第二節(jié)AFE型發(fā)動機(jī)故障診斷一、故障診斷1、故障診斷注意事項(xiàng)發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)是一個比較復(fù)雜的系統(tǒng)，在診斷故障時在掌握系統(tǒng)的檢修步驟和方法。首先應(yīng)判斷故障是否與電控系統(tǒng)有關(guān)，有些情況下的故障與電控系統(tǒng)無關(guān)，只要常規(guī)汽車修理技術(shù)去診斷排除。否則本來是一個與電控系統(tǒng)無關(guān)的故障，卻去檢查控制系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器及其電路，不僅費(fèi)時費(fèi)工，而且可能會人為地在電控系統(tǒng)中設(shè)置了新的故障。以怠速不穩(wěn)為例，怠速不穩(wěn)（甚至熄火）可能的原因有：怠速過低、真空漏氣、點(diǎn)火時間過遲、個別火花塞燒蝕、高壓線不良以及曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥或管道堵塞等等。為了避免不必要的檢查，在發(fā)動機(jī)故障診斷時，請按照基本診斷程序進(jìn)行檢查并排除。電子控制系統(tǒng)對高電壓、大電流和高溫十分敏感，在使用和維修中必須嚴(yán)格做到以下幾點(diǎn)：（1）只要點(diǎn)火開關(guān)置于 ON位置，不管發(fā)動機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，不可斷開任何 12V電氣裝置，以防在操作時，其中的線圈因自感作用產(chǎn)生的瞬時高壓（有可能在 6000V以上），擊穿 ECU或傳感器。在拆卸和檢測ECU的接口、蓄電池的接線柱、噴油器的插頭、空調(diào)離合器導(dǎo)線等時，需要先將點(diǎn)火開關(guān)置于 OFF位置后，再進(jìn)行檢測或修理。（2）在使用萬用表檢查電子電路時，除在測試中指明外，不能使用指針式萬用表，應(yīng)使用 10kV或10MΩ的數(shù)字式萬用表。3）在拆裝ECU控制單元時，必須注意接地情況，即拆卸時應(yīng)最后拆卸外殼接地線，安裝時應(yīng)先保持接地后，再連接接口件以防靜電對ECU的損害。2、故障診斷程序桑塔納2000GLi型AFE型發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)備有自診斷系統(tǒng)，它能對電子控制系統(tǒng)范圍內(nèi)的一些故障和電子元件的工作情況進(jìn)行監(jiān)測。對 AFE型發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的診斷與檢修可參考圖 2-23

發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)故障診斷流程圖進(jìn)行，經(jīng)過初步檢查后，如果故障仍不能排除，則進(jìn)入發(fā)動機(jī)故障自診斷系統(tǒng)。表2-2中列出AFE型發(fā)動機(jī)常見故障的征兆和檢查順序，供維修檢查時參考。查詢：故障癥狀及產(chǎn)生時間，動過什么部位直觀檢查：線路連接器及配線是否有松動、脫開、接錯，真空管是否脫開、接錯不正常11V檢查發(fā)動機(jī)不工作時蓄電池電壓，應(yīng)不低于充電或更換正常不能發(fā)動機(jī)能否轉(zhuǎn)動參照故障征兆表（表2-2）檢查排除能不能發(fā)動機(jī)能否啟動檢查燃油壓力能參照故障征兆表正常不正常檢查怠速轉(zhuǎn)速不正常檢查點(diǎn)火系統(tǒng)（表2-2）檢查排正常除檢查點(diǎn)火正時檢查供油系統(tǒng)不正常調(diào)整點(diǎn)火正時正常參照故障征兆表（表2-2）檢查排除參照故障征兆表（表2-2）檢查排除圖2-23 發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)故障診斷流程圖二、自診斷及故障代碼1、自診斷功能及使用注意事項(xiàng)ECU中配備了一個故障存儲器，當(dāng)被監(jiān)測的傳感器或者元件中如果出現(xiàn)故障時，則該故障的代碼以及關(guān)于故障種類的說明將存儲在故障存儲器中，所存儲故障的輸出見故障顯示器的說明。讀取故障代碼并進(jìn)行故障排除后，應(yīng)及時清除故障代碼，否則再次使用自診斷系統(tǒng)進(jìn)行故障自診斷時，此次故障代碼會一并讀出，影響系統(tǒng)的正常工作。如果故障是由于臨時電纜斷路或者接觸不良造成的，則該故障也被存儲。這類故障將作為偶然故障“SP”顯示。如果在40次發(fā)動機(jī)起動后，故障沒有重復(fù)出現(xiàn)，則被故障存儲器自動清除存儲內(nèi)容。如果一個故障涉及到氧傳感器的功能，則必須至少試車 4min后才能讀取故障存儲器內(nèi)容。如果ECU供電電壓被切斷，如：ECU插頭被拔下、蓄電池接線柱上的接線被拆下，則故障存儲器內(nèi)原來存儲的信息即被擦除。2、自診斷功能的選擇維修人員需用該車專用的故障診斷儀V.A.G1551讀取儲存在ECU中的故障信號，判斷故障的部位。故障診斷儀可供選擇的功能如表2-3所示。表2-3故障診斷儀的功能功能點(diǎn)火開關(guān)接通發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)02讀取故障代碼√√03執(zhí)行機(jī)構(gòu)自診斷√-04進(jìn)入基本設(shè)定√√05清除故障代碼√√06結(jié)束輸出√√08讀取測量數(shù)據(jù)組√√3、故障診斷儀 V.A.G1551 的連接用故障診斷儀讀取故障存儲器中的內(nèi)容前，首先應(yīng)保證蓄電池電壓正常， 27發(fā)動機(jī)和變速器的搭鐵線正常（發(fā)動機(jī)的搭鐵線在氣缸蓋罩殼上），然后按以下步驟進(jìn)行操作：（l）打開診斷插口的蓋板，如圖 2-24所示。

號保險絲正常，圖2-24 打開診斷插口蓋板2）將故障診斷儀V.A.G1551用電纜V.A.G1551／3連接上。3）打開點(diǎn)火開關(guān)或者起動發(fā)動機(jī)，讀取ECU版本編號和代號。若發(fā)動機(jī)因故障無法起動，仍打開點(diǎn)火開關(guān)，以便控制所有信號。4）按照顯示器上的顯示說明，操作故障診斷儀。5）輸入表示“快速數(shù)據(jù)傳輸”的代碼1。6）輸入“發(fā)動機(jī)電控單元”的地址指令01，并用Q鍵確認(rèn)，則在故障診斷儀V.A.G1551的顯示器上將顯示出 ECU的代號。例如：300907311AMOTRONICM1.5.4P1303其中：330907311A為發(fā)動機(jī)ECU零件編號；MOTRONIC為汽油噴射系統(tǒng)；M1.5.4P為ECU的硬件代號（制造編號）；1303為ECU的軟件代號（程序編號）。只有在點(diǎn)火開關(guān)打開或發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，才能顯示 ECU的編號和代號。（7）按下“→”鍵，顯示器上顯示：Rapiddatatransfer HLEPSelectfunction XX快速的數(shù)據(jù)傳輸功能選擇 XX

幫助8）其他操作方法見維修步驟。4、讀取故障代碼1）接通點(diǎn)火開關(guān)，進(jìn)行至少220s的試車，試車中應(yīng)滿足以下條件：①其中必須在冷卻液溫度高于70℃的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)至少174s。②至少高速行駛6s。③怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10s（至少在210s④發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速至少有一次超過

后）。2200r／min。（2）接上故障診斷儀 V.A.G1551，選擇“發(fā)動機(jī)電控單元”（地址命令 01），在怠速下進(jìn)行。(3）按下“print ”鍵，接通打印機(jī)（鍵上的指示燈發(fā)光），這時顯示器上將顯示：Rapiddatatransfer HLEPSelectfunction XX快速的數(shù)據(jù)傳輸 幫助功能選擇 XX輸入“讀取故障代碼”功能代碼02，并按下Q鍵確認(rèn)，這時顯示器上將顯示：Faultsrecognized!X個故障被識別如果顯示器上出現(xiàn)了其他內(nèi)容，則應(yīng)參見故障診斷儀使用說明。當(dāng) ECU中存儲多個故障時，則按順序顯示并打印出來。然后顯示器上顯示：Rapiddatatransfer HLEPSelectfunction XX快速的數(shù)據(jù)傳輸 幫助功能選擇 XX5）如果沒有故障代碼，按下“→”鍵。6）輸入“結(jié)束輸出”功能指令06，并按下Q鍵確認(rèn)。（7）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，根據(jù)故障代碼表（表2-4所示），尋找和排除打印輸出的故障。表2-4AFE型發(fā)動機(jī)故障代碼表故障代V.A.G1551打印機(jī)的打印可能的故障原因故障排除碼未發(fā)現(xiàn)故障如果存在問題，則繼續(xù)按照故障表查找原因故障未能被自診斷系統(tǒng)識別00518節(jié)氣門位置傳感器電纜或G69對正極檢查G69的電路（見表2-6（G69）對正極短路短路中檢測步驟8、9、10）對地斷路/短路電纜斷路G69損壞00519進(jìn)氣壓力傳感器（G71）G71損壞檢查G71的電路（見表2-6對正極斷路/短路電纜斷路中檢測步驟4、5、6）00522冷卻液溫度傳感器G62損壞檢查G62的電路（表2-6（G62）對正極斷路/短電纜斷路中檢測步驟14、15）路00523進(jìn)氣溫度傳感器（G42）G42損壞檢查電纜或G42對地短路對地斷路電纜對地短路的情況進(jìn)氣溫度傳感器（G42）G42損壞檢查G42的電路（見表2-6對正極斷路/短路電纜斷路中檢測步驟26、27）00524爆震傳感器（G61）無信在傳感器電路內(nèi)有檢查G61的電路（見表2-6號電纜斷路或短路中檢測步驟11、12、13）G61損壞更換G6100525氧傳感器（G39）無信號G39損壞檢測汽油空氣混合氣比例傳感器電纜斷路檢查G39電路（見表2-6中檢測步驟17、18、19）氧傳感器（G39）對正極G39損壞檢查電纜或G39對正級短短路電纜對正極短路路的情況00532供電電壓信號過大蓄電池電壓大于檢測發(fā)電機(jī)16.0V從電電壓信號過小蓄電池電壓小于檢測蓄電池10.0V01249氣缸1的噴油器（N30）電纜或者N30對正檢查N30或N30的電纜對正極短路極短路（見表2-7中檢測步驟氣缸1的噴油器（N30）電纜對地斷路/短34）必要時更換N30對地斷路/短路路N30損壞01250氣缸2的噴油器（N31）見氣缸1故障原因檢查N31的電纜（見表2-7中檢測步驟35）01251氣缸3的噴油器（N32）見氣缸2故障原因檢查N32的電纜（見表2-7中檢測步驟35）01252氣缸4的噴油器（N33）見氣缸3故障原因檢查N33的電纜（見表2-7中檢測步驟35）65535ECU損壞ECU的部件損壞更換ECU在更換顯示有故障的零件前，先要按照圖檢查這些組件的接線和插頭連接，并且檢查搭鐵線。如果故障是作為“偶然故障”（ SP）給出的，則特別要遵守此項(xiàng)規(guī)定。接線的檢查還應(yīng)參見部件檢測一覽表。、清除故障代碼1）根據(jù)故障一覽表尋找和清除打印出來的故障。顯示器上顯示：RapiddatatransferHelpSelectfunctionXX快速的數(shù)據(jù)傳輸幫助功能選擇XX（2）輸入“讀取故障代碼”功能指令02，并按下Q鍵確認(rèn)，這時顯示器上將顯示：RapiddatatransferHLEPSelectfunctionXX快速的數(shù)據(jù)傳輸幫助功能選擇XX（3）按下“→”鍵，直到顯示出所有的仍被存儲的故障，輸入“清除故障代碼”功能指令05，并且按下Q鍵確認(rèn)，這時顯示器上將顯示：RapiddatatransferHLEPSelectfunctionXX快速的數(shù)據(jù)傳輸幫助功能選擇XX（4）按下“→”鍵，顯示器上將顯示：RapiddatatransferHLEPSelectfunctionXX快速的數(shù)據(jù)傳輸幫助功能選擇XX5）輸入“結(jié)束輸出”功能指令06，并按下Q鍵確認(rèn)。6）重新進(jìn)行試車并再次讀取故障代碼，不得再有故障顯示。6、對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的診斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括怠速調(diào)節(jié)器（N71）和活性炭罐電磁閥（N80）。1）怠速調(diào)節(jié)器（N71）的診斷1）接上故障診斷儀V.A.G1551，打開點(diǎn)火開關(guān)并選擇“發(fā)動機(jī)電控單元”（地址指令01），這時顯示器上將顯示：Rapiddatatransfer HLEPSelectfunction XX快速的數(shù)據(jù)傳輸 幫助功能選擇 XX）按照顯示器上顯示的內(nèi)容操作故障診斷儀。3）輸入“執(zhí)行機(jī)構(gòu)自診斷”功能指令 03，顯示器上顯示：Rapiddatatransfer HLEP03-Stellglieddiagnose快速的數(shù)據(jù)傳輸03-執(zhí)行機(jī)構(gòu)自診斷

幫助）如果顯示器上出現(xiàn)了其他內(nèi)容，參見故障診斷儀使用說明書。5）選擇怠速調(diào)節(jié)器（ N71），按下 Q鍵確認(rèn)輸入，顯示器上顯示：Stellglieddiagnose →Ventil

fur

leerlaufstabiliserung-N71執(zhí)行機(jī)構(gòu)自診斷 →怠速調(diào)節(jié)器-N71）怠速調(diào)節(jié)器必須動作，發(fā)出“嗒嗒”聲響并持續(xù)到按下“→”鍵，切換到下一個執(zhí)行機(jī)構(gòu)。7 ）如果怠速調(diào)節(jié)器不動作，應(yīng)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，從調(diào)節(jié)器電磁閥上拔下 2針插頭。將故障診斷儀V.A.G1551 的測量電纜閥接在閥和電纜束上，打開點(diǎn)火開關(guān)，重新進(jìn)行怠速調(diào)節(jié)器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)診斷程序，將發(fā)光二極管檢測燈 V.A.G1527 用輔助電纜 V.A.G1594連接在測量電纜的插頭 1和3上。如果發(fā)光二極管閃動或發(fā)光，則應(yīng)更換怠速調(diào)節(jié)器；如果發(fā)光二極管不閃動或不發(fā)光，進(jìn)行表 2-6中的檢測步驟 16，必要時更換 ECU。（2）活性炭罐電磁閥的診斷1 ）執(zhí)行怠速調(diào)節(jié)器的診斷步驟（ l）～(4），這時顯示器上顯示：Finalcontroldiagnose →ACFsolenoid-N80執(zhí)行機(jī)構(gòu)自診斷 →活性炭罐電磁閥 -N80）選擇活性炭罐電磁閥，活性炭罐電磁閥必須動作，可用手感覺到電磁閥動作時的振動，并持續(xù)到按下“→”鍵。如果電磁閥不動作，從閥上拔下 2針插頭，將發(fā)光二極管檢測燈 V.A.G1527連接在拔出的插頭上。此時，發(fā)光二極管必須閃動；發(fā)光二極管閃動或發(fā)光，應(yīng)更換電磁閥；發(fā)光二極管不閃動或不發(fā)光，應(yīng)進(jìn)行電氣檢測，必要時更換 ECU。3）按下“→”鍵，顯示器上顯示：RapiddatatransferSelectfunctionXX

HLEP快速的數(shù)據(jù)傳輸功能選擇 XX

幫助）輸入“結(jié)束輸出”功能代碼06，再按下Q鍵確認(rèn)。）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。三、控制系統(tǒng)的檢測桑塔納2000GLi型轎車發(fā)動機(jī) ECU的外圍電路如圖 2-25所示。圖2-25ECU外圍電路圖1-ECU（Motronic控制器）2-汽油泵繼電器3-中央線路板熔絲4-霍爾傳感器5-進(jìn)氣壓力傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器6-節(jié)氣門位置傳感器7-爆震傳感器8-氧傳感器9-冷卻液溫度傳感器10-點(diǎn)火線圈11-噴油器12-步進(jìn)電機(jī)13-點(diǎn)火提前角、怠速維修14-汽油管診斷15-汽油泵16-線束17-氧傳感器保險絲18-汽油泵保險絲電子控制汽油噴射系統(tǒng)各零部件、傳感器本身故障以及配線出現(xiàn)故障是造成系統(tǒng)故障的主要原因，因此掌握各組件及配線故障對發(fā)動機(jī)運(yùn)行故障的影響，對于迅速查找故障原因極為重要。表2-5所列出為電子控制汽油噴射系統(tǒng)主要組件及配線故障對發(fā)動機(jī)運(yùn)行的影響。（一）檢測說明和條件表2-5 主要組件及配件故障對發(fā)動機(jī)工作的影響序組件名稱故障現(xiàn)象號1ECU(Motronic控制器)1.發(fā)動機(jī)不能起動；2.發(fā)動機(jī)性能失常2點(diǎn)火線圈1.發(fā)動機(jī)不能起動；2.無高壓火花；3.二次電壓過低3汽油泵繼電器1.發(fā)動機(jī)不能起動；2.液壓系不工作；3.噴油器不噴油4中央線路板保險絲發(fā)動機(jī)不能起動5霍爾傳感器l.發(fā)動機(jī)無法起動；2.發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)；3.怠速不穩(wěn)；4.間歇性熄火6進(jìn)氣壓力傳感器1.發(fā)動機(jī)起動困難；2發(fā)動機(jī)性能失常；3.怠速不穩(wěn)；4.油耗增大7進(jìn)氣溫度傳感器l.發(fā)動機(jī)性能不佳；2.怠速不穩(wěn)；3.容易熄火；4.油耗增大；5.混合氣過濃8節(jié)氣門位置傳感器1.發(fā)動機(jī)起動困難；2.怠速不穩(wěn)；3.發(fā)動機(jī)性能不佳；4.容易熄火9爆震傳感器1.發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)；2.加速時產(chǎn)生爆震；3.點(diǎn)火正時不準(zhǔn)10氧傳感器1.發(fā)動機(jī)性能不佳；2.怠速不穩(wěn)；3.發(fā)動機(jī)油耗增大；4.排氣污染增大；5.空燃比不正確11冷卻液溫度傳感器1.發(fā)動機(jī)起動困難；2.發(fā)動機(jī)性能不佳；3.怠速不穩(wěn)；4.容易熄火12噴油器1.發(fā)動機(jī)不能起動；2.起動困難；3.油耗增大；4.怠速不穩(wěn)；5.發(fā)動機(jī)性能不佳13步進(jìn)電機(jī)1.發(fā)動機(jī)起動困難；2.怠速不穩(wěn)；3.容易熄火；4.發(fā)動機(jī)失速14曲軸箱通風(fēng)閥（PCV）1.發(fā)動機(jī)不能起動或起動困難；2.怠速不穩(wěn)或無怠速；3.加速困難；4.油耗增大15活性碳罐電磁閥1.發(fā)動機(jī)性能不佳；2.怠速不穩(wěn)16廢氣再循環(huán)（EGR）閥1.發(fā)動機(jī)溫度過高；2.發(fā)動機(jī)無力；3.減速熄火；4.油耗增大；5發(fā)動機(jī)起動困難17空調(diào)（A/C）開關(guān)1.發(fā)動機(jī)不能起動；2怠速不穩(wěn)；3.怠速時易熄火18汽油泵1.發(fā)動機(jī)不能起動或起動困難；2.怠速不良或熄火；3.發(fā)動機(jī)回火；4.發(fā)動機(jī)性能不佳1、檢測說明（l）檢測要使用手持式萬用表V.A.G1526或者萬用表V.A.G1715以及發(fā)光二極管檢測燈2）所給出的額定值在0～+40℃的環(huán)境溫度范圍內(nèi)有效。3）如果測量值偏離了額定值，則應(yīng)當(dāng)按照電路圖查找故障。4）如果測量值距額定值的偏差很小，則應(yīng)當(dāng)清潔檢測儀和測量電纜的插座和插頭，然后重新進(jìn)行檢測。在更換有關(guān)的元件前應(yīng)當(dāng)檢測電纜和插口，并且特別是在額定值低于10Ω時，要對元件重新進(jìn)行電阻測量。5）使用輔助測量套件V.A.G1594中的輔助電纜，將檢測儀表連接在檢測箱上。6）接線插頭的觸點(diǎn)編號和檢測箱的插座編號是相同的。（7）除了一覽表中列出的檢測步驟外，還應(yīng)當(dāng)檢測電纜，必要時對地（ -）或者對蓄電池正極（的短路情況也要檢測。2 、檢測條件（l）蓄電池電壓正常。（2）ECU保險絲和汽油泵保險絲正常。（3）發(fā)動機(jī)的搭鐵線正常（位于氣缸蓋上）。（4）汽油泵和汽油泵繼電器正常。（二）未接 ECU時的檢測

+）l）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，從ECU上拔下接線插頭（安裝在駕駛員側(cè)儀表盤下）。2）將檢測箱V.A.G1598和連接電纜V.A.G1598-9連接在要檢測的傳感器電纜束的接線插頭上，如圖2-26所示。圖2-26 檢測箱的連接（未接 ECU）（3）按照組件檢測步驟與項(xiàng)目一覽表（表 2-6所示）進(jìn)行檢測。4）注意事項(xiàng)。為了避免損壞電子組件，在連接測量電纜前，要注意所調(diào)整的量程必須符合檢測條件，而且進(jìn)行表中列出的附加操作。表2-6組件的檢測步驟與項(xiàng)目一覽表（未接ECU）檢測檢測項(xiàng)目檢測條件附加操作檢測箱插口額定值步驟1至霍爾傳感器（G40）的正極電纜拔下霍爾傳感器插頭12+霍爾傳感器<0.5Ω連接插頭端子32至霍爾傳感器（G40）的負(fù)載電纜拔下霍爾傳感器插頭48+霍爾傳感器<0.5Ω連接插頭端子13霍爾傳感器（G40）至控制器電纜拔下霍爾傳感器插頭49+霍爾傳感器<0.5Ω連接插頭端子24至進(jìn)氣壓力傳感器（G71）的正極拔下進(jìn)氣壓力與進(jìn)氣12+進(jìn)氣壓力與<0.5Ω電纜連接溫度傳感器插頭*進(jìn)氣溫度傳感器插頭端子35進(jìn)氣壓力傳感器（G71）至控制器拔下進(jìn)氣壓力與進(jìn)氣7+進(jìn)氣壓力與<0.5Ω的電纜連接溫度傳感器插頭*進(jìn)氣溫度傳感器插頭端子46至進(jìn)氣溫度傳感器（G42）的負(fù)極拔下進(jìn)氣壓力與進(jìn)氣30+進(jìn)氣壓力與<0.5Ω電纜連接溫度傳感器插頭*進(jìn)氣溫度傳感器插頭端子17進(jìn)氣溫度傳感器（G42）至控制器拔下進(jìn)氣壓力與進(jìn)氣44+進(jìn)氣壓力與<0.5Ω的電纜連接溫度傳感器插頭進(jìn)氣溫度傳感器插頭端子28至節(jié)氣門位置傳感器（G69）的正拔下節(jié)氣門位置傳感12+節(jié)氣門位置<0.5Ω極電纜連接器插頭傳感器插頭端子39至節(jié)氣門位置傳感器（G69）的負(fù)拔下節(jié)氣門位置傳感30+節(jié)氣門位置<0.5Ω極電纜連接器插頭傳感器插頭端子310節(jié)氣門位置傳感器（G69）至控制拔下節(jié)氣門位置傳感53+節(jié)氣門位置<0.5Ω器的電纜連接器插頭傳感器插頭端子211至爆震傳感器（G61）的負(fù)極電纜拔下爆震傳感器插頭30+爆震傳感器<0.5Ω連接插頭端子212至爆震傳感器（G61）屏蔽電纜連拔下爆震傳感器插頭19+爆震傳感器<0.5Ω接插頭端子113爆震傳感器（G61）至控制器電纜拔下爆震傳感器插頭11+爆震傳感器<0.5Ω連接插頭端子214至冷卻液溫度傳感器（G62）負(fù)極拔下冷卻液溫度傳感30+冷卻液溫度<0.5Ω電纜連接器上的插頭傳感器插頭端子215冷卻液溫度傳感器（G62）信號電拔下冷卻液溫度傳感45+冷卻液溫度<0.5Ω纜連接器上的插頭傳感器插頭端子116怠速調(diào)節(jié)器（N71）電纜連接拔下怠速調(diào)節(jié)器上插4+怠速調(diào)節(jié)器<0.5Ω頭插頭端子126+怠速調(diào)節(jié)器插頭端217氧傳感器（G39）內(nèi)電阻拔出氧傳感器插頭連接至氧傳感器<0.5～20Ω，與溫接控頭方向的二度有關(guān)根白色導(dǎo)線手頭端子1和218氧傳感器（G39）負(fù)極信號電纜連拔出氧傳感器插頭連28+氧傳感器插<0.5Ω接接頭端子419氧傳感器（G39）正極信號電纜連拔出氧傳感器插頭連10+氧傳感器插<0.5Ω接接頭端子320進(jìn)氣溫度傳感器的電阻點(diǎn)火開關(guān)開閉，拔出30+4420℃時，2.2～2.7k進(jìn)氣壓力與進(jìn)氣溫度Ω；30℃時，1.4～1.9k傳感器插頭Ω；40℃時，1.1～1.4kΩ。該值和溫度有關(guān)21爆震傳感器的電阻點(diǎn)火開關(guān)閉，拔出爆11+33>1.0kΩ震傳感器插頭連接：在桑塔納2000GLi型轎車電子控制汽油噴射系統(tǒng)中，進(jìn)氣壓力傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器組合在同一插頭上。（三）接ECU時的檢測（1）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，從 ECU上拔下接線插頭。（2）將檢測箱和連接電纜連接在 ECU上，如圖

2-27

所示。圖2-27 檢測箱的連接（接上 ECU）3）按照組件檢測步驟（表2-7所示）進(jìn)行檢測。四、汽油供給系統(tǒng)的檢修（一）檢修注意事項(xiàng)l）連接部位及其周圍在拆卸前要徹底清洗。2）卸下的零件要放在一個干凈的墊板上并蓋好，不得使用掉纖維的紡織物。3）打開的部件如果不立即進(jìn)行維修，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)蓋好或封閉。4）只允許安裝潔凈的零件。配件應(yīng)在安裝時再從包裝中取出，不得使用儲藏中無包裝的零件（例如放在工具箱等處）。（5）在打開的系統(tǒng)內(nèi)，盡可能不要使用壓縮空氣。汽車盡可能不要移動。表2-7組件的檢測步驟（接ECU）檢測檢測項(xiàng)目檢測條件附加操作檢測箱插額定值步驟口22霍爾傳感器（G40）供電電壓打開點(diǎn)火開關(guān)12+48約為5V23進(jìn)氣壓力傳感器（G71）供電打開點(diǎn)火開關(guān)12+30約為5V電壓24來自進(jìn)氣壓力傳感器（G71）打開點(diǎn)火開關(guān)7+303.8～4.2V的信號起動發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)0.8～1.3V加大油門電壓發(fā)生變化25來自霍爾傳感器（G40）的信拔下點(diǎn)火線圈插頭并取下分電器蓋12+49此時須顯號打開點(diǎn)火開關(guān)示一個約人工轉(zhuǎn)動曲軸V形帶輪2V的電壓變化26進(jìn)氣溫度傳感器（G42）的信拔下進(jìn)氣壓力與進(jìn)氣溫度傳感器插頭30+44約為5V號打開點(diǎn)火開關(guān)27來自進(jìn)氣溫度傳感器（G42）插上進(jìn)氣壓力與進(jìn)氣溫度傳感器插頭30+440.5～3V,的信號打開點(diǎn)火開關(guān)該值和溫度有關(guān)28節(jié)氣門位置傳感器（G69）供打開點(diǎn)火開關(guān)12+30約為5V電電壓29來自節(jié)氣門位置傳感器打開點(diǎn)火開關(guān)53+300.1～0.9V（69）的信號節(jié)氣門關(guān)閉3.0～4.8V節(jié)氣門全開30冷卻液溫度傳感器（G62）供打開點(diǎn)火開關(guān)30+45約為5V電電壓拔去冷卻液溫度傳感器插頭31來自水溫度傳感器（G62）的打開點(diǎn)火開關(guān)30+450.5～2.5V信號插上冷卻液溫度傳感器插頭該數(shù)值與溫度有關(guān)32點(diǎn)火線圈（N152）供電電壓打開點(diǎn)火開關(guān)2+15（即約為12V點(diǎn)火開關(guān)）33點(diǎn)火線圈（N152）供電電壓打開點(diǎn)火開關(guān)1+2約為12V34氣缸1噴油器(N30)的電纜連點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉2+17約為12V接拔下ECU插頭拔下汽油泵保險絲及氧傳感器的插頭連接插口14+335氣缸2噴油器(N31)的電纜連點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉2+16約為12V接拔下ECU插頭拔下汽油泵保險絲及氧傳感器的插頭連接插口14+336氣缸3噴油器(N32)的電纜連點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉2+35約為12V接拔下ECU插頭拔下汽油泵保險絲及氧傳感器的插頭連接插口14+337氣缸4噴油器(N33)的電纜連點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉2+34約為12V接拔下ECU插頭拔下汽油泵保險絲及氧傳感器的插頭連接插口14+338空調(diào)(A/C)開關(guān)輸入端起動發(fā)動機(jī)并空載運(yùn)行18+41約為12V關(guān)閉空調(diào)接通空調(diào)約為0V39空調(diào)壓縮機(jī)輸入端起動發(fā)動機(jī)并空載運(yùn)行18+40約為12V關(guān)閉空調(diào)接通空調(diào)約為0V40氧傳感器(G39)的供電電壓發(fā)動機(jī)起動并空載運(yùn)行萬用表接12～14V至氧傳感器插頭連接的兩根白色電纜上41氧傳感器(G39)的信號電壓發(fā)動機(jī)起動并空載運(yùn)行萬用表接0.2～0.8V接上氧傳感器插頭連接至氧傳感并在此顯器黑色和示區(qū)域內(nèi)灰色電纜緩慢擺動上42發(fā)生干擾時氧傳感器(G39)的發(fā)動機(jī)起并空載運(yùn)行萬用表接顯示短時信號電壓將油壓調(diào)節(jié)器上真空軟管拔下并予以至氧傳感穩(wěn)定,然后密封器黑色和開始重新灰色電纜擺動上43ECU端子10的基準(zhǔn)電壓接通點(diǎn)火開關(guān)10+19約0.15V拔出氧傳感器插頭連接6）在裝滿或部分裝滿汽油的油箱上拆卸與安裝油位傳感器或汽油泵時，開始操作前，汽油箱開口的附近要安裝能夠吸收揮發(fā)油氣的裝置，并且裝上排氣吸收裝置的軟管。要避免皮膚與汽油接觸，必須戴上防油手套。（二）汽油泵的拆卸與檢查電動汽油泵的作用是在規(guī)定的壓力下，供給燃油系統(tǒng)足夠的汽油， AFE型發(fā)動機(jī)使用的汽油泵屬于內(nèi)裝式滾柱泵，由電動機(jī)、轉(zhuǎn)子、出油單向閥、限壓閥和殼體組成，如圖 2-28所示。發(fā)動機(jī)工作時，電動機(jī)驅(qū)動偏心轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，轉(zhuǎn)子凹槽內(nèi)的滾柱壓靠在泵體的內(nèi)表面上，密封周圍空間，使兩個滾柱間形成空腔。當(dāng)偏心轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，空腔的容積發(fā)生變化，進(jìn)油口處的空腔容積逐漸變大形成真空，將油從進(jìn)油