本文格式為Word版，下載可任意編輯——（建筑工程管理）某高速公路隧道群施工監(jiān)控方案****高速馬路***合同段隧道群一、工程概況2二、隧道群監(jiān)控量測實施大綱31、監(jiān)控編制依據(jù)32、監(jiān)測意義和目的33、監(jiān)控量測工作的組織機構(gòu)44、隧道監(jiān)控量測的內(nèi)容55、隧道群監(jiān)控量測儀器56、監(jiān)控量測的方法及手段66.1必測工程66.2選測工程87、斷面布置原那么188、監(jiān)控量測信息的采集、整理、分析、處理及反應(yīng)系統(tǒng)198.1、數(shù)據(jù)采集198.2、實測資料的整理208.3、實測資料分析、信息反應(yīng)與預(yù)報20監(jiān)測防備值也可由設(shè)計單位提出，經(jīng)有關(guān)單位認可后執(zhí)行。

229、監(jiān)控量測工作質(zhì)量的保證措施2210、安好保障及環(huán)保措施2311、監(jiān)控資料提交2312、監(jiān)控量測工作制度24四、擬投入本監(jiān)控工程的儀器設(shè)備24五、擬投入本監(jiān)控工程的主要技術(shù)人員25六、監(jiān)控費用25七、結(jié)語26監(jiān)測單位*****xx一、工程概況***高速馬路**合同段全線分布著隧道7座隧道，左右幅合計長度為8057.5m，隧道建筑限界凈高均為5m，限界凈寬均為10.25m。隧道群圍巖主要由Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級構(gòu)成，隧道群規(guī)模及地質(zhì)概況詳見表2。

表2隧道概況表序號隧道名稱起止樁號隧道長度（m）分段樁號布置形式地質(zhì)概況1左洞172小凈距弱風(fēng)化薄中厚層狀泥質(zhì)粉砂巖，圍巖級別主要為Ⅳ級右洞162.74分開式2左洞244分開式弱風(fēng)化薄中厚層狀泥質(zhì)粉砂巖，圍巖級別主要為Ⅴ、Ⅳ級右洞216.83左洞491分開式弱風(fēng)化薄中厚層狀泥質(zhì)粉砂巖，圍巖級別主要為Ⅴ、Ⅲ級右洞4794左洞1205分開式弱風(fēng)化薄中厚層狀泥質(zhì)粉砂巖，圍巖級別主要為Ⅲ、Ⅳ級右洞12005左洞982分開式弱風(fēng)化薄中厚層狀泥質(zhì)粉砂巖，圍巖級別主要為Ⅳ、Ⅲ級右洞9656左洞340分開式弱風(fēng)化薄中厚層狀泥質(zhì)粉砂巖，圍巖級別主要為Ⅳ級右洞3207左洞647分開式弱風(fēng)化薄中厚層狀泥質(zhì)粉砂巖，圍巖級別主要為Ⅴ、Ⅳ級小凈距右洞633分開式小凈距8合計8057二、隧道群監(jiān)控量測實施大綱1、監(jiān)控編制依據(jù)1）馬路隧道施工技術(shù)模范JTJ042-942）馬路隧道設(shè)計模范JTGD70-20223馬路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTGF80/1－20224）****高速馬路施工圖設(shè)計文件2、監(jiān)測意義和目的隧道監(jiān)控量測作為新奧法的三大核心之一，對評價隧道施工方法的可行性、設(shè)計參數(shù)的合理性，了解隧道施工實際圍巖級別及其變形特性等能夠供給切實、實時的依據(jù)，對隧道二次襯砌的施作時間具有抉擇性意義；

因此，它是保障隧道創(chuàng)辦告成的重要手段。隧道監(jiān)控量測的主要任務(wù)應(yīng)做到提高安好性，修正設(shè)計、指導(dǎo)施工、積累創(chuàng)辦閱歷，并通過對實測數(shù)據(jù)的現(xiàn)場分析、處理，實時向施工方、監(jiān)理方、設(shè)計方和業(yè)主供給分析資料。對直接服務(wù)****隧道群施工具有重要現(xiàn)實意義。

本次新奧法監(jiān)控隧道監(jiān)測的主要目的為（1）通過圍巖地質(zhì)狀況和支護狀況描述，對圍巖舉行合理的分類及對穩(wěn)定性舉行合理的評價。

（2）對隧道拱頂下沉周邊收斂位移舉行監(jiān)測，根據(jù)量測數(shù)據(jù)確認圍巖的穩(wěn)定性，判斷支護效果，指導(dǎo)施工工序預(yù)防坍塌，保證施工安好。

（3）對周邊收斂位移舉行監(jiān)測，根據(jù)變形的速率及量值判斷圍巖的穩(wěn)定程度，選擇適當(dāng)?shù)亩r支護時機，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。

（4）地表下沉。對隧道埋深較淺段舉行地表沉降監(jiān)測，判定隧道開挖對地表的影響，與拱頂下沉數(shù)據(jù)相互應(yīng)證。

（5）通過測定錨桿長度和注漿飽滿度，檢測錨桿長度和注漿效果。

（6）選測組合。通過對圍巖壓力、鋼支撐應(yīng)力、襯砌應(yīng)力等選測工程的監(jiān)測判斷圍巖穩(wěn)定性及支護效果，反應(yīng)設(shè)計，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。

3、監(jiān)控量測工作的組織機構(gòu)針對本工程監(jiān)測工程的特點，隧道監(jiān)控現(xiàn)場組織及分工如下圖所示，監(jiān)控現(xiàn)場組織由現(xiàn)場監(jiān)測人員、技術(shù)分析人員組成。現(xiàn)場監(jiān)測人員、技術(shù)分析人員根據(jù)合同和模范要求完成日常監(jiān)測及資料整理、技術(shù)分析及施工預(yù)料，見圖3.3。

圖3.3隧道群監(jiān)控量測工作組織機構(gòu)圖4、隧道監(jiān)控量測的內(nèi)容（1）必測工程l地質(zhì)和初期支護狀況查看l水平收斂l拱頂下沉l錨桿軸氣力測（2）選測工程l巖層內(nèi)部位移（洞內(nèi)設(shè)點）l噴層、二襯內(nèi)部應(yīng)力，圍巖與噴層、噴層與二襯間接觸壓力l仰拱沉降l鋼支撐內(nèi)力5、隧道群監(jiān)控量測儀器在隧道監(jiān)控量測中，儀器的選擇抉擇著能否取得切實穩(wěn)當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)，甚至抉擇著監(jiān)控工作能否順遂的完成，本次所要監(jiān)控隧道數(shù)量多、量測工作量大，因此各類檢測設(shè)備均經(jīng)過檢查、標定，確保測試的結(jié)果切實穩(wěn)當(dāng)，量測儀器詳見表3.5。

表3.5隧道群監(jiān)控量測工程及儀器表序號量測工程儀器設(shè)備測試目的必測項目1地質(zhì)及初期支護狀況查看地質(zhì)羅盤等開挖面（掌子面）的穩(wěn)定性及襯砌的穩(wěn)定性巖質(zhì)、斷層破碎帶、變質(zhì)帶等的狀態(tài)把握開初圍巖分類的再評價2拱頂下沉高精度水準儀監(jiān)測拱頂?shù)氖阆鲁亮浚私鈹嗝娴淖兺庑螒B(tài)，判斷拱頂?shù)姆€(wěn)定性。

3水平收斂收斂計根據(jù)變位量、變位速度、變位收斂狀況、斷面變位狀態(tài)判斷1）圍巖穩(wěn)定性；

2）初支的設(shè)計施工妥當(dāng)性；

3）二襯施工的合理時間。

4錨桿軸氣力測錨桿測力計及拉拔器監(jiān)控量測錨桿內(nèi)部受力狀況，判斷錨桿的工作狀況。

選測項目5圍巖內(nèi)部位移（洞內(nèi)設(shè)點）洞內(nèi)鉆孔中安設(shè)多點桿式或鋼絲式位移計了解隧道圍巖的松弛區(qū)、位移量及圍巖應(yīng)力分布，為切實判斷圍巖的變化進展供給數(shù)據(jù)。

6噴層、二襯內(nèi)部應(yīng)力，圍巖與噴層、噴層與二襯間接觸壓力壓力盒、應(yīng)力計、鋼筋計判斷圍巖穩(wěn)定性及支護效果、反應(yīng)設(shè)計，指導(dǎo)現(xiàn)場施工7仰拱沉降水準儀、塔尺與拱頂下沉比較，間接反映隧道的穩(wěn)定及隧道拱部以上圍巖的運動狀況。

8鋼支撐內(nèi)力鋼筋計量測型鋼支撐內(nèi)應(yīng)力，推斷作用在型鋼支撐上的壓力大小。判斷型鋼支撐尺寸、間距及設(shè)置型鋼支撐的必要性6、監(jiān)控量測的方法及手段對量測測點的科學(xué)布置是監(jiān)控測量方案設(shè)計的又一關(guān)鍵問題。本次監(jiān)控重點監(jiān)測圍巖質(zhì)量差或局部不穩(wěn)定塊體、節(jié)理或地下水發(fā)育地段，以及特殊工程部位如洞口處。監(jiān)測點的安裝埋設(shè)應(yīng)盡可能靠近隧道掌子面，以便盡可能完整獲得圍巖開挖后初期力學(xué)形態(tài)變化和變形處境。概括量測方法如下6.1必測工程（1）地質(zhì)及初期支護狀況查看地質(zhì)和初期支護狀況查看分為開挖工作面查看和已施工區(qū)段查看兩片面。開挖工作面查看在每次開挖后舉行，通過肉眼查看、地質(zhì)羅盤和錘擊檢查，實時判斷圍巖級別是否與設(shè)計相符，內(nèi)容包括圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育處境、工作面穩(wěn)定狀態(tài)、風(fēng)化變質(zhì)處境、斷層分布、初期支護效果及測量地下涌水處境等，每5m務(wù)必填寫一張圍巖施工地質(zhì)記錄卡片。

已施工區(qū)段查看每天舉行一次，內(nèi)容包括噴射混凝土、錨桿、鋼架的狀況。每次查看除舉行相關(guān)的記錄外，均舉行數(shù)碼拍照，并實時整理成檔。

（2）拱頂下沉量測測點布設(shè)圖6.1-1測點布置圖拱頂下沉量測是在隧道開挖毛洞的拱頂及軸線左右各2m處設(shè)置3個帶掛鉤的膨脹螺釘作為測樁，測樁埋設(shè)深度30cm，鉆孔直徑φ42；

埋設(shè)前先用小型鉆機在待測部位成孔，然后將膨脹螺釘擰緊即可。對于穩(wěn)定性較差的圍巖，測樁可在錨噴支護后布置，量測時可借用鋼尺式收斂計及附帶掛鉤掛在測點上穩(wěn)定后用高精度水準儀量測，如圖6.1所示（3）水平收斂位移量測l測點布設(shè)水平收斂位移量測是最根本的主要量測工程之一，各測點在制止爆破作業(yè)破壞測點的前提下，盡可能靠近工作面埋設(shè)，一般為0.5～2m，并在下一次爆破循環(huán)前獲得初始讀數(shù)。初讀數(shù)在開往后12h內(nèi)讀取，最遲不超過24h，而且在下一循環(huán)開挖前，完成初期變形值得讀數(shù)。

在預(yù)設(shè)點的斷面,隧道開挖爆破以后,沿隧道周邊部位分別埋設(shè)測線、測樁，測樁埋設(shè)深度30cm，鉆孔直徑φ42，埋設(shè)前先用小型鉆機在待測部位成孔，然后將膨脹螺釘擰緊即可量測。隧道采用臺階法施工時每斷面布設(shè)上下2條測線、測樁每斷面2對共4根，見圖6.1-2。若采用全斷面開挖，那么設(shè)1條測線，共2根測樁。采用鋼尺式收斂計來量測水平收斂變形，見圖6.1-3。

圖6.1-3全斷面法水平收斂測點布置圖圖6.1-2臺階法水平收斂測點布置圖（4）錨桿軸氣力測采用錨桿軸力計舉行量測，在錨桿待測部位并聯(lián)焊接軸力計，焊接時應(yīng)對軸力計采取降溫措施。錨桿量測的數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場處境確定。

錨桿拉拔力測試采用錨桿拉拔儀。

圖6.2隧道監(jiān)控量測斷面布置示意圖錨桿長度及砂漿飽滿度量測采用MJ-2錨桿檢測儀。

6.2選測工程以下監(jiān)測工程根據(jù)實際需要布置，見圖6.2⑴圍巖內(nèi)部位移用于監(jiān)測隧道圍巖的徑向位移分布和松弛區(qū)域范圍，獲得抉擇錨桿長度的判斷資料、隧道每一量測斷面布設(shè)35組測點。

l儀器設(shè)備多點位移使用4點鉆孔伸長計舉行量測。它由四個鉆孔錨頭、四根量測鋼絲、一個測筒、四個電感式傳感器和它的量測儀器數(shù)字位移計組成。

l測點安裝①在預(yù)定量測部位，用特制直徑140mm鉆頭，鉆一深40cm的鉆孔，然后再在此鉆孔內(nèi)鉆一同心的直徑為48mm的小孔，孔深由試驗要求確定，鉆孔要求平直，并用水沖洗明凈；

②矯直鋼絲，并截成預(yù)定長度，將鋼絲連接在鉆孔錨頭上；

③把錨頭末端插入安裝桿，然后將錨頭推進到預(yù)定深度，在操作時要留神定向，制止安裝桿旋轉(zhuǎn)，千萬不能將安裝桿后退，以免安裝桿和錨頭脫落；

④緊固錨頭，若用楔形彈簧式錨頭，那么用30～50公斤力拉鋼絲，假設(shè)錨頭不滑動，即可認為錨頭已經(jīng)鎖緊；

若用壓縮木錨頭，那么等待壓縮木吸水膨脹后，亦用30～50公斤力拉鋼絲，若拉不動，那么可認為錨頭已經(jīng)緊固；

⑤重復(fù)以上2、3、4操作步驟，安裝剩余錨頭，每根鋼絲務(wù)必穿過楔形彈簧式錨頭上的環(huán)或壓縮木錨頭中間的鐵管，要留神制止鋼絲彼此纏繞；

⑥把與各錨頭連接的鋼絲分別穿過測筒上的各個導(dǎo)桿，并把測筒的上筒用固定螺絲、木楔及水泥砂漿固定在孔內(nèi)，然后拉緊鋼絲，并用螺母夾緊在各個導(dǎo)桿上，這時要留神調(diào)整導(dǎo)桿距離，使之有15mm的伸長量；

⑦把下筒與上筒相接，并用木楔塞緊，若是電測下筒，還需留心安裝，調(diào)整電感式位移傳感器的量程，并引出電纜，蓋上蓋板。當(dāng)試驗點離開挖面很近時，務(wù)必采取防護措施，以防止爆破飛石損壞電纜及測筒；

⑧開頭初讀數(shù)（假設(shè)用百分表測讀，應(yīng)每次開啟蓋板）。為保證讀數(shù)的穩(wěn)定性，第一次讀數(shù)的建立應(yīng)不小于24小時；

⑨開頭階段，每天應(yīng)至少舉行一次測度測讀，隨著開挖面的遠離，測讀間