雙線鐵路特大橋預應力混凝土張拉（D1K896+019.93---D1K896+683）作業指導書xx《作業指導書》審批表審批意見：審批單位：（蓋章）批準人（簽名）日期年月日一、編制依據1、根據淥水雙線鐵路特大橋設計圖（第一冊和第二冊）2、根據鐵道部和交通部現行的驗收標準---《鐵路橋梁工程施工質量驗收標準》（TB10415－2003）、《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》（TB10424-2003），施工規范---《鐵路橋涵施工規范》（TB10203-2002）等有關文件。3、鐵道部門已推行成熟的施工方法。4、我公司從事類似鐵路工程中積累的施工經驗、技術總結等成果，及我公司現有的施工力量和機械設備、裝備情況。5、業主及監理對本工程的質量要求。二、工程概況橋上線路設計為Ⅰ級雙線電氣化鐵路，設計速度200km/h。孔跨布置為5×32m簡支梁+（42m+2×64m+42m）預應力連續箱梁+8×32m簡支梁，橋梁全長663.07m，橋梁設計起點里程為D1K896+019.93，終點里程為D1K896+683，中心里程為D1K896+300.00，其中0#臺-3#墩位于緩和曲線、平坡上，其余墩臺位于直線、平坡上。主跨設計為單箱單室變高度變截面連續箱形梁，采用全預應力設計。箱梁頂板寬為9.2m，底板寬為6.4m，箱梁頂設置2%的雙向排水坡。箱梁采用三向預應力混凝土結構：梁體縱向預應力頂、底板及腹板鋼束為9-7φ5高強度低松馳鋼絞線，采用YCW250B千斤頂兩端張拉，HVM15-9群錨錨固，預應力管道為內徑φ80mm的金屬波紋管；梁體橫向預應力束采用3-7φ5高強度低松馳鋼絞線，固定端采用HVM15-3PB錨具錨固，張拉端采用YDC24Q千斤頂單根單端張拉，HVM15-3B扁形錨具錨固，預應力管道為內徑60×19mm的扁形金屬波紋管；豎向預應力筋為φ32精軋螺紋冷拉Ⅳ鋼筋，采用YG-70型千斤頂在梁頂單端張拉，YGM-32型錨具錨固，預應力管道為內徑φ45mm。縱向及頂板橫向預應力束均采用φ15.24mm270級鋼絞線，抗拉強度標準值fpk＝1860Mpa，彈性模量Ep=1.95×105Mpa；豎向預應力筋采用φ32精軋螺紋冷拉Ⅳ鋼筋，其抗拉強度標準值fpk＝835Mpa，彈性模量Ep=1.8×105Mpa。預應力鋼材必須符合國家標準《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）和《預應力混凝土用鋼絞線》（GB5224）的規定。預應力錨具采用HVM系列，必須符合國家《預應力用錨具、夾具和連接器》（GB14370）規定。連續箱梁采用輕型掛籃懸臂灌注施工，先在6＃、7＃、8＃墩處用T型桿件和工字鋼搭設膺架，灌注0號段，再對稱向兩側懸臂灌注1＃－7＃、1＇＃－7＇＃、1＂＃－7＂＃梁段，形成三個T構，先合攏中跨，拆除臨時支座，然后在5號和9號墩旁搭膺架施工邊跨9、10號梁段，合攏邊跨，形成連續梁。三、預應力混凝土張拉施工預應力張拉工藝流程圖拆除移拆除移千頂斤頂安裝時鋼絞線不得纏繞，工具夾片后須包塑料膠帶在鋼絞線上作防滑記號，測量初伸長清洗夾片、鋼絞線安裝工作錨環、夾片安裝限位板安裝千斤頂千斤頂，油壓表標定鋼絞線下料、編束、穿束鋼絞線校驗錨、夾具校驗初張拉δo=10%δk安裝工具錨具應力伸長量計算測量伸長量測量油缸外露長度持荷5分鐘δ=δk回油、回程退楔1.預應力張拉準備工作1.1張拉機具的校驗、標定縱向預應力鋼絞線的張拉采用穿心式千斤頂，其型號為YCW250B，橫向預應力鋼絞線張拉采用前置式千斤頂，其型號為YDC240Q，豎向預應力鋼筋張拉采用單作用穿心式千斤頂，其型號為YG-70型。千斤頂與壓力表配套檢驗，以確定張拉力與壓力表讀數之間的關系曲線。所用壓力表的精度不低于1.0級，校驗千斤頂用的試驗機的精度不低于±2%。校驗時，千斤頂活塞的運行方向與實際張拉工作狀態一致。千斤頂與壓力表的檢驗期限是使用超過6個月或200次以及在千斤頂使用過程中出現不正常現象時，應重新校驗，張拉機具由專人使用和管理，并經常維護。1.2預應力鋼絞線、錨具、夾具的檢驗1.2.1鋼絞線的檢驗預應力鋼絞線進場后應分批驗收。驗收時，應檢驗其質量證明書、包裝方法及標志內容是否齊全、正確，鋼絞線表面及規格是否符合要求，經運輸、存放后有無損傷、銹蝕或影響與水泥漿粘結的油污。每批鋼絞線進場后，應取樣進行拉伸試驗、彎曲試驗或反復彎曲試驗。1.2.2錨具夾具的檢驗錨具夾具進場時，除應按出廠證明文件核對其錨固性能、類別、型號、規格及數量外，尚應按下列規定進行驗收:a.外觀檢查：應從每批中抽取10%的錨具夾具且不少于10套，檢查其外觀和尺寸。b.硬度檢查：應從每批中抽取5%的錨具夾具且不少于5套，對其中有硬度要求的零件做硬度試驗。c.靜載錨固性能試驗：經上兩項試驗后，應從同批中抽取3套錨具，組裝成3個預應力鋼絞線錨具組裝件，進行靜載錨固性能試驗。2.預留孔道在進行箱梁梁體普通鋼筋綁扎時，應根據設計提供的預應力鋼絞線的座標，將金屬波紋管安裝好。為確保本橋預應力質量，應按如下要求施工：2.1管道安裝前應除去管道兩端的毛刺并檢查管道質量及兩端截面形狀，遇有可能漏漿管道的部分應采取措施割除，遇有管道兩端截面有變形時應整形后用，應充分保證波紋管不漏漿，不變形。2.2波紋管接長采用大一型號波紋管作為接頭管，接頭長度不小于30cm，接管連接處應用膠帶將其密封防止漏漿。2.3按設計要求布置定位鋼筋，定位后的管道軸線偏差要求不大于5毫米。管道與箱梁鋼筋干擾時，可適當將普通鋼筋彎折或挪動。2.4管道應垂直于錨墊板，錨墊板不垂直度不大于1度。2.5縱向預應力束孔道要求錨墊板與錨束垂直，束孔中心、錨固中心與墊板中心、接長孔中心與前期束孔中均應同心。2.6預留孔道的尺寸與位置應正確，因為孔道的位置即為預應力筋的位置，孔道位置不正，會使預應力筋偏位，張拉后將使構件受力不均勻，容易引起裂縫或產生翹曲。2.7預留孔道應平順暢通。否則，不僅穿筋困難，而且張拉時摩擦力大，影響預應力效果。孔道成形后，應立即逐孔檢查，發現堵塞應及時疏通。2.8壓漿管道設置，對懸灌頂腹板束，在0號段管道中部設三通管，中跨連續鋼束在合攏段設置三通管，邊跨連續剛性在距邊支座10米處設置三通管，此外對于較長管道每隔20米左右增設一個三通管，以利壓漿排氣，保證壓漿質量。灌漿孔直徑不應小于10～25毫米，設置在梁端或跨中。排氣孔直徑為8～10mm。灌漿孔用木塞預留，排氣孔用鋼筋頭預留并露出混凝土表面5～8cm，混凝土澆筑后應隨即活動木塞或鋼筋，將其拔出，以保證灌漿孔和排氣孔與孔道連接暢通。2.9孔道安裝完畢后，用鋼球進行通孔檢查，鋼球直徑要大于鋼絞線束直徑。3.預應力鋼絞線制作3.1鋼絞線下料鋼絞線的下料長度應考慮孔道長度，工作錨厚度，千斤頂長度，工具錨厚度、張拉伸長值及外露長度、張拉端數目等因素，本工程按設計提供的下料長度下料。鋼絞線的切斷，應采用切斷機或砂輪鋸，不得使用電氣焊切割，以免影響材質。切斷時，為防止鋼絞線端頭炸絲，應在切斷點兩端用鐵絲把鋼絞線扎緊。3.2鋼絞線編束編束時，梳理順直并每隔1.0～1.5m用鐵絲扎一圈，將鋼絞線綁扎牢固，防止互相纏絞，同時根據每束長度相應編號。4.張拉預應力鋼絞線4.1張拉前的準備和檢查混凝土必須達到C50的80%且不少于3天齡期，才能施加預應力，混凝土的取樣及養生條件應和現場澆筑的相符。對箱梁的幾何尺寸，混凝土澆筑質量，孔道位置及孔道是否暢通，灌漿孔和排氣孔是否符合要求，構件端部預埋鐵件位置等進行全面檢查。如發現構件上有裂縫、蜂窩及損傷情況時，應劃出標記，并采取可靠補救措施。預留孔道如堵塞，可用清掃器在孔道內往返拉動進行疏通，確保孔道內無水份、雜物。檢查預應力鋼絞線的品種、規格、長度和有關試驗報告，符合要求后，才能穿入孔道。所有錨夾具也應按質量標準進行檢驗，并進行外觀檢查（裂縫、變形及損傷情況），合格后，要擦凈油污和臟物，與預應力鋼絞線配套堆放，不可混雜。對選用的油壓千斤頂、高壓油泵和油壓表編號配套使用，對所用張拉設備（包括連接管路等）要作試運行檢查，如發現有漏油及不正常的情況，要查明原因，及時排除。4.2穿束按照束號和孔號一一對應的方法用人工進行穿束，為便于穿束，將穿入端包裹成錐體狀，以防穿壞波紋管。待本批張拉的鋼絞線全部穿完后，才能進行預應力鋼絞線的張拉。穿束時，應注意不能損壞箱梁混凝土表面。穿束后，應檢查預留長度是否符合張拉要求。4.3張拉設備的安裝張拉前，在張拉位置搭設工作平臺，工作平臺應保證能擺放張拉設備和留有足夠的作業空間。安裝張拉設備時，對直線預應力鋼絞線，應使張拉力的作用線與孔道中心線重合；對曲線預應力鋼絞線，應使張拉力的作用線與管道中心線末端的切線重合。夾片應用開口環手柄，同時將兩夾片均勻打入錨環，使兩夾片外端面處于同一平面內，兩夾片高差大于2mm者應取出重新安裝，錨環使用前應檢查內壁是否生銹，對生銹者應進行除銹處理后使用。4.4預應力鋼絞線張拉縱向預應力束的張拉縱向預應力束張拉嚴格按照設計程序進行，張拉錨固以箱梁縱向中心線對稱從靠近腹板的鋼束開始進行，兩端張拉，應力和伸長量雙控。每束張拉順序：10%設計噸位（初應力值，作延伸量的標記）→100%設計噸位（測延伸量，持荷5分鐘）→回油錨固（測總回縮量及夾片外露量）。a.安裝工作錨板，模板與錨墊板注意要盡可能同軸。b.安裝工作夾片。c.安裝限位板，限位板有止口與錨板定位。d.安裝千斤頂，千斤頂前端止口應對準限位板。e.安裝工具錨，應與前端張拉端錨具對正，不得使工具錨與張拉端錨具之間的鋼絞線扭絞。工具錨夾片椎孔內表面用前涂退錨靈，或夾上塑料薄膜，以便退錨靈活。e.兩端同時張拉，張拉缸給油，注意觀察，保持聯系，張拉至初始應力值σ0時（σ0＝10％σk）停止張拉，油壓穩定后，讀取油表讀數及對應張拉力，檢查錨具，千斤頂的對中情況，發現偏移的調至中心，同時在千斤頂上作0點標距，作為鋼絞束伸長值的測量起點。f.上述工作完成后，繼續張拉至100％σk，油壓穩定后，分別測量兩端鋼絞線伸長值，實際伸長值與理論伸長值應控制在-6%～+6%以內，否則應停止張拉，查明原因后處理，持荷5分鐘后打開高壓油泵截止閥，張拉油壓緩慢降至零，活塞回程，測總回縮量及夾片外露量。g.卸下工具錨、千斤頂、限位板，切除錨外鋼絞線，封錨。橫向預應力束的張拉橫向預應力束采用單根單端張拉，張拉端用HVM15-3B扁錨錨固，固定端采用HVM15-3PB扁錨錨固。橫向預應力束張拉應在該節段混凝土灌注1個月后張拉錨固。橫向預應力束的張拉順序為：10%設計噸位（初應力值，作延伸量的標記）→100%設計噸位（測延伸量，持荷5分鐘）→回油錨固。豎向預應力筋的張拉豎向預應力筋落后于懸灌1～2個節段張拉錨固，豎向預應力筋張拉結束后，用氧割割去多余部分，割后露出螺母以上長度不小于25mm，同時，端頭采用環氧樹脂作防腐、防銹處理并用C50混凝土封錨。張拉豎向預應力筋時，千斤頂的張拉頭應擰入鋼筋螺紋長度不小于40mm。豎向預應力筋的張拉順序為：10%設計噸位（初應力值，作延伸量的標記）→105%設計噸位（測延伸量，持荷5分鐘）→90%設計噸位→100%設計噸位錨固。a.安裝錨具－螺母及墊板，用扳手擰緊。b.將穿心拉桿旋戴在預應力高強精軋螺紋鋼筋上至少6扣螺紋。c.千斤頂就位，套在穿心拉桿上，撐套腳抵壓墊板，鏈輪套管套上螺母，帶上并擰緊穿心拉桿螺母。d.梁體一端張拉，千斤頂開機前油嘴進油，后油嘴回油，活塞向后移動張拉預應力鋼筋，注意觀察，當至初始應力σ0時（σ0＝10％σk）停止張拉，待壓力表指針穩定后，讀取油表讀數及對應張拉力，檢查錨具、千斤頂的對中情況，發現偏移的調至中心，同時在千斤頂上作0點標記，作為鋼筋伸長量的測量起點。e.活塞向后移動張拉預應力鋼筋，并隨張拉不斷擰緊裝置，當拉至105%σk，油壓穩定后測量鋼筋伸長值，持荷5分鐘，松開擰緊裝置，降至90%σk，油壓穩定后再拉至100%σk后擰緊錨固，千斤頂前油頂回油，后油嘴進油，活塞向前移，張拉結束。f.卸下穿心拉桿、千斤頂，測量鋼筋外露值，用氧焊割去多余部分。在進行預應力鋼絞線張拉時，應注意如下方面：預應力束張拉完畢后，嚴禁撞擊錨具和鋼束，永久束應立即進行管道壓漿。預應力筋斷裂或滑脫數量不得超過預應力筋總數的0.5％，并不得位于結構的同一側，且每束內斷絲不得超過1根。所有預應力張拉均要求雙控（張拉力和延伸量同時控制），延伸量誤差控制在-6%～+6%以內。兩端鋼絲回縮量之和不得大于8mm，夾片式錨具回縮量當有頂壓時不得大于4mm，無頂壓時不得大于6mm。張拉過程中，作好延伸量及張拉力記錄。預應力鋼絞線的張拉力及延伸量張拉控制應力及張拉力表部位張拉控制應力（Mpa）每束張拉力（KKN）10%100%105%90%縱向預應力束1302164.11640.5//橫向預應力束130254.7546.8//豎向預應力筋584.547469.9493.4422.9縱向預應力束張拉伸長量表鋼束編號左端伸長量（ccm）右端伸長量（ccm）總伸長量（cm）位置鋼束編號左端伸長量（ccm）右端伸長量（ccm）總伸長量（cm）位置N13.713.717.42腹板N159.471.3810.85頂板N25.295.2910.57腹板N167.375.112.47底板N38.575.5014.07腹板N179.285.3814.66底板N48.758.7517.5腹板N1812.422.3814.8底板N510.6010.6021.19腹板N1913.972.7316.7底板N63.573.577.15頂板N2017.101.418.51底板N75.345.3410.67頂板N2118.721.4120.13底板N87.067.0614.11頂板N224.834.839.66頂板N99.079.0718.13頂板N236.956.9513.89底板N1011.0511.0522.11頂板N248.758.7517.49底板N1113.3013.3026.6頂板N2510.4610.4620.92底板N1215.5215.5231.04頂板N2611.9511.9523.9底板N1317.7117.7135.43頂板N2713.3413.3426.69底板N1414.132.917.03頂板N橫向預應力束張張拉伸長量量表部位伸長量（cm）普通梁段橫向預預應力束6.14電化支架處梁段段橫向預應應力束8.96豎向預應力筋張張拉伸長量量表塊件號鋼筋編號根數每根長（mm）伸長量（mm）7、8、9、10、7'、8'N120430369.76、6'、6''N21230409.7N31230479.8N41230559.8N51230629.8N61230709.8N71230779.8N81230859.9N91230929.95、5、'5''N101231079.9N1112313010.0N1212315210.1N1312317510.2N1412319710.2N1512322010.3N1612324210.4N1712326510.44、4'、4''N1812329510.5N1912333410.7N2012337210.8N2112341110.9N2212344911.0N2312348811.2N2412354711.43、3'、3''N2512357111.4N2612362111.6N2712367111.7N2812372111.9N2912377112.1N3012382112.2N3112387112.42、2'、2''N3212392712.6N3312399112.8N3412405413.0N3512411713.2N3612418113.4N3712424413.61、1'、1''N3812431213.8N3912438614.0N4012445914.3N4112453214.5N4212460614.7N4312467915.00、0''N4412475015.2N4512482015.4N4612488915.6N4712495815.9N4812502816.1N4912509716.3N5012516616.5N5196523616.85.孔道壓漿5.1預應力筋張拉完完畢后必須須在24小時內完完成孔道壓壓漿。5.2壓漿前，須將孔孔道沖洗潔潔凈、濕潤潤，如有積積水應用吹吹風機排除除，同時檢檢查灌漿孔孔排氣孔是是否暢通。壓壓漿時，對對曲線孔道道應由最低低點的壓漿漿孔壓入，由由最高點的的排氣孔排排氣和泌水水。5.3水泥漿標號為MM45：水泥漿漿水灰比：：0.35，水泥漿漿內不得摻摻入氯鹽，但但可摻減水水劑，為減減少收縮，水水泥漿內應應摻入0.00001水泥用用量的鋁粉粉或0.03水泥泥用量的膨膨脹劑。水水泥漿的泌泌水率最大大不超過4%，拌和后3小時泌水水率宜控制制在2%，24小時后泌泌水應全部部被漿吸回回，水泥漿漿稠度控制制在14～18S之間。5.4壓漿使用活塞式式壓漿泵，縱縱橫向壓漿漿的最大壓壓力宜為0.5～0.7Mppa，豎向向孔道的壓壓漿最大壓壓力控制在在0.3～0.4Mppa，當輸輸漿管道較較長或采用用一次壓漿漿，適當加加大壓力0.2MMpa，每每個孔道壓壓漿至最大大壓力后，應應有一定的的穩定時間間。5.5壓漿緩慢、均勻勻地進行。比比較集中和和鄰近的孔孔道，應先先連續壓漿漿完成，以以免串到鄰鄰孔的水泥泥漿凝固、堵堵塞孔道。水水泥漿自調調制至灌入入孔道的連連續時間，視視氣溫情況況而定，一一般不宜超超過40分鐘。水水泥漿在使使用前和壓壓縮過程中中應經常攪攪動。壓漿漿應達到孔孔道另一端端飽滿和出出漿，并應應達到排氣氣孔排出與與規定稠度度相同的水水泥漿為止止。進漿口口閥門必須須待壓力上上升至0.6～0.7Mppa，持荷2分鐘且無無漏水和漏漏漿時關閉閉。壓漿完完畢，立即即清洗設備備及輸送管管，以免水水泥漿硬化化堵塞孔道道。5.6壓漿后應從檢查查孔抽查壓壓漿的密實實情況，如如有不實，應應及時處理理和糾正。壓壓漿時，每每一工作班班應留取不不少于3組的7.07×77.07×7.077厘米的立立方體試件件，標準養養護28天，檢查查其抗壓強強度作為水水泥漿質量量的評定依依據。5.7壓漿過程中及壓壓漿后48小時內，結結構混凝土土溫度不得得低于+5℃，否則應應采取保溫溫措施。當當氣溫高于于35℃時，壓漿漿宜在夜間間進行。5.8豎向孔道壓漿，應應由下端進進漿管壓入入，上升不不宜太快，待待頂部出漿漿槽口流出出濃漿后，堵堵死槽口。5.9孔道壓漿漿及時填寫寫施工記錄錄。6.封錨對應埋置在梁體體內的錨具具，壓漿后后應先將其其周圍沖洗洗干凈并鑿鑿毛，然后后設置鋼筋筋網和澆筑筑封錨混凝凝土。封錨錨混凝土的的標號應和和梁體一致致，封錨混混凝土必須須嚴格控制制梁尺寸，長長期外露的的金屬錨具具，應采取取防銹措施施。7.預應力鋼絞線加加工和張拉拉的允許偏偏差序號檢查項目規定值或允許偏偏差1預留孔道位置（mm）縱向距跨中4米范圍圍內6其余部位82橫向53豎向h/10004張拉端預應力筋筋內縮量（mm）有頂壓55無頂壓6～86張拉應力值符合設計要求7張拉伸長率±6%8斷絲滑絲數每束1根，且不超過預預應力筋總總數的0.5%%,并不得位位于結構的的同一側。8．常見病害及其其防治8.1波紋管成成孔的病害害及防治波紋管成孔容易易出現的病病害可以歸歸納為下列列幾方面：：(1))波紋管材材質較差，用用其壓制的的管道強度度較差且不不均勻，這這種波紋管管往往剛度度達不到標標準，在安安裝和澆注注混凝土時時容易變形形和破損，使使水泥漿液液漏入，造造成孔道不不同程度的的堵塞，增增大摩阻力力，使穿束束困難；當當采用先穿穿束施工法法時，漿液液的漏入，會會將預應力力束鑄固在在孔道里，無無法進行張張拉。如果果波紋管的的壓制工藝藝較差，螺螺紋卷壓接接縫咬合不不牢固和不不嚴密，也也可能導致致漏漿而出出現病害。(2)在波紋管管安裝施工工時，在穿穿過普通鋼鋼筋的過程程中容易使使彎曲的部部位折成死死角，不小小心將管身身踩扁變形形或局部凹凹陷，使波波紋管的截截面積縮小小，不但使使穿束困難難，而且使使摩阻力增增大，降低低有效預應應力。(3)在安裝波波紋管時，管管身擺放位位置與設計計坐標相差差過大；定定位措施不不當，未將將波紋管固固定牢固，或或定位井字字架距離過過長，當鋼鋼筋調整時時受到撬動動，以及澆澆注混凝土土時受到插插入式振搗搗的撞擊和和混凝土的的擠壓，都都可能使波波紋管產生生水平和豎豎向的偏移移，其危害害除增加預預應力束的的附加彎曲曲，使管孔孔摩阻力加加大外，還還可能由于于布束偏離離設計位置置，造成混混凝土的受受力狀態變變化，影響響使用品質質。(4)波紋管在在安裝時與與錨墊板喇喇叭口的聯聯結不平順順，波紋管管的軸線與與錨墊板的的軸線在聯聯結處不重重合，造成成死角硬彎彎，使孔口口摩阻力大大大增加，還還可能在澆澆注混凝土土時引起漏漏漿，將錨錨口和灌漿漿口堵死。(5)波紋管的的接頭不規規范(接頭套管管直徑過大大或未加膠膠帶等)，或接頭搭搭接長度過過短；波紋紋管與錨墊墊板喇叭口口接頭處，灌灌漿孔及排排氣孔聯結結處密封不不好，波紋紋管身銹蝕蝕以及焊接接鋼筋的電電火花將管管身燒熔穿穿孔，均會會造成波紋紋管在澆注注混凝土時時漏漿，堵堵塞管孔或或將先穿的的預應力束束鑄固在管管中。為防止以上病害害的產生，應應采取下列列措施進行行預防：(1)嚴把波波紋管的進進貨質量關關，選擇質質量信譽優優良的生產產廠家的產產品，驗收收時必須認認真檢查出出廠合格證證、鋼材材材質證明；；管材強度度、剛度、密密封性、接接縫咬合牢牢度等試驗驗指標必須須達到規定定的質量標標準，此外外尚應檢查查產品的批批號是否與與材質檢驗驗證明上的的批號相符符。(2)波紋管管進場時必必須對其外外觀的質量量進行抽查查，不合格格的產品必必須退貨。產產品進場后后必須妥善善保管，不不得露天堆堆放，不得得堆垛過高高及壓放重重物，以免免波紋管銹銹蝕、變形形。(3)在安裝時時對曲線布布置的波紋紋管折角處處要精心細細作，既要要滿足設計計坐標的要要求，又要要保證彎曲曲處圓順，在在曲線處定定位必須十十分準確、牢牢固。(4)認真作好好錨口處、管管身聯結處處的以及與與灌漿口排排氣孔聯結結處的密封封工作。(5)加強在混混凝土澆注注前對波紋紋管的各項項檢查，務務使隱患能能最大限度度的消除。(6)在混凝土土澆注后的的初凝之前前用通孔器器通孔，如如發現有波波紋管被漿液液堵塞的情情況，應立立即用高壓壓水泵沖孔孔，將漏漿漿稀釋排除除。(7)除反彎較較多的長束束孔道以及及合攏段預預應力束外外，采用后后穿預應力力束的方法法施工。(8)在安放波波紋管后應應減少電焊焊作業，如如必須在波波紋管附近近焊接時，必必須對波紋紋管采取必必要的防護護措施。8.2預應力筋筋的病害及及防治預應力筋在施工工中常見的的病害有下下列幾種情情況：(1)預應力筋筋的材質較較差，產品品的質量不不穩定，強強度達不到到規定的指指標，在張張拉的過程程中，其伸伸長值達不不到標準，易易產生斷絲絲或滑絲；；松弛度的的指標不合合格，產生生過大的應應力松弛，減減低有效預預應力。(2)預應力筋筋保管不善善產生銹蝕蝕，在采用用先穿束的的施工方法法時，孔口口伸出的鋼鋼筋由于氣氣候潮濕而而生銹。鋼鋼筋銹蝕輕輕微時會增增大摩阻力力，嚴重的的銹蝕會損損傷預應力力筋的截面面，降低抗抗拉強度，張張拉時易斷斷裂，甚至至有可能埋埋下預應力力混凝土結結構早期突突然破壞的的隱患。孔孔口的預應應力筋銹蝕蝕，如不在在張拉前作作除銹處理理，在張拉拉時和錨固固后易產生生滑絲，降降低有效預預應力。(3)先穿束的的預應力筋筋由于波紋紋管漏漿被被鑄固在孔孔道里，不不能自由拉拉動。輕度度的或局部部鑄固，雖雖可通過張張拉前拉動動放松，但但也會增大大摩阻力。(4)在穿束前前預應力束束未進行仔仔細認真的的編束，綁綁扎不牢固固，穿束后后預應力束束的各根預預應力筋互互相纏繞、扭扭結，將使使各根預應應力筋受力力不均勻，易易發生斷絲絲和滑絲。其預防和處理措措施為：(1)選擇合格格廠家的產產品，按規規范、標準準的規定，逐逐批認真進進行檢驗和和試驗，杜杜絕使用不不合格的產產品。(2)對已進場場的預應力力筋應按要要求妥善保保管，加強強防雨防潮潮措施，避避免預應力力筋因保管管不善而銹銹蝕。(3)對于輕微微浮銹，應應除銹后再再使用。特特別是先穿穿束的預應應力筋，由由于要經歷歷澆注混凝凝土及強度度達到張拉拉要求這樣樣一段較長長時間，且且環境較不不利，對其其伸出孔口口的部分要要采取有效效的防銹措措施。一般般采用塑料料膜包裹，并并用膠帶綁綁扎固定。在在張拉前還還應作除銹銹處理，以以免產生滑滑絲。(4)在預應應力張拉前前，應檢查查孔道中的的預應力束束有否被漏漏漿鑄固的的問題。對對于輕微鑄鑄固，在兩兩端反復拉拉動數次，可可以減少鑄鑄固的影響響，但應測測量摩阻力力，對張拉拉力作適當當調整。對對于嚴重鑄鑄固，按下下列方法進進行處理：：①確定鑄固固的具體部部位。②對發生在在構件接近近外表面的的鑄固，可可鑿開混凝凝土．解除除鑄固約束束后再進行行修復，然然后進行張張拉。③對深層處處發生的鑄鑄固，鑿開開混凝土會會破壞結構構的整體性性，影響結結構的使用用安全。此此時應會同同設計、監監理及質檢檢人員研究究處理方案案，如確認認無法處理理，應報廢廢，并啟用用備用束或或調整設計計。(5)在預應力力束穿束前前，應嚴格格按工藝規規程要求進進行分絲、梳梳絲、理順順排列并分分段綁扎牢牢固。在穿穿束之前，對對編束情況況進行認真真的檢查驗驗收，不合合格者必須須返工處理理。8.33錨夾具的的病害及防防治錨夾具易產生的的病害為：：(1)錨夾具本本身的質量量不穩定，如如尺寸不合合格，硬度度不均勻，熱熱處理不合合格，材質質不合格等等。當夾片片錨的夾片片硬度過大大時，在錨錨固時夾片片會切入預預應力鋼絞絞線表層，減減小抗拉截截面積，造造成夾片錨錨口處斷絲絲，或夾片片脆裂。當當夾片硬度度過小時，會會由于預應應力鋼絞線線強大的內內縮力將夾夾片內側的的絲紋刮掉掉而產生滑滑絲，當夾夾片的熱處處理滲層不不夠時，上上述情況更更容易發生生。如果夾夾片的尺寸寸不穩定，兩兩片式或三三片式夾片片的配套互互換性將大大大降低，極極易造成斷斷絲或滑絲絲，即便不不產生明顯顯的滑絲，也也將大大影影響錨固效效果，增大大回縮值，降降低有效預預應力。當當錨圈和夾夾片的材質質不合格時時，容易產產生裂紋，在在張拉時出出現碎裂等等事故。(2)錨具安裝裝不規范產產生的病害害：①錨墊板、錨錨圈及夾片片未作除銹銹處理。②未在每孔孔張拉前逐逐一安裝錨錨圈夾片，而而是安裝完完多個孔道道，再進行行張拉，使使錨圈和夾夾片暴露時時間過長而而生銹。③錨圈未放放入錨墊板板的定位槽槽內，夾片片沒有對齊齊、擺勻。(3)張拉過過程中錨夾夾具的病害害：①夾片錨固固無效，造造成滑絲和和拔脫，使使有效預應應力大大降降低。②張拉力過過大或夾片片硬度過大大產生斷絲絲，使預應應力束安全全度下降，影影響使用安安全。為預防錨夾具產產生的病害害應采取下下列措施：：①認真按規規范和標準準的要求對對錨夾具進進行外觀檢檢查、硬度度檢查和靜靜載試驗，不不合格的產產品堅決不不用。②對預應力力束和錨墊墊板進行嚴嚴格的除銹銹處理，在在澆注混凝凝土和養護護的過程中中對其外露露部分進行行防潮處理理。③對錨夾具具安裝工人人進行培訓訓和技術交交底，加強強張拉前的的監督檢查查。④對產生滑滑絲的夾片片應立即拆拆換。拆換換時應采用用廠方提供供的專用卸卸荷座進行行，不得隨隨意用不規規范的墊板板，以免發發生人身事事故。8.4張拉設備備的病害及及防治張拉設設備容易出出現的問題題是：(1))設備使用用前未進行行認真的檢檢查，出現現油管老化化漏油，油油管與油泵泵及千斤頂頂的接頭漏漏油，如不不進行處理理，在張拉拉時可出現現油管突然然破裂及接接頭突然松松脫，高壓壓油高速噴噴出，造成成人身事故故。(2)張拉設備備未經標定定、檢驗或或超期使用用；油泵和和千斤頂任任意配套組組合使用，造造成張拉力力不準確，影影響結構承承載力，當當拉力過大大時，會埋埋下預應力力筋在運行行中應力過過大突然破破壞的隱患患，造成結結構早期斷斷裂垮塌。為了防防止出現以以上病害，應應采取下列列防治措施施：(1))標定和使使用之前必必須對張拉拉設備進行行全面的檢檢查，檢查查的重點是是油管的完完好情況，有有無細微和和明顯的裂裂紋，油管管材料是否否老化；油油管和油泵泵及千斤頂頂的聯結處處是否松動動，連接卡卡具是否有有效，密封封是否良好好，此外尚尚須對油泵泵的電路和和機械結構構、千斤頂頂是否漏油油、油缸壁壁是否有劃劃傷、有效效行程是否否足夠等進進行認真的的檢查，避避免張拉系系統在標定定和使用中中出現故障障。(2)張拉時不不能踩踏油油管。油管管應處于自自由狀態，不不能扭結及及壓成硬彎彎，進油張張拉時，除除油泵操作作人員外，其其他人員應應站在安全全位置，避避免出現安安全事故。(3)千斤頂、油油泵、油壓壓表及油管管要編號組組合配套后后進行標定定和運行。每每套設備標標定后，應應及時分別別給出主動動及被動工工作狀態標標定曲線。(4)凡經配套套標定檢驗驗的張拉設設備，必須須配套使用用，不能隨隨便更換、隨隨意搭配組組合使用。(5)在使用過過程中，一一旦其中某某項設備發發生故障需需要更換時時，仍需再再配套檢驗驗標定。(6))加強管理理，建立張張拉設備的的標定、維維修和使用用的檔案，明明確設備的的標定周期期、日期和和設備完好好情況。張張拉前，應應由質檢人人員和監理理工程師對對張拉設備備及標定情情況進行驗驗證和檢查查。8.55預應力張張拉過程中中容易出現現的問題1．．張拉過程程中易出現現的問題主主要是：(1))預應力張張拉順序不不按設計要要求實施；；在兩端張張拉時，加加荷速度不不同步，兩兩端測量的的伸長值相相差很大；；加荷速度度過快，傳傳力不均勻勻等，易使使結構產生生應力集中中和驟增，造造成構件產產生橫彎、扭扭曲等不正正常變形或或出現裂縫縫，有時還還造成滑絲絲或斷絲等等故障。(2)限位位板用錯或或安裝不當當，或不安安裝限位板板就進行張張拉，無法法進行正常常的張拉和和錨固。(3)張拉的的持荷時間間未按設計計及施工規規范的要求求執行，或或持荷時不隨時時調整油泵泵保持規定定的張拉力力，使預應應力筋的應應力松弛效效應未有效效的克服，造造成錨固后后預應力損損失，降低低有效預應應力。2．張拉事故的預預防及檢查查為了防止止在張拉過過程中出現現各種質量量問題和質質量事故，造造成人身和和結構的損損傷，應采采取下列措措施進行預預防和檢查查：(1))必須嚴格格執行持證證上崗的制制度，抓好好預應力施施工的技術術培訓，提提高現場技技術人員和和技術工人人的技術素素質。(2))在張拉工工藝實施前前還必須召召開技術會會議，對張張拉原則、張張拉步驟、張張拉順序、分分工情況、檢檢查方法以以及安全措措施等進行行仔細的技技術交底。(3)預應力束束的張拉順順序應嚴格格按照設計計文件所規規定的順序序張拉，確確定張拉順順序的原則則是：①分批、分分階段進行行；②先中間、后后兩側；③對于平行行孔宜對稱稱張拉或同同時張拉。(4)對伸長值值的計算應應反復校核核，采用的的預應力鋼鋼筋的彈性性模量應為為鋼筋的拉拉力試驗的的測試值。在在進行第一一束的張拉拉時，應在在測定孔道道摩阻力時時，對計算算的伸長值值進行校核核，確定在在以后張拉拉中的控制制伸長值。8.6張拉事故故及其預防防處理l．預應力筋滑絲絲在預應應力筋張拉拉過程中如如果發生異異響，壓力力油表突然然跳動、繼繼續進油壓壓力油表讀讀數反而減減小，此時時千斤頂的的工具錨夾夾片可能產產生滑絲，如如果已張拉拉到控制應應力或已達達到超張拉拉力持荷后后，千斤頂頂回油過程程中產生異異響，壓力力油表大幅幅度跳動，此此時工作錨錨可能產生生滑絲。嚴嚴重滑絲時時，千斤頂頂可能會突突然彈出，造造成事故。因因而在進行行張拉時應應注意是否否有異響和和不正常現現象出現的的苗頭，及及時停止張張拉，并緩緩慢回油，再再進行仔細細的檢查。如如發現工具具錨滑絲，應應拆換工具具錨；如果果系工作錨錨滑絲或破破損，必須須采用卸荷荷座，將已已滑絲的夾夾片取出；；如果發現現預應力筋筋有嚴重損損傷，還必必須拆除舊舊束，換穿穿新束；如如發現夾片片或預應力力筋上沾有有油污，應應采用棉紗紗擦拭或用用除油劑清清洗。2．預預應力筋斷斷絲在張拉過程中，如如果發現有有崩裂的響響聲，壓力力油表劇烈烈抖動，即即是出現斷斷絲的征兆兆。產生斷斷絲的原因因主要是：：(1)預應力力筋與錨夾夾具的硬度度不匹配，夾夾片的硬度度過大，在在夾持鋼筋筋時切入鋼鋼筋，減少少受拉鋼筋筋斷面所致致；(2))鋼絞線在在孔道內互互相扭結、纏纏繞，導致致長短不一一，張拉時時鋼絞線受受力不均勻勻。為預防防產生斷絲絲，應采取取下列措施施：(1))對熱處理理質量不穩穩定的產品品，嚴把進進貨關，必必要時應逐逐片檢查夾夾片的硬度度；(2))對鋼絞線線進行認真真的編束。3．錨錨固區混凝凝土爆裂由于錨固區幾何何尺寸不規規則，預埋埋在混凝土土中的錨墊墊板與預應應力束軸線線不垂直；；錨下加固固鋼筋數量量不足，位位置不準確確，布置不不合理；錨錨下混凝土土振搗不密密實或混凝凝土強度未未達到設計計要求等幾幾方面的原原因，均可可能造成預預應力張拉拉過程中或或張拉后，灌灌漿未達到到強度前錨錨下混凝土土產生爆裂裂，