問題解決流程停止發運以及在整個停車場檢查可能存在缺陷的車輛50分/100分優先級問題輸入工廠報警流程

30分優先級問題

管理層檢查停車場的檢查結果報告，以及決定下一步行動。優先級問題必須在展示會上進行展示,且展示會上進行問題交流報告。臨時的對策措施和斷點應在小時內實施落實。長期措施和斷點到位。將短期和長期措施的相關內容納入作業標準和質量門檢查標準。對后序生產車輛進行跟蹤確保問題的關閉。是整車質量評審

是否是優先級問題

否

非優先問題

是

用帕拉圖方法來記錄整理問題

高頻次(前10位)問題執行問題解決流程圖2糾正預防措施流程4

整車質量評審標準4.1外區域界定4.1.1重卡觀分區示意圖見圖3規定。A區:影響外觀最明顯的部位描述：所有的水平外表面包括車身外表面（含車門）底邊以上mm向上至流水槽下沿區域2021127日三

B區:影響外觀較明顯的部位描述：①車身外側表面，離底邊500mm下部位②前風窗上框沿及流水槽下沿以上至頂蓋四周外側面C區:人站立不易看到的部位或裝飾性要求不高的部位描述：①載貨車駕駛室頂蓋的上表面及后圍外表面②開門時可見的車身門框口和立柱表面及門側邊2021127日三

D區:人站立時看不到的部位或對裝飾性不作要求的部位描述：①被零件或裝飾件覆蓋或遮擋的表面②前、后圍和車門板內表面；駕駛室底板上下表面③各門下邊表面、底板下表面、頂蓋內表面圖3重卡外觀分區示意圖4.2靜評審4.2.1靜態審相關規定a)“見的”意指大約在180°范圍(如果幾何上允)車以外以在多個不同角度可以看見的問題作為缺陷（無需彎腰，屈背，伏下，蹲下，瞄準等等陷除非凹突點）以及塑料2021127日三

零件上的縮/波紋應該在大約45°、90°和135°可見。b)評員應該圍繞車輛轉2圈一圈離開車輛大約1m左距離，第二圈離開車輛大(～3)m距離（所有的門板處于關閉狀態面高度大于190cm的頂可以站在門檻，臺階上檢查損傷生銹，或者錯誤的安裝（例如，天線、行李架等c)缺狀態的尺寸通過測量確定。d)油剝落、劃傷、以及金屬裸露在一些設計上可以被允許相互運動的機械部件上可以接受（如，鎖扣、鉸鏈零件e)串－在20mm的范圍內，于5片尺寸大于1f)色－相鄰部件之間的差異。g)連的狀況（例如，油漆劃傷超過一塊板材）那么每一塊板材上的問題作為一個單獨的缺陷錄。h)同的缺陷在單個的板材/零上發生,作為個問題記錄i)同的缺陷在不同的板材/零上發生,分別問題記錄，除非有其它要求或說明。j)油桔皮–用皮儀（推薦用）或者標準桔皮樣板（選用用文件標準來測試整車的皮。如果使用桔皮儀，標準讀數應該等于實際讀數減去0.5個位區：每一個水平面記一個陷，每一個垂直面最多記錄一個缺陷（右側邊，左側邊，以及后端：不論在水平面或者在垂面都是記錄一個缺陷。不包括防止剝落的涂層表面。k)油發-每一個水平面記一個缺陷，每個垂直面最多記錄一個缺陷（右側邊，左側邊，以及后端l)基－最底部的材料層。m)評內部A區漆件表面時評審員的背部緊靠在座椅靠背上。可以在所有正常的調節位置和乘坐位置進行評審。4.2.2標簽評審標準，按表8的定。表8標簽評審標準缺陷種類和扣分值缺陷描述損傷、字跡不清損傷、字跡可讀松動/有完全粘住(修復)松動/有完全粘住(易修復)未對齊（明顯不同于其它車輛）缺標簽位置錯誤（沒有貼在規定的位置）皺褶/泡>3mm標簽錯誤

不符合安全/府法規100101050301005010100

技術信息不清楚不明確501010503050501050

其（促銷的標識，等等）101010101010表面漆量準a）表油質標缺定義，表8表8表面油漆質量標準缺陷定2021127日三

項目露底顆粒縮孔針孔雜漆起泡發花色差桔皮坑包油漆脫落涂層不干水跡點補漆霧圈打磨痕流痕劃痕缺漆生銹起皺硬度附著力厚度光澤鮮映性油漆開裂

定義零件表面漏噴或虛槍，局部顯露底層的現象。涂層表面粘附塵粒、涂料沉淀物、線頭等物質，影響涂層外觀質量的現象。涂層中混入油污等異物局部濕漆膜上產生表面張力的變化起涂層局部收縮而產生的凹坑。溶劑不當或烘干條件不當引起穿破涂層的針孔狀小孔穴。零件表面漏噴或虛槍，局部顯露底層的現象。烘干后的漆膜表面出現起泡現象底漆顏色滲到面漆層或面漆攪拌不勻產生的雜色現象。涂層顏色與規定的標準顏色有差異的現象。涂層表面呈現桔子皮形狀的不平滑現象。由于磕碰產生的凸凹現象。由于油漆的漆膜的附著力不佳，造成漆膜從其板材底層脫落由于涂料成分或烘干工藝不當引起漆膜干燥不良的現象。由于涂裝時零件上的水點引起漆膜表面上產生凹點露底的現象。涂層局部修補后，光澤高的補漆區形成光斑，周圍漆膜不完整的漆霧散落區形成霧圈。修補涂層缺陷時，用砂紙打磨后留下的痕跡。涂層局部過厚產生的漆液流墜條痕的現象。成膜后的涂層在外力作用下產生的線狀或片狀擦痕。零件表面漏噴或虛槍，局部顯露底層的現象底材受腐蝕，使涂層表面出現銹痕的現象。涂層表面呈現凹凸不平、無規則的線狀折皺現象。漆膜表面的硬度漆膜附著在本體上的能力漆膜的厚度漆膜的光澤程度涂裝過的表面象鏡面一樣的反射能力膩子不干或過厚導致油漆表面出現裂紋b）缺陷扣分標準按表9的規。表9缺陷扣分標準區域與扣分值缺陷鈑金/零件基材露

尺寸>5mm

數量任何

描述鈑金/材等的基材暴露

A50

B50

C30

D102021127日三

底

<5mm任何

任何任何

3010

3010

1010

1010>2mm

任何

1010

10油漆剝落>2mm>4mm任何

任何任何>3

底漆或者電泳層露出底漆或者電泳層露出

305030

103010

103010

101010腐蝕/面生銹油漆開裂縮孔（針孔）顆粒色差

任何任何>1且<3mm>3mm<1mm>1and<2mm>2mm>1mm>3mm>4mm>20mm任何>100mm>100mm>100mm

任何任何任何任何任何任何任何>5>2任何任何任何任何任何任何

可見的顏色改變顏色改變并且/手指甲感覺到直徑或者高度達到尺寸一連串（在20mm）直徑或者高度達到尺寸相鄰的零部件之間色差(差在標準之內不扣分)<6.0級“A區水平面<5.0級“A區垂直面<7.0在水平表面<6.0級在垂直表面

505010301010303030505010303010

303010101010103030305010101010

30103010101010101010103010101010

101010101010101010101010101010油漆桔皮>100mm

任何

<級“”區的水/直表面

50

30

10

10>100mm

任何

<5.0級在垂直表面

3010

10

10>100mm>1mm

任何任何

>2級以上的桔皮差異在相鄰的部件上

3010

3010

1010

1010雜漆油漆脫落（附著力差）

任何>3mm任何

任何任何任何

303050

101050

101030

101030油漆表面有打磨印/磨線/磨點，任何

任何

油漆的表層被打穿露出底層較10

101010打磨痕

差的點修補任何

任何砂紙印，未拋光50301010表9（續）缺陷扣分標準區域與扣分值油漆流掛

>3mm＊>4mm>3mm10mm

任何任何

長度或者寬度達到尺寸電泳露出

1050

1010

1010

10102021127日三

>3mm＊>20mm

任何

5030

30

10油漆劃傷

任何任何>10mm長度

任何任何任何

可見，以及可以用手指甲感覺可見，以及可以用手指甲感覺，底漆暴露造成顏色改變底漆暴露造成顏色改變

103050

103050

101010

101010缺漆其它缺陷（霧圈，發花，起皺等）

>50mm在一個方向>100mm在一個方向任何任何

任何任何任何任何

可見的顏色改（除密封膠處）30可見的顏色改（除密封膠處）30電泳露出3010

30303010

10101010

101010104.2.4塑料／橡膠零件表面質量標準，見表10表10塑料／橡膠零件表面質標準區域與扣分值缺陷模具印（分模線）縮印

描述任何有害的尖銳的突出物和周邊的零件相比顯示出明顯的差異

A5010

B3010

C1010

D104.2.5金屬零件及焊接表面質量標準a）缺陷定義，按表11。表11金屬零件及焊接表面質量準缺陷定義項目毛刺凸點/陷材料多余銼刀印印凹痕周遭變形折印凸點/痕較差的金屬表面處理/刀印焊滴/珠表面材料突出波紋/壓印焊絲/接飛濺

定義鋒利的焊接飛濺或者鋒利的裝飾邊緣不同尺寸的板材上的凹凸痕，深度在mm以板金表面嚴重的變形鋼鐵表面小的，線狀的，或者圓溝狀的刮擦焊極造成的鈑金板材表面受壓變形邊緣的不一致或變形細微的金屬表面的缺陷小的板材表面的向外突出由于差的技術或工藝造成的板材表面的打磨或者處理印記在板材表面已經凝固的較小的熔融物質鈑金表面焊點印周圍金屬材料的突起板材表面的變形位于焊接表面或者邊緣處的鋒利的焊接濺出物b）金屬件缺陷扣分標準見表12表12金屬件缺陷扣分標準區域與扣分值缺陷凸點/陷多余的材料孔/材錯位

尺寸*<20mm>20mm任何任何

數量*任何任何任何任何

描述比較其它車有明顯差異

A10301010

B10301010

C10

D2021127日三

區域與扣分值缺陷

尺寸*

數量*

描述

A

B

C

D>1mm折印（較大的半徑上）任何<10mm較差的金屬表面處理/銼刀印>10mm波紋/壓印任何

任何任何任何任何任何

如果有潛在的腐蝕可能與其它車輛有明顯差異*

1010103010

1010103010^

10注：*僅適用于外部表面c）焊接缺陷扣分標準見表。表13焊接缺陷扣分標準區域與扣分值缺陷焊絲/接飛濺/

尺寸S*任何任何

數量任何任何

描述任何有危害的(布擦該表面時，布會被鉤)飛濺有尖銳

A1030

B1010

C10

D10突出物焊縫開裂焊孔焊滴/珠

任何>1mm<1mm>1且<2mm>2mm>1mm

任何任何任何任何任何>5

穿透所有鈑金層直徑和高度符合尺寸要求一連串（20毫范圍內）

505010103030

50501030

5050

5050>3mm

>2

10>4mm>20mm

任何任何

直徑和高度符合尺寸要求

3050凹痕（每塊鈑金一個缺陷）焊點表面突出

>1mm深度>高度

任何任何

10104.2.6底盤／車身銹蝕表面質量標準4.2.6.1相要求a)評員不受距離限制。b)不用車身膨脹膠結縫部位。c)不用鉸鏈處的密封膠。4.2.6.2底底部防腐涂層缺扣分標準（底盤包括輪罩區域表14。表底盤底部防腐涂層缺陷分標準缺陷/膠的涂（引起電泳層的外露）漏涂/封膠錯涂

尺寸*>10mm>10mm>10mm任何任何

描述1–23-5處>5處每一處在任意方向超過mm斷面上有孔或者可見部分，每個斷面上記一個缺陷

扣分值10305050102021127日三

任何

整個密封膠漏涂，一個斷面記一個缺陷（潛在腐蝕）504.2.6.3車生銹/金屬裸露扣標準見表。表15車身生/金屬裸露扣分準缺陷結構件生銹金屬裸露

尺寸任何>15mm

數量任何任何

扣分值30304.2.6.4折邊緣，金屬邊緣以及其它連接處的用膠缺陷扣分標準見表16。表16折邊邊緣，金屬邊緣，以其它連接處的用膠缺陷扣分標準區域與扣分值缺陷在斷面上有任何未黏著，孔（大于mm或者任何可見的部分（每個斷面上記一個缺陷）^密封膠開裂（潛在腐蝕）密封膠開裂(潛在腐蝕)漏水孔被密封膠堵住

尺寸任何任何任何任何

數量任何任何任何任何

A30301010

B10101010

C10

D104.2.6.5密膠表面質量缺陷分標準見表17表17密封膠表面質量缺陷扣標準區域與扣分值缺陷氣泡（未開裂）手指印（按下的痕跡）松（掛），多余的膠

尺寸>3mm>30mm>5mm

數量*任何任何任何

A101010

B1010

CD雜亂的起殼或波紋

sideview

結縫

以于60mm

任何

10

10較差的接縫處及末端處的處理-其它車輛比較明顯差異角落處的刮揩-其它車輛比較明顯差異

任何任何

任何任何

1010

10104.2.7外飾/車身配合標準4.2.7.1相規定a)整評審員需要圍繞車輛走兩圈，一圈離開車輛m右，另一圈離開車(2～3)（所有車門必須關閉）觀所有的飾件板材：間隙、不平行、平整度、左右兩側差異、飾件表面的缺陷等。b)在審時不允許采用瞄準和蹲下的方法。c)所的配合只有引起評審員注意時才需要被測量。d)油條紋－每側每個板件最多記個缺。e)清：每車最多記錄一個缺陷。f)一式保險杠－保險杠和翼子板具有最小設計間隙不大于mm并不超過1.0mm的計平整度。g)左右異2個配合面必須在同一位置可見適用于加油小門和在車輛前部或后部可見的部件，如果由于車身配合導致風噪或漏水，每種缺陷將會被單獨記錄。h)對””況，測量值需大標準的0.5mm。i)配原則：2021127日三

——所有非特別說明的接(車板件與其它車身板件或外飾件接)將被記為10分缺陷。——每個部件最多記2個陷每種狀況最多計1個最差).狀況間隙度階差平行度，階差一致性，逆風)，直線度，間隙，/右差異。——當評價/右差異時，每個相關部件計算次。——同側差異－不適用“一個部件最多計2缺陷”的規則。——當外飾件不獨立于車身件時，最多記1（當車身和外飾有同樣缺陷時j)依相應的DTS決定適用哪標準，如果工程沒有配合定義，則按照具有設計間隙的情況評估(表19)。k)分面的定義：零件的分界面應按照其自然分界線斷面劃分。相同車型在各工廠應使用相同定義。建議參考DTS來定分界的定義。4.2.7.2外件標準a）缺陷定義觀測到的所有外飾板材和部件：飾條、飾件（例如：大燈外部、保險杠、面罩、窗飾/貼花、擾流板、標徽、帶有飾條的玻璃，非一體式的保險杠、飾條、行李架、天窗、后視鏡底座、拉可見的板件(非車身同色。外飾件固定扣分值的缺陷列表見表。表18外飾件固定扣分值的缺列表缺陷斷裂/需更換貼花紙氣泡(<10mm)^貼花紙氣泡>10mm)^臟(法清除)前雨刮片的起始位置相對于標記位置大于等于mm風噪）功能性的失效松脫*松脫*漏裝相鄰部件的色差（未油漆的零件/鉻件）差的油漆條紋（氣泡、跳躍、錯位）分模線(何有害的，有尖銳突出)表18（續）外飾件固定扣分的缺陷列表缺陷零件位置不正確（與同車或其它車相比有明顯差異）差的油漆條紋（錯誤的顏色）安全/輛法規不符合要求波紋/形/褶錯誤選裝/件注：^必須能夠在約1m以180度角度內多個角度(2個或以)見。*需要特殊努力才能修復－需要任何形式的工具或設施，特殊的知識和或其資源。b）外飾配合

扣分值501030303050105050103050扣分值105010010501）設計上有間隙的外飾件配合同一平/同平面，扣分值見表19。2021127日三

表19設計上有間隙的外飾件配質量評審標準缺陷A和V間隙（指間隙呈Ａ狀或Ｖ狀）直線度間隙－左右差異階差的平行度天窗前邊緣與車頂平整度（天窗高）注：*只適用在車輛前后部時觀察到的左右差異**在同一水平線上比較審員評審時不受任何距離的限制。階差的平行度指具有相同設計偏置的整個分界面。

描述>4mm>3mm>2mm>4mm>4mm>3mm>2mm>4mm>3mm>2mm>2mm

扣分值50301050503010503010502）接觸零部(零件部相互配合～0.25）mm間隙／同一平面不平面。扣分值見表20。缺陷

表20接觸零部件配合質量評標準描述>3mm>2mm

扣分值5030間隙平整度－同一平面平整度一致性(/差異)*,**-不在同一平面注：*適用在車輛前后部時觀察到的左右差異。**在同一水平線上較。

>1mm>.5mm^>4mm>3mm>2mm

10105030103）門翼板后子板與門檻板的配合，分值見表21表21門翼子板后翼子板與門飾板的配合質量評審標準缺陷A和V間隙4）輪罩和外飾件邊緣的配合，分值見表22

描述>3mm

缺陷扣分值30表22輪罩和外飾件邊緣的配合量評審標準缺陷間隙(設計間隙)A和V隙（有設計間隙）c）外飾件表面缺陷扣分標準

描述>4mm>4mm

缺陷扣分值30301）劃傷損（出現在未噴漆的，有皮紋的外飾零/部*），扣分值見表23。2021127日三

表外飾件劃傷損傷質量評標準缺陷劃傷/傷

描述表面的變化表面的變化并且用手指能夠感覺到，大于等于mm表面的變化并且用手指能夠感覺到，大于等于mm

扣分值103050注：*.有皮紋的外飾油漆外飾件/部件（鍍鉻零件）的劃傷-參照外部油漆標準2）外露的鍍鉻零件上的雜質，分值見表24表24外露鍍鉻件雜質質量評標準區域與分值缺陷

尺寸>1mm

數量任何

A30

B30雜質Any>2mm

>5任何

3050d）大燈反光板內表面質量缺陷分標準，扣分值見表。表大燈反光板內表面質量審標準缺陷毛刺，雜質，縮孔，流掛，劃傷，剝落，水泡，氣泡，起殼

尺寸>3mm

數量不允許

扣分值30e）徽標貼/標牌的對齊度，扣分值見表26表26徽標/貼花/標牌的對齊質量評審標準缺陷

描述

分值較差的平齊度4.2.7.3車配合標準

明顯與其它車輛有差異

30定義到構成基本車身形的所有主要車身板材與部件呈在如下相關部件上的配合車門（包括門框貼花板），保險杠（一體式的），翼子板，玻璃（無飾條），前面罩，尾門，罩板，后翼子板（包括后翼子板貼花板）。a）零件之間本身設計上有間隙同一平面，扣分值見表27。表27零件之間本身設計上有間評審標準缺陷A和V間隙間隙－左右側差異*,**

描述>3mm>2mm>1mm>3mm>2mm>3mm

扣分值503010503050平整度>2mm>1mm

3010直線度

>3mm>2mm2021127日三

5030

間隙-側差異**后部鈑金高出前部鈑金（逆氣流）注：**在同一水平線上判斷b）零件有設計上的間隙－設計階差，扣分值見表。

>3mm>2mm

5050缺陷

表28零件有設計上的間隙評標準描述>3mm

扣分值50A和V間隙間隙-右側差異*,**直線度階差一致性（左/側差異），**

>2mm>1mm>3mm>2mm>3mm>2mm>3mm>2mm>3mm

301050305030503050平整度平行度>2mm>1mm注：**在同一水平線上判斷。平整度平行度指評估具有相同設計階差的整個配合面的平整度平行度。

3010c）零件部件的配合間隙不大于mm時，一平面或不平，扣分值見表29。表29零件部件的配合間隙不于0.25mm時評審標準缺陷間隙平整度－同一平面階差一致性－不同平面直線度d）操作力－前門和后門，扣分見表30。

描述>3mm>2mm>1mm>3mm>2mm>3mm>2mm

扣分值50301050305030缺陷

表30前后車門操作力評審標描述

扣分值過大的操作力

>1.8m/s>1.5m/s

50102021127日三

注：1.檢查時玻璃必須于關閉狀態。2.任何操作力感覺較大，必須進行測量后與以上標準比較。3.任鎖扣調整不當造成的異常現象記。e)操力－其它部件（如：門拉手，行李箱蓋）。用手動操作檢查，任何操作力偏大判為50分（與車型車輛的類似功能比較）。4.2.8內飾件標準4.2.8.1分：車輛的內飾區分為兩個：—區指當從前后門進入車或者坐在座椅上，所有可可及的零部件/區，包括密封條。*評審員的背部緊靠在座椅靠背可以在所有正常的調節位置和乘坐位置進行評審。—區門和舉升門內板和門－門關閉狀態不可見區域d當部在開啟位置時可見的域（如：煙灰缸等）,被后排座遮住，但在移動座椅后可見的區域。4.2.8.2相要求a）可調節式轉向柱不評估。b）如分界面無工程上的配合規，在評估時視為具有設計間隙（按表32）。c）臟－個內飾區域。d）每個”零件與零件”的的配缺陷最多計1個（差的）。如果該部件涉及個，按區單獨評估并記錄最差的狀態。e）玻璃不作為內飾配合的零件f）缺陷－每個零件分別計為1個缺陷，包括緊固件和護套。4.2.8.3具固定分值的缺陷表見表31表31內飾件具備固定分值的缺列表區域與扣分值缺陷任何會造成安全/規影響的情況（見安全項目部分）斷裂/需更換窗框飾板/花下的氣泡^窗框飾板/花下的氣泡^臟（不能夠用蘸水的布或者干布清除）操作力（和其它相同型號的車輛有差異）功能性的多余的線頭（大于1mm長度）松脫/配錯誤（無需特殊努力，能夠被修復）*松脫/配錯誤（需特殊努力才能夠被修復）*松脫的縫線漏裝模具印（分模線）－任何有害的，有尖銳突出可移動部件的回收(慢托的抖動明顯與該輛或其它車有差異

乘客倉1005010303050501015010505030

行李倉1005010105050101050105030102021127日三

區域與扣分值缺陷異響（異常的并且可重復的）異味（與其它車輛比較不可接受的）相鄰零件上的顏色差異零件位置不正確(該車或其它車相比有明顯差異)縮印痕/印線/紋－當相鄰部件比較有明顯的差異多余的零部件（在車內）可見的腐蝕電線/束可見－位置不正確該車或其它車相比有明顯差異)波紋/形（例如：密封條）

乘客倉503010101010503010

行李倉501010101010503010錯誤的選裝/件*5050注：^距離約1m在范圍內多個角度可見。*錯誤的裝配－零部件未按照設計要求進行裝配的情況，例如：沒有正確連接，零部件位置錯誤/缺陷，緊固件缺陷。4.2.8.4操力內飾零部件的操作力應該由評審員手工檢例腳制動的釋放中臺蓋杯托手箱蓋，座椅頭枕，前蓋開啟鎖，警告喇叭，空調出風口，手動門鎖扣，手動后視鏡調節，遠距離加油/門開啟，座椅安全帶的調節，轉向盤的上下前后調節，遮陽板，控制開關，手動搖窗機何覺太大的操作力（和相同特性以及相似的車輛比較）判為50分4.2.8.5配a）簡圖見圖4。零之設上間同平

零之設上間同平

零之相交設上間不同平

不同平

設上有隙圖4零部件之間的配合形式b）零件之間設計上有間隙（配設計上具有同面），扣分值見表零件之間設計上有間隙審標準區域與扣分值缺陷

描述

A區

B區間隙一致性

>3mm

30

102021127日三

>2mm10A和V間隙平整度－同一平面

>3mm3010>2mm30>3mm3010階差的一致性－不同平面>2mm30注：只測量被其它內飾零件完全或者部分圍繞的內飾零件，例如：空調出風口，收音機，手套箱門，氣囊蓋，等。該分界面必須在某個觀察位置可見：駕駛員座或前排乘客座（車輛前部的部件）,在后排座椅（后部的部件以及站在車外觀察到的配合。c）接觸的零件（零件之間相互合設計上沒有間-同一平面以及不同平面分值見表33。表33接觸的零件評審標準區域與扣分值缺陷間隙平整度–同一平面階差的一致性–不同平面

描述>2mm>4mm>2mm>4mm

A區10301030

B區d）相互交疊的零部件（設計上有間隙），扣分值見表。表34相互交疊的零部件評審標缺陷間隙（適用于零部件交疊，設計上沒有間隙）

描述>3mm>2mm>1mm>4mm

A區503010

區域與扣分值

B區1030表34（續）相互交疊的零部評審標準缺陷間隙平行度（適用于零部件交疊，設計上有間隙）

描述>3mm>2mm>1mm>4mm>3mm

A區50301050

區域與扣分值

B區103030直線度/匹配>2mm>1mm

3010

10e）“A”柱內板和擋風玻璃黑/側窗玻璃黑(特性)的直線度，扣分值見表。表35”柱內飾板和擋風璃黑前側窗玻璃黑特性線)的直線度評審標準缺陷

描述

分值AandV間隙

>6mm

30f）所有內飾件與玻璃黑邊的直線度（包括所有飾板和頂襯），扣分值見表36。表所有內飾件與玻璃黑邊直線度評審標準2021127日三

缺陷飾件超出黑邊的實心部分4.2.8.6劃/損傷，扣分值見表37

描述任何

分值30表37內飾件劃傷/損傷評審標缺陷劃傷/傷

描述表面有變化并且用手指甲感覺到，>10mm表面有變化并且用手指甲感覺到，>5mm

A3030

區域與扣分值

B區10表面有變化表面有變化>40mm4.2.8.7鍍鉻的雜質，扣分值表38表38內飾件鍍鉻件的雜質評標準

1030缺陷

尺寸>1mm

數量任何

A區30

區域與扣分值

B區10雜質

任何>2mm

>5任何

30504.2.8.8座（每個座椅每種陷最多記一個缺陷）定義：一個座椅的定義是一個座椅總成（獨立的座椅指駕駛/副駕駛椅）或者是個長椅。評估椅各個位置時的功能（正常，折疊時）。座椅固定缺陷扣分值見表39。表39座椅固定缺陷扣分值缺陷任何會造成安全/規影響的情況（見安全項目部分）斷裂/傷臟（不能夠用蘸水的布或者干布清除）針腳切斷，線縫開裂操作力泡沫外露（進入車內或者坐在座椅上可以看到）功能（包括：中央扶手，腰托，調角器、座椅升降，座椅前后滑動，等等）塑料飾蓋與座椅發泡材料之間的間隙(o間設計“A”/”V間隙－塑料飾蓋與座椅松脫（無需特殊努力能夠修復）松脫（需特殊努力才能夠修復）漏裝異響劃傷邊緣鋒利

描述任何任何任何任何與該車上或相同車型的座椅有差異任何任何>4mm>4mm任何任何任何和其它相同型號的車輛有差異>10mm任何

扣分值10050305050105030301050505010502021127日三

缺陷

描述

扣分值可見的銹蝕錯誤的選裝/件4.2.9整車裝配調整

任何任何

5050所有整車裝配調整缺陷的評審不受距離限制要可利用檢測器具檢測審項目按表40的定。項目錯裝漏裝零件損傷調整不當緊固力矩零件干涉管線路走向總成密封其它缺陷

表整車裝配調整缺陷描述缺陷描述任何部位的零件錯裝或漏裝。磕碰、折斷、劃傷、裂紋、變形、螺紋損壞等。制動、離合、方向機自由行程（轉角角、手制動行程、前束值、換（選）檔拉桿等。1有特性值要求的力矩，2）普通螺紋連接的緊固力矩。任何零件之間的干涉（含各種拉線、管路等管線路走向錯誤。漏（制動冷卻冷媒洗滌油（發動機向機變速器后橋助力器、燃油漏氣等。其它裝配調整缺陷：卡滯、銹蝕、脫落、老化等。4.2.9.1裝調整缺陷扣分標裝配調整缺陷依據3.6的“評審陷和缺陷權重的定義”分級別進行扣分。4.2.9.2．位，扣分標準見表41。表41液位評審標準液體

高于上限5mm*

缺陷與扣分值低于最低刻線不可見

任何泄漏空調冷媒

50制動液發動機冷卻液發動機油

301030

303030

1005050

1005050燃油渦輪增壓冷卻系統

5050動力轉向變速器

3030

3030

5050

5050風窗洗滌液注：根據用戶手冊的描述來評估檢查液位狀況.4.2.10玻璃的表面質量標準4.2.10.1區界定，見表。

在操作功能之前，首先檢查并加滿

30表玻璃表面質量區域界定零件

A

B

C前檔后檔

刮片能刮到的區域所有區域，除了黑邊

不能刮到的區域

黑邊黑邊2021127日三

零件

A

B

C邊窗玻璃

所有區域三角窗玻璃天窗

所有區域所有區域，除了黑邊

黑邊后視鏡

除了邊緣周圍5mm以外部分

距邊緣5mm以4.2.10.2具備固定分值的缺陷見表43表43玻璃表面質量具備固定扣值的缺陷缺陷破裂松動/合適的固定或者安裝4.2.10.3劃，見44。缺陷

扣分值（所有區域）5050表玻璃表面劃傷評審標準描述

區域和扣分值劃傷剝落

可見或者能夠用手指甲]感覺，大于mm可見或者能夠用手指甲]感覺，小于mm可見或者能夠用手指甲]感覺，大于等于mm可見并且能夠用手指甲]感覺，>=2mm，邊緣爆裂

501010504.2.10.4變或*，見表45表45玻璃表面變形或臟評審標缺陷

描述

區域與扣分值變形臟（不能用蘸水的布或者干布清除）注：*適用于前風檔玻璃4.3淋試驗

任何可見任何可見

5030注：所有的評審車輛必須做8分淋雨試驗。4.3.1淋雨測試設備要:要求是產品規范的淋雨實驗室：流量:每噴嘴每分鐘流量11+1）L水流壓:每噴嘴+（165千帕）或者按制造平臺的要求。注：1.噴嘴對著車身的下半部分，輪子的外部以及噴嘴向上測試門下部密封條，示寬燈，停車燈等。其它的噴嘴按照工程要求規范應該對著門窗。2.

淋雨試驗室的驗證即要包括流量監測又要保證壓力。4.3.2淋測試準備工作要求不需要拆卸零部件。實驗前首先升起玻璃窗，關閉空調系統，熄火發動機，然后開始淋雨試驗評審員應在淋雨試驗時坐在車內同時檢查漏雨情況。2021127日三

注：內飾評審過程應該在淋雨試驗之前完成,雨試驗應該在動態試驗之前完成。4.3.3淋雨測試車輛評估檢查車輛的內飾的漏水情況（用手，手電筒/者濕度檢測裝置）。任何數量的水（一滴或者更多）進入車身便作為一個漏水項目。漏水缺陷定義50分缺。相同原因的多處泄漏便作為一個缺陷記錄。不同原因的多處漏水，便作為不同的缺陷分別單獨記錄（沒有最多值）。4.3.4淋測試檢查路徑為了便于標準化工作，為了保證一個連貫的統的檢查流程。要求檢查漏水者依照標準的路徑來工作。4.3.5

漏水檢查項目見表46。表漏水檢查項目漏水檢查項目整個車輛必須經過漏水檢查的項目，包括：所有的燈具（大燈，霧燈，轉向燈等）駕駛室的腳部空間（地毯）前擋風以及儀表、裝飾板（織物材料，玻璃，包括周圍部分）頂飾副駕駛的腳部空間車門窗玻璃內飾板（織物材料，玻璃，包括周圍部分）后玻璃的周邊部分邊窗玻璃天窗后窗密封條4.４動態質量評審(駕駛試驗)注：除非明確是安全法部分，所有其它動態駕駛的偏差問題記為50分陷。4.4.1試驗前期準備要求在試驗之前必須完成如下工作：——淋雨試驗必須在動態試驗之前完成；——車身內的所有多余的物品、部件必須事先清除；——將胎氣壓設定到標準值；——在驗前先將里程表歸零；——保車輛的原始狀態；——在過振動噪音路之前，開關車/門尾門各兩次；——所有的駕駛者必須符合法規和安全要求。在試驗全程，試驗者必須使用安全帶。4.4.2駕駛試驗路徑要*動態試驗必須包括所有強制性操作方法見表47動態驗的里程大約為150km至200km之。以下列表包括城市面、鄉村路面以及高速公路的試驗長度，也包括各種路面條件的比例，供考。表47駕駛試驗路徑要求路面城市駕駛鄉村路面

里程（30～50）km（50～70）km

駕駛操作要求至少10轉彎（右車及起步包括比利時石塊路交信號燈的通過ABS測試，必須包括粗糙以及平滑的路面部分。上下坡，駐車制動試驗。能2021127日三

夠包括比利時石塊路。高速公路（70～80）km

長度足夠評估風噪和車輛穩定性括一定的粗糙路面加速表現性能注：不能在城市道路行使時，規定的里程和操作內容應在一般公路上完成。注：適合于監督評審。日常評審按km。4.4.3各總成溫度評估規定：各總成的溫度應符合以下要求：——變速器潤滑油溫度不高于環境溫度70；——主減速器潤滑油溫度不高于環境溫度60℃；——車輪輪轂溫度不高于環境溫度℃。4.4.4駕駛性能評估職責分配，見表48表駕駛性能評估職責分配評估項目檢測線檢測項目主觀評價項目性能試驗項目4.4.5駕駛性能評審項目4.4.5.1主評價項目，見表49

日常評審●●表49駕駛性能主觀評價項目

監督評審●●●序號1

整車性能發動機起動性

評價指標發動機冷起熱啟動

評審方法至少12h冷過程以后在至少2min冷卻過程以后

偏差過長的啟動時間能動然停止與相種類的車輛和標桿比較起動性有明顯的差異。發動機啟動怠速怠速穩定性

在初次啟動后至車速為km/h2

發動機怠速性能

最大電器負載怠速穩定性停車怠速

打開所有電器裝置動以及檢查怠速的穩定性和所有表頭顯）制動以后加速以后倒車以后（至少s）1/3門以

延遲異響粗暴動力不足然停止轉不穩同種類的車輛和標桿比較怠速性能有明顯的差異。行駛怠速

1/2門以全油門后（至少s）在其中一個行駛怠速評審過程中停車輛，然后左右轉向到底s1/2門加檔至高逐檔加3

變速器及換檔

變速箱性能及換檔操縱

和減速。3/4門加檔至高逐檔加和減速。油門全開加，1檔至最高逐加

延遲、脫檔、檔位不清、換檔力大、異響、粗暴、動力不足然停止與相同種類的車輛和標桿速和減速。

比較有明顯的差異。檔位從空檔到倒檔以及從倒檔到行車檔。2021127日三

在平直的路面上選取m試驗路段，拆去限速裝置變速器置于直接檔，以直接檔加速時間（s）

25km/h勻速通過試驗路段一端后，迅速將油門踏板踩到底錄通過試驗路4

動力性能

段的時間，兩個方向各進行一次。在平直的路面上選取300m的試驗路段拆去限速裝置，車輛停于試驗路段一端變速器置于1檔，迅速起并將油門踏板快速踩到底車輛盡快加速

異響、粗暴、突然停止、不穩定動油門應滯后檔不平順滯與相同種類的車輛和標桿比較加速時間有明顯起步連續換檔加速時間（s）制動踏板自由行程

行駛，當發動機達到最大功率轉速時，力求迅速無聲地換檔檔后立即將油門全開記錄通過試驗路段的時間，兩個方向各進行一次由一個評審人員評審所有的樣車）

的差異。5

制動性能

制動感覺

低減速度制動

踏板力制動響應制動可控制性直線跟蹤能力車輛俯仰甩尾跑偏

用很小的踏板力車輛以很低的減速度（控制在（0.1～0.2的減速度）減速。

踏板力大由行程或過大動隨動性差制動響應慢、剎偏、異響、抖動同種類的車輛和標桿比較低減速度制動有明顯的差異。制動嘯叫叫聲、部件抖動表49（續）駕駛性能主觀評價目序號

整車性能

評價指標

評審方法

偏差制動踏板自由行程踏板力5

制動性能

制動感覺

中減速度制動

制動響應制動可控制性直線跟蹤能力車輛俯仰甩尾跑偏

用較大的踏板力車輛以中等的減速度減（介于低減速動和高減速度制動之間）。

踏板力大由行程或過大動隨動性差制動響應慢、剎偏、異響、抖動同種類的車輛和標桿比高減速度制動有明顯的差異。制動嘯叫叫聲、部件抖動制動踏板自由行程制動感覺

高減速度制動

踏板力制動響應制動可控制性直線跟蹤能力

高減速度制動就是全力制動用最大的減速度使車輛停止的制動。

踏板力大由行程或過大動隨動性差制動響應慢、剎偏、異響、抖動同種類的車輛和標桿比高減速度制動車輛俯仰甩尾跑偏

有明顯的差異。5

制動性能

制動嘯叫叫聲、部件抖動制動響應

踏板力大由行程或制動感覺

點剎

直線跟蹤能力車輛俯仰甩尾跑偏制動嘯叫叫聲、

車輛在行駛過程中過間歇性的給以適當大小，使車輛斷續的制動。

過大動隨動性差制動響應慢、剎偏、異響、抖動同種類的車輛和標桿比較點制動有明部件抖動

顯的差異。制動

直線性

制動穩定性制動軌跡

通過點剎低中高減速度制動、定圓制動、變道制動進行評價

剎偏響與相同類的車輛和標桿比較制動2021127日三

表現

轉向、彎道效果制動感覺（踏板、整車）定圓制動性能ABS變車道制動性能效果感覺/程

通過高減速度制動定圓制動、變道制動進行評價

表現有明顯的差異。剎偏異響抱死與相同種類的車輛和標桿比較制動表現有明顯的差異。5min有移動現象、操駐車制動踏板操縱方便性

駐車制動的人機工程性駐車制動效果操縱方便性踏板力感覺

在路面附著系數不小于0.7的％的坡道上，正反兩個方向制動。在各種工況下進行評價

縱力在、行程過小或過大制動操縱不便與相同種類的車輛和標桿比較駐車制動表現有明顯的差異。踏板力大，操縱不方便，與相同種類的車輛和標桿比較駐車制動表現有明顯的差異。表49（續）駕駛性能主觀評價目序號

整車性能

評價指標

評審方法

偏差制動距離（）

乘用車制動距離大于20m與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異。總質量不大于3500kg的車輛制動距離大于22m與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異。其它車輛制動距離在于在平直干燥的混凝土或瀝青路面乘用車50km/h（用車和總質量不大于3500kg的車輛）、其它車輛30km/h初速度急制動

10m與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異。乘用車和總質量不大于5

制動性能

3500kg的車輛超出2.5m寬試驗通道與相同種類的車輛和標桿比較有制動時方向穩定性（）應急制動勻速狀態

在平直干燥的混凝土或瀝青路面乘用車50其它車30km/h初速度制動

明顯的差異。其它車輛超出3m試驗通道同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異。乘用車大于38m，相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異。其它車輛大于20m，與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異。6

操縱穩定性

轉向性

轉向力

起步加速狀態減速停車狀態摩擦感

車輛進行原地轉向定圓轉向、直行中小角度轉向、“移動”運動評價。

轉向力大正不良與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異回正性靈敏

正中位置

車輛進行原地轉向定圓轉向、直行中

方向盤不在正中位置2021127日三

性線性度

不在正中位置轉向盤角速度作用力反作用力

小角度轉向、“移動”運動評價。車輛進行直行中小角度轉向、“移動”運動評價。

敏性與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異轉向線性與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異追蹤穩定性操縱

直線

連續加速連續制動直線行駛沖擊轉向

車輛在平坦路（或不平坦路面）上行駛并根據路面情況盡量高速運行，行車過程中配合適當的加速、減速或剎車觀察車輛的直線駛能力和各種抗干擾能力。

跑偏行駛能力及各種抗干擾能力與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異性

側風敏感性轉向

抓住能力不足轉向/多轉向有無車輪離地

車輛進行原地轉向定圓轉向、直行中小角度轉向、“移動”運動評價。

過多轉向輪離地及抓住能力與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異表49（續）駕駛性能主觀評價目序號

整車性能

評價指標

評審方法

偏差橫擺穩定性6

操縱穩定性

操縱性

穩定性

操縱容易性安全感

橫擺和側傾較大定車輛進行定圓轉向動動評價。與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異車身控制平順性

側傾感俯仰運動側傾角側傾剛度側傾搖擺發飄非簧質量的振動橫擺舒適感較大路面沖擊感

車輛沿一固定圓常直30m左右）緩慢行駛待車輛穩定后逐步加速，在適當的車速下進行低速回正和高速回正操作（低速時車輛速度應低于10；時速度高于30km/h)

俯仰傾角搖擺大及與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異振動及沖擊感與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異7

平順性

較小路面沖擊感車體振動

在各種路面（級路面、沙石路面、對開路面過減速帶卵石路板路、舒適性穩定性

隔音效果轉向管柱振動輪胎噪聲橫擺感側傾感安全感

正弦路正常行駛，車速由駕駛員根據路面情況自行控制察車輛的振動情況、乘坐舒適情況、車身結構震動、車身內部燥聲非簧質量振動、不平路面的顛波和沖擊感等。

車體及轉向管柱振動身隔音噪聲與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異橫擺和側傾較大定與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異8NVH

怠速NVH

怠速狀態

點火狀態熄火狀態車體抖動車內噪聲

抖動及與發動機運冷熱起動及熄火轉相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異在熱怠速狀態（車在行駛一段時間抖動及發動機運轉后靜止下來，發動機重新啟動），打開與相同種類的車輛和標2021127日三

不同車

急加/加/

車外噪聲發動機工作平穩性低速轟鳴聲

所有電器負有空調車輛打開空調桿比較有明顯的差異在平坦路面上勻速加速緩速、滑行駕駛。速、不同加速度駕駛

滑/勻速過減速帶（10、20、30km/h

高速轟鳴聲車內轟鳴聲

急加速和緩加速，加至最高車速。以10、20km/h通過減速帶。

噪聲大小及品質與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異表49（續）駕駛性能主觀評價目序號

整車性能

評價指標

評審方法

偏差車身及附件共振及所在轉速動力傳動系NV

定置升速

發動機噪聲進、排噪聲

在定置條件下緩慢踩油門從怠速升至額定轉速。

車身及附件振動動噪聲氣噪聲及車身隔音與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異H車身隔音發動機噪聲急速加//勻速（平坦路）

變速箱噪聲后橋異響車身及附件振（方盤、方向柱、底板、變

在平坦路面上分別在各前進檔位上做急加速、緩加速、滑行。

發動機噪聲、變速箱噪聲噪聲及車身及附件振動與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異8NVH

速桿椅視鏡等）輪胎與地面接觸噪聲平坦道路“”隆隆路“聲中、方向盤擺動高速勻速車身抖動

在平坦路面中高速勻速操作，從前進低檔到高檔連續加檔操作及相應的減檔操作。

車內噪聲胎噪聲方向盤振動與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異車內低頻噪聲道路NVH

粗糙路（小卵石路）（50km/h

底板方向盤、座椅抖動前后懸掛隔振車內噪聲吱吱嘎嘎聲

粗糙路面，3檔50km/h勻速

底板、方向盤、座椅振動后懸掛隔振車噪聲大小及品質與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異)減速帶

懸掛吸振衰減特性

3、2030km/h勻速通過減速帶

車輛振動與相同種類的車輛和標桿比較有2021127日三

（10

明顯的差異20、30km/h）平坦路面

聲音粗糙度A柱和后視鏡附近口哨聲風噪聲

高速勻速（70km/h

漏氣聲

平坦路面高勻速（km/h以上)

風噪聲明顯且與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異以上表49（續）駕駛性能主觀評價目序號

整車性能

評價指標

評審方法

偏差車窗升降噪聲大小和音質8NVH

電器NVH電器NVH

內部附件外部附件

天窗開啟噪聲大小和音質電動滑門和門鎖噪聲大小和音質空調和暖風噪聲大小和音質洗滌器電機噪聲大小和音質刮水器電機噪聲大小和音質天線電機噪聲大小和音質

抖動響噪聲大及車輛在定置狀態，操縱車窗、天窗、車品質與相同種類的車輛門、空調及暖風和標桿比較有明顯的差異抖動響噪聲大及車輛在定置狀態縱洗滌器水器、品質與相同種類的車輛天線和后視鏡和標桿比較有明顯的差異后視鏡電機噪聲大小和音質起步的平穩性8NVH

起步操作和怠速行駛

怠速行駛時車輛抖動怠速行駛時車輛抖動狀況、怠速穩定性狀

1起步加速

抖動響噪聲大及品質與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異駕駛操作性

態換檔時車輛、發動機前后竄動低速行駛

踩松油門時車輛抖動、振動狀態踩松離合時車輛抖動、振

低速（小于）行駛時不斷地猛踩/放松油門踏板、換檔操作、踩離合和松離合。

抖動響噪聲大及品質與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異動狀態傳動（后橋）異響噪聲狀態2021127日三

輕點油門、松高速行駛

油門時車輛抖動、振動狀態換檔時車輛抖動、振動狀態傳動（后橋）

中高速行駛時不斷地輕點/油門踏板、換檔操作。

抖動響噪聲大及品質與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異異響噪聲狀態性檢測項目，見表50表性能檢測項目序號

整車性能

評價指標

試驗方法

技術法規要求在平坦干燥的混凝土或瀝青的路面

左右最小轉彎直徑符合1

整車參數

通過性

最小轉彎直徑mm)

上，車輛前輪處于最大轉角狀態行駛輛前軸離轉向中心最遠車輪胎

技術條件要求與相同種類的車輛和標桿比較有2

動力性

直接檔最低穩定車速（km/h)最高車速（直接檔從20km/h加速到80km/h所需時間（）

中心在地面上形成的軌跡圓直徑。在平直道路上輛以直接檔保持一個較低的穩定車速行駛50m，立即急速踩下油門踏板體試驗方法詳見GB/T12547試驗方法詳見12544車輛置于直接檔，以車速作等速行駛，勻速行駛m后，迅速將油門踏板踩到低，使車輛加速至80km/h記錄所需時間具體試驗方

明顯的差異符合各車型技術條件要求與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異符合各車型技術條件要求與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異符合各車型技術條件要求與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異法詳見12543車輛停于試驗路段一端速器置于1檔位，迅速起并將油門踏板快速踩到底使車輛盡快加速行駛當發動起步換檔加速到所需時間（）機達到最大功率轉速時求迅速無聲地換檔，換檔后立即將油門全開，車速至，記錄所需時間。具體試驗方法詳見1254350km/h60km/h

符合各車型技術條件要求與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異等速

最高檔

70km/h80km/h3

經濟性

油耗（L/100km

90km/h100km/h50km/h60km/h

試驗方法詳見12545

符合各車型技術條件要求與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異）

次高檔70km/h80km/h90km/h初速度為50km/h滑行距離（m

試驗方法詳見12536

符合各車型技術條件要求與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異4

操縱穩定性

穩態回

不足轉向度2m/s2時（°

左右平均得分

試驗方法詳見6323.6

滿足國家汽車操縱穩定性指標限值與相同種類的車輛和標桿比較有明2021127日三

序號

整車性能

評價指標

試驗方法

技術法規要求轉

4m/s2時

左

顯的差異（°）右側傾剛度2m/s2時（°中性轉向點）

左右平均得分左右平均得分穩態回轉綜合得分表50(續性能檢測項目序號

整車性能

評價指標

試驗方法

技術法規要求轉

殘留橫擺角速度Δr（°/s）

左右平均得分4

操縱穩定性

向回正測

橫擺角速度總方差Er（sec）

左右平均得分

試驗方法詳見6323.4試

左回正時間（sec）右轉向回正綜合得分A）Aw）Leq）Tcd（h）

駕駛員座椅50km/h勻速

A）Aw（m/s2）Leq）Tcd（h）

副駕駛座椅5

平順性

隨機輸入平順性

A）Aw（m/s2）Leq）Tcd（h）A）Aw）Leq）Tcd（h）

后排座椅中部駕駛員座椅

試驗方法詳見4970

滿足國家汽車平順性性指標限值與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異70km/h勻速

A）Aw（m/s2）Leq）Tcd（h）A）Aw（m/s2）Leq）Tcd（h）

副駕駛座椅后排座椅中部5

平順性

隨機輸入

90km/h勻速

A）Aw）Leq）Tcd（h）

駕駛員座椅

試驗

方法詳見GB/T4970

滿足國家汽車平順性性指標限值與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異2021127日三

定置定置序號

整車性能

評價指標

試驗方法

技術法規要求平順性

A）Aw（m/s2）Leq）Tcd（h）A）Aw（m/s2）Leq）Tcd（h）

副駕駛座椅后排座椅中部表50(續性能檢測項目序號

整車性能

評價指標

試驗方法

技術法規要求A）Aw）Leq）

駕駛員座椅隨機

Tcd（h）A）

滿足國家汽車平順性性5

平順性

輸入平

110km/h勻速

Aw（m/s2）Leq）

副駕駛座椅

試驗

方法詳見GB/T4970

指標限值與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異順性

Tcd（h）A）Aw（m/s2）Leq）Tcd（h）

后排座椅中部初速度6

安全環保

冷態制動性能駐車制動

為50制動距離（）（30）km/h制動時間（）行車制MFDD）動制動穩定性空載駐車坡度（％）

在平直干燥的混凝土或瀝青路面乘用車km/h、其車輛30初速度制動驗方法詳見GB12676在路面附著系數不小于0.7的20％的坡道上，正反兩個方向制動。

符合各車型技術條件要求與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異5min內不能有移動現象，與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異加速行駛車外噪聲dB(A)勻速行駛車外噪聲dB(A)噪聲

勻速行駛車內噪聲dB(A)怠速dB(A)內噪聲額定轉速dB(A)3/4額定轉速dB(A)定置排氣噪聲額定轉速dB(A)

試驗方法詳見1495

滿足國家汽車噪聲指標限值與相同種類的車輛和標桿比較有明顯的差異4.5電檢查注：除非明確是安/法規部分所有其它電器功能偏差問題記為50分缺。評審結束后，評審必須將所有電器置于OFF”位。4.5.1駕駛試驗前2021127日三

檢查如下有關安全的項目日間駛燈霧燈緊急雙跳燈照燈鳴喇叭牌燈倒燈座椅*、制動燈、尾燈、轉向燈、前風窗洗滌功雨刮功能4.5.2動態駕駛時（如果適用）檢查如下有關項目：風扇、電熱座、*、電（打出接收電話音/光盤磁帶*、刮（刮洗裝置，以及其它地區性的選裝功和其它僅在駕駛時可以檢查的項目。4.5.3動態試驗后重新檢查駕駛試驗前所有的電器功能項。*.檢查所有功能4.5.4電器檢查清單評審如下車輛電氣配備的功能表未囊括所有功能只是考慮作為工廠參考的出發點而定有其它電器功能未包含在窗體內的也必須檢查功能和特性(評審車輛不具備的不檢查)，電檢清單見表。表51電器檢查清單報警系統天線（電動）蓄電池光盤播放器轉換器點煙器時鐘緊急雙跳燈大燈開啟警告音檔位照明鳴號喇叭（所有按壓部位）后部停車輔助裝置空調天窗（所有模式）內后視鏡

燈具（煙灰缸、日間行駛燈、頂燈、霧燈（后套箱燈、前照燈*、內飾燈、牌照燈行李箱燈、停車燈、閱讀燈、示寬燈、制動包括高位制動燈、尾燈、發動機倉燈、化妝鏡燈等）轉向燈鎖扣（自動以及鑰匙開閉）外后視鏡指南針電話收音機（自動音量調節，揚聲器前后左右調節、信號接收（較弱的信號接收索/描功能、預設電臺、磁帶播放器、音/低音、音量調節）啟動機發電機儀表顯示雨刮清洗裝置包括雨水傳感器（前/后/照燈）門窗（所有位置和功能）4.6安/法規要求評審標準如果和安全法規相關的零件損傷而且影響了系統的操作那么記為分缺陷)，見52。表安全/規要求審標準缺陷評審項目

描述/注釋松動

損傷漏裝錯誤功能加速踏板連桿拉線（包括回位彈簧）可聞的報警裝根據地區法規要求）方向盤

XXXX

XX

包括任何位置節氣門阻滯和回位遲緩包括自由轉動量2021127日三

無泄漏。部件必須和任何振動和移動的零件有間隙，除非有卡子卡在部件上。制動管路以及相互位置（包括安裝、卡扣等）

XXXX

制動管路路徑不允許低于門檻下邊緣。部件不可以和鋒利金屬邊緣或者硬的塑料邊緣接觸。損傷的彎曲扭曲的管路會限制液體的流動。制動總缸真空管制動踏板固定部件

XXX

XXXX

XXX

和真空助力泵以及儀表板處連接牢固表52(續安全/法規求評審標準缺陷評審項目

描述/注釋松動

損傷漏裝錯誤功能制動跑偏門鉸鏈XXX

X

輕握方向盤在規定車速下，測試緊急制動，車輛跑偏量應符合GB7258關規定鉸鏈銷沒有正確安裝到位、損傷如果同一排座椅的兩扇門同時不能打開門鎖鎖扣緊急雙跳燈前