北京交通大學(xué)23春“交通運(yùn)輸”《城市軌道交通牽引電氣化概論》綜合作業(yè)考核附答案_第1頁(yè)
北京交通大學(xué)23春“交通運(yùn)輸”《城市軌道交通牽引電氣化概論》綜合作業(yè)考核附答案_第2頁(yè)
北京交通大學(xué)23春“交通運(yùn)輸”《城市軌道交通牽引電氣化概論》綜合作業(yè)考核附答案_第3頁(yè)
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。北京交通大學(xué)23春“交通運(yùn)輸”《城市軌道交通牽引電氣化概論》綜合作業(yè)考核附答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.綜合考核(共10題)1.牽引供電系統(tǒng)主要是指牽引變電所。()A.錯(cuò)誤B.正確2.變壓器是變電所的核心設(shè)備。()A.錯(cuò)誤B.正確3.對(duì)于三跨的非絕緣錨段關(guān)節(jié)，中間的兩根支柱稱為_(kāi)___________。A.中間柱B.中心柱C.轉(zhuǎn)換柱D.錨柱4.主變電所要靠近負(fù)荷中心。()A.錯(cuò)誤B.正確5.柔性架空接觸線在受電弓通過(guò)時(shí)的最大抬升量按____________考慮。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm6.北京軌道交通是目前中國(guó)線路最長(zhǎng)的。()A.錯(cuò)誤B.正確7.城市軌道交通的是交流電氣牽引供電系統(tǒng)。()A.錯(cuò)誤B.正確8.三只二極管并聯(lián)時(shí)，每只分擔(dān)電路總電流的____________兩個(gè)部分組成。A.全部B.三分之一C.六分之一D.九分之一9.下面哪個(gè)不是三相異步電動(dòng)機(jī)的電氣制動(dòng)方法____________。A.異步電動(dòng)機(jī)反接制動(dòng)B.摩擦制動(dòng)C.電阻制動(dòng)D.回饋制動(dòng)10.城市軌道交通的電氣系統(tǒng)一般由牽引變電所、牽引供電網(wǎng)絡(luò)和軌道車輛三部分組成。()A.錯(cuò)誤B.正確第1卷參考答案一.綜合考核1.參考答案：A2.參考答案：B3.參考答案：C4.參考答案：B5.參考答案：B6.參考

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論