交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理人員考核培訓(xùn)

施工安全技術(shù)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人考A卷，側(cè)重于法律法規(guī)，約占60%，安全生產(chǎn)管理和安全生產(chǎn)技術(shù)各占20%；項(xiàng)目負(fù)責(zé)人考B卷，側(cè)重于安全生產(chǎn)管理，約占60%，法律法規(guī)和安全生產(chǎn)技術(shù)各占20%；專職安全員考C卷(C1C2)，側(cè)重于安全生產(chǎn)技術(shù)，占60%，安全生產(chǎn)管理和法律法規(guī)各占20%?？荚囶}型分單選、多選、問答題、論述題四種，閉卷，全部是應(yīng)知應(yīng)會(huì)，滿分100分，60分及格。培訓(xùn)考核要求技術(shù)篇第一章交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)概述第二章施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理第三章工序作業(yè)中的安全要點(diǎn)第四章道路工程施工中的安全要點(diǎn)第五章橋涵工程施工安全控制要點(diǎn)第六章

隧道工程施工安全控制要點(diǎn)

第一章交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)概述一、建筑施工安全生產(chǎn)形勢(shì)二、交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故特點(diǎn)三、典型事故案例四、安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定與要求一、建筑施工領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢(shì)建筑施工是危害性較大、發(fā)生事故和死亡人數(shù)最多的幾個(gè)行業(yè)之一，是最危險(xiǎn)的行業(yè)。我國建筑業(yè)每年由于傷害事故喪生的從業(yè)人員超過2000人，直接經(jīng)濟(jì)損失逾百億元。。交通建設(shè)領(lǐng)域——部質(zhì)監(jiān)總站接報(bào)統(tǒng)計(jì)：2010年發(fā)生事故52起，死亡97人；同比分別下降31.6%18.5%但較大以上事故11起，同比分別上升37.5%、36.7%

2001-2007年中國內(nèi)地建筑業(yè)死亡人數(shù)及事故數(shù)表1.1中國內(nèi)地建筑業(yè)死亡人數(shù)及死亡事故數(shù)統(tǒng)計(jì)年份死亡人數(shù)死亡事故數(shù)200116741647200220421948200327882634200427772581200526072288200625382224200727222278（來源：國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局）

結(jié)論：

安全生產(chǎn)形勢(shì)依然嚴(yán)峻；安全管理任重而道遠(yuǎn)！二、交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故特點(diǎn)（1）事故類型：六大傷害:

高處墜落、坍塌、物體打擊、機(jī)械傷害、車輛傷害、觸電

(2)死亡亡人員農(nóng)民工占絕大多多數(shù)，死亡人數(shù)數(shù)中農(nóng)民工占總總量的88%(3)事故故地區(qū)重點(diǎn)發(fā)生區(qū)域在在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、、文化相對(duì)落后后的地區(qū)，如西西部12省發(fā)生生事故分別占事事故起數(shù)和死亡亡人數(shù)的57%和69%;主要原因:自然環(huán)境差、、地質(zhì)復(fù)雜、施施工難度大、經(jīng)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)、設(shè)設(shè)備簡陋、安全全生產(chǎn)意識(shí)淡薄薄。(4)安全事故性質(zhì)質(zhì)責(zé)任事故占81%----*人禍甚于天災(zāi)災(zāi)*主要原因：技術(shù)和設(shè)計(jì)有有缺陷;設(shè)備設(shè)施工具具缺陷;勞動(dòng)組織不合合理;對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺缺乏檢查和指指揮錯(cuò)誤;違反操作規(guī)程程或勞動(dòng)紀(jì)律律;教育培訓(xùn)不夠夠缺乏安全操操作知識(shí)。(5).存在在的突出問題題(5).存在在的突出問題題(5).存在在的突出問題題(5).存在在的突出問題題一組施工安全全事故照片三、典型事故故案例橋梁垮塌事故故2007年8月5日宜萬萬鐵路野三關(guān)關(guān)隧道突發(fā)突突水突泥事故故，一個(gè)半小小時(shí)內(nèi)突水量量15.1萬萬立方米，泥泥石量5.35萬立方米米，正在隧道道中作業(yè)的52名施工人人員被困。2007年8月13日，，湖南鳳凰縣縣堤溪大橋垮垮塌事故，死死亡６４人………觸電事故恐怖的起重事故高層建筑裝修吊籃籃中間斷裂！一起違章操作加工工機(jī)械造成手臂進(jìn)進(jìn)入加工機(jī)械內(nèi)造造成事故！山西太原一建筑工工地坍塌,造成13人死亡2007年9月月6日14時(shí)許許，鄭州市內(nèi)一一處正在施工的的建筑工地發(fā)生生垮塌事故,7死17傷?？植赖耐谑F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)！人是挖出來了，，可是生命已經(jīng)經(jīng)消失．是一個(gè)個(gè)民工，

一個(gè)個(gè)靠外出打工，，養(yǎng)活老婆孩子子的民工。挖出出來時(shí)，保持著著他死亡時(shí)候的的姿勢(shì)！一次次人為的事事故造成的深重重災(zāi)難，擊碎了了一個(gè)又一個(gè)的的家庭，父母妻妻兒在失去親人人的痛苦中煎熬熬。為為了悲劇不不再重演，為了了不可重來的生生命，請(qǐng)您注意意安全！每一起事故都流流淌著血和淚，，每一件事故都都滲透著悔恨和和痛楚，每一件件事故背后都有有一個(gè)慘痛的故故事…2003.5.11貴州省省平溪特大橋山山體滑坡致35人死亡；2004.8.7深圳鹽鹽排高速公路樁樁井毒氣致四人人死亡；2005.9.25京福高高速橋梁支架發(fā)發(fā)生垮塌6死20傷；2005.11.5貴州珍珍珠大橋垮塌16死3傷；2005.12.14貴州州小尖山大橋垮垮塌8人死亡；；2005.12.22四川川都汶高速董家家山隧道瓦斯爆爆炸44死11傷；2007.8.13湖南鳳鳳凰堤溪沱江大大橋坍塌；64死，22傷；；2008.6.21浙江溫溫州高鐵工地移動(dòng)模架架坍塌事故致7死22傷；2008.6.13山西呂梁地區(qū)山山體滑坡致19人死亡；2008.9.8山西省襄汾尾礦礦庫垮壩事故致致268(277)人死亡和和失蹤；2008.11.15杭州州在建地鐵工地地塌陷事故，8死19傷13失蹤。2008.12.27湖南長沙市施工工電梯發(fā)生墜落落造成18人死死亡2009.5.13黑龍江省哈五公公路擴(kuò)建工程拌拌合站水泥罐超超容傾倒致8人死亡；2009.5.17湖南株株洲高架橋坍塌塌事故，造成9人死亡，16人受傷，2009.8.4石家莊8月4日發(fā)生一一廠房坍塌事故故造成17人人遇難。2009.8.16云南鎮(zhèn)鎮(zhèn)雄修路炸藥遭遭雷擊爆炸9人人失蹤4炮孔被被雷引爆3處。。事故案例：2010年元月云南昆明新機(jī)場(chǎng)在建建高架橋支架垮塌致7人死亡34人人受傷；2010年5月月1日9時(shí)20分，黑龍江省省齊（齊哈爾））甘（南）公路嫩江江特大橋西江橋橋發(fā)生支架垮塌塌事故，造成3人死亡；；5月3日22時(shí)時(shí)30分左右，，鐵路隧道施工工人員住所發(fā)生生火災(zāi)，造成10人死亡，14人被燒傷，，其中重度燒傷傷者6人；2010年8月月7日夜22點(diǎn)點(diǎn)左右，甘肅甘甘南藏族自治州州舟曲縣發(fā)生特大泥石流。致1364人人遇難401人人失蹤；舟曲5公里長、500米寬區(qū)域被被夷為平地；上海膠州路“11·15”特大火災(zāi)已致53人遇難難70人受傷；；南京“11··26”橋梁垮垮塌事故7死死3傷為責(zé)任事事故……………2010年案例例：原因分析與反思思:2005.12.14貴貴州小尖山大橋橋垮塌8人死亡亡事故原因：1、支架材質(zhì)存在問問題；2、支架基礎(chǔ)處處理不夠；3、支架預(yù)壓范范圍不充分；4、設(shè)計(jì)不完善善；5、特種作業(yè)等等無證上崗；6、不按要求教教育培訓(xùn)；7、安全監(jiān)控不不及時(shí)……原因分析與反思思:2010.11.15上海?！?1-15”特大火災(zāi)事事故致53死70傷事故反思：1、違法層層多次分分包，安全責(zé)任任不落實(shí)；2、電焊工無證證施工，嚴(yán)重違違反操作規(guī)程；；3、現(xiàn)場(chǎng)管理混混亂安全措施不不落實(shí)4、違規(guī)使用易易燃材料，導(dǎo)致致大火迅速蔓延延；5、引發(fā)大火后后逃離現(xiàn)場(chǎng)；6、搶工期、搶搶進(jìn)度、突擊施施工；7、有關(guān)部門安安全監(jiān)管不力；；8、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處處置與救援。……原因分析與反思思:2010.4.16男孩掉掉進(jìn)15米深管管樁20小時(shí)500人生死死營救事故反思思：1、施工工現(xiàn)場(chǎng)管管理？2、警示示標(biāo)志？？3、防護(hù)設(shè)施施？4、隱患排查查？5、安全檢查查？6、事故現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)處置？？應(yīng)急救援援？另：2009.5.13京滬高鐵南南京南站工地，民工工劉某掉入入36米深樁樁井死亡；；……時(shí)刻注意：：所有安全事事故的發(fā)生生，雖然方方式不同、、地點(diǎn)不同同、時(shí)間不不同，但都都是違章造成的，帶帶來的后果果都是驚心動(dòng)魄的。一次漫不經(jīng)經(jīng)心的違章章，卻能夠夠在瞬間給給違章者、、受害者造造成難以挽挽回的慘痛，一幕幕觸目驚驚心的場(chǎng)面和泣泣血的教訓(xùn)，怎怎能不讓人感嘆嘆生命的脆弱和和安全違章的可可怕。肺腑之之言發(fā)生事故的諸多多原因中，安全全意識(shí)的淡薄是是最致命的。最樸實(shí)的語言忠忠告：工作為了生活好好，安全為了活到老老。安全：從自我做起，從點(diǎn)滴做起，從杜絕違章、從遵章守紀(jì)開始始，關(guān)注安全，關(guān)愛生命。案例一：2007年“8.13”湖湖南鳳凰凰沱江大橋特大大坍塌事故鳳凰堤溪沱江大大橋坍塌模擬動(dòng)動(dòng)畫演示案例二：浙江杭州2008“11.15”地地鐵工地重重大塌陷事故案例三：湖南株洲高架橋橋坍塌事故經(jīng)有關(guān)部門查實(shí)實(shí)，4月27日日，這次事故犯犯罪嫌疑人之一一的程繼昂在不不具備拆除高架架橋資質(zhì)的情況況下，以掛靠南南嶺民爆工程有有限公司的方式式獲得紅旗高架架橋爆破拆除工工程項(xiàng)目。在施工過過程中，，工程總總監(jiān)理也也沒有對(duì)對(duì)程繼昂昂等人進(jìn)進(jìn)行相關(guān)關(guān)資質(zhì)和和安全措措施的審審查。經(jīng)調(diào)查組組調(diào)查核核實(shí)，株株洲市建建設(shè)局局局長、黨黨組書記記沈平，，株洲市市建設(shè)局局黨組成成員、總總工程師師曾建華華，紅旗旗路高架架橋項(xiàng)目目負(fù)責(zé)人人丁威對(duì)對(duì)坍塌事事故，在在監(jiān)督管管理方面面負(fù)有重重要責(zé)任任，已被被免去一一切職務(wù)務(wù)。目前，經(jīng)經(jīng)檢察機(jī)機(jī)關(guān)審查查，警方方已對(duì)涉涉嫌構(gòu)成成重大責(zé)責(zé)任事故故罪的程程繼昂等等9人予予以逮捕捕。另外外，善后后和賠償償事宜已已經(jīng)全面面展開，，案例四：上海軌道4號(hào)線隧道塌陷事故2003年7月1日凌晨４時(shí)，正正在施工中的上海海軌道交通４號(hào)線線（浦東南路至南南浦大橋）區(qū)間隧隧道浦西聯(lián)絡(luò)通道道發(fā)生滲水，隨后后出現(xiàn)大量流沙涌涌入，引起地面大大幅沉降。上午９時(shí)左右，地地面建筑物中山南南路８４７號(hào)八層層樓房發(fā)生傾斜，，其主樓裙房部分分倒塌。由于發(fā)現(xiàn)現(xiàn)報(bào)警及時(shí)，樓內(nèi)內(nèi)所有人員均已提提前撤出，因而沒沒有造成人員傷亡亡。直接損失1.5億億，修復(fù)費(fèi)用至少少10億。1、交通部（質(zhì)監(jiān)監(jiān)總站）：2004年10月月29日出臺(tái)了《關(guān)于開展公路水水運(yùn)施工企業(yè)安全全生產(chǎn)管理人員考考核工作的通知》》對(duì)從事公路水運(yùn)工工程施工安全生產(chǎn)產(chǎn)管理的人員提出出了考核要求，并并規(guī)定2006年年1月1日對(duì)企業(yè)業(yè)招投標(biāo)開始資格格審查。四、安全生產(chǎn)相關(guān)關(guān)規(guī)定與要求2、交通部于2007年年初出臺(tái)臺(tái)了《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理理辦法》（2007年1號(hào)號(hào)部長令）重新確立了了安全生產(chǎn)產(chǎn)12字方方針：“安全第第一、預(yù)預(yù)防為主主、綜合合治理””反映了我我們對(duì)安安全生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)律特特點(diǎn)認(rèn)識(shí)識(shí)的不斷斷深化。。這一方方針要求求安全生生產(chǎn)工作作必須重重視綜合合運(yùn)用多多種手段段，標(biāo)本本兼治、、重在治治本。交通部質(zhì)質(zhì)檢總站站積極推進(jìn)進(jìn)行業(yè)安安全隱患患排查治治理專項(xiàng)項(xiàng)行動(dòng)和和建設(shè)安安全專項(xiàng)項(xiàng)整治活活動(dòng)的開開展。2007年初出出臺(tái)了《《2007年深深化交通通建設(shè)安安全專項(xiàng)項(xiàng)整治工工作方案案》，有有針對(duì)性性地提出出“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)標(biāo)”、“四項(xiàng)嚴(yán)禁禁”及“五項(xiàng)制度度”，量化整治工作作考核目目標(biāo)；2008年—"隱患治治理年"2009年04月15日關(guān)于切實(shí)實(shí)加強(qiáng)交交通運(yùn)輸輸基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施新一一輪加快快建建設(shè)時(shí)時(shí)期安全全監(jiān)管工工作的緊緊急通知知2009年：安全生產(chǎn)產(chǎn)年2009年12月19日：交通運(yùn)輸輸部質(zhì)監(jiān)監(jiān)總站黃勇副站長在在杭州質(zhì)質(zhì)量安全全管理工工作經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)交流會(huì)會(huì)上的講講話——共同努力，攜手手并進(jìn)，共謀發(fā)發(fā)展，做好公路路建設(shè)質(zhì)量安全全管理工作共同努力，攜手手并進(jìn)，共謀發(fā)發(fā)展做好公路建設(shè)質(zhì)質(zhì)量安全管理工工作——交通運(yùn)輸部部質(zhì)監(jiān)總站黃勇副站長在杭州質(zhì)量安全全管理工作經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)交流會(huì)上的講講話2009年12月19日一、

交通運(yùn)輸輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)設(shè)質(zhì)量和安全形形勢(shì)二、當(dāng)前質(zhì)量安安全管理工作中中存在的主要問問題三、下一步工作作下一步工作：（一）以工程建建設(shè)領(lǐng)域突出問問題專項(xiàng)治理工作為契機(jī)，做做好質(zhì)量量安全監(jiān)管。(二)為施工工企業(yè)創(chuàng)造良好好的建設(shè)環(huán)境，，督促做好工程程項(xiàng)目質(zhì)量安全全管理工作。（三）深入開展展混凝土質(zhì)量通通病治理活動(dòng)，，推行精細(xì)化管理、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化化施工。（四）繼續(xù)開展展隱患排查治理理，從源頭上杜絕重特大事故的發(fā)生。（五）保證安全投入，，推行工地安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。（六）穩(wěn)步推進(jìn)進(jìn)橋隧工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。（七）逐步建立立以建設(shè)單位為為主導(dǎo)，施工企企業(yè)為主體的安全責(zé)任體系。3、交通運(yùn)輸部——“平安工地地”建設(shè)活動(dòng)關(guān)于開展公路水水運(yùn)工程平安工工地建設(shè)活動(dòng)的的通知質(zhì)監(jiān)總站交交質(zhì)監(jiān)發(fā)〔〔2010〕132號(hào)2010年03月月22日為深入貫徹黨中央央、國務(wù)院關(guān)于于加強(qiáng)安全生產(chǎn)產(chǎn)工作的部署和和要求，切實(shí)加加強(qiáng)交通運(yùn)輸建建設(shè)安全生產(chǎn)““雙基”（基層層和基礎(chǔ)）工作作，促進(jìn)交通建建設(shè)領(lǐng)域安全生生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，決定開展公路水運(yùn)工工程“平安工工地”建設(shè)活動(dòng)動(dòng)?，F(xiàn)將《公路水運(yùn)運(yùn)工程“平安工工地”建設(shè)活動(dòng)動(dòng)實(shí)施方案》印印發(fā)，請(qǐng)認(rèn)真組組織實(shí)施。公路水運(yùn)工程““平安工地”建建設(shè)活動(dòng)實(shí)施方方案指導(dǎo)思想：以科學(xué)發(fā)展觀為為指導(dǎo)，貫徹安全第一、預(yù)防防為主、綜合治治理的方針，堅(jiān)持抓抓基礎(chǔ)、抓示范范、抓關(guān)鍵的原原則，大力推進(jìn)進(jìn)行業(yè)安全管理理標(biāo)準(zhǔn)化。公路水運(yùn)工程““平安工地”建建設(shè)活動(dòng)實(shí)施方方案工作目標(biāo)：通過開展“平安安工地”建設(shè)活活動(dòng)，切實(shí)將安安全生產(chǎn)法律法法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)落實(shí)到基層，，全面夯實(shí)安全全工作基礎(chǔ)，做做到施工現(xiàn)場(chǎng)安全防防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、場(chǎng)場(chǎng)容場(chǎng)貌規(guī)范化化、安全管理程程序化，建設(shè)各各方安全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任落實(shí)，安全全培訓(xùn)教育堅(jiān)持持有效，施工安安全風(fēng)險(xiǎn)得到有有效控制。實(shí)現(xiàn)杜絕重特大事事故、遏制較較大事故、減減少事故總量量的目標(biāo)，創(chuàng)建一大批“零傷亡”工程，，推進(jìn)行業(yè)安全管管理水平整體提升升。公路水運(yùn)工程“平平安工地”建設(shè)活活動(dòng)實(shí)施方案活動(dòng)時(shí)間和參加范范圍：活動(dòng)從2010年年開始，2011年結(jié)束，為期兩兩年。凡列入國家和地方基本建建設(shè)計(jì)劃的公路水水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目目，均應(yīng)參加活動(dòng)。。活動(dòng)由建設(shè)單位位牽頭，以施工合合同段為單位開展展，設(shè)計(jì)、監(jiān)理和和監(jiān)測(cè)等單位參加加。公路水運(yùn)工程“平平安工地”建設(shè)活活動(dòng)實(shí)施方案實(shí)施步驟（一）第一年：創(chuàng)創(chuàng)建示范年。（二）第二年：達(dá)達(dá)標(biāo)推廣年。公路水運(yùn)工程“平平安工地”建設(shè)活活動(dòng)實(shí)施方案實(shí)施方案—重點(diǎn)圍繞以下6個(gè)方面開展：1.安全制度建建立和安全責(zé)任制制落實(shí)情況；2.危險(xiǎn)性較大大工程專項(xiàng)方案制制定、審查和執(zhí)行行情況；3.勞動(dòng)用工登登記和崗前安全培培訓(xùn)教育情況；4.隱患患排查治理理情況；5.施工工場(chǎng)地總體體布設(shè)、施施工駐地建建設(shè)、施工工作業(yè)安全全防護(hù)達(dá)達(dá)標(biāo)情況；；6.安全全專項(xiàng)費(fèi)用用落實(shí)和使使用情況。。公路水運(yùn)工工程“平安安工地”建建設(shè)活動(dòng)實(shí)實(shí)施方案工作要求和和保證措施施：（一）高度度重視，加加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，，確?！捌狡桨补さ亍薄苯ㄔO(shè)活動(dòng)動(dòng)取得實(shí)效效。（二）切實(shí)實(shí)做好“三三個(gè)結(jié)合””，確保建建設(shè)活動(dòng)與與安全生產(chǎn)產(chǎn)各項(xiàng)工作作同步實(shí)施施，整體推推進(jìn)。（三）加強(qiáng)強(qiáng)宣傳動(dòng)員員和信息溝溝通，促進(jìn)進(jìn)建設(shè)活動(dòng)動(dòng)順利開展展。（四）建立立“施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)”與““建設(shè)市場(chǎng)場(chǎng)”聯(lián)動(dòng)的的長效機(jī)制制，不斷將將“平安工工地”建設(shè)設(shè)活動(dòng)引向向深入。交通運(yùn)輸部部副部長馮馮正霖強(qiáng)調(diào)調(diào):要通過開展展“平安工工地”建設(shè)設(shè)活動(dòng)，健健全“兩個(gè)個(gè)機(jī)制”。。一是健全建建設(shè)項(xiàng)目安安全管理責(zé)責(zé)任機(jī)制。。形成以建建設(shè)單位為為主導(dǎo)，施施工企業(yè)為主體，設(shè)設(shè)計(jì)、監(jiān)理理、監(jiān)測(cè)等等單位各負(fù)負(fù)其責(zé)的工程安全管管理責(zé)任體體系。同時(shí)，將將安全責(zé)任任體系及其其運(yùn)行情況況納入政府府監(jiān)督檢查查的內(nèi)容，，形成有效效的安全管管理責(zé)任機(jī)機(jī)制。二是健全安全信用評(píng)評(píng)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。。各級(jí)交通通運(yùn)輸主管管部門要將將從業(yè)企業(yè)業(yè)開展“平平安工地””建設(shè)活動(dòng)動(dòng)情況納入入信用評(píng)價(jià)價(jià)體系，信信用評(píng)價(jià)結(jié)結(jié)果要與市市場(chǎng)準(zhǔn)入和和招投標(biāo)緊緊密結(jié)合。。不斷形成成具有導(dǎo)向向性的制度度和政策，，建立健全全“施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)”與““建設(shè)市場(chǎng)場(chǎng)”有效聯(lián)聯(lián)動(dòng)的安全全信用評(píng)價(jià)價(jià)機(jī)制，實(shí)實(shí)現(xiàn)工程建建設(shè)的長治治久安。交通運(yùn)輸部部副部長馮馮正霖強(qiáng)調(diào)調(diào):同時(shí)，要提提高“三個(gè)個(gè)能力”，，即提高安全監(jiān)監(jiān)管能力，加強(qiáng)政府府安全質(zhì)量量監(jiān)管隊(duì)伍伍建設(shè)，充充實(shí)監(jiān)管人人員，保證證監(jiān)督經(jīng)費(fèi)費(fèi)，進(jìn)一步步提高安全全監(jiān)管的有有效性；提高應(yīng)急救救援能力，進(jìn)一步加加快基層應(yīng)應(yīng)急救援隊(duì)隊(duì)伍建設(shè)，，充實(shí)應(yīng)急急救援力量量，落實(shí)應(yīng)應(yīng)急物資，，完善應(yīng)急急預(yù)案，加加強(qiáng)應(yīng)急演演練，做好好應(yīng)對(duì)交通通建設(shè)各種種突發(fā)事件件的應(yīng)急準(zhǔn)準(zhǔn)備工作；；提高安全技術(shù)保障能力，大力實(shí)施施安全技術(shù)術(shù)改造，推推廣先進(jìn)、、適用、可可靠的安全全生產(chǎn)技術(shù)術(shù)和裝備，，淘汰落后后工藝和機(jī)機(jī)具，加強(qiáng)強(qiáng)深山遠(yuǎn)海海施工區(qū)極極端天氣和和地質(zhì)災(zāi)害害的預(yù)警系系統(tǒng)建設(shè)，，提高安全全生產(chǎn)技術(shù)術(shù)保障水平平。馮正霖要求求把開展““平安工地地”建設(shè)活活動(dòng)與實(shí)現(xiàn)現(xiàn)“十一五五”交通運(yùn)運(yùn)輸建設(shè)質(zhì)質(zhì)量安全目目標(biāo)任務(wù)結(jié)結(jié)合起來，，與貫徹落落實(shí)安全生生產(chǎn)法律法法規(guī)和技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范結(jié)合起來來，與國務(wù)務(wù)院“安全全生產(chǎn)年””活動(dòng)結(jié)合合起來，與與隱患排查查治理和日日常安全監(jiān)監(jiān)管工作結(jié)結(jié)合起來，，確?！捌狡桨补さ亍薄苯ㄔO(shè)活動(dòng)動(dòng)取得明顯顯成效。提示與討討論：保障施工工安全，，我們?cè)撛撟龅墓すぷ鳎拷踩a(chǎn)制制度；落實(shí)安全全責(zé)任制制；(安全生生產(chǎn))施施工組織織計(jì)劃的的制定；；危險(xiǎn)源的的普查；；危險(xiǎn)性較較大工程程專項(xiàng)方方案的制制訂；安全教育育培訓(xùn)；；安全生產(chǎn)產(chǎn)交底；；安全生產(chǎn)產(chǎn)檢查；；事故隱患患排查整整改；應(yīng)急救援援、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)處置方方案制定定（及實(shí)實(shí)施）；；安全生產(chǎn)產(chǎn)內(nèi)業(yè)資資料整理理歸檔；；平安工地地建設(shè)達(dá)達(dá)標(biāo)；專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)布設(shè)、、安全防防護(hù)、持持證上崗崗、機(jī)械械設(shè)備…其他（安安全監(jiān)測(cè)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)分析析、安全課課題研究究等）近期安全全管理重重要參考考資料：：2008-4-28公公路水水運(yùn)工程程質(zhì)量安安全督查查辦法2010公路路水運(yùn)工工程“平平安工地地”建設(shè)設(shè)活動(dòng)實(shí)實(shí)施方案案2010-12-7李李彥武武-站在在新起點(diǎn)點(diǎn)迎接接新挑戰(zhàn)戰(zhàn)全面面開創(chuàng)公公路水運(yùn)運(yùn)工程質(zhì)質(zhì)量安全全監(jiān)管新新局面2011.1.11交交通運(yùn)運(yùn)輸部-公路水水運(yùn)工程程生產(chǎn)安安全事故故應(yīng)急預(yù)預(yù)案2011-2-23高高速公公路施工工標(biāo)準(zhǔn)化化活動(dòng)實(shí)實(shí)施方案案福建省公路水水運(yùn)工程質(zhì)量量與安全督查查實(shí)施細(xì)則(試行)福建省公路水水運(yùn)建設(shè)工程程安全生產(chǎn)費(fèi)費(fèi)用管理暫行行規(guī)定××省平安工地達(dá)標(biāo)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（安徽、江蘇蘇）湖南省高速速公路施工工安全精細(xì)細(xì)化管理暨暨“平安工工地”創(chuàng)建建活動(dòng)考核核評(píng)分表公路橋隧工工程施工安安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估管理辦辦法公路橋梁工工程施工安安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估指南公路隧道工工程施工安安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估指南第二二章施工現(xiàn)場(chǎng)安安全管理與與文明施工工一、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理二、場(chǎng)內(nèi)交通及水電設(shè)施三、實(shí)行機(jī)械設(shè)備使用的的制度化管管理四、施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的隱患患與違章五、施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保保護(hù)《公路水運(yùn)運(yùn)工程安全全生產(chǎn)監(jiān)督督管理辦法法》第二十十四～二十十九條一、施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全管管理1、場(chǎng)地設(shè)設(shè)計(jì)布置施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)地布置是是工程施工工過程中的的重要組成成部分。它它對(duì)施工安安全、質(zhì)量量、進(jìn)度的的影響相當(dāng)當(dāng)大。必須通過施工現(xiàn)場(chǎng)平平面圖設(shè)計(jì)計(jì)來實(shí)現(xiàn)施工工現(xiàn)場(chǎng)的合合理、優(yōu)化化布置（標(biāo)準(zhǔn)化布布置案例））。2、施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理要點(diǎn)（P222）（1）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有利于生生產(chǎn)，方便便職工生活活，符合防洪、防火火等安全要求求，具備文文明生產(chǎn)、、文明施工工的條件。。（2）施工工現(xiàn)場(chǎng)的臨臨時(shí)設(shè)施，，必須避開開泥沼、懸懸崖、陡坡坡、泥石流流、雪崩等等危險(xiǎn)區(qū)域，選在水文文、地質(zhì)良良好的地段段。（3）施工工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的的各種運(yùn)輸輸?shù)缆?、生生產(chǎn)生活房房屋、易燃燃易爆倉庫庫、材料堆堆放，以及及動(dòng)力通訊訊線路和其其它臨時(shí)工工程，應(yīng)按按照有關(guān)安安全的規(guī)定定制定出合合理的平面面布置圖。。（4）施工工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)設(shè)置圍擋與安全全標(biāo)志，并不得擅擅自拆除。。（5）現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)出入口、、沿線交叉叉口、拌和和場(chǎng)、危險(xiǎn)險(xiǎn)品存放處處、起重機(jī)機(jī)械、用電電設(shè)施、孔孔洞口、高高邊坡、臨臨邊處（坑坑、溝、水水塘、碼頭頭邊沿、橋橋梁邊沿等等）等危險(xiǎn)險(xiǎn)作業(yè)場(chǎng)所所應(yīng)設(shè)置明明顯的安全警示標(biāo)標(biāo)志與必要的安全防護(hù)設(shè)設(shè)施。場(chǎng)地狹小、、行人和運(yùn)運(yùn)輸繁忙的的地段、重重要危險(xiǎn)路路段應(yīng)設(shè)專專人指揮交交通。3、施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)要要求（P218）（P222））（1）施工工現(xiàn)場(chǎng)的生活生產(chǎn)房房屋、變電所、、發(fā)電機(jī)房房、臨時(shí)油油庫等均應(yīng)應(yīng)設(shè)在干燥燥地基上，，并應(yīng)符合合防火、防洪洪、防風(fēng)、、防爆、防防震、防止止滑坡的要要求。（最高水位位以上）（2）施工工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)設(shè)置足夠的的消防設(shè)備備，施工人人員應(yīng)熟悉悉消防設(shè)備備的性能和和使用方法法。（3）生產(chǎn)生活活房屋應(yīng)按規(guī)定定保持必須的安安全凈距。（4）易燃易爆爆的倉庫、發(fā)電電機(jī)房、變電所所，應(yīng)采取必要要的安全防護(hù)措措施，嚴(yán)禁用易易燃材料修建。。（5）工地上較較高的建（構(gòu)））筑物、臨時(shí)設(shè)設(shè)施及重要庫房房，如炸藥房、、油庫、發(fā)（變變）電房、塔架架、龍門吊架等等，均應(yīng)加設(shè)避避雷裝置。（6）對(duì)環(huán)境有有污染的設(shè)施和和材料應(yīng)設(shè)置在在遠(yuǎn)離人員居住住的空曠的地點(diǎn)點(diǎn)。案例：2003.5.11貴州省某高速公公路正在施工的的平溪特大橋3號(hào)墩附近發(fā)生生山體滑坡，xx工程局三標(biāo)標(biāo)段施工項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部的一棟住住房（17間））及房內(nèi)35人人被淹埋，2003年5月月11日凌晨，，貴州省三穗縣縣平溪特大橋工工地上，突然響響起一陣狂亂的的狗吠。有人也也許從睡夢(mèng)中驚驚醒，可能又迷迷迷糊糊地睡去去。可就在這一一刻，死神已經(jīng)經(jīng)不期而至。成百上千噸的泥泥石流呼嘯著撲撲向山腳的兩棟棟工棚，頃刻間間，35條鮮活活的生命被埋葬葬。災(zāi)害發(fā)生后，黨黨中央、國務(wù)院院領(lǐng)導(dǎo)十分重視視，國務(wù)院立即即派出調(diào)查組趕趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助貴貴州省全力以赴赴搶救被埋人員員，盡一切可能能減少傷亡，做做好善后工作，，查明山體滑坡坡災(zāi)害原因，制制定防治措施。。在貴州省委、、省政府的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，經(jīng)全力搶搶險(xiǎn)救災(zāi)，避免免了災(zāi)害進(jìn)一步步擴(kuò)大，但被淹淹埋的35人無無一幸存。這次事故盡管主主要是山體滑坡坡自然災(zāi)害造成成的，但也給我我們?cè)鰪?qiáng)建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目安全隱患防防范意識(shí)敲響了了警鐘。雨季將將至，公路沿線線特別是山區(qū)地地質(zhì)條件復(fù)雜路路段極易發(fā)生災(zāi)災(zāi)害。為認(rèn)真吸吸取“貴州省三三穗縣臺(tái)烈鎮(zhèn)宏宏頭村‘5.11’山體滑坡坡災(zāi)害”教訓(xùn)，，舉一反三做好好各方面工作，，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)項(xiàng)通知如下：一、各級(jí)交通主主管部門要切實(shí)實(shí)加強(qiáng)公路建設(shè)設(shè)安全監(jiān)督管理理，全面落實(shí)安安全生產(chǎn)責(zé)任制制，做到常抓不不懈,警鐘常鳴鳴，堅(jiān)決杜絕重重大災(zāi)害、安全全、質(zhì)量事故。。各省、自治區(qū)區(qū)、直轄市交通通廳（局、委））應(yīng)組織省交通通質(zhì)量監(jiān)督站、、各項(xiàng)目法人單單位立即對(duì)在建建工程施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容易引發(fā)地質(zhì)質(zhì)災(zāi)害、高空墜墜落、坍塌、觸觸電、爆炸等關(guān)關(guān)鍵部位和施工工工序進(jìn)行重點(diǎn)點(diǎn)安全檢查，加大對(duì)防災(zāi)、質(zhì)量量、安全生產(chǎn)的監(jiān)監(jiān)督力度；加強(qiáng)對(duì)對(duì)農(nóng)民工的崗前培培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指指導(dǎo),加強(qiáng)施工機(jī)機(jī)械、設(shè)備的維修修保養(yǎng),防止因機(jī)機(jī)械失靈誘發(fā)安全全事故；及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)安全生產(chǎn)隱患和和薄弱環(huán)節(jié),堵塞塞漏洞,消除事故故隱患，將防災(zāi)、、質(zhì)量、安全生產(chǎn)產(chǎn)管理工作制度化化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化。二、防災(zāi)預(yù)案是做做好地質(zhì)災(zāi)害防治治工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)節(jié)，各省、自治區(qū)區(qū)、直轄市交通廳廳（局、委）要密密切配合國土資源源行政主管部門編編制年度公路沿線線地質(zhì)災(zāi)害防災(zāi)預(yù)預(yù)案，報(bào)同級(jí)人民民政府批準(zhǔn)后組織織實(shí)施。各級(jí)交通通行政主管部門應(yīng)應(yīng)根據(jù)防災(zāi)預(yù)案在在汛期前組織有關(guān)關(guān)單位對(duì)公路沿線線地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行排查，并做做好監(jiān)測(cè)和預(yù)警工工作，責(zé)任到人，，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，要及及時(shí)采取防范措施施。三、加強(qiáng)公路建設(shè)設(shè)前期工作。在自自然條件惡劣，地地形、地質(zhì)條件復(fù)復(fù)雜，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)動(dòng)活躍，地震活動(dòng)動(dòng)頻繁地區(qū)修建公公路，一定要慎之之又慎。應(yīng)采用航航測(cè)、遙感、地質(zhì)質(zhì)判釋、GPS等等綜合勘察設(shè)計(jì)手手段，加強(qiáng)基礎(chǔ)資資料的收集和調(diào)查查工作；在路線方案比選中中要綜合考慮生態(tài)態(tài)環(huán)境保護(hù)、水土土保持、地質(zhì)災(zāi)害害等影響因素，特特別注意設(shè)計(jì)方案案實(shí)施的可能性；；新建公路工程應(yīng)應(yīng)避免設(shè)計(jì)高陡邊邊坡、深挖路塹，，路堤高度大於20米應(yīng)采用高架架橋，路塹深度大大於30米應(yīng)采用用隧道方案，對(duì)巖巖石破碎、易于發(fā)發(fā)生石塊崩落的路路段，應(yīng)及時(shí)封閉閉坡面并設(shè)置牢固固的坡面防護(hù)系統(tǒng)統(tǒng)，確保安全。四、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)險(xiǎn)性評(píng)估有助于預(yù)預(yù)防地質(zhì)災(zāi)害。建建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工工及監(jiān)理等單位必必須充分重視評(píng)估估報(bào)告提出的防治治建議，在公路基基本建設(shè)各階段，，采取切實(shí)可行的的防治地質(zhì)災(zāi)害措措施。設(shè)計(jì)文件上上報(bào)時(shí)應(yīng)附環(huán)境保保護(hù)、水土保持、、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性性評(píng)估意見；招標(biāo)標(biāo)文件應(yīng)明確對(duì)環(huán)環(huán)境保護(hù)、水土保保持、地質(zhì)災(zāi)害危危險(xiǎn)性評(píng)估意見的的工程處置措施；；工程監(jiān)理應(yīng)增加加預(yù)防地質(zhì)災(zāi)害記記錄。五、在自然環(huán)境惡惡劣，地質(zhì)條件復(fù)復(fù)雜的地區(qū)修建公公路，項(xiàng)目法人和和監(jiān)理要監(jiān)督施工工單位按照安全生生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定選選擇臨時(shí)辦公、居居住地及設(shè)備安置置場(chǎng)地，要特別注注意避開易于發(fā)生生崩塌、滑坡、泥泥石流、巖溶或洞洞穴坍陷等地質(zhì)災(zāi)災(zāi)害的高陡邊坡、、不穩(wěn)定斜坡和溝溝口低洼處，以避避免地質(zhì)災(zāi)害造成成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失。六、公路施工過程程，將改變巖土體體的自然穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)，易于誘發(fā)崩塌塌、滑坡等重力地地質(zhì)災(zāi)害。各級(jí)交交通行政主管部門門要責(zé)成建設(shè)或項(xiàng)項(xiàng)目法人單位、勘勘察、設(shè)計(jì)、施工工、監(jiān)理單位詳細(xì)細(xì)查明公路沿線的的危巖、不穩(wěn)定斜斜坡等地質(zhì)災(zāi)害隱隱患點(diǎn)，及時(shí)制定定防治措施，并應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)施工過程中中的預(yù)加固、截排排水等輔助施工措措施和監(jiān)測(cè)預(yù)警工工作。七、省級(jí)公路管理理機(jī)構(gòu)，應(yīng)提前做做好公路防汛搶險(xiǎn)險(xiǎn)預(yù)案工作和報(bào)警警制度，對(duì)公路沿沿線排水系統(tǒng)和防防護(hù)設(shè)施欠缺的老老路及易發(fā)生水毀毀等自然災(zāi)害的路路段，要加大汛前前檢查力度，做好好排險(xiǎn)加固工作，，及早做好搶險(xiǎn)機(jī)機(jī)械設(shè)備和筑路材材料等必要的技術(shù)術(shù)和物資儲(chǔ)備；當(dāng)當(dāng)水毀等自然災(zāi)害害發(fā)生后，公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)立即組組織搶修或修筑臨臨時(shí)便道、便橋，，盡一切可能確保保公路運(yùn)輸安全暢暢通。案例：施工地點(diǎn)不設(shè)“防防”

發(fā)生事故要要擔(dān)責(zé)喝了酒的賢某開著著摩托車經(jīng)過一施工路段時(shí)，撞上上橫放在路邊的水水泥管\當(dāng)場(chǎng)死亡。賢某酒酒后駕駛付出了沉沉重的代價(jià)，施工方?jīng)]有有按規(guī)定設(shè)置明顯顯安全警示標(biāo)志也負(fù)有一一定的責(zé)任。案例：哈五（哈爾濱至五五常）公路擴(kuò)建工工程C2標(biāo)段，09年5月13日15時(shí)10分分，一輛水泥散裝裝運(yùn)輸車在向工地立式儲(chǔ)存存桶內(nèi)灌注水泥時(shí)時(shí)，因超壓超量灌灌注，造成立式儲(chǔ)儲(chǔ)存桶上蓋開裂，，隨后向東倒塌，，將東側(cè)與其緊密密相連的工棚壓在在下面，當(dāng)時(shí)10名民工正在棚內(nèi)內(nèi)休息，瞬間被水水泥覆蓋，釀成慘慘禍。經(jīng)初步調(diào)查查分析，此此次事故是是由于水泥泥散裝運(yùn)輸輸車司機(jī)違違章操作，，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)沒有指揮揮人員，工工人休息場(chǎng)場(chǎng)所與作業(yè)業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安全距離離不夠等原原因造成的的。施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理混混亂，存在在嚴(yán)重的““三違”(違章指揮揮、違章作作業(yè)、違反反勞動(dòng)紀(jì)律律)問題，，也是引發(fā)發(fā)本次惡性性事故的重重要原因。。2010年年6月7號(hào)號(hào)上午7時(shí)時(shí)40分許許，廣州民民治大道地地鐵5號(hào)線線工程正要要開始施工工，一輛大大型水泥攪攪拌車和另另一輛貨車車交匯行駛駛，靠邊避避讓時(shí)右側(cè)側(cè)輪胎懸空空發(fā)生側(cè)翻翻，將地鐵鐵工地的圍圍墻砸壞，，車中水泥泥傾入工地地宿舍生活活區(qū)，正在在洗漱的兩兩名管理人人員受傷。。二、場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)交通及及水電設(shè)施施1場(chǎng)內(nèi)內(nèi)交通（P223）(1)場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)應(yīng)經(jīng)常維護(hù)護(hù)，保持暢暢通。(2)靠近河流和和陡壁處的的道路，應(yīng)應(yīng)設(shè)置護(hù)欄欄和明顯的的警告標(biāo)志志。(3)場(chǎng)內(nèi)行駛斗斗車、平車車的軌道應(yīng)應(yīng)平坦順直直，縱坡不不得大于3%。2水電電設(shè)施（P223-224）(1)生產(chǎn)生活用用水應(yīng)進(jìn)行鑒定定，其水質(zhì)質(zhì)必須符合合國家現(xiàn)行行標(biāo)準(zhǔn)。(2)場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的的電線應(yīng)絕緣緣良好，懸掛高度度及線間距距必須符合合電力部門門的安全規(guī)規(guī)定。(3)電工在接近近高壓線操操作時(shí)，要要滿足安全全距離，否否則必須停停電后方可可操作。(4)工地安裝變變電器必須須符合電業(yè)部部門的要求求，必須有滅火火器材和高高壓安全用用具，并設(shè)設(shè)專人管理理。各種電電器設(shè)備應(yīng)應(yīng)配有專用用開關(guān)。(5)電氣設(shè)備的的轉(zhuǎn)動(dòng)帶、、轉(zhuǎn)輪、飛飛輪等外露露部位必須須安設(shè)防護(hù)罩。3檢修修電氣設(shè)備備應(yīng)按下列列要求進(jìn)行行（P222））(1)電氣設(shè)備的檢檢修必須由電工進(jìn)行，他人不得任任意操作。(2)工作中如遇停電應(yīng)拉下開關(guān)，，切斷電源；；檢修結(jié)束必必須仔細(xì)檢查查各項(xiàng)設(shè)備的的情況，沒有有異常，方可可合閘。(3)大型電氣設(shè)備備檢修應(yīng)在切斷電源，設(shè)好防護(hù)后后進(jìn)行，并在在開關(guān)處設(shè)置置警示標(biāo)牌，，工作完成后后方可拆除。。4施工臨臨時(shí)用電（P151））臨時(shí)用電是指指施工現(xiàn)場(chǎng)在在施工過程中中使用的電力力，也是公路路建設(shè)施工過過程的用電工工程或用電系系統(tǒng)的簡稱。。觸電事故是指指電流流經(jīng)人人體，造成生生理傷害的事事故。觸電、雷擊傷傷害……施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)時(shí)用電的原則則①施工用電按按照“三級(jí)配配電兩級(jí)保護(hù)護(hù)”的要求安安全配電箱、、開關(guān)箱；②配電箱開關(guān)關(guān)箱“一機(jī)機(jī)、一閘、一一漏、一箱””執(zhí)行情況，，電閘箱門、、鎖、防雨措措施落實(shí)情況況，電線是否否有破損現(xiàn)象象；③采用TN-S接地與接接零保護(hù)系統(tǒng)統(tǒng)；④外電防護(hù)中小于安全距距離且有防護(hù)護(hù)措施；⑤配電線路和和電器符合安安全規(guī)定；⑥潮濕作業(yè)使使用36V以以下安全電壓壓；⑦高空帶電作業(yè)用用電必須有人監(jiān)護(hù)護(hù)；電工在接近高高壓線操作時(shí)，其其安全距離為：10KV以下不得得小于0.7m，，20~35KV不得小于1m，，44KV不得小小于1.2m；⑧現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的臨時(shí)時(shí)線路必須用絕緣緣物支持，不得將將電線纏繞在鋼筋筋、樹木或腳手架架上。外電防護(hù)（1）在建工程不不得在外電架空線路正下下方施工、搭設(shè)作業(yè)棚棚、建造生活設(shè)施施或堆放構(gòu)件、架架具、材料及其他他雜物等；（2）在建工程(含腳手架)的周周邊與外電架空線線路的邊線之間的最小小安全操作距離離應(yīng)符合規(guī)定；（3）施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車道與外電電架空線路交叉叉時(shí)，架空線路的最最低點(diǎn)與路面的的最小垂直距離離應(yīng)符合規(guī)定。。（4）起重機(jī)嚴(yán)禁越過無防護(hù)護(hù)設(shè)施的外電架架空線路作業(yè)。。在外電架空線路附附近吊裝時(shí)，起重機(jī)的任任何部位或被吊吊物邊緣在最大大偏斜時(shí)與架空空線路邊線的最最小安全距離應(yīng)應(yīng)符合規(guī)定（5）當(dāng)達(dá)不到到規(guī)定的最小距距離時(shí)，必須增增設(shè)屏障、遮攔攔、圍欄或保護(hù)護(hù)網(wǎng)，采取絕緣隔離防護(hù)措措施，并應(yīng)懸掛醒目目的警告標(biāo)志牌牌。（6）對(duì)于既達(dá)不到規(guī)定的的最小距離，又又無法搭設(shè)防護(hù)護(hù)措施的施工現(xiàn)場(chǎng)，施施工單位必須與與有關(guān)部汀協(xié)商商，采取停電、遷移外電電線或改變工程程位置等措施，未采取取上述措施的嚴(yán)嚴(yán)禁施工。臨時(shí)用電事故的的類型：施工機(jī)械漏電造造成事故。建筑施工機(jī)械要要在多個(gè)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)使用，不停停移動(dòng)，環(huán)境條條件差，帶水作作業(yè)多，容易漏漏電；施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)臨時(shí)用電沒有有按照規(guī)范要求求做；未按規(guī)定定保護(hù)裝置。電纜電線絕緣老老化、破損及接接線亂造成漏電電。有些施工現(xiàn)場(chǎng)的的電纜、電線，，亂拉亂接，接接頭不用絕緣材材料粘包，多根根導(dǎo)線任意絞、、掛在閘刀開關(guān)關(guān)上或保險(xiǎn)絲上上；移動(dòng)機(jī)具在在插頭，直接將將電線頭插在插插座上等。違章用電。使用電爐子取暖暖、做飯，使用用燈泡烘衣物等等。用電管理混亂電工（高、低壓壓）作業(yè)是特種作業(yè)。必須經(jīng)過安全全知識(shí)、操作技技能培訓(xùn)，考試試合格取得“特種作業(yè)操作證證”后持證上崗。。技術(shù)措施主要有有：安全電壓、自自動(dòng)斷電、保護(hù)護(hù)接地、保護(hù)接接零、加強(qiáng)絕緣緣、間隔屏障等等。臨時(shí)用電事故的的防范措施：組織措施主要有有：作業(yè)人員要正確穿戴使用勞勞動(dòng)防護(hù)用品；；特種作業(yè)人員必必須經(jīng)過專門的培訓(xùn)、考試，持證上崗崗；檢修電氣設(shè)設(shè)備、設(shè)施，排排除電氣故障作作業(yè)，必須辦理停電申申請(qǐng)，有雙路供供電的要同時(shí)停停電；停電后還要當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)電、做臨臨時(shí)接地線、掛掛警示牌；高處作業(yè)、夜間間作業(yè)、暑天、、大雪天作業(yè)或或帶電作業(yè)或在在帶電設(shè)備附近近工作時(shí)，必須須設(shè)監(jiān)護(hù)人，監(jiān)護(hù)護(hù)人的安全技術(shù)術(shù)等級(jí)應(yīng)高于操操作人，工作人員應(yīng)服從從監(jiān)護(hù)人的指揮揮；監(jiān)護(hù)人在執(zhí)執(zhí)行監(jiān)護(hù)時(shí)，不不應(yīng)兼做其它工工作等。2008年“7.18”觸觸電死亡事故：：連日降雨，某工工地水泥漿攪拌拌池內(nèi)積水較多多，電機(jī)絕緣性性能下降，加之之現(xiàn)場(chǎng)電纜多處處破損，裸露處處漏電，致使后后盤張某在干活活時(shí)不小心掉入入帶電的水泥漿漿攪拌池中，造造成觸電身亡事事故。事故案例：案例：強(qiáng)令工人冒險(xiǎn)作作業(yè)，高壓供電電線觸電身亡，，工程隊(duì)長張某某某的行為已觸觸犯《刑法》第第114條之規(guī)規(guī)定，構(gòu)成重大大責(zé)任事故罪，，被追究刑事責(zé)責(zé)任。案例：電焊工崔某某某頂替電電工安裝燈燈具，民工工杜某某觸觸電身亡。。崔某某以以重大責(zé)任任事故罪被被判處拘役役6個(gè)月，，緩刑6個(gè)個(gè)月。請(qǐng)您記?。海簷z修用電不不能少，安全使用要要知道，線路插接要要規(guī)范，遵章作業(yè)安安全好。三、施工機(jī)機(jī)械的安全全管理（P114）施工單位采購、租賃賃的安全防護(hù)護(hù)用具、機(jī)機(jī)械設(shè)備、、施工機(jī)具具及配件，，應(yīng)當(dāng)具有有生產(chǎn)（制制造）許可可證、產(chǎn)品品合格證，，并在進(jìn)入入施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)前由專職職安全管理理人員進(jìn)行行查驗(yàn)。施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)護(hù)用具、機(jī)機(jī)械設(shè)備、、施工機(jī)具具及配件必必須由專人人管理，定定期進(jìn)行檢檢查、維修修和保養(yǎng)，，建立相應(yīng)應(yīng)的資料檔檔案，并按按照國家有有關(guān)規(guī)定及及時(shí)報(bào)廢。。（《辦法》》第二十九九條

）施工單位在在使用施工起重機(jī)機(jī)械和整體體提升腳手手架、模板板等自升式式架設(shè)設(shè)施施前，應(yīng)當(dāng)組織織有關(guān)單位位進(jìn)行驗(yàn)收收；使用承承租的機(jī)械械設(shè)備和施施工機(jī)具及及配件的，，由施工總總承包單位位、分包單單位、出租租單位和安安裝單位共共同進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收，驗(yàn)收收合格后方方可使用。。安全管理要要求：機(jī)械安全生生產(chǎn)管理制制度施工機(jī)械安安全操作規(guī)規(guī)程要點(diǎn)機(jī)械事故的的預(yù)防和處處理機(jī)械傷害事事故機(jī)械傷害，，是指機(jī)械械設(shè)備與工工具引起的的絞、輾、、碰、割戳戳、切等傷傷害。如工工件或刀具具飛出傷人人，切屑傷傷人，手或或身體被卷卷入，手或或其他部位位被刀具碰碰傷，被轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)構(gòu)纏壓住等等。常見傷害人人體的機(jī)械械設(shè)備有皮帶運(yùn)輸輸機(jī)、卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)、氣錘錘、車床、、輥筒機(jī)、、混砂機(jī)、、螺旋輸送送機(jī)、泵、、壓模機(jī)、、破碎機(jī)、、推焦機(jī)、、榨油機(jī)、、硫化機(jī)、、卸車機(jī)、、離心機(jī)、、攪拌機(jī)、、輪碾機(jī)、、空壓機(jī)、、滾筒篩等等具有轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)、旋轉(zhuǎn)、、碰撞、碾碾壓、切削削功能的機(jī)機(jī)械或設(shè)備備。檢修、檢查查機(jī)械忽視視安全措施施。缺乏安全裝置、、警示和防防護(hù)設(shè)施。。自制或任意意改造機(jī)械械設(shè)備，不不符合安全全要求在機(jī)械運(yùn)行中中進(jìn)行清理理、檢修等任意進(jìn)入機(jī)械運(yùn)行危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)。不具備操作機(jī)械素質(zhì)的人員上崗或其他人員亂動(dòng)機(jī)械。主要危險(xiǎn)源源及危害因因素：操作起重機(jī)機(jī)械、物料料提升機(jī)械械、混凝土土攪拌機(jī)、、砂漿機(jī)等等嚴(yán)格執(zhí)行行有關(guān)規(guī)章章制度，正正確使用勞勞動(dòng)防護(hù)用用品，嚴(yán)禁禁無證人員員開動(dòng)機(jī)械械設(shè)備。各種機(jī)械的的轉(zhuǎn)動(dòng)部分必必須要有可可靠防護(hù)裝裝置；各種人孔、、投料口、、螺旋輸送送機(jī)等部位位必須有蓋板、護(hù)欄欄和警示牌牌。開關(guān)布局必必須要合理理，一是便于操操作者緊急急停車；二二是避免誤誤開動(dòng)其他他設(shè)備。做好各類電動(dòng)機(jī)機(jī)械和工具具的接地或接零零保護(hù)?，F(xiàn)場(chǎng)使用的的圓鋸應(yīng)固固定。有連連續(xù)二個(gè)斷斷齒和裂紋紋長度超過過2cm的的不能使用用，短于50cm的的木料要用用推棍，鋸片上方要要安裝安全全擋板。防范措施木工平刨口口要有安全全裝置。木木板厚度小小于3cm，嚴(yán)禁使使用平刨。。平刨和圓圓鋸不準(zhǔn)使用倒倒順開關(guān)。。使用套絲機(jī)機(jī)、立式鉆鉆床、木工工平刨作業(yè)業(yè)等，嚴(yán)禁戴手套套?；炷翑嚢璋铏C(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁將頭和和手伸入料料斗查看進(jìn)料攪攪拌情況，，也不得把把鐵鍬伸入入拌筒；清理料斗坑坑，要掛好好保險(xiǎn)繩。。機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中不得得進(jìn)行維修修、保養(yǎng)、、緊固、調(diào)調(diào)整等作業(yè)業(yè)；機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)中操作人人員不得擅離崗崗位或把機(jī)械交交給別人操操作，嚴(yán)禁無關(guān)人人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)和操操作室；嚴(yán)嚴(yán)禁酒后作作業(yè)。打夯機(jī)要二二人同時(shí)作作業(yè)，一人人理線，操操作機(jī)械要要戴絕緣手套套，穿絕緣緣鞋。嚴(yán)禁在機(jī)械械運(yùn)轉(zhuǎn)中清清理機(jī)上積積土。使用砂輪機(jī)機(jī)、切割機(jī)機(jī)，操作人人員必須戴防護(hù)眼鏡鏡。操作鋼筋切切斷機(jī)切50cm以以下短料時(shí)時(shí)，手要離離開切口15cm以以上。加工機(jī)械周周圍的廢料必須隨隨時(shí)清理，，保持腳下清清，防止被被廢料絆倒倒，發(fā)生事事故。對(duì)機(jī)械進(jìn)行行清理積料料、檢查、、維修等作作業(yè)，必須須遵守停機(jī)、、斷電、掛掛“禁止合合閘”警示示牌和設(shè)專專人監(jiān)護(hù)制制度。機(jī)械斷電后后，必須確認(rèn)其慣性性運(yùn)轉(zhuǎn)已徹徹底消除后才方可進(jìn)進(jìn)行工作。。機(jī)械檢修修完畢，試試運(yùn)轉(zhuǎn)前，，必須對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行細(xì)細(xì)致檢查，，確認(rèn)機(jī)械械部位人員員徹底撤離離后方可取取牌合閘。。典型案例之之一1999年年6月16日，某公公司橋梁工工地，電焊焊工黃某在在沒有關(guān)閉閉配電盤空空氣開關(guān)、、沒有掛“有有人作業(yè)、、禁止合閘閘”警示牌的情情況下，進(jìn)進(jìn)入攪拌機(jī)機(jī)內(nèi)進(jìn)行電電焊作業(yè)，，工地聘用用的維修工工韓某誤認(rèn)認(rèn)為攪拌機(jī)機(jī)已修好，，在沒有檢查是否有人在在維修攪拌拌機(jī)的情況況下，就啟啟動(dòng)了攪拌拌機(jī)上的開開關(guān)，這時(shí)時(shí)聽到有人人呼喊：““攪拌機(jī)內(nèi)內(nèi)有人！””，韓某急急忙關(guān)掉開開關(guān)，這時(shí)時(shí)黃某已被被絞在攪拌拌筒內(nèi)，胸胸部嚴(yán)重受受擠壓傷，，多處肋骨骨骨折，急急性呼吸循循環(huán)衰竭，，在送往醫(yī)醫(yī)院途中死死亡。2006年年“6.18”攪拌拌機(jī)致人死死亡事故2009年年“4.12”鉆機(jī)機(jī)致人死亡亡事故案例之二1＃墩位3號(hào)樁進(jìn)行行機(jī)械鉆孔孔時(shí)，鉆機(jī)機(jī)操作人員員身著大衣衣違規(guī)進(jìn)入入鉆機(jī)操作作臺(tái)與鉆桿桿間的傳動(dòng)動(dòng)區(qū)進(jìn)行設(shè)設(shè)備檢查，，不慎被卷卷入鉆機(jī)傳傳動(dòng)軸連接接的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)設(shè)備內(nèi)當(dāng)場(chǎng)場(chǎng)死亡。事故原因1、操作人人員違章作作業(yè)。鉆機(jī)操作人人員在未停停機(jī)的情況況下，違章章進(jìn)入鉆機(jī)機(jī)傳動(dòng)危險(xiǎn)險(xiǎn)區(qū)域。因因鉆機(jī)皮帶帶輪無防護(hù)護(hù)罩，傳動(dòng)動(dòng)軸無防護(hù)護(hù)設(shè)施，其其大衣掛入入鉆機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)部位后將將其當(dāng)場(chǎng)至至死。2、現(xiàn)場(chǎng)施施工管理混混亂。項(xiàng)目部對(duì)鉆鉆機(jī)設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行安安全檢查，，沒有對(duì)鉆鉆機(jī)操作人人員進(jìn)行入入場(chǎng)安全教教育培訓(xùn)，，也沒有針針對(duì)鉆機(jī)操操作注意事事項(xiàng)進(jìn)行安安全技術(shù)交交底，在鉆鉆孔深度即即將到位的的夜間施工工作業(yè)，項(xiàng)項(xiàng)目部沒有有安排人員員進(jìn)行安全全值班和巡巡回檢查，，任其外協(xié)協(xié)員工隨意意施工。您有以下違違章行為嗎嗎？四、施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的隱患患與違章人工挖孔樁樁安全要求求：孔壁防護(hù)設(shè)置高出地地面圍欄嚴(yán)禁樁孔邊邊沿堆物按規(guī)定采用用機(jī)械通風(fēng)風(fēng)違章行為1：工作人員進(jìn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)不不戴安全帽帽請(qǐng)您記住以以下兩點(diǎn)：：一、無論你你要進(jìn)入哪哪個(gè)生產(chǎn)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，都要要戴著它，，并系好帽帽帶。記住住：是戴而不是帶！它只有戴在在你的頭上才才能起到它應(yīng)應(yīng)該起的作用用，拿在手里里是不可能幫幫你阻擋來自自頭上的危險(xiǎn)險(xiǎn)的！也許你你會(huì)覺得它影影響了你的形形象。但是你你應(yīng)該明白，，安全的回家家，你還有機(jī)機(jī)會(huì)整整你的的頭發(fā)，如果果你進(jìn)了醫(yī)院院，那么你要要整理的還有有很多！不要要因?yàn)橐粫r(shí)的的舒服而忽略略了更多你真真正應(yīng)該在意意的事情！二二、也也許你見過有有人是把它拿拿在手里或者者當(dāng)小板凳坐坐，但是請(qǐng)你你明白，要么么他們是不惜惜犧牲自己，，想用血的教教訓(xùn)來教育你你，要么就是是他們?cè)谟米宰约旱陌踩珵闉榇鷥r(jià)來完成成一次冒險(xiǎn)?。∵`章行為2工作現(xiàn)場(chǎng)著裝不符符合《安規(guī)》要求求。請(qǐng)您記住：工作安全講衣著，，按規(guī)著裝很重要要，工友之間相互查查，糾正違章安全保保。違章行為3喂！方便重要還還是生命重要？？請(qǐng)您記住：高處作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)不不小，安全帶要隨時(shí)掛掛好，血的教訓(xùn)望您記記牢，萬一失足真不得得了。請(qǐng)您記?。杭厌劽谰埔构獗坪笫鹿鼠@心扉扉，勸君少進(jìn)幾杯酒酒，多點(diǎn)歡樂少點(diǎn)淚淚。違章行為4酒后作業(yè)違章行為5插、掛接電源線線請(qǐng)您記?。簷z修用電不能少少，安全使用要知道道，線路插接要規(guī)范范，遵章作業(yè)安全好好。違章行為6電動(dòng)葫蘆、吊臂臂下、起重物上站人。。請(qǐng)您記?。菏黄鸬跤浶拈g間，起重機(jī)械先先檢驗(yàn)，起吊之前前須看好好，被吊吊物品捆捆扎牢。。稍微離地地再細(xì)瞧瞧，吊物物上下禁禁行站，，看清手勢(shì)勢(shì)聽指揮揮，起降降行走聽聽信號(hào)。。違章行為為7使用砂輪輪機(jī)、切切割機(jī)，，不檢查查，不戴戴面罩、、眼鏡，，修理或或移動(dòng)電電動(dòng)工具具不停電電。請(qǐng)您記住住：使用電動(dòng)動(dòng)磨削工工具時(shí)要要先檢查查，確認(rèn)認(rèn)完設(shè)備備、工具具完好，，戴好防防護(hù)用具具，再開開始工作作。修理理或移動(dòng)動(dòng)電氣工工具切記記拔掉插插頭后再再進(jìn)行！?。o證、酒酒后駕駛駛各種機(jī)機(jī)動(dòng)車輛輛。機(jī)動(dòng)車輛輛行駛時(shí)時(shí)客貨混混裝。機(jī)動(dòng)車輛輛、施工工機(jī)械超超載使用用。機(jī)動(dòng)車輛輛違章行行為8請(qǐng)您記住住：無證駕駛駛機(jī)動(dòng)車車輛、客客貨混裝裝、機(jī)械械設(shè)備超超載使用用均屬于于嚴(yán)重違違章，極極容易造造成人員員傷害和和設(shè)備損損壞，切切不可為為之。1、要嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行各項(xiàng)安安全制度度和勞動(dòng)動(dòng)紀(jì)律；；2、要樹樹立“安安全第一一，預(yù)防防為主，，綜合治治理”的的思想；；3、要隨隨時(shí)掌握握預(yù)防事事故的規(guī)規(guī)律，不不斷改進(jìn)進(jìn)安全措措施；4、要做做到安全全措施人人人執(zhí)行行，事故故苗頭人人人抓，，消滅事事故隱患患；5、要樹樹立“遵遵章守紀(jì)紀(jì)光榮，，違章違違紀(jì)可恥恥”的思思想；討論：安全生產(chǎn)““十要”6、要認(rèn)真按照““四不放過”的原原則處理各種事故故；7、要嚴(yán)格遵守操操作規(guī)程，堅(jiān)決杜杜絕盲目蠻干；8、要做到有章必必依，違章必罰，，有功必獎(jiǎng)，獎(jiǎng)罰罰分明；9、要加強(qiáng)施工管管理，認(rèn)真落實(shí)安安全生產(chǎn)責(zé)任制；；10、要保持施工工現(xiàn)場(chǎng)和住地衛(wèi)生生責(zé)任區(qū)整潔，做做到文明生產(chǎn)；1、嚴(yán)禁班前喝酒酒和酒后從事作業(yè)業(yè)；2、嚴(yán)禁進(jìn)入工地地和雙層作業(yè)時(shí)不不戴安全帽、高空空作業(yè)不系安全帶帶、臨邊作業(yè)不掛掛安全網(wǎng)；3、嚴(yán)禁上班穿高高跟鞋、拖鞋；4、嚴(yán)禁在工作期期間打架斗毆；5、嚴(yán)禁高空作業(yè)業(yè)拋扔工具及雜物物；討論：安全生產(chǎn)““十嚴(yán)禁”6、嚴(yán)禁無證駕駛駛各種機(jī)動(dòng)車輛；；7、嚴(yán)禁不按技術(shù)術(shù)交底搭設(shè)腳手架架；8、嚴(yán)禁亂拉私接接各種電器設(shè)備；；9、嚴(yán)禁閑雜人員員進(jìn)入施工區(qū)域；；10、嚴(yán)禁食堂購購置腐爛變質(zhì)食品品及未經(jīng)健康檢查查的人員從事炊事事工作。討論：安全生產(chǎn)“十不準(zhǔn)”1、不準(zhǔn)穿拖鞋、、裙子進(jìn)入工地和和車間；2、不準(zhǔn)違章指揮揮，違章操作；3、不準(zhǔn)在工作時(shí)時(shí)間開玩笑、打鬧鬧；4、不準(zhǔn)非工作人人員亂動(dòng)各種機(jī)具具設(shè)備；5、不準(zhǔn)將施工材材料、零配件和工工具亂扔；6、不準(zhǔn)人為的損損壞各類機(jī)具和機(jī)機(jī)械設(shè)備；7、不準(zhǔn)消極怠工工和不服從工作分分配；8、不準(zhǔn)在工作時(shí)時(shí)堵氣和撥弄是非非；9、不準(zhǔn)在工作時(shí)時(shí)擅離職守；10、不準(zhǔn)無交接接班記錄，工作完完畢必須逐級(jí)匯報(bào)報(bào)。討論：防止違章和事故的的十項(xiàng)操作要求（（十不盲目操作））新工人未經(jīng)三級(jí)安安全教育，復(fù)工換換崗人員未經(jīng)安全全崗位教育，不盲盲目操作。特殊工種人員、機(jī)機(jī)械操作工未經(jīng)專專門安全培訓(xùn)，無無有效安全上崗操操作證，不盲目操操作。施工環(huán)境和作業(yè)對(duì)對(duì)象情況不清，施施工前無安全措施施或安全交底不清清，不盲目操作。。新技術(shù)、新工藝、、新設(shè)備、新材料料、新崗位無安全全措施，未進(jìn)行安安全培訓(xùn)、教育、、交底，不盲目操操作。安全帽和作業(yè)場(chǎng)所所必須的個(gè)人防護(hù)護(hù)用品不落實(shí)，不不盲目操作。腳手架、吊籃、塔塔吊、井字架、龍龍門架、外用電梯梯、起重機(jī)械、電電焊機(jī)、鋼筋機(jī)械械、木工平刨、圓圓盤鋸、攪拌機(jī)、、打樁機(jī)等設(shè)和現(xiàn)現(xiàn)澆砼模板支撐、、搭設(shè)安裝后未經(jīng)經(jīng)驗(yàn)收合格，不盲盲目操作。作業(yè)場(chǎng)所安全防護(hù)護(hù)措施不落實(shí)，安安全隱患不排除，，威脅人身和財(cái)產(chǎn)產(chǎn)安全時(shí)，不盲目目操作。凡上級(jí)或管理人員員違章指揮、強(qiáng)令令冒險(xiǎn)作業(yè)的情況況下，不盲目操作作。高處作業(yè)、帶電作作業(yè)、禁火區(qū)作業(yè)業(yè)、易燃易爆場(chǎng)所所作業(yè)、爆破作業(yè)業(yè)、有中毒或窒息息危險(xiǎn)的作業(yè)和科科研實(shí)驗(yàn)等其他危危險(xiǎn)作業(yè)的，均應(yīng)應(yīng)由上級(jí)指派，并并經(jīng)安全交底；未未經(jīng)指派批準(zhǔn)的，，未經(jīng)安全交底和和無安全防護(hù)措施施，不盲目操作。。親愛的朋友，你知知道人的一生可能能會(huì)遇到多少次可可能傷害事件嗎？？事故統(tǒng)計(jì)學(xué)的科科學(xué)答案是100次以上。有的人人比較“幸運(yùn)”，，他均能“逢兇化化吉，化險(xiǎn)為夷””，所遇到的事故故都是未遂事故，，而有的人卻很““倒霉”，成為了了事故的犧牲品。。其實(shí)，幸運(yùn)與倒倒霉并不是命中注注定的，在某種程程度上是可以自己己把握的。而一個(gè)個(gè)人有沒有這種把把握能力，很大程程度上取決于他能能不能拒絕違章行行為。對(duì)違章者的的忠告違章行為就是那些些“明知有危險(xiǎn)卻卻仍然去做”的行行為，雖然不是每每次違章都造成嚴(yán)嚴(yán)重后果，但非常常有必要給違章者者幾點(diǎn)忠告：五、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境境保護(hù)（P216）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)針對(duì)對(duì)施工方案建立環(huán)環(huán)境保護(hù)管理方案案，從源頭遏制住住污染源。國家關(guān)于保護(hù)和改改善環(huán)境，防治污污染的法律、法規(guī)主要有：《環(huán)境保保護(hù)法》、《大氣氣污染防治法》、、《固體廢物污染染環(huán)境防治法》、、《環(huán)境噪聲污染染防治法》等。施施工單位應(yīng)當(dāng)自覺覺遵守。施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)護(hù)1.防治大氣污染染（P217）防塵：硬化道路及場(chǎng)地，，隔離、灑水防塵，，密閉運(yùn)輸；覆蓋堆放材料；防毒：禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行可產(chǎn)生有害氣氣體的工程施工行為；尾氣排放：控制施工用車輛的的尾氣排放量達(dá)到到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)護(hù)2.水污染（P217）施工廢水：施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置排排水溝和沉淀池，，現(xiàn)場(chǎng)泥漿、廢水水等不得直接排入入海、湖、河流或或城市市政污水管管網(wǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)油料：現(xiàn)場(chǎng)存放的油料、、化學(xué)溶劑等應(yīng)設(shè)設(shè)有專門的庫房，，地面應(yīng)進(jìn)行防滲滲處理。生活用水：食堂、生活污水及及糞便等要妥善處處置。施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)護(hù)3.施工噪聲污染染（P218）應(yīng)有保證施工噪聲聲不擾民的措施，，經(jīng)常監(jiān)測(cè)和聽取取周圍群眾的反映映。在城鎮(zhèn)和人口居住住密集的地區(qū)施工工應(yīng)嚴(yán)格按照國家家《建筑施工場(chǎng)界界噪聲限值》（GB12523））及《建筑施工場(chǎng)場(chǎng)界噪聲測(cè)量方法法》（GB12524）標(biāo)準(zhǔn)制定定降噪措施，應(yīng)當(dāng)當(dāng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)噪聲進(jìn)行行監(jiān)測(cè)和記錄。對(duì)對(duì)產(chǎn)生噪音和震動(dòng)動(dòng)的施工機(jī)械、機(jī)機(jī)具的使用，應(yīng)采采取消聲、吸聲、、隔離等有效控制制措施。施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)護(hù)4.固體廢棄物污污染（P218）應(yīng)制定防治施工固固體廢棄物污染的的措施方案，制定定復(fù)墾復(fù)耕等的計(jì)計(jì)劃，并認(rèn)真組織織落實(shí)。對(duì)施工產(chǎn)生的廢棄棄物，如瀝青塊、、混凝土塊等應(yīng)當(dāng)當(dāng)及時(shí)清理，按照照要求處置。對(duì)含有毒有有害物質(zhì)的的工程檢測(cè)測(cè)儀器等，，應(yīng)專人負(fù)負(fù)責(zé)，嚴(yán)格格管理，切切勿遺失。。注意做好辦辦公場(chǎng)所產(chǎn)產(chǎn)生的廢矽矽鼓、廢燈燈管等的統(tǒng)統(tǒng)一回收工工作。先進(jìn)理念：：提高景觀效效果，美化化環(huán)境，保保護(hù)和改善善環(huán)境修建高架橋橋，保護(hù)植植被以橋代路，，減少對(duì)環(huán)環(huán)境的破壞壞合理確定橋橋梁標(biāo)高，，減少路基基開挖橋梁護(hù)欄的的綠化遮擋擋草路肩草邊邊溝綠化力求自自然13/22融合自然———多種材質(zhì)的的護(hù)欄木立柱柱護(hù)欄欄15/22形式多樣的的隔音墻動(dòng)營造感感行駛駛環(huán)境22/22案例：農(nóng)民民工張海超超“塵肺病病”———““開胸驗(yàn)肺肺”事后：鄭州市立即即開展職業(yè)業(yè)病防治工工作執(zhí)法大大檢查，嚴(yán)嚴(yán)肅查處危危害勞動(dòng)者者身體健康康的各種違違法行為，，防止類似似事件再次次發(fā)生。針對(duì)目前一些企企業(yè)法律意識(shí)淡淡薄和勞動(dòng)者職職業(yè)病防治知識(shí)識(shí)匱乏的情況，，開展法律法規(guī)規(guī)宣傳和職業(yè)病病防治知識(shí)宣傳傳活動(dòng)，不斷提提高用人單位法法制意識(shí)和責(zé)任任意識(shí)，提高勞勞動(dòng)者的自我保保護(hù)意識(shí)。5、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)環(huán)境保護(hù)的意義義（P216）1）保護(hù)和改善善施工環(huán)境是保保證人們身體健康的需要；2）保護(hù)和改善善施工環(huán)境是消除外部干擾保證施工順利進(jìn)進(jìn)行的需要；3）保護(hù)和改善善施工環(huán)境是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的客觀要求；4）環(huán)境保護(hù)是是國法和政府的的要求，是企業(yè)業(yè)行為準(zhǔn)則；5）環(huán)境保護(hù)是是企業(yè)生存發(fā)展的重要條件；6）施工環(huán)境保保護(hù)是保證施工安全的重要條件。建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安安全文明施工管管理圖解第三章工序序作業(yè)中的安全全要點(diǎn)一、模板二、支架三、腳手架架四、鋼筋五、焊接六、起重吊裝裝七、高處作作業(yè)八、拆除工工程一、模板（1）作業(yè)前必必須檢查模板、、支撐等構(gòu)件是是否符合要求，，鋼模板有無嚴(yán)嚴(yán)重銹蝕或變形形，木模板及支支撐材質(zhì)是否合合格。（2）安裝模板應(yīng)按規(guī)規(guī)定的程序進(jìn)行行，本道工序模模板未固定之前前，不能進(jìn)行下下一道工序的施施工。（3）模板工程程作業(yè)高度在2m或2m以上上時(shí)，必須設(shè)置置安全防護(hù)設(shè)施施。當(dāng)模板高度在4m以上時(shí)，施施工人員應(yīng)在操操作平臺(tái)作業(yè)；；（4）操作人員員登高必須走人人行梯道，嚴(yán)禁禁利用模板支撐撐攀登上下，不不得在墻頂、獨(dú)獨(dú)立梁及其他高高處狹窄而無防防護(hù)的模板面上上行走。1、模板安裝的的安全要求（P168）2、模板拆除的的安全要求（P168）（1）拆除摸板作業(yè)時(shí)時(shí)，應(yīng)制訂安全全措施，按順序序分段拆除。拆除模板的順序和方法，應(yīng)按照“先支支后拆、后支先先拆”的順序；；先拆非承重模模板，后拆承重重的模板及支撐撐；在拆除采用用小鋼模板支撐撐的頂板模板時(shí)時(shí)，嚴(yán)禁將支柱柱全部拆除后，，一次性拉拽拆拆除。已經(jīng)活動(dòng)動(dòng)的模板，必須須一次連續(xù)拆除除完，方可停歇歇。（2）拆模作業(yè)業(yè)時(shí)，必須設(shè)置置警戒區(qū)，嚴(yán)禁禁人員進(jìn)入。拆拆模作業(yè)人員必必須站在平穩(wěn)牢牢固的地方操作作，并保持自身身平衡，不得猛猛撬，以防失穩(wěn)穩(wěn)墜落。（3）拆除電電梯井及大型型孔洞模板時(shí)時(shí)，下層必須須支搭安全網(wǎng)網(wǎng)等可靠防墜墜落措施。（4）拆除的的模板支撐等等材料，必須須邊拆、邊清清、邊運(yùn)、邊邊碼垛。樓層層高處拆下的的材料，嚴(yán)禁禁向下拋擲。。(5)拆除模板不得得雙層作業(yè)。。3、大模板存放的安全要求：：（1）大模板板存放區(qū)必須須設(shè)1.2m高的圍欄欄進(jìn)行圍擋。。大模板存放放場(chǎng)地必須平平整夯實(shí)，每每兩塊大模板板為一組，面面對(duì)面碼放整整齊，保證每每一塊大模板板的碼放角度度為70-80?的自穩(wěn)穩(wěn)角，兩個(gè)（（三個(gè)）支撐撐腳應(yīng)完全與與地面接觸。。長期存放的的大模板必須須用拉桿連接接綁牢等可靠靠的防傾倒措措施。（2）單支撐撐腳的大模板板碼放時(shí)必須須采取有效的的安全防護(hù)措措施，如：設(shè)設(shè)置輔助支撐撐并用鋼腳手手架管將多塊塊大模板拉接接牢固，成為為一個(gè)固定的的整體。（3）無支撐撐腳的大模板板應(yīng)存放在專專門設(shè)計(jì)的插插放架內(nèi)。模板必須對(duì)面面碼放整齊，，保證70~80度的自自穩(wěn)角無支撐的大模模板應(yīng)存放在在在專門設(shè)計(jì)計(jì)的插放架內(nèi)內(nèi)武漢在建大橋橋橋墩模板倒倒塌致1死4傷07.11.21天興洲大橋鐵鐵路南岸引橋橋工地突發(fā)事事故，5名工工人在12米米高處進(jìn)行橋橋墩混凝土澆澆筑作業(yè)時(shí)，，12m高的的澆筑用模板板突然倒塌向向水坑一側(cè)，，5人墜入旁旁邊的水坑中中，造成1人人死亡、4人人不同程度受受傷。事故原因:固定模板的螺絲沒沒有緊好，斷裂造造成的事故。案例：2007年9月6日，河南鄭州市市富田太陽城中心心采光井模板支架架突然垮塌，事故故共造成7人死亡亡，17人受傷主要問題：施工人人員未嚴(yán)格按照施施工方案和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)范搭設(shè)模板支撐撐系統(tǒng)；在澆搗混混凝土過程中施工工工序錯(cuò)誤，造成成局部受力集中，，超過模板支撐系系統(tǒng)承載能力。二、支架施工的的安全控制要求（P169）（案例）1、支架所用的樁樁木、萬能桿件應(yīng)應(yīng)使用合格材質(zhì)，，并詳細(xì)檢查。2、地基承載能力力應(yīng)符