A02施工方案(作業指導書)報審全套資料(全套標準方案，可以直接使用，可編輯優秀版資料，歡迎下載）

施工方案（作業指導書)報審表A02施工方案(作業指導書)報審全套資料(全套標準方案，可以直接使用，可編輯優秀版資料，歡迎下載）工程名稱:大路2×300MW坑口煤矸石熱電廠工程編號：CHEC—MDYJ-GL—A02-008致：內蒙古大路煤矸石熱電廠、四川省江電建設監理有限責任公司內蒙古不連溝煤業大路煤矸石熱電廠項目監理部：施工單位內蒙古第一電力建設工程有限責任公司根據合同的有關規定完成了2號機組鍋爐過熱器安裝工程施工作業指導書的編制,并經項目部技術負責人審查批準，請予以審查。附：2號機組鍋爐過熱器安裝施工作業指導書總承包單位（章）：項目經理：日期：監理意見:項目監理部（章）:專業監理工程師：安控監理工程師：總/副總監理工程師：日期：建設單位意見:建設單位(章)：負責人:日期：注:本表一式四份，由施工單位填報，建設單位、項目監理、總承包、施工單位各存一份。施工方案（作業指導書）報審表編號：MDYJ—GL—A02—008工程名稱大路2×300MW坑口煤矸石熱電廠工程致：中國華電工程(集團）大路電廠項目部我方已根據承包合同的有關規定完成了_2號機組鍋爐過熱器安裝_作業指導書的編制，并經我單位項目經理批準，請予以審查。分包商(章）：項目負責人：日期:工程管理部審核意見：負責人：日期：安全管理部審核意見：負責人：日期:質量管理部審核意見:負責人：日期：分管領導審核意見:分管領導:日期:備注：本表一式四份,由施工單位填寫，建設單位、監理部、總承包、施工單位各存一份.錦州—鄭州成品油管道工程第三標段通訊工程線路通信工程（石家莊—邯鄲段）通信光纜施工作業指導書（0版)編號:JZ3—5000(SGHBTX）—ZY(ET）—0001/0河北省通信建設錦州-鄭州成品油管道工程項目經理部名稱簽字日期名稱簽字日期編制校對審核批準目錄1適用范圍.。。...。。。.。。。。。.。..。.。。。。.。。。。.。。。..。。.。.。。。.。。。。。。。。。。12主要編制依據。。。..。。.。。。。.。...。.。。..。。....。..。。。。.。。。.。..。...。.。13工藝流程。.。。。。。。....。。。。.。。.。.。。。。.。。。。..。.。.。..。..。。.。...。..。。14施工準備。.。。。.....。..。...。。。.。。..。.。。.。。.。。。..。。。。.。......。.。.。15施工內容與要求。.。.。.....。。.。。。.。.。。.。.。。。。.。。。。。。.....。.。。。.。..25。1通信光纜單盤檢驗..。....。。.。..。.。....。。.....。.。。。。。....。.。.。.。25.2其它器材檢驗。.。。.。。.。。。.。.。....。。。.。...。。。.。。。.。.。。。.。.。.....35.3光纜路由復測。。.。。.。。。.。....。。。。。..。.。。。..。。。...。。.。。。。...。.。。45.4光纜接頭坑的設置與光纜配盤。。.。....。...。.。..。。....。...。..。。。。。55。5硅管（光纜)溝開挖。....。。.。.。。。.....。。。.。.。。...。.。。.。.。。.。.。.55。6光纜敷設的一般要求。。。.。。.。。。。.。。。。.。.。。。。....。。.。..。.。.。。。。..55.7光纜接續及測試......。.。....。。。。。.。。。。..。。。。。。.。。。。。。..。。。..。。75。8硅管（光纜）回填。。。。。.。。。。...。。...。...。.。。。..。。.....。。。。。。..。95.9埋設線路標石.。。。.。。.。。。。....。。。。。.。.。。..。.。.....。。。.。.。。..。。。95。10光纜中繼段測試..。。.。....。......。。...。..。。。.。。。。。..。...。.。..105。11光纜線路穿跨越。。。.。.。。。.。.。。。.。...。。。。。。....。..。.。.。.。。.。..115。12光纜線路的防護。。。。。。..。..。。..。.。....。。。。。。.。。.。..。。。。。.。。。.135.13人孔設置與施工。。...。.。。。..。。。。..。.....。。..。。.....。。.。。.。...145。14冬、雨季施工措施.。.。.。.。...。.。.。。。..。.。.。..。.。.。......。.。。.166驗收..。。。。。。......。.。。.。。..。。。..。.。。.。.。。...。。。.。..。....。。。..。176。1埋深要求。..。。.。..。。.。。..。。.。。.。.。。.。..。。.。.。.。。.。。.。.。.。。。。。176。2光纖特性測試...。。...。........。。.。。。...。。。。。。.。.。.。.。。...。.。。177施工注意事項...。....。.。.。。。.。。。..。。。。。..。.。....。...。。。。。。....178人員安全和環境保護。。..。。。。。。。。。。.。...。。.。.。.。。。。。。。。.....。。.。.181適用范圍該施工作業指導書適用于錦州?鄭州成品油管道工程第三標段通訊工程線路通信工程（石家莊-邯鄲段）光纜施工。2主要編制依據2。1錦州?鄭州成品油管道工程第三標段通訊工程線路通信工程（石家莊-邯鄲段)施工圖;2.2通信光纜及設備廠家產品說明書;2。3《輸油（氣）管道同溝敷設光纜（硅芯管)設計、施工及驗收規范》（SY/T4108-2021）；2.4《通信線路工程設計規范》（YD5102—2021）；2.5《通信線路工程驗收規范》(YD5121—2021）；2.6《通信工程建設環境保護技術暫行規定》（YD5039—2021）；2.7《電信網光纖數字傳輸系統工程施工及驗收暫行技術規定》（YDJ44-89）。3工藝流程通信光纜工藝流程：光纜單盤檢驗光纜配盤光纜路由復測其它器材檢驗光纜單盤檢驗光纜配盤光纜路由復測其它器材檢驗敷設標志帶（如需要）光纜小回填光纜敷設光纜溝開挖敷設標志帶（如需要）光纜小回填光纜敷設光纜溝開挖埋設線路標石光纜中續段測試光纜接續及測試光纜溝二次回填埋設線路標石光纜中續段測試光纜接續及測試光纜溝二次回填4施工準備4.1按照施工總體部署的安排完成各營地設施的建設.4。2所需的施工小型機具、材料進入各施工點，并進行設備的保養、試運,達到施工的要求。4.3對參加施工的所有人員進行技術培訓、安全操作培訓。技術部門的有關人員及施工作業機組長應熟悉各項施工圖紙，并對雇用的輔助工按培訓計劃的要求進行培訓。4。4組織有關人員進行圖紙會審，線路踏勘,并編制難點地段專項施工技術方案或特殊地段施工技術措施。4.5審核并確認各個工種的資格，做到持證上崗。4。6施工前準備正常施工所必須的各種警示標志、指示牌、護欄及其他標識物品等。4.7各營地的、電傳、網絡及移動等通訊設施進入運行狀態。4.8搞好各部門的組織協調，完善后勤保障系統，醫療救護設施要準備齊全。5施工內容與要求5.1通信光纜單盤檢驗核對單盤光纜的規格、程式和制造長度應符合訂貨合同規定或設計要求。光纜外觀檢查;檢查外觀包裝有無損壞、壓扁等情況.對包裝有受損、保護層有損傷的單盤,在測試時要重點檢測。檢查光纖出廠長度及光纖平均衰減（1310nm/1550nm兩個波段)是否符合出廠指標；光纜電氣指標。根據到貨清單，核對光纜的盤號、型號、規格、盤長、數量，應符合訂貨合同規定和設計要求。2)光纜單盤檢測要求及測試方法：3）光纜單盤檢測要求a）光纜現場單盤復測，按工程施工規范有關內容、按照工程操作規程嚴格進行，其評價方式按平均統計值為準-—每盤光纜的平均值、各根光纖平均衰減等，它們均以合同書或設計規定值為依據,并以光纜廠家提供的光纜性能數據作為參考。填充型光纜應檢查填充物是否飽滿，填充物在高低溫下的物理特性應符合國家標準的規定。b）光纜開頭檢驗時，應核對光纜外端的端別，并在纜盤上做醒目標注、光纜端別的識別方法應符合下列規定：面對光纜截面，由領示色光纖束管按順時針方向排列時為A端，反之為B端。收集、核對各盤光纜的出廠產品合格證書、產品出廠測量記錄等資料.復測后的單盤光纜做好記錄，并在光纜盤上標明：盤號、外端端別、長度、敷設地點等。復測合格后的光纜及時恢復封裝，包括光纜端頭的密封處理、固定光纜端頭、將光纜盤護板重新釘好，并將光纜盤置于安全位置。對經復測發現不符合設計要求的測試值與出廠指標比較超標的光纜應登記上報，對光纜、光纖個別損耗超出指標的，應進行重點測量確認以后返廠更換。4）光纜單盤指標檢測方法a)損耗的檢測：用OTDR檢測光纖長度方向的衰減分布是否均勻、有缺陷否、光纖是否存在輕微裂傷等；對于質量好的光纖，一般衰減曲線均勻、觀察時無異常，如衰減曲線有“臺階"、高損耗區、曲線斜率過大，尤其觀察有無“菲涅爾"反射點（微裂）、非末端反射峰(斷裂）.發現可疑時將曲線局部放大觀察，確定是否為障礙點。當確認光纖存在微傷時，經監理確認以后,必須對光纜處理后方可使用。b)長度測量:測量前嚴格按出廠資料設置好OTDR的折射率等參數，確保測試的準確性。5.2其它器材檢驗硅芯管單盤檢驗硅芯管單盤檢驗項目及標準:硅芯管的規格符合設計及出場技術規范術要求；硅芯管的外觀要均勻，無缺陷，無刮痕；硅芯管的內壁應光滑平整，不得有氣泡、裂口及顯著的凹痕、雜質等；硅芯管的端面應與軸向垂直.5。2.2硅芯管的氣閉性能檢驗對物資中轉站每一批到貨的硅芯管,按盤數5%的抽測比率選取硅芯管(整盤）,管內充氣0.1MPa,24h后壓力降低應不大于0.01MPa。5。2。3硅芯管接頭件的檢驗5。2。3。1剪取長約1m硅芯管并垂直放置，硅芯管底端安裝端頭護纜膨脹塞,由硅芯管上面開口端加滿水，靜置保持1h，護纜膨脹塞在硅芯管下端口處無滲漏為合格.5。2。3。2硅芯管接頭件主要技術性能應符合以下要求：接頭連接力：≥4300N;氣密閉性能：≥1.6Mpa;橡膠密封圈應耐磨、耐老化、耐腐蝕、耐環境應力開裂;硅芯管接頭件應能重復開啟使用,便于拆裝和操作。在硅芯管敷設完以后要進行通棒和氣閉實驗。5.2。4光纜接頭盒的檢驗光纜接頭盒的防水密封性能完好；光纜接頭盒的絕緣性能良好；對光纜接頭盒逐個檢查，并抽樣組裝試驗;對光纖熱縮保護套管抽樣檢查試接.5。2.5吹纜機與空壓機的檢驗吹纜機與空壓機應確保各部件無故障,并要良好的維護，操作人員要認真閱讀各自設備的使用說明。液壓油、機油、三濾是否更換，更換需按說明書使用廠家認可的產品。5。2.6對于不符和設計文件要求的器材應作好詳細的文字記錄.5.3光纜路由復測光纜路由的復測應以批準的施工圖設計為依據.5.3。2核定光纜路由、敷設位置、光纜接頭點位置、牽引光纜點位置、間距,以及光纜長度.5。3。3復測的各項資料數據及時整理核對，為光纜配盤、材料供應提供準確的依據。5.4光纜吹纜坑的設置與光纜配盤5。4.1光纜吹纜坑吹纜坑一般位于光纜路由前進方向的外側。吹纜坑坑底應平整無碎石，鋪100mm厚的細土或沙土并夯實。5。4。2吹纜坑的布置與光纜配盤原則在地勢平坦，地質情況良好，線路情況比較簡單的情況下可以選用比較長的光纜配盤(例如2km左右的盤長）；而在地質條件不好，線路情況相對復雜的地段，建議光纜的盤長不要超過2km左右的標準盤長。光纜配盤根據光纜吹纜坑的間距進行配置，光纜進場后要對光纜盤長進行確認.吹纜坑的位置要結合光纜的盤長統一進行考慮,如果恰好遇到河流、水塘、水渠、沖溝、公路、鐵路等地段時，則此吹纜坑的位置應進行調整，把此吹纜坑設在岸邊、堤外、路基或邊溝之外比較穩定的位置。光纜配盤除需考慮接續人孔的間距外，還需考慮接頭處的盤留、吹纜處的盤留、地形起伏余量、繞行閥室的長度和進出監控閥室的長度等。單獨出圖的定向鉆穿越、大開挖穿越、頂管穿越中，定向鉆穿越、大開挖穿越兩端設置人孔用于光纜接續或輔助吹纜.為提高光通信線路的整體指標,光纜敷設在滿足以上要求的前提下,應盡量杜絕由于管道施工造成的光纜斷頭。5.5硅管(光纜）溝開挖在一般地段，硅管（光纜)下溝須在輸油管道下溝后進行，具體施工順序為:在管道下溝后,然后敷設硅管（光纜），深度要滿足施工圖設計的埋深要求。5.6光纜敷設的一般要求5。6.1無特殊要求時光纜與輸油管道管壁的水平凈距不小于300mm；光纜的敷設位置位于管道油流前進方向右側；光纜應埋設在凍土層以下，一般地段光纜埋設在與管道底部平齊的位置，同時，其敷設深度不應小于1。2m。光纜應埋設在凍土層以下,光纜在溝內應平整、順直，溝坎及轉角處應平緩過渡。穿越允許開挖路面的公路時埋深應距路邊排水溝溝底不小于1.2m；穿越有疏浚、拓寬規劃或挖泥可能性的小溝渠、水塘時埋深應在疏浚或挖泥計劃深度以下1.2m;穿越溪流等易受沖刷的地段埋深應在沖刷線下1.2m；光纜在非巖石地段與管道管頂平齊；當與管道管頂平齊無法滿足上述埋設深度時，光纜應往下敷設以達到上述敷設深度要求.光纜在通過斷裂帶處時宜彈性敷設而過或局部小S彎。5。6。3在Ⅱ型巖石地段光纜敷設應采用原土袋包裹敷設于溝底。光纜下方原土袋厚度不小于200mm.在Ⅰ型巖石地段光纜敷設于溝底，應先在溝底回填不小于200mm的細土.5。6。4光纜穿越擋土墻、護岸等水工保護設施時,光纜應穿φ75聚乙烯套管保護并放置于溝底。5.6。5光纜與其它建筑設施間距要求表1光纜與其它建筑設施間的最小凈距序號名稱平行時（m)交越時（m）1通信管道邊線（不包括人孔）0.750.252非同溝的直埋通信光、電纜0.50。253埋式電力電纜(35KV)以下)0。50。54埋式電力電纜（35KV及以上）2.00。55給水管（管徑小于30cm）0。50.56給水管(管徑30-50cm)1。00.57給水管(管徑大于50cm）1。50.58熱力、排水管1。00。59燃氣管（壓力小于300kPa）1。00。510燃氣管(壓力300kPa—800kPa）2。00.511排水溝0。80.512規劃建筑紅線1.5—13已有建筑物2。0-14樹木(市內、村鎮大樹、果樹、行道樹）0。75—15樹木（野外大樹)2。0-16水井、墳墓3.0-17糞坑、積肥池、沼氣池、氨水池等3.0-18架空桿路及拉線1.5-19高壓油管、天然氣管10。00。520道路邊石緣1。0—21鐵路鋼軌（或坡角）2.01。522涵洞—0。25注:直埋光纜采用鋼管保護時，與水管、煤氣管、其它管線交越時的凈距可降低為0.15m。穿越埋深與光纜相近的各種地下管線時，光纜宜在管線下方通過。5。6。6光纜安裝敷設過程中，安裝的最小曲率半徑應滿足:1）光纜敷設過程中最小曲率半徑不應小于光纜外徑的25倍；2）光纜安裝固定后最小曲率半徑不應小于光纜外徑的12。5倍；3)施工中應根據實際情況，盡量增大光纜彎曲半徑。5。6。7施工中嚴禁因受力過大而使光纜出現斷面變形，屈服破壞等。5.6。8光纜必須平放于溝內，不得騰空和拱起。5。6。9光纜布放后應盡可能當天回填掩埋.5。6。10光纜在安裝敷設中應保證光纜外護層的完整性，直埋光纜的對地絕緣電阻應滿足出廠指標，光纜接續、回填24小時的測試,對地絕緣指標亦不應降低。5。6。11施工中，必須注意與管道施工配合并協調一致，同時應注意對管道及管道構筑物的保護，嚴禁出現損傷管道及相關構筑物的現象.5。6.12輸油管道采用頂混凝土套管、頂箱涵方式穿越公路、鐵路時,光纜施工應在輸油管道布放前進行。5。6.13輸油管道采用大開挖方式穿越公路、鐵路、河流時,光纜施工應結合光纜保護和施工的需要，在輸油管道穩管后、回填前或者拖放時進行.5。6.14光纜敷設完后,要對光纖進行測試,檢查光纜敷設質量。5。7光纜接續及測試5。7.1應根據光纜的配盤進行光纖和光纜的接續。5。7。2光纜接續前要對光纜的程式、光纜吹纜坑的位置進行核對。光纖接續的環境必須整潔，在光纜接續點必須設置防塵、防雨措施.在環境溫度過高（+40℃以上）或過低（+5℃以下)的地點接續時，應采取相應的降溫或升溫措施，以保證熔接機的正常工作，且升溫或降溫措施應避免對光纖接續造成塵埃污染。5.7。3光纖熔接機應經試接，確保設備熔接性能良好，加熱器加熱均勻。光纖熔接后應采用熱熔套管保護，熔接機采用干電池供電時,注意熱熔時間,確保接頭熱熔質量.光纖預留長度在盤纖盤中，應保證足夠的盤繞半徑和無擠壓、松動。光纖接頭損耗及纖長應在施工現場及時作好記錄.5.7。4光纜接續時，要對光纜間的金屬護層、加強芯等金屬構件在接頭處電氣斷開。接續時應對接頭盒做臨時接地。5.7.5光纜的接續應使用專用工具按規定方法操作.光纖接續采用熔接法，并用OTDR設備做熔接損耗測試,在接續過程中按規范要求做單向監測、雙向檢測,并記錄相關數據.中繼段內一根光纖接頭雙向平均損耗應≤0。05dB，單個接頭雙向平均最大損耗不能超過0。07dB.5。7.6接頭護套內光纖序號應做出永久性標記。光纜接續的方法和工序標準,應符合施工規程和不同接續護套的工藝要求.5。7.7在每個接頭處,光纜都應做一定的預留(每側光纜預留不少于12m）。光纖在接頭盒內盤留不小于1.2m。光纜接續采用密封防水結構、防腐蝕的接頭盒，完成接續的接頭盒按照封裝工藝的要求封裝后埋在人孔里，接頭盒與光纜線路埋深一致。人孔上方放置電子標識器。接頭盒處用接頭盒專用封堵材料封堵，并在接頭處用防水膠帶做防水處理。5。7。8在人孔中完成的光纜接續，接續后要求對光纜和光纜接頭盒進行固定，并要用護纜塞將硅芯管管口和光纜之間的空隙封堵。人孔上方放置電子標識器.5.7。9為便于尋找光通信線路上人孔的位置，方便后期的搶修、維護,本工程在人孔處放置電子標識器。電子標識器埋深不得超過1。8m,放置在人孔蓋的正上方。5。7.10光纜接續完畢后,應立即對光纜接頭點采用手持GPS定位設備定位,誤差精度應不大于15m范圍，并且記錄接續點的經緯度坐標和光纜預留長度。5。7.11光纜接續工序流程圖光纖接續準備光纖接續準備光纖涂覆層或外護層去除光纖涂覆層或外護層去除清潔裸光纖表面清潔裸光纖表面光纖端面的制備光纖端面的制備儀表監測接頭或損耗測量光纖放入對中機構中對中儀表監測接頭或損耗測量光纖放入對中機構中對中光纖接續（熔接）光纖接續（熔接）光纖接頭損耗的測量光纖接頭損耗的測量否判斷光纖接續成功與否否判斷光纖接續成功與否是光纖接頭損的補強保護是光纖接頭損的補強保護余長光纖的收容、接頭盒的封裝余長光纖的收容、接頭盒的封裝預留纜的盤放保護結束結束5.8硅管（光纜)回填硅管（光纜）敷設完畢后，按照施工要求進行一次回填，敷設警示帶(與管道同溝敷設光纜將利用管道標志帶，在管道標志帶上標注“下有光纜，注意保護”，不再單獨敷設光纜標志帶），并進行管溝大回填。5.9埋設線路標石5。9.1標石設置的原則1)本工程光纜全程采用硅芯管保護，沿線不設光纜對地絕緣監測標石.2）光纜全程除在通信人孔、吹纜坑處、翻越管道處、離開輸油管道處等地點設置普通標石外，其他地段利用管道警示牌、里程樁、標志樁和加密樁（100米一個）,光纜線路不再單獨設置警示牌、普通標石。考慮與管道警示牌、里程樁、標志樁和加密樁相結合,在所有管道警示牌、里程樁、標志樁和加密樁上加注光纜(硅芯管）的信息。做法參見《油氣管道線路標識通用圖集》CDP—M—OGP-PL—008—2021-1。5。10光纜中繼段測試光纜線路各段施工完畢后,要進行中繼段測試。中繼段竣工及驗收測試主要包括以下內容：5.10。1中繼段光纜線路衰減系數（dB/km)及傳輸長度。5.10。1。1中繼段光纖線路衰減測量，應在完成光纜成端后,采用OTDR測試儀在ODF架上測量光纖線路外線口的衰減值。5。10。1。2采用OTDR測試，應采取雙方向測量取其平均值的方式。5。10.1。3測試數據應包括：中繼段光纖線路衰減（dB）、衰減系數（dB/km）和光纖線路傳輸長度(km）。測試結果及時記入中繼段測試記錄。光纖線路衰減系數應符合中繼段內光纖單公里平均損耗的設計要求。5。10。2中繼段光纖線路后向散射曲線.中繼段光纖后向散射曲線(即光纖軸向衰減系數均勻性）檢查，應在光纖成端、溝坎加固等路面動土項目全部完成后進行.光纖后向散射曲線應有良好線性且無明顯臺階,接頭部位應無異常。光纖后向散射曲線檢查可與光纖線路衰減測試同時進行。5.10.3中繼段光纖通道總衰減（dB）。中繼段光纖通道總衰減,包括光纖線路損耗和兩端連接器的插入損耗。應采用穩定的光源和光功率計經過連接器測量。一般可測量光纖通道任一方向（A-B或B—A）的總衰減（dB）。中繼段光纖通道總衰減值應符合設計規定。測量值應記入中繼段測試記錄。光纜中繼段各項測試合格后應及時做好記錄，并填入相關的竣工測試中。測試記錄應統一格式，格式參照《通信線路工程驗收規范》(YD5121—2021)附錄A。5。10。4光纜線路檢測光纜線路敷設完成后,光纜線路埋深檢測與輸油管道外檢一同進行。5。11光纜線路穿跨越光纜穿越應盡量利用輸油管道的穿越方式。光纜穿放保護管后，保護管兩端應做嚴密有效封堵。敷設硅芯管時的最小曲率半徑應不小于硅芯管外徑的15倍。5.11.1定向鉆穿越大中型河流對于輸油管道定向鉆穿越大中型河流時,硅芯管采用定向鉆方式穿越。采用硅芯管吹纜方式敷設，管道光纜在兩端的人孔內進行接續.硅芯管（光纜)線路利用D114×520#無縫鋼管穿越,D114×520＃無縫鋼管內穿放兩根硅芯管,一根硅芯管用于吹放光纜,另一根硅芯管備用。兩根硅芯管對齊捆扎組成硅芯管組，采用牽引方式拖入鋼套管中。備用硅芯管伸出鋼套管兩側,并延伸至一般線路段。鋼套管及備用硅芯管兩側均做嚴密有效封堵。5。11。2鋼套管組焊和硅芯管組的穿放兩項工作是交叉進行的，施工時應與定向鉆施工單位密切配合.5。11。3大開挖河流（大、中型）穿越對于輸油管道大開挖河流（大、中型)穿越時，光纜采用硅芯管吹纜方式敷設，管道光纜在兩端的人孔內進行接續。硅芯管（光纜）線路穿越采用一根D114×520#無縫鋼管保護,鋼套管內穿放兩根硅芯管,一根硅芯管用于吹放光纜，另一根硅芯管備用，備用硅芯管需伸出鋼管兩側，并延伸至一般線路段。D114×520＃無縫鋼套管沿管溝溝底敷設，并與管道底部平齊。鋼套管及備用硅芯管兩側均做嚴密有效封堵。D114×520#無縫鋼套管采用水泥砂袋壓重。5.11.4若輸油管道采用現澆混凝土保護,硅芯管（光纜）保護套管應敷設在混凝土保護層下，不需要再加水泥砂袋。若輸油管道采用混凝土壓重塊壓重時(穿越處水流較大，沖擊較強)硅芯管（光纜）線路應敷設在水流上游一側，這樣可以以輸油管道為依靠并輔以水泥砂袋進行壓重以防止光纜及保護套管受沖刷外露.5。11.5大開挖穿越公路當采用大開挖方式穿越非等級公路、鄉村道路時,光纜采用一根φ75聚乙烯套管內穿放一根φ40/33硅芯管保護穿越。φ75聚乙烯套管伸出道路邊溝兩側各1m,硅芯管伸出φ75聚乙烯套管兩端各2m。5。11.6頂混凝土套管、開挖加箱涵及大開挖帶套管穿越公路、鐵路當輸油管道采用頂混凝土套管、開挖加箱涵及大開挖帶套管穿越等級公路、鐵路、時，光纜采用一根D114×520#鋼管內穿兩根φ40/33硅芯管保護(其中一根用于穿放光纜，另外一根備用）。鋼管應伸出混凝土套管或箱涵兩側各2m,硅芯管應出鋼管外各1m。5.11.7光纜的保護鋼管由管道施工承包方在向混凝土套管或箱涵中穿放主管道前穿放,鋼管采用膨脹螺栓與管卡固定，每3米設置一個管卡，并要求在鋼管內預穿φ6。0鍍鋅鐵線，當混凝土套管較長時則預穿7×2。0鋼絞線，以便于硅芯管的同期穿放。施工機組應同管道施工單位密切配合保證硅芯管在主管道敷設前敷設完成。5.11。8大開挖穿越小型河流、魚塘當采用大開挖方式穿越小型河流、魚塘時，光纜采用一根φ75聚乙烯套管內穿放一根φ40/33硅芯管保護穿越。φ75伸聚乙烯套管出穿越段兩側各1m,硅芯管伸出φ75聚乙烯套管兩端各2m.光纜線路與硅芯管沿管溝溝底敷設，硅芯管底與管道底部平齊.φ40/33硅芯管采用水泥砂袋壓重。若輸油管道采用現澆混凝土保護,φ40/33硅芯管應敷設在混凝土保護層下，并加φ75聚乙烯保護套管，不需再壓水泥砂袋保護。5.11。9大開挖穿越溝渠、水渠當采用大開挖方式穿越溝、水渠時，光纜采用一根φ75聚乙烯套管內穿放一根φ40/33硅芯管保護穿越。φ75聚乙烯套管伸出穿越段兩側各1m,硅芯管伸出φ75聚乙烯套管兩端各2m。光纜線路與硅芯管沿管溝溝底敷設，硅芯管底與管道底部平齊。水面寬度等于及大于3m、及無水工整體防護的溝渠,φ40/33硅芯管采用水泥砂袋壓重。5。11。10沖溝段和易塌方地段光纜敷設在沖溝段和易塌方地段時，為防止光纜被沖刷出來，采用水泥砂袋壓重,水泥砂袋布放間距為2個/m，水泥砂袋每袋重35kg，由水泥和粗砂混合裝入塑料編織袋，混合比為1:9（水泥:粗砂)。管溝溝底的土應平實，光纜不得懸空敷設。5.11.11穿越水工保護設施硅芯管與管道同溝穿越水工保護設施（截水墻、漿砌石護岸、護坡、擋土墻、漿砌石堡坎)時需要針對每道水工保護設施采用φ75聚乙烯套管保護將硅芯管（光纜）保護起來,φ75聚乙烯套管伸出水工保護設施兩側各1m，光纜線路在連續穿越多道水工保護設施時敷設在管溝溝底。硅芯管及其保護套管需在管溝回填之前下溝。5.11.12穿越管線固定墩輸油管線在進出站場、閥室和某些大型穿跨越兩側建有管道固定墩。本工程管道固定墩設計中已經為硅芯管（光纜）線路預留了內徑為125mm的穿越孔洞，預留孔比輸油管道管頂低100mm，預留孔在管道前進方向的右側，與管道的凈距為300mm。因此硅芯管（光纜)線路在穿越管道固定墩時不需要再采用套管進行保護，也無需改變埋深,直接穿過即可。5.11.13翻越輸油管道當硅芯管需要翻越本工程管道時，采用原土袋保護后從輸油管道上方通過.穿越點應選擇在上覆土較厚的地段翻越，與輸油管道最小凈距應≥500mm，并同時滿足硅芯管敷設埋設深度要求.5。11.14穿越地下光(電）纜、地下管道硅芯管與地下光(電）纜、地下管道的最小凈距應≥500mm。穿越處采用兩段10號槽鋼對扣對硅芯管進行保護。5。11.15通過單向閥室或手動閥室當硅芯管敷設至單向閥室或手動閥室時，離開管道單獨繞行敷設，繞過閥室后繼續與管道同溝敷設。5.12光纜線路的防護5.12.1石質地段在石方地段直埋光纜與管道同溝敷設時，如管道采用原土袋保護，則光纜采用原土袋上、下連續碼放的方式進行保護,此時光纜應敷設在管溝溝底。原土袋布放間距為4個/m,每袋重25kg。5.12.2防強電將各單盤光纜間的金屬護層、加強芯等金屬構件在接頭處電氣斷開。在與高壓電力線平行段，當進行光纜施工或檢修時，應將光纜內的金屬構件作臨時接地,以保證人身安全。5。12。3光纜線路防雷為了降低雷電可能帶來的危害，在雷暴區光纜直埋線路將采用光纜接頭處金屬構件斷開和站內光纜金屬構件接防雷地線等措施進行防雷.5。12.4防水光纜敷設完成后，所有利用鋼管和聚乙烯套管保護光纜的地方，都要用油麻瀝青及護纜塞對端口進行嚴密有效封堵。5。13人孔設置與施工5.13.1人孔設置人孔設置原則上依據施工圖要求及本工程單盤光纜訂貨長度2。08km，每1。95km±10m（光纜單盤長度使用計算2km=井間距1.95km±0。01m+光纜兩端接頭處預留0.03km（15m×2）+光纜兩端光纖盒盤留0.004km（2m×2)+光纜兩端施工損耗及接續損耗0.02km（10m×2)+吹纜處盤留3m）設一個人孔，每兩個人孔中間約1km處設一個吹纜坑，但在施工中要根據現場具體地形情況而定.人孔設置應考慮以下因素：a）應設置在光纜拖車易于進入的位置。b)應避開低洼積水地段,設置在相對地勢較高的位置.c）應避開池塘、垃圾場、工業污染廢料、公路路基、鐵路路基、容易受洪水沖擊、滑坡、巖石和塌陷等地段.d)在地勢高差大，管道轉角處、大型河流兩端等地段，應建議監理工程師增設人孔，以便后續光纜的吹放。5。13.2人孔施工1）本工程采用有機復合材料人孔。人孔位置靠近硅芯管一側，人孔孔壁靠近主管道一側距離主管道500mm。a)為加強工程質量管理，統一人孔安裝的操作方法，明確施工工藝，特制訂本規程。b）本規程適用于公司承攬的通信光纜線路工程人孔安裝施工。c)光纜接續與人孔安裝應一次完成，避免二次進場.d）在特殊情況下執行本規程的條款確有困難時，應充分闡述理由，提出解決方案，并呈報工程技術質量部審批。e)本規程未盡事宜,可參考現行相關驗收規范及工程設計執行。2)吹纜坑開挖a）在光纜接續點由人工進行吹纜坑開挖。b)吹纜坑尺寸宜為2m×2m(長×寬),坑深1.5m-2m(根據現場實際情況操作）。c)在土質松軟地段進行吹纜坑開挖時要進行放坡,并放置擋板,防止塌方。d）對開挖吹纜坑的地基進行夯實、平整。3)人孔安裝a）將光纜接頭盒固定在人孔底部。c）用氣密接頭將硅芯管與人孔的出口進行密封(光纜需在人孔兩端各加1米長的硅芯管作為保護套管，同時必須要將硅芯管與光纜的接入處進行封堵)。d)人孔兩端穿入光纜，并按照設計要求進行盤留。e）完成光纜接續后，必須在接頭盒兩端進出光纜的底部以及光纜與人孔兩端進出口連接處的底部用軟性材質墊平（建議使用泡沫板)，以防止上方沙袋及回填土施壓后光纜變形，增大光纖衰減。f)在接頭盒和盤留光纜的上方鋪設防水塑料布（將上下分層，起到隔離沙袋的作用）,并在人孔內放滿沙袋作為配重以固定人孔，防止漂移.沙袋規格：長30cm、寬20cm，袋內填充2/3的沙子，以防止沙袋在長期的擠壓過程中破裂.5.14冬、雨季施工措施5.14。1冬季施工措施根據氣象資料，室外日平均氣溫連續五天低于5℃時，工程即為冬季施工。1）及時了解當地氣象情況，掌握氣象變化調整施工安排。2)施工人員配發防寒工作服裝，施工駐地采取取暖措施，避免由于天氣寒冷造成施工人員生病，影響施工正常進行。3）機械設備、車輛加注防凍油料，并做好防凍措施。路面如有積雪和冰霜時,車輛應加防滑措施。4）硅芯管、聚乙烯套管在布放時,彎曲半徑要大于硅芯管、聚乙烯套管曲率半徑20%。5）吹放光纜施工盡量避開低于溫度要求標準的時間段,如工期限制不得已在低溫時間段吹纜時,要使用空氣管路加熱器。5.14.2雨季施工措施1)及時了解當地氣象情況，掌握氣象變化調整施工安排。2)準備好水泵、砂袋等排水用具和雨衣、雨鞋等防雨用品。3）溝內積水較多時，要先排水、清溝，平整溝底后再敷設硅芯管及聚乙烯套管。4）人孔內積水較多時，要先排水，清理完成后,再進行光纜接續。5）管材下溝后如有積水，為防止漂浮，在符合要求的深度用砂袋壓住，保證管材在溝中平直。6)施工中,對于發電機、水泵、等帶電設備要進行絕緣保護，防止觸電等人身傷亡事故發生。7）及時對敷設完畢的管材兩端進行封堵，可用油麻瀝青和紗布或硅管堵頭進行封堵，防止泥沙、雜物等進入。8）對易被洪水沖刷的特殊地段，在永久防洪設施沒有建好的情況下，先用砂袋圍堰等臨時方法對硅芯管加以保護，防止硅芯管及人孔被洪水沖毀.6驗收光纜施工中的器材檢驗、工程測量、土方工程、光纜敷設、工程驗收等，必須符合《通信線路工程驗收規范》（YD5121—2021）的規定.6.1埋深要求保證光纜埋深在1。2米以下的要求。一般地段同溝敷設位置在與管道底部平的位置。6.2光纖特性測試6.2.1中繼段光纖總衰減測試.6。2.2中繼段光纖后向散射信號曲線的紀錄.6。2。3中繼段單模光纖總色散測試。6。2。4偏振模色散（PMD）測試。7施工注意事項7。1施工人員對光纜施工與管道協調作業的難度要有充分的認識，注意與線路管道施工協調一致,做好施工前的準備工作，減少光纜接頭。決不允許以與管道施工配合難為理由，隨意切斷光纜，增加接頭，造成全線通信系統整體指標的下降。同時，光纜施工也必須注意對輸油管道及其相關結構的保護。7。2若輸油管道采用現澆混凝土保護，保證光纜敷設在混凝土保護層下。7。3光纜在鋼套管穿放時，應采取必要的措施以避免受到鋼套管的損傷。7。4硅芯管在鋼套管穿放時，應采取必要的措施以避免受到鋼套管的損傷。另外，鋼套管的焊接采用直接對焊方式，兩根管倒45度角，要求滿焊。7。5所有光纜的保護套管及預留管兩端均應做嚴密有效封堵。7.6與管道施工單位作好相互間的工序銜接。7.7光纜布放后，應立即預回填細土,避免光纜裸露在野外造成不必要的損傷。7.8回填土時，使用的工具不能太鋒利，禁止使用鐵器直接接觸光纜，以免劃傷造成絕緣性能降低.7.9嚴禁將磚頭、石塊、凍土等推入溝內，將光纜擠傷、砸傷。7。10與工程同步，做好現場材料報驗、工序報驗、隱蔽記錄、施工（測試)記錄、分項質量評定等資料。7.11特別注意：根據施工進展情況，在施工前48小時，必須書面通知標段監理（內容包括：工序、部位的施工時間和地點）。7。12做好施工日志，施行現場班前技術、安全講話制度，并做好記錄。7.13特殊地段采用管道光纜吹纜敷設時，氣吹設備必須選用適合工程特點的機型，空壓機壓力應≥10bar,氣流量≥8m3/min,氣吹機的液壓驅動推進（或氣流驅動推進）裝置的推進力符合要求。光纜在吹放過程中應不間斷進行清潔處理,防止泥土、水隨同光纜進入管內增大摩擦力。光纜吹放速度宜控制在60-90m/min之間,不宜超過100m/min,否則施工人員不易操作,容易造成光纜扭傷現象.光纜吹放中遇管道故障無法吹進或速度極慢(10m/min以下)時，應先查找故障位置處理后在進行吹放，防止損傷光纜或氣吹設備。吹纜時管道對端必須設專人防護，并保持通信聯絡,防止試通棒、氣吹頭等物吹出傷人，防護人員同時做好光纜吹出后的預留盤放.8人員安全和環境保護8.1現場施工及采取的施工措施,應符合相關環境保護的要求。8.2敷設光纜時要根據不同的敷設方式遵守相應的施工操作規定，施工現場要有安全員監視，通信聯絡要暢通,指揮要得力。纜盤的支架要支穩，防止傾斜砸傷人。8.4設備操作人員必須按章操作，以確保人身、設備、光纜的安全.在光纜施工中要注意人員的安全和防護。8.5特殊地段采用管道光纜吹敷時,在硅芯管加壓之前，必須檢查高壓管接頭是否牢固，以防止高壓傷人.在硅芯管連接或斷開之前,應確信壓縮空氣已釋放。在吹纜過程中，硅芯管的末端必須設專人看護，且看護人不得面對硅芯管的出氣孔并與之保持一定的安全距離.嚴禁人員滯留在硅芯管末端的人孔中,以防硅芯管內潤滑海棉塞、氣封活塞及光纜頭等吹出傷人。看護人須隨時保持與光纜吹送端作業人員的通信聯系。8。6在溝坑內工作,要帶安全帽,在有電的環境下要穿絕緣鞋,戴絕緣手套。在溝坑內工作,要隨時注意溝壁狀況,防止坍塌傷人.8。7人孔在公共交通路面處打開施工時，必須設置明顯交通標志，夜間必須設置照明警示。8。8高速公路旁施工，必須設置交通警示標志，施工人員必須按交通部門規定,穿黃色反光背心.8。9河流穿越時要防止截流處破口造成人員溺水,河道上游下雨后要有安全員監視，隨時注意防止洪水突然到來。8.10光纜線路與高壓電力線平行段，當進行光纜施工時，應將光纜內的金屬構件作臨時接地，以保證人身安全.8.12施工完畢后，機械設備離場后要對施工現場進行清理，對斷纜和施工余留的材料統一回收，集中處理。道岔鋪設施工作業指導書一、適用范圍適用于連鹽鐵路工程道岔鋪設施工。二、作業準備2。1內業技術準備作業指導書編制后，應在開工前組織技術人員認真學習并對施工作業人員進行技術交底和崗前技術培訓.2。2外業技術準備施工作業前應配齊生產用的工器具，施工用的道岔材料需有廠家的生產合格證.三、技術要求3.1一般要求3。1.1道岔鋪設前，道砟攤鋪應平整,底砟應碾壓密實.3.1。2道岔位置應按設計鋪設，困難條件下，可在不影響股道有效長度和不變更其他運營設備條件下,將道岔位置前后移動不得大于0.5m。3。1.3道岔因鋼軌焊接方式、絕緣接頭位置等影響道岔內配軌長度時，采購前應予明確。3。1.4與正線連接的道岔前后各50根、與站線連接的道岔前后各15根(含岔后長岔枕）軌枕的類型應與岔枕類型相同，每千米鋪設根數應與連接線路標準一致。道岔直股前后線路過渡枕的型號、根數及間距，應符合鋪設圖的規定。道岔軌面高程應與連接的主要線一致，與另一線的軌面高差，宜自道岔后普通軌枕起向站內順接。順接坡度不應大于該線最大設計限坡,與相鄰坡段的坡度差不應大于4‰，超過時應設豎曲線.伸入到發線有效長范圍內的坡度不應大于1。5‰。3.1。6更換道岔時應同時更換前后引軌（引軌宜為25m).再用道岔前后應鋪設與道岔磨耗程度相近的鋼軌,否則在接頭1m范圍內應打磨接頭處軌面高低差及軌距線錯牙。交叉渡線鋪設時,四組單開道岔與主要連接線應在一個平面上，次要連接線上的道岔與前后連接線軌面高差，按規定順坡，并兼顧相鄰道岔。3。1.8道岔鋪設后，其岔后另一股連接線未鋪前，撤叉心后間隔鐵處應加鋪一根臨時短軌，尖軌應釘固加鎖。新鋪道岔臨時使用時,應安裝轉轍設備，不得用撬棍扳道或用其他方法支頂尖軌3。1。9當道岔軌型與連接線路軌型不一致時,道岔前后應各鋪一節長度不小于6.25m與道岔同型號的鋼軌，在困難條件下，長度可減小到4。5m。兩前后道岔間距小于9m時，道岔軌型應一致或兩道岔直接用異型軌連接。設有軌道電路的道岔，兩不同軌型道岔間的距離3.1。10絕緣接頭軌縫不得小于6mm,焊接接頭軌縫為283。2鋪設無縫道岔尖軌扳動靈活,無損傷。尖軌頂寬50mm以上斷面處,不低于基本軌面2mm。3。2.2在靜止狀態下，尖軌尖端應與基本軌密貼，間隙小于0.2mm，其他地段小于1mm.3.2。3查照間隔（轍叉心作用邊至護軌頭部外側的距離）不得小于1391mm。3.2。4軌枕扣件安裝不良率不大于6%。道岔緊固螺栓扭矩應力100～120N?m；Ⅱ型彈條扣件螺栓扭矩應為100～140N?m；螺栓、絲扣均應涂有效期不少于2年的油脂.3.2。6道岔焊頭均應進行探傷檢查并標記編號，填寫記錄。3。2。7道岔鋼軌焊接應符合以下規定：（1）道岔焊接應首先焊接岔內各個接頭，然后再與岔外的鋼軌焊接.道岔內鋼軌焊接順序應符合設計規定。（2）道岔施行鎖定焊時，應使限位器子母塊居中，兩側間隙允許偏差為1mm.（3)道岔內鋼軌焊接、道岔與兩端無縫線路焊接均應在道床到達初期穩定狀態，軌面高程、軌向和水平已基本達到設計標準時,方可施焊。（4）道岔內鎖定焊及與無縫線路鎖定焊聯時，必須在設計鎖定軌溫范圍內進行。3.3鋪設有縫道岔3.3。1尖軌（或可動心軌轍叉)扳動靈活，無損傷。尖軌頂寬50mm以上斷面處，不低于基本軌面2mm。3.3。2在靜止狀態下，尖軌尖端（或可動心軌轍叉）應與基本軌密貼，間隙小于0。2mm，其他地段小于1mm。3。3。3查照間隔（轍叉心作用邊至護軌頭部外側的距離）不得小于1391mm。護背距離（翼軌作用邊至護軌頭部外側的距離）不得大于1348mm。道釘浮離或軌枕扣件安裝不良率正線、到發線不大于8％，其他站線不大于10%.3.4預鋪道岔應符合以下規定：3.4。1核實道岔的型號、類型、開向、位置、軌道電路等有關技術條件。3。4.2更換道岔宜采用整體組裝、撥移就位的施工方法。3。4。3道岔、岔枕及配件,均應在預鋪前核對。轍叉及連接鋼軌應逐根丈量、記錄，并進行標記.3.4。4預鋪道岔場地應距離適中、平坦、堅實，并避開難以拆除的障礙物。3。4。5預鋪好的道岔應經過驗收合格后方準上道。3.4。6鋪設道岔應先直股后曲股,先轉轍器后撤叉。高低、方向用10m弦測量其矢度均不超過6mm。3.5既有線更換道岔應符合以下規定調查道岔道床厚度和潔度、路肩高度和寬度,提出道砟使用量，確保枕下道砟厚度不少于300mm。不足時應降低路基面,并應符合以下規定：①路基面降低至設計枕底下不小于400mm。②路基面降低后應作出路拱，設置排水坡.③路基面降低后補墊不少于100mm的底砟和鋪墊不小于300mm的道砟。3。5.2道岔對位：優先對位道岔縱向位置,連接道岔直股接頭后,根據道岔線間距撥正道岔方向,道岔前端基本軌接縫相錯不得大于20mm；交叉渡線同向兩個單開道岔前端基本軌軌縫相錯不得大于30mm。①起道:按設計高程進行起道.②引軌應與道岔軌型一致。四、施工程序與工藝流程4。1施工程序4.1。1無縫道岔鋪設測量放線→道床攤鋪→鋪岔準備→布設岔枕→鋪設道岔→上砟整道→檢查整修→道岔焊接→放散鎖定→道岔整理→鋼軌打磨→檢查驗收有縫道岔鋪設測量放線→鋪道砟→運枕、卸枕、布枕→運軌、卸軌→聯接鋼軌→上扣件、緊固扣件→撥道整修→檢查驗收4。2工藝流程4.2。1無縫道岔鋪設工藝流程（見圖1)道岔準備道岔準備鋪設道岔上砟整道檢查整修道岔焊接放散鎖定道岔整理鋼軌打磨道岔運輸布設岔枕整理配件散布扣件配置鋼軌連接鋼軌組裝調試設觀測樁測量放線道床攤鋪圖1無縫道岔鋪設工藝流程4.2。2有縫道岔鋪設工藝流程（見圖2)岔位鋪底砟并壓實岔位鋪底砟并壓實鋪20cm厚面砟、分層壓實并找平運枕、卸枕、布枕運軌、卸軌吊放鋼軌落入承軌槽聯結鋼軌散布扣件上扣件、緊固扣件撥道整修質量檢查圖2有縫道岔鋪設工藝流程五、施工要求道岔的鋪設分采用“正位鋪設法"結合“現場預鋪插入法"施工。“正位鋪設法”，主要采用汽車或火車等將道岔材料運輸到位,在設計位置處直接對位鋪設的方法；“現場預鋪插入法”指現場無正位鋪設的條件，在道岔一側或附近搭設道岔的預鋪臺位，然后將道岔鋪設到位,利用滑軌和滾筒將道岔橫移或縱移滑入岔區的方法.5.1道岔正位鋪設5。1.1精確定位鋪岔前應精確定出道岔的岔前、岔心和岔尾的樁位,并將以上樁位引至附近不易丟失的地方，以便控制道岔的標高和位置。攤鋪道床在道岔全長范圍內，分層鋪設道砟，用壓實設備碾壓，壓實密度不低于1。7g/cm3，預留起道量不大于50mm，砟面平整度允許偏差為30mm/3m。5。1。3排布岔枕排布岔枕前要按圖紙準確定位岔枕位置。根據外移邊樁精確定位岔前、岔心、岔尾岔枕。排布岔枕時，縱向以岔枕上的螺栓孔對齊，橫向岔枕間距以固定的間距控制，并隨時消除累積誤差。5.1。4道岔鋼軌卸車與就位道岔鋼軌卸車時應注意鋪設方向，卸車應采用吊車。現場吊配尖軌、基本軌組件宜采用吊車或裝載機.5。1.5道岔補砟整道道岔鋪設完畢應立即組織補砟。補砟方式采用人工配合機械補砟到位.搗固作業前要拆除臨時轉折連桿，清除影響鎬頭作業的障礙物。軌枕盒內道砟要上滿,整個道岔上的道砟要充足、均勻。作業完成后要對道岔標高、方向進行檢查，達到相應技術標準。5.2道岔預鋪5。2鋪岔前應精確定出道岔的岔前、岔心和岔尾的樁位，并將以上樁位引至附近不易丟失的地方，以便控制道岔的標高和位置。5。2在道岔全長范圍內采用木枕以井字型式搭設道岔預鋪平臺，平臺應穩固，不易傾覆。5.2排布岔枕前要按圖紙準確定位岔枕位置。根據外移邊樁精確定位岔前、岔心、岔尾岔枕。排布岔枕時，縱向以岔枕上的螺栓孔對齊，橫向岔枕間距以固定的間距控制，并隨時消除累積誤差。5.2道岔鋼軌卸車時應注意鋪設方向，卸車應采用吊車.現場吊配尖軌、基本軌組件宜采用吊車或裝載機。六、勞動組織6。1勞動組織模式:采用架子隊組織模式。6.2作業工地應配備專職隊長、技術負責人，技術，質量、安全、試驗、材料，領工員、工班長均應由施工企業正式職工擔任，配置適當的作業人員.七、材料要求7.1道岔鋪設用料必須符合設計要求。7。2各種軌道部件應符合國家現行的有關標準，并具有產品檢驗合格證.特定的軌道部件應按設計要求辦理,并經鑒定合格后方可使用.7.3按照《鐵路物資管理辦法》的規定，及時提報計劃并接收由建設單位直接供應的物資和設備。屬建設單位統一組織招標采購的主要物資設備，根據設計文件按甲方規定的時限,分別填報規定的材料、設備清單報甲方,并與供應商簽訂供貨合同；其余工程材料按責任制自行采購，做好分供方的采購評審，保證物資按計劃供應。以火車和汽車運輸為主。八、設備機具配置（見表1)表1主要施工機具(道岔鋪設機具設備配置每組用量）序號名稱型號單位數量備注1小型搗固機臺6配12臺液壓起道機，輔助整道2小型起道機YQB200臺23鋁熱焊設備套1法國QPCJ工藝4裝載機ZL50臺1補碴5汽車吊臺120t吊卸軌料九、質量控制及檢驗工班在作業時，按照下列標準進行質量控制;每道工序完成后，質檢員按照下列要求進行檢驗.9.1無縫道岔9。1.1鋪設無渡線的兩岔尾相連的道岔時,后鋪設的道岔鋼軌配置順序應由岔尾向岔頭方向排布,以免產生累積誤差。為確保子塊不位移可在調整好的子母塊縫隙中加塞鐵片等，待鎖定焊接完畢再撤除鐵片。9。1。3道砟材料及級配應符合《鐵路碎石道砟》(TB/2140-90）中一級碎石道砟標準9.1.4道岔工地焊接的鋼軌軌型和鋼種與區間相同時，應按區間的工地鋼軌焊接工藝和焊接參數進行焊接；同時按《鋼軌焊接接頭技術條件》（TB/1632—2005）進行焊接型式檢驗，達到合格標準并確定焊接工藝和焊接參數后，方可進行正式焊接9.1。5道岔膠接絕緣接頭焊接前應由電務人員測定電絕緣性能,并應符合《膠接絕緣鋼軌技術條件》(TB/2925-2000）的規定9。1。6道岔內焊接接頭必須打磨平順、光潔，不得影響道岔各部位的密貼和轉轍器的扳動。焊縫及兩側100mm范圍內不得有明顯壓痕、劃傷等缺陷，道岔焊接接頭的焊縫部位應平直,幾何偏差控制應符合表2表2道岔焊接接頭幾何偏差項次項目允許偏差(mm/1m鋁熱焊1軌頂面0～±0。32軌頭內側工作面±0。33軌底0～+0.59。1.7道岔鋪設完畢進行撥道、找平等重點整道工作。無縫道岔鋪設允許偏差應滿足設計、規范及道岔技術條件要求(不同類型道岔要求不同,表3僅作控制參考表3無縫道岔鋪設允許偏差序號檢驗項目允許偏差(mm）1道岔方向直線（10m弦長）4導曲線支距±22軌距尖軌尖端±1尖軌跟端±1其他部位＋3，—23尖軌尖端至第一牽引點與基本軌密貼縫隙≤0.24尖軌其余部分與基本軌密貼縫隙≤15心軌尖端至第一牽引點與翼軌密貼縫隙≤0。56心軌其余部分與翼軌密貼縫隙≤17頂鐵與尖軌或可動心軌軌腰的間隙≤0。58尖軌跟端非工作邊與基本軌工作邊開口距離±19尖趾距離+1010可動心軌轍叉咽喉寬±311輪緣槽寬度+1~-0.512動程（尖軌、可動心軌）±313道岔頭、尾接頭相錯量≤1514岔枕間距、偏斜±2015尖軌尖端相錯量≤109.2有縫道岔道岔應按鐵道部現行標準圖正確拼裝鋪設，各部件位置正確、數量安裝齊全。道岔鋪設允許偏差見表4.表4有縫道岔鋪設允許偏差序號檢查項目到發線其他站線1道岔方向直線(10m弦量)46導線支距（mm）±22軌距尖軌尖端（mm）±1其他部位+3—23軌距加寬及遞減尖軌尖端至基本軌接頭（‰）按設計圖尖軌跟端（直向）向轍叉方向遞減距離(m）按設計圖導曲線向前向后遞減距離直尖軌（m）按設計圖曲尖軌（m）按設計圖4尖軌非工作邊最小緣槽（mm）-25頂鐵與尖軌或可動心軌軌腰的間隙（mm)≤16尖軌跟端非工作邊與基本軌工作邊開口距離（mm)±17輪緣槽寬度mm)+3-18接頭錯牙、錯臺（mm）≤1≤2頭尾接頭相錯量（mm）≤15≤20軌縫實測平均值與設計值（mm）±29岔枕間距、偏斜（mm）±2010尖軌尖端相錯量(mm）≤10十、安全要求10.1安全管理保證措施建立健全安全保證體系，以施工安全、人身安全為主,層層簽訂安全責任書，做到崗位責任明確,逐級落實安全生產責任制。10。1。2嚴格員工教育培訓制度，參加施工的人員，必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，定期進行安全技術考核，合格者方能上崗操作。10。1.3特殊崗位必須具有勞動安全管理部門頻發的安全生產許可證。對于從事起重等施工的特殊工種人員，應經過專業培訓，并獲得《安全操作合格證》后，方準持證上崗。10.1。4施工現場必須具有相關的安全標示牌。10。2機械設備安全保證措施10。2.1.采購、租賃的機械設備、施工機具及配件，應當具有生產（制造)10.2。2。10。2。3.大型機械施工現場必須嚴格執行一機一人專職防護，同時，現場應有一本機械施工日志、一塊設備標識牌和司機機械操作證。防護人員嚴格按《關于規范成都鐵路局基建大中型在建項目施工安全防護管理的通知》(建設函〔2021〕123號10。2。4。嚴禁在臨近既有線路、路肩限界范圍內及地下管線左右2米范圍內使用大型機械作業,同時必須設置對既有設施(路塹開挖施工作業指導書1目的明確路塹開挖施工作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規范路塹開挖施工，保證路塹開挖施工作業標準、質量.2編制依據⑴《客運專線鐵路路基工程施工指南》（TZ212-2005)⑵《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收標準》鐵建設［2005]160號⑶《高速鐵路設計規范(試行)》(TB10621-2021)3適用范圍適用于鐵路站前工程路塹開挖施工。4作業準備4.1內業技術準備作業指導書編制后，應在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計、閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題,熟悉規范和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底,對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。4.2外業技術準備施工作業層中所涉及的各種外部技術數據收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設施,滿足主要管理，技術人員進場生活、辦公需要.5技術要求5。1路塹開挖根據地形情況采用挖掘機配合自卸汽車運輸或鏟運機開挖運輸，對施工場地狹窄地段無法進入機械時采用人工配合小型機具施工。靠近基床底層表面及邊坡輔以人工開挖。5.2路塹挖方采用橫向臺階分層開挖，深挖路塹采用“豎向分層、縱向分段,階梯掘進”的方式施工；合理安排運土通道與掘進工作面的位置及施工次序，做到運土、排水、挖掘、防護互不干擾，以確保開挖順利進行。5。3每段開挖工作完成后，對邊坡進行及時防護，當防護不能緊跟開挖進行,要暫時留一定厚度的保護層，待做護坡時再刷坡.5。4深挖路段安排先行施工。路基防護、排水工程與路基成型協調進行，深挖路塹開挖一階、防護一階,與路基成型平行流水作業，并緊隨路基盡早完成。5.5當路塹開挖至基床底層上部的設計標高時,核查地質是否與設計資料相符,如設計與現場不符，及時與相關單位聯系解決；如與設計資料相符,按設計和規范要求進行地基處理施工，經檢驗合格后方可進行基床底層。5.6路塹地段的附屬工程及時施做，并緊隨路基成型盡早完成。5.7路基相關配套工程與路基同步施工，并制訂相應的保護措施，確保路基本體的整體性和密實性.6施工程序與工藝流程路塹開挖工藝流程圖見圖6-1圖6—1路塹開挖工藝流程圖7施工要求7。1路塹施工的一般規定7.1.1土質、軟質巖及強風化硬質巖路塹開挖前,首先完成排水系統,作好塹頂截、排水。臨時排水設施應與原有排水系統及永久性排水設施相結合。按照“永臨結合”的原則對臨時排水設施進行周密規劃，避免積水沖刷邊坡、浸泡邊坡坡腳和雨季對已成邊坡的沖刷，并于路塹開挖施工前完成所有臨時截、排水設施的施工，保持邊坡的穩定。7。1。2路塹開挖、基床處理、排水系統和棄土等,應根據地形、地質、氣象、水文實際情況合理安排施工.7。1。3路塹開挖應核對地質資料，開挖到換填標高后如發現地質資料與設計不符應及時反饋設計和監理單位。開挖前應檢查坡頂、裂縫、陷穴和其他不穩定情況并妥善處理。黃土路塹宜在旱季施工，當在雨季施工時，應集中力量快速施工，工作面應隨時保持大于4％的坡度,路塹邊坡不得受水浸泡、沖刷。基床換填、邊坡防護封閉應與開挖緊密銜接。7.1。7設有支擋結構的路塹邊坡應分段開挖、分段施工。設計要求分層開挖、分層穩定的路塹邊坡，應自上至下分層開挖、分層施工支擋工程。路塹開挖施工，除需考慮當地的地形條件，采用的機具等因素外,還需考慮土層的分布及利用。7.2施工準備7。2。1審閱圖紙:仔細審閱施工圖紙及文件，審核有無與標準不相符的項目，圖紙所標注的尺寸和工程量有無錯誤、遺漏,是否詳盡，有無不明白的地方等。7.2.2測量放樣：圖紙到位后，根據實際地形作出實際斷面并與設計圖紙斷面進行對照，發現不符時，及時與設計和監理聯系，進行修正，根據施工圖紙準確放樣邊坡開挖樁，進行詳細技術交底。7.2.3場地清理：路塹開挖前應做好塹頂和場內臨時排水，對場地內的植被和其他建筑物進行清理。7。2.4根據工程量，配置足夠的機械和人員。7。2.5總體施工方案1．土質、軟質巖當路塹中心高度大于5m時，采用分層逐層順坡開挖或縱向臺階法開挖方式.路塹開挖前，做好塹頂防排水設施，臨時排水設施應與永久性排水設施相結合，并與原排水系統順接。路塹開挖過程中為保證雨水不沖刷邊坡和基底，邊坡和基底預留不少于50cm待開挖至設計標高或平臺位置時一次開挖完成。刷坡應保證邊坡坡度及平整度，對特殊部位做好邊坡防護工作。路塹開挖時應合理分段并自上而下分層開挖分層加固,不得采用大拉槽,一次開挖到位。設有支擋結構的路塹邊坡應分段開挖、分段施工。設計要求分層開挖、分層防護的路塹邊坡,應自上至下分層開挖、分層施工,支擋工程施工應與開挖緊密銜接。如防護不能緊跟完成的，應預留厚度不小于50cm的保護層。開挖至預定標高后，按設計要求對路基基床厚度內地層和基底采用工程地質描繪、原位測試、電法物探,基床土質壓實指標檢測（PS≥1。8MPa、δ0≥0。2MPa），必要時進行鉆探取樣等方法,進行地基土地基條件的核查與檢測，根據試驗結果對不具有足夠強度與抗變形能力的土質,根據設計圖紙,按設計采取換填或其它措施進行地基加固施工。2．膨脹土路塹合理進行施工組織安排，膨脹土路塹施工應盡量避開雨季。邊坡支擋和防護結構應及時安排施工，隨挖隨護，及時封閉邊坡。對于不能緊跟開挖及時支護時，邊坡預留不小于0.5m厚度的保護層。膨脹土路塹基底施工開挖面應始終保持不小于4%的排水橫坡，防止積水,對黏性較大，含水量較高的黏性土，適當晾干后再行開挖.3．次堅石路塹次堅石、堅石開挖：采用爆破法松動,挖掘機裝車，自卸汽車運輸。爆破后產生的大塊石采用改炮并配液壓破碎錘改小.根據路塹挖深不同分別采用深孔爆破和淺孔爆破，挖深小于5米時用淺孔爆破,挖深大于5米時用深孔爆破。7.3施工工藝7.3。1土質路塹開挖1．施工方法采用機械開挖，機械開挖不到的邊角采用人工開挖。邊坡坡面人工整修。根據地形條件和土方調配運距，采用如下不同的機械組合和開挖方法：（1）逐層順坡開挖：對于土方數量相對集中、土方調運距離在500m以下的路塹開挖，采用推土機配合挖掘機逐層順坡開挖施工，其中運距100m以內的土方采用推土機直接推送到位。（2）縱、橫向臺階開挖:對于地形較緩、土方調運距離在500m以上的路塹開挖，采用推土機配合挖掘機或裝載機縱、橫向臺階開挖施工，自卸汽車運輸。邊坡較高時分層開挖,臺階高度3～4m。圖7—1挖掘機、運輸車開挖臺階示意圖2．工藝流程見圖7—2.圖7-2土質路塹開挖工藝流程圖3．技術質量措施(1)勤測量：開挖前對整個挖方段測量放樣,并埋設必要的護樁,以后每開挖3m左右重新測量一次,進行收坡,嚴防超挖和損傷邊坡。(2)預留邊坡保護層：機械開挖時預留50㎝的邊坡保護層，該保護層由人工開挖以保證邊坡的坡率和平整度。有邊坡防護地段在防護工程施工前開挖該保護層。(3)預留基底保護層：路基開挖至距設計標高0.3～0。5m時停止機械開挖，待邊坡防護和塹底水溝施工完后與邊坡土方、水溝土方一起施工,采用人工開挖。(4）跟班指揮:每作業點每班都設現場領工員跟班指揮，隨時掌握路基寬度和高程情況，協調機械設備的作業效率，及時處理現場出現的各類事件.7。3.2石質路塹開挖1．施工方法次堅石、堅石開挖：采用爆破法松動,挖掘機裝車，自卸汽車運輸.爆破后產生的大塊石采用改炮并配液壓破碎錘改小。根據路塹挖深不同分別采用深孔爆破和淺孔爆破,挖深小于5米時用淺孔爆破，挖深大于5米時用深孔爆破。2．淺孔爆破設計淺孔爆破采用小型鑿巖機鉆孔,炮孔直徑38～50mm，孔深2～4米,根據開挖深度分一個或兩個臺階進行爆破,邊坡采用預裂爆破。炮孔方向:中間主炮孔取垂直孔，邊坡預裂孔與邊坡坡率相同。預裂孔內采用分散不藕合裝藥，具體方法是將炸藥分別綁扎于長2。4米、有一定強度的竹簽兩端和中間上，每條炸藥各插入一個毫秒雷管。裝藥時仔細地牽住雷管線，將綁有炸藥的竹簽緩慢放入孔底,在竹簽頂端塞入20cm水泥紙,再在水泥紙上面填入1米粘土堵塞并夯實。淺孔爆破使用毫秒雷管起爆，每排用同段雷管同時起爆，各排按從前到后的順序起爆。3．深孔爆破設計采用微差擠壓梯段爆破方法施工。大型潛孔鉆機鉆孔，鉆頭直徑為90mm，成孔直徑為100mm，孔深5～10米，路塹挖深大于10米時分層開挖，邊坡采用預裂爆破或光面爆破。路塹挖深較大邊坡設置變坡時，在變坡點高度處分層.除預裂孔和光面孔按坡面坡率鉆孔外，其余中間主爆孔均為垂直孔.預裂孔內采用分散不藕合裝藥，具體方法是將以上炸藥分散綁扎于長6.4米、有一定強度的竹桿上,其中底部1米裝藥量為其余段的2。5倍,分散裝入3個毫秒雷管,竹桿長度不夠時采用搭接綁扎加長。裝藥時仔細地牽住雷管線，將綁有炸藥的竹桿緩慢放入孔底，在竹桿頂端塞入20cm水泥紙，再在水泥紙上面填入1米粘土堵塞并夯實。2．工藝流程工藝流程見下頁圖7—3。圖7—3石質路塹開挖工藝流程圖7。3.3技術措施1．路塹開挖前，首先進行排水設施施工.作好天溝、截水溝，并做好防滲工作，保證邊坡穩定。2．開挖過程中經常檢查邊坡位置，防止邊坡部位超挖和欠挖;邊坡部位預留厚度不小于20cm土層,采用人工配合機械進行邊坡修整，并緊跟開挖進行；施工中及時測量，開挖至邊坡平臺時，預留不小于20cm保護土層，待人工施做平臺及其上截水溝時開挖，表面做成向外側4%的排水坡。3．防護緊跟開挖,隨挖隨護。刷坡修整隨時檢查塹坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪費。坡面坑穴、凹槽中的雜物清理后，嵌補平整。4．當開挖接近路塹換填底面設計標高時，及時測量開挖面標高，當路塹開挖至基床底層上部的設計標高時，核查地質是否與設計資料相符,如設計與現場不符等技術問題,及時與相關單位聯系解決；如與設計資料相符，按設計和規范要求進行地基處理施工.5．棄土場設置應符合國家及地方環保要求。棄土至棄土場后，用推土機推平后，大致碾壓平整，使之整齊、美觀堯穩定，周圍砌筑防護設施，確保棄土堆周圍及其上排水暢通，不對周圍的建筑物、水源及其它任何設施產生干擾或損壞。7。3.4注意事項1．對坡面中出現的坑穴、凹槽雜物進行清理，嵌補平整。路塹較高時按設計做出平臺位置，路塹平臺做成一定坡度，確保不積水。2．對于硬質巖石路塹，采用深孔松動爆破的方法開挖.根據路塹開挖區石方開挖高度，采用潛孔鉆機鉆孔,進行深孔松動爆破，爆破施工時，縱向分段，豎向分層,逐層施工。破碎級配粒徑符合A、B級填料要求后,用裝載機、挖掘機挖裝，自卸汽車運至填方地段利用。3．施工中保持坡面平整袁嚴禁亂挖。若路塹邊坡有變形跡象，不可隨便刷方，立即研究對策、采取措施。8勞動組織8。1勞動力組織方式：采用架子隊組織模式8.2施工人員應結合確定的施工方案，機械、人員組合，工期要求進行合理配置.一個工作班組人員安排施工負責人1人技術負責人1人專職安全員2人技術員、試驗員、質檢員各1人測量人員4人工班長、領工員2人機械工、普工20~40人其中施工負責人、技術負責人、工班長、技術人員、專職安全員、測量員、試驗員必須由施工企業正式職工擔任，并可根據工程情況適當配備若干勞務工人.8.3機具配置:施工機械配置根據工點工程量、工期要求調整。建議配置為挖掘機1~2臺、裝載機1臺、自卸汽車4～5臺、推土機1臺，空壓機1～2臺，風鉆5～6臺(或潛孔鉆機2－3臺）等若干配套設施。9質量控制及檢驗9。1質量控制9。1。1認真按照要求的質量檢測項目、頻率進行檢驗和控制.9。1。2路塹開挖過程中始終保持排水系統暢通.9.1。3路塹基床換填寬度、深度必須滿足設計要求。9.1.4邊坡坡面應平整且穩定無隱患，局部凹凸差不大于15cm。邊坡防護封閉無變形、開裂。9。1。5刷坡修整隨時檢查塹坡坡度，路塹開挖邊坡坡率不得偏陡.9.1.6路塹開挖至設計標高后，應核對路基面和邊坡的水文地質和工程地質情況，當與設計不符時,應提出變更設計。9。1.7路塹邊坡變坡點位置、邊坡及側溝平臺位置、寬度允許偏差按表9-1控制。表9-1路塹邊坡變坡點位置、邊坡及側溝平臺的允許偏差序號檢驗項目允許偏差檢驗數量檢驗方法1變坡點位置±100mm沿線路縱向每100m單側邊坡各抽樣檢驗6點水準儀測或尺量2平臺位置±100mm水準儀測或尺量3平臺寬度±50mm尺量注：變坡點按路肩以上高度計,平臺位置以平臺頂面標高計。9。2質量檢驗：按《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》等有關規定進行檢驗。10安全、質量及環保要求10。1安全要求10.1.1施工區域應設警示標志，嚴禁非工作人員出入。10.1。2施工中應對機械設備進行定期檢查、養護、維修。10.1.3為保證施工安全，現場應有專人統一指揮，并設一名專職安全員負責現場的安全工作，堅持班前進行安全教育制度。10.1.4制訂合理的作業程序和機械車輛走行路線，現場設專人指揮、調度袁并設立明顯標志，防止相互干擾碰撞，機械作業要留有安全距離，確保協調、安全施工。10.1。5特殊工種作業人員必須持證上崗.10.1.6在爆破作業中，要嚴格遵守爆破安全規程中有關爆破材料的貯存與保管條例。10.1。7不同性質的炸藥必須分別貯存,與爆破材料無關的雜務不得和爆破材料共同存放.10。1。8由于采用電爆網絡,連線后需對整個網絡進行查看有無連錯和漏連；保證各分支網路之間有一定的間距；保證網路中通過任何一發電雷管的電流值達到規定的標準。10.1。9路塹露天爆破的起爆站及觀測站不許設在下風方向，并設有完備的急救措施.路塹臨近施工場地及施工便道時,爆破安全距離范圍內應設置安全警示標志，安排專人指揮車輛及人員。10.1.11立體交叉作業時