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文檔簡介

汽車無級變速技術的概況與發展趨勢經典課件行中的平均裝車率已經達到。但是液力變矩器和行星齒輪系的組合自動變速器零部件數量過技術就是其中最有前景的一種。技術的發展概況年的歷史。德國奔馳公司博士研制成功了名為的雙型橡膠帶式，并由于橡膠帶式存在一系列的缺陷：功率有限轉矩局限于遞功率極限的研究一直在進汽車界對技術的研究開發日益重被采用到包含一個手動換檔模式的。新型采用一個最新研制的高強度下采用直噴式發動機或更小與組合。微型車裝配了全計算機控制式含有六電控式公司的轎車和輕型載貨車生產。在巴達維亞和俄亥俄州新建的合理功能的發中期開始為型汽車提供鋼帶驅動的型和。這種包括螺旋齒輪或變速器、合適的液傳感器和執行器單構，可動盤與固定盤的錐面形成型槽來與型傳動帶嚙合。速器可以獲得傳動系在自已的轎車上分別安裝了和進行市區循環郊區循環測試，證明能夠有效節約燃油如表表安裝和的大眾公司的汽車的燃油消耗對比，能力。汽車的和自動變速器。表為分別安裝和的克萊斯勒動力性能。表安裝和的克來斯勒轎車動力性對比項項目裝車進行測試，其廢氣排放量比安裝的汽車減少了大約。系統結構簡單，零部件數目比約個少約本，將降低。技術未來發展趨勢性上進一步加制動的小本，而且保證開發求集成到整個混合動力傳動系設計中的重傳動系的混合動力汽車的油耗有可能

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