本文格式為Word版，下載可任意編輯——夏季柴油機(jī)使用冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)拖拉機(jī)在田間作業(yè)時(shí)，沒(méi)有多長(zhǎng)時(shí)間，柴油機(jī)溫度便迅速升高，柴油機(jī)溫度過(guò)將使機(jī)油變稀、潤(rùn)滑性能降低等，在夏季做好冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)工作顯得特別重要。

一、冷卻系統(tǒng)的組成及功用

柴油機(jī)的冷卻系統(tǒng)按散熱方式不同可分為空氣冷卻和水冷卻兩種。拖拉機(jī)采用水冷卻。水冷卻系統(tǒng)一般由風(fēng)扇、散熱器、水泵、水溫表、調(diào)溫器、水套、配水管、放水螺栓等組成。其功用是把柴油機(jī)燃燒過(guò)程中傳遞給零件的部分熱量及時(shí)散發(fā)到大氣中去，以保持柴油機(jī)的正常工作溫度。農(nóng)用車的冷卻系統(tǒng)廣泛采用壓力循環(huán)水冷卻方式。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，風(fēng)扇和水泵旋轉(zhuǎn)，冷卻水在水泵的作用下，由配水管進(jìn)入缸蓋和水套；吸熱后，經(jīng)缸蓋水套出水管和節(jié)溫器進(jìn)入散熱器的上部，然后經(jīng)散熱器芯流向散熱器下部；與此同時(shí)，熱量傳給了散熱器芯和散熱器片，由于風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)，空氣從散熱器吹過(guò)，將熱量帶走，使水溫降低，被冷卻后的水由水泵重新壓入水套進(jìn)行循環(huán)。冷卻水套中的適合溫度為75～95℃。

二、冷卻系統(tǒng)的使用保養(yǎng)

1.及時(shí)檢查和加足水箱內(nèi)的冷卻水，特別是蒸發(fā)散熱式水箱，水分消耗較大，要及時(shí)添加補(bǔ)充。定期檢查柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)有無(wú)漏水狀況。一般狀況下柴油機(jī)工作300～400h應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有漏水現(xiàn)象（外漏、內(nèi)漏）。外漏通過(guò)目測(cè)即可查出。內(nèi)漏的檢查方法是：先開啟水箱蓋，在水箱內(nèi)加滿水，然后讓柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)觀察水箱內(nèi)水流狀況，如有氣泡冒出，即說(shuō)明冷卻系統(tǒng)有內(nèi)漏，應(yīng)停車細(xì)心檢查，排除故障。

2.使用中應(yīng)密切注意水溫表指示溫度。溫度過(guò)低，易造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴、散熱損失和摩擦損失增加、零件磨損加劇、發(fā)動(dòng)機(jī)功率發(fā)揮不充分。而溫度過(guò)高，一是水分蒸發(fā)損失大，駕駛員易被灼熱的機(jī)體或?yàn)R出的沸水燙傷；二是溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)充氣性變差，燃油燃燒不正常、不完全；三是溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致機(jī)油早期變質(zhì)和燒損，零件磨損加劇，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和耐久性變差。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)工作500～1000h后，應(yīng)當(dāng)清洗冷卻系統(tǒng)。對(duì)于自然對(duì)流冷卻系統(tǒng)，還應(yīng)當(dāng)清洗風(fēng)扇軸承，然后向軸承內(nèi)加注鏗基潤(rùn)滑脂。

4.對(duì)于有風(fēng)扇的冷卻系，使用中要經(jīng)常檢查傳動(dòng)帶。檢查時(shí)用食指壓下傳動(dòng)帶中部，傳動(dòng)帶能被壓下10mm左右為適合，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

5.定期檢查節(jié)溫器。節(jié)溫器可根據(jù)水溫高低自動(dòng)調(diào)理冷卻系統(tǒng)的冷卻強(qiáng)度，以保證柴油機(jī)的正常工作溫度。使用中要經(jīng)常檢查節(jié)溫器的技術(shù)狀態(tài)，簡(jiǎn)單做法是：柴油機(jī)啟動(dòng)后用手握住上水管，同時(shí)感覺(jué)水溫柔水壓的變化。若在水溫達(dá)到65℃左右前，感覺(jué)上水管溫度較高，或在水溫達(dá)到65℃左右后，感覺(jué)溫度較低且無(wú)水壓，均說(shuō)明節(jié)溫器有故障，應(yīng)拆下節(jié)溫器進(jìn)行檢查。

6.冷卻系統(tǒng)水垢的清除。為了保證柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱效果，使柴油機(jī)正常工作，必需定時(shí)清除冷卻系統(tǒng)中的水垢。尋常在進(jìn)行柴油機(jī)二級(jí)保養(yǎng)時(shí)，對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行完全清洗。

（1）配制清洗液。第一種是10L水參與750g苛性鈉（燒堿），再參與250g煤油；其次種是10L水參與700～1000g燒堿，再參與150g煤油；前一種清洗液腐蝕性較強(qiáng)，用于清洗水垢較重的冷卻系統(tǒng)；后一種清洗液腐蝕性較小，可用于清洗水垢較輕的冷卻系統(tǒng)。

（2）清洗方法。1）清洗前，放凈原有的冷卻水，取下節(jié)溫器，然后參與清洗液。2）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以中速運(yùn)轉(zhuǎn)5～10min，停車12h（或工作一個(gè)班次）。3）再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使轉(zhuǎn)速時(shí)快時(shí)慢，利用水的沖擊使水垢和其他沉淀物懸浮，運(yùn)轉(zhuǎn)10～15min后，中止運(yùn)轉(zhuǎn)，趁熱放出清洗液。4）待發(fā)動(dòng)機(jī)稍冷后，參與清水，中速運(yùn)轉(zhuǎn)4～5min，使水循環(huán)，如此反復(fù)2～3次，同時(shí)檢查放出的水，直至放出的水清潔為止。最終裝回節(jié)溫器，加足清潔的冷卻水。

7.檢查調(diào)整風(fēng)扇皮帶的張緊度。柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，風(fēng)扇皮帶必需保持正常的張緊度，才能保證冷卻系統(tǒng)正常工作。假使皮帶過(guò)松，簡(jiǎn)單打滑，使風(fēng)扇和水泵轉(zhuǎn)速降低，引起風(fēng)扇鼓風(fēng)量不足，水泵泵水能力降低，導(dǎo)致散熱不良、機(jī)溫過(guò)高。使用中常發(fā)生水箱高溫不下的狀況，停車檢查，調(diào)整皮帶張緊度，機(jī)溫過(guò)高的現(xiàn)象即可消除。但假使皮帶過(guò)緊也會(huì)使軸和軸承磨損加劇，同時(shí)，三角皮帶兩邊斜面與帶輪槽過(guò)分摩擦，易損壞皮帶、消耗功率。因此，在柴油機(jī)使用過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)檢查風(fēng)扇皮帶的張緊度，以保證三角皮帶正常工作，改善柴油機(jī)的整機(jī)性能。

風(fēng)扇皮帶張緊度的調(diào)整方法（按不同構(gòu)造分為三種）：一是設(shè)有張緊輪結(jié)構(gòu)的，可松開固定螺栓，上下移動(dòng)張緊輪，達(dá)到所需要的張緊度；二是風(fēng)扇和發(fā)電機(jī)共用一根皮帶驅(qū)動(dòng)的，可移動(dòng)發(fā)電機(jī)支架，改變其帶輪位置，達(dá)到所需要的張緊度；三是帶輪由兩個(gè)半部分的帶輪組成的，先松開固定螺栓，然后旋轉(zhuǎn)可調(diào)的半邊帶輪，以此改變帶輪槽寬，從而升降三角皮帶，達(dá)