1.快遞業(yè)務(wù)屬于郵政壟斷的業(yè)務(wù)，因此貨運(yùn)代理不可以經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)。錯(cuò)2.國際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（）線長廣中間環(huán)節(jié)多情況復(fù)雜多變風(fēng)險(xiǎn)大3.船務(wù)代理的業(yè)務(wù)范圍包括以下哪幾項(xiàng)（）。船舶進(jìn)港業(yè)務(wù)貨運(yùn)業(yè)務(wù)淡水、物料供應(yīng)船員登岸手續(xù)4.以船舶為商業(yè)活動對象而進(jìn)行舶租賃業(yè)務(wù)的人為（）租船代理5.接受貨主委托，代表與貨物有關(guān)的報(bào)關(guān)、交接、倉儲、檢驗(yàn)、包裝、租船、訂艙等業(yè)務(wù)的人是：（）貨運(yùn)代理6.國際貨物運(yùn)輸組織有以下當(dāng)事（。交通運(yùn)輸部門進(jìn)出口商貨運(yùn)代理人7.目前我國國際貨運(yùn)代理行業(yè)實(shí)行的是以國務(wù)院商務(wù)主管部門為主，其他相關(guān)部門依職權(quán)參與管理，政府主管部門行政管和行業(yè)協(xié)會自律并重的管理體制。對8.貨運(yùn)代理只能為船東攬貨或?yàn)榇藢ふ掖埃荒芤宰约旱拿x承運(yùn)貨物。錯(cuò)9.我國國際貨運(yùn)代理的經(jīng)營范圍(。攬貨和訂艙報(bào)關(guān)和報(bào)驗(yàn)繕制有關(guān)單證集運(yùn)10.（）接受承運(yùn)人委托，代辦船舶有關(guān)的一切業(yè)務(wù)。船務(wù)代理11.按照代理業(yè)務(wù)的性質(zhì)和范圍不同，代理行為主要包括（）。租船代理船務(wù)代理人貨代理咨詢代理12.貨運(yùn)代理人是貨物運(yùn)輸工作中的（中人13.以下各項(xiàng)除了（）外均是國國際貨運(yùn)代理的經(jīng)營范圍。私人信函快遞14.我國外貿(mào)運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu)由貨主、貨運(yùn)代理人和承運(yùn)人三方面組成。對15.租船代理的傭金由船東支付。對1.貨代公司如果想查詢某航運(yùn)公開辟的航線和掛靠的港口解標(biāo)準(zhǔn)的租船合同條款及具體的解釋，可以查詢（）的網(wǎng)。、BIMCO2.海上貨物運(yùn)輸?shù)膰H性體現(xiàn)在：（）A、受國際海運(yùn)市場的影響C貨運(yùn)單證的國際通用性D、適用法律的國際統(tǒng)一性3.以下哪些是班輪船期表的內(nèi)容）A．航線和船名B．預(yù)計(jì)抵港離港時(shí)間．始發(fā)港、中途港、終點(diǎn)港4.以下哪些是海運(yùn)運(yùn)輸方式的優(yōu)（）A運(yùn)量大5.目前，世界上規(guī)模最大的主要集裝箱航線有（）A.遠(yuǎn)東---北美航線B、遠(yuǎn)----歐航線C、遠(yuǎn)---中海航線D、跨大西洋航線6.海上運(yùn)輸（ABD）。A、是重要的國際貿(mào)易運(yùn)輸方式B、承擔(dān)著世界上國際貿(mào)易貨物2/3以上的運(yùn)輸總量D運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低7.為了統(tǒng)一提單背面條款的內(nèi)容在國際上先后簽署的國際公約有（）A．海牙規(guī)則B．維斯比規(guī)則．漢堡規(guī)則8.我某公司出口一批商品共1000箱，該商品總重量為1200公噸，總體積1100立方米，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W／M，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)率為100美，港口附加費(fèi)％，求該批商品的運(yùn)費(fèi)。運(yùn)費(fèi)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)=1200x120x(1+15%)=165600美9.國際海上貨物運(yùn)輸中海上危險(xiǎn)的可能性大、所造成的損失也大，為適應(yīng)海上危險(xiǎn)而建立的制度包括A共同海損制度B海保險(xiǎn)制度C海上救助制度D承運(yùn)人責(zé)任限制制度船舶所有人責(zé)任限制度

10.下列貨物運(yùn)輸適合采用租船運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ！⒐任顱、礦石C、煤炭11.國際海事委員會的簡稱是（）、CMI12.在國際貨物運(yùn)輸中，下列不于特殊貨物的是（）。

D、液體貨物13.在集裝箱出口主要貨運(yùn)單證，屬于貨主委托代代辦理運(yùn)輸事宜的基本單證有（）A．商業(yè)發(fā)票B．出口貨物報(bào)單C．裝箱單D外匯核銷單14.對危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，我國政府于宣布承認(rèn)并開始在國際海運(yùn)中實(shí)施（）。、《國際危規(guī)》第三章1..集裝箱提單上批注的依據(jù)(。D.場站收據(jù)2.統(tǒng)一雜貨租船合同簡稱:（）A.GENCON3.海運(yùn)單不具有的作用是（）C.權(quán)憑證4.使用海運(yùn)單的風(fēng)險(xiǎn)是D）。A．承運(yùn)人易遭受無單放貨的指或索賠B．收貨人沒有正本海運(yùn)單而提困難C．托運(yùn)人可能在將貨裝船出運(yùn)難以收回貨款，造成錢貨兩空。D和B和C5.期租船的特點(diǎn)主要有()。A.船東負(fù)責(zé)配備船員并負(fù)擔(dān)其工和伙食B.承租人有對包括船長在內(nèi)船員的指揮權(quán)6.海運(yùn)單是（）。A．貨物收據(jù)和海運(yùn)合同的證明7.根據(jù)提單上的抬頭不同，可分(提單。A.名C.不記名D.指示8.國際標(biāo)準(zhǔn)化組織推薦的標(biāo)準(zhǔn)嘜應(yīng)包括的四項(xiàng)內(nèi)容是A，B，D）。A.收貨人名稱的縮寫或代號B.目的港地)箱號或件號D.考號（合同號、訂單號碼等）9.“倉至倉”條款的含義是什么“倉至倉條款的含義是指保險(xiǎn)人的承保責(zé)任從被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地發(fā)貨人倉庫開始，直至該項(xiàng)貨物被抵保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人倉庫為止。10..集裝箱是指符合一定規(guī)定的(。D.輸設(shè)備11.出口人完成裝運(yùn)后，憑以向船公司換取已裝船提單的單據(jù)()。”sReceipt12.貨主或委托貨代到碼頭堆場提空箱時(shí)常與堆場業(yè)務(wù)人員一起對集裝箱進(jìn)行檢查查的主要內(nèi)容包括（）。A．集裝箱外部是否有損傷、變、破口等異樣．集裝箱箱門能否做270度開啟C．箱內(nèi)是否清潔D．附件是齊全13.集裝箱出口貨運(yùn)流程分：訂艙、接受托運(yùn)申請、發(fā)放空箱、以()。A.拼箱貨裝箱B.整箱貨交接C.理交接簽證D.取提單14.一票貨物于2002年9月10日始裝船于同月12日全裝上船日船舶開航:在同月15日應(yīng)托運(yùn)人要求，承人簽發(fā)的貨物已于同11日裝船的提單通常稱之:（）A.倒簽提單15.提單背書一般分為（）。A．記名背書B指示背書．空白背書16.CY-CY運(yùn)輸條款下進(jìn)口時(shí)CY經(jīng)人責(zé)任期限()、卸下船-出大門17.集裝箱應(yīng)具備（）C、適條件18.集拼經(jīng)營者對集裝箱貨物的接方式通常()CFS19.班輪運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)憑保函形式作為運(yùn)費(fèi)支付方式，則表()A、承運(yùn)人已收到運(yùn)費(fèi)20.航次租船到付運(yùn)費(fèi)的到付時(shí)間()B.船舶到達(dá)卸貨港時(shí)支付C卸貨畢時(shí)支付D.付貨物后支付

21.是)。B.不可轉(zhuǎn)買賣22.海運(yùn)情況下，憑保證書提貨后，收貨人:）A.在取得提單后及時(shí)交給承運(yùn)C.回保證書23.一票貨物于2002年9月日始裝船，并于同月12日部裝上船，同日船舶開航。問在同月15日應(yīng)托運(yùn)人要求人簽發(fā)的貨物已于同12日裝船的提單通常稱之為）D.已裝船提單24.集裝箱托運(yùn)單的第七聯(lián)是()。場站收據(jù)D.簽發(fā)提單的依據(jù)25.船舶載貨清單(M/F)（）A根據(jù)大副收據(jù)或提單編制的全船實(shí)際載運(yùn)貨物匯總清單C．船舶報(bào)關(guān)單證D．辦理進(jìn)口物手續(xù)時(shí)海關(guān)驗(yàn)放單證27.L/C的有效期是對)的規(guī)定B.方28.有權(quán)簽發(fā)提單的人有)。A.承運(yùn)人B.載貨船船長C.承人的具名代理或代表D.貨船船長的具名代理或代表29.定期船貨運(yùn)程序?yàn)橛喤摗ⅲǎ┬洞回洝.接貨裝船30.出口集裝箱碼頭超期堆存費(fèi)，碼頭應(yīng)(收取。貨代31.簽發(fā)海運(yùn)提單的日期是()C.物全部裝船完畢的日期32.集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的趨勢有()A.集裝箱體向大型化發(fā)展B.裝箱船向大型化發(fā)展C.集裝箱碼頭向深水化發(fā)展D.集箱運(yùn)輸量不斷增長33.設(shè)備交接單的當(dāng)事人為()。C.主與用箱人1.出口玻璃或玻璃制品時(shí)投保人投保一切險(xiǎn)后，還應(yīng)加保破碎險(xiǎn)。()錯(cuò)2.3.4.依據(jù)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)款一批貨物投保了平安險(xiǎn)輸途中發(fā)生下列何種損失，保險(xiǎn)人才予以賠償損失（D）D物因船舶擱淺而水濕5.某公司按條件出口坯布1000根據(jù)買賣合同投保了水漬險(xiǎn)在途中因船艙內(nèi)淡水管道滴漏，致使該批坯布中的100遭水漬，因此保險(xiǎn)公司應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。()錯(cuò)1.國際上常見的加工貿(mào)易方式有）A.進(jìn)料加工、來料加工、來件裝配2.銀行保證金臺帳制度系用(B.工貿(mào)易3.加工貿(mào)易中的進(jìn)口料件只(C.稅4.CPT術(shù)語是()C.賣方須付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)5.國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是()C具獨(dú)立法人資格的經(jīng)濟(jì)實(shí)體6.采用CIF貿(mào)易術(shù)語成交，其運(yùn)方式適()A海運(yùn)(包括內(nèi)河運(yùn)輸)7.倉至倉條款是()C保險(xiǎn)公的責(zé)任起訖條款8.CIF貿(mào)易術(shù)語有多種變形，其的()B