廣市道通四線期知城線程計術求第十六章

自動扶、梯16.1般定為方便乘客集散，各車站在出入口和站廳層之間，站廳層和站臺層之間或其他需要的場所應設置自動扶梯、電梯，原則上不再設置樓梯升降機。為實現無障礙通道，站臺至站廳以及站廳至出入口應設置電梯，站臺至站廳電梯設置在付費區，站廳至出入口電梯設置在非付費區。自動扶梯、電梯應選用技術先進，性能可靠的定型產品，自動扶梯應按公共交通重載荷型設計。電梯主要供老弱病殘乘客以及拿大行李的乘客使用；也兼作備品備件的提升設備，采用客貨兩用梯。電梯是車站無障礙通道中的主要設備，應安全、可靠、平穩、舒適。為便于維修，減少自動扶梯、電梯及其備件種類，全線應統一標準。按照使用地點的不同，自動扶梯分為室內型和室外型，室內型自動扶梯一般安裝在站廳和站臺之間；室外型自動扶梯一般安裝在高架車站或地下車站出入口，設置自動扶梯的出入口原則上應設置頂棚。自動扶梯的周圍應具有方便自身的安裝、拆卸和維修保養的空間。自動扶梯設就地控制裝置和遠程監控接口。自動扶梯內設置語音廣播，語音廣播內容應可根據需要調整。自動扶梯的設置數量，應按遠期超高峰客流量、提升高度以及客流量不均衡系數等通過計算確定。車站電梯應選用無機房電梯。在車站付費區內，島式車站站臺至站廳層設置一部電梯，側式站臺每側設置一部電梯，原則上在每座車站的一個出入口設置垂直電梯，如出入口跨越兩側馬路且不具備路面過街時，在對應的兩個出入口處設置垂直電梯。站內電梯井道可選用透明或不透明，并優先選用透明井道；出地面電梯井道采用混凝土井道，應設置候梯前室，其出地面造型及裝修由建筑根據周邊環境設計，通風孔處裝修應滿足通風和防止雨水進入井道的要求。16.2術數16-116.2.1

廣市道通四線期知城線程計術求自動扶名義速度：0.65m/s最大輸送能力：人/小時維修速度：0.13m/s節能速度：同維修速度。當在設定時間間隔內自動扶梯上無乘客時，自動轉入節能速度運行，并能設定為自動轉入待機狀態。傾角：30°；水平梯級數量：上、下四塊（水平長度不小于）；梯級寬度：1000mm；上、下導軌轉彎半徑提升高度上導軌轉彎半徑下導軌轉彎半徑9）中間支承數量提升高度≤5.5m提升高度＞5.5m而≤12m提升高度＞12m10）井道尺寸

小于等于10m≥2600mm≥2000mm不設中間支承設一組中間支承設二組中間支承

大于10m≥3600mm≥2000mm井道預留寬度：1900mm井道長度：（提升高度）（水平長度）+3950mm（下水平長度）電力供應：三相五線，電壓380±38V。運行強度自動扶梯按1年365天，每天20小時連續運行。13）控制方式扶梯的控制采用微機控制方式，具備故障分類顯示功能。具備遠程控制以及關鍵狀態及故障信息、一般狀態及故障信息的遠程監視的功能。14）技術性能16-2廣市道通四線期知城線程計術求采用重載荷公共交通型自動扶梯，載重條件為：在任意小時內，持續重載時間不少于1小時，其負荷率達到100%的制動載荷；其余小時負荷率為的制動載荷。在額定頻率和額定電壓下，梯級沿運行方向空載時所測的速度和名義速度之間的允許最大允許偏差為±5%。扶手帶的運行速度相對于梯級的速度允差～+2%。空載運行時，在梯級及地板上方1m噪音值不大于70dB）。當扶梯在額定速度下，無載或帶制動負載120kg/級）下行時，制動距離應在0.3～1.3m之間。15）安全裝置自動扶梯至少應具備如下安全裝置：供電系統斷相、錯相保護裝置、電機過載或短路保護、工作制動器、附加制動器、超速保護、意外逆轉保護、梯級鏈保護、扶手帶保護、扶手帶速度監控、扶手帶入口保護、梳齒板安全開關、梯級塌陷保護、梯級缺少保護、裙板安全保護、驅動鏈破斷保護、裙板防護、急停開關、接地故障保護等安全裝置。16.2.2

電梯電梯種類：客貨兩用電梯。額定載重量：1000kg（13人）或土建具備條件：1600kg（21人）、1350kg（18人）。提升速度：1.0m/s。井道尺寸：（1）載重1000kg井道尺寸透明井道2800mm×2400mm寬×深）土建井道2400mm×2000mm寬×深）（2）載重1600kg井道尺寸透明井道3250mm×2650mm寬×深）土建井道2850mm×2250mm寬×深）（3）載重1350kg貫通門井道尺寸透明井道2930×2900mm寬×深）16-3廣州市軌道交通十四號線一期及識城支線工程設計技術要求土建井道2530mm×2500mm（寬×深）5）轎廂內尺寸：根據載重要求按規范要求的面積設置，且應滿足輪椅乘客要求，設置扶欄及盲人按鈕。廳門及轎廂：中分兩扇密封自動門。開門尺寸應方便坐輪椅乘客進出。廳門及轎門應透明，井道四周透明時，轎箱應透明。操作方式：單臺集選控制，可實行有/無司機操作。在轎廂操縱箱上設有有無司機鑰匙轉換開關。無司機時電梯由乘客選擇樓層，電梯自動開關門，廳門信號可截停電梯；有司機時，電梯可由廳門信號呼至需要樓層，自動開門，由司機用關門按鈕關門，行駛中廳門信號不能截停電梯。8）控制方式：微機控制，有故障自動診斷系統。驅動方式：無齒曳引驅動，變頻調速供電：三相五線，電壓380±38VHz。工作強度每天工作20小時，每年連續工作365天，每小時平均起動次數不大于次。11）整機技術性能（1）額定載重范圍內轎箱的上下行速度和額定速度的偏差應不大于±。（2）運行中轎箱內噪聲≤；開門過程中噪聲≤65dB(A)井道噪聲≤75dB(A)；平層精度±5mm。電梯可靠性要高，轎向上、下行60000次中發生故障的次數應不多于1次。設報站裝置：轎箱到站時，能對層站候梯乘客報站。轎箱自動行使基站功能：閑梯分鐘，轎箱自動駛至基站，關門待客。（7）站臺至站廳的電梯，站廳層為基站；站廳至地面的電梯，地面層為基站。（8）在平層功能：當靜止的電梯往下偏離層站大于10mm時，并接受開門指令后，系統將先使電梯以低速上升，回復至正常停層為止。12）安全裝置電梯除具備GB7588電梯制造和安裝安全規范》規定的安全裝置外，還應具有如下安全保護功能：16-4廣市道通四線期知城線程計術求應急照明：當電梯在運行中發生電源被切斷或中途停電故障時，應急照明自動啟動，照明時間不小于1h。安全停靠：當電梯發生故障停止在非停靠位置時，自動進行故障診斷，以慢速運動至最近層站，開門疏散乘客。門光幕保護：以裝在轎門上的紅外線光幕作為關門安全保護。五方通話：可實現轎內、轎頂、井道底、廳門召喚箱和車站控制室五方通話。警鈴：按下轎廂內的警鈴開關，安裝在井道的警鈴鳴響。超載保護：電梯應有靈敏的稱重裝置，當工作載荷到達100時，電梯處于滿載直駛狀態；當載荷到達110％時，電梯會發出聲、光警示，電梯不能關門及運行，直至載荷降至合適為止。16.3備行式16.3.1

自動扶自動扶梯采用就地控制方式，啟動停車開關安裝在扶梯上、下端，自動扶梯上無人時才能停車和開車。16.3.2

電梯電梯的運行和一般大樓電梯相同，由乘客自行操作。電梯轎廂內設對講電話，可以和車站控制室值班人員通話。16.4備配要每座車站內設置一間電扶梯設備房（可利用樓扶梯下方的三角機房），面積約10㎡，扶梯電阻器、檢修工具、配電箱可放在設備房內。設備房內設置照明和排氣扇，地面應有表面裝修，以免產生灰塵和便于清潔，墻面作批蕩粉刷。16.5口能計16.5.1

自動扶16-5廣市道通四線期知城線程計術求向建筑和結構專業提供自動扶梯結構參數圖和典型布置圖。站臺至站廳的扶梯火災時仍需運行的為一級負荷，無需運行的為二級負荷。出入口扶梯供電按二級負荷。電源電纜直接引入扶梯上部機坑，和低壓配電專業接口是在扶梯上部桁架內的進線總開關。扶梯專業提供上行、下行、故障停車、左右扶手帶速度異常、踏板防盜報警等信息給車站BAS系統，BAS系統可實現遠程對自動扶梯的停梯控制。和BAS的接口位于扶梯上部地坑機房內的接線端子排。FAS專業宜在扶梯底部設置煙感報警裝置。16.5.2

電梯向建筑和結構專業提供電梯結構參數圖和典型布置圖。電梯供電按二級負荷，車站配電專業將電源電纜直接引入電梯控制柜配電箱，兩專業的接口在此配電箱。電梯轎廂內設和車控室直通的電話分機接入通信專用電話系統。電話分機技術要求由通信專業提供。兩個專業接口界面在電梯頂層廳門旁的電梯檢修柜的接線端子排處。電梯內電話分機設備供貨和安裝及井道內線纜敷設由電梯專業負責；電梯檢修柜至通信設備房線纜由通信專業負責。電梯轎廂內設置攝像頭，攝像頭納入專用通信視頻監控系統，攝像頭技術參數由通信專業提供，兩專業接口界面在電梯頂層廳門旁的檢